CN113829258A - 一种液压卡管设备 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种液压卡管设备，用于固定坑道中的管道，其包括至少一个卡管单元，所述卡管单元包括：框架，包括用于***述管道的敞口部；支腿，一端连接于所述框架，另外一端沿背向所述敞口部的方向延伸以伸出抵接所述坑道的侧壁；卡紧件，一端连接于所述敞口部的内壁，另外一端沿所述敞口部的径向方向延伸以抵接位于所述敞口部内的管道的侧壁。上述的液压卡管设备通过将框架放置于坑道内，使用卡紧件伸出至顶撑管道的侧壁，并且通过支腿伸出而顶撑坑道的侧壁，使得管道被收容至框架内的敞口部并且被卡紧，从而方便对管道进行维修作业。
Description
技术领域
本公开涉及液压设备领域，尤其是一种液压卡管设备。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
大型管道直径可以达到1米多，一般放置于坑道内。在使用过程中，管道不可避免的会存在破损而需要对管道进行抢修焊接。在维修过程中，需要使用设备将大型管道固定于坑道以防止管道晃动而影响维修。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种液压卡管设备，用于将管道固定于坑道。
本公开提供了一种液压卡管设备，用于固定坑道中的管道，包括至少一个卡管单元，所述卡管单元包括：
框架，包括用于***述管道的敞口部；
支腿，一端连接于所述框架，另外一端沿背向所述敞口部的方向延伸以伸出抵接所述坑道的侧壁；
卡紧件，一端连接于所述敞口部的内壁，另外一端沿所述敞口部的径向方向延伸以抵接位于所述敞口部内的管道的侧壁。
优选地，所述支腿设于所述框架的中部或者两端部以顶撑所述框架。
优选地，所述支腿为机械自锁式液压缸。
优选地，所述支腿包括缸筒和活塞，所述活塞设于所述缸筒的容腔内，将所述缸筒的容腔分隔为有杆腔和无杆腔，所述活塞与所述缸筒至少部分过盈配合，进入所述有杆腔内的油液渗入所述活塞的圆周面和所述缸筒的容腔的侧壁构成的间隙以涨开所述缸筒。
优选地，所述活塞的圆周面和所述缸筒的容腔的侧壁之间的间隙与所述无杆腔隔离，使得所述有杆腔的油液进入所述活塞的圆周面和所述缸筒的容腔的侧壁之间的间隙以涨开所述缸筒。
优选地，所述活塞的圆周面包括过盈配合区，所述过盈配合区与所述缸筒的圆周面过盈配合。
优选地，所述框架内还设有控制单元、蓄电池和液压动力源，所述蓄电池和控制单元分别连接于所述液压动力源，所述液压动力源在所述控制单元的控制下驱动所述支腿伸缩或者维持保持状态。
优选地，所述过盈配合区位于所述活塞的靠近所述有杆腔的端部，所述活塞的靠近所述无杆腔的端部套设有密封圈以隔离所述过盈配合区与所述无杆腔。
优选地，所述卡紧件为机械自锁式液压缸。
优选地，包括一对所述卡管单元，其中一个所述卡管单元包括对接缸和插销，另外一个卡管单元包括对接孔，所述插销用于在所述对接缸的输出轴穿过所述对接孔时卡接于所述对接缸的输出轴；在所述卡管单元的框架对接使得所述敞口部***述管道时，所述对接缸伸出以插接于所述对接孔内。
相较于现有技术，上述的液压卡管设备通过将框架放置于坑道内，使用卡紧件伸出至顶撑管道的侧壁，并且通过支腿伸出而顶撑坑道的侧壁，使得管道被收容至框架内的敞口部并且被卡紧，从而方便对管道进行维修作业，该液压卡管设备结构简单、操作方便，而且便于运输，在管道维修作业中起着重要作用。
附图说明
为了更清楚地说明具体实施方式，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是液压卡管设备的结构示意图。
图2是卡管单元的结构示意图。
图3是支腿的剖面结构示意图。
主要元件符号说明
| 坑道 | 10 |
| 侧壁 | 11 |
| 管道 | 20 |
| 卡管单元 | 30 |
| 框架 | 31 |
| 敞口部 | 311 |
| 卡紧件 | 32 |
| 对接缸 | 33 |
| 插销 | 331 |
| 对接孔 | 332 |
| 支腿 | 34 |
| 缸筒 | 341 |
| 活塞杆 | 342 |
