CN113497433A - 轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置 - Google Patents
轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113497433A CN113497433A CN202010196838.8A CN202010196838A CN113497433A CN 113497433 A CN113497433 A CN 113497433A CN 202010196838 A CN202010196838 A CN 202010196838A CN 113497433 A CN113497433 A CN 113497433A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tunnel
- damper
- bolt
- hinge
- bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims abstract description 15
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 13
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 5
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 229910052755 nonmetal Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G9/00—Installations of electric cables or lines in or on the ground or water
- H02G9/08—Installations of electric cables or lines in or on the ground or water in tunnels
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/02—Details
- H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置，本发明涉及轨道交通技术领域，铰链的两端利用化学锚栓固定在隧道顶部，纵向阻尼器上端的铰接孔与铰链的铰接孔同轴心设置，且两者利用螺栓连接固定，纵向阻尼器下端的铰接孔与横向阻尼器中部的铰接孔同轴心设置，且两者利用螺栓连接，横向阻尼器两端的栓孔与“U”形托架上端的栓孔同轴心设置，且利用螺栓连接固定；电缆桥架设置于“U”形托架内。可以克服隧道顶部刚性固定桥架无标准施工安装方法的随意性，提高了安装质量，保证了固定可靠性，并为运营后期的维护提供可操作性，且结构简单，安装使用方便，产业化推广前景十分广阔。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置。
背景技术
根据《地铁设计规范》GB50517-2013中15.4.11条目的规定，电缆穿越轨道时，可采用轨道下穿硬质非金属管材敷设，也可采用刚性固定方式沿隧道顶部敷设。目前的设计现状为，电缆若采用轨道下穿方式敷设，由于轨道交通地下施工现场环境恶劣，施工周期长，各工种交叉作业，导致下穿轨道预留的管材往往由于破裂、混凝土堵塞、人为破坏等原因，最终能使用的过轨管所剩无几。若采用顶部跨越轨道方案，即普通的锚栓加桥架刚性固定在隧道结构顶部的方式。当列车运行时，列车震动引起隧道结构震动，隧道活塞风横向冲击顶部桥架，这些都会大大的影响顶部锚栓的固定可靠性，随着运营时间的推移，刚性固定锚栓松动风险逐渐加大，在重力的作用下，如果桥架一旦跌落，将会对线路的正常运营产生重大影响。
目前，国内外轨道交通隧道顶部过轨桥架尚无比较好的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置，可以克服隧道顶部刚性固定桥架无标准施工安装方法的随意性，提高了安装质量，保证了固定可靠性，并为运营后期的维护提供可操作性，且结构简单，安装使用方便，产业化推广前景十分广阔。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：它包含化学锚栓、铰链、纵向阻尼器、横向阻尼器、“U”形托架、电缆桥架；铰链的两端利用化学锚栓固定在隧道顶部，纵向阻尼器上端的铰接孔与铰链的铰接孔同轴心设置，且两者利用螺栓连接固定，纵向阻尼器下端的铰接孔与横向阻尼器中部的铰接孔同轴心设置，且两者利用螺栓连接，横向阻尼器两端的栓孔与“U”形托架上端的栓孔同轴心设置，且利用螺栓连接固定；电缆桥架设置于“U”形托架内。
本发明的工作原理：将过轨电缆架于电缆桥架上，当列车正常运行时，隧道结构随着列车的行进，产生振动，纵向阻尼器用来减弱结构震动时桥架重力对化学锚栓的纵向作用力，同时隧道活塞风对桥架会产生较大的侧向风压，横向阻尼器用来削弱活塞风侧向压力传感至隧道顶部结构化学锚栓的横向作用力，即纵向阻尼器与横向阻尼器共同作用，安全可靠的吊托起过轨电缆。
采用上述结构后，本发明的有益效果是：本发明提供了轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置，可以克服隧道顶部刚性固定桥架无标准施工安装方法的随意性，提高了安装质量，保证了固定可靠性，并为运营后期的维护提供可操作性，且结构简单，安装使用方便，产业化推广前景十分广阔。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的使用状态图侧视图。
图3是本发明中铰链的结构示意图。
图4是本发明中纵向阻尼器的结构示意图。
图5是本发明中横向阻尼器的结构示意图。
图6是本发明中“U”形托架的结构示意图。
附图标记说明：
化学锚栓1、铰链2、纵向阻尼器3、横向阻尼器4、“U”形托架5、电缆桥架6、过轨电缆7。
具体实施方式：
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-图6所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含化学锚栓1、铰链2、纵向阻尼器3、横向阻尼器4、“U”形托架5、电缆桥架6；铰链2的两端利用化学锚栓1固定在隧道顶部，纵向阻尼器3上端的铰接孔与铰链2的铰接孔同轴心设置，且两者利用螺栓连接固定，纵向阻尼器3下端的铰接孔与横向阻尼器4中部的铰接孔同轴心设置，且两者利用螺栓连接，横向阻尼器4两端的栓孔与“U”形托架5上端的栓孔同轴心设置，且利用螺栓连接固定；电缆桥架6设置于“U”形托架5内。
本具体实施方式的安装方式与工作原理：首先，用两个化学锚栓1穿过铰链2的侧面孔将铰链2固定于隧道顶部结构上；再将纵向阻尼器3上部的铰接孔与铰链2的铰接孔对准并通过螺栓栓紧，并纵向阻尼器3下部的铰接孔与横向阻尼器4上部的铰接孔对准并通过螺栓栓紧；然后将电缆桥架6放置于“U”形托架5内；最后，将横向阻尼器4左右两侧的栓接孔与“U”形托架5两侧的栓接孔对准并通过螺栓固定，全部部件组合固定于一体，将过轨电缆7架于电缆桥架6上，当列车正常运行时，隧道结构随着列车的行进，产生振动，纵向阻尼器3用来减弱结构震动时桥架重力对化学锚栓1的纵向作用力，同时隧道活塞风对桥架会产生较大的侧向风压，横向阻尼器4用来削弱活塞风侧向压力传感至隧道顶部结构化学锚栓1的横向作用力，即纵向阻尼器3与横向阻尼器4共同作用，安全可靠的吊托起过轨电缆7。
