CN113436656A - 汽车的音频控制方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车的音频控制方法，所述汽车内设有多个位于不同位置处的音响模块；所述音频控制方法包括：响应于获取一音频信息及所述音频信息对应的播放指令，将所述音频信息输出至所述播放指令中指定的至少一个所述音响模块，以在指定的至少一个所述音响模块中分别播放所述音频信息。本发明不仅能够在车内不同的音响中播放不同的音频，还可以独立调节各自播放音频的音量平衡，从而极大地提升了车内音响资源的利用率，而且有效地提升了用户体验度。
Description
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种汽车的音频控制方法及装置。
背景技术
随着车联网等技术的发展，汽车所提供的功能越来越丰富，用户的需求也变得越来越多样。
目前，汽车上配备有多个音响，不同的汽车上配备有不同的音响数量及安装位置，但一般情况下车内的多个音响均匀分布，从而音响分别对应于车内的各个座位，以使得每个座位上的乘客都能听到当前播放的音频。
但是，目前车内的多个音响只能同时播放同一个音频，即每个座位上的乘客听到的是由中控播放的音频，这不仅会浪费车内的音响资源，还影响了车辆用户的体验。
发明内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中车内的多个音响只能同时播放同一个音源的缺陷，提供一种汽车的音频控制方法及装置。
本发明是通过下述技术方案来解决所述技术问题：
一种汽车的音频控制方法，所述汽车内设有多个位于不同位置处的音响模块；
所述音频控制方法包括：
响应于获取一音频信息及所述音频信息对应的播放指令，将所述音频信息输出至所述播放指令中指定的至少一个所述音响模块，以在指定的至少一个所述音响模块中分别播放所述音频信息。
可选地，多个所述音响模块包括主驾音响模块及副驾音响模块；
所述主驾音响模块位于所述汽车内主架位置处；
所述副驾音响模块位于所述汽车内副驾位置处。
可选地，多个所述音响模块还包括左排后座音响模块及右排后座音响模块；
所述左排后座音响模块位于所述汽车内左排后座位置处；
所述右排后座音响模块位于所述汽车内右排后座位置处。
可选地，所述音频控制方法还包括：
响应于获取一音频控制信息及所述音频控制信息对应的音频控制指令，将所述音频控制信息输出至所述音频控制指令中指定的至少一个所述音响模块，以分别控制指定的至少一个所述音响模块的音频播放状态。
可选地，所述音频控制方法还包括：
响应于获取一音量调节信息及所述音量调节信息对应的音量调节指令，将所述音量调节信息输出至所述音量调节指令中指定的至少一个所述音响模块，以分别调节指定的至少一个所述音响模块的播放音量。
可选地，所述汽车内还设有多个位于不同位置处的显示模块；
所述音频控制方法还包括：
响应于获取所述音频信息对应的显示信息及所述显示信息对应的显示指令，还将所述显示信息输出至所述显示指令中指定的至少一个所述显示模块，以在指定的至少一个所述显示模块中分别显示所述显示信息。
可选地，多个所述显示模块包括中控显示模块、仪表盘显示模块、副驾显示模块、左排后座显示模块及右排后座显示模块中的任意一种或多种。
一种计算机可读介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令在由处理器执行时实现如上述的汽车的音频控制方法的步骤。
一种汽车的音频控制装置，所述汽车内设有多个位于不同位置处的音响模块；
所述音频控制装置包括存储器和处理器，所述存储器与所述处理器通信连接；
所述存储器被配置为存储所述处理器所执行的程序及数据；
所述处理器被配置为：
响应于获取一音频信息及所述音频信息对应的播放指令，将所述音频信息输出至所述播放指令中指定的至少一个所述音响模块，以在指定的至少一个所述音响模块中分别播放所述音频信息。
可选地，多个所述音响模块包括主驾音响模块及副驾音响模块；
所述主驾音响模块位于所述汽车内主架位置处；
