CN113540922B - 一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品,包括电木基座,所述电木基座的两端表面设有通孔,所述电木基座的一端表面固定连接有环形台,所述电木基座的侧面设有长条卡接条,所述电木基座的侧面固定卡接有弧形换向片,所述弧形换向片的一侧表面设有长条卡槽,所述长条卡槽的侧面滑动卡接于长条卡接条的表面,所述弧形换向片的两侧表面均设有间隔槽,所述环形台的表面固定安装有连接片,所述连接片的一端表面设有卡接头,所述卡接头的表面固定卡接于长条卡槽的一端侧面,所述连接片的另一端表面设有弯折头,这样能够大大提高成型和组合安装的安全高效性,保证产品质量,利于推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及换向器技术领域,尤其涉及一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品。
背景技术
在在换向器是直流电机、交流串激电动机上作为电流换向,为了能够让电动机持续转动下去的一个部件,俗称整流子 ,换向器是几个接触片围成圆型,分别连接转子上的每个触头,外边连接的两个电极称为电刷与之接触,同时只接触其中的两个。
但是现有的换向器以及换向片结构比较复杂,同时换向片的连接稳定性较差,容易分离脱落,使用效果不理想,并且现有的换向片多是直接在端部一体成型弯折头,这样加工时不仅造成材料浪费,而且造成模具复杂程度高,不利于加工成型,装配式还容易磕碰变形而损坏,因此有待提出一种新型结构。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品,包括电木基座,所述电木基座的两端表面设有通孔,所述电木基座的一端表面固定连接有环形台,所述电木基座的侧面设有长条卡接条,所述电木基座的侧面固定卡接有弧形换向片 ,所述弧形换向片的一侧表面设有长条卡槽,所述长条卡槽的侧面滑动卡接于长条卡接条的表面,所述弧形换向片的两侧表面均设有间隔槽,所述环形台的表面固定安装有连接片,所述连接片的一端表面设有卡接头,所述卡接头的表面固定卡接于长条卡槽的一端侧面,所述连接片的另一端表面设有弯折头;
该汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法包括如下步骤:
S1、选取合适材料和厚度的铜板,作为基材,按照规格裁切成加工需要的尺寸,作为基板;
S2、将基板放入冲压模具中,直接冲压成型,形成带有长条卡槽的弧形换向片;
S3、选取基材裁切形成长条铜材,在模具中冲压形成弯折头和卡接头,形成连接片;
S4、注塑加工形成电木基座和定位电木环,备用;
S5、将连接片对位长条卡接条位置,连接到环形台上,卡接头对位长条卡接条的端头,进行定位;
S6、将弧形换向片通过长条卡槽沿着长条卡接条进行滑动卡接,端部连接到卡接头表面定位;
S7、将弧形换向片推动到极限位置,压紧连接片进行定位;
S8、安装定位电木环进行定位,即可完成换向器的制造。
优选的,所述电木基座的另一端表面固定套接有定位电木环,所述定位电木环的一端表面压紧连接于弧形换向片的一端表面。
优选的,所述定位电木环的侧面设有连接凹槽,所述连接凹槽的侧面螺纹连接有自攻螺钉,所述自攻螺钉的一端表面螺纹连接于电木基座的一侧表面。
优选的,所述间隔槽为弧形换向片连接后自然形成,且宽度为1.5毫米至2.2毫米,间隙误差为±0.1毫米。
优选的,所述S4步骤的加工形成电木基座和定位电木环的方法包括如下步骤:
P1、将电木粉材料注入到相关模具中,一体注塑,分别形成圆柱电木基座坯料和定位电母环;
P2、对定位电木环的表面进行清理,去除毛刺即可完成加工;
P3、将电木基座坯料装卡到车床上,进行车削加工形成环形台,并且在端面钻孔形成通孔;
P4、将车削加工的坯料定位到铣床上,铣削加工形成长条卡接条;
P5、对铣削加工的坯料进行打磨处理,修正外圆直径和通孔内径,即可完成电木基座的加工。
优选的,所述S8步骤的安装定位电木环包括如下步骤:
Q1、将定位电木环套接到电木基座端部,顶紧弧形换向片端头;
Q2、通过压紧头对定位电木环进行压紧,辅助定位;
Q3、在侧面的连接凹槽内部螺纹旋入自攻螺钉,端部***电木基座侧面,紧固安装;
Q4、对表面进行吹扫,去除产生的粉末,即可完成安装。
优选的,所述弧形换向片和连接片的数量和位置一一对应,且均等间距安装于电木基座的侧面。
优选的,所述长条卡接条和长条卡槽的横截面均为圆形结构。
