CN113567767A - 基于点阵式天线的交易区域测试方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种基于点阵式天线的交易区域测试方法及装置,所述方法通过步进装置移动由多个测试天线构成的点阵式交易测试组件,并检测和记录各测试天线在交易断面处的交易结果,能够得到相应待测试空间内多个点位处测试天线与可调式车载单元的交易测试结果,并形成交易结果空间点阵图,直观显示空间位置因素对交易结果的影响,并用于准确地确定交易区域。进一步的,通过控制可调式车载单元在多个不同接收功率和发射功率上进行交易,并记录交易成功条件下所需的最低接收功率和发射功率,以实现对空间位置影响因素和设备工作功率因素的综合测试,实现多元素参考条件下准确划定交易区域。
Description
技术领域
本实用新型涉及领域电子设备技术领域,尤其涉及一种基于点阵式天线的交易区域测试方法及装置。
背景技术
近年来,ETC(Electronic Toll Collection,电子不停车收费***)被大量推广和应用于高速公路、停车场等应用场景。ETC通过安装于车辆上的车载单元和安装在收费站车道上的交易天线之间进行无线通信和信息交换,实现车辆信息的交流以及交易信息的读写。
现阶段ETC交易过程中大多采用相控阵天线作为交易天线,其天线场强分布与实际交易区域不匹配。在车道前期设计和布置的过程中,需要对车载单元和交易天线之间的通信交易状况进行测试,以划定交易区域。通信交易的成功或失败与很多因素有关,例如车载单元和交易天线之间的距离,通信过程中设备的接收功率和发送功率。为了指导车道的布局设计,需要在可能的交易空间内获取大量的交易测试数据,以满足参考需求。
发明内容
本发明实施例提供了一种基于点阵式天线的交易区域测试方法及装置,以消除或改善现有技术中存在的一个或更多个缺陷,解决现有技术在ETC交易测试时局限于单一相对位置而忽略空间影响因素的问题。
本发明的技术方案如下:
一方面,本发明提供一种基于点阵式天线的交易区域测试方法,所述方法在控制机上运行,所述控制机连接控制点阵式交易测试组件,所述点阵式交易测试组件由规则布置在同一平面内的多个测试天线组成,各测试天线可选地连接可调式车载单元,所述点阵式交易测试组件设置在步进装置上,所述方法包括:
向所述步进装置发送一个或多个位移指令,以调节所述点阵式交易测试组件移动至各位移指令对应的交易断面;
分别在每一个所述交易断面处向所述点阵式交易测试组件中的每一个测试天线依次发送交易测试指令,以使各测试天线按照设定顺序与车道天线或门架天线进行交易测试;
接收各交易断面处的各测试天线返回的交易结果,基于每个测试天线在各交易断面内的相对位置以及交易结果生成交易结果空间点阵图,所述交易结果空间点阵图对应的空间为各交易断面组成的空间。
在一些实施例中,所述方法还包括:根据所述交易结果空间点阵图划定交易区域。
在一些实施例中,各位移指令对应的交易断面沿设定路线按照设定步进距离设置。
在一些实施例中,分别在每一个所述交易断面处向所述点阵式交易测试组件发送交易测试指令之前,还包括:
向可调式车载单元发送交易测试配置信息,以在每个测试天线的测试过程中调节所述可调式车载单元按照从小到大的多组接收功率和发射功率分别进行交易测试。
在一些实施例中,各组所述接收功率的功率范围为-65dBm~-50dBm,各组所述接收功率按照第一功率间隔设置;各组所述发射功率的功率范围为-35dBm~-45dBm,各组所述发射功率按照第二功率间隔设置。
在一些实施例中,所述方法还包括:
记录每个交易断面处,各测试天线交易成功条件下所述可调式车载单元最低接收功率和最低发射功率;
基于每个测试天线在各交易断面内的相对位置以及交易成功条件下所述可调式车载单元的最低接收功率和最低发射功率,生成接收功率图和发射功率图;
根据所述交易结果空间点阵图、接收功率图和发射功率图划定交易区域以及所述交易区域内交易所需的发射功率和接收功率。
在一些实施例中,所述步进装置上还设有激光测距仪,向所述步进装置发送一个或多个位移指令之后,所述方法还包括:连续接收激光测距仪返回的步进距离检测信息,并根据所述步进距离检测信息控制所述步进装置调节所述点阵式交易测试组件到达指定位置。