| 过盈配合区 | 3421 |
| 密封圈 | 3422 |
| 有杆腔 | 343 |
| 无杆腔 | 344 |
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本公开。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本公开进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，所描述的实施方式仅仅是本公开一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本公开中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本公开保护的范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本公开的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本公开。
在各实施例中，为了便于描述而非限制本公开，本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的术语"连接"并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。"上"、"下"、"下方"、"左"、"右"等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
图1是液压卡管设备的结构示意图。如图1所示，液压卡管设备用于卡紧位于坑道10内的管道，其包括两个相对设置的卡管单元30。在使用时，将两个卡管单元30放置于坑道10内，并且卡管单元30相对设置以收容该管道，从而可以固定管道。然而，本领域知悉，根据坑道10结构或者实际应用场景的需要，液压卡管设备也可以同时拼接三个或者更多个卡管单元30以固定管道，本申请对此不作限制。
图2是卡管单元30的结构示意图。如图2所示，卡管单元30包括框架31、支腿34、卡紧件32和对接缸33。框架31包括用于***述管道的敞口部311，用于承载和安装卡管单元30的其他部件。本实施方式中，框架31呈“C”字形结构，敞口部311位于框架31的开口处，并且敞口部311的敞口为“C”字形结构的开口。
本实施方式中，支腿34可以是一个，设于框架31的中部，但也可以是两个，分别设于框架31的两端。支腿34沿背向敞口部311的方向伸缩或者维持保持状态以顶撑坑道10的侧壁11。作为示例性的，支腿34可以是液压缸，尤其是机械自锁式液压缸。支腿34的一端连接于所述框架31，另外一端沿背向所述敞口部311的方向延伸以伸出抵接所述坑道10的侧壁11。
图3是支腿34的剖面结构示意图。如图3所示，该机械锁紧液压缸包括缸筒341和活塞，活塞带有活塞杆342，并且活塞位于缸筒341内，可沿缸筒341的长度方向伸出或者缩回移动。缸筒341内部设有一用于收容活塞的容腔，该容腔的一端敞口，活塞杆342的端部可以从该敞口伸出或者缩回至容腔内。本实施方式中，缸筒341还包括两个油口：第一油口和第二油口。第一油口和第二油口用于连接油管，并且第一油口和第二油口分别与容腔连通，使得油液可以经第一油口或第二油口进入容腔内。活塞和活塞杆342设置于容腔内，并且活塞杆342连接于活塞，可以跟随活塞的移动而伸出或者缩回。活塞设于缸筒341的容腔内，将所述缸筒341的容腔分隔为有杆腔343和无杆腔344。值得注意的是，上述的“有杆腔343”和“无杆腔344”仅仅用于区分被活塞分隔的两个腔室以便于指代被活塞分隔的两个腔室，并不由此确定有杆腔343内含有活塞杆342以及无杆腔344内不含有活塞杆342。上述的第一油口与有杆腔343连通，使得油液可以经第一油口进入到有杆腔343内或者有杆腔343内的油液经第一油口排出。第二油口与无杆腔344连通，使得油液可以经第二油口进入到无杆腔344内或者无杆腔344内的油液经第二油口排出。