所述副驾音响模块位于所述汽车内副驾位置处。
可选地，多个所述音响模块还包括左排后座音响模块及右排后座音响模块；
所述左排后座音响模块位于所述汽车内左排后座位置处；
所述右排后座音响模块位于所述汽车内右排后座位置处。
可选地，所述处理器还被配置为：
响应于获取一音频控制信息及所述音频控制信息对应的音频控制指令，将所述音频控制信息输出至所述音频控制指令中指定的至少一个所述音响模块，以分别控制指定的至少一个所述音响模块的音频播放状态。
可选地，所述处理器还被配置为：
响应于获取一音量调节信息及所述音量调节信息对应的音量调节指令，将所述音量调节信息输出至所述音量调节指令中指定的至少一个所述音响模块，以分别调节指定的至少一个所述音响模块的播放音量。
可选地，所述汽车内还设有多个位于不同位置处的显示模块；
所述处理器还被配置为：
响应于获取所述音频信息对应的显示信息及所述显示信息对应的显示指令，还将所述显示信息输出至所述显示指令中指定的至少一个所述显示模块，以在指定的至少一个所述显示模块中分别显示所述显示信息。
可选地，多个所述显示模块包括中控显示模块、仪表盘显示模块、副驾显示模块、左排后座显示模块及右排后座显示模块中的任意一种或多种。
在符合本领域常识的基础上，所述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实施例。
本发明的积极进步效果在于：
本发明提供的汽车的音频控制方法及装置，不仅能够在车内不同的音响中播放不同的音频，还可以独立调节各自播放音频的音量平衡，从而极大地提升了车内音响资源的利用率，而且有效地提升了用户体验度。
附图说明
在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本发明的所述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
图1为根据本发明一实施例的汽车的音频控制方法的流程示意图。
图2为根据本发明一实施例的汽车的音频控制装置的结构示意图。
附图标记说明：
步骤 101；
步骤 102；
步骤 103；
处理器 1；
存储器 2。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本发明的保护范围进行任何限制。
给出以下描述以使得本领域技术人员能够实施和使用本发明并将其结合到具体应用背景中。各种变型、以及在不同应用中的各种使用对于本领域技术人员将是容易显见的，并且本文定义的一般性原理可适用于较宽范围的实施例。由此，本发明并不限于本文中给出的实施例，而是应被授予与本文中公开的原理和新颖性特征相一致的最广义的范围。
在以下详细描述中，阐述了许多特定细节以提供对本发明的更透彻理解。然而，对于本领域技术人员显而易见的是，本发明的实践可不必局限于这些具体细节。换言之，公知的结构和器件以框图形式示出而没有详细显示，以避免模糊本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
另外，在以下的说明中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“水平”、“垂直”应被理解为该段以及相关附图中所绘示的方位。此相对性的用语仅是为了方便说明之用，其并不代表其所叙述的装置需以特定方位来制造或运作，因此不应理解为对本发明的限制。
能理解的是，虽然在此可使用用语“第一”、“第二”、“第三”等来叙述各种组件、区域、层和/或部分，这些组件、区域、层和/或部分不应被这些用语限定，且这些用语仅是用来区别不同的组件、区域、层和/或部分。因此，以下讨论的第一组件、区域、层和/或部分可在不偏离本发明一些实施例的情况下被称为第二组件、区域、层和/或部分。
目前，汽车上配备有多个音响，不同的汽车上配备有不同的音响数量及安装位置，但一般情况下车内的多个音响均匀分布，从而音响分别对应于车内的各个座位，以使得每个座位上的乘客都能听到当前播放的音频。
但是，目前车内的多个音响只能同时播放同一个音频，即每个座位上的乘客听到的是由中控播放的音频，这不仅会浪费车内的音响资源，还影响了车辆用户的体验。