另一方面,本发明还提供一种ETC交易区域测试装置,包括:点阵式交易测试组件,由规则布置在同一平面内的多个测试天线组成;步进装置,所述点阵式交易测试组件设置在所述步进装置上;可调式车载单元,通过天线切换装置可选地连接各测试天线;控制机,连接所述点阵式交易测试组件、所述步进装置以及所述可调式车载单元,用于执行权利要求1至6所述的基于点阵式天线的交易区域测试方法;电源组件,用于为所述ETC交易区域测试装置供电。
在一些实施例中,所述装置还包括激光测距仪,所述激光测距仪设置在所述步进装置上并连接所述控制机。
在一些实施例中,所述电源组件还包括直流电池组。
另一方面,本发明还提供一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现上述方法的步骤。
本发明的有益效果是:
所述基于点阵式天线的交易区域测试方法及装置中,所述方法通过步进装置移动由多个测试天线构成的点阵式交易测试组件,并检测和记录各测试天线在交易断面处的交易结果,能够得到相应待测试空间内多个点位处测试天线与可调式车载单元的交易测试结果,并形成交易结果空间点阵图,直观显示空间位置因素对交易结果的影响,并用于准确地确定交易区域。
进一步的,通过控制可调式车载单元在多个不同接收功率和发射功率上进行交易,并记录交易成功条件下所需的最低接收功率和发射功率,以实现对空间位置影响因素和设备工作功率因素的综合测试,实现多元素参考条件下准确划定交易区域。
本发明的附加优点、目的,以及特征将在下面的描述中将部分地加以阐述,且将对于本领域普通技术人员在研究下文后部分地变得明显,或者可以根据本发明的实践而获知。本发明的目的和其它优点可以通过在书面说明及其权利要求书以及附图中具体指出的结构实现到并获得。
本领域技术人员将会理解的是,能够用本发明实现的目的和优点不限于以上具体所述,并且根据以下详细说明将更清楚地理解本发明能够实现的上述和其他目的。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明的限定。在附图中:
图1为本发明一实施例所述基于点阵式天线的交易区域测试方法的流程示意图;
图2为本发明另一实施例所述基于点阵式天线的交易区域测试方法的流程示意图;
图3为本发明一实施例所述基于点阵式天线的交易区域测试方法中的交易结果空间点阵图;
图4为本发明一实施例所述基于点阵式天线的交易区域测试方法中生成接收功率图和发射功率图的流程图;
图5为本发明一实施例所述ETC交易区域测试装置结构框图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施方式和附图,对本发明做进一步详细说明。在此,本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
在此,还需要说明的是,为了避免因不必要的细节而模糊了本发明,在附图中仅仅示出了与根据本发明的方案密切相关的结构和/或处理步骤,而省略了与本发明关系不大的其他细节。
应该强调,术语“包括/包含”在本文使用时指特征、要素、步骤或组件的存在,但并不排除一个或更多个其它特征、要素、步骤或组件的存在或附加。
在此,还需要说明的是,如果没有特殊说明,术语“连接”在本文不仅可以指直接连接,也可以表示存在中间物的间接连接。
自2015年高速公路全国联网以来,全国各省(区、市)大力推广相控阵天线,截止到2020年底,全国高速公路现用车道天线大部分均为相控阵天线。相控阵天线是定位天线的一种,此种天线能定位车辆电子标签的位置,并根据电子标签的位置来决定是否与其进行交易。然而,一般情况下天线场强分布与人为划定的交易区域不能完全匹配,导致一些情况下车辆在人为划定的交易区域内交易失败率较高。
为了更精确的划分定位天线和普通天线的交易区域,本发明提出了一种基于点阵式天线的交易区域测试方法及装置。可以在不关闭现有收费站和ETC门架的情况下,利用车载或便携式的点阵式天线交易区域测试装置,按照车道天线或门架天线交易的工作方式,实现在特定区域内对天线交易区域的点阵式测试,并得到相应空间内各点的交易测试结果,以基于该测试结果划定交易区域。此测试方法也可以用来评估定位天线的定位精度,评估不同功率车载单元的实际交易区域等。
