CN113548316A - 一种物流防护用的物流箱及使用方法 - Google Patents

一种物流防护用的物流箱及使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种物流防护用的物流箱及使用方法，涉及物流箱技术领域。一种物流防护用的物流箱，包括箱体，所述箱体的底端中部固定连接有底框座，所述箱体的顶端后侧与箱盖的后侧转动连接且箱盖的顶端四周靠近边缘均设置有卡槽。通过拉环拉动拉杆，拉杆通过连接块带动插销从箱盖的锁筒内抽出，便可开启箱盖，需要锁住箱盖时先拉动拉环让插销滑入第一锁管内，此时再关闭箱盖，松开拉环，让弹簧分别将插销从第一锁管内顶出并贯穿箱盖的锁筒，便可锁住箱盖，利用膨胀的气囊将物流货物固定在箱体内部，保护货物在运输颠簸的过程中不受损，减少一次性消耗品泡沫板和纸板的使用，降低物流成本，更加环保。

Description

一种物流防护用的物流箱及使用方法
技术领域
本发明涉及物流箱技术领域，具体为一种物流防护用的物流箱及使用方法。
背景技术
物流箱适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节，物流箱可与多种物流容器和工位器具配合，用于各类仓库、生产现场等多种场合。
现有的物流箱箱盖的锁扣操作繁琐，使用起来不够方便快捷，并且货物在物流箱内需要使用泡沫板或纸板固定，泡沫板和纸板非常容易破损的，重复利用率低，大量的泡沫板和纸板不仅增加物流成本还不环保。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种物流防护用的物流箱及使用方法，解决了物流箱箱盖的锁扣操作繁琐以及使用泡沫板或纸板固定的不仅增加物流成本还不环保问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种物流防护用的物流箱，包括箱体，所述箱体的底端中部固定连接有底框座，所述箱体的顶端后侧与箱盖的后侧转动连接且箱盖的顶端四周靠近边缘均设置有卡槽，所述箱盖的前侧中部以及箱盖的中部两侧均固定连接有锁筒，所述箱体的前侧顶端固定连接有固定板，所述固定板的上侧依次等距固定连接有三个第一锁管和一个第二锁管，所述第二锁管的内部后端与第一锁管的内部中前端均固定连接有堵块，所述固定板的内部中前端设置有拉槽，所述第一锁管的底侧中部后均设置有通槽，且通槽均贯穿固定板拉槽的上侧，所述第一锁管的内部均滑动连接有插销，所述插销的前端均固定连接在弹簧的一端，所述弹簧的另一端均固定连接在对应的堵块上，所述拉槽中滑动连接有拉杆，所述拉杆的上侧等距固定连接有四个连接块，所述拉杆后侧的三个连接块均贯穿通槽并固定连接在对应的插销的底侧前端，所述拉杆前侧的第一个连接块的上端贯穿固定板前侧的第一锁管的底部前端并与拉环的一侧转动连接。
优选的，所述箱盖的底端中部固定连接在第一气囊，所述箱体的内部后侧固定连接有第二气囊，且第二气囊的上侧中部两端均通过导气管与第一气囊的后侧中部两端相连通，所述箱体的内部底端固定连接有第三气囊，且第三气囊的后侧中部两端均通过导气管与第二气囊的底侧中部两端相连通，所述箱体的内部前端固定连接有第四气囊，且第四气囊的底侧中部两端均通过导气管与第三气囊的前侧中部两端相连通，所述箱体的内部左侧固定连接有第五气囊，所述第五气囊的外侧上中部设置有充气管，且充气管的外端贯穿箱体，所述箱体的内部右侧固定连接有第六气囊，所述第六气囊的外侧上中部设置有排气管，且排气管外端贯穿箱体，所述第二气囊左右侧的中部上下端均通过导气管分别与第五气囊和第六气囊的后侧中部上下端相连通。
优选的，所述第一锁管和一个第二锁管之间的间隙分别与对应的锁筒卡合。
