CN113830636B - 一种电梯底坑检修安全保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电梯底坑检修安全保护装置，包括安装于底坑内的导轨，其特征在于：所述底坑内设有一阻挡保护机构，所述阻挡保护机构与所述导轨相连，所述底坑的底部设有一支撑板，所述导轨的底部垂直安装于所述支撑板的顶面中部；所述阻挡保护机构包括安装板、套管及阻挡杆，所述安装板安装于所述导轨上，所述套管平行于所述导轨设置，所述套管的左侧经连接机构与所述安装板的右端转动相连；所述阻挡杆的中部移动插设于所述套环内；所述导轨右侧的支撑板上设有右侧限位孔及前侧限位孔，所述阻挡杆的底部可插设于所述右侧限位孔或前侧限位孔内。本发明提高了底坑检修的安全性，降低了安全隐患。

Description

一种电梯底坑检修安全保护装置
技术领域
本发明涉及一种电梯，尤其涉及一种电梯底坑检修安全保护装置。
背景技术
轿式电梯结构中，一般会设置底坑，在底坑内设置缓冲器防止电梯墩底。其中，在对底坑检修的时候，如果说轿厢忽然下坠的话，只能够通过缓冲器进行缓冲支撑，但是，缓冲器的高度又比较低，特别是对于浅底坑结构来说的话，操作人员根本无法得到保护，存在较大的安全隐患。因此，如何解决上述技术问题，是本领域技术人员需要努力的方向。
发明内容
本发明目的是提供一种电梯底坑检修安全保护装置，通过使用该结构，提高了检修的安全性，降低了安全隐患。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种电梯底坑检修安全保护装置，包括安装于底坑内的导轨，所述导轨靠近所述底坑的侧壁设置，所述底坑内设有一阻挡保护机构，所述阻挡保护机构与所述导轨相连，所述底坑的底部设有一支撑板，所述导轨的底部垂直安装于所述支撑板的顶面中部；所述阻挡保护机构包括安装板、套管及阻挡杆，所述安装板安装于所述导轨上，所述套管平行于所述导轨设置，所述套管的左侧经连接机构与所述安装板的右端转动相连；
所述阻挡杆的中部移动插设于所述套环内，所述阻挡杆的顶部及底部分别设置于所述套环的顶部上方及底部下方；
所述导轨右侧的支撑板上设有右侧限位孔及前侧限位孔，所述阻挡杆的底部可插设于所述右侧限位孔或前侧限位孔内；所述阻挡杆的底部插设于所述右侧限位孔内时，所述阻挡杆设置于所述导轨的右侧；所述阻挡杆的底部插设于所述前侧限位孔内时，所述阻挡杆设置于所述导轨右侧的前端。
上述技术方案中，所述连接机构包括连杆，所述安装板前端的右侧设有两组纵板，所述连杆的两端与两组所述纵板相连，所述连杆的顶部及底部分别设置于所述安装板的顶部上方及底部下方，所述套管的左侧顶部及底部分别设有一连接板，两组所述连接板分别与所述连杆的顶部及底部转动相连。
上述技术方案中，所述安装板的中部与所述导轨的后侧面相连，所述安装板右端的后侧面上设有一安全开关，所述安全开关的检测端朝上设置；所述阻挡杆的底部插设于所述右侧限位孔内时，顶部所述连接板的底面抵于所述安全开关的检测端上。
上述技术方案中，顶部所述连接板的底面抵于顶部所述纵板的顶面上，底部所述连接板的顶面抵于底部所述纵板的底面上；所述连杆的顶部设有上螺母，底部设有下螺母，所述上螺母的底面靠近顶部所述连接板的顶面设置，所述下螺母的顶面靠近底部所述连接板的底面设置。
上述技术方案中，所述右侧限位孔设置于所述导轨的右侧，所述前侧限位孔设置于所述右侧限位孔与所述导轨之间的前侧。
上述技术方案中，所述阻挡杆的顶部设有一减震橡胶垫。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
