CN113421471A - 一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台和方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台和方法，包括收纳式台架、若干汽车电器组件、电控组件和原车电源/信号模拟组件，汽车电器组件按照实物设定缩小比例设置，原车电源/信号模拟组件、电控组件和汽车电器组件可拆卸连接；具有正常模式、考核模式和接线模式。本发明采用收纳形式，每个汽车电器组件的零部件均可通过专用连接件与收纳式台架台面连接，使用时可进行快速拼装，每个汽车电器组件均可实现***运行过程展示、***控制的电路原理教学、改装实操教学、故障设置及排除功能、改装技能考核等功能。

Description

一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台和方法

技术领域

本发明涉及汽车实训技术领域，特别是涉及一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台和方法。

背景技术

电动汽车成为未来汽车发展的一个主要方向，并已经得到了广泛的使用。因此，电动汽车的相关教学日益受到重视，现有的电动汽车实训教学设备通常采用组装好的实训台配合电路显示面板实现实际操作训练，体积大且教学方式效果单一，不能满足教学需求。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台和方法，解决了现有的电动汽车实训教学设备通常采用组装好的实训台配合电路显示面板实现实际操作训练，体积大且教学方式效果单一，不能满足教学需求的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的具体技术方案如下：

一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台，包括兼具收纳和固定台功能的收纳式台架、与所述收纳式台架可拆卸固定的若干汽车电器组件以及用于控制所述汽车电器组件的电控组件和原车电源/信号模拟组件，所述汽车电器组件按照实物设定缩小比例设置，所述电控组件包括第一壳体，元器件在第一壳体内部电性连接，所述第一壳体表面设有元器件的电路原理图，其侧面设有连接所述汽车电器组件和原车电源/信号模拟组件的第一连接端子；所述原车电源/信号模拟组件包括第二壳体、固定在所述第二壳体上的原车电路单元、设在所述第二壳体上的模式选择单元、设在所述第二壳体侧面的电源端子以及与所述电控组件和/或汽车电器组件连接的第二连接端子；所述原车电源/信号模拟组件、电控组件和汽车电器组件可拆卸连接；所述模式选择单元包括正常模式开关、考核模式开关、接线模式开关、专用短接器、故障设置器，所述专用短接器用于实现所述原车电路单元与第二连接端子之间正确连接，所述故障设置器用于实现所述原车电路单元与第二连接端子之间的故障连接，所述正常模式开关用于控制所述专用短接器的开关，所述考核模式开关用于控制所述故障设置器的开关，所述接线模式开关用于控制所述专用短接器和故障设置器关断。

优选的，所述收纳式台架包括若干用于收纳的抽屉，表面设有若干固定孔，底部设有万向刹车轮。

优选的，所述汽车电器组件包括但不限于电动踏板改装组件、电动中门改装组件、电动尾门改装组件、电吸门***改装组件、LED大灯改装组件、行车记录仪加装组件、盲区检测***加装组件、360全景影像加装组件。

优选的，所述第二壳体的表面与所述原车电路单元相对应的位置设有透明板。

一种用于汽车电器加装或改装的教学实训方法，基于收纳式台架、若干汽车电器组件、电控组件和原车电源/信号模拟组件实现，所述汽车电器组件、电控组件和原车电源/信号模拟组件初始状态放置于所述收纳式台架内，所述汽车电器组件为缩小型原车电器组件，所述原车电源/信号模拟组件和电控组件的表面均设置有电路原理图，具体包括以下步骤：

S1，若需展示汽车电器组件的机械原理和电路控制原理或者需进行零部件安装实操，则将汽车电器组件与收纳式台架的台面固定连接，将电控组件和原车电源/信号模拟组件放置在收纳式台架的台面上；否则，执行下一步；

S2，若需进行电路连接实操，则根据不同的用途需求切换为正常模式、考核模式或接线模式，正常模式具体指的是原车电源/信号模拟组件的电路处于正常连接状态以便用于正常的电路控制原理展示，考核模式具体指的是原车电源/信号模拟组件的电路存在故障以便模拟原车故障和故障检测排除，接线模式具体指的是电路处于短路状态需按照电路原理图正确连线；否则，执行下一步；

