CN113819489B - 燃气轮机、燃烧室及其旋流器组件 - Google Patents

Abstract

本发明的一个目的在于提供一种旋流器组件，易于实现安装后对旋流器进行防转。本发明的另一目的在于提供一种燃烧室，其具有前述旋流器组件。本发明的又一目的在于提供一种燃气轮机，其具有前述的燃烧室。为实现前述一个目的的旋流器组件，包括转接件以及多个旋流器。旋流器包括多个第一旋流器以及第二旋流器。第一旋流器具有第一配合部，第二旋流器具有第二配合部。多个第一旋流器、多个第二旋流器沿转接件的环形安装面一一交替分布，至少一个旋流器具有第三配合部，转接件具有第四配合部。第一配合部与第二配合部相配合，第三配合部与第四配合部相配合，以共同配合限制多个第一旋流器以及多个第二旋流器在安装孔内转动。

Description

燃气轮机、燃烧室及其旋流器组件

技术领域

本发明涉及一种燃气轮机、燃烧室及其旋流器组件。

背景技术

在航空发动机燃烧室中的火焰筒头部往往安装一种旋流器结构，以实现对气流进行旋转的目的，经过旋流器的气流被离心力甩开，从而使旋流中心出现低压区，形成回流，降低气流轴向速度，稳定点火和燃烧。此外，旋流器可以将燃油喷嘴喷出的燃油和气流充分预混，可有效提高燃烧效率和降低排放。

旋流器一般与燃油喷嘴一一对应安装于火焰筒头部，旋流器可以对气流进行旋转，因此，旋流器会受到气流的反作用力，为避免旋流器产生旋转、振动等问题，旋流器在火焰筒头部转接段上的安装需要考虑防转和减震。

现有的旋流器安装方式有如下两种常见方式：

方式一，采用压板的方式将旋流器压在头部转阶段的安装平面上，压板通过螺栓孔与火焰筒头部转接段法兰边连接固定。每个旋流器需要内外各一个压板来实现旋流器在可以浮动的前提下避免旋转，此外，为避免旋流器转动，旋流器两边需要设计两个凸耳实现互相搭接防转，该方式为保证安装，凸耳设计往往只能保证一个方向防转。该设计方式缺点在于：旋流器之间只能单向搭接，为保证安装和防转，需要两倍于旋流器数量的压板，这带来了很大一部分额外重量，而减重设计是航空发动机设计的永恒主题。另外，压板通过螺栓拧紧安装，与旋流器压接间隙无法控制，该问题容易导致实验过程中旋流器卡滞或者脱开的问题，旋流器卡滞会影响喷嘴拆装，而脱开会使防转失效，带来振动、旋流失效等问题，严重影响发动机的使用和安全性。

方式二，采用钣金折弯成卡扣形式焊接在头部转接段安装平面上，将旋流器旋转安装在卡扣卡槽内，同样采用单向凸耳避免旋流器随气流转动，另一个方向的防转则通过钣金挡边实现。该方式的缺点在于：钣金尺寸公差往往较大，很难实现旋流器安装间隙的有效控制，会带来额外的泄露，影响发动机效率。此外，钣金卡扣焊接于头部转接段上，焊接精度难以控制，旋流器的自由浮动也容易受到影响；当然，焊接也必然对转接段本体结构产生影响。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种旋流器组件，易于实现安装后对旋流器进行防转。

本发明的另一目的在于提供一种燃烧室，其具有前述旋流器组件。

本发明的又一目的在于提供一种燃气轮机，其具有前述的燃烧室。

为实现前述一个目的的旋流器组件，包括转接件以及多个旋流器，所述转接件用于将旋流器安装于火焰筒头部，具有环形安装面，所述环形安装面上开设有多个安装孔，所述多个旋流器可拆卸地安装于所述多个安装孔中；

所述旋流器包括：

多个第一旋流器，具有第一配合部；以及

多个第二旋流器，具有第二配合部；

其中，所述多个第一旋流器、所述多个第二旋流器沿所述环形安装面一一交替分布，至少一个所述旋流器具有第三配合部，所述转接件具有第四配合部，在装配状态下，所述第一配合部与所述第二配合部相配合，所述第三配合部与所述第四配合部相配合，以共同配合限制所述多个第一旋流器以及所述多个第二旋流器在所述安装孔内转动；