所述活塞包括至少部分过盈配合区3421，在该过盈配合区3421中，活塞的圆周面与缸筒341的容腔的内壁之间过盈配合。在没有油液压力作用的情况时，缸筒341通过弹性形变产生的回复力抱紧活塞，实现机械锁紧活塞的功能。本实施方式中，过盈配合区3421设置于靠近有杆腔343的端部，而靠近无杆腔344的端部为非过盈配合区3421。本领域技术人员知悉，在过盈配合区3421和非过盈配合区3421中，活塞的圆周面与缸筒341的内壁之间仍存在细小的间隙，使得有杆腔343和无杆腔344内的油液可以进入到该活塞的圆周面与缸筒341的内壁之间的间隙中，并且进入间隙中的油液的压强与有杆腔343或者无杆腔344油液的压强是相同的。本实施方式中，可以使用有杆腔343内的油液作为开锁油液。因此，可以在活塞的靠近无杆腔344的端部(即非过盈配合区3421)设置若干密封圈3422以隔绝无杆腔344和上述的间隙，使得无杆腔344内的油液不能进入间隙而有杆腔343内的油液可以进入间隙。这样，有杆腔343内的油液可以作为开锁油液将缸筒341涨开而解锁活塞。在另外一些实施方式中，也可以在靠近有杆腔343腔的端部设置密封圈3422，使用无杆腔344内的油液进行解锁，本申请对此不作限制。然而，本领域技术人员理解，机械式自锁液压缸还可以是其他结构或者形式，本申请对此不作限制。
请重新参阅图2，卡紧件32包括一个或者多个，用于卡紧管道。本实施方式中，卡紧件32一端连接于所述敞口部311的内壁，另外一端沿所述敞口部311的径向方向延伸以抵接位于所述敞口部311内的管道的侧壁11。本实施方式中，卡紧件32可以是液压缸，优选为机械自锁式液压缸，其结构与支腿34的结构类似，但尺寸可以小于支腿34，此处不再赘述。在图2示出的实施方式中，卡紧件32的数量为2个，分别设于框架31的两侧并且沿管道的径向方向延伸。这样，在框架31的敞口部311收容该管道时，卡紧件32得以同时沿管道的径向方向，尤其是经管道中心轴的径向方向顶撑管道，从而可以将管道卡紧以固定管道。
对接缸33可以是液压缸，用于对接两个卡管单元30的框架31。两个卡管单元30中的一个的框架31设有对接缸33，另外一个对应地设置有对接孔332。作为示例性的，在图1示出的实施方式中，右侧卡管单元30的框架31的上部设有对接缸33。左侧卡管单元30的框架31的上部设有与插销331对应的对接孔332，使得对接缸33伸出时，对接缸33可以插接于对接孔332内以对接两侧的卡管单元30的框架31，然后通过插销331沿径向方向插接于对接缸33的输出轴上，以防止对接缸33的输出轴从对接孔332内脱出。类似的，右侧卡管单元30的框架31的底部设有对接孔332，左侧的卡管单元30的对接缸33的输出轴对应于该对接孔332，使得左侧的卡管单元30的对接缸33伸出时，输出轴得以插接于对接孔332内实现左右侧卡管单元30的框架31的对接。然后，可以通过插销331插接于输出轴上，防止对接缸33从对接孔332内脱出。
此外，在一些优选的实施方式中，所述框架31内还设有控制单元、蓄电池和液压动力源，所述蓄电池和控制单元分别连接于所述液压动力源，所述液压动力源在所述控制单元的控制下驱动所述支腿34伸缩或者维持保持状态。
以下详细描述上述液压卡管设备的工作过程。
在初始状态下，液压卡管设备的支腿34、对接缸33和卡紧件32处于缩回状态。在液压卡管设备运输到目的地后，通过将卡管设备的卡管单元30分别吊装于破损管道上方，然后缓缓下降使得2个卡管单元30同时各吊装于管道的两侧。
然后，将两侧卡管单元30移动至相互靠近，同时，对接缸33伸出使得插销331插接于对面的框架31的对接孔332内，手动将插销331***对接缸33的输出轴，防止输出轴从对接孔332内脱出。
接着，对接缸33缓慢缩回，卡管单元30的框架31开始对接，通过对接缸33的导向作用对准两侧卡管单元30，然后对接缸33的液压***保持压力，确保两侧卡管单元30的对接力，实现紧密卡合。
然后，在卡管单元30对接后，卡紧件32伸出并顶撑管道，使得管道在卡紧件32的作用下卡紧破损的管道。
然后，4个支腿34伸出，从2个方向撑住坑道10的侧壁11，顶撑压力可以根据需要设定，此时卡管设备已抓紧管路和坑道10的侧壁11，可以开始对管道的维护作业。
