CN113581409A - 舵叶封板前移的作业方法 - Google Patents

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郑志波
杨震坤
丁尚友
许仁堂
陈大伟
杨杰
岳全增
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Abstract

本发明公开了一种舵叶封板前移的作业方法，包括：平台准备阶段：制作样箱，将样箱放在各舵叶封板位置检验其线型，直到完全吻合为止，并切割余量；各舵叶封板分为：中间封板、两块下面封板和两块上面封板；平台安装阶段：先安装中间封板，再用铰链安装两块下面封板，再用铰链安装两块上面封板；船坞安装阶段：打开需要的舵叶封板，进行舵轴作业，进行封板装焊作业。本发明在平台上作业安全系数明显提高，大量装配作业在平台阶段得到提前完成。

Description

舵叶封板前移的作业方法
技术领域
本发明涉及船舶建造领域，尤其涉及舵叶封板前移的作业方法。
背景技术
在建造散货轮时，出坞前最后一道施工就是舵叶封板。在整个船体全部装焊结束后，穿舵轴再安装舵叶，机调部用螺栓拧紧舵叶再进行调试，调试完成后才能对舵叶进行封板。封板一共5块，由于整个作业在船体的下方，不能使用高吊进行吊装封板，只能使用汽车吊把舵叶封板吊到相应的位置，装配工再使用葫芦把板挂在舵叶上，再慢慢进行对位，切割余量，安装封板，开坡口，电焊，探伤，密性，油漆等一系列作业。一个很小的作业空间，由于是高空作业，要使用4-5辆高空作业车，还要涉及到四个作业工种，存在立体交叉作业等，危险系数大，而且作业面相对集中，为了不影响出坞，施工人员往往日夜连续作业，疲劳施工。安全受到严重威胁，作业质量有所下滑。为了尽量减少出坞前最后的工作量，提出舵叶封板作业前移的方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种舵叶封板前移的作业方法，在平台上作业安全系数明显提高，大量装配作业在平台阶段得到提前完成。
实现上述目的的技术方案是：
一种舵叶封板前移的作业方法，包括：
平台准备阶段：制作样箱，将样箱放在各舵叶封板位置检验其线型，直到完全吻合为止，并切割余量；各舵叶封板分为：中间封板、两块下面封板和两块上面封板；
平台安装阶段：先安装中间封板，再用铰链安装两块下面封板，再用铰链安装两块上面封板；
船坞安装阶段：打开需要的舵叶封板，进行舵轴作业，进行封板装焊作业。
优选的，平台准备阶段中，用扁铁根据舵叶封板位置的线型敲出样条，然后把四条边的样条焊接起来拼接成一个样箱；
将样箱在舵叶封板上移动位置，直到线型完全吻合位置，划出余量线并进行切割，开坡口，打磨，最后根据需要在下面封板和上面封板上安装铰链。
优选的，平台安装阶段中，
安装中间封板：吊装到位后上面直接定位牢固，下面用一根槽钢把中间封板和舵叶之间进行连接；
下面封板安装：把吊耳装在下面封板的凹面，吊索从上面封板孔一直穿过下面封板孔，然后卸扣固定在吊耳上，慢速提升到安装位置；一面进行铰链固定，另外三面用铁板对下面封板和舵叶之间进行电焊固定，待船坞安装舵轴影响时，拆除固定铁板，打开下面封板；
上面封板安装：把吊耳装在上面封板的凸面，卸扣直接固定在吊耳上，把上面封板吊到安装位置，与下面封板一样，一面进行铰链固定，另外三面用铁板对上面封板和舵叶之间进行电焊固定，待船坞安装舵轴影响时，拆除固定铁板，打开上面封板。
优选的，船坞安装阶段：
在舵轴、舵叶吊装结束后，打开一侧舵叶封板，如果在打开一侧舵叶封板无法进行生产的情况下再打开另一侧，装配工根据钳工的要求进行有效的配合生产，一旦舵轴作业达标后，装配工直接进行舵叶封板安装作业，此时舵叶封板是无余量状态，况且坡口已经开好磨好，定位一结束就可以焊接作业；
装配时，把舵叶封板关上，检查四周间隙情况，如果有偏差，进行调整；到位后使用卡马板在平整的地方进行固定，待平整地方全部固定后，再做不平整的地方，可以使用千斤顶调整；如果偏差大的话，不能强行装配，必要时火工配合安装作业；焊接按照焊接工艺及焊接顺序进行操作，打底焊结束后，装配工拆除卡马板，最后打磨修补。
本发明的有益效果是：本发明通过有效的步骤设计，实现舵叶封板作业前移，大量后面装配作业放到前面施工，减少船坞舵叶封板作业时间。船坞高空作业变成平台较低位置作业，安全系数提高。船坞垂直作业变成平台水平作业，作业方法简单。减少立体交叉作业，减少由于交叉作业影响而等工的时间。减少高空作业车数量及使用时间。不需要汽车吊作业，也不需要葫芦工具作业。
附图说明
图1是本发明的舵叶封板前移的作业方法的流程图；
图2是本发明中平台作业时的状态示意图；
图3是本发明中样箱制作位置示意图；
图4是本发明中舵叶封板准备作业示意图；
图5是本发明中各舵叶封板安装位置示意图；
图6是本发明中下面封板安装示意图；
图7是本发明中上面封板安装示意图；
图8是本发明中封板装焊作业示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
请参阅图1-8，本发明的舵叶封板前移的作业方法，包括下列步骤：
1)平台准备阶段：制作样箱，将样箱放在各舵叶封板位置检验其线型，直到完全吻合为止，并切割余量。具体地，用4mm*15mm的小扁铁，根据舵叶封板位置的线型敲出样条，然后把四条边的样条焊接起来拼接成一个样箱。如图2、3所示。再把此样箱放在舵叶封板位置检验其线型，直到完全吻合为止，划出余量线并进行切割，开坡口，打磨。最后根据需要在封板上安装铁铰链。前移了大量的工作量。
各舵叶封板分为：中间封板、两块下面封板和两块上面封板。中间封板是不需要安装铰链的，安装好后直接定位焊接，其他四块板需要安装铰链，可能后续船坞舵杆调试时要打开到里面进行作业。如图4所示。
2)平台安装阶段：先安装中间封板，再用铰链安装两块下面封板，再用铰链安装两块上面封板。如图5所示。具体地：
安装中间封板：吊装到位后上面直接定位牢固，下面用一根槽钢把中间封板和舵叶之间进行连接；
下面封板安装：把吊耳装在下面封板的凹面，吊索从上面封板孔一直穿过下面封板孔，然后卸扣固定在吊耳上，慢速提升到安装位置；一面进行铰链固定，另外三面用铁板对下面封板和舵叶之间进行电焊固定，待船坞安装舵轴影响时，拆除固定铁板，打开下面封板；作业完工后重新关上，进行装焊作业。如图6所示。
上面封板安装：把吊耳装在上面封板的凸面，卸扣直接固定在吊耳上，把上面封板吊到安装位置，与下面封板一样，一面进行铰链固定，另外三面用铁板对上面封板和舵叶之间进行电焊固定，待船坞安装舵轴影响时，拆除固定铁板，打开上面封板。作业完工后重新关上，进行装焊作业。如图7所示。
3)船坞安装阶段：打开需要的舵叶封板，进行舵轴作业，进行封板装焊作业。如图8所示。具体地：
在舵轴、舵叶吊装结束后，要销轴承，调整舵轴等工作。打开一侧舵叶封板，如果在打开一侧舵叶封板无法进行生产的情况下再打开另一侧，装配工根据钳工的要求进行有效的配合生产，一旦舵轴作业达标后，装配工直接进行舵叶封板安装作业，此时舵叶封板是无余量状态，况且坡口已经开好磨好，定位一结束就可以焊接作业。
装配时，把舵叶封板关上，检查四周间隙情况，如果有偏差，进行调整；到位后使用卡马板在平整的地方进行固定，待平整地方全部固定后，再做不平整的地方，可以使用千斤顶调整；如果偏差大的话，不能强行装配，必要时火工配合安装作业；焊接按照焊接工艺及焊接顺序进行操作，打底焊结束后，装配工拆除卡马板，这样能够更加保证焊接质量。最后是打磨修补工作。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (4)