所述旋流器为偶数个，所述第一旋流器与所述第二旋流器在彼此相邻一侧的侧壁上分别设置相互配合的所述第一配合部与所述第二配合部；

对于任意所述第一旋流器，位于其一侧的所述第一配合部与在该一侧与其相邻的所述第二旋流器的所述第二配合部配合限制所述第一旋流器沿第一方向转动；位于其另一侧的所述第一配合部与在该另一侧与其相邻的所述第二旋流器的所述第二配合部配合限制所述第一旋流器沿第二方向转动；

对于任意所述第二旋流器，位于其一侧的所述第二配合部与在该一侧与其相邻的所述第一旋流器的所述第一配合部配合限制所述第二旋流器沿第三方向转动；位于其另一侧的所述第二配合部与在该另一侧与其相邻的所述第一旋流器的所述第一配合部配合限制所述第二旋流器沿第四方向转动；

其中，所述第一方向与所述第二方向中的一方为顺时针方向，另一方为逆时针方向；所述第三方向与所述第四方向中的一方为顺时针方向，另一方为逆时针方向。

在一个或多个实施例中，所述第四配合部为一个，每个所述旋流器中均设置所述第三配合部，至少一个所述第三配合部在装配状态下与所述第四配合部配合连接。

在一个或多个实施例中，所述第一配合部为设置于所述第一旋流器两侧的第一凸部，所述第二配合部为设置于所述第二旋流器两侧的第二凸部。

在一个或多个实施例中，所述第三配合部为第三凸耳，所述第四配合部为压板件，所述压板件具有与所述相配合的槽部；

其中，所述压板件与所述转接件可拆卸连接。

在一个或多个实施例中，所述旋流器具有第五配合部，所述安装孔具有第六配合部，所述旋流器通过所述第五配合部以及所述第六配合部可拆卸装配于所述安装孔中。

在一个或多个实施例中，所述旋流器具有沿周向设置的第一凸缘以及第一安装边，所述第一凸缘与所述第一安装边之间形成周向卡槽，所述安装孔中具有第二凸缘，所述第二凸缘之间形成开口部；

其中，所述周向卡槽为所述第五配合部，所述第二凸缘为所述第六配合部，所述开口部允许所述第一凸缘进入，旋转所述旋流器，以使所述第二凸缘与所述周向卡槽配合连接。

在一个或多个实施例中，在装配状态下，所述周向卡槽与所述第二凸缘之间具有轴向间隙。

为实现前述另一目的的燃烧室，包括火焰筒、燃油喷嘴、燃烧室机匣以及扩压器，其特征在于，所述火焰筒头部安装有如前所述的旋流器组件。

为实现前述又一目的的燃气轮机，包括如前所述的燃烧室。

为实现前述一个目的的旋流器组件，包括转接件以及多个旋流器，所述转接件用于将旋流器安装于火焰筒头部，具有环形安装面，所述环形安装面上开设有多个安装孔，所述多个旋流器可拆卸地安装于所述多个安装孔中；

所述旋流器包括：

多个第一旋流器，具有第一配合部；以及

多个第二旋流器，具有第二配合部；

其中，所述多个第一旋流器、所述多个第二旋流器沿所述环形安装面一一交替分布，至少一个所述旋流器具有第三配合部，所述转接件具有第四配合部，在装配状态下，所述第一配合部与所述第二配合部相配合，所述第三配合部与所述第四配合部相配合，以共同配合限制所述多个第一旋流器以及所述多个第二旋流器在所述安装孔内转动；