为了克服目前存在的上述缺陷，本实施例提供一种汽车的音频控制方法，所述汽车内设有多个位于不同位置处的音响模块；所述音频控制方法包括：响应于获取一音频信息及所述音频信息对应的播放指令，将所述音频信息输出至所述播放指令中指定的至少一个所述音响模块，以在指定的至少一个所述音响模块中分别播放所述音频信息。
在本实施例中，能够在车内不同的音响中播放不同的音频，从而极大地提升了车内音响资源的利用率，而且有效地提升了用户体验度。
具体地，如图1所示，所述音频控制方法主要包括以下步骤：
步骤101、获取音频相关信息及其对应的音频相关指令。
所述汽车主要包括车载终端设备及多个位于车内不同位置处的音响模块。
作为一实施例，多个音响模块主要包括主驾音响模块、副驾音响模块、左排后座音响模块及右排后座音响模块。
所述主驾音响模块位于所述汽车内主架位置处，例如，所述主驾音响模块安装于左前车门上。
所述副驾音响模块位于所述汽车内副驾位置处，例如，所述副驾音响模块安装于右前车门上。
所述左排后座音响模块位于所述汽车内左排后座位置处，例如，所述左排后座音响模块安装于左后车门上。
所述右排后座音响模块位于所述汽车内右排后座位置处，例如，所述右排后座音响模块安装于右后车门上。
当然，本实施例并不具体限定上述音响模块的数量及安装位置，均可根据车辆类型及实际需求进行相应的选择及调整。
上述车载终端设备与云端服务器建立通信连接，用户终端设备与上述云端服务器建立通信连接，上述用户终端设备还可通过无线通信的方式与上述车载终端设备建立通信连接。
具体地，上述车载终端设备可以是设置在车辆上的车机模块，上述云端服务器可以是TSP(Telematics Service Provider，内容服务提供者)服务端，上述车载终端设备可以通过T-Box模块与上述云端服务器进行双向通信。
T-Box模块为安装在汽车上的一个盒子，具有通讯功能，上述车载终端设备可以通过T-Box模块来具有外网连接功能，例如，向TSP服务端传输通知信号。
当TSP服务端应用在车辆上时，亦可以认为是汽车远程服务提供商，在Telematics产业链居于核心地位，上接汽车、车载设备制造商、网络运营商，下接内容提供商。TSP服务端集合了位置服务、Gis服务和通信服务等现代计算机技术，为车主和个人提供强大的服务，例如导航、娱乐、资讯、安防、SNS、远程保养等。
但是，本领域技术人员应当知道，上述的T-Box模块、TSP服务端仅为一种示意，本实施例并不具体限定上述车载终端设备与上述云端服务器的类型及通信方式，均可根据实际情况及用户需求进行相应的选择及调整。
在本实施例中，上述用户终端设备为用户持有的智能终端设备。
上述用户终端设备包括智能手机、智能娱乐设备、平板电脑、笔记本电脑及穿戴式设备中的任意一种或多种，但并不具体限定上述用户终端设备的类型，可根据实际情况及用户需求进行相应的选择及调整。
在本实施例中，上述无线通信包括2G(第二代移动通信技术)、3G(第三代移动通信技术)、4G(***移动通信技术)、5G(第五代移动通信技术)、Wi-Fi(无线保真)及蓝牙中的任意一种或多种，但并不具体限定上述无线通信的类型，可根据实际情况及用户需求进行相应的选择及调整。
作为一实施例，优选地，所述汽车还包括智能座舱，智能座舱越来越成为以后乘用车的标配，车内除了娱乐***，还有副驾屏、后座屏等为不同乘客的娱乐设备。
具体地，所述智能座舱包括多个显示模块，多个所述显示模块主要包括中控显示模块、仪表盘显示模块、副驾显示模块、左排后座显示模块及右排后座显示模块。
当然，本实施例并不具体限定所述显示模块的数量及安装位置，均可根据车辆及其智能座舱的类型和实际需求进行相应的选择及调整。
在本实施例中，所述显示模块可以通过所述车载终端设备进行控制，也可以通过每一个显示模块对应的娱乐设备(每一个娱乐设备可以由所述车载终端设备统一管理)分别进行控制。
在本步骤中，所述车载终端设备通过所述云端服务器获取所述音频相关信息及其对应的音频相关指令，或者可通过所述用户终端设备直接获取所述音频相关信息及其对应的音频相关指令，或者也可直接根据用户指令生成所述音频相关信息及其对应的音频相关指令。