优选的，所述第一锁管的内部左右侧均设置有滑槽，所述插销左右侧的前端均固定连接有滑块，且滑块与滑槽滑动连接。
优选的，所述充气管内设置有单向阀，所述充气管的外端口上设置有防尘盖，所述排气管的外端口设置有密封塞。
优选的，所述箱盖的底端四周均固定连接有橡胶条。
优选的，所述箱体的四个侧立面与箱盖的顶端均等距设置有凹槽，所述箱盖的左右侧均固定连接有侧翼。
优选的，所述底框座四个侧立面的中部均设置有贯穿口，所述底框座的底端与箱盖上的卡槽卡合。
优选的，一种物流防护用的物流箱的使用方法，包括以下使用步骤：
S1.首先通过拉环拉动拉杆，拉杆通过连接块带动插销从箱盖的锁筒内抽出，并滑入第一锁管内，再开启箱盖；
S2.然后将物流货物防置于箱体内，再拉动拉环让插销滑入第一锁管内，此时再关闭箱盖，接着松开拉环，让弹簧分别将插销从第一锁管内顶出并贯穿箱盖的锁筒，锁住箱盖；
S3.最后通过充气管向第五气囊内充气，让气体通过导气管流向第一气囊、第二气囊、第三气囊、第四气囊和第六气囊即完成装箱。
(三)有益效果
本发明提供了一种物流防护用的物流箱及使用方法。具备以下有益效果：
1、本发明通过拉环拉动拉杆，拉杆通过连接块带动插销从箱盖的锁筒内抽出，并滑入第一锁管内，便可开启箱盖，需要锁住箱盖时先拉动拉环让插销滑入第一锁管内，此时再关闭箱盖，接着松开拉环，让弹簧分别将插销从第一锁管内顶出并贯穿箱盖的锁筒，便可锁住箱盖，开启和锁住箱盖操作方便快捷。
2、本发明通过通过充气管向第五气囊内充气，气体再通过导气管流向第一气囊、第二气囊、第三气囊、第四气囊和第六气囊，利用膨胀的气囊将物流货物固定在箱体内部，同时又能起到减震缓冲的作用，保护货物在运输颠簸的过程中不受损，货物取出箱体后可通过排气管将气囊中的气体排出，气囊可重复充气使用，减少一次性消耗品泡沫板和纸板的使用，降低物流成本，更加环保。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的俯视结构示意图；
图3为本发明的内部结构示意图；
图4为本发明的气囊结构示意图；
图5为本发明的锁件剖面结构示意图；
图6为本发明的锁件剖面拆分结构示意图。
其中，1、箱体；2、箱盖；3、侧翼；4、锁筒；5、第一锁管；6、第二锁管；7、固定板；8、充气管；9、排气管；10、通槽；11、底框座；12、卡槽；13、凹槽；14、贯穿口；15、橡胶条；16、第一气囊；17、第二气囊；18、第三气囊；19、第四气囊；20、第五气囊；21、第六气囊；22、导气管；23、拉杆；24、连接块；25、插销；26、弹簧；27、滑块；28、拉环；29、堵块；30、拉槽；31、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
如图1-6所示，本发明实施例提供一种物流防护用的物流箱，包括箱体1，箱体1的底端中部固定连接有底框座11，箱体1的顶端后侧与箱盖2的后侧转动连接且箱盖2的顶端四周靠近边缘均设置有卡槽12，箱盖2的前侧中部以及箱盖2的中部两侧均固定连接有锁筒4，箱体1的前侧顶端固定连接有固定板7，固定板7的上侧依次等距固定连接有三个第一锁管5和一个第二锁管6，第二锁管6的内部后端与第一锁管5的内部中前端均固定连接有堵块29，固定板7的内部中前端设置有拉槽30，第一锁管5的底侧中部后均设置有通槽10，且通槽10均贯穿固定板7拉槽30的上侧，第一锁管5的内部均滑动连接有插销25，插销25的前端均固定连接在弹簧26的一端，弹簧26的另一端均固定连接在对应的堵块29上，拉槽30中滑动连接有拉杆23，拉杆23的上侧等距固定连接有四个连接块24，拉杆23后侧的三个连接块24均贯穿通槽10并固定连接在对应的插销25的底侧前端，拉杆23前侧的第一个连接块24的上端贯穿固定板7前侧的第一锁管5的底部前端并与拉环28的一侧转动连接。
