CN113863146A - 一种桥梁施工支撑托架 - Google Patents

Abstract

本发明适用于桥梁施工技术领域，尤其涉及一种桥梁施工支撑托架，包括桥梁以及桥墩，所述桥墩的表面设有相对分布的延伸板，所述延伸板通过螺栓固定在桥墩的表面，所述延伸板的内部贯穿有第一支柱，所述第一支柱的一端设有支撑板，所述第一支柱的另一端设有传动机构，所述支撑板的一侧设有缓冲机构，所述支撑板的另一侧设有挤压机构；本装置通过缓冲机构对支撑板进行弹性支撑，有效的降低了桥梁对支撑板的冲击，从而延长了该装置的使用寿命，此外当支撑板受到冲击向下运动时，支撑板将受到的力通过第一支柱以及传动机构传递给挤压机构，通过挤压机构对桥梁的侧面进行挤压限位，有效的避免了桥梁产生的偏移现象。

Description

一种桥梁施工支撑托架

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体是一种桥梁施工支撑托架。

背景技术

随着社会经济的不断发展和建筑水平的不断提升，以及车辆的不断增多，大大小小的桥梁被建设起来，在桥梁修建和维护作业中，经常会使用到支撑托架，桥梁施工支撑托架是一种用于桥梁修建的支撑架，在修剪过程中起到支撑和方便施工的作用。

现阶段的桥梁支撑装置一般是通过预埋钢板对桥梁进行支撑，在使用时将三角托架在桥梁下组焊完成后单片吊装就位与预埋钢板进行焊接，通过三角托架与预埋钢板的共同作用对桥梁进行支撑。

但是这种支撑方式在对桥梁进行支撑时，容易受到桥梁的冲击，从而降低了该装置的使用寿命，同时受到桥梁的冲击时，桥梁容易产生偏移现象，从而影响了工作人员后续对桥梁的建设。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁施工支撑托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种桥梁施工支撑托架，包括桥梁以及桥墩，所述桥墩的表面设有相对分布的延伸板，所述延伸板通过螺栓固定在桥墩的表面，所述延伸板的内部贯穿有第一支柱，所述第一支柱的一端设有支撑板，所述第一支柱的另一端设有传动机构，所述支撑板的一侧设有缓冲机构，所述支撑板的另一侧设有挤压机构；

所述缓冲机构用于支撑板的弹性支撑；

所述挤压机构用于对桥梁进行限位，从而避免桥梁产生的偏移现象；

所述传动机构用于将支撑板受到的力传递给挤压机构，从而使挤压机构能够对桥梁进行限位。

进一步的：所述缓冲机构包括第一支柱两侧的第一支杆，所述第一支杆活动连接有第二支杆，所述第二支杆的一端与延伸板活动连接，所述第二支杆的另一端活动连接有滑块，所述支撑板的内部设有第一滑槽，所述滑块位于第一滑槽的内部并通过第一弹性元件与其滑动连接。

进一步的：所述传动机构包括与第一支柱活动连接的第一连杆，所述第一连杆活动连接有第一活动杆，所述延伸板上设有对第一活动杆进行限位的限位组件，所述第一活动杆远离第一连杆的一端通过第二连杆活动连接有第二支柱，所述第二支柱贯穿支撑板并与挤压机构相连接。

进一步的：所述限位机构包括与延伸板连接的第一限位板，所述第一限位板的内部设有第一通道，所述第一活动杆贯穿第一通道，所述第一通道的上下两侧均设有第一滚轮。

进一步的：所述延伸板的内部设有第二滑槽，所述第一限位板与第二滑槽滑动连接，所述第一限位板螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿延伸板的侧面，并且在贯穿延伸板侧面的一端设有把手。

进一步的：所述挤压机构包括与传动机构相连接的第二活动杆，所述支撑板上设有第二限位板，所述第二限位板的内部设有第二通道，所述第二活动杆贯穿第二通道，所述第二通道的上下两侧均设有第二滚轮，所述第二限位板远离传动机构的一侧设有挤压组件。

进一步的：所述挤压组件包括第一活动板与第二活动板，所述第一活动板表面设有若干凹槽，所述第二活动板表面设有若干第三支杆，所述第三支杆贯穿凹槽并通过第二弹性元件与凹槽滑动连接，所述第二限位板表面设有限位杆，所述限位杆贯穿第一活动板并与其滑动连接。