一方面,本发明提供一种基于点阵式天线的交易区域测试方法,所述方法在控制机上运行,控制机连接控制点阵式交易测试组件,点阵式交易测试组件由规则布置在同一平面内的多个测试天线组成,各测试天线可选地连接可调式车载单元,点阵式交易测试组件设置在步进装置上,如图1所示,所述方法包括步骤S101~S103:
需要说明的是,本实施例中所述的步骤S101~S103并不是对步骤先后顺序的限定,应当理解为在合理条件下,各步骤的先后顺序可以并行或调换。
步骤S101:向步进装置发送一个或多个位移指令,以调节点阵式交易测试组件移动至各位移指令对应的交易断面。
步骤S102:分别在每一个交易断面处向点阵式交易测试组件中的每一个测试天线依次发送交易测试指令,以使各测试天线按照设定顺序与车道天线或门架天线进行交易测试。
步骤S103:接收各交易断面处的各测试天线返回的交易结果,基于每个测试天线在各交易断面内的相对位置以及交易结果生成交易结果空间点阵图,交易结果空间点阵图对应的空间为各交易断面组成的空间。
在步骤S101中,由控制机向步进装置发送位移指令,具体的,根据每一个位移指令所对应的位置或者步进距离,调节点阵式交易测试组件所处的交易断面。该交易断面是指点阵式交易测试组件所在的断面,点阵式交易测试组件是由多个测试天线规则布置在同一平面内组成的,因此,点阵式交易测试组件整体的断面也就是各测试天线所在的平面。进一步的,各测试天线可以按照矩阵形式排列,也可以按照同心环或其他规则图案进行排列。测试天线可以设置16个、32个或者更多,以达到精确测试的目的。
在一些实施例中,各位移指令对应的交易断面沿设定路线按照设定步进距离设置。车道天线或门架天线由于场强分布不均匀,会导致能够有效进行交易的区域并不固定,存在差异,为了测量并确认有效交易区域,本发明采用点阵式交易测试组件通过步进装置驱动,沿设定轨道按照设定步进距离划过待测试区域,在完成每一个步进距离之后,点阵式交易测试组件在该处断面上进行交易测试。示例性的,可以将步进装置在车道天线或门架天线下的车辆行进方向上,沿车辆行进方向进行交易测试。在一些实施例中,可以将点阵式交易测试组件设置在车辆上,通过车辆运行进行位移。
在一些实施例中,步进装置上还设有激光测距仪,向步进装置发送一个或多个位移指令之后,所述方法还包括:连续接收激光测距仪返回的步进距离检测信息,并根据步进距离检测信息控制步进装置调节点阵式交易测试组件到达指定位置。
在步骤S102中,在点阵式交易测试组件的测试天线在一个交易断面上接收到交易测试指令后,按照设定顺序与车道天线或门架天线进行交易测试。具体的,各测试天线轮流接通可调式车载单元,并以可调式车载单元作为控制中心按照预设的交易规则进行测试交易。各测试天线依次作为可调式车载单元的天线,逐一与车道天线或门架天线进行通信交易。具体的,各测试天线可以通过天线切换装置连接可调式车载单元,各测试天线的交易顺序可以自由设定,但每次仅对一个测试天线进行测试,以防止干扰。
在步骤S103中,在每一个交易断面处,由各测试天线连接可调式车载单元完成交易测试后,返回交易测试结果至控制机,并记录。由于点阵式交易测试组件中各测试天线的相对位置的一定的,点阵式交易测试组件在步进装置驱动下进行测试的交易断面位置也是一定的,因此能够对点阵式交易测试组件所经过的设定空间内的多个空间点位进行测试,并得到相应的测试结果。根据各空间点位的位置关系,将相应空间点位处测试天线的交易结果记录为交易结果空间点阵图。具体的,交易结果空间点阵图内,交易成功的点可以标为1,交易失败的点可以标为0。也可以采用不同颜色标记,形成可视化的图像,可以将交易成功的点标记为绿色,将交易失败的点标记为红色。所生成的交易结果空间点阵图可以用于分析交易情况,判断车道天线或门架天线的场强分布情况以及用于指导划定有效交易区域。
在一些实施例中,如图2所示,所述方法还包括步骤S104:根据交易结果空间点阵图划定交易区域。具体地,将交易结果空间点阵图中所对应的交易成功率最高的区域标记为相应车道天线或门架天线的交易区域,以提示通行车辆在该交易区域内进行ETC交易,提高交易的成功率。