箱盖2的底端中部固定连接在第一气囊16，箱体1的内部后侧固定连接有第二气囊17，且第二气囊17的上侧中部两端均通过导气管22与第一气囊16的后侧中部两端相连通，箱体1的内部底端固定连接有第三气囊18，且第三气囊18的后侧中部两端均通过导气管22与第二气囊17的底侧中部两端相连通，箱体1的内部前端固定连接有第四气囊19，且第四气囊19的底侧中部两端均通过导气管22与第三气囊18的前侧中部两端相连通，箱体1的内部左侧固定连接有第五气囊20，第五气囊20的外侧上中部设置有充气管8，且充气管8的外端贯穿箱体1，箱体1的内部右侧固定连接有第六气囊21，第六气囊21的外侧上中部设置有排气管9，且排气管9外端贯穿箱体1，第二气囊17左右侧的中部上下端均通过导气管22分别与第五气囊20和第六气囊21的后侧中部上下端相连通。
第一锁管5和一个第二锁管6之间的间隙分别与对应的锁筒4卡合。
第一锁管5的内部左右侧均设置有滑槽31，插销25左右侧的前端均固定连接有滑块27，且滑块27与滑槽31滑动连接，滑块27在滑槽31中滑动起到限位的作用防止插销25滑出第一锁管5。
充气管8内设置有单向阀，充气管8的外端口上设置有防尘盖，排气管9的外端口设置有密封塞。
箱盖2的底端四周均固定连接有橡胶条15，增加箱盖2的密封性。
箱体1的四个侧立面与箱盖2的顶端均等距设置有凹槽13，凹槽13起到增加箱体1和箱盖2强度的作用，箱盖2的左右侧均固定连接有侧翼3，侧翼3便于开启箱盖2。
底框座11四个侧立面的中部均设置有贯穿口14，底框座11的底端与箱盖1上的卡槽12卡合，便于箱体1进行堆叠。
一种物流防护用的物流箱的使用方法，包括以下使用步骤：
S1.首先通过拉环28拉动拉杆23，拉杆23通过连接块24带动插销25从箱盖2的锁筒4内抽出，并滑入第一锁管5内，再开启箱盖2；
S2.然后将物流货物防置于箱体2内，再拉动拉环28让插销25滑入第一锁管5内，此时再关闭箱盖2，接着松开拉环28，让第一锁管5内的弹簧26分别将插销25顶出第一锁管5并贯穿箱盖2的锁筒4，锁住箱盖2；
S3.最后通过充气管8向第五气囊20内充气，让气体通过导气管22流向第一气囊16、第二气囊17、第三气囊18、第四气囊19和第六气囊21即完成装箱，利用膨胀的气囊将物流货物固定在箱体1内部，同时又能起到减震缓冲的作用，保护货物在运输颠簸的过程中不受损，货物取出箱体1后可通过排气管9将气囊中的气体排出，气囊可重复充气使用，减少一次性消耗品泡沫板和纸板的使用，降低物流成本，更加环保。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种物流防护用的物流箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底端中部固定连接有底框座(11)，所述箱体(1)的顶端后侧与箱盖(2)的后侧转动连接且箱盖(2)的顶端四周靠近边缘均设置有卡槽(12)，所述箱盖(2)的前侧中部以及箱盖(2)的中部两侧均固定连接有锁筒(4)，所述箱体(1)的前侧顶端固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的上侧依次等距固定连接有三个第一锁管(5)和一个第二锁管(6)，所述第二锁管(6)的内部后端与第一锁管(5)的内部中前端均固定连接有堵块(29)，所述固定板(7)的内部中前端设置有拉槽(30)，所述第一锁管(5)的底侧中部后均设置有通槽(10)，且通槽(10)均贯穿固定板(7)拉槽(30)的上侧，所述第一锁管(5)的内部均滑动连接有插销(25)，所述插销(25)的前端均固定连接在弹簧(26)的一端，所述弹簧(26)的另一端均固定连接在对应的