CN113601097B - 一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，包括工装底板和变位机，所述工装底板与变位机相连接，还包括轴套定位装置，所述轴套定位装置安装于工装底板的顶部。本发明一是通过轴套定位装置、T形双侧定位座、安装板定位座、尾板定位座、油缸板定位座、油缸板内挡座、加强板U形定位座、外叉矩形管压紧座、内叉矩形管压紧座、支撑管定位座、油缸板内撑机构、封板定位座、下封板支撑块、矩形管端座和加强管定位座之间的配合使用，从而实现能够对内叉和外叉进行焊接；二是该定位装置精度高，操作方便；三是通过轴套定位装置对内叉或外叉进行定位，方便其进行脱模；四是该装置对内叉和外叉进行定位时操作较为简单，从而提高生产效率。

Description

一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置

技术领域

本发明属于焊接工装技术领域，具体地说，本发明涉及一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置。

背景技术

高空平台车主要指剪叉式升降平台，用于物流行业，生产流水线，地下室到楼层之间的货物举升、装卸，也可用于升降舞台、升降操作台等，产品具有结构稳固、故障率低、运行可靠、安全高效、维护简单方便，主要由底盘，剪叉，平台等几大部件构成，其中剪叉对高空平台车性能，参数和使用寿命影响最大。

高空平台车的检测为焊接结构件，其由多付内叉和多付外叉组成。由于内叉和外叉在尺寸和构建组成方面都不相同，因此需要制作多付工装。

上述焊接方式存在以下缺点：

一、上述方法中内叉和外叉焊接工装不能共用，需要分别使用不同的内叉和外叉焊接工装进行焊接；

二、上述方法中对轴套的定位精度较低；

三、上述方法中在将内叉和外叉焊接完成后，脱模困难；

四、上述方法中对内叉和外叉进行定位时较为复杂，导致生产效率低。

发明内容

本发明提供一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，包括工装底板和变位机，所述工装底板与变位机相连接，还包括多组轴套定位装置，所述轴套定位装置安装于所述工装底板的顶部，每组所述轴套定位装置均设置为两个，且沿所述工装底板的宽中心线对称设置；

多组T形双侧定位座，所述T形双侧定位座安装于所述工装底板的顶部，且位于轴套定位装置的内侧，每组所述T形双侧定位座均设置为两个，且沿所述工装底板的宽中心线对称设置；

两个安装板定位座，两个所述安装板定位座均安装于所述工装底板顶部的一侧，且沿所述工装底板的宽中心线对称设置；

尾板定位座，所述尾板定位座安装于所述工装底板顶部的另一侧，且设置于所述工装底板的宽中心线上；

油缸板定位座，所述油缸板定位座安装于所述工装底板顶部，且位于所述尾板定位座的正右方；

两个油缸板内挡座，两个所述油缸板内挡座均安装于所述工装底板的顶部，且位于所述油缸板定位座的正右方，并沿所述工装底板的宽中心线对称设置；

两个加强板U形定位座，两个所述加强板U形定位座均安装于所述工装底板顶部，且沿所述工装底板的宽中心线对称设置；

两个外叉矩形管压紧座，每组所述外叉矩形管压紧座均设置为两个，且沿所述工装底板的宽中心线对称设置，所述外叉矩形管压紧座与轴套定位装置设置在同一水平线上；

两个内叉矩形管压紧座，两个所述内叉矩形管压紧座均安装于所述工装底板的顶部，并沿所述工装底板的宽中心线对称设置；

支撑管定位座，所述支撑管定位座安装于所述工装底板顶部，且位于两个所述加强板U形定位座之间，并设置于所述工装底板的宽中心线上；

两个油缸板内撑机构，两个所述油缸板内撑机构分别安装于两个所述油缸板内挡座相离的一侧；

封板定位座，所述封板定位座安装于所述工装底板顶部，且设置于所述尾板定位座的一侧；

两个下封板支撑块，两个所述下封板支撑块均安装于所述工装底板顶部，且设置于所述油缸板定位座的上下两侧；

两个矩形管端座，两个所述矩形管端座均安装于所述工装底板顶部，且设置于所述安装板定位座的上下两侧；

加强管定位座，所述加强管定位座安装于所述工装底板顶部，且设置于所述安装板定位座的左侧。

所述轴套定位装置包括底座a，所述底座a的底部通过螺栓与工装底板相连接，所述底座a的顶部设置有V形块a，所述V形块a的凹槽两侧均设置有垫板a，两个所述垫板a的顶部之间设置有定位销轴a，所述轴套定位装置还包括连接板a，所述连接板a与所述V形块a的一侧固定连接，所述连接板a的顶部转动连接有压板a，所述压板a与所述V形块a之间通过门式快夹a相连接，所述V形块a的前侧设置有挡板a；