进一步的：所述第二活动杆远离传动机构的一端转动连接有压轮，所述第一活动板的表面设有限位槽，所述压轮位于限位槽的内部并与其滚动连接。

进一步的：所述凹槽的内部设有橡胶冲击球，所述第三支杆位于凹槽内部的一端与橡胶冲击球相连接，所述橡胶冲击球的内部设有缓冲空腔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种桥梁施工支撑托架，本装置通过缓冲机构对支撑板进行弹性支撑，有效的降低了桥梁对支撑板的冲击，从而延长了该装置的使用寿命，此外当支撑板受到冲击向下运动时，支撑板将受到的力通过第一支柱以及传动机构传递给挤压机构，通过挤压机构对桥梁的侧面进行挤压限位，有效的避免了桥梁产生的偏移现象，有利于后续工作人员对桥梁的建设。

附图说明

图1为一种桥梁施工支撑托架整体结构正视图。

图2为一种桥梁施工支撑托架缓冲机构正视图。

图3为一种桥梁施工支撑托架传动机构正视图。

图4为一种桥梁施工支撑托架挤压机构正视图。

图5为一种桥梁施工支撑托架第一活动板与第二活动板连接示意图。

图中：1-桥梁、2-桥墩、3-延伸板、4-螺栓、5-第一支柱、6-支撑板、7-缓冲机构、71-第一滑槽、72-滑块、73-第一弹性元件、74-第一支杆、75-第二支杆、8-传动机构、81-限位组件、811-第一限位板、812-螺纹杆、813-第二滑槽、814-第一通道、815-第一滚轮、816-把手、82-第一连杆、83-第一活动杆、84-第二连杆、85-第二支柱、9-挤压机构、91-挤压组件、911-第一活动板、912-第二活动板、913-限位杆、914-橡胶冲击球、915-缓冲空腔、916-第三支杆、917-第二弹性元件、918-凹槽、92-第二活动杆、93-第二限位板、94-第二滚轮、95-第二通道、96-压轮、97-限位槽。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

在本实施例中，请参阅图1，一种桥梁施工支撑托架，包括桥梁1以及桥墩2，所述桥墩2的表面设有相对分布的延伸板3，所述延伸板3通过螺栓4固定在桥墩2的表面，所述延伸板3的内部贯穿有第一支柱5，所述第一支柱5的一端设有支撑板6，所述第一支柱5的另一端设有传动机构8，所述支撑板6的一侧设有缓冲机构7，所述支撑板6的另一侧设有挤压机构9；

所述缓冲机构7用于支撑板6的弹性支撑；

所述挤压机构9用于对桥梁1进行限位，从而避免桥梁1产生偏移现象；

所述传动机构8用于将支撑板6受到的力传递给挤压机构9，从而使挤压机构9能够对桥梁1进行限位。

在本实施例中，本装置在对桥梁1进行支撑时，首先通过螺栓4将延伸板3固定在桥墩2的表面，其中延伸板3的内部贯穿有第一支柱5，第一支柱5的一端设有支撑板6，支撑板6连接有缓冲机构7，通过缓冲机构7对支撑板6进行弹性支撑，有效的降低了桥梁1对支撑板6的冲击，从而延长了该装置的使用寿命，此外当支撑板6受到冲击向下运动时，支撑板6将受到的力通过第一支柱5以及传动机构8传递给挤压机构9，通过挤压机构9对桥梁1的侧面进行挤压限位，有效的避免了桥梁1产生的偏移现象，有利于后续工作人员对桥梁1的建设。

在另一个实施例中，请参阅图2，所述缓冲机构7包括第一支柱5两侧的第一支杆74，所述第一支杆74活动连接有第二支杆75，所述第二支杆75的一端与延伸板3活动连接，所述第二支杆75的另一端活动连接有滑块72，所述支撑板6的内部设有第一滑槽71，所述滑块72位于第一滑槽71的内部并通过第一弹性元件73与其滑动连接。

在本实施例中，当支撑板6受到冲击向下运动时，支撑板6带动第一支柱5向下运动，第一支柱5向下运动的同时带动其两侧的第一支杆74摆动，第一支杆74摆动的同时带动第二支杆75摆动，第二支杆75摆动的同时带动滑块72在第一滑槽71的内部滑动，其中滑块72连接有第一弹性元件73，第一弹性元件73对滑块72起到了一个缓冲作用，进而对支撑板6起到了一个缓冲作用，有效的降低了桥梁1对支撑板6的冲击，其中第一弹性元件73可以为弹簧或者弹力柱，此外缓冲机构7还可用多个弹簧代替，弹簧的两端分别与支撑板6以及延伸板3相连接。

在另一个实施例中，请参阅图3，所述传动机构8包括与第一支柱5活动连接的第一连杆82，所述第一连杆82活动连接有第一活动杆83，所述延伸板3上设有对第一活动杆83进行限位的限位组件81，所述第一活动杆83远离第一连杆82的一端通过第二连杆84活动连接有第二支柱85，所述第二支柱85贯穿支撑板6并与挤压机构9相连接。

