CN113692484A - 用于车辆的自动启停*** - Google Patents

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Abstract

一种用于车辆(1)的自动启停***(3)。该自动启停***(3)具有控制单元(4)和控制装置(7)，该控制单元(4)带有自动启停功能(5)，自动启停功能(5)对车辆(1)的发动机(6)的起动和停止进行控制，通过该控制装置(7)，能够由该车辆的操作者来暂时停用自动启停功能(5)。控制单元(4)被配置为能够在暂时停用的预定期间后重新启用自动启停功能(5)。自动启停功能(5)的暂时停用的预定期间能够利用控制装置(7)进行选择。

Description

用于车辆的自动启停***
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的自动启停***以及一种用于对车辆的自动启停***进行控制的方法。
背景技术
车辆的自动启停***通常用于通过减少发动机的怠速时间来减少内燃机的燃料消耗和排放。该***在一些预定条件得到满足的情况下将自动地起动和停止发动机。通常，当预测到车辆将静止较长时间时，停止发动机。例如，当车辆在交通信号灯处等待时或者当该车辆在交通堵塞中频繁停止时，停止发动机的运转。
然而，这种自动启停***的有效性取决于交通状况。车辆实际保持静止的时间将对该***的有效性产生很大的影响。如果该***经常起动和停止，则不仅会增加排放，而且当驾驶员请求加速时，由于动力响应的延迟，这会导致驾驶员的烦恼。此外，大量反复的停车和起动将引起若干组件(诸如电池、起动电机)的磨损增加，并将对发动机的润滑产生影响。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种用于车辆的自动启停***，其中该***的使用可以得到改善。
这一目的通过一种用于车辆的自动启停***实现，其中，该自动启停***具有控制单元和控制装置，该控制单元带有自动启停功能，该自动启停功能控制车辆的发动机的起动和停止，通过该控制装置，能够由车辆的操作者暂时停用自动启停功能，其中，并且控制单元被配置为能够在暂时停用的预定期间后重新启用自动启停功能，而且自动启停功能的该暂时停用的预定期间能够利用控制装置进行选择。
本发明基于如下见解：通过这种自动启停***，当自动启停功能由于交通状况而不方便使用或不适合使用时，操作者或驾驶员能够暂停自动启停功能，而无需关闭自动启停功能。通过利用控制单元来自动地重新启用自动启停功能，消除了因驾驶员忘记重新启用该功能而导致之后该功能不被使用的风险。由于操作者能够选择自动启停功能的暂时停用的期间，所以可以以适于当前交通状况的方式来暂停自动启停功能。通过本发明，车辆的操作者能够更倾向于不关闭自动启停功能。
“能够利用控制装置选择”是指通过来自该控制装置的一个或更多个输出信号来设定暂时停用的预定期间，且因此操作者有机会通过操纵该控制装置来调整暂时停用的预定期间。例如，操作者可使用默认值的倍数或在一个区间内选择数值。
根据自动启停***的一个实施方式，该控制单元被配置为能够在预定时间段后重新启用自动启停功能，该预定时间段能够利用控制装置进行选择。由此，如果车辆正在接近缓慢移动的交通路段时，操作者可以停用发动机的自动停止，并且不必主动地重新启用自动启停功能或记住自动启停功能的当前状态。
例如，该时间段可在5秒至5分钟的区间内进行选择，优选地可在30秒至3分钟的区间内进行选择。
根据又一实施方式，该控制单元被配置为能够在车辆行驶了预定距离后重新启用自动启停功能，该预定距离能够利用控制装置进行选择。由此，当驾驶员了解交通负荷时，可高效地使用自动启停***。例如，当已知交通并线堵塞的距离而耗费在该交通并线堵塞中的时间未知时，自动启停功能的基于行驶距离的重新启用是有益的。
例如，该距离能够在50米到1000米的区间内进行选择，优选地在100米到500米的区间内进行选择。
根据又一实施方式，暂时停用的预定期间能够利用控制装置而逐步增大。由此，暂时停用状态的期间可由操作者进行调整，以适应所预测的即将到来的交通状况。
根据又一实施方式，自动启停功能能够利用控制装置关闭和开启，而且，优选地，通过将控制装置在一状态中保持(诸如按压一按钮)预定时间段能够选择自动启停功能的暂时停用，以使得该自动启停功能被关闭。由此，可消除对于额外硬件的需求，且可为操作者提供用户友好的控制输入。
根据又一实施方式，多次按压按钮可被用于在启用自动启停功能和暂时停用自动启停功能之间进行切换，而保持按压按钮达到一预定时间段可允许该自动启停功能失效。