所述油缸板定位座包括底座b，所述底座b的底部通过螺栓与工装底板相连接，所述底座b的顶部设置有V形块b，所述V形块b的凹槽两侧均设置有垫板b，两个所述垫板b的顶部之间设置有定位销轴b，所述油缸板定位座还包括连接板b，所述连接板b与所述V形块b的一侧固定连接，所述连接板b的顶部转动连接有压板b，所述压板b与所述V形块b之间通过门式快夹b相连接，所述压板b的底部安装有垫块；

所述油缸板内撑机构包括异形螺杆，所述异形螺杆的两端分别设置有正反螺母，且通过正反螺母连接有连接块。

优选的，所述T形双侧定位座包括等高底座，所述等高底座的底部通过螺栓与工装底板相连接，所述等高底座的顶部安装有定位挡块。

优选的，所述尾板定位座包括两个滑轨，所述滑轨通过滑块滑动连接有滑轨连接座，所述滑轨与滑轨连接座之间还设置有滑轨护板，所述尾板定位座还包括滑块定位板，所述滑块定位板设置于两个所述滑轨之间，所述滑轨连接座的底部贯穿有挡销，所述滑轨连接座顶部的两侧均贯穿有定位销b。

优选的，所述油缸板内挡座包括底板，所述底板的底部通过螺栓与工装底板相连接，所述底板的一侧安装有侧板，所述底板与侧板之间安装有筋板。

优选的，所述加强板U形定位座包括安装板，所述安装板的底部通过螺栓与工装底板相连接，所述安装板的前后侧均安装有仿形板，两个所述仿形板之间安装有中板。

优选的，所述外叉矩形管压紧座包括快夹支撑座a，所述快夹支撑座a的底部通过螺栓与工装底板相连接，所述快夹支撑座的顶部安装有快夹组件a。

优选的，所述内叉矩形管压紧座包括快夹支撑座b，所述快夹支撑座b的底部通过螺栓与工装底板相连接，所述快夹支撑座的顶部安装有快夹组件b。

优选的，所述支撑管定位座包括下板a，所述下板a的底部通过螺栓与工装底板相连接，所述所述下板a的顶部通过三块立板a与上板a相连接，两个所述位于外侧的立板a内部设置有轴套b。

优选的，所述封板定位座包括下板b，所述下板b的底部通过螺栓与工装底板相连接，所述所述下板b的顶部通过三块立板b与上板b相连接。

采用以上技术方案的有益效果是：一是通过轴套定位装置、T形双侧定位座、安装板定位座、尾板定位座、油缸板定位座、油缸板内挡座、加强板U形定位座、外叉矩形管压紧座、内叉矩形管压紧座、支撑管定位座、油缸板内撑机构、封板定位座、下封板支撑块、矩形管端座和加强管定位座之间的配合使用，从而实现能够对内叉和外叉进行焊接；二是该定位装置精度高，操作方便；三是通过轴套定位装置对内叉或外叉进行定位，方便其进行脱模；四是该装置对内叉和外叉进行定位时操作较为简单，从而提高生产效率；五是配合变位机可以实现工件的的快速翻转，降低工人劳动强度；六是通过定位销b定位内叉连接管的方向， T形座的设计很好地实现了内叉外叉的兼容；七是通过旋转异形螺杆就可以实现两连接块的外伸或内缩，从而实现内油缸板的固定，加强板U形定位座可以实现矩形管两侧加强板定位。