如图3所示的交易结果空间点阵图中,实心黑点代表交易失败的空间点位,空心黑点代表交易成功的空间点位,根据空心黑点的分布情况,可以画出交易成功率较高的交易区。
在一些实施例中,步骤S102之前,即分别在每一个交易断面处向点阵式交易测试组件发送交易测试指令之前,还包括:向可调式车载单元发送交易测试配置信息,以在每个测试天线的测试过程中调节可调式车载单元按照从小到大的多组接收功率和发射功率分别进行交易测试。
在本实施例中,在以空间差异作为变量进行测试的基础上,还进一步引入了测试天线发射功率和接收功率作为变量。具体的,在每一个交易断面的每个空间点位上,相应的测试天线分别采用由低到高的多组发射功率和接收功率,以确定各功率下的交易测试结果。
在一些实施例中,各组接收功率的功率范围为-65dBm~-50dBm,各组接收功率按照第一功率间隔设置,第一功率间隔可以为1dBm或2dBm;各组发射功率的功率范围为-35dBm~-45dBm,各组发射功率按照第二功率间隔设置,第二功率间隔可以为1dBm或2dBm。
在一些实施例中,如图4所示,所述方法还包括步骤S201~S203:
步骤S201:记录每个交易断面处,各测试天线交易成功条件下可调式车载单元最低接收功率和最低发射功率。
步骤S202:基于每个测试天线在各交易断面内的相对位置以及交易成功条件下可调式车载单元的最低接收功率和最低发射功率,生成接收功率图和发射功率图。
步骤S203:根据交易结果空间点阵图、接收功率图和发射功率图划定交易区域。
在本实施例步骤S201~S203中,每一个交易断面内的每一个测试天线都以从小到大的多个接收功率和发射功率进行交易测试,以得到能够实现成功交易的最低接收功率和最低发射功率。在对特定的接收功率和发射功率进行测试时,可以测试设定数量次数,只有当交易成功了达到预设比例时,才将交易成果作为该条件下的测试结果,例如,在第一交易断面内的第k个测试天线,接收功率为-65dBm,发射功率为-35dBm的条件下,测试10次,只有10次中交易成功9次时,才判断该第一交易断面内的第k个测试天线在接收功率为-65dBm,发射功率为-35dBm的条件下交易成功。进一步地,在确定了每个交易断面上各空间点位能够交易成功的最低接收功率和最低发射功率之后,将各测试天线在各交易断面上的最低接收功率和最低发射功率标记在空间图上,生成接收功率图和发射功率图。进一步地,根据交易结果空间点阵图、接收功率图和发射功率图划定交易区域以及所述交易区域内交易所需的发射功率和接收功率,其中,可以要求所划定的交易区域内各空间点位的交易成功率高于设定值。
另一方面,本发明还提供一种ETC交易区域测试装置,如图5所示,包括:点阵式交易测试组件,由规则布置在同一平面内的多个测试天线组成;步进装置,点阵式交易测试组件设置在步进装置上;可调式车载单元,通过天线切换装置可选地连接各测试天线;控制机,连接点阵式交易测试组件、步进装置以及可调式车载单元,用于执行上述步骤S101~S103所述的基于点阵式天线的交易区域测试方法;电源组件,用于为ETC交易区域测试装置供电。
在本实施例中,点阵式交易测试组件实际上是由多个测试天线规则排列构成的组件。各测试天线可以按照预设的形状或空间关系进行排列。步进装置是一种可以调节点阵式交易测试组件位置的装置,可以包括轨道和驱动电机,也可以直接设置在工程车辆上。可调式车载单元结构与一般车载单元结构相同,其包含射频电路,可以基于控制机下发的参数信息调节接收功率和发射功率。控制机可以采用单片机、微型计算机或其他可以存储和执行计算机程序的电子设备。电源组件可以包括要用于外接电源的交流转直流电路,也可以直接包括直流电池组。
在一些实施例中,所述装置还包括激光测距仪,激光测距仪设置在步进装置上并连接控制机,通过激光测距仪不断反馈点阵式交易测试组件的移动距离,用以调节步进装置移动。
另一方面,本发明还提供一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现上述方法的步骤。