在本实施例中，所述音频相关信息包括音频信息，所述音频相关指令包括音频信息对应的播放指令。
作为一实施例，所述音频相关信息还包括音频控制信息，所述音频相关指令还包括音频控制信息对应的音频控制指令。
作为一实施例，所述音频相关信息还包括音量调节信息，所述音频相关指令还包括音量调节信息对应的音量调节指令。
作为另一实施例，优选地，在本步骤中，所述车载终端设备通过所述云端服务器获取所述音频信息对应的显示信息及所述显示信息对应的显示指令，或者可通过所述用户终端设备直接获取所述音频信息对应的显示信息及所述显示信息对应的显示指令，或者也可直接根据用户指令生成所述音频信息对应的显示信息及所述显示信息对应的显示指令。
步骤102、将音频相关信息输出至音频相关指令中指定的至少一个音响模块。
在本步骤中，所述音频相关指令中预先指定至少一个音响模块，所述车载终端设备将获取到的所述音频相关信息输出至所述音频相关指令中指定的至少一个音响模块。
例如，若副驾上的乘客只想在副驾音响模块中播放相应的音频信息，则在播放指令中指定副驾音响模块。若主驾上驾驶员想在车内所有的音响模块中播放相应的音频信息，则在播放指令中指定车内所有的音响模块。因此，可根据实际需求来指定相应的音响模块。
作为另一实施例，优选地，在本步骤中，所述显示指令中预先指定至少一个显示模块，所述车载终端设备将获取到的所述显示信息输出至所述显示指令中指定的至少一个显示模块。
步骤103、指定的至少一个音响模块执行音频相关信息定义的动作。
在本步骤中，每一个音响模块分别响应于获取相应的音频相关信息，执行所述音响相关信息定义的动作。
在本实施例中，每一个音响模块分别响应于获取相应的音频信息，播放所述音频信息。
作为一实施例，每一个娱乐设备的不同的音频信息默认在对应的音响模块中播放。
例如，中控***媒体音频默认在所有的音响模块中播放，导航相关音频默认在主驾音响模块中播放，副驾娱乐***媒体音频默认在副驾音响模块中播放，左排后座娱乐***媒体音频默认在左排后座音响模块中播放，右排后座娱乐***媒体音频默认在右排后座音响模块中播放，默认音频播放配置可以预先设置，并且会记忆存储。
作为一实施例，每一个音响模块分别响应于获取相应的音频控制信息，控制音频播放状态。
例如，主驾音响模块、副驾音响模块、左排后座音响模块在分别播放相应的音频，此时，乘客选择主驾音频，则车内所有的音响模块都切换播放主驾音频，副驾、左排后座的音频播放则会进行暂停。
例如，乘客再选择左排后座音频，则车内所有的音响模块都切换播放左排后座音频，主驾及副驾的音频则会暂停播放。同时仪表盘显示的显示信息也是左排后座音频相关的信息。
作为一实施例，每一个音响模块分别响应于获取相应的音量调节信息，调节当前播放音量。
在本实施例中，每个音响模块可以调节音频的音量平衡方式，例如，左排后座音响模块可以调节音频平衡，可以将声音调节到车内所有的音响模块中播放。该调节方式可以通过语音指令进行快捷的呼入，或者设置，例如乘客在左排后座娱乐设备，可以通过语音命令，音量平衡，就调出音量平衡的界面，之后可以方便的调节音频。
作为另一实施例，优选地，在本步骤中，每一个显示模块分别响应于获取相应的显示信息，显示所述显示信息。
例如，所述显示信息可以为当前播放音乐的歌名、歌词、歌手等，还可以为通过转换语音信息获取的文字信息等。
本实施例还提供一种计算机可读介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令在由处理器执行时实现如上述的汽车的音频控制方法的步骤。
本实施例提供的汽车的音频控制方法，不仅能够在车内不同的音响中播放不同的音频，还可以独立调节各自播放音频的音量平衡，尤其应用在数字智能座舱领域时，能够方便地在不同的娱乐设备进行切换，从而极大地提升了车内音响资源的利用率，而且有效地提升了用户对不同娱乐***的体验度。
为了克服目前存在的上述缺陷，本实施例还提供一种音频控制装置，所述音频控制装置利用如上述的音频控制方法。