本发明提供的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品,通过采用带有环形台和定位电木环的电木基座,结合长条卡接条卡接弧形换向片,保证组合结构的安全稳定性,避免脱落分离,同时采用弧形换向片和弯折头分体加工的形式,可以分别冲压成型,简单化模具,利于生产加工,同时节约制造和更换成本,方便组合安装,这样能够大大提高成型和组合安装的安全高效性,保证产品质量,利于推广使用。
附图说明
图1为本发明的整体结构截面示意图;
图2为本发明的定位电木环连接的局部截面示意图;
图3为本发明的弧形换向片连接的横截面示意图。
图中:1电木基座、11通孔、12环形台、13长条卡接条、14弧形换向片、15长条卡槽、16连接片、17卡接头、18弯折头、19间隔槽、2定位电木环、21连接凹槽、22自攻螺钉。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例
请参阅图1、图2和图3,一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品,包括电木基座1,电木基座1的两端表面设有通孔11,电木基座1的一端表面固定连接有环形台12,可以对连接片16和弧形换向片14进行支撑限位,避免松脱,保证组合结构的稳定性,提高使用安全性,电木基座1的侧面设有长条卡接条13,电木基座1的侧面固定卡接有弧形换向片 14,弧形换向片14的一侧表面设有长条卡槽15,可以进行卡接定位,方便组合案安装,利于使用,长条卡槽15的侧面滑动卡接于长条卡接条13的表面,弧形换向片14的两侧表面均设有间隔槽19,环形台12的表面固定安装有连接片16,连接片16的一端表面设有卡接头17,能够卡接到长条卡槽15内部,保证定位的稳定性,避免脱落,同时保证弯折头18和弧形换向片14进行组合连接,保证电磁连接的稳定性,卡接头17的表面固定卡接于长条卡槽15的一端侧面,连接片16的另一端表面设有弯折头18;
该汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法包括如下步骤:
S1、选取合适材料和厚度的铜板,作为基材,按照规格裁切成加工需要的尺寸,作为基板;
S2、将基板放入冲压模具中,直接冲压成型,形成带有长条卡槽的弧形换向片;
S3、选取基材裁切形成长条铜材,在模具中冲压形成弯折头和卡接头,形成连接片;
S4、注塑加工形成电木基座和定位电木环,备用;
S5、将连接片对位长条卡接条位置,连接到环形台上,卡接头对位长条卡接条的端头,进行定位;
S6、将弧形换向片通过长条卡槽沿着长条卡接条进行滑动卡接,端部连接到卡接头表面定位;
S7、将弧形换向片推动到极限位置,压紧连接片进行定位;
S8、安装定位电木环进行定位,即可完成换向器的制造。
作为优选的,电木基座1的另一端表面固定套接有定位电木环2,定位电木环2的一端表面压紧连接于弧形换向片14的一端表面。
作为优选的,定位电木环2的侧面设有连接凹槽21,连接凹槽21的侧面螺纹连接有自攻螺钉22,自攻螺钉22的一端表面螺纹连接于电木基座1的一侧表面。
作为优选的,间隔槽19为弧形换向片连接后自然形成,且宽度为1.5毫米至2.2毫米,间隙误差为±0.1毫米。
作为优选的,S4步骤的加工形成电木基座和定位电木环的方法包括如下步骤:
P1、将电木粉材料注入到相关模具中,一体注塑,分别形成圆柱电木基座坯料和定位电母环;
P2、对定位电木环的表面进行清理,去除毛刺即可完成加工;
P3、将电木基座坯料装卡到车床上,进行车削加工形成环形台,并且在端面钻孔形成通孔;
P4、将车削加工的坯料定位到铣床上,铣削加工形成长条卡接条;
P5、对铣削加工的坯料进行打磨处理,修正外圆直径和通孔内径,即可完成电木基座的加工。
作为优选的,S8步骤的安装定位电木环包括如下步骤:
Q1、将定位电木环套接到电木基座端部,顶紧弧形换向片端头;
Q2、通过压紧头对定位电木环进行压紧,辅助定位;
Q3、在侧面的连接凹槽内部螺纹旋入自攻螺钉,端部***电木基座侧面,紧固安装;
Q4、对表面进行吹扫,去除产生的粉末,即可完成安装。
作为优选的,弧形换向片14和连接片16的数量和位置一一对应,且均等间距安装于电木基座1的侧面。
作为优选的,长条卡接条13和长条卡槽15的横截面均为圆形结构。
本发明提供的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法及其产品,通过采用带有环形台和定位电木环的电木基座,结合长条卡接条卡接弧形换向片,保证组合结构的安全稳定性,避免脱落分离,同时采用弧形换向片和弯折头分体加工的形式,可以分别冲压成型,简单化模具,利于生产加工,同时节约制造和更换成本,方便组合安装,这样能够大大提高成型和组合安装的安全高效性,保证产品质量,利于推广使用。
