CN113459838A - 充电枪及使用该充电枪的子母移动式充电桩和使用方法 - Google Patents

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CN113459838A CN202110689773.5A CN202110689773A CN113459838A CN 113459838 A CN113459838 A CN 113459838A CN 202110689773 A CN202110689773 A CN 202110689773A CN 113459838 A CN113459838 A CN 113459838A
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Abstract

本发明公开了一种充电枪及使用该充电枪的子母移动式充电桩和使用方法,充电枪包括枪体和防水装置,防水装置的设置避免雨天操作触电的安全隐患,子母移动式充电桩,包括导轨、子充电桩和母充电桩,子充电桩包括子桩冲电枪和子桩接电端口,母充电桩包括输入充电接口和输出充电接口,输入充电桩接口用于与电流源点耦合,输出充电接口的母桩充电枪可以直接与电动车辆的电池组耦合,母桩接电端口用于与子桩接电端口耦合,母充电桩可以在导轨上移动,子充电桩设置多个,车辆充电时,先将子冲电桩与车辆的电池组耦合,刷卡或扫码支付后,排队等待充电,母充电桩根据排队顺序与子充电桩对接,减少驾驶员在现场等待时间,提高母充电装置的使用效率。

Description

充电枪及使用该充电枪的子母移动式充电桩和使用方法
技术领域
本发明涉及一种充电设备,更具体地说,它涉及一种充电枪及使用该充电枪的子母移动式充电桩和使用方法。
背景技术
充电桩是一种用于给电动汽车充电的设备,目前随着电动汽车的发展与普及,充电桩的数量也与日剧增。目前,停车场里常见的充电桩布置方式为:每个车位安装独立的充电桩,每个充电桩拥有独立的供电***和操作***,该布置成本较高。
由于停车场内的电动车数量波动范围很大,充电车位容易出现不足,导致部分电动车因充电桩数量少而无法及时充电。充满一辆电动车需要两个小时作用,很少有车主会在车辆附近一直等待,往往会出现电动车已经充满电,还没有驶离充电车位,造成资源浪费。因而,目前的充电桩不能完全满足市场和实际应用的需要。
另外,市场上的充电枪,枪头部分的电极棒是裸露在外,不具备防尘和防水功能,部分充电枪仅是在枪头部分添加盖帽用于防尘和防水,但是在雨天时,防水效果较差,因为需要先将盖帽去掉后,再将枪头与电动车辆上的充电端口耦合,所以,去除盖帽后还是会被淋雨,存在安全隐患。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种充电枪,具有防尘防水效果更优的特点。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种充电枪,包括枪体,所述枪体的底端设置为握把,所述腔体的顶端设置为枪头,所述枪头部位设置有防水装置;
所述防水装置包括节杆、波纹软管及复位弹簧,所述节杆的一端穿入波纹软管的管壁中,另一端与复位弹簧连接,且与复位弹簧一起安装在枪头内。
本发明的优点,波纹软管是通过伸缩杆连接在枪头上,将枪头套设在其内,起到防尘防水的效果,而且在充电时,充电枪与充电车辆的充电端口对接,波纹软管在受到挤压会收缩,直至枪头与充电端口耦合,枪头也一直在波纹软管中,不需要将波纹软管去除,操作方便,且防水效果更优。
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种充电枪,具有防尘防水效果更优的特点。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种充电枪,包括枪体,所述枪体的底端设置为握把,所述腔体的顶端设置为枪头,所述枪头部位设置有防水装置;