附图说明

图1是本发明提供焊接定位用装置的装配图；

图2是焊接定位用装置的俯视图；

图3是轴套定位装置的装配图；

图4是T形双侧定位座的装配图；

图5是安装板定位座的装配图；

图6是尾板定位座的装配图；

图7是油缸板定位座的装配图；

图8是油缸板内挡座的装配图；

图9是加强板U形定位座的装配图；

图10是外叉矩形管压紧座的装配图；

图11是内叉矩形管压紧座的装配图；

图12是支撑管定位座的装配图；

图13是封板定位座的装配图；

其中：

1、工装底板；2、轴套定位装置；21、底座a；22、V形块a；23、垫板a；24、定位销轴a；25、连接板a；26、压板a；27、门式快夹a；28、挡板a；3、T形双侧定位座；31、等高底座；32、定位挡块；4、安装板定位座；41、支撑架；42、压块；43、轴套a；44、定位销a；5、尾板定位座；51、滑轨；52、滑块；53、滑轨连接座；54、滑轨护板；55、滑块定位板；56、挡销；57、定位销b；6、油缸板定位座；61、底座b；62、V形块b；63、垫板b；64、定位销轴b；65、连接板b；66、压板b；67、门式快夹b；68、垫块；7、油缸板内挡座；71、底板；72、侧板；73、筋板；8、加强板U形定位座；81、安装板；82、仿形板；83、中板；9、外叉矩形管压紧座；91、快夹支撑座a；92、快夹组件a；10、内叉矩形管压紧座；101、快夹支撑座b；102、快夹组件b；11、支撑管定位座；111、下板a；112、立板a；113、上板a；114、轴套b；12、油缸板内撑机构；121、异形螺杆；122、连接块；13、封板定位座；131、下板b；132、立板b；133、上板b；14、下封板支撑块；15、矩形管端座；16、加强管定位座。

实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图13所示，本发明是一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，实现能够对内叉和外叉进行焊接。

具体的说，如图1至图13所示，一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，包括工装底板1和变位机，所述工装底板1与变位机相连接，还包括多组轴套定位装置2，所述轴套定位装置2安装于所述工装底板1的顶部，每组所述轴套定位装置2均设置为两个，且沿所述工装底板1的宽中心线对称设置；

多组T形双侧定位座3，所述T形双侧定位座3安装于所述工装底板1的顶部，且位于轴套定位装置2的内侧，每组所述T形双侧定位座3均设置为两个，且沿所述工装底板1的宽中心线对称设置；