堵块(29)上，所述拉槽(30)中滑动连接有拉杆(23)，所述拉杆(23)的上侧等距固定连接有四个连接块(24)，所述拉杆(23)后侧的三个连接块(24)均贯穿通槽(10)并固定连接在对应的插销(25)的底侧前端，所述拉杆(23)前侧的第一个连接块(24)的上端贯穿固定板(7)前侧的第一锁管(5)的底部前端并与拉环(28)的一侧转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种物流防护用的物流箱，其特征在于：所述箱盖(2)的底端中部固定连接在第一气囊(16)，所述箱体(1)的内部后侧固定连接有第二气囊(17)，且第二气囊(17)的上侧中部两端均通过导气管(22)与第一气囊(16)的后侧中部两端相连通，所述箱体(1)的内部底端固定连接有第三气囊(18)，且第三气囊(18)的后侧中部两端均通过导气管(22)与第二气囊(17)的底侧中部两端相连通，所述箱体(1)的内部前端固定连接有第四气囊(19)，且第四气囊(19)的底侧中部两端均通过导气管(22)与第三气囊(18)的前侧中部两端相连通，所述箱体(1)的内部左侧固定连接有第五气囊(20)，所述第五气囊(20)的外侧上中部设置有充气管(8)，且充气管(8)的外端贯穿箱体(1)，所述箱体(1)的内部右侧固定连接有第六气囊(21)，所述第六气囊(21)的外侧上中部设置有排气管(9)，且排气管(9)外端贯穿箱体(1)，所述第二气囊(17)左右侧的中部上下端均通过导气管(22)分别与第五气囊(20)和第六气囊(21)的后侧中部上下端相连通。
3.根据权利要求1所述的一种物流防护用的物流箱，其特征在于：所述第一锁管(5)和一个第二锁管(6)之间的间隙分别与对应的锁筒(4)卡合。
4.根据权利要求1所述的一种物流防护用的物流箱，其特征在于：所述第一锁管(5)的内部左右侧均设置有滑槽(31)，所述插销(25)左右侧的前端均固定连接有滑块(27)，且滑块(27)与滑槽(31)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种物流防护用的物流箱，其特征在于：所述充气管(8)内设置有单向阀，所述充气管(8)的外端口上设置有防尘盖，所述排气管(9)的外端口设置有密封塞。
6.根据权利要求1所述的一种物流防护用的物流箱，其特征在于：所述箱盖(2)的底端四周均固定连接有橡胶条(15)。
7.根据权利要求1所述的一种物流防护用的物流箱，其特征在于：所述箱体(1)的四个侧立面与箱盖(2)的顶端均等距设置有凹槽(13)，所述箱盖(2)的左右侧均固定连接有侧翼(3)。
8.根据权利要求1所述的一种物流防护用的物流箱，其特征在于：所述底框座(11)四个侧立面的中部均设置有贯穿口(14)，所述底框座(11)的底端与箱盖(1)上的卡槽(12)卡合。
9.一种物流防护用的物流箱的使用方法，其特征在于：包括以下使用步骤：
S1.首先通过拉环(28)拉动拉杆(23)，拉杆(23)通过连接块(24)带动插销(25)从箱盖(2)的锁筒(4)内抽出，并滑入第一锁管(5)内，再开启箱盖(2)；
S2.然后将物流货物防置于箱体(2)内，再拉动拉环(28)让插销(25)滑入第一锁管(5)内，此时再关闭箱盖(2)，接着松开拉环(28)，让第一锁管(5)内的弹簧(26)分别将插销(25)顶出第一锁管(5)并贯穿箱盖(2)的锁筒(4)，锁住箱盖(2)；
S3.最后通过充气管(8)向第五气囊(20)内充气，让气体通过导气管(22)流向第一气囊(16)、第二气囊(17)、第三气囊(18)、第四气囊(19)和第六气囊(21)即完成装箱。
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