所述防水装置包括管套及设置在管套内的挡水板、肱骨一、肱骨二、翘板及伸缩电机,所述挡水板设有多个,多个挡水板可构成圆形,所述肱骨一的顶端与挡水板的外边缘铰接,底端从翘板上开设的腰型孔穿过,并与伸缩电机固定连接,所述肱骨一上轴销铰接有用于与翘板上端面滚动摩擦的滚轮一,所述翘板的一端开设有腰型孔,另一端轴销铰接有滚轮二,所述肱骨二的顶端与挡水板的下端面铰接,底端与滚轮二滚动摩擦,所述翘板设置为Z型,其靠近肱骨一的折弯处于管套轴销铰接。
本发明进一步设置为:所述枪头包括电极棒和由绝缘材料制成的插接柱,所述电极棒设置在插接柱中;
所述挡水板的边缘与套管的内壁间留有活动间隙,所述接线柱的外圆周面与管套的内壁间留有蓄水间隙,所述套管在靠近蓄水间隙处开设有出水孔,所述出水孔位于套管内壁的一端孔径大于套管外壁的一端孔径。
本发明的优点,防水装置可以与充电枪一体设置,还可以独立设置配合市场上的充电枪使用,使用范围更广,而且充电时,视线不受影响,防水防尘效果也更佳。
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种子母移动式充电桩,节省充电桩被占用时间,使充电桩能够得到高效利用。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种子母移动式充电桩,包括导轨、母充电桩和若干个子充电桩,
所述子充电桩包括子桩充电枪和用于支撑充电枪的支架,所述子桩充电枪的导线沿伸到导轨内,且该端设有子桩接电端口;
所述母充电桩可以在导轨上滑动,所述母充电桩包括
功率电子装置,用于控制给电动车辆的电池组充电;
输入充电桩接口,用于与导轨内的电流源点耦合;
输出充电桩接口,用于给电动车辆的电池组充电或/和与子桩接电端口电连接。
本发明进一步设置为:所述输出充电桩接口包括母桩充电枪和母桩接电端口,所述母桩充电枪与母桩接电端口并联;
所述子桩充电端口包括活动座、公插头及衔铁,所述公插头和衔铁均安装在活动座上,所述衔铁设置为环装,套设在公插头上;
所述母桩充电端口包括固定座、母插头、电磁铁及隔火罩,所述母插头与电磁铁均安装在固定座上,所述母插头用于与公插头耦节,所述电磁铁在通电后用于吸附衔铁,所述隔火罩安装在固定座上,所述活动座在上升时,置于隔火罩内。
本发明进一步设置为:所述隔火罩主要由内罩、外罩及灭火网,所述灭火网置于内罩与外罩构成的容腔中,所述内罩上开设有若干个吸火孔。
本发明进一步设置为:还包括定点固定装置,所述定点固定装置包括活动盘、固定盘及升降电机,所述活动盘安装在母充电桩的底部,通过升降电机驱动与固定盘卡接,所述固定盘安装在导轨内,所述固定盘设为多个,且与子充电桩一一对应设置;
所述固定盘包括蜂窝底座、伸缩杆及压缩弹簧,所述蜂窝底座上开设有若干个蜂孔,每个蜂孔内均安装有伸缩杆和压缩弹簧,所述伸缩弹簧的顶端与伸缩杆的底端固定连接,所述伸缩弹簧的底端与蜂孔的底壁固定连接;
所述活动盘包括蜂窝顶座和制动杆,所述蜂窝顶座的下断面上开设有若干个盲孔,每个盲孔内均安装有制动杆,所述制动杆螺纹连接在盲孔内。
本发明进一步设置为:所述母充电桩与导轨之间安装有导靴,所述导靴包括设置在导轨相对两侧的导向轮一和导向轮二,所述导向轮一与导向轮二之间设置有导向轮三,所述导向轮一、导向轮二及导向轮三在同一平面上成三角分布,且均与导轨滑动连接。
本发明进一步设置为:所述子充电桩的支架包括桩体和基座,所述桩体的底部设有平衡板,所述基座的顶部设有开口,所述平衡板安装在基座的开口位置,所述平衡板与基座之间构成容腔,在容腔内设置有平衡装置,所述平衡装置包括平衡弹簧、平衡球及球座,所述球座固定连接在基座的内底壁上,所述桩体通过平衡球与球座活动连接,所述平衡弹簧设置有若干个,分布在平衡球的四周,所述平衡弹簧的顶部均与平衡板固定连接,所述平衡弹簧的底部均与基座的内底壁固定连接。