两个安装板定位座4，两个所述安装板定位座4均安装于所述工装底板1顶部的一侧，且沿所述工装底板1的宽中心线对称设置；

尾板定位座5，所述尾板定位座5安装于所述工装底板1顶部的另一侧，且设置于所述工装底板1的宽中心线上；

油缸板定位座6，所述油缸板定位座6安装于所述工装底板1顶部，且位于所述尾板定位座5的正右方；

两个油缸板内挡座7，两个所述油缸板内挡座7均安装于所述工装底板1的顶部，且位于所述油缸板定位座6的正右方，并沿所述工装底板1的宽中心线对称设置；

两个加强板U形定位座8，两个所述加强板U形定位座8均安装于所述工装底板1顶部，且沿所述工装底板1的宽中心线对称设置；

两个外叉矩形管压紧座9，每组所述外叉矩形管压紧座9均设置为两个，且沿所述工装底板1的宽中心线对称设置，所述外叉矩形管压紧座9与轴套定位装置2设置在同一水平线上；

两个内叉矩形管压紧座10，两个所述内叉矩形管压紧座10均安装于所述工装底板1的顶部，并沿所述工装底板1的宽中心线对称设置；

支撑管定位座11，所述支撑管定位座11安装于所述工装底板1顶部，且位于两个所述加强板U形定位座8之间，并设置于所述工装底板1的宽中心线上；

两个油缸板内撑机构12，两个所述油缸板内撑机构12分别安装于两个所述油缸板内挡座7相离的一侧；

封板定位座13，所述封板定位座13安装于所述工装底板1顶部，且设置于所述尾板定位座5的一侧；

两个下封板支撑块14，两个所述下封板支撑块14均安装于所述工装底板1顶部，且设置于所述油缸板定位座6的上下两侧；

两个矩形管端座15，两个所述矩形管端座15均安装于所述工装底板1顶部，且设置于所述安装板定位座4的上下两侧；

加强管定位座16，所述加强管定位座16安装于所述工装底板1顶部，且设置于所述安装板定位座4的左侧。

所述轴套定位装置2包括底座a21，所述底座a21的底部通过螺栓与工装底板1相连接，所述底座a21的顶部设置有V形块a22，所述V形块a22的凹槽两侧均设置有垫板a23，两个所述垫板a23的顶部之间设置有定位销轴a24，所述轴套定位装置2还包括连接板a25，所述连接板a25与所述V形块a22的一侧固定连接，所述连接板a25的顶部转动连接有压板a26，所述压板a26与所述V形块a22之间通过门式快夹a27相连接，所述V形块a22的前侧设置有挡板a28；

所述油缸板定位座6包括底座b61，所述底座b61的底部通过螺栓与工装底板1相连接，所述底座b61的顶部设置有V形块b62，所述V形块b62的凹槽两侧均设置有垫板b63，两个所述垫板b63的顶部之间设置有定位销轴b64，所述油缸板定位座6还包括连接板b65，所述连接板b65与所述V形块b62的一侧固定连接，所述连接板b65的顶部转动连接有压板b66，所述压板b66与所述V形块b62之间通过门式快夹b67相连接，所述压板b66的底部安装有垫块68；

所述油缸板内撑机构12包括异形螺杆121，所述异形螺杆121的两端分别设置有正反螺母，且通过正反螺母连接有连接块122。

所述T形双侧定位座3包括等高底座31，所述等高底座31的底部通过螺栓与工装底板1相连接，所述等高底座31的顶部安装有定位挡块32。

所述安装板定位座4包括支撑架41，所述支撑架41的底部通过螺栓与工装底板1相连接，所述支撑架41的顶部安装有压块42，所述支撑架41与压块42之间安装有轴套a43，所述压块42的内部贯穿有定位销a44。

所述尾板定位座5包括两个滑轨51，所述滑轨51通过滑块52滑动连接有滑轨连接座53，所述滑轨51与滑轨连接座53之间还设置有滑轨护板54，所述尾板定位座5还包括滑块定位板55，所述滑块定位板55设置于两个所述滑轨51之间，所述滑轨连接座53的底部贯穿有挡销56，所述滑轨连接座53顶部的两侧均贯穿有定位销b57。

所述油缸板内挡座7包括底板71，所述底板71的底部通过螺栓与工装底板1相连接，所述底板71的一侧安装有侧板72，所述底板71与侧板72之间安装有筋板73。

所述加强板U形定位座8包括安装板81，所述安装板81的底部通过螺栓与工装底板1相连接，所述安装板81的前后侧均安装有仿形板82，两个所述仿形板82之间安装有中板83。

所述外叉矩形管压紧座9包括快夹支撑座a91，所述快夹支撑座a91的底部通过螺栓与工装底板1相连接，所述快夹支撑座91的顶部安装有快夹组件a92。

所述内叉矩形管压紧座10包括快夹支撑座b101，所述快夹支撑座b101的底部通过螺栓与工装底板1相连接，所述快夹支撑座101的顶部安装有快夹组件b102。

所述支撑管定位座11包括下板a111，所述下板a111的底部通过螺栓与工装底板1相连接，所述所述下板a111的顶部通过三块立板a112与上板a113相连接，两个所述位于外侧的立板a112内部设置有轴套b114。

所述封板定位座13包括下板b131，所述下板b131的底部通过螺栓与工装底板1相连接，所述所述下板b131的顶部通过三块立板b132与上板b133相连接。

以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：

实施例

需要对内叉和外叉进行焊接时，首先将内叉和外叉放置在工装底板1上，然后将每个部件与相对应的结构相连接，即将内叉或外叉分别通过轴套定位装置2、T形双侧定位座3、安装板定位座4、尾板定位座5、油缸板定位座6、油缸板内挡座7、加强板U形定位座8、外叉矩形管压紧座9、内叉矩形管压紧座10、支撑管定位座11、油缸板内撑机构12、封板定位座13、下封板支撑块14、矩形管端座15和加强管定位座16之间的配合使用，对内叉或外叉进行定位，且工装底板1跟变位机相连，实现工装翻转变位，从而降低工人劳动强度，通过轴套定位装置2中切换定位销轴a24的尺寸就可以适应不同尺寸的轴套，从而适应内叉和外叉轴套的定位，对于轴套定位装置2，在进行外叉焊接时，由于外叉轴套为通轴，采用的是直接将同轴固定在V形槽内进行定位，并加入一挡块进行定位，从而实现能够对内叉和外叉进行焊接。

实施例

在实施例1的基础上，尾板定位座5不仅用来定位尾板的位置，同时还通过定位销b57定位内叉连接管的方向，T形双侧定位座3，其两侧可以分别固定内叉和外叉的矩形管，T形座的设计很好地实现了内叉外叉的兼容。

实施例

在实施例1的基础上，油缸板内撑机构12，通过旋转异形螺杆121就可以实现两连接块122的外伸或内缩，从而实现内油缸板的固定，加强板U形定位座8可以实现矩形管两侧加强板定位。

以上结合附图对本发明进行了示例性描述，显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，包括工装底板（1）和变位机，所述工装底板（1）与变位机相连接，其特征在于：还包括多组轴套定位装置（2），所述轴套定位装置（2）安装于所述工装底板（1）的顶部，每组所述轴套定位装置（2）均设置为两个，且沿所述工装底板（1）的宽中心线对称设置；

多组T形双侧定位座（3），所述T形双侧定位座（3）安装于所述工装底板（1）的顶部，且位于轴套定位装置（2）的内侧，每组所述T形双侧定位座（3）均设置为两个，且沿所述工装底板（1）的宽中心线对称设置；

两个安装板定位座（4），两个所述安装板定位座（4）均安装于所述工装底板（1）顶部的一侧，且沿所述工装底板（1）的宽中心线对称设置；

尾板定位座（5），所述尾板定位座（5）安装于所述工装底板（1）顶部的另一侧，且设置于所述工装底板（1）的宽中心线上；

油缸板定位座（6），所述油缸板定位座（6）安装于所述工装底板（1）顶部，且位于所述尾板定位座（5）的正右方；

两个油缸板内挡座（7），两个所述油缸板内挡座（7）均安装于所述工装底板（1）的顶部，且位于所述油缸板定位座（6）的正右方，并沿所述工装底板（1）的宽中心线对称设置；

两个加强板U形定位座（8），两个所述加强板U形定位座（8）均安装于所述工装底板（1）顶部，且沿所述工装底板（1）的宽中心线对称设置；

两个外叉矩形管压紧座（9），每组所述外叉矩形管压紧座（9）均设置为两个，且沿所述工装底板（1）的宽中心线对称设置，所述外叉矩形管压紧座（9）与轴套定位装置（2）设置在同一水平线上；

两个内叉矩形管压紧座（10），两个所述内叉矩形管压紧座（10）均安装于所述工装底板（1）的顶部，并沿所述工装底板（1）的宽中心线对称设置；

支撑管定位座（11），所述支撑管定位座（11）安装于所述工装底板（1）顶部，且位于两个所述加强板U形定位座（8）之间，并设置于所述工装底板（1）的宽中心线上；

两个油缸板内撑机构（12），两个所述油缸板内撑机构（12）分别安装于两个所述油缸板内挡座（7）相离的一侧；

封板定位座（13），所述封板定位座（13）安装于所述工装底板（1）顶部，且设置于所述尾板定位座（5）的一侧；

两个下封板支撑块（14），两个所述下封板支撑块（14）均安装于所述工装底板（1）顶部，且设置于所述油缸板定位座（6）的上下两侧；

两个矩形管端座（15），两个所述矩形管端座（15）均安装于所述工装底板（1）顶部，且设置于所述安装板定位座（4）的上下两侧；

加强管定位座（16），所述加强管定位座（16）安装于所述工装底板（1）顶部，且设置于所述安装板定位座（4）的左侧；

所述轴套定位装置（2）包括底座a（21），所述底座a（21）的底部通过螺栓与工装底板（1）相连接，所述底座a（21）的顶部设置有V形块a（22），所述V形块a（22）的凹槽两侧均设置有垫板a（23），两个所述垫板a（23）的顶部之间设置有定位销轴a（24），所述轴套定位装置（2）还包括连接板a（25），所述连接板a（25）与所述V形块a（22）的一侧固定连接，所述连接板a（25）的顶部转动连接有压板a（26），所述压板a（26）与所述V形块a（22）之间通过门式快夹a（27）相连接，所述V形块a（22）的前侧设置有挡板a（28）；