下面结合几个具体实施例,对本发明进行说明:
本实施例提供一种ETC交易区域测试装置,包括:由规则布置在同一平面内的多个测试天线组成的点阵式交易测试组件,可调式车载单元可以采用普通功率可调的车载单元,点阵式交易测试组件内的每一个测试天线均通过天线切换装置连接可调式车载单元,并由控制机控制切换。控制机为微型计算机,装载有测试控制软件。点阵式交易测试组件设置在步进装置上,由控制机控制步进装置移动点阵式交易测试组件。其中,步进装置包括轨道和驱动电机,点阵式交易测试组件设置在轨道上并通过驱动电机驱动。
具体的,ETC交易区域测试装置中,点阵式交易测试组件一般是由16个或32个天线板组成;可调式车载单元的发射功率和接收功率可调。微型计算机PC装载有测试软件。另外还可以包括激光测距仪、电源组件、天线切换装置等辅助设备组成。
ETC交易区域测试装置所测试的对象是ETC路侧单元,主要是由车道天线/门架天线(含天线控制器)、前端收费***(收费站是工控机及车道收费软件、ETC门架是工控机及门架收费软件)、收费站***三部分组成。
进一步地,在一个交易断面处,测试软件初始化可调式车载单元的接收功率和发射功率后,控制可调式车载单元依次与点阵式交易测试组件的各天线板连接,并与车道天线/门架天线进行ETC交易。交易完成后反馈交易结果,如果交易成功,则此点标记为成功;如果未唤醒或者交易失败,则此点标记为失败。更换点阵式交易测试组件上的下一个天线点,继续进行ETC交易和标记;这样轮流交易后,就完成了点阵式交易测试组件上所有天线点的标记工作,形成了此断面的交易点阵。点阵式测试天线按照一定的步进距离选择下一个交易断面进行测试工作;这样,依次进行步进和测试后,就形成整条车道的交易点阵,进而选择和勾勒出交易成功率较高的部分,作为车道天线或门架天线交易区域。还可以进一步基于交易结果判断定位天线的定位成功率,以评估在此接收功率和发射功率下定位天线的定位精度。
进一步地,可调式车载单元也可以选择不同的接收功率和发射功率,多次测量天线的交易点阵,形成不同功率值下的天线交易区域,评估不同功率车载单元在此车道天线/门架天线下的交易区域。具体的,可以在每个测试天线上由低到高调整车载单元的接收功率,交易完成后在交易点阵上记录最先交易成功的接收功率,形成各点的交易功率值,勾勒出天线实际交易的功率图。
进一步地,采用激光测距仪测量点阵式测试天线的步进距离。采用电源组件作为供电设备;天线切换装置:用于可调式车载单元和点阵式交易测试组件内各测试天线的切换工作;步进装置:控制点阵式交易测试组件步进移动。
本实施例所述ETC交易区域测试装置可以直接测试车道天线或门架天线,不需要修改车道天线或门架天线以及收费软件的参数配置。
本实施例所述ETC交易区域测试装置既可以部署到检测车上,也可以便携使用,现场安装测试。此ETC交易区域测试装置部署到检测车上时,可以实现不停车测试车道天线和门架天线的交易区域。
在一实施例中,所述ETC交易区域测试装置的工作流程包括如下1至14:
1、设备连接,并将点阵式交易测试组件布置于天线交易区域外侧。
2、通过控制机设置测试模式和步进距离,测试模式包括约定交易测试的流程。
3、通过控制机初始化激光测距仪,并设置原点。
4、通过控制机初始化可调式车载单元的发射功率和接收功率。
5、通过控制机控制天线切换装置,将可调式车载单元连接到点阵式交易测试组件的各天线板上。
6、可调式车载单元和天线板若能收到车道天线/门架天线所发送广播数据帧(即bst数据帧)的话,则回复广播响应帧(即VST数据帧);否则,此点标记为失败。
7、可调式车载单元和天线板若能收到车道天线/门架天线所发送车辆信息帧(即GetSecure数据帧)的话,则回复车辆信息响应帧;否则,此点标记为失败。
8、可调式车载单元和天线板若能收到车道天线/门架天线所发送交易信息帧(即TransferChannel数据帧)的话,则回复交易信息响应帧;否则,此点标记为失败。
9、可调式车载单元和天线板与车道天线/门架天线交易成功的话,此点标记为成功;否则,此点标记也为失败。
10、完成第一个天线板的标记工作后,通过控制机控制天线切换装置,将可调式车载单元连接到点阵式交易测试组件的下一个天线板上,依次完成步骤6-步骤9;依次完成测试天线上所有天线板的标记工作。