采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果是：本具体实施方式提供了轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置，可以克服隧道顶部刚性固定桥架无标准施工安装方法的随意性，提高了安装质量，保证了固定可靠性，并为运营后期的维护提供可操作性，且结构简单，安装使用方便，产业化推广前景十分广阔。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置，其特征在于：它包含化学锚栓（1）、铰链（2）、纵向阻尼器（3）、横向阻尼器（4）、“U”形托架（5）、电缆桥架（6）；铰链（2）的两端利用化学锚栓（1）固定在隧道顶部，纵向阻尼器（3）上端的铰接孔与铰链（2）的铰接孔同轴心设置，且两者利用螺栓连接固定，纵向阻尼器（3）下端的铰接孔与横向阻尼器（4）中部的铰接孔同轴心设置，且两者利用螺栓连接，横向阻尼器（4）两端的栓孔与“U”形托架（5）上端的栓孔同轴心设置，且利用螺栓连接固定；电缆桥架（6）设置于“U”形托架（5）内。
2.根据权利要求1所述的轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置，其特征在于：它的工作原理：将过轨电缆（7）架于电缆桥架（6）上，当列车正常运行时，隧道结构随着列车的行进，产生振动，纵向阻尼器（3）用来减弱结构震动时桥架重力对化学锚栓（1）的纵向作用力，同时隧道活塞风对桥架会产生较大的侧向风压，横向阻尼器（4）用来削弱活塞风侧向压力传感至隧道顶部结构化学锚栓（1）的横向作用力，即纵向阻尼器（3）与横向阻尼器（4）共同作用，安全可靠的吊托起过轨电缆（7）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010196838.8A CN113497433A (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010196838.8A CN113497433A (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113497433A true CN113497433A (zh) | 2021-10-12 |
Family
ID=77994433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010196838.8A Pending CN113497433A (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113497433A (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20070107339A1 (en) * | 2003-06-16 | 2007-05-17 | Takashi Matsumoto | Method of accurately positioning anchor bolt to foundation by swing-type anchor bolt |
| EP2218909A2 (de) * | 2009-02-17 | 2010-08-18 | Schwieger, Hartwig | Windkraftanlage |
| CN103306494A (zh) * | 2013-05-31 | 2013-09-18 | 叶香竹 | 钢结构增层建筑物的结构处理方法 |
| CN211428875U (zh) * | 2020-03-19 | 2020-09-04 | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 | 轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置 |
-
2020
- 2020-03-19 CN CN202010196838.8A patent/CN113497433A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20070107339A1 (en) * | 2003-06-16 | 2007-05-17 | Takashi Matsumoto | Method of accurately positioning anchor bolt to foundation by swing-type anchor bolt |
| EP2218909A2 (de) * | 2009-02-17 | 2010-08-18 | Schwieger, Hartwig | Windkraftanlage |
| CN103306494A (zh) * | 2013-05-31 | 2013-09-18 | 叶香竹 | 钢结构增层建筑物的结构处理方法 |
| CN211428875U (zh) * | 2020-03-19 | 2020-09-04 | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 | 轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 杨伟超;何川;彭立敏;雷明锋;张平平;: "隧道结构内列车风荷载下接触网***的风致振动响应", 铁道科学与工程学报, no. 02, 15 February 2018 (2018-02-15) * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203855866U (zh) | 工便梁大跨度框架桥架空顶 | |
| CN101380954A (zh) | 吊挂轨道悬挂列车交通*** | |
| CN103103925B (zh) | 一种组合h型钢立柱式托架 | |
| CN101806220A (zh) | 既有高速铁路隧道接长明洞构造 | |
| CN211428875U (zh) | 轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置 | |
| CN207311176U (zh) | 一种用于隧道区段接触网平腕臂上部的承力索放线滑轮 | |
| CN201102544Y (zh) | 吊挂轨道悬挂列车交通*** | |
| CN106400670B (zh) | 一种悬索斜拉二次吊杆组合式大跨度桥结构 | |
| CN204676374U (zh) | 一种铁路线路的加固机构 | |
| CN205347899U (zh) | 一种空中列车墩柱结构 | |
| CN204385629U (zh) | 一种用于悬索桥主塔上横梁施工的支架 | |
| CN113497433A (zh) | 轨道交通隧道顶部过轨阻尼桥架装置 | |
| CN209397607U (zh) | 一种抗拉钢支撑活络端结构 | |
| CN206289544U (zh) | 一种简易电动吊篮装置 | |
| CN112377560B (zh) | 一种悬浮隧道管体圆盘抑振器 | |
| CN205857004U (zh) | 一种施工便梁 | |
| CN111926702B (zh) | 一种可抑制拉索振动的外置式钢锚箱结构 | |
| CN210554784U (zh) | 空铁轨道交通*** | |
| CN105019359B (zh) | 钢梁架设结构及其架设方法 | |
| CN104963410B (zh) | 钢结构梁柱滑动连接节点 | |
| CN106968178A (zh) | 一种斜拉式吊桥主梁施工方法 | |
| CN208844449U (zh) | 一种跨座式单轨的声屏障装置 | |
| CN219653409U (zh) | 一种用于既有铁路轨道的支撑装置 | |
| CN206396757U (zh) | 新型锚索拆除机 | |
| CN204875397U (zh) | 铁路线长距离加固架空结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |