CN113593278A - 一种交通信号灯结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种交通信号灯结构，包括底座，所述底座上设置有信号灯柱，底座内部设置有活动腔室，活动腔室内部设置有升降机构，所述升降机构下方设置有稳固机构，底座的两侧还设置有行走轮。本发明中通过设置升降机构，在交通灯使用时将高度升高到超过汽车高度的位置，便于驾驶员及时有效的看见交通信号，减少交通违规事件的发生，同时在交通灯底部设置稳固机构，利用稳固机构增加交通灯的稳定性，即使在大风天气也能屹立不倒；行走轮方便移动临时交通灯的位置，太阳能电池板与充电电源电性连接，进行供电。

Description

一种交通信号灯结构
技术领域
本发明涉及交通设备技术领域，具体涉及一种交通信号灯结构。
背景技术
随着社会的发展，中国城市化进程加快，大量的市政道路建设此起彼伏，特别是修建地铁、道路修建，在施工时往往会影响正常的交通灯线路。
在市政道路进行修建时，需要将附近的交通等线路断电；或者城市常用的交通信号灯出现故障，都需要用到临时交通信号灯，但是临时交通信号灯在使用过程中，驾驶员经常反映信号灯高度不够，导致后车看不见信号，容易误闯红灯，也容易出现交通事故，因此需要进行改进。
为了解决上述问题，本发明中提出了一种交通信号灯结构。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种交通信号灯结构，以解决上述技术问题。
(2)技术方案
为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：
一种交通信号灯结构，包括底座，所述底座上设置有信号灯柱，底座内部设置有活动腔室，活动腔室内部设置有升降机构，所述升降机构下方设置有稳固机构，底座的两侧还设置有行走轮。
进一步地，所述升降机构包括包括转轮、丝杠、轴承、滑座、铰接杆和固定座，所述丝杠通过轴承转动安装在活动腔室的侧壁上，一端延伸至活动腔室另一相对的侧壁上并转动连接，另一端伸出底座外部并固定连接有转轮；所述丝杠位于活动腔室内部的一段上设置有两组旋向相反的螺纹，两组螺纹上分别套设有一个滑座，底座的顶部设置有升降通槽，所述信号灯柱位于升降通槽内并在底座固定有固定座，固定座和两个滑座之间分别通过一个铰接杆铰接。
进一步地，所述固定座的两侧设置有限位块，限位块用于限制信号灯柱上升的高度。
进一步地，所述底座内设置有充电电源，充电电源与信号灯柱电性连接。
进一步地，所述稳固机构包括在底座内部设置的隔腔，所述隔腔位于活动腔室***，隔腔两侧对称设置有凸出到活动腔室内部的滑筒；所述滑筒内设置有活塞，所述活塞相对的一侧分别固连有连接架，连接架的另一端固定在滑座的底部；隔腔的上端设置注水口，隔腔的下端设置有出水口，出水口内设置有阀门。
进一步地，所述底座上表面一侧设置有喷头，所述喷头通过软管连通到隔腔的底部，喷头在不使用时盘绕在底座上表面并通过防尘罩覆盖。
进一步地，所述底座两侧分被设置有滑道，所述滑道内滑动连接着行走轮的轮轴，所述滑道内顶壁上固连有弹簧，所述弹簧的底端设置有卡板，所述卡板抵紧在轮轴外表面上。
进一步地，所述卡板设置成弧形并与轮轴同心，卡板底面上嵌设有若干滚珠。
有益效果：
A.本发明通过设置升降机构，在交通灯使用时将高度升高到超过汽车高度的位置，便于驾驶员及时有效的看见交通信号，减少交通违规事件的发生，同时在交通灯底部设置稳固机构，利用稳固机构增加交通灯的稳定性，即使在大风天气也能屹立不倒；行走轮方便移动临时交通灯的位置，底座外侧设置有太阳能电池板(图中未示出)，太阳能电池板与充电电源电性连接，进行供电，使得本发明的应用价值得到提高。
B.本发明在需要使用临时交通灯的时候，首先推动临时交通灯到路中心位置并进行固定，固定之后手动转动转轮，转轮转动带动丝杠转动，由于两个螺纹相反，因此丝杠上的滑座会向中部同步移动，从而使得铰接杆的倾斜角度发生改变，两个滑座同步向中部合拢来逐渐推动固定座和信号灯柱上升，直至信号灯柱升高到高于汽车高度的位置，让驾驶员能够及时看见信号灯，减少交通违规以及交通事故的概率；同时通过丝杠滑块副急性传动，升降操作便捷，减少安防时间。