本发明的优点,子充电桩结构简单,停车场安装多个,总体成本也相对较低,子充电桩上的充电枪连接在充电车辆上后,付费就可以进入排队等候阶段,然后母充电桩在导轨上移动,与子充电桩连接,从而实现给电动车辆充电的作用,避免因充电车位被占用而错过给电动车辆充电。
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种子母移动式充电桩的使用方法,操作简单方便。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种子母移动式充电桩的使用方法,
步骤1,将电动车辆驶入充电车位挺稳,子充电桩上的充电枪与电动车辆的电池组接口耦合;
步骤2,刷卡或扫码支付后排队待充电,母充电桩根据排队顺序依次移动到相应子冲电桩位置,通过输出充电桩接口与子桩接电端口耦合;
步骤3,电动车辆的电池组充满电或充电中断5~10秒时,输出充电桩接口与子桩接电端口分离,母充电桩在导轨上移动到下一个待充电电动车辆的子充电桩位置。
本发明的优点,操作简单方便,不需要驾驶人在停车场现场等待,为驾驶人节省不必要的等待时间,且很大程度的提高了充电桩的使用效率。
附图说明
图1为本发明充电枪实施例1的示意图;
图2为本发明充电枪实施例2的示意图;
图3为本发明充电枪实施例2中防水装置安装在套管内的示意图;
图4为子母移动式充电桩的示意图;
图5为子桩充电端口的示意图;
图6为子桩充电端口与母桩充电端口耦合的示意图;
图7为活动盘与固定盘分离状态的示意图;
图8为活动盘与固定盘合并状态的示意图;
图9为导靴的示意图;
图10为子充电桩的立体图;
图11为子充电装置结构图。
图中:1、枪体;2、节杆;3、波纹软管;4、复位弹簧;5、挡水板;6、肱骨一;7、肱骨二;8、翘板;9、伸缩电机;10、滚轮一;11、滚轮二;12、套管;13、子充电桩;14、母充电桩;15、导轨;16、活动座;17、公插头;18、衔铁;19、固定座;20、母插头;21、电磁铁;22、隔火罩;23、升降电机;24、蜂窝底座;25、伸缩杆;26、压缩弹簧;27、蜂窝顶座;28、制动杆;29、导靴;291、导向轮一;292、导向轮二;293、导向轮三;30、桩体;31、基座;32、平衡板;33、平衡弹簧;34、平衡球;35、球座。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
需要指出的是,除非另有指明,本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
本发明中,在未作相反说明的情况下,使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言,或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的;同样地,为便于理解和描述,“左、右”通常是针对附图所示的左、右;“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外,但上述方位词并不用于限制本发明。
一种充电枪,包括枪体1,枪体1的底端设置为握把,腔体的顶端设置为枪头,枪头部位设置有防水装置,防水装置有两种实施方式:
实施例1
根据图1所示,防水装置包括节杆2、波纹软管3及复位弹簧4,节杆2的一端穿入波纹软管3的管壁中,另一端与复位弹簧4连接,且与复位弹簧4一起安装在枪头内。由透明材料制成的波纹软管3是通过节杆2连接在枪头上,将枪头套设在其内,起到防尘防水的效果,而且在充电时,充电枪与充电车辆的充电端口对接,波纹软管3在受到挤压会收缩,直至枪头与充电端口耦合,枪头也一直在波纹软管3中,不需要将波纹软管3去除,操作方便,且防水效果更优。
实施例2