S3，若需进行技能考核，则选择进行机械安装考核和/或电路连接考核，所述机械安装考核具体指的是考核汽车电器组件的安装前准备、安装顺序、连接正确性，所述电路连接考核具体指的是考核用电的安全性、走线布线的规范性、电路连接的正确性，通过考核模式或接线模式实现。

优选的，在步骤S1中，若需展示汽车电器组件的机械原理和电路控制原理，则在收纳式台架上设置一体式智能终端，以多媒体形式展示。

优选的，所述汽车电器组件包括但不限于电动踏板改装组件、电动中门改装组件、电动尾门改装组件、电吸门***改装组件、LED大灯改装组件、行车记录仪加装组件、盲区检测***加装组件、360全景影像加装组件。

优选的，考核模式中通过远程控制或者手动控制设置故障。

优选的，所述原车电源/信号模拟组件的表面还设有展示电路板的透明板。

本发明的有益效果在于：以收纳形式合成，每个汽车电器组件的零部件均可通过专用连接件与收纳式台架台面连接，使用时可进行快速拼装，每个汽车电器组件均可实现***运行过程展示、***控制的电路原理教学、改装实操教学、故障设置及排除功能、改装技能考核等功能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台实施例一的结构示意图；

图2是本发明一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台实施例二的结构示意图；

图3是本发明一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台的电路原理框图；

图4是原车电源/信号模拟组件实施例一的正面结构示意图；

图5是电动踏板改装组件对应的电控组件的正面结构示意图；

图6是原车电源/信号模拟组件实施例二的正面结构示意图；

图7是LED大灯改装组件对应的电控组件的正面结构示意图；

图8是本发明一种用于汽车电器加装或改装的教学实训方法的流程图。

图中，1-收纳式台架、2-汽车电器组件、3-电控组件、4-原车电源/信号模拟组件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-图7所示，本发明提出了一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台，包括兼具收纳和固定台功能的收纳式台架1、与收纳式台架1可拆卸固定的若干汽车电器组件2以及用于控制汽车电器组件2的电控组件3和原车电源/信号模拟组件4，汽车电器组件2按照实物设定缩小比例设置，电控组件3包括第一壳体，元器件在第一壳体内部电性连接，第一壳体表面设有元器件的电路原理图，其侧面设有连接汽车电器组件2和原车电源/信号模拟组件4的第一连接端子；原车电源/信号模拟组件4包括第二壳体、固定在第二壳体上的原车电路单元、设在第二壳体上的模式选择单元、设在第二壳体侧面的电源端子以及与电控组件3和/或汽车电器组件2连接的第二连接端子；原车电源/信号模拟组件4、电控组件3和汽车电器组件2可拆卸连接；模式选择单元包括正常模式开关、考核模式开关、接线模式开关、专用短接器、故障设置器，专用短接器用于实现原车电路单元与第二连接端子之间正确连接，故障设置器用于实现原车电路单元与第二连接端子之间的故障连接，正常模式开关用于控制专用短接器的开关，考核模式开关用于控制故障设置器的开关，接线模式开关用于控制专用短接器和故障设置器关断。

优选的，收纳式台架1包括若干用于收纳的抽屉，表面设有若干固定孔，底部设有万向刹车轮。

具体的，故障设置器包括控制单元、无线传输单元、继电器、断电存储单元、三极管VT1和VT2、继电器及二极管T1，控制单元分别与无线传输单元、继电器、断电存储单元连接，控制单元向三极管VT1的基极输送一个高电平信号，三极管VT1的集电极与发射极导通，进而给三极管VT2基极一个高电信号，使VT2的集电极与发射极导通，12V的电源流经继电器线圈和三极管VT2后接地，继电器线圈因有电流流过而产生吸力，使常闭开关断开，常开开关闭合，通过继电器外接导线，实现一个故障点的设置。