C.本发明利用外接水源向注水口内注水，使得隔腔内部充满水，一方面利用水的重量增加底座的配重，使得临时交通灯更加的稳定，实现底座固定，另一方面由于水的比热容大，所以能够对底座内部进行吸热降温的作用；而当交通灯使用完毕要收起时，由于施工处一般灰尘较大，导致信号灯表面以及交通灯裸露在外的部件上附着较多的灰尘，所以在升降机构复位时，两个滑座背离分开，从而推动连接架和活塞滑动，进而压缩滑筒内的水，并从喷头喷出，工作人员只需要将喷头朝向需要清理的地方即可实现临时交通灯外表面的清理，省时省力的同时也实现了对水资源的充分利用，剩余的水可以从出水口放出，从而减轻临时交通灯的重量，方便对临时交通灯的移动。
D.本发明通过将行走轮的轮轴滑动连接在滑道内，在隔腔内填满水的状态下，底座的重量大于弹簧的弹力，从而使得弹簧压缩，行走轮的轮轴沿滑道移动，使得底座的底面直接与地面接触，行走轮难以移动，实现了底座的固定；当隔腔内处于空置状态时，底座的重量减轻且小于弹簧的弹力，在弹簧弹力作用下返回，使得行走轮重新与地面接触并可随意移动，进一步提高了便捷性。
附图说明
图1为本发明交通信号灯结构的实施例的立体示意图；
图2为本发明交通信号灯结构图1的结构示意图；
图3为本发明交通信号灯结构图2的滑道与轮轴的结构示意图；
图4为本发明交通信号灯结构图3的状态示意图；
图5为本发明交通信号灯结构图2中的卡板与轮轴的配合示意图。
附图标记如下：
1、底座；2、活动腔室；3、行走轮；31、轮轴；4、升降机构；41、转轮；42、丝杠；43、轴承；44、滑座；45、铰接杆；46、固定座；47、信号灯柱；5、升降通槽；6、太阳能电池板；7、稳固机构；71、隔腔；72、滑筒；73、活塞；74、连接架；75、注水口；76、出水口；77、喷头；8、限位块；9、滑道；10、弹簧；11、卡板；12、滚珠。
具体实施方式
下面结合附图1-5和实施例对本发明进一步说明：
在市政道路进行修建时，需要将附近的交通等线路断电；或者城市常用的交通信号灯出现故障，都需要用到临时交通信号灯，但是临时交通信号灯在使用过程中，驾驶员经常反映信号灯高度不够，导致后车看不见信号，容易误闯红灯，也容易出现交通事故，因此需要进行改进。
实施例一:
一种交通信号灯结构，包括底座1，底座1上设置有信号灯柱47，底座1内部设置有活动腔室2，活动腔室2内部设置有升降机构4，升降机构4下方设置有稳固机构7，底座1的两侧还设置有行走轮3。通过设置升降机构4，在交通灯使用时将高度升高到超过汽车高度的位置，便于驾驶员及时有效的看见交通信号，减少交通违规事件的发生，同时在交通灯底部设置稳固机构7，利用稳固机构7增加交通灯的稳定性，即使在大风天气也能屹立不倒；行走轮3方便移动临时交通灯的位置，底座1外侧设置有太阳能电池板6(图中未示出)，太阳能电池板6与充电电源电性连接，进行供电。
进一步地，升降机构4包括包括转轮41、丝杠42、轴承43、滑座44、铰接杆45和固定座46，丝杠42通过轴承43转动安装在活动腔室2的侧壁上，一端延伸至活动腔室2另一相对的侧壁上并转动连接，另一端伸出底座1外部并固定连接有转轮41；丝杠42位于活动腔室2内部的一段上设置有两组旋向相反的螺纹，两组螺纹上分别套设有一个滑座44，底座1的顶部设置有升降通槽5，信号灯柱47位于升降通槽5内并在底座1固定有固定座46，固定座46和两个滑座44之间分别通过一个铰接杆45铰接；固定座46的两侧设置有限位块8，限位块8用于限制信号灯柱47上升的高度；底座1内设置有充电电源，充电电源与信号灯柱47电性连接。在需要使用临时交通灯的时候，首先推动临时交通灯到路中心位置并进行固定，固定之后手动转动转轮41，转轮41转动带动丝杠42转动，由于两个螺纹相反，因此丝杠42上的滑座44会向中部同步移动，从而使得铰接杆45的倾斜角度发生改变，两个滑座44同步向中部合拢来逐渐推动固定座46和信号灯柱47上升，直至信号灯柱47升高到高于汽车高度的位置，让驾驶员能够及时看见信号灯，减少交通违规以及交通事故的概率；同时通过丝杠42滑块副急性传动，升降操作便捷，减少安防时间。
实施例二:
本发明在实施例一的基础上增添了稳固机构7；具体如下：
稳固机构7包括在底座1内部设置的隔腔71，隔腔71位于活动腔室2***，隔腔71两侧对称设置有凸出到活动腔室2内部的滑筒72；滑筒72内设置有活塞73，活塞73相对的一侧分别固连有连接架74，连接架74的另一端固定在滑座44的底部；隔腔71的上端设置注水口75，隔腔71的下端设置有出水口76，出水口76内设置有阀门。
进一步地，底座1上表面一侧设置有喷头77，喷头77通过软管连通到隔腔71的底部，喷头77在不使用时盘绕在底座1上表面并通过防尘罩覆盖。利用外接水源向注水口75内注水，使得隔腔71内部充满水，一方面利用水的重量增加底座1的配重，使得临时交通灯更加的稳定，实现底座1固定，另一方面由于水的比热容大，所以能够对底座1内部进行吸热降温的作用；
而当交通灯使用完毕要收起时，由于施工处一般灰尘较大，导致信号灯表面以及交通灯裸露在外的部件上附着较多的灰尘，所以在升降机构4复位时，两个滑座44背离分开，从而推动连接架74和活塞73滑动，进而压缩滑筒72内的水，并从喷头77喷出，工作人员只需要将喷头77朝向需要清理的地方即可实现临时交通灯外表面的清理，省时省力的同时也实现了对水资源的充分利用，剩余的水可以从出水口76放出，从而减轻临时交通灯的重量，方便对临时交通灯的移动；也可利用水泵将从出水口76放出的水抽取并喷洒在地面上进行降尘。
实施例三:
本发明在实施例二的基础上增添了滑道9；具体如下：
底座1两侧分被设置有滑道9，滑道9内滑动连接着行走轮3的轮轴31，滑道9内顶壁上固连有弹簧10，弹簧10的底端设置有卡板11，卡板11抵紧在轮轴31外表面上。
进一步地，卡板11设置成弧形并与轮轴31同心，卡板11底面上嵌设有若干滚珠12。通过将行走轮3的轮轴31滑动连接在滑道9内，在隔腔71内填满水的状态下，底座1的重量大于弹簧10的弹力，从而使得弹簧10压缩，行走轮3的轮轴31沿滑道9移动，使得底座1的底面直接与地面接触，行走轮3难以移动，实现了底座1的固定；当隔腔71内处于空置状态时，底座1的重量减轻且小于弹簧10的弹力，在弹簧10弹力作用下返回，使得行走轮3重新与地面接触并可随意移动，进一步提高了便捷性。
本发明有益效果：
本发明通过设置升降机构4，在交通灯使用时将高度升高到超过汽车高度的位置，便于驾驶员及时有效的看见交通信号，减少交通违规事件的发生，同时在交通灯底部设置稳固机构7，利用稳固机构7增加交通灯的稳定性，即使在大风天气也能屹立不倒；行走轮3方便移动临时交通灯的位置，底座1外侧设置有太阳能电池板6(图中未示出)，太阳能电池板6与充电电源电性连接，进行供电，使得本发明的应用价值得到提高；
在需要使用临时交通灯的时候，首先推动临时交通灯到路中心位置并进行固定，固定之后手动转动转轮41，转轮41转动带动丝杠42转动，由于两个螺纹相反，因此丝杠42上的滑座44会向中部同步移动，从而使得铰接杆45的倾斜角度发生改变，两个滑座44同步向中部合拢来逐渐推动固定座46和信号灯柱47上升，直至信号灯柱47升高到高于汽车高度的位置，让驾驶员能够及时看见信号灯，减少交通违规以及交通事故的概率；同时通过丝杠42滑块副急性传动，升降操作便捷，减少安放时间；
同时利用外接水源向注水口75内注水，使得隔腔71内部充满水，一方面利用水的重量增加底座1的配重，使得临时交通灯更加的稳定，实现底座1固定，另一方面由于水的比热容大，所以能够对底座1内部进行吸热降温的作用；而当交通灯使用完毕要收起时，由于施工处一般灰尘较大，导致信号灯表面以及交通灯裸露在外的部件上附着较多的灰尘，所以在升降机构4复位时，两个滑座44背离分开，从而推动连接架74和活塞73滑动，进而压缩滑筒72内的水，并从喷头77喷出，工作人员只需要将喷头77朝向需要清理的地方即可实现临时交通灯外表面的清理，省时省力的同时也实现了对水资源的充分利用，剩余的水可以从出水口76放出，从而减轻临时交通灯的重量，方便对临时交通灯的移动；