所述旋流器为奇数个，其具有一对相邻设置的两所述第一旋流器或两所述第二旋流器，其彼此相邻的一侧不设置所述第一配合部或所述第二配合部；

所述第三配合部为分别设置于所述一对相邻设置的两所述第一旋流器或两所述第二旋流器中，所述第四配合部具有对应所述第三配合部的个数。

本发明的增益效果至少包括如下一个或多个方面：

1)本旋流器组件通过第一至第四配合部配合防转，实现了在不增加旋流器组件的结构复杂度以及整体重量的前提下，实现了对每个旋流器的防转。

2)本旋流器组件避免采用焊接、卡扣等方式防转，对旋流器组件的本体结构影响小。

3)旋流器可有效安装并可以自由浮动，方便喷嘴安装，且不会产生卡滞或脱开问题。

附图说明

本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：

图1示出了现有航空发动机的示意图；

图2示出了燃烧室的结构示意图；

图3示出了本旋流器组件一个实施方式下的正面示意图；

图4为图3的局部放大示意图；

图5示出了旋流器一个实施方式的立体示意图；

图6示出了旋流器的个数为奇数个的实施方式的局部放大示意图；

图7示出了压板件一个实施方式下的立体示意图；

图8示出了转接件一个实施方式的局部放大立体示意图；

图9示出了第一旋流器与转接件未装配状态下一个实施方式的立体示意图；

图10示出了第一旋流器与转接件装配状态下一个实施方式的剖视示意图。

具体实施方式

下述公开了多种不同的实施所述的主题技术方案的实施方式或者实施例。为简化公开内容，下面描述了各元件和排列的具体实例，当然，这些仅仅为例子而已，并非是对本申请的保护范围进行限制。例如在说明书中随后记载的第一特征在第二特征上方或者上面形成，可以包括第一和第二特征通过直接联系的方式形成的实施方式，也可包括在第一和第二特征之间形成附加特征的实施方式，从而第一和第二特征之间可以不直接联系。另外，这些公开内容中可能会在不同的例子中重复附图标记和/或字母。该重复是为了简要和清楚，其本身不表示要讨论的各实施方式和/或结构间的关系。进一步地，当第一元件是用与第二元件相连或结合的方式描述的，该说明包括第一和第二元件直接相连或彼此结合的实施方式，也包括采用一个或多个其他介入元件加入使第一和第二元件间接地相连或彼此结合。

需要注意的是，在使用到的情况下，如下描述中的上、下、左、右、前、后、顶、底、正、反、顺时针和逆时针仅仅是出于方便的目的所使用的，而并不暗示任何具体的固定方向。事实上，它们被用于反映对象的各个部分之间的相对位置和/或方向。

需要注意的是，这些以及后续其他的附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本发明实际要求的保护范围构成限制。此外，不同实施方式下的变换方式可以进行适当组合。

如图1示出了现有航空发动机的示意图，航空发动机由压气机91、燃烧室92及涡轮93等部件组成，压气机91压缩空气经燃烧室92燃烧后对涡轮93做功，将燃油的化学能转化为涡轮的机械能，涡轮排除燃气和带动风扇90产生推力。

如图2示出了燃烧室的结构示意图，燃烧室92主要由火焰筒921、燃油喷嘴922和燃烧室机匣923、扩压器924等组成，压气机91压缩气流通过扩压器924减速扩压后进入火焰筒921与燃油喷嘴922喷出的燃油混合后燃烧。燃油喷嘴922安装于燃烧室机匣923上，并将喷嘴头部925伸入火焰筒头部920喷射燃油。

为保证燃气在火焰筒921内稳定燃烧，火焰筒头部920装有旋流器，气流流经旋流器后方向由轴向变为旋转方向，将喷嘴头部925喷射出来的燃油雾化并充分混合后进入火焰筒921内组织燃烧。

本发明的一个方面提供一种旋流器组件，如图3示出了本旋流器组件一个实施方式下的正面示意图，旋流器组件包括转接件1以及多个旋流器2，转接件1用于将多个旋流器2安装于如图2中所示的火焰筒头部920。转接件1是如图中所示、呈能够与火焰筒头部920相配合连接的环状件，其具有环形安装面10。在环形安装面上开设有多个安装孔11，多个旋流器2可拆卸地安装于该多个安装孔11中。

图4为图3的局部放大示意图，请结合参见图3至图4。其中，旋流器2包括多个第一旋流器21以及多个第二旋流器22，其中，文中所指的“第一”、“第二”可指代第一构型以及第二构型。

第一旋流器21具有第一配合部210，第二旋流器22具有第二配合部220。其中，多个第一旋流器21以及多个第二旋流器22是如图1所示、沿环形安装面10一一交替分布，即每一第一旋流器21的两侧分别与两第二旋流器22相邻，同样地，每一第二旋流器22的两侧分别与两第一旋流器21相邻。

其中，至少一个旋流器2具有第三配合部230，在如图中所示的实施方式中，第三配合部230是设置于第一旋流器21上，在其他与图示不同的实施方式中，第三配合部230也可以是设置于第二旋流器22上，或同时设置于一个或多个第一旋流器21与第二旋流器22上，或设置于多个第一旋流器21或第二旋流器22上。对应地，在转接件1上设置有第四配合部12。在如图中所示的装配状态下，第一配合部210与第二配合部220配合，同时，第三配合部230与第四配合部12配合，从而共同配合限制多个第一旋流器21以及多个第二旋流器22在安装孔11中的转动。具体而言，第一配合部210与第二配合部220配合限定任意相邻的两第一旋流器21与第二旋流器22彼此之间的相对转动，而第三配合部230与第四配合部12配合限定组装后的第一旋流器21与第二旋流器22所形成的环状装配体整体的转动趋势。

本旋流器组件通过第一至第四配合部配合防转，实现了在不增加旋流器组件的结构复杂度以及整体重量的前提下，实现了对每个旋流器的防转。

虽然本旋流器组件的一个实施例如上所述，但是在本旋流器组件的其他实施例中，旋流器组件相对于上述实施例在许多方面都可以具有更多的细节，并且这些细节的至少一部分可以具有多样的变化。下面以一些实施例对这细节和些变化中的至少一部分进行说明。

在如图3所示的实施方式中，旋流器2的个数为偶数个，其中，旋流器2的个数可以是如图中所示的18个，在一些其他实施方式中，旋流器2的个数也可以是其他偶数个数量。其中，旋流器2中的第一旋流器21与第二旋流器22在彼此相邻一侧的侧壁上分别设置相互配合的第一配合部210以及第二配合部220，第三配合部230是设置于每个旋流器2中，而第四配合部12的数量为一个，至少一个旋流器2中的第三配合部230在如图3所示的装配状态下与第四配合部12配合连接。

进一步地，对于任意第一旋流器21，位于其一侧的第一配合部210与在该一侧与其相邻的第二旋流器22的第二配合部220配合限制第一旋流器21沿第一方向转动；位于其另一侧的第一配合部210与在该另一侧与其相邻的第二旋流器22的第二配合部220配合限制第一旋流器21沿第二方向转动。对于任意第二旋流器22，位于其一侧的第二配合部220与在该一侧与其相邻的第一旋流器21的第一配合部210配合限制第二旋流器22沿第三方向转动；位于其另一侧的第二配合部220与在该另一侧与其相邻的第一旋流器21的第一配合部210配合限制第二旋流器22沿第四方向转动。其中，第一方向与第二方向中的一方为顺时针方向，另一方为逆时针方向；第三方向与第四方向中的一方为顺时针方向，另一方为逆时针方向。

具体地，在以图3为例的实施例中，在一侧相邻设置的一组第一旋流器21a与第二旋流器22a中，第一旋流器21a与第二旋流器22a相邻的一侧，即图中所示的右侧侧壁上设置有第一配合部210a，第二旋流器22a与第一旋流器21a相邻的一侧，即图中所示的左侧侧壁上设置有第二配合部220a，第一配合部210a与第二配合部220a之间相互配合，限制第一旋流器21a相对第二旋流器22a沿逆时针转动。在另一侧相邻设置的一组第一旋流器21a与第二旋流器22b中，第一旋流器21a与第二旋流器22b相邻的一侧，即图中所示的左侧侧壁上设置有第一配合部210b，第二旋流器22b与第一旋流器21a相邻的一侧，即图中所示的右侧侧壁上设置有第二配合部220b，第一配合部210b与第二配合部220b之间相互配合，限制第一旋流器21a相对第二旋流器22a沿顺时针转动。第一旋流器21a通过其一侧的第一配合部210a与第二配合部220a、以及另一侧的第一配合部210b与第二配合部220b相配合，共同限制第一旋流器21a的转动。可以理解的是，第一旋流器21a可以指代任意一个第一旋流器21。

对应地，第二旋流器22a而言，在其与第一旋流器21a相邻的一侧，第一配合部210a与第二配合部220a之间相互配合，限制第二旋流器22a相对第一旋流器21a沿逆时针转动。在其另一侧有相邻设置的第一旋流器21b，第二旋流器22a与第一旋流器21b相邻的一侧，即图中所示的右侧侧壁上设置有第二配合部220c，第一旋流器21b与第二旋流器22a相邻的一侧，即图中所示的左侧侧壁上设置有第一配合部210c，第二配合部220c与第一配合部210c之间相互配合，限制第二旋流器22a相对第一旋流器21a沿顺时针转动。可以理解的是，第二旋流器22a可以指代任意一个第二旋流器22。