根据图2所示,防水装置包括管套及设置在管套内的挡水板5、肱骨一6、肱骨二7、翘板8及伸缩电机9,挡水板5设有多个,多个挡水板5可构成圆形,肱骨一6的顶端与挡水板5的外边缘铰接,底端从翘板8上开设的腰型孔穿过,并与伸缩电机9固定连接,肱骨一6上轴销铰接有用于与翘板8上端面滚动摩擦的滚轮一10,翘板8的一端开设有腰型孔,另一端轴销铰接有滚轮二11,肱骨二7的顶端与挡水板5的下端面铰接,底端与滚轮二11滚动摩擦,翘板8设置为Z型,其靠近肱骨一6的折弯处于管套轴销铰接。
根据图3所示,枪头包括电极棒和由绝缘材料制成的插接柱,电极棒设置在插接柱中;挡水板5的边缘与套管12的内壁间留有活动间隙,接线柱的外圆周面与管套的内壁间留有蓄水间隙,套管12在靠近蓄水间隙处开设有出水孔,出水孔位于套管12内壁的一端孔径大于套管12外壁的一端孔径。
结合图2、3所示,防水装置可以与充电枪一体设置,还可以独立设置配合市场上的充电枪使用,使用范围更广,而且充电时,视线不受影响,防水防尘效果也更佳。
根据图4所示,一种子母移动式充电桩,包括导轨15、母充电桩14和若干个子充电桩13,子充电桩13包括子桩充电枪和用于支撑充电枪的支架,子桩充电枪的导线沿伸到导轨15内,且该端设有子桩接电端口;母充电桩14可以在导轨15上滑动,母充电桩14包括功率电子装置,用于控制给电动车辆的电池组充电;输入充电桩接口,用于与导轨15内的电流源点耦合;输出充电桩接口,用于给电动车辆的电池组充电或/和与子桩接电端口电连接。子充电桩13与车位一一对应分布,为了使用便捷,每个子充电桩13自带操作器,以供用户进行充电方式选择和操作指导,并显示电动车辆电池状态和用户IC卡资费信息,实现无人管理;或者为了降低成本,在导轨15边上设置带有操作器的总控制台。
根据图5、6所示,输出充电桩接口包括母桩充电枪和母桩接电端口,母桩充电枪与母桩接电端口并联,母桩充电枪与子桩充电枪一样,可直接与充电车辆的电池组端口耦合;子桩充电端口包括活动座16、公插头17及衔铁18,公插头17和衔铁18均安装在活动座16上,衔铁18设置为环装,套设在公插头17上;母桩充电端口包括固定座19、母插头20、电磁铁21及隔火罩22,母插头20与电磁铁21均安装在固定座19上,母插头20用于与公插头17耦节,电磁铁21在通电后用于吸附衔铁18,隔火罩22安装在固定座19上,活动座16在上升时,置于隔火罩22内。隔火罩22主要由内罩、外罩及灭火网,灭火网置于内罩与外罩构成的容腔中,内罩上开设有若干个吸火孔。
根据图7、8所示,定点固定装置用于使母充电桩14在移动到子充电桩13后保持稳定,防止晃动,定点固定装置包括活动盘、固定盘及升降电机23,活动盘安装在母充电桩14的底部,通过升降电机23驱动与固定盘卡接,固定盘安装在导轨15内,固定盘设为多个,且与子充电桩13一一对应设置;固定盘包括蜂窝底座24、伸缩杆25及压缩弹簧26,蜂窝底座24上开设有若干个蜂孔,每个蜂孔内均安装有伸缩杆25和压缩弹簧26,伸缩弹簧的顶端与伸缩杆25的底端固定连接,伸缩弹簧的底端与蜂孔的底壁固定连接;活动盘包括蜂窝顶座27和制动杆28,蜂窝顶座27的下断面上开设有若干个盲孔,每个盲孔内均安装有制动杆28,制动杆28螺纹连接在盲孔内。
根据图7所示,当固定盘与活动盘分离时,制动杆28与伸缩杆25也同样分离,制动杆28可以随蜂窝顶座27自由移动,此时的伸缩杆25和压缩弹簧26也均处于初始状态,伸缩杆25的顶端均凸出到蜂孔外。
根据图8所示,当固定盘与活动盘合并时,与制动杆28相抵的伸缩杆25向到蜂孔中收缩,压缩弹簧26此时处于弹性压变状态,制动杆28陷入在未与其相抵的其余伸缩杆25中,从而实现活动盘的固定效果,因为,伸缩杆25设置有若干,即使母充电桩14发生惯性移动现象,也同样可以保障母充电桩14在挺稳后的固定效果。
