CN113525013A - 一种复合式扭力梁纵臂结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及扭力梁式悬架集成领域,具体是一种复合式扭力梁纵臂结构,包括冲压成型的纵臂外板、纵臂内板,所述的纵臂外板、纵臂内板外表面上均设置有利于后续总成焊接定位的定位孔,纵臂由一体式管件改为纵臂外板、纵臂内板分别冲压成型,再焊接复合的形式,可通过简单U‑O成型实现,成型工艺简单,设计自由度大,在冲压表面本体设计定位孔面特征,有利于后续总成焊接定位、尺寸更稳定;具有减震器安装点的内外板形式的纵臂本体,省去了独立减震器支架的冲压和焊接工序,质量更稳定、成本更低、生产效率更高。
Description
技术领域
本发明涉及扭力梁式悬架集成领域,具体是一种复合式扭力梁纵臂结构。
背景技术
作为汽车后悬挂类型中的一种,扭力梁式悬架也称为扭力梁式非独立悬架,扭力梁两端连接左右车轮,通过自身具有的一定扭转刚度,来平衡左右车轮的上下跳动,增加车辆的稳定性。汽车轻量化、低成本是大的发展趋势,在扭力梁产品结构设计和制造方式上也应体现轻量化、低成本、高效率、质量更稳定的设计理念。
现在需要一种充分考虑产品性能、功能和加工工艺的基础上,优化扭力梁纵臂结构,达到减轻重量、提高质量稳定性和降低零件制造成本的目的的扭力梁式悬架。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出一种复合式扭力梁纵臂结构。
一种复合式扭力梁纵臂结构,包括冲压成型的纵臂外板、纵臂内板,所述的纵臂外板、纵臂内板外表面上均设置有利于后续总成焊接定位的定位孔。
所述的纵臂外板、纵臂内板为内外板一体冲压式,通过U-O成型实现。
所述的纵臂外板、纵臂内板通过焊接复合,一端集成减震器安装点。
本发明的有益效果是:纵臂由一体式管件改为纵臂外板、纵臂内板分别冲压成型,再焊接复合的形式,可通过简单U-O成型实现,成型工艺简单,设计自由度大,在冲压表面本体设计定位孔面特征,有利于后续总成焊接定位、尺寸更稳定;具有减震器安装点的内外板形式的纵臂本体,省去了独立减震器支架的冲压和焊接工序,质量更稳定、成本更低、生产效率更高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的现有技术分离式纵臂立体结构示意图;
图2为本发明的现有技术分离式纵臂组装立体结构示意图;
图3为本发明的立体结构示意图;
图4为本发明的组装立体结构示意图;
图5为本发明的纵臂外板立体结构示意图;
图6为本发明的纵臂内板立体结构示意图;
图7为本发明的定位孔立体结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。
如图1至图7所示,一种复合式扭力梁纵臂结构,包括冲压成型的纵臂外板1、纵臂内板2,所述的纵臂外板1、纵臂内板2外表面上均设置有利于后续总成焊接定位的定位孔3。
纵臂由一体式管件改为纵臂外板1、纵臂内板2分别冲压成型,再焊接复合的形式,可通过简单U-O成型实现,成型工艺简单,设计自由度大,在冲压表面本体设计定位孔3面特征,有利于后续总成焊接定位、尺寸更稳定;具有减震器安装点的内外板形式的纵臂本体,省去了独立减震器支架的冲压和焊接工序,质量更稳定、成本更低、生产效率更高。
如图1所示,图中附图标记a为减震器支架,附图标记b为管式纵臂。
所述的纵臂外板1、纵臂内板2为内外板一体冲压式,通过U-O成型实现。
相比较于当前管件纵臂本体和减震器支架组合焊接的结构形式,当前纵臂本体和减震器支架复合式结构具有结构更简单、性能更优越、加工效率高、质量更稳定、成本更低的优势。
所述的纵臂外板1、纵臂内板2通过焊接复合,一端集成减震器安装点。
现有后扭力梁一般采用管式纵臂本体和减震器支架分离式组焊结构,该结构纵臂本体成型工艺复杂、且增加了和减震器的焊接工序,成本高、质量不稳定。
本发明主要解决的问题是,将现普遍采用的结构优化为成型工艺简单的一般冲压结构,同时将减震器安装点和纵臂结构复合为一体式,省去减震器支架的冲压和焊接工艺,由于该结构纵臂本体为管件,其设计自由度受限,通过定位孔3特征实现定位,成型工艺简单。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种复合式扭力梁纵臂结构,其特征在于:包括冲压成型的纵臂外板(1)、纵臂内板(2),所述的纵臂外板(1)、纵臂内板(2)外表面上均设置有利于后续总成焊接定位的定位孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种复合式扭力梁纵臂结构,其特征在于:所述的纵臂外板(1)、纵臂内板(2)为内外板一体冲压式,通过U-O成型实现。
3.根据权利要求1所述的一种复合式扭力梁纵臂结构,其特征在于:所述的纵臂外板(1)、纵臂内板(2)通过焊接复合,一端集成减震器安装点。
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