根据本发明的另一方面，另一目的在于提供一种用于对车辆自动启停***进行控制的方法，通过该方法可以改善该***的使用。
这一目的通过一种用于控制车辆的自动启停***的方法实现，其中，该方法包括以下步骤：通过能够由车辆的操作者操纵的控制装置来暂时停用自动启停***的自动启停功能；以及，在暂时停用的预定期间后通过控制单元重新启用自动启停功能；并且其中，该方法包括利用控制装置来选择自动启停功能的暂时停用的预定期间的步骤。
此外，本发明还涉及一种包括根据本发明的自动启停***的车辆。
该方法和该车辆的优点类似于在上文中已参考自动启停***的不同实施方式所讨论过的优点。
在下面的说明和权利要求中公开了本发明的更多优点和有利特征。
附图说明
参照附图，下面将对作为示例引用的本发明的多个实施例进行更详细的说明。
在附图中：
图1示出了自动启停***和设有该自动启停***的车辆，并且
图2是描述了用于对车辆的自动启停***进行控制的方法的流程图。
具体实施方式
图1示出了车辆1、车辆1内部的放大部分2和自动启停***3的示意图。自动启停***3具有控制单元4，控制单元4带有自动启停功能5，该自动启停功能5控制车辆1的发动机6的起动和停止。自动启停功能5用于在一些预定条件得到满足的情况下自动地起动和停止发动机6，用于减少发动机6怠速的时间。
自动启停***3还包括布置在车辆1中的控制装置7，通过该控制装置7，车辆1的操作者可以暂时停用自动启停功能5。当自动启停功能5被停用时，将不会通过控制单元4执行车辆1的自动停止或起动。控制单元4被配置为能够在暂时停用的预定期间后重新启用自动启停功能5。此后，再次根据预定条件来自动起动和停止发动机6。利用控制装置7能够选择自动启停功能5暂时停用的预定期间。
例如，控制装置7可以一个按钮，该按钮能够被按下以暂时停用自动启停功能5。可以在显示屏上示出所选择的暂时停用预定期间和/或暂时停用期间的剩余部分。
可选地，控制装置7也可以布置成用于关闭和开启自动启停***3或自动启停功能5。例如，自动启停功能5的暂时停用能够通过将控制装置7在使得该自动启停功能关闭的状态保持预定时间段来进行选择。因此，短按按钮7将关闭自动启停功能5，而长按按钮7则将停用自动启停功能5。
可选地，利用控制装置，例如通过重复地按压按钮7，可以逐步增加暂时停用的预定期间。
可替代地，多次按压按钮7可用于在启用自动启停功能和暂时停用自动启停功能5之间进行切换，并且保持按压按钮7以一预定时间段可允许使得自动启停功能5失效。
在另一实施例中，控制装置可以改为被集成在触摸屏中，在该触摸屏处可选择暂时停用的预定期间并在显示装置上看到该暂时停用的预定期间。
控制单元4可被配置为能够在预定时间段后重新启用自动启停功能5，该预定时间段能够利用控制装置7进行选择，并且/或者，控制单元4可被配置为能够在车辆1行驶了预定距离后重新启用自动启停功能5，该预定距离能够利用控制装置7进行选择。
图2示出了描述用于对车辆1的自动启停***3进行控制的方法的一个示例性实施例的流程图。关于被用来执行该方法的组件，还参考上文的描述和图1。
该方法包括以下步骤：步骤100，从能够由车辆1的操作者操纵的控制装置7接收请求信号，以停用自动启停***的自动启停功能5并选择自动启停功能5暂时停用的预定期间。
该方法还包括暂时停用自动启停***3的自动启停功能5的步骤200。这种停用可以可选地受制于更多的条件。之后，该方法包括检查暂时停用的预定期间是否已经过去的步骤300。如果确定该预定期间已经经过(即如果在图2中为“是”)，则该方法包括步骤400，其中，在暂时停用的预定期间后，通过控制单元4重新启用自动启停功能5。这种重新启用可以可选地受制于其他条件。否则，即，如果在图2中为“否”，则将自动启停功能5维持在停用状态。
该方法可包括以下步骤：在预定时间段后重新启用自动启停功能，该预定时间段能够利用控制装置进行选择，并且/或者，在车辆行驶了预定距离后重新启用自动启停功能，该预定距离能够利用控制装置进行选择。
控制单元4可包括一个或更多个微处理器和/或一个或更多个存储装置或任何其他组件，其用于执行计算机程序以执行该方法。因此，控制单元4优选地设有计算机程序，该计算机程序包括用于执行上文所述方法的任意示例性实施例的步骤的程序代码装置。控制单元4可以是单独的组件，或者可集成在车辆1的另一控制器中。
应当理解的是，本发明不限于以上说明以及附图中所描述的实施例；相反，本领域技术人员将认识到，在所附权利要求的范围内可以做出许多变更和修改。

Claims (15)

1.一种用于车辆(1)的自动启停***(3)，所述自动启停***具有控制单元(4)和控制装置(7)，所述控制单元(4)带有自动启停功能(5)，所述自动启停功能(5)控制所述车辆(1)的发动机(6)的起动和停止，并且，通过所述控制装置(7)，能够由所述车辆(1)的操作者暂时停用所述自动启停功能(5)，所述控制单元(4)被配置为能够在暂时停用的预定期间后重新启用所述自动启停功能(5)，其特征在于，能够利用所述控制装置(7)来选择所述自动启停功能(5)的所述暂时停用的预定期间。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的自动启停***，其特征在于，所述控制单元(4)被配置为能够在预定时间段后重新启用所述自动启停功能(5)，所述预定时间段能够利用所述控制装置(7)进行选择。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的自动启停***，其特征在于，所述时间段能够在从5秒至5分钟的区间内进行选择。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的自动启停***，其特征在于，所述时间段能够在从30秒至3分钟的区间内进行选择。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的自动启停***，其特征在于，所述控制单元(4)被配置为能够在所述车辆行驶了预定距离后重新启用所述自动启停功能(5)，所述预定距离能够利用所述控制装置(7)进行选择。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的自动启停***，其特征在于，所述距离能够在从50米至1000米的区间内进行选择。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的自动启停***，其特征在于，所述距离能够在从100米至500米的区间内进行选择。
8.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的自动启停***，其特征在于，所述暂时停用的预定期间能够利用所述控制装置(7)逐步增加。
9.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的自动启停***，其特征在于，所述自动启停功能(5)能够利用所述控制装置(7)关闭和开启。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的自动启停***，其特征在于，所述自动启停功能(5)的暂时停用能够通过将所述控制装置(7)在所述自动启停功能关闭的状态保持预定时间段来进行选择。
11.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的自动启停***，其特征在于，所述控制装置(7)是按钮，所述按钮能够被按压以暂时停用所述自动启停功能(5)。
12.一种车辆(1)，所述车辆(1)包括根据权利要求1-11中的任一项所述的自动启停***(3)。
13.一种用于控制车辆(1)的自动启停***(3)的方法，所述方法包括以下步骤：
步骤(200)，通过能够由所述车辆(1)的操作者操纵的控制装置(7)来暂时停用所述自动启停***(3)的自动启停功能(5)；以及
步骤(400)，在暂时停用的预定期间后，通过控制单元(4)重新启用所述自动启停功能，其特征在于，
步骤(100)，利用所述控制装置(7)来选择所述自动启停功能(5)的所述暂时停用的预定期间。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，在预定时间段后重新启用所述自动启停功能(5)，所述时间段能够利用所述控制装置(7)进行选择。
15.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，在所述车辆行驶了预定距离后重新启用所述自动启停功能(5)，所述预定距离能够利用所述控制装置(7)进行选择。
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