1.本发明中通过在底坑内设置支撑板及阻挡杆，阻挡杆经过套管及安装板进行径向限位，套管能够与安装在导轨上面的安装板转动连接，在支撑板上面设置两组限位孔，这样在电梯正常使用时，阻挡杆处在导轨的旁侧，不影响电梯的正常运行，如果需要进行底坑检修的时候，阻挡杆转动到导轨的前侧，利用另外一组限位孔对阻挡杆进行限位，这样阻挡杆会处在电梯的正下方，起到安全防护作用，不仅结构简单，而且成本低廉，同时提高电梯底坑检修的安全性，降低安全隐患。
附图说明
图1是本发明实施例一中的结构示意图(阻挡杆底部插设于右侧限位孔状态下)；
图2是本发明实施例一中的结构示意图(阻挡杆底部插设于前侧限位孔状态下)；
图3是图1的立体结构示意图。
其中：1、导轨；2、支撑板；3、安装板；4、套管；5、阻挡杆；6、右侧限位孔；7、前侧限位孔；8、连杆；9、纵板；10、连接板；11、安全开关；12、上螺母；13、下螺母；14、减震橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
实施例一：参见图1～3所示，一种电梯底坑检修安全保护装置，包括安装于底坑内的导轨1，所述导轨靠近所述底坑的侧壁设置，所述底坑内设有一阻挡保护机构，所述阻挡保护机构与所述导轨相连，所述底坑的底部设有一支撑板2，所述导轨的底部垂直安装于所述支撑板的顶面中部；所述阻挡保护机构包括安装板3、套管4及阻挡杆5，所述安装板安装于所述导轨上，所述套管平行于所述导轨设置，所述套管的左侧经连接机构与所述安装板的右端转动相连；
所述阻挡杆的中部移动插设于所述套环内，所述阻挡杆的顶部及底部分别设置于所述套环的顶部上方及底部下方；
所述导轨右侧的支撑板上设有右侧限位孔6及前侧限位孔7，所述阻挡杆的底部可插设于所述右侧限位孔或前侧限位孔内；所述阻挡杆的底部插设于所述右侧限位孔内时，所述阻挡杆设置于所述导轨的右侧；所述阻挡杆的底部插设于所述前侧限位孔内时，所述阻挡杆设置于所述导轨右侧的前端。
在本实施例中，在电梯正常使用时，阻挡杆的底部会插在右侧限位孔内，使得阻挡杆处在导轨的正右侧，这样电梯上下移动过程中，轿厢不会与阻挡杆接触，不影响电梯的正常运行。如果说需要对底坑进行检修的时候，操作人员进入到底坑内之后，先将阻挡杆朝上拉起来，使得阻挡杆的底部脱离右侧限位孔，然后抓住阻挡杆，通过连接机构围绕着安装板朝前转动，使得阻挡杆转动到前侧限位孔正上方的时候，将阻挡杆放下来，使得阻挡杆的底部***到前侧限位孔内，这样阻挡杆会处在导轨右侧的前端，也就是会处在轿厢的正下方，这样即使轿厢出现问题朝下掉落，也会被阻挡杆所阻挡，能够有效降低安全隐患，提高检修人员的安全性。其中，阻挡杆可以在套管内上下移动，通过右侧限位孔或前侧限位孔对阻挡杆进行径向限位，防止阻挡杆移动，保证在使用过程中阻挡杆不会移动，保证使用的安全性，同时阻挡杆位置也便于调节，结构也简单，成本也比较低廉。同时，在电梯正常运行的时候，阻挡杆会处在导轨的旁侧，不会占用其他的底坑空间，有效的减少底坑空间的占用，便于操作人员的检修。
参见图1～3所示，所述连接机构包括连杆8，所述安装板前端的右侧设有两组纵板9，所述连杆的两端与两组所述纵板相连，所述连杆的顶部及底部分别设置于所述安装板的顶部上方及底部下方，所述套管的左侧顶部及底部分别设有一连接板10，两组所述连接板分别与所述连杆的顶部及底部转动相连。
在本实施例中，安装板直接通过卡板卡接在导轨的后侧，这样不会影响电梯导靴在导轨上面的正常移动，同时，即使安装板有可能在导轨上面上下移动，只要安装板不从导轨上面掉落，套管的位置即使相对的上下滑动，阻挡杆也不会倾倒，使得阻挡杆处于竖直状态，不影响阻挡杆的保护作用。