优选的，汽车电器组件2包括但不限于电动踏板改装组件、电动中门改装组件、电动尾门改装组件、电吸门***改装组件、LED大灯改装组件、行车记录仪加装组件、盲区检测***加装组件、360全景影像加装组件。为提高产品紧凑性，提高利用率，降低产品成本，提高市场竞争力，可将电动踏板改装、电动中门改装、电动尾门改装、电吸门***改装四个项目合为一个台架；将LED大灯改装、行车记录仪加装、盲区监测***加装及360全景影像加装四个项目合为一个台架。共计两个台架，舒适功能电器改装教学台架及安全功能电器改装教学台架，包含了八个加装/改装项目内容。

电动踏板加装：主要展示加装踏板如何与原车连接，重点解说安装方法及注意事项。***电源的取电位置、踏板伸缩的控制条件、控制电路的线路连接等教学实训。电动踏板用透明亚克力板代替，并根据需要适当缩小尺寸，以便清晰观察电动踏板机构运行的状态，有利于理解机构运行原理。

电动中门加装：主要展示电动中门的控制原理及机械结构，***电源的取电位置，***的控制条件解释等。电动中门主体用透明亚克力板代替，并根据需要适当缩小尺寸，以便清晰观察机构运行状态，有利于理解机构运行原理。

电动尾门加装：主要展示电动尾门的控制原理及机械结构，***电源的取电位置，***的控制条件解释等。电动尾门主体用透明亚克力板代替，并根据需要适当缩小尺寸，以便清晰观察机构运行状态，有利于理解机构运行原理。

电吸门***加装：主要展示电吸门的控制原理及机械结构，***电源的取电位置，***的控制条件解释等。电吸门主体用透明亚克力板代替，并根据需要适当缩小尺寸，以便清晰观察机构运行状态，有利于理解机构运行原理。

LED大灯加装：主要体现LED大灯的选品要领，安装注意事项，电路工作原理等，以及如何确保加装后的电路安全性。

行车记录仪加装:主要体现行车记录仪的选品要领，安装注意事项，电路工作原理等，以及如何选择取电位置，确保加装后的电路安全性。

盲区监测加装:主要体现盲区监测***的选品要领，安装注意事项，电路工作原理等，以及如何选择取电位置，确保加装后的电路安全性。

360全景影像加装:主要体现360全景影像***的选品要领，安装注意事项，电路工作原理等，以及如何选择取电位置，确保加装后的电路安全性。

优选的，第二壳体的表面与原车电路单元相对应的位置设有透明板。

本发明一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台的主要功能如下：

1)原理展示功能：包括电动踏板改装组件、电动中门改装组件、电动尾门改装组件、电吸门***改装组件、LED大灯改装组件、行车记录仪加装组件、盲区检测***加装组件、360全景影像加装组件的机械运行原理和电路控制原理展示。

收纳式台架1可完全将机械结构呈现出来，运行原理一目了然，有助于理解受力点、运行轨迹等，从而使得改装实操时更专业更安全。(展示方式：在保证与实车改装时的安装方式一致的同时，用最简洁的形式设计制作用于安装零部件的固定支架，以方便清晰观察机构的安装方式及运行时机构的动作轨迹等。)

原车电源/信号模拟组件4和电控组件3安装了汽车电器组件2所需的控制单元、开关、传感器等元器件，元器件安装面板用5mm透明亚克力板材反面镜像UV印刷了对应的电路原理图，面板上安装有2mm香蕉插座测量端口，每根电路连接线均有两个测量端子，测量端子可测量控制单元及开关、传感器等工作时的电压、电流、电阻等信号，方便教学过程的电路原理讲解学习。电控组件3预留有与原车电源/信号提取区、改装零部件安装区的连接接口，由专用连接线束连接后，三个区域的所有零部件元器件即可组成一套完整的可正常工作的***。明确表述了汽车电器组件2的电路控制原理，包含控制单元、控制开关、电源、保险丝、继电器等元器件的连接关系，从控制原理层面彻底理解控制逻辑及运行条件。

2)实操教学功能：

零部件安装实操：收纳式台架1采用拼装式设计，在教学过程中对动手操作的要求要比传统的展示式实验台高的多，从而提高了在教学过程中的实操动手比例，更有利于培养学生的零部件安装实操能力。