在本实施例中，当支撑板6受到冲击向下运动时，第一支柱5通过第一连杆82带动第一活动杆83摆动，在限位组件81的作用下，第一活动杆83通过第二连杆84带动第二支柱85向上运动，第二支柱85向上运动同时带动挤压机构9对桥梁1的两侧进行挤压限位，其中传动机构8还可用连接绳代替，第一支柱5向下运动的同时带动连接绳运动，通过连接绳拉动第二支柱85，从而使第二支柱85向上运动。

在另一个实施例中，请参阅图3，所述限位机构包括与延伸板3连接的第一限位板811，所述第一限位板811的内部设有第一通道814，所述第一活动杆83贯穿第一通道814，所述第一通道814的上下两侧均设有第一滚轮815。

在本实施例中，第一活动杆83摆动的同时通过第一限位板811内部的第一通道814对第一活动杆83进行限位，从而使第一活动杆83能够得以摆动，其中第一通道814的内部设有第一滚轮815，通过第一滚轮815的设置减小了第一活动杆83与第一通道814之间的摩擦，提高了第一活动杆83摆动时的灵活性，此外限位组件81还可用固定环代替，通过固定环对第一活动杆83进行限位，其中固定环与延伸板3固定连接。

在另一个实施例中，请参阅图3，所述延伸板3的内部设有第二滑槽813，所述第一限位板811与第二滑槽813滑动连接，所述第一限位板811螺纹连接有螺纹杆812，所述螺纹杆812贯穿延伸板3的侧面，并且在贯穿延伸板3侧面的一端设有把手816。

在本实施例中，第一限位板811在对第一活动杆83进行限位时，还可通过把手816带动螺纹杆812转动，螺纹杆812带动第一限位板811在第二滑槽813的内部滑动，从而改变了第一限位板811对第一活动杆83的限位位置，进而提高了第一活动杆83的摆动范围，提高了第二支柱85的升降范围，提高了该装置的适用范围。

在另一个实施例中，请参阅图4，所述挤压机构9包括与传动机构8相连接的第二活动杆92，所述支撑板6上设有第二限位板93，所述第二限位板93的内部设有第二通道95，所述第二活动杆92贯穿第二通道95，所述第二通道95的上下两侧均设有第二滚轮94，所述第二限位板93远离传动机构8的一侧设有挤压组件91。

在本实施例中，第二支柱85向上运动的同时带动第二活动杆92摆动，在第二限位板93的作用下，第二活动杆92挤压挤压组件91，从而使挤压组件91对桥梁1的两侧进行挤压限位，有效的避免了桥梁1产生的偏移现象，其中第二通道95的内部设有第二滚轮94，通过第二滚轮94的设置减小了第二活动杆92与第二通道95之间的摩擦，提高了第二活动杆92摆动时的灵活性，此外挤压机构9还可用楔形块代替，第二支柱85向上运动的同时带动楔形块向上运动，通过楔形块对挤压组件91进行挤压。

在另一个实施例中，请参阅图4-图5，所述挤压组件91包括第一活动板911与第二活动板912，所述第一活动板911表面设有若干凹槽918，所述第二活动板912表面设有若干第三支杆916，所述第三支杆916贯穿凹槽918并通过第二弹性元件917与凹槽918滑动连接，所述第二限位板93表面设有限位杆913，所述限位杆913贯穿第一活动板911并与其滑动连接。

在本实施例中，第二活动杆92摆动的同时挤压第一活动板911，在限位杆913的作用下，第一活动板911通过第三支杆916以及第二弹性元件917挤压第二活动板912，通过活动板对桥梁1进行限位挤压，有效的避免了桥梁1产生的偏移现象，其中第二弹性元件917通过第三支杆916对第二活动板912起到了一个缓冲作用，避免了挤压组件91与桥梁1的刚性接触，从而给挤压组件91造成的损伤，此外挤压组件91还可直接用挤压板代替，通过挤压板直接对桥梁1进行挤压限位。

在另一个实施例中，请参阅图4，所述第二活动杆92远离传动机构8的一端转动连接有压轮96，所述第一活动板911的表面设有限位槽97，所述压轮96位于限位槽97的内部并与其滚动连接。

在本实施例中，第二活动杆92摆动的同时带动压轮96在限位槽97的内部滚动，通过压轮96对第一活动板911进行挤压，其中压轮96的设置减小了第二活动杆92与第一活动板911之间的摩擦，便于第二活动杆92对第一活动板911的挤压。

在另一个实施例中，请参阅图4，所述凹槽918的内部设有橡胶冲击球914，所述第三支杆916位于凹槽918内部的一端与橡胶冲击球914相连接，所述橡胶冲击球914的内部设有缓冲空腔915。

在本实施例中，第三支杆916受到压力时，第三支杆916挤压橡胶冲击球914，橡胶冲击球914对第三支杆916起到了一个缓冲作用，从而提高了对第二活动动板的缓冲性能，其中橡胶冲击球914的内部设有缓冲空腔915，缓冲空腔915提高了橡胶冲击球914的弹性势能，进一步的提高了对第三支杆916的缓冲性能。

实施原理：本装置在对桥梁1进行支撑时，首先通过螺栓4将延伸板3固定在桥墩2的表面，其中延伸板3的内部贯穿有第一支柱5，第一支柱5的一端设有支撑板6，通过支撑板6对桥梁1进行支撑，当支撑板6受到冲击向下运动时，支撑板6带动第一支柱5向下运动，第一支柱5向下运动的同时带动其两侧的第一支杆74摆动，第一支杆74摆动的同时带动第二支杆75摆动，第二支杆75摆动的同时带动滑块72在第一滑槽71的内部滑动，其中滑块72连接有第一弹性元件73，第一弹性元件73对滑块72起到了一个缓冲作用，进而对支撑板6起到了一个缓冲作用，有效的降低了桥梁1对支撑板6的冲击，当支撑板6受到冲击向下运动时，第一支柱5通过第一连杆82带动第一活动杆83摆动，在第一限位板811的作用下，第一活动杆83通过第二连杆84带动第二支柱85向上运动，第二支柱85向上运动同时带动第二活动杆92摆动，在第二限位板93的作用下，第二活动杆92挤压第一活动板911，在限位杆913的作用下，第一活动板911通过第三支杆916以及第二弹性元件917挤压第二活动板912，通过活动板对桥梁1进行限位挤压，有效的避免了桥梁1产生的偏移现象。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种桥梁施工支撑托架，包括桥梁以及桥墩；其特征在于，所述桥墩的表面设有相对分布的延伸板，所述延伸板通过螺栓固定在桥墩的表面，所述延伸板的内部贯穿有第一支柱，所述第一支柱的一端设有支撑板，所述第一支柱的另一端设有传动机构，所述支撑板的一侧设有缓冲机构，所述支撑板的另一侧设有挤压机构；

所述缓冲机构用于支撑板的弹性支撑；

所述挤压机构用于对桥梁进行限位，从而避免桥梁产生的偏移现象；

所述传动机构用于将支撑板受到的力传递给挤压机构，从而使挤压机构能够对桥梁进行限位。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于，所述缓冲机构包括第一支柱两侧的第一支杆，所述第一支杆活动连接有第二支杆，所述第二支杆的一端与延伸板活动连接，所述第二支杆的另一端活动连接有滑块，所述支撑板的内部设有第一滑槽，所述滑块位于第一滑槽的内部并通过第一弹性元件与其滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于，所述传动机构包括与第一支柱活动连接的第一连杆，所述第一连杆活动连接有第一活动杆，所述延伸板上设有对第一活动杆进行限位的限位组件，所述第一活动杆远离第一连杆的一端通过第二连杆活动连接有第二支柱，所述第二支柱贯穿支撑板并与挤压机构相连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于，所述限位机构包括与延伸板连接的第一限位板，所述第一限位板的内部设有第一通道，所述第一活动杆贯穿第一通道，所述第一通道的上下两侧均设有第一滚轮。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于，所述延伸板的内部设有第二滑槽，所述第一限位板与第二滑槽滑动连接，所述第一限位板螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿延伸板的侧面，并且在贯穿延伸板侧面的一端设有把手。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于，所述挤压机构包括与传动机构相连接的第二活动杆，所述支撑板上设有第二限位板，所述第二限位板的内部设有第二通道，所述第二活动杆贯穿第二通道，所述第二通道的上下两侧均设有第二滚轮，所述第二限位板远离传动机构的一侧设有挤压组件。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于，所述挤压组件包括第一活动板与第二活动板，所述第一活动板表面设有若干凹槽，所述第二活动板表面设有若干第三支杆，所述第三支杆贯穿凹槽并通过第二弹性元件与凹槽滑动连接，所述第二限位板表面设有限位杆，所述限位杆贯穿第一活动板并与其滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于，所述第二活动杆远离传动机构的一端转动连接有压轮，所述第一活动板的表面设有限位槽，所述压轮位于限位槽的内部并与其滚动连接。

9.根据权利要求7所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于，所述凹槽的内部设有橡胶冲击球，所述第三支杆位于凹槽内部的一端与橡胶冲击球相连接，所述橡胶冲击球的内部设有缓冲空腔。

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