根据图9所示,母充电桩14与导轨15之间安装有导靴29,导靴29包括设置在导轨15相对两侧的导向轮一291和导向轮二292,导向轮一291与导向轮二292之间设置有导向轮三293,导向轮一291、导向轮二292及导向轮三293在同一平面上成三角分布,且均与导轨15滑动连接。导靴29的设置用于保障母冲电桩在导轨15上运行平稳,防止充电桩在导辊上发生抖动,减少安全隐患。
根据图10、11所示,子充电桩13的支架包括桩体30和基座31,桩体30的底部设有平衡板32,基座31的顶部设有开口,平衡板32安装在基座31的开口位置,平衡板32与基座31之间构成容腔,在容腔内设置有平衡装置,平衡装置包括平衡弹簧33、平衡球34及球座35,球座35固定连接在基座31的内底壁上,桩体30通过平衡球34与球座35活动连接,平衡弹簧33设置有若干个,分布在平衡球34的四周,平衡弹簧33的顶部均与平衡板32固定连接,平衡弹簧33的底部均与基座31的内底壁固定连接。基座31埋在地下,通过混凝土和螺栓固定,基座31中的平衡装置用于避免因碰撞折弯变形影响使用,具有缓冲的效果。
一种子母移动式充电桩的使用方法,
步骤1,将电动车辆驶入充电车位挺稳,子充电桩13上的充电枪与电动车辆的电池组接口耦合;
步骤2,刷卡或扫码支付后排队待充电,母充电桩14根据排队顺序依次移动到相应子冲电桩位置,通过输出充电桩接口与子桩接电端口耦合;
步骤3,电动车辆的电池组充满电或充电中断5~10秒时,输出充电桩接口与子桩接电端口分离,母充电桩14在导轨15上移动到下一个待充电电动车辆的子充电桩13位置。
子充电桩13结构简单,停车场安装多个,总体成本也相对较低,子充电桩13上的充电枪连接在充电车辆上后,付费就可以进入排队等候阶段,然后母充电桩14在导轨15上移动,与子充电桩13连接,从而实现给电动车辆充电的作用,避免因充电车位被占用而错过给电动车辆充电。操作也较为简单方便,不需要驾驶人在停车场现场等待,为驾驶人节省不必要的等待时间,且很大程度的提高了充电桩的使用效率。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种充电枪,包括枪体(1),所述枪体(1)的底端设置为握把,所述腔体的顶端设置为枪头,其特征是:所述枪头部位设置有防水装置;
所述防水装置包括节杆(2)、波纹软管(3)及复位弹簧(4),所述节杆(2)的一端穿入波纹软管(3)的管壁中,另一端与复位弹簧(4)连接,且与复位弹簧(4)一起安装在枪头内。
2.一种充电枪,包括枪体(1),所述枪体(1)的底端设置为握把,所述腔体的顶端设置为枪头,其特征是:所述枪头部位设置有防水装置;
所述防水装置包括管套及设置在管套内的挡水板(5)、肱骨一(6)、肱骨二(7)、翘板(8)及伸缩电机(9),所述挡水板(5)设有多个,多个挡水板(5)可构成圆形,所述肱骨一(6)的顶端与挡水板(5)的外边缘铰接,底端从翘板(8)上开设的腰型孔穿过,并与伸缩电机(9)固定连接,所述肱骨一(6)上轴销铰接有用于与翘板(8)上端面滚动摩擦的滚轮一(10),所述翘板(8)的一端开设有腰型孔,另一端轴销铰接有滚轮二(11),所述肱骨二(7)的顶端与挡水板(5)的下端面铰接,底端与滚轮二(11)滚动摩擦,所述翘板(8)设置为Z型,其靠近肱骨一(6)的折弯处于管套轴销铰接。
3.根据权利要求2所述的充电枪,其特征是:所述枪头包括电极棒和由绝缘材料制成的插接柱,所述电极棒设置在插接柱中;
所述挡水板(5)的边缘与套管(12)的内壁间留有活动间隙,所述接线柱的外圆周面与管套的内壁间留有蓄水间隙,所述套管(12)在靠近蓄水间隙处开设有出水孔,所述出水孔位于套管(12)内壁的一端孔径大于套管(12)外壁的一端孔径。
4.一种使用权利要求2所述充电枪的子母移动式充电桩,其特征是:包括导轨(15)、母充电桩(14)和若干个子充电桩(13),
所述子充电桩(13)包括子桩充电枪和用于支撑充电枪的支架,所述子桩充电枪的导线沿伸到导轨(15)内,且该端设有子桩接电端口;