由于旋流器2的个数为偶数个，即每个第一旋流器21的两侧均具有第二旋流器22，从而第一配合部210与第二配合部220可以沿环形安装面10交替相互配合，分别限制相邻两第一旋流器21与第二旋流器22之间的相对转动。与此同时，仅需设置一个第四配合部12即可限制多个第一旋流器21与多个第二旋流器22之间的转动。同时，在每个旋流器2中均设置第三配合部230，使得在装配时更加简便。

可以理解是，旋流器2是呈圆柱体结构，文中所指的“侧”、“一侧”均为该圆柱体结构侧壁沿周向上的一段。

如图3所示的实施方式还可以存在许多变化，如第一配合部与第二配合部之间的位置关系可以发生变化，如在一个示例性实施方式中，第一配合部与第二配合部之间的位置关系互换，从而可以是第一配合部210a与第二配合部220a之间相互配合，限制第一旋流器21a相对第二旋流器22a沿顺时针转动；第一配合部210b与第二配合部220b之间相互配合，限制第一旋流器21a相对第二旋流器22a沿逆时针转动。在另一实施方式中，第三配合部230以及第四配合部12可以是分别设置的多个，从而进一步对旋流器2的防转进行限制。在另一实施方式中，仅一个旋流器2中设置第三配合部230，该旋流器2的第三配合部在装配时与第四配合部12配合相接。

如图5示出了旋流器一个实施方式的立体示意图，如图5所示的旋流器2可以为第一旋流器21或第二旋流器22，图中以及文中仅以图5所示的旋流器为第一旋流器21为例进行阐述。其中，第一配合部210为如图所示、设置于第一旋流器21两侧的第一凸部，对应地，第二配合部220为设置于第二旋流器两侧的第二凸部。结合参见图3以及图5，第一配合部210与第二配合部220之间相抵顶配合，以限制第一旋流器21和/或第二旋流器22的转动。同时，通过凸部进行限位，保证在相邻两第一旋流器21或第二旋流器22沿径向浮动时，凸部不会对其产生限位作用，因此旋流器可以被喷嘴头部带动而浮动，方便喷嘴的盲装。

在一些与图5所示不同的实施方式中，第一配合部和/或第二配合部的结构还可以存在许多合适的变形或变化，如在一个实施方式中，第一配合部与第二配合部中的一方为两凸块构成的槽部，第二配合部为能够与该槽部相配合的凸部。在另一实施方式中，第一配合部和/或第二配合部可以是一种挡臂。在图5中所示的实施方式中，位于相邻侧的第一配合部、第二配合部仅为一个，在一些其他实施方式中，位于相邻侧的第一配合部、第二配合部可以是多个。

在旋流器组件的另一实施方式中，旋流器的个数为奇数个，如图6示出了旋流器的个数为奇数个实施方式的局部放大示意图。其中，在如图中所示的一对相邻设置的第一旋流器21f以及第一旋流器21g中，其彼此相邻一侧不设置所述第一配合部，同时，第三配合部230分别设置在第一旋流器21f以及第一旋流器21g中，第四配合部12具有与第三配合部230相对应的个数，即两个。而其他一对或多对的第一旋流器以及第二旋流器是在彼此相邻的一侧中均设置第一配合部以及第二配合部。其中，图中示出了两第一旋流器彼此相邻，可以理解的是，在旋流器的个数为奇数个的实施方式中，也可以是具有两第二旋流器彼此相邻，其彼此相邻一侧不设置第二配合部。

在旋流器组件的一个实施方式中，第三配合部230为如图5所示的第三凸耳，第四配合部12为如图7中所示的压板件，压板件具有与第三凸耳相配合的槽部120，通过将槽部120与第四配合部12配合相接，以限制旋流器的转动。其中，压板件与转接件1可拆卸连接，如通过紧固件可拆卸连接。通过设置可拆卸的压板件，使得在对旋流器2进行防转时，无需采用传统的焊接方法，简化了操作，同时防止如焊接等操作对旋流器组件本体的损伤。在其他一些与图示不同的实施方式中，第三配合部可以是槽，第四配合部可以是凸部。在另一实施方式中，第四配合部可以是与转接件一体成型。

如图8示出了转接件一个实施方式的局部放大立体示意图，其中，在第一旋流器21上具有第五配合部25，安装孔11中具有第六配合部16，第一旋流器21通过第五配合部25以及第六配合部配合，以可拆卸地装配于安装孔11中。

具体地，如图9示出了第一旋流器与转接件未装配状态下一个实施方式的立体示意图，图10示出了第一旋流器与转接件装配状态下一个实施方式的剖视示意图。请结合参见图5、图8至10。在旋流器组件的一个实施方式中，第一旋流器21具有第一凸缘211以及第一安装边212，第一凸缘211以及第一安装边212之间形成周向卡槽213，安装孔11中具有第二凸缘101，第二凸缘101之间形成开口部100。其中，周向卡槽213即为第五配合部25，第二凸缘101即为第六配合部16。开口部100允许第一凸缘211进入，当第一凸缘211进入开口部100后，旋转第一旋流器21，从而使得其第二凸缘101卡入至周向卡槽213中，以如图10所示呈配合相接。在其他一些与图示不同的实施方式中，第五配合部也可以是凸部，第六配合部为卡槽。

在旋流器组件的一个实施方式中，周向卡槽213与第二凸缘101之间具有轴向间隙，以保证旋流器2在转接件1上可自由浮动,在旋流器组件的一个实施方式中，周向卡槽213与第二凸缘101之间具有径向间隙，以保证旋流器2在转接件1上可自由浮动，旋流器在转接件上的安装应具备浮动功能，能够保证燃油喷嘴的安装和具备吸收热变形不匹配等功能，同时便于装配。装配时，旋流器一般与燃油喷嘴一一对应安装于火焰筒头部，但是在装配顺序上，旋流器首先固定于火焰筒的头部转接段上，而燃油喷嘴是从机匣的对应安装孔***已安装好的火焰筒中，燃油喷嘴与旋流器内径配合，为避免泄露，两者的配合间隙较小。而在喷嘴安装时从燃烧室机匣外无法看到火焰筒及旋流器，因此燃油喷嘴在内部安装过程为盲装，因此为保证顺利安装，旋流器在火焰筒头部转阶段上应留有适当的浮动间隙，旋流器的浮动间隙设计也可吸收火焰筒和喷嘴热变形不匹配带来的相对位移。

如图5以及图8至10仅示出了第一旋流器与转接件的装配方式，可以理解的是，第二旋流器可以采用相同的方式与转接件进行装配。

如前述一个或多个实施方式中的旋流器组件可以用于包括但不限于如图2所示的一种燃烧室中，旋流器组件安装于燃烧室中的火焰筒头部。

如前述一个或多个实施方式中的燃烧室可以应用于燃气轮机中。

本发明的增益效果至少包括如下一个或多个方面：

1)本旋流器组件通过第一至第四配合部配合防转，实现了在不增加旋流器组件的结构复杂度以及整体重量的前提下，实现了对每个旋流器的防转。

2)本旋流器组件避免采用焊接、卡扣等方式防转，对旋流器组件的本体结构影响小。

3)旋流器可有效安装并可以自由浮动，方便喷嘴安装，且不会产生卡滞或脱开问题。

本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本发明权利要求所界定的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种旋流器组件，包括转接件以及多个旋流器，所述转接件用于将旋流器安装于火焰筒头部，具有环形安装面，所述环形安装面上开设有多个安装孔，所述多个旋流器可拆卸地安装于所述多个安装孔中；

其特征在于，所述旋流器包括：

多个第一旋流器，具有第一配合部；以及

多个第二旋流器，具有第二配合部；

其中，所述多个第一旋流器、所述多个第二旋流器沿所述环形安装面一一交替分布，至少一个所述旋流器具有第三配合部，所述转接件具有第四配合部，在装配状态下，所述第一配合部与所述第二配合部相配合，所述第三配合部与所述第四配合部相配合，以共同配合限制所述多个第一旋流器以及所述多个第二旋流器在所述安装孔内转动；

所述旋流器为偶数个，所述第一旋流器与所述第二旋流器在彼此相邻一侧的侧壁上分别设置相互配合的所述第一配合部与所述第二配合部；

对于任意所述第一旋流器，位于其一侧的所述第一配合部与在该一侧与其相邻的所述第二旋流器的所述第二配合部配合限制所述第一旋流器沿第一方向转动；位于其另一侧的所述第一配合部与在该另一侧与其相邻的所述第二旋流器的所述第二配合部配合限制所述第一旋流器沿第二方向转动；

对于任意所述第二旋流器，位于其一侧的所述第二配合部与在该一侧与其相邻的所述第一旋流器的所述第一配合部配合限制所述第二旋流器沿第三方向转动；位于其另一侧的所述第二配合部与在该另一侧与其相邻的所述第一旋流器的所述第一配合部配合限制所述第二旋流器沿第四方向转动；