1.一种舵叶封板前移的作业方法，其特征在于，包括：
平台准备阶段：制作样箱，将样箱放在各舵叶封板位置检验其线型，直到完全吻合为止，并切割余量；各舵叶封板分为：中间封板、两块下面封板和两块上面封板；
平台安装阶段：先安装中间封板，再用铰链安装两块下面封板，再用铰链安装两块上面封板；
船坞安装阶段：打开需要的舵叶封板，进行舵轴作业，进行封板装焊作业。
2.根据权利要求1所述的舵叶封板前移的作业方法，其特征在于，平台准备阶段中，用扁铁根据舵叶封板位置的线型敲出样条，然后把四条边的样条焊接起来拼接成一个样箱；
将样箱在舵叶封板上移动位置，直到线型完全吻合位置，划出余量线并进行切割，开坡口，打磨，最后根据需要在下面封板和上面封板上安装铰链。
3.根据权利要求1所述的舵叶封板前移的作业方法，其特征在于，平台安装阶段中，
安装中间封板：吊装到位后上面直接定位牢固，下面用一根槽钢把中间封板和舵叶之间进行连接；
下面封板安装：把吊耳装在下面封板的凹面，吊索从上面封板孔一直穿过下面封板孔，然后卸扣固定在吊耳上，慢速提升到安装位置；一面进行铰链固定，另外三面用铁板对下面封板和舵叶之间进行电焊固定，待船坞安装舵轴影响时，拆除固定铁板，打开下面封板；
上面封板安装：把吊耳装在上面封板的凸面，卸扣直接固定在吊耳上，把上面封板吊到安装位置，与下面封板一样，一面进行铰链固定，另外三面用铁板对上面封板和舵叶之间进行电焊固定，待船坞安装舵轴影响时，拆除固定铁板，打开上面封板。
4.根据权利要求1所述的舵叶封板前移的作业方法，其特征在于，船坞安装阶段：
在舵轴、舵叶吊装结束后，打开一侧舵叶封板，如果在打开一侧舵叶封板无法进行生产的情况下再打开另一侧，装配工根据钳工的要求进行有效的配合生产，一旦舵轴作业达标后，装配工直接进行舵叶封板安装作业，此时舵叶封板是无余量状态，况且坡口已经开好磨好，定位一结束就可以焊接作业；
装配时，把舵叶封板关上，检查四周间隙情况，如果有偏差，进行调整；到位后使用卡马板在平整的地方进行固定，待平整地方全部固定后，再做不平整的地方，可以使用千斤顶调整；如果偏差大的话，不能强行装配，必要时火工配合安装作业；焊接按照焊接工艺及焊接顺序进行操作，打底焊结束后，装配工拆除卡马板，最后打磨修补。
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