所述油缸板定位座（6）包括底座b（61），所述底座b（61）的底部通过螺栓与工装底板（1）相连接，所述底座b（61）的顶部设置有V形块b（62），所述V形块b（62）的凹槽两侧均设置有垫板b（63），两个所述垫板b（63）的顶部之间设置有定位销轴b（64），所述油缸板定位座（6）还包括连接板b（65），所述连接板b（65）与所述V形块b（62）的一侧固定连接，所述连接板b（65）的顶部转动连接有压板b（66），所述压板b（66）与所述V形块b（62）之间通过门式快夹b（67）相连接，所述压板b（66）的底部安装有垫块（68）；

所述安装板定位座（4）包括支撑架（41），所述支撑架（41）的底部通过螺栓与工装底板（1）相连接，所述支撑架（41）的顶部安装有压块（42），所述支撑架（41）与压块（42）之间安装有轴套a（43），所述压块（42）的内部贯穿有定位销a（44）

所述油缸板内撑机构（12）包括异形螺杆（121），所述异形螺杆（121）的两端分别设置有正反螺母，且通过正反螺母连接有连接块（122）。

2.根据权利要求1所述的一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，其特征在于：所述T形双侧定位座（3）包括等高底座（31），所述等高底座（31）的底部通过螺栓与工装底板（1）相连接，所述等高底座（31）的顶部安装有定位挡块（32）。

3.根据权利要求1所述的一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，其特征在于：所述尾板定位座（5）包括两个滑轨（51），所述滑轨（51）通过滑块（52）滑动连接有滑轨连接座（53），所述滑轨（51）与滑轨连接座（53）之间还设置有滑轨护板（54），所述尾板定位座（5）还包括滑块定位板（55），所述滑块定位板（55）设置于两个所述滑轨（51）之间，所述滑轨连接座（53）的底部贯穿有挡销（56），所述滑轨连接座（53）顶部的两侧均贯穿有定位销b（57）。

4.根据权利要求1所述的一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，其特征在于：所述油缸板内挡座（7）包括底板（71），所述底板（71）的底部通过螺栓与工装底板（1）相连接，所述底板（71）的一侧安装有侧板（72），所述底板（71）与侧板（72）之间安装有筋板（73）。

5.根据权利要求1所述的一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，其特征在于：所述加强板U形定位座（8）包括安装板（81），所述安装板（81）的底部通过螺栓与工装底板（1）相连接，所述安装板（81）的前后侧均安装有仿形板（82），两个所述仿形板（82）之间安装有中板（83）。

6.根据权利要求1所述的一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，其特征在于：所述外叉矩形管压紧座（9）包括快夹支撑座a（91），所述快夹支撑座a（91）的底部通过螺栓与工装底板（1）相连接，所述快夹支撑座a（91）的顶部安装有快夹组件a（92）。

7.根据权利要求1所述的一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，其特征在于：所述内叉矩形管压紧座（10）包括快夹支撑座b（101），所述快夹支撑座b（101）的底部通过螺栓与工装底板（1）相连接，所述快夹支撑座b（101）的顶部安装有快夹组件b（102）。

8.根据权利要求1所述的一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，其特征在于：所述支撑管定位座（11）包括下板a（111），所述下板a（111）的底部通过螺栓与工装底板（1）相连接，所述下板a（111）的顶部通过三块立板a（112）与上板a（113）相连接，两个所述位于外侧的立板a（112）内部设置有轴套b（114）。

9.根据权利要求1所述的一种高空平台车剪叉的焊接定位用装置，其特征在于：所述封板定位座（13）包括下板b（131），所述下板b（131）的底部通过螺栓与工装底板（1）相连接，所述下板b（131）的顶部通过三块立板b（132）与上板b（133）相连接。

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