如图2所示，上述音频控制装置包括处理器1与处理器1通信连接的存储器2，存储器2被配置为存储处理器1所执行的程序及数据，处理器1可以为如上述的车载终端设备的处理器。
处理器1被配置为：响应于获取一音频信息及所述音频信息对应的播放指令，将所述音频信息输出至所述播放指令中指定的至少一个所述音响模块，以在指定的至少一个所述音响模块中分别播放所述音频信息。
在本实施例中，能够在车内不同的音响中播放不同的音频，从而极大地提升了车内音响资源的利用率，而且有效地提升了用户体验度。
具体地，作为一实施例，处理器1被配置为获取音频相关信息及其对应的音频相关指令。
在本实施例中，处理器1被配置为通过所述云端服务器获取所述音频相关信息及其对应的音频相关指令，或者可通过所述用户终端设备直接获取所述音频相关信息及其对应的音频相关指令，或者也可直接根据用户指令生成所述音频相关信息及其对应的音频相关指令。
在本实施例中，所述音频相关信息包括音频信息，所述音频相关指令包括音频信息对应的播放指令。
作为一实施例，所述音频相关信息还包括音频控制信息，所述音频相关指令还包括音频控制信息对应的音频控制指令。
作为一实施例，所述音频相关信息还包括音量调节信息，所述音频相关指令还包括音量调节信息对应的音量调节指令。
作为另一实施例，优选地，在本步骤中，处理器1还被配置为通过所述云端服务器获取所述音频信息对应的显示信息及所述显示信息对应的显示指令，或者可通过所述用户终端设备直接获取所述音频信息对应的显示信息及所述显示信息对应的显示指令，或者也可直接根据用户指令生成所述音频信息对应的显示信息及所述显示信息对应的显示指令。
处理器1还被配置为将音频相关信息输出至音频相关指令中指定的至少一个音响模块，以使得指定的至少一个音响模块执行音频相关信息定义的动作。
在本实施例中，所述音频相关指令中预先指定至少一个音响模块，处理器1还被配置为将获取到的所述音频相关信息输出至所述音频相关指令中指定的至少一个音响模块。
例如，若副驾上的乘客只想在副驾音响模块中播放相应的音频信息，则在播放指令中指定副驾音响模块。若主驾上驾驶员想在车内所有的音响模块中播放相应的音频信息，则在播放指令中指定车内所有的音响模块。因此，可根据实际需求来指定相应的音响模块。
作为另一实施例，优选地，所述显示指令中预先指定至少一个显示模块，处理器1还被配置为将获取到的所述显示信息输出至所述显示指令中指定的至少一个显示模块。
每一个音响模块分别被配置为响应于获取相应的音频相关信息，执行所述音响相关信息定义的动作。
在本实施例中，每一个音响模块分别被配置为响应于获取相应的音频信息，播放所述音频信息。
作为一实施例，每一个娱乐设备的不同的音频信息默认在对应的音响模块中播放。
例如，中控***媒体音频默认在所有的音响模块中播放，导航相关音频默认在主驾音响模块中播放，副驾娱乐***媒体音频默认在副驾音响模块中播放，左排后座娱乐***媒体音频默认在左排后座音响模块中播放，右排后座娱乐***媒体音频默认在右排后座音响模块中播放，默认音频播放配置可以预先设置，并且会记忆存储。
作为一实施例，每一个音响模块分别被配置为响应于获取相应的音频控制信息，控制音频播放状态。
例如，主驾音响模块、副驾音响模块、左排后座音响模块在分别播放相应的音频，此时，乘客选择主驾音频，则车内所有的音响模块都切换播放主驾音频，副驾、左排后座的音频播放则会进行暂停。
例如，乘客再选择左排后座音频，则车内所有的音响模块都切换播放左排后座音频，主驾及副驾的音频则会暂停播放。同时仪表盘显示的显示信息也是左排后座音频相关的信息。
作为一实施例，每一个音响模块分别被配置为响应于获取相应的音量调节信息，调节当前播放音量。
在本实施例中，每个音响模块可以调节音频的音量平衡方式，例如，左排后座音响模块可以调节音频平衡，可以将声音调节到车内所有的音响模块中播放。该调节方式可以通过语音指令进行快捷的呼入，或者设置，例如乘客在左排后座娱乐设备，可以通过语音命令，音量平衡，就调出音量平衡的界面，之后可以方便的调节音频。
作为另一实施例，优选地，每一个显示模块分别被配置为响应于获取相应的显示信息，显示所述显示信息。
例如，所述显示信息可以为当前播放音乐的歌名、歌词、歌手等，还可以为通过转换语音信息获取的文字信息等。
本实施例提供的汽车的音频控制装置，不仅能够在车内不同的音响中播放不同的音频，还可以独立调节各自播放音频的音量平衡，尤其应用在数字智能座舱领域时，能够方便地在不同的娱乐设备进行切换，从而极大地提升了车内音响资源的利用率，而且有效地提升了用户对不同娱乐***的体验度。
结合本文所公开的实施例描述的各种解说性逻辑模块、和电路可用通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本文所描述功能的任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，该处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如DSP与微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核心协作的一个或多个微处理器、或任何其他此类配置。
结合本文中公开的实施例描述的方法或算法的步骤可直接在硬件中、在由处理器执行的软件模块中、或在这两者的组合中体现。软件模块可驻留在RAM存储器、闪存、ROM存储器、EPROM存储器、EEPROM存储器、寄存器、硬盘、可移动盘、CD-ROM、或本领域中所知的任何其他形式的存储介质中。示例性存储介质耦合到处理器以使得该处理器能从/向该存储介质读取和写入信息。在替换方案中，存储介质可以被整合到处理器。处理器和存储介质可驻留在ASIC中。ASIC可驻留在用户终端中。在替换方案中，处理器和存储介质可作为分立组件驻留在用户终端中。
在一个或多个示例性实施例中，所描述的功能可在硬件、软件、固件或其任何组合中实现。如果在软件中实现为计算机程序产品，则各功能可以作为一条或更多条指令或代码存储在计算机可读介质上或藉其进行传送。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质两者，其包括促成计算机程序从一地向另一地转移的任何介质。存储介质可以是能被计算机访问的任何可用介质。作为示例而非限定，这样的计算机可读介质可包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其它光盘存储、磁盘存储或其它磁存储设备、或能被用来携带或存储指令或数据结构形式的合意程序代码且能被计算机访问的任何其它介质。任何连接也被正当地称为计算机可读介质。例如，如果软件是使用同轴电缆、光纤电缆、双绞线、数字订户线(DSL)、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术从web网站、服务器、或其它远程源传送而来，则该同轴电缆、光纤电缆、双绞线、DSL、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术就被包括在介质的定义之中。如本文中所使用的盘(disk)和碟(disc)包括压缩碟(CD)、激光碟、光碟、数字多用碟(DVD)、软盘和蓝光碟，其中盘(disk)往往以磁的方式再现数据，而碟(disc)用激光以光学方式再现数据。上述的组合也应被包括在计算机可读介质的范围内。
尽管为使解释简单化将上述方法图示并描述为一系列动作，但是应理解并领会，这些方法不受动作的次序所限，因为根据一个或多个实施例，一些动作可按不同次序发生和/或与来自本文中图示和描述或本文中未图示和描述但本领域技术人员可以理解的其他动作并发地发生。
提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。
Claims (15)
1.一种汽车的音频控制方法，其特征在于，所述汽车内设有多个位于不同位置处的音响模块；
所述音频控制方法包括：
响应于获取一音频信息及所述音频信息对应的播放指令，将所述音频信息输出至所述播放指令中指定的至少一个所述音响模块，以在指定的至少一个所述音响模块中分别播放所述音频信息。