电路连接实操：原车电源/信号模拟组件4采用双端子设计，可实现三种模式切换：不可设故的正常模式、可设故排故的考核模式、可练习接线的接线模式。每一种模式均有相对应的用途。

不可设故的正常模式由专用短接器将所有双端子正确连接，所有电路处于正常连接状态，方便用于正常的改装项目工作原理展示。

可设故排故的考核模式由带蓝牙遥控的故障设置器或者无遥控功能的故障设置器代替正常模式的专用短接器，故障设置器产生软故障，学生可通过使用连接线连接相对应的电路双端子来排除故障，从而实现故障设置及排除功能，利于对学生的学习效果考核。

可练***及电路连接的动手能力。

收纳式台架1采用专业改装零部件或原厂高配零部件制作，收纳式台架1可模拟实车安装位置，突出改装要点难点的同时，方便进行实操教学。实操教学内容包括了机械结构安装实操、***工作电路的看图连线实操。

3)故障设置功能：故障模拟主要体现在电路部分，由电控组件3的考核模式实现。对控制单元、开关、执行器、传感器、电源、保险丝、继电器等相关电路进行故障设置，模拟实车真实故障，台架配置有测量端口，使用万用表、试灯等检测工具进行故障检测及排除实操练习。故障设置可由蓝牙连接控制实现，老师可在手机APP上任意设置相关预设故障，由学生检测排除，从而让学生更深刻理解***的控制原理及正常运行的条件。可设故排故的考核模式由带蓝牙遥控的故障设置模块代替正常模式的专用短接器，故障设置器产生的软故障，学生可通过使用连接线连接相对应的电路双端子来排除故障，从而实现故障设置及排除功能，利于对学生的学习效果考核。

4)技能考核功能：分机械安装考核和电路连接考核。

机械安装考核主要体现在安装前的准备、零部件的安装顺序、机构的连接正确性等；拼装式实验台便于对零部件机械安装的考核。

电路连接考核主要现在用电的安全性、走线布线的规范性、电路连接的正确性等，原车电源/信号提取区提供了多种原车信号及电源，信号及电源用文字标明了来源与位置，学生需通过学习掌握正确的取电及信号取用位置。电路连接的考核通过可设故排故的考核模式和可练习接线的接线模式实现。

5)改装要点列举：通过与收纳式台架1融合一体的电脑，由视频展示相关改装工作的注意事项、施工技巧等，讲解改装件的选品经验等，让初学者也能在学***，增加产品附加值，提高产品市场竞争力。

6)改装实例视频：录制市面上相对热门的车型改装视频，视频内容包括了从机构加装到线路连接的一整套标准化改装流程的解说，让学员通过观看视频熟悉动手流程，以在接触实车操作时可以做到有条不紊，思路清晰，对提高学员实操的手工质量有极大帮助。

7)配套资料文件：包括了相关改装件的基本结构原理及电路工作原理的介绍资料、与台架***配套的专业教学资源、实训操作指导书、产品使用说明书、课堂练习题库、项目考核评分标准等。

如图8所示，本发明还提出了一种用于汽车电器加装或改装的教学实训方法，基于收纳式台架、若干汽车电器组件、电控组件和原车电源/信号模拟组件实现，汽车电器组件、电控组件和原车电源/信号模拟组件初始状态放置于收纳式台架内，汽车电器组件为缩小型原车电器组件，原车电源/信号模拟组件和电控组件的表面均设置有电路原理图，具体包括以下步骤：

S1，若需展示汽车电器组件的机械原理和电路控制原理或者需进行零部件安装实操，则将汽车电器组件与收纳式台架的台面固定连接，将电控组件和原车电源/信号模拟组件放置在收纳式台架的台面上；否则，执行下一步；原车电源/信号模拟组件的表面可设有展示电路板的透明板。

S2，若需进行电路连接实操，则根据不同的用途需求切换为正常模式、考核模式或接线模式，正常模式具体指的是原车电源/信号模拟组件的电路处于正常连接状态以便用于正常的电路控制原理展示，考核模式具体指的是原车电源/信号模拟组件的电路存在故障以便模拟原车故障和故障检测排除，接线模式具体指的是电路处于短路状态需按照电路原理图正确连线；否则，执行下一步；考核模式中可通过远程控制或者手动控制设置故障。

在本步骤中，可通过开关切换为正常模式、考核模式或接线模式，若切换为考核模式，则向故障设置器发送故障设置信号，由故障设置器按照预先设定的规则设置故障。故障设置器也可设置有无线通讯电路以接收来自移动终端发出的故障设置控制命令，并根据故障设置控制命令进行故障设置。

考核模式和接线模式均是对电路故障等硬件故障进行模拟，在其他的实施例中，还可通过原车电源/信号模拟组件上的诊断座连接车外诊断仪，对软件故障进行车外检测。学生可通过在车外诊断仪上的故障码来判别故障点，再使用万用表等测量工具测量线路，判断故障原因，进而排除故障。

在其他实施例中，考核模式还可包括汽车电器组件的机械结构故障、电气***故障和电控***故障。

S3，若需进行技能考核，则选择进行机械安装考核和/或电路连接考核，机械安装考核具体指的是考核汽车电器组件的安装前准备、安装顺序、连接正确性，电路连接考核具体指的是考核用电的安全性、走线布线的规范性、电路连接的正确性，通过考核模式或接线模式实现。

优选的，在步骤S1中，若需展示汽车电器组件的机械原理和电路控制原理，则在收纳式台架上设置一体式智能终端，以多媒体形式展示。

一体式智能终端与收纳式台架铰接，在步骤S1和步骤S2的正常模式中，若需展示汽车电器组件的机械原理和电路控制原理，以视频、2D或3D动画、文字等多媒体形式进行展示，可通过鼠标或触摸屏进行控制；在步骤S2中，若切换为考核模式，则一体式智能终端与原车电源/信号模拟组件连接，获取原车电源/信号模拟组件的故障设置的相关数据，在仿真模拟软件中设置相同的故障，学生将检测到的各项参数输入到仿真模拟软件中，并将故障判断结论输入到仿真模拟软件中，然后学生将故障排除方案输入到仿真模拟软件中。仿真模拟软件自动对学生的参数检测、故障判断结论、故障排除方案进行分阶段打分或者整体打分，若任一步骤出现失误，则仿真模拟软件给出正确数据，若任一步骤的数据非最优，则仿真模拟软件给出最优方案。

优选的，汽车电器组件包括但不限于电动踏板改装组件、电动中门改装组件、电动尾门改装组件、电吸门***改装组件、LED大灯改装组件、行车记录仪加装组件、盲区检测***加装组件、360全景影像加装组件。

本发明一种用于汽车电器加装或改装的教学实训方法的主要功能如下：

1)原理展示功能：包括电动踏板改装组件、电动中门改装组件、电动尾门改装组件、电吸门***改装组件、LED大灯改装组件、行车记录仪加装组件、盲区检测***加装组件、360全景影像加装组件的机械运行原理和电路控制原理展示。

收纳式台架可完全将机械结构呈现出来，运行原理一目了然，有助于理解受力点、运行轨迹等，从而使得改装实操时更专业更安全。(展示方式：在保证与实车改装时的安装方式一致的同时，用最简洁的形式设计制作用于安装零部件的固定支架，以方便清晰观察机构的安装方式及运行时机构的动作轨迹等。)

原车电源/信号模拟组件和电控组件安装了汽车电器组件所需的控制单元、开关、传感器等元器件，元器件安装面板用5mm透明亚克力板材反面镜像UV印刷了对应的电路原理图，面板上安装有2mm香蕉插座测量端口，每根电路连接线均有两个测量端子，测量端子可测量控制单元及开关、传感器等工作时的电压、电流、电阻等信号，方便教学过程的电路原理讲解学习。电控组件预留有与原车电源/信号提取区、改装零部件安装区的连接接口，由专用连接线束连接后，三个区域的所有零部件元器件即可组成一套完整的可正常工作的***。明确表述了汽车电器组件的电路控制原理，包含控制单元、控制开关、电源、保险丝、继电器等元器件的连接关系，从控制原理层面彻底理解控制逻辑及运行条件。

