CN113623341A - 一种汽车刹车片结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车刹车片结构，包括摩擦片和支撑架；所述支撑架上设置有安装机构，所述安装机构用于安装所述摩擦片，所示支撑架上还设置有调节机构，所述调节机构用于调节所述摩擦片位于所述支撑架上的位置；本发明通过设置的安装机构，从而可以将摩擦片安装在支撑架上，从而可以将摩擦片从支撑架下拆除，而无需将整个摩擦片机构全部更换，从而降低了整体的更换成本，而调节机构可以在使用过程中自动调节摩擦片伸出的距离，从而使得摩擦片在受磨损之后可以快速的补充，增强了摩擦片的使用性能；通过上述的安装机构，从而可以分别将多个摩擦片进行安装，且在维修时只需要更换其磨损严重的磨砂片，减少所需的更换成本。
Description
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种汽车刹车片结构。
背景技术
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
汽车的刹车片在日常的维护和保养中，对于磨损严重的刹车片需要对整个刹车片机构进行更换，这无疑是一种浪费，也导致维修成本直线上升，因此需要针对这个问题进行改进；同时整个刹车片的安装和拆卸都较为繁琐，对此需要设计一种方便安装的汽车刹车片结构。
为了解决上述问题，本发明中提出了一种汽车刹车片结构。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车刹车片结构，以解决上述技术问题。
(2)技术方案
为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：
一种汽车刹车片结构，包括摩擦片和支撑架；所述支撑架上设置有安装机构，所述安装机构用于安装所述摩擦片，所示支撑架上还设置有调节机构，所述调节机构用于调节所述摩擦片位于所述支撑架上的位置。
进一步地，所述摩擦片至少设置两个，所述摩擦片的两侧设置有插孔，所述支撑架上设置有凹槽，所述凹槽其中一侧与外侧连通，所述凹槽的数量与所述摩擦片的数量一致，所述摩擦片通过所述安装机构安装在所述凹槽内。
进一步地，所述安装机构包括滑块、滑槽和紧固螺钉，所述滑槽设置在所述支撑架的两个外侧壁上，所述滑块滑动连接在所述滑槽内，所述滑块上设置有螺纹孔，在所述螺纹孔与所述插孔对正时，将所述紧固螺钉***到所述插孔内，从而将所述摩擦片与所述滑块固定连接。
进一步地，所述调节机构包括托架和电动推杆，所述电动推杆的端部固定安装在所述支撑架上，所述电动推杆的伸缩端固定连接着托架，所述托架能够将所述摩擦片卡合固定，所述支撑架表面的两侧设置有移动槽，所述托架的两侧设置有移动块，所述移动块滑动安装在所述移动槽内，相邻两个摩擦片之间通过隔块隔开，所述隔块固定在所述托架的表面上。
进一步地，所述支撑架两侧分别设置有安装块，所述安装块与所述滑块之间连接着挤压水囊，所述挤压水囊朝向所述安装块的一侧设置有出水口，所述出水口朝向所述摩擦片，所述出水口上内设置有压力阀。
进一步地，所述托架的中间位置设置有安装槽，所述安装槽内设置有报警机构，所述报警机构在刹车片磨损严重时对驾驶者进行提醒。
进一步地，所述报警机构包括记忆合金弹簧、接触片一、接触片二和报警灯，所述记忆合金弹簧一端与所述摩擦片固定，另一侧固定着所述接触片一，所述接触片二固定设置在所述安装槽内，所述接触片一和所述接触片二初始处于分离状态；所述接触片二与所述报警灯电连接。
进一步地，所述挤压水囊外侧连接有水管，所述水管与设置的水箱连通。
有益效果：
A.本发明通过设置的安装机构，从而可以将摩擦片安装在支撑架上，从而可以将摩擦片从支撑架下拆除，而无需将整个摩擦片机构全部更换，从而降低了整体的更换成本，而调节机构可以在使用过程中自动调节摩擦片伸出的距离，从而使得摩擦片在受磨损之后可以快速的补充，增强了摩擦片的使用性能。
B.本发明在使用过程中，摩擦片刹车之后，电动推杆能够伸出，从而推动托架移动，托架移动时会对整个摩擦片同步进行推动，使得摩擦片两侧的紧固螺钉和滑块沿着滑槽同步移动，使得多个摩擦片同步伸出，保证了摩擦片伸出的一致性，提高了摩擦片的使用性能。
C.本发明通过在一侧设置的挤压水囊，所述挤压水囊的出水口朝向摩擦片，出水口内设置有压力阀；利用电动推杆推动滑块移动时，产生的挤压力从而将挤压水囊内的水喷出，从而对摩擦片上的泥土进行清洗的同时，也可以对工作后的摩擦片进行降温，提高摩擦片的使用性能；挤压水囊通过外设的水管与水箱连通，及时补水。
D.本发明在初始状态时，摩擦片的厚度较厚，摩擦时的温度不会快速的传递到记忆合金弹簧处，随着摩擦片磨损程度逐渐上升，摩擦片的厚度逐渐降低，当降低到一定程度时，摩擦片摩擦工作时的热量会很快的传递到记忆合金弹簧上，记忆合金弹簧受热伸展，从而抵压接触片一与接触片二接触，开关启动从而使得报警灯亮起，给驾驶者以提醒，知晓摩擦片需要及时进行更换，减少由于摩擦片过度磨损导致的刹车失灵事件，提高了摩擦片使用的安全性。
附图说明
图1为本发明汽车刹车片结构的实施例的立体示意图；
图2为本发明汽车刹车片结构的正视示意图；
图3为本发明汽车刹车片结构图2中俯视示意图；
图4为本发明汽车刹车片结构图3中的A处结构的放大示意图；
图5为本发明汽车刹车片结构报警机构的安装位置示意图。
附图标记如下：
1、摩擦片；2、支撑架；3、安装机构；31、滑块；32、滑槽；33、紧固螺钉；4、调节机构；41、托架；42、电动推杆；43、移动槽；44、移动块；45、隔块；5、插孔；6、凹槽；7、挤压水囊；71、出水口；72、压力阀；8、警机构；81、记忆合金弹簧；82、接触片一；83、接触片二；84、报警灯；9、安装槽；10、水管。
具体实施方式
下面结合附图1-5和实施例对本发明进一步说明：
汽车的刹车片在日常的维护和保养中，对于磨损严重的刹车片需要对整个刹车片机构进行更换，这无疑是一种浪费，也导致维修成本直线上升，因此需要针对这个问题进行改进；同时整个刹车片的安装和拆卸都较为繁琐，对此需要设计一种方便安装的汽车刹车片结构。
本发明提供了一种汽车刹车片结构，包括摩擦片1和支撑架2；所述支撑架2上设置有安装机构3，所述安装机构3用于安装所述摩擦片1，所示支撑架2上还设置有调节机构4，所述调节机构4用于调节所述摩擦片1位于所述支撑架2上的位置。
通过上述的技术方案，通过设置的安装机构3，从而可以将摩擦片1安装在支撑架2上，从而可以将摩擦片1从支撑架2下拆除，而无需将整个摩擦片1机构全部更换，从而降低了整体的更换成本，而调节机构4可以在使用过程中自动调节摩擦片1伸出的距离，从而使得摩擦片1在受磨损之后可以快速的补充，增强了摩擦片1的使用性能；
进一步地，所述摩擦片1至少设置两个，所述摩擦片1的两侧设置有插孔5，所述支撑架2上设置有凹槽6，所述凹槽6其中一侧与外侧连通，所述凹槽6的数量与所述摩擦片1的数量一致，所述摩擦片1通过所述安装机构3安装在所述凹槽6内。
通过上述的技术方案，从而能够利用多个摩擦片1组合使用，当某个摩擦片1的磨损较大时，只需要针对性的将该处的摩擦片1进行更换即可，而无需整体的更换这个刹车片结构，有效的降低了维修更换成本。
进一步地，所述安装机构3包括滑块31、滑槽32和紧固螺钉33，所述滑槽32设置在所述支撑架2的两个外侧壁上，所述滑块31滑动连接在所述滑槽32内，所述滑块31上设置有螺纹孔，在所述螺纹孔与所述插孔5对正时，将所述紧固螺钉33***到所述插孔5内，从而将所述摩擦片1与所述滑块31固定连接。
通过上述的技术方案，在安装摩擦片1时，首先在所述螺纹孔与所述插孔5对正时，将所述紧固螺钉33***到所述插孔5内，从而将所述摩擦片1与所述滑块31固定连接，随后将紧固螺钉33沿着滑槽32移动至最内侧，再将紧固螺钉33拧紧即可实现对摩擦片1的安装，简单方便，速度快，易上手。
进一步地，所述调节机构4包括托架41和电动推杆42，所述电动推杆42的端部固定安装在所述支撑架2上，所述电动推杆42的伸缩端固定连接着托架41，所述托架41能够将所述摩擦片1卡合固定，所述支撑架2表面的两侧设置有移动槽43，所述托架41的两侧设置有移动块44，所述移动块44滑动安装在所述移动槽43内，相邻两个摩擦片1之间通过隔块45隔开，所述隔块45固定在所述托架41的表面上；
进一步地，所述支撑架2两侧分别设置有安装块，所述安装块与所述滑块31之间连接着挤压水囊7，所述挤压水囊7朝向所述安装块的一侧设置有出水口71，所述出水口71朝向所述摩擦片1，所述出水口71上内设置有压力阀72；
进一步地，所述挤压水囊7外侧连接有水管10，所述水管10与设置的水箱连通。
通过上述的技术方案，在使用过程中，摩擦片1刹车之后会产生消耗，此时电动推杆42能够伸出，从而推动托架41移动，托架41移动时会对整个摩擦片1同步进行推动，使得摩擦片1两侧的紧固螺钉33和滑块31沿着滑槽32同步移动，使得多个摩擦片1同步伸出，保证了摩擦片1伸出的一致性，提高了摩擦片1的使用性能；
且在不使用摩擦片1时，汽车行驶在泥泞道路上时泥水摔在摩擦片1上，摩擦片1上覆盖泥土会影响摩擦片1的使用性能；
通过在一侧设置的挤压水囊7，所述挤压水囊7的出水口71朝向摩擦片1，出水口71内设置有压力阀72；利用电动推杆42推动滑块31移动时，产生的挤压力从而将挤压水囊7内的水喷出，从而对摩擦片1上的泥土进行清洗的同时，也可以对工作后的摩擦片1进行降温，提高摩擦片1的使用性能；挤压水囊7通过外设的水管10与水箱连通，及时补水。
进一步地，所述托架41的中间位置设置有安装槽9，所述安装槽9内设置有报警机构8，所述报警机构8在刹车片磨损严重时对驾驶者进行提醒；
进一步地，所述报警机构8包括记忆合金弹簧81、接触片一82、接触片二83和报警灯84，所述记忆合金弹簧81一端与所述摩擦片1固定，另一侧固定着所述接触片一82，所述接触片二83固定设置在所述安装槽9内，所述接触片一82和所述接触片二83初始处于分离状态；所述接触片二83与所述报警灯84电连接。
通过上述的技术方案，在初始状态时，摩擦片1的厚度较厚，摩擦时的温度不会快速的传递到记忆合金弹簧84处，随着摩擦片1磨损程度逐渐上升，摩擦片1的厚度逐渐降低，当降低到一定程度时，摩擦片1摩擦工作时的热量会很快的传递到记忆合金弹簧81上，记忆合金弹簧81受热伸展，从而抵压接触片一82和所述接触片二83接触，开关启动从而使得报警灯84亮起，给驾驶者以提醒，知晓摩擦片1需要及时进行更换，减少由于摩擦片1过度磨损导致的刹车失灵事件，提高了摩擦片1使用的安全性；
而在使用过程中，汽车摩擦片1存在剧烈刹车的情况，此时的摩擦片1受到剧烈摩擦会导致温度快速升高，从而造成影响报警机构8错误报警的情况，而本申请中设计的挤压水囊7内受压喷水，不仅可以对摩擦片1进行清洗，还可以对摩擦片1进行快速降温，从而使得摩擦片1温度降低，从而减少热量传递到报警机构8中的记忆合金弹簧84中，使得记忆合金弹簧81不会作出错误的反应，减少错误提醒的情况发生，提高了报警机构8的准确性。
本发明有益效果：
通过设置的安装机构3，从而可以将摩擦片1安装在支撑架2上，从而可以将摩擦片1从支撑架2下拆除，而无需将整个摩擦片1机构全部更换，从而降低了整体的更换成本，而调节机构4可以在使用过程中自动调节摩擦片1伸出的距离，从而使得摩擦片1在受磨损之后可以快速的补充，增强了摩擦片1的使用性能；还能够利用多个摩擦片1组合使用，当某个摩擦片1的磨损较大时，只需要针对性的将该处的摩擦片1进行更换即可，而无需整体的更换这个刹车片结构，有效的降低了维修更换成本；
在安装摩擦片1时，首先在所述螺纹孔与所述插孔5对正时，将所述紧固螺钉33***到所述插孔5内，从而将所述摩擦片1与所述滑块31固定连接，随后将紧固螺钉33沿着滑槽32移动至最内侧，再将紧固螺钉33拧紧即可实现对摩擦片1的安装，简单方便，速度快，易上手；
在使用过程中，摩擦片1刹车之后会产生消耗，此时电动推杆42能够伸出，从而推动托架41移动，托架41移动时会对整个摩擦片1同步进行推动，使得摩擦片1两侧的紧固螺钉33和滑块31沿着滑槽32同步移动，使得多个摩擦片1同步伸出，保证了摩擦片1伸出的一致性，提高了摩擦片1的使用性能；
且在不使用摩擦片1时，汽车行驶在泥泞道路上时泥水摔在摩擦片1上，摩擦片1上覆盖泥土会影响摩擦片1的使用性能；
通过在一侧设置的挤压水囊7，所述挤压水囊7的出水口71朝向摩擦片1，出水口71内设置有压力阀72；利用电动推杆42推动滑块31移动时，产生的挤压力从而将挤压水囊7内的水喷出，从而对摩擦片1上的泥土进行清洗的同时，也可以对工作后的摩擦片1进行降温，提高摩擦片1的使用性能；挤压水囊7通过外设的水管10与水箱连通，及时补水；
并且在初始状态时，摩擦片1的厚度较厚，摩擦时的温度不会快速地传递到记忆合金弹簧84处，随着摩擦片1磨损程度逐渐上升，摩擦片1的厚度逐渐降低，当降低到一定程度时，摩擦片1摩擦工作时的热量会很快的传递到记忆合金弹簧81上，记忆合金弹簧81受热伸展，从而低压点触开关，点触开关启动从而使得报警灯84亮起，给驾驶者以提醒，知晓摩擦片1需要及时进行更换，减少由于摩擦片1过度磨损导致的刹车失灵事件，提高了摩擦片1使用的安全性；
而在使用过程中，汽车摩擦片1存在剧烈刹车的情况，此时的摩擦片1受到剧烈摩擦会导致温度快速升高，从而造成影响报警机构8错误报警的情况，而本申请中设计的挤压水囊7内受压喷水，不仅可以对摩擦片1进行清洗，还可以对摩擦片1进行快速降温，从而使得摩擦片1温度降低，从而减少热量传递到报警机构8中的记忆合金弹簧84中，使得记忆合金弹簧81不会作出错误的反应，减少错误提醒的情况发生，提高了报警机构8的准确性。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车刹车片结构，包括摩擦片(1)和支撑架(2)；其特征在于，所述支撑架(2)上设置有安装机构(3)，所述安装机构(3)用于安装所述摩擦片(1)，所示支撑架(2)上还设置有调节机构(4)，所述调节机构(4)用于调节所述摩擦片(1)位于所述支撑架(2)上的位置。
2.如权利要求1所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述摩擦片(1)至少设置两个，所述摩擦片(1)的两侧设置有插孔(5)，所述支撑架(2)上设置有凹槽(6)，所述凹槽(6)其中一侧与外侧连通，所述凹槽(6)的数量与所述摩擦片(1)的数量一致，所述摩擦片(1)通过所述安装机构(3)安装在所述凹槽(6)内。
3.如权利要求2所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述安装机构(3)包括滑块(31)、滑槽(32)和紧固螺钉(33)，所述滑槽(32)设置在所述支撑架(2)的两个外侧壁上，所述滑块(31)滑动连接在所述滑槽(32)内，所述滑块(31)上设置有螺纹孔，在所述螺纹孔与所述插孔(5)对正时，将所述紧固螺钉(33)***到所述插孔(5)内，从而将所述摩擦片(1)与所述滑块(31)固定连接。
4.如权利要求1或2所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述调节机构(4)包括托架(41)和电动推杆(42)，所述电动推杆(42)的端部固定安装在所述支撑架(2)上，所述电动推杆(42)的伸缩端固定连接着托架(41)，所述托架(41)能够将所述摩擦片(1)卡合固定，所述支撑架(2)表面的两侧设置有移动槽(43)，所述托架(41)的两侧设置有移动块(44)，所述移动块(44)滑动安装在所述移动槽(43)内，相邻两个摩擦片(1)之间通过隔块(45)隔开，所述隔块(45)固定在所述托架(41)的表面上。
5.如权利要求3所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述支撑架(2)两侧分别设置有安装块，所述安装块与所述滑块(31)之间连接着挤压水囊(7)，所述挤压水囊(7)朝向所述安装块的一侧设置有出水口(71)，所述出水口(71)朝向所述摩擦片(1)，所述出水口(71)上内设置有压力阀(72)。
6.如权利要求4所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述托架(41)的中间位置设置有安装槽(9)，所述安装槽(9)内设置有报警机构(8)，所述报警机构(8)在刹车片磨损严重时对驾驶者进行提醒。
7.如权利要求6所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述报警机构(8)包括记忆合金弹簧(81)、接触片一(82)、接触片二(83)和报警灯(84)，所述记忆合金弹簧(81)一端与所述摩擦片(1)固定，另一侧固定着所述接触片一(82)，所述接触片二(83)固定设置在所述安装槽(9)内，所述接触片一(82)和所述接触片二(83)初始处于分离状态；所述接触片二(83)与所述报警灯(84)电连接。
8.如权利要求5所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述挤压水囊(7)外侧连接有水管(10)，所述水管(10)与设置的水箱连通。
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