2.如权利要求1所述的音频控制方法，其特征在于，多个所述音响模块包括主驾音响模块及副驾音响模块；
所述主驾音响模块位于所述汽车内主架位置处；
所述副驾音响模块位于所述汽车内副驾位置处。
3.如权利要求2所述的音频控制方法，其特征在于，多个所述音响模块还包括左排后座音响模块及右排后座音响模块；
所述左排后座音响模块位于所述汽车内左排后座位置处；
所述右排后座音响模块位于所述汽车内右排后座位置处。
4.如权利要求1所述的音频控制方法，其特征在于，所述音频控制方法还包括：
响应于获取一音频控制信息及所述音频控制信息对应的音频控制指令，将所述音频控制信息输出至所述音频控制指令中指定的至少一个所述音响模块，以分别控制指定的至少一个所述音响模块的音频播放状态。
5.如权利要求1所述的音频控制方法，其特征在于，所述音频控制方法还包括：
响应于获取一音量调节信息及所述音量调节信息对应的音量调节指令，将所述音量调节信息输出至所述音量调节指令中指定的至少一个所述音响模块，以分别调节指定的至少一个所述音响模块的播放音量。
6.如权利要求1所述的音频控制方法，其特征在于，所述汽车内还设有多个位于不同位置处的显示模块；
所述音频控制方法还包括：
响应于获取所述音频信息对应的显示信息及所述显示信息对应的显示指令，还将所述显示信息输出至所述显示指令中指定的至少一个所述显示模块，以在指定的至少一个所述显示模块中分别显示所述显示信息。
7.如权利要求6所述的音频控制方法，其特征在于，多个所述显示模块包括中控显示模块、仪表盘显示模块、副驾显示模块、左排后座显示模块及右排后座显示模块中的任意一种或多种。
8.一种计算机可读介质，其特征在于，其上存储有计算机指令，所述计算机指令在由处理器执行时实现如权利要求1～7中任意一项所述的汽车的音频控制方法的步骤。
9.一种汽车的音频控制装置，其特征在于，所述汽车内设有多个位于不同位置处的音响模块；
所述音频控制装置包括存储器和处理器，所述存储器与所述处理器通信连接；
所述存储器被配置为存储所述处理器所执行的程序及数据；
所述处理器被配置为：
响应于获取一音频信息及所述音频信息对应的播放指令，将所述音频信息输出至所述播放指令中指定的至少一个所述音响模块，以在指定的至少一个所述音响模块中分别播放所述音频信息。
10.如权利要求9所述的音频控制装置，其特征在于，多个所述音响模块包括主驾音响模块及副驾音响模块；
所述主驾音响模块位于所述汽车内主架位置处；
所述副驾音响模块位于所述汽车内副驾位置处。
11.如权利要求10所述的音频控制装置，其特征在于，多个所述音响模块还包括左排后座音响模块及右排后座音响模块；
所述左排后座音响模块位于所述汽车内左排后座位置处；
所述右排后座音响模块位于所述汽车内右排后座位置处。
12.如权利要求9所述的音频控制装置，其特征在于，所述处理器还被配置为：
响应于获取一音频控制信息及所述音频控制信息对应的音频控制指令，将所述音频控制信息输出至所述音频控制指令中指定的至少一个所述音响模块，以分别控制指定的至少一个所述音响模块的音频播放状态。
13.如权利要求9所述的音频控制装置，其特征在于，所述处理器还被配置为：
响应于获取一音量调节信息及所述音量调节信息对应的音量调节指令，将所述音量调节信息输出至所述音量调节指令中指定的至少一个所述音响模块，以分别调节指定的至少一个所述音响模块的播放音量。
14.如权利要求9所述的音频控制装置，其特征在于，所述汽车内还设有多个位于不同位置处的显示模块；
所述处理器还被配置为：
响应于获取所述音频信息对应的显示信息及所述显示信息对应的显示指令，还将所述显示信息输出至所述显示指令中指定的至少一个所述显示模块，以在指定的至少一个所述显示模块中分别显示所述显示信息。
15.如权利要求14所述的音频控制装置，其特征在于，多个所述显示模块包括中控显示模块、仪表盘显示模块、副驾显示模块、左排后座显示模块及右排后座显示模块中的任意一种或多种。
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