Claims (8)
1.一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法,包括电木基座(1),其特征在于:所述电木基座(1)的两端表面设有通孔(11),所述电木基座(1)的一端表面固定连接有环形台(12),所述电木基座(1)的侧面设有长条卡接条(13),所述电木基座(1)的侧面固定卡接有弧形换向片 (14),所述弧形换向片(14)的一侧表面设有长条卡槽(15),所述长条卡槽(15)的侧面滑动卡接于长条卡接条(13)的表面,所述弧形换向片(14)的两侧表面均设有间隔槽(19),所述环形台(12)的表面固定安装有连接片(16),所述连接片(16)的一端表面设有卡接头(17),所述卡接头(17)的表面固定卡接于长条卡槽(15)的一端侧面,所述连接片(16)的另一端表面设有弯折头(18);
该汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法包括如下步骤:
S1、选取合适材料和厚度的铜板,作为基材,按照规格裁切成加工需要的尺寸,作为基板;
S2、将基板放入冲压模具中,直接冲压成型,形成带有长条卡槽的弧形换向片;
S3、选取基材裁切形成长条铜材,在模具中冲压形成弯折头和卡接头,形成连接片;
S4、注塑加工形成电木基座和定位电木环,备用;
S5、将连接片对位长条卡接条位置,连接到环形台上,卡接头对位长条卡接条的端头,进行定位;
S6、将弧形换向片通过长条卡槽沿着长条卡接条进行滑动卡接,端部连接到卡接头表面定位;
S7、将弧形换向片推动到极限位置,压紧连接片进行定位;
S8、安装定位电木环进行定位,即可完成换向器的制造。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法,其特征在于:所述电木基座(1)的另一端表面固定套接有定位电木环(2),所述定位电木环(2)的一端表面压紧连接于弧形换向片(14)的一端表面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法,其特征在于:所述定位电木环(2)的侧面设有连接凹槽(21),所述连接凹槽(21)的侧面螺纹连接有自攻螺钉(22),所述自攻螺钉(22)的一端表面螺纹连接于电木基座(1)的一侧表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法,其特征在于:所述间隔槽(19)为弧形换向片连接后自然形成,且宽度为1.5毫米至2.2毫米,间隙误差为±0.1毫米。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法,其特征在于:所述S4步骤的加工形成电木基座和定位电木环的方法包括如下步骤:
P1、将电木粉材料注入到相关模具中,一体注塑,分别形成圆柱电木基座坯料和定位电母环;
P2、对定位电木环的表面进行清理,去除毛刺即可完成加工;
P3、将电木基座坯料装卡到车床上,进行车削加工形成环形台,并且在端面钻孔形成通孔;
P4、将车削加工的坯料定位到铣床上,铣削加工形成长条卡接条;
P5、对铣削加工的坯料进行打磨处理,修正外圆直径和通孔内径,即可完成电木基座的加工。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法,其特征在于:所述S8步骤的安装定位电木环包括如下步骤:
Q1、将定位电木环套接到电木基座端部,顶紧弧形换向片端头;
Q2、通过压紧头对定位电木环进行压紧,辅助定位;
Q3、在侧面的连接凹槽内部螺纹旋入自攻螺钉,端部***电木基座侧面,紧固安装;
Q4、对表面进行吹扫,去除产生的粉末,即可完成安装。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法,其特征在于:所述弧形换向片(14)和连接片(16)的数量和位置一一对应,且均等间距安装于电木基座(1)的侧面。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轻量高速式槽型换向器的制造方法,其特征在于:所述长条卡接条(13)和长条卡槽(15)的横截面均为圆形结构。
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