再通过将行走轮3的轮轴31滑动连接在滑道9内，在隔腔71内填满水的状态下，底座1的重量大于弹簧10的弹力，从而使得弹簧10压缩，行走轮3的轮轴31沿滑道9移动，使得底座1的底面直接与地面接触，行走轮3难以移动，实现了底座1的固定；当隔腔71内处于空置状态时，底座1的重量减轻且小于弹簧10的弹力，在弹簧10弹力作用下返回，使得行走轮3重新与地面接触并可随意移动，进一步提高了便捷性。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种交通信号灯结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设置有信号灯柱(47)，底座(1)内部设置有活动腔室(2)，活动腔室(2)内部设置有升降机构(4)，所述升降机构(4)下方设置有稳固机构(7)，底座(1)的两侧还设置有行走轮(3)。
2.如权利要求1所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述升降机构(4)包括包括转轮(41)、丝杠(42)、轴承(43)、滑座(44)、铰接杆(45)和固定座(46)，所述丝杠(42)通过轴承(43)转动安装在活动腔室(2)的侧壁上，一端延伸至活动腔室(2)另一相对的侧壁上并转动连接，另一端伸出底座(1)外部并固定连接有转轮(41)；所述丝杠(42)位于活动腔室(2)内部的一段上设置有两组旋向相反的螺纹，两组螺纹上分别套设有一个滑座(44)，底座(1)的顶部设置有升降通槽(5)，所述信号灯柱(47)位于升降通槽(5)内并在底座(1)固定有固定座(46)，固定座(46)和两个滑座(44)之间分别通过一个铰接杆(45)铰接。
3.如权利要求2所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述固定座(46)的两侧设置有限位块(8)，限位块(8)用于限制信号灯柱(47)上升的高度。
4.如权利要求2或3所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述底座(1)内设置有充电电源，充电电源与信号灯柱(47)电性连接。
5.如权利要求1或2所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述稳固机构(7)包括在底座(1)内部设置的隔腔(71)，所述隔腔(71)位于活动腔室(2)***，隔腔(71)两侧对称设置有凸出到活动腔室(2)内部的滑筒(72)；所述滑筒(72)内设置有活塞(73)，所述活塞(73)相对的一侧分别固连有连接架(74)，连接架(74)的另一端固定在滑座(44)的底部；隔腔(71)的上端设置注水口(75)，隔腔(71)的下端设置有出水口(76)，出水口(76)内设置有阀门。
6.如权利要求5所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述底座(1)上表面一侧设置有喷头(77)，所述喷头(77)通过软管连通到隔腔(71)的底部，喷头(77)在不使用时盘绕在底座(1)上表面并通过防尘罩覆盖。
7.如权利要求5所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述底座(1)两侧分被设置有滑道(9)，所述滑道(9)内滑动连接着行走轮(3)的轮轴(31)，所述滑道(9)内顶壁上固连有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底端设置有卡板(11)，所述卡板(11)抵紧在轮轴(31)外表面上。
8.如权利要求7所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述卡板(11)设置成弧形并与轮轴(31)同心，卡板(11)底面上嵌设有若干滚珠(12)。
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