2)实操教学功能：

零部件安装实操：收纳式台架采用拼装式设计，在教学过程中对动手操作的要求要比传统的展示式实验台高的多，从而提高了在教学过程中的实操动手比例，更有利于培养学生的零部件安装实操能力。

电路连接实操：原车电源/信号模拟组件采用双端子设计，可实现三种模式切换：不可设故的正常模式、可设故排故的考核模式、可练习接线的接线模式。每一种模式均有相对应的用途。

不可设故的正常模式由专用短接器将所有双端子正确连接，所有电路处于正常连接状态，方便用于正常的改装项目工作原理展示。

可设故排故的考核模式由带蓝牙遥控的故障设置器或者无遥控功能的故障设置器代替正常模式的专用短接器，故障设置器产生软故障，学生可通过使用连接线连接相对应的电路双端子来排除故障，从而实现故障设置及排除功能，利于对学生的学习效果考核。

可练***及电路连接的动手能力。

收纳式台架采用专业改装零部件或原厂高配零部件制作，收纳式台架可模拟实车安装位置，突出改装要点难点的同时，方便进行实操教学。实操教学内容包括了机械结构安装实操、***工作电路的看图连线实操。

3)故障设置功能：故障模拟主要体现在电路部分，由电控组件的考核模式实现。对控制单元、开关、执行器、传感器、电源、保险丝、继电器等相关电路进行故障设置，模拟实车真实故障，台架配置有测量端口，使用万用表、试灯等检测工具进行故障检测及排除实操练习。故障设置可由蓝牙连接控制实现，老师可在手机APP上任意设置相关预设故障，由学生检测排除，从而让学生更深刻理解***的控制原理及正常运行的条件。可设故排故的考核模式由带蓝牙遥控的故障设置模块代替正常模式的专用短接器，故障设置器产生的软故障，学生可通过使用连接线连接相对应的电路双端子来排除故障，从而实现故障设置及排除功能，利于对学生的学习效果考核。

4)技能考核功能：分机械安装考核和电路连接考核。

机械安装考核主要体现在安装前的准备、零部件的安装顺序、机构的连接正确性等；拼装式实验台便于对零部件机械安装的考核。

电路连接考核主要现在用电的安全性、走线布线的规范性、电路连接的正确性等，原车电源/信号提取区提供了多种原车信号及电源，信号及电源用文字标明了来源与位置，学生需通过学习掌握正确的取电及信号取用位置。电路连接的考核通过可设故排故的考核模式和可练习接线的接线模式实现。

5)改装要点列举：通过与收纳式台架融合一体的电脑，由视频展示相关改装工作的注意事项、施工技巧等，讲解改装件的选品经验等，让初学者也能在学***，增加产品附加值，提高产品市场竞争力。

6)改装实例视频：录制市面上相对热门的车型改装视频，视频内容包括了从机构加装到线路连接的一整套标准化改装流程的解说，让学员通过观看视频熟悉动手流程，以在接触实车操作时可以做到有条不紊，思路清晰，对提高学员实操的手工质量有极大帮助。

7)配套资料文件：包括了相关改装件的基本结构原理及电路工作原理的介绍资料、与台架***配套的专业教学资源、实训操作指导书、产品使用说明书、课堂练习题库、项目考核评分标准等。

在实际操作过程中，还可根据是否需要实现该功能执行方法的各步骤。

本发明的有益效果在于：以收纳形式合成，每个汽车电器组件的零部件均可通过专用连接件与收纳式台架台面连接，使用时可进行快速拼装，每个汽车电器组件均可实现***运行过程展示、***控制的电路原理教学、改装实操教学、故障设置及排除功能、改装技能考核等功能。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，本领域技术人员完全可以在不偏离本发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求书范围来确定其技术性范围。

Claims (9)

1.一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台，其特征在于，包括兼具收纳和固定台功能的收纳式台架、与所述收纳式台架可拆卸固定的若干汽车电器组件以及用于控制所述汽车电器组件的电控组件和原车电源/信号模拟组件，所述汽车电器组件按照实物设定缩小比例设置，所述电控组件包括第一壳体，元器件在第一壳体内部电性连接，所述第一壳体表面设有元器件的电路原理图，其侧面设有连接所述汽车电器组件和原车电源/信号模拟组件的第一连接端子；所述原车电源/信号模拟组件包括第二壳体、固定在所述第二壳体上的原车电路单元、设在所述第二壳体上的模式选择单元、设在所述第二壳体侧面的电源端子以及与所述电控组件和/或汽车电器组件连接的第二连接端子；所述原车电源/信号模拟组件、电控组件和汽车电器组件可拆卸连接；所述模式选择单元包括正常模式开关、考核模式开关、接线模式开关、专用短接器、故障设置器，所述专用短接器用于实现所述原车电路单元与第二连接端子之间正确连接，所述故障设置器用于实现所述原车电路单元与第二连接端子之间的故障连接，所述正常模式开关用于控制所述专用短接器的开关，所述考核模式开关用于控制所述故障设置器的开关，所述接线模式开关用于控制所述专用短接器和故障设置器关断。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台，其特征在于，所述收纳式台架包括若干用于收纳的抽屉，表面设有若干固定孔，底部设有万向刹车轮。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台，其特征在于，所述汽车电器组件包括但不限于电动踏板改装组件、电动中门改装组件、电动尾门改装组件、电吸门***改装组件、LED大灯改装组件、行车记录仪加装组件、盲区检测***加装组件、360全景影像加装组件。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车电器加装或改装的教学实训台，其特征在于，所述第二壳体的表面与所述原车电路单元相对应的位置设有透明板。

5.一种用于汽车电器加装或改装的教学实训方法，基于收纳式台架、若干汽车电器组件、电控组件和原车电源/信号模拟组件实现，所述汽车电器组件、电控组件和原车电源/信号模拟组件初始状态放置于所述收纳式台架内，所述汽车电器组件为缩小型原车电器组件，所述原车电源/信号模拟组件和电控组件的表面均设置有电路原理图，其特征在于，具体包括以下步骤：

S1，若需展示汽车电器组件的机械原理和电路控制原理或者需进行零部件安装实操，则将汽车电器组件与收纳式台架的台面固定连接，将电控组件和原车电源/信号模拟组件放置在收纳式台架的台面上；否则，执行下一步；

S2，若需进行电路连接实操，则根据不同的用途需求切换为正常模式、考核模式或接线模式，正常模式具体指的是原车电源/信号模拟组件的电路处于正常连接状态以便用于正常的电路控制原理展示，考核模式具体指的是原车电源/信号模拟组件的电路存在故障以便模拟原车故障和故障检测排除，接线模式具体指的是电路处于短路状态需按照电路原理图正确连线；否则，执行下一步；

S3，若需进行技能考核，则选择进行机械安装考核和/或电路连接考核，所述机械安装考核具体指的是考核汽车电器组件的安装前准备、安装顺序、连接正确性，所述电路连接考核具体指的是考核用电的安全性、走线布线的规范性、电路连接的正确性，通过考核模式或接线模式实现。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车电器加装或改装的教学实训方法，其特征在于，在步骤S1中，若需展示汽车电器组件的机械原理和电路控制原理，则在收纳式台架上设置一体式智能终端，以多媒体形式展示。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽车电器加装或改装的教学实训方法，其特征在于，所述汽车电器组件包括但不限于电动踏板改装组件、电动中门改装组件、电动尾门改装组件、电吸门***改装组件、LED大灯改装组件、行车记录仪加装组件、盲区检测***加装组件、360全景影像加装组件。

8.根据权利要求5所述的一种用于汽车电器加装或改装的教学实训方法，其特征在于，考核模式中通过远程控制或者手动控制设置故障。

9.根据权利要求5所述的一种用于汽车电器加装或改装的教学实训方法，其特征在于，所述原车电源/信号模拟组件的表面还设有展示电路板的透明板。

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