参见图2、3所示，所述安装板的中部与所述导轨的后侧面相连，所述安装板右端的后侧面上设有一安全开关11，所述安全开关的检测端朝上设置；所述阻挡杆的底部插设于所述右侧限位孔内时，顶部所述连接板的底面抵于所述安全开关的检测端上。
在本实施例中，安全开关会与电梯主机电控连接，当阻挡杆的底部插在右侧限位孔内的时候，说明阻挡杆处在导轨的右侧，不影响轿厢的正常运行，这样连接板会抵在安全开关上面，此时能够给予电梯主机通电进行正常的运行。如果说阻挡杆转动到导轨右端的前侧，此时连接板脱离安全开关，也就是安全开关没有接触，处于触发状态，说明底坑处在检修状态，这样电梯主机会断电，电梯无法运行，防止出现误操作而使得电梯运行，起到双重保护，进一步提高底坑检修的安全性，降低安全隐患。
其中，顶部所述连接板的底面抵于顶部所述纵板的顶面上，底部所述连接板的顶面抵于底部所述纵板的底面上；所述连杆的顶部设有上螺母12，底部设有下螺母13，所述上螺母的底面靠近顶部所述连接板的顶面设置，所述下螺母的顶面靠近底部所述连接板的底面设置。
通过上、下螺母对套管的位置进行限位，保证对阻挡杆的限位质量。
其中，所述右侧限位孔设置于所述导轨的右侧，所述前侧限位孔设置于所述右侧限位孔与所述导轨之间的前侧。
其中，右侧限位孔及前侧限位孔会围绕着连杆的轴线环形均布，使得套管转动不同角度的时候，阻挡杆会转动到对应的限位孔处，保证阻挡杆能够***到对应限位孔内，防止阻挡杆通过套管移动，起到限位作用。
参见图3所示，所述阻挡杆的顶部设有一减震橡胶垫14。通过减震橡胶垫的设置，在真实发生轿厢掉落的时候，能够通过减震橡胶垫起到缓冲的作用，减小轿厢下坠时候产生的冲击力，提高安全性。

Claims (3)

1.一种电梯底坑检修安全保护装置，包括安装于底坑内的导轨，所述导轨靠近所述底坑的侧壁设置，其特征在于：所述底坑内设有一阻挡保护机构，所述阻挡保护机构与所述导轨相连，所述底坑的底部设有一支撑板，所述导轨的底部垂直安装于所述支撑板的顶面中部；所述阻挡保护机构包括安装板、套管及阻挡杆，所述安装板安装于所述导轨上，所述套管平行于所述导轨设置，所述套管的左侧经连接机构与所述安装板的右端转动相连；
所述阻挡杆的中部移动插设于所述套管内，所述阻挡杆的顶部及底部分别设置于所述套管的顶部上方及底部下方；
所述导轨右侧的支撑板上设有右侧限位孔及前侧限位孔，所述阻挡杆的底部可插设于所述右侧限位孔或前侧限位孔内；所述阻挡杆的底部插设于所述右侧限位孔内时，所述阻挡杆设置于所述导轨的右侧；所述阻挡杆的底部插设于所述前侧限位孔内时，所述阻挡杆设置于所述导轨右侧的前端；
所述连接机构包括连杆，所述安装板前端的右侧设有两组纵板，所述连杆的两端与两组所述纵板相连，所述连杆的顶部及底部分别设置于所述安装板的顶部上方及底部下方，所述套管的左侧顶部及底部分别设有一连接板，两组所述连接板分别与所述连杆的顶部及底部转动相连；
所述安装板的中部与所述导轨的后侧面相连，所述安装板右端的后侧面上设有一安全开关，所述安全开关的检测端朝上设置；所述阻挡杆的底部插设于所述右侧限位孔内时，顶部所述连接板的底面抵于所述安全开关的检测端上；
所述阻挡杆的顶部设有一减震橡胶垫。
2.根据权利要求1所述的电梯底坑检修安全保护装置，其特征在于：顶部所述连接板的底面抵于顶部所述纵板的顶面上，底部所述连接板的顶面抵于底部所述纵板的底面上；所述连杆的顶部设有上螺母，底部设有下螺母，所述上螺母的底面靠近顶部所述连接板的顶面设置，所述下螺母的顶面靠近底部所述连接板的底面设置。
3.根据权利要求1所述的电梯底坑检修安全保护装置，其特征在于：所述右侧限位孔设置于所述导轨的右侧，所述前侧限位孔设置于所述右侧限位孔与所述导轨之间的前侧。
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