其中，所述第一方向与所述第二方向中的一方为顺时针方向，另一方为逆时针方向；所述第三方向与所述第四方向中的一方为顺时针方向，另一方为逆时针方向，所述第一配合部为设置于所述第一旋流器两侧的第一凸部，所述第二配合部为设置于所述第二旋流器两侧的第二凸部，所述第一配合部与所述第二配合部之间相抵顶配合。

2.如权利要求1所述的旋流器组件，其特征在于，

所述第四配合部为一个，每个所述旋流器中均设置所述第三配合部，其中一个所述第三配合部在装配状态下与所述第四配合部配合连接。

3.如权利要求1所述的旋流器组件，其特征在于，所述第三配合部为第三凸耳，所述第四配合部为压板件，所述压板件具有与所述第三凸耳相配合的槽部；

其中，所述压板件与所述转接件可拆卸连接。

4.如权利要求1所述的旋流器组件，其特征在于，所述旋流器具有第五配合部，所述安装孔具有第六配合部，所述旋流器通过所述第五配合部以及所述第六配合部可拆卸装配于所述安装孔中。

5.如权利要求4所述的旋流器组件，其特征在于，所述旋流器具有沿周向设置的第一凸缘以及第一安装边，所述第一凸缘与所述第一安装边之间形成周向卡槽，所述安装孔中具有第二凸缘，所述第二凸缘之间形成开口部；

其中，所述周向卡槽为所述第五配合部，所述第二凸缘为所述第六配合部，所述开口部允许所述第一凸缘进入，旋转所述旋流器，以使所述第二凸缘与所述周向卡槽配合连接。

6.如权利要求5所述的旋流器组件，其特征在于，在装配状态下，所述周向卡槽与所述第二凸缘之间具有轴向间隙。

7.一种燃烧室，包括火焰筒、燃油喷嘴、燃烧室机匣以及扩压器，其特征在于，所述火焰筒头部安装有如权利要求1至6任一项所述的旋流器组件。

8.一种燃气轮机，其特征在于，包括如权利要求7所述的燃烧室。

9.一种旋流器组件，包括转接件以及多个旋流器，所述转接件用于将旋流器安装于火焰筒头部，具有环形安装面，所述环形安装面上开设有多个安装孔，所述多个旋流器可拆卸地安装于所述多个安装孔中；

其特征在于，所述旋流器包括：

多个第一旋流器，具有第一配合部；以及

多个第二旋流器，具有第二配合部；

其中，所述多个第一旋流器、所述多个第二旋流器沿所述环形安装面一一交替分布，至少一个所述旋流器具有第三配合部，所述转接件具有第四配合部，在装配状态下，所述第一配合部与所述第二配合部相配合，所述第三配合部与所述第四配合部相配合，以共同配合限制所述多个第一旋流器以及所述多个第二旋流器在所述安装孔内转动，所述第一配合部为设置于所述第一旋流器两侧的第一凸部，所述第二配合部为设置于所述第二旋流器两侧的第二凸部，所述第一配合部与所述第二配合部之间相抵顶配合；

所述旋流器为奇数个，其具有一对相邻设置的两所述第一旋流器或两所述第二旋流器，其彼此相邻的一侧不设置所述第一配合部或所述第二配合部；对于任意剩余的所述第一旋流器，位于其一侧的所述第一配合部与在该一侧与其相邻的所述第二旋流器的所述第二配合部配合限制所述第一旋流器沿第一方向转动；位于其另一侧的所述第一配合部与在该另一侧与其相邻的所述第二旋流器的所述第二配合部配合限制所述第一旋流器沿第二方向转动；对于任意剩余的所述第二旋流器，位于其一侧的所述第二配合部与在该一侧与其相邻的所述第一旋流器的所述第一配合部配合限制所述第二旋流器沿第三方向转动；位于其另一侧的所述第二配合部与在该另一侧与其相邻的所述第一旋流器的所述第一配合部配合限制所述第二旋流器沿第四方向转动；其中，所述第一方向与所述第二方向中的一方为顺时针方向，另一方为逆时针方向；所述第三方向与所述第四方向中的一方为顺时针方向，另一方为逆时针方向；

所述第三配合部为分别设置于所述一对相邻设置的两所述第一旋流器或两所述第二旋流器中，所述第四配合部具有对应所述第三配合部的个数。

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