所述母充电桩(14)可以在导轨(15)上滑动,所述母充电桩(14)包括
功率电子装置,用于控制给电动车辆的电池组充电;
输入充电桩接口,用于与导轨(15)内的电流源点耦合;
输出充电桩接口,用于给电动车辆的电池组充电或/和与子桩接电端口电连接。
5.根据权利要求4所述的子母移动式充电桩,其特征是:所述输出充电桩接口包括母桩充电枪和母桩接电端口,所述母桩充电枪与母桩接电端口并联;
所述子桩充电端口包括活动座(16)、公插头(17)及衔铁(18),所述公插头(17)和衔铁(18)均安装在活动座(16)上,所述衔铁(18)设置为环装,套设在公插头(17)上;
所述母桩充电端口包括固定座(19)、母插头(20)、电磁铁(21)及隔火罩(22),所述母插头(20)与电磁铁(21)均安装在固定座(19)上,所述母插头(20)用于与公插头(17)耦节,所述电磁铁(21)在通电后用于吸附衔铁(18),所述隔火罩(22)安装在固定座(19)上,所述活动座(16)在上升时,置于隔火罩(22)内。
6.根据权利要求5所述的子母移动式充电桩,其特征是:所述隔火罩(22)主要由内罩、外罩及灭火网,所述灭火网置于内罩与外罩构成的容腔中,所述内罩上开设有若干个吸火孔。
7.根据权利要求4所述的子母移动式充电桩,其特征是:还包括定点固定装置,所述定点固定装置包括活动盘、固定盘及升降电机(23),所述活动盘安装在母充电桩(14)的底部,通过升降电机(23)驱动与固定盘卡接,所述固定盘安装在导轨(15)内,所述固定盘设为多个,且与子充电桩(13)一一对应设置;
所述固定盘包括蜂窝底座(24)、伸缩杆(25)及压缩弹簧(26),所述蜂窝底座(24)上开设有若干个蜂孔,每个蜂孔内均安装有伸缩杆(25)和压缩弹簧(26),所述伸缩弹簧的顶端与伸缩杆(25)的底端固定连接,所述伸缩弹簧的底端与蜂孔的底壁固定连接;
所述活动盘包括蜂窝顶座(27)和制动杆(28),所述蜂窝顶座(27)的下断面上开设有若干个盲孔,每个盲孔内均安装有制动杆(28),所述制动杆(28)螺纹连接在盲孔内。
8.根据权利要求7所述的子母移动式充电桩,其特征是:所述母充电桩(14)与导轨(15)之间安装有导靴(29),所述导靴(29)包括设置在导轨(15)相对两侧的导向轮一(291)和导向轮二(292),所述导向轮一(291)与导向轮二(292)之间设置有导向轮三(293),所述导向轮一(291)、导向轮二(292)及导向轮三(293)在同一平面上成三角分布,且均与导轨(15)滑动连接。
9.根据权利要求8所述的子母移动式充电桩,其特征是:所述子充电桩(13)的支架包括桩体(30)和基座(31),所述桩体(30)的底部设有平衡板(32),所述基座(31)的顶部设有开口,所述平衡板(32)安装在基座(31)的开口位置,所述平衡板(32)与基座(31)之间构成容腔,在容腔内设置有平衡装置,所述平衡装置包括平衡弹簧(33)、平衡球(34)及球座(35),所述球座(35)固定连接在基座(31)的内底壁上,所述桩体(30)通过平衡球(34)与球座(35)活动连接,所述平衡弹簧(33)设置有若干个,分布在平衡球(34)的四周,所述平衡弹簧(33)的顶部均与平衡板(32)固定连接,所述平衡弹簧(33)的底部均与基座(31)的内底壁固定连接。
10.一种子母移动式充电桩的使用方法,其特征是:
步骤1,将电动车辆驶入充电车位挺稳,子充电桩(13)上的充电枪与电动车辆的电池组接口耦合;
步骤2,刷卡或扫码支付后排队待充电,母充电桩(14)根据排队顺序依次移动到相应子冲电桩位置,通过输出充电桩接口与子桩接电端口耦合;
步骤3,电动车辆的电池组充满电或充电中断5~10秒时,输出充电桩接口与子桩接电端口分离,母充电桩(14)在导轨(15)上移动到下一个待充电电动车辆的子充电桩(13)位置。
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