11、通过控制机控制步进装置,将点阵式交易测试组件步进一定距离,在此过程中,激光测距仪记录点阵式交易测试组件的移动距离,配合完成步进工作。
12、在新的测试位置,依次完成所有天线板的测试和标记工作;标记完成后,再次步进相同或不同的距离进行标记。
13、在天线交易区域完成所有标记工作后,通过控制机显示交易点阵,并输出实际天线交易区域。
14、若有需要的话,也可以设置不同的接收功率和发射功率,并测量天线的交易点阵,形成不同功率值下的天线交易区域,评估不同功率车载单元在此车道天线/门架天线下的交易区域。
在另一实施例中,所述ETC交易区域测试装置的工作流程包括如下1至13:
1、设备连接,并将点阵式交易测试组件布置于天线交易区域外侧。
2、通过控制机设置测试模式、功率阶梯和步进距离。
3、通过控制机初始化激光测距仪,并设置原点。
4、通过控制机控制天线切换装置,将可调式车载单元连接到点阵式交易测试组件的各天线板上。
5、从小功率开始逐级设置可调式车载单元的接收功率。
6、可调式车载单元和天线板若能收到车道天线/门架天线所发送广播数据帧(即bst数据帧)的话,则回复广播响应帧(即VST数据帧);否则,提高接收功率。
7、可调式车载单元和天线板若能收到车道天线/门架天线所发送车辆信息帧(即GetSecure数据帧)的话,则回复车辆信息响应帧;否则,提高接收功率。
8、可调式车载单元和天线板若能收到车道天线/门架天线所发送交易信息帧(即TransferChannel数据帧)的话,则回复交易信息响应帧;否则,提高接收功率。
9、可调式车载单元和天线板与车道天线/门架天线交易成功的话,此点此时的接收功率;否则,此点标记为失败。
10、完成第一个天线板的标记工作后,通过控制机控制天线切换装置,将可调式车载单元连接到点阵式交易测试组件的下一个天线板上,依次完成步骤5~步骤9;依次完成测试天线上所有天线板的标记工作。
11、通过控制机控制步进装置,将点阵式交易测试组件步进一定距离,在此过程中,激光测距仪记录点阵式交易测试组件的移动距离,配合完成步进工作。
12、在新的测试位置,依次完成所有天线板的标记工作;标记完成后,再次步进相同或不同的距离进行标记。
13、在天线交易区域完成所有标记工作后,通过控制机显示带功率值的交易点阵,并输出天线实际交易的功率值。
综上所述,所述基于点阵式天线的交易区域测试方法及装置中,所述方法通过步进装置移动由多个测试天线构成的点阵式交易测试组件,并检测和记录各测试天线在交易断面处的交易结果,能够得到相应待测试空间内多个点位处测试天线与可调式车载单元的交易测试结果,并形成交易结果空间点阵图,能够直观显示空间位置因素对交易结果的影响,并用于准确地确定交易区域。
进一步的,通过控制可调式车载单元在多个不同接收功率和发射功率上进行交易,并记录交易成功条件下所需的最低接收功率和发射功率,以实现对空间位置影响因素和设备工作功率因素的综合测试,实现多元素参考条件下准确划定交易区域。
本领域普通技术人员应该可以明白,结合本文中所公开的实施方式描述的各示例性的组成部分、***和方法,能够以硬件、软件或者二者的结合来实现。具体究竟以硬件还是软件方式来执行,取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能,但是这种实现不应认为超出本发明的范围。当以硬件方式实现时,其可以例如是电子电路、专用集成电路(ASIC)、适当的固件、插件、功能卡等等。当以软件方式实现时,本发明的元素是被用于执行所需任务的程序或者代码段。程序或者代码段可以存储在机器可读介质中,或者通过载波中携带的数据信号在传输介质或者通信链路上传送。“机器可读介质”可以包括能够存储或传输信息的任何介质。机器可读介质的例子包括电子电路、半导体存储器设备、ROM、闪存、可擦除ROM(EROM)、软盘、CD-ROM、光盘、硬盘、光纤介质、射频(RF)链路,等等。代码段可以经由诸如因特网、内联网等的计算机网络被下载。
还需要说明的是,本发明中提及的示例性实施例,基于一系列的步骤或者装置描述一些方法或***。但是,本发明不局限于上述步骤的顺序,也就是说,可以按照实施例中提及的顺序执行步骤,也可以不同于实施例中的顺序,或者若干步骤同时执行。
本发明中,针对一个实施方式描述和/或例示的特征,可以在一个或更多个其它实施方式中以相同方式或以类似方式使用,和/或与其他实施方式的特征相结合或代替其他实施方式的特征。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明实施例可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种基于点阵式天线的交易区域测试方法,其特征在于,所述方法在控制机上运行,所述控制机连接控制点阵式交易测试组件,所述点阵式交易测试组件由规则布置在同一平面内的多个测试天线组成,各测试天线可选地连接可调式车载单元,所述点阵式交易测试组件设置在步进装置上,所述方法包括:
向所述步进装置发送一个或多个位移指令,以调节所述点阵式交易测试组件移动至各位移指令对应的交易断面;
分别在每一个所述交易断面处向所述点阵式交易测试组件中的每一个测试天线依次发送交易测试指令,以使各测试天线按照设定顺序与车道天线或门架天线进行交易测试;
接收各交易断面处的各测试天线返回的交易结果,基于每个测试天线在各交易断面内的相对位置以及交易结果生成交易结果空间点阵图,所述交易结果空间点阵图对应的空间为各交易断面组成的空间。
2.根据权利要求1所述的基于点阵式天线的交易区域测试方法,其特征在于,所述方法还包括:根据所述交易结果空间点阵图划定交易区域。
3.根据权利要求1所述的基于点阵式天线的交易区域测试方法,其特征在于,分别在每一个所述交易断面处向所述点阵式交易测试组件发送交易测试指令之前,还包括:
向可调式车载单元发送交易测试配置信息,以在每个测试天线的测试过程中调节所述可调式车载单元按照从小到大的多组接收功率和发射功率分别进行交易测试。
4.根据权利要求3所述的基于点阵式天线的交易区域测试方法,其特征在于,各组所述接收功率的功率范围为-65dBm~-50dBm,各组所述接收功率按照第一功率间隔设置;各组所述发射功率的功率范围为-35dBm~-45dBm,各组所述发射功率按照第二功率间隔设置。
5.根据权利要求3所述的基于点阵式天线的交易区域测试方法,其特征在于,所述方法还包括:
记录每个交易断面处,各测试天线交易成功条件下所述可调式车载单元最低接收功率和最低发射功率;
基于每个测试天线在各交易断面内的相对位置以及交易成功条件下所述可调式车载单元的最低接收功率和最低发射功率,生成接收功率图和发射功率图;
根据所述交易结果空间点阵图、接收功率图和发射功率图划定交易区域以及所述交易区域内交易所需的发射功率和接收功率。
6.根据权利要求1所述的基于点阵式天线的交易区域测试方法,其特征在于,所述步进装置上还设有激光测距仪,向所述步进装置发送一个或多个位移指令之后,所述方法还包括:
连续接收激光测距仪返回的步进距离检测信息,并根据所述步进距离检测信息控制所述步进装置调节所述点阵式交易测试组件到达指定位置。
7.一种ETC交易区域测试装置,其特征在于,包括:
点阵式交易测试组件,由规则布置在同一平面内的多个测试天线组成;
步进装置,所述点阵式交易测试组件设置在所述步进装置上;
可调式车载单元,通过天线切换装置可选地连接各测试天线;
控制机,连接所述点阵式交易测试组件、所述步进装置以及所述可调式车载单元,用于执行权利要求1至6所述的基于点阵式天线的交易区域测试方法;
电源组件,用于为所述ETC交易区域测试装置供电。
8.根据权利要求7所述的ETC交易区域测试装置,其特征在于,所述装置还包括激光测距仪,所述激光测距仪设置在所述步进装置上并连接所述控制机。
9.根据权利要求7所述的ETC交易区域测试装置,其特征在于,所述电源组件还包括直流电池组。
10.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任一项所述方法的步骤。
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