最后，在维护作业完成后，支腿34缩回，对接缸33伸出后取下插销331，然后对接缸33缩回将两侧的卡管单眼分开，完成作业。
上述的液压卡管设备通过将框架31放置于坑道10内，使用卡紧件32伸出至顶撑管道的侧壁11，并且通过支腿34伸出而顶撑坑道10的侧壁11，使得管道被收容至框架31内的敞口部311并且被卡紧，从而方便对管道进行维修作业，该液压卡管设备结构简单、操作方便，而且便于运输，在管道维修作业中起着重要作用。
在本公开所提供的几个具体实施方式中，对于本领域技术人员而言，显然本公开不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本公开的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本公开。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本公开的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本公开内。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。
以上实施方式仅用以说明本公开的技术方案而非限制，尽管参照以上较佳实施方式对本公开进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本公开的技术方案进行修改或等同替换都不应脱离本公开的技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种液压卡管设备，用于固定坑道中的管道，其特征在于，包括至少一个卡管单元，所述卡管单元包括：
框架，包括用于***述管道的敞口部；
支腿，一端连接于所述框架，另外一端沿背向所述敞口部的方向延伸以伸出抵接所述坑道的侧壁；
卡紧件，一端连接于所述敞口部的内壁，另外一端沿所述敞口部的径向方向延伸以抵接位于所述敞口部内的管道的侧壁。
2.如权利要求1所述的液压卡管设备，其特征在于，所述支腿设于所述框架的中部或者两端部以顶撑所述框架。
3.如权利要求2所述的液压卡管设备，其特征在于，所述支腿为机械自锁式液压缸。
4.如权利要求3所述的液压卡管设备，其特征在于，所述支腿包括缸筒和活塞，所述活塞设于所述缸筒的容腔内，将所述缸筒的容腔分隔为有杆腔和无杆腔，所述活塞与所述缸筒至少部分过盈配合，进入所述有杆腔内的油液渗入所述活塞的圆周面和所述缸筒的容腔的侧壁构成的间隙以涨开所述缸筒。
5.如权利要求4所述的液压卡管设备，其特征在于，所述活塞的圆周面和所述缸筒的容腔的侧壁之间的间隙与所述无杆腔隔离，使得所述有杆腔的油液进入所述活塞的圆周面和所述缸筒的容腔的侧壁之间的间隙以涨开所述缸筒。
6.如权利要求5所述的液压卡管设备，其特征在于，所述活塞的圆周面包括过盈配合区，所述过盈配合区与所述缸筒的圆周面过盈配合。
7.如权利要求6所述的液压卡管设备，其特征在于，所述框架内还设有控制单元、蓄电池和液压动力源，所述蓄电池和控制单元分别连接于所述液压动力源，所述液压动力源在所述控制单元的控制下驱动所述支腿伸缩或者维持保持状态。
8.如权利要求7所述的液压卡管设备，其特征在于，所述过盈配合区位于所述活塞的靠近所述有杆腔的端部，所述活塞的靠近所述无杆腔的端部套设有密封圈以隔离所述过盈配合区与所述无杆腔。
9.如权利要求8所述的液压卡管设备，其特征在于，所述卡紧件为机械自锁式液压缸。
10.如权利要求9所述的液压卡管设备，其特征在于，包括一对所述卡管单元，其中一个所述卡管单元包括对接缸和插销，另外一个卡管单元包括对接孔，所述插销用于在所述对接缸的输出轴穿过所述对接孔时卡接于所述对接缸的输出轴；在所述卡管单元的框架对接使得所述敞口部***述管道时，所述对接缸伸出以插接于所述对接孔内。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211224 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |