CN113389124A - 埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法 - Google Patents

埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113389124A
CN113389124A CN202110884832.4A CN202110884832A CN113389124A CN 113389124 A CN113389124 A CN 113389124A CN 202110884832 A CN202110884832 A CN 202110884832A CN 113389124 A CN113389124 A CN 113389124A
Authority
CN
China
Prior art keywords
rail
groove
asphalt
pavement
asphalt concrete
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110884832.4A
Other languages
English (en)
Inventor
张中杰
屠文杰
程樱
刘书
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Urban Construction Design Research Institute Group Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Urban Construction Design Research Institute Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Urban Construction Design Research Institute Group Co Ltd filed Critical Shanghai Urban Construction Design Research Institute Group Co Ltd
Priority to CN202110884832.4A priority Critical patent/CN113389124A/zh
Publication of CN113389124A publication Critical patent/CN113389124A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/09—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B37/00—Making, maintaining, renewing, or taking-up the ballastway or the track, not provided for in a single one of groups E01B27/00 - E01B35/00
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/09—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges
    • E01C23/0906—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Road Repair (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

本发明公开了埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法；钢轨的两侧靠近上部位置，钢轨柔性包裹的上方设有轨顶密封胶；钢轨的外侧，设有钢筋砼道床板和沥青混凝土铺装，处理步骤如下：1、对轨顶密封胶外侧开裂、破损的沥青混凝土铺装开槽；2、对破损部位凹槽进行清理；3、在破损部位凹槽内涂刷底涂界面剂，在靠近破损部位凹槽的沥青混凝土铺装上粘贴耐高温胶带；4、加热修补材料，达到预设温度后出料浇灌至破损部位凹槽内，形成轨侧的半柔性过渡层；5、撕去耐高温胶带，将半柔性过渡层上表面的修补面与轨顶密封胶、沥青混凝土铺装紧密粘结。本发明能够解决埋入式整体道床钢轨侧沥青混凝土开裂、破损的工程难题。

Description

埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法
技术领域
本发明涉及有轨电车轨道运营维护技术领域，特别涉及埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法。
背景技术
城市有轨电车作为一种中运量的城市公共交通***，已成为当今我国城市公共交通***的重要组成部分。据不完全统计，目前我国已有超过15个城市开通运营、超过20个城市正在建设、约90个城市规划建设有轨电车线路。由于运营时间长、养护维修只能利用夜间停运时间，且主要为地面线形式，我国城市有轨电车正线一般采用埋入式整体道床。对于地面线混行道或平交道口，埋入式整体道床需与市政道路结合。然而，在钢轨与沥青混凝土衔接处，由于沥青骨料与钢轨包裹均为偏柔性材料，局部不易压实而导致钢轨侧沥青混凝土密实度不足，并在社会车辆制动产生的横向冲击、钢轨振动造成的疲劳性破坏、钢轨柔性包裹材料受压时的不均匀变形等多个不利因素共同作用下，普遍出现开裂现象。
在现有技术中，许多线路都存在这种轨侧沥青路面开裂或沥青松散、剥离等病害问题，开裂宽度平均达到5cm以上，开裂严重的位置进而发生破损，导致钢轨外侧及包裹材料失去混凝土层保护，病害加剧发展。此外，破损的沥青集料剥离、散落到轨顶密封胶和轨道槽内，严重影响到有轨电车的行车安全和舒适性。
因此，针对城市有轨电车地面线混行道或平交道口处埋入式整体道床钢轨侧沥青混凝土开裂、破损的工程难题，提供一种简单有效、经济合理的病害处理方法，是目前行业亟待解决的棘手问题。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明提供埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法，实现的目的是简单有效、经济合理地解决城市有轨电车运营后地面线混行道或平交道口埋入式整体道床钢轨侧沥青混凝土开裂、破损的工程难题。
为实现上述目的，本发明公开了埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法；已建城市有轨电车的钢轨的中部和下部设置有钢轨柔性包裹；所述钢轨的两侧靠近上部位置，所述钢轨柔性包裹的上方设有轨顶密封胶；所述钢轨的外侧，从下向上依次设有钢筋砼道床板和沥青混凝土铺装；所述钢轨发生轨侧开裂破损的病害处理步骤如下：
步骤1、采用专用开槽机对所述轨顶密封胶外侧开裂、破损的所述沥青混凝土铺装开槽，形成破损部位凹槽；
步骤2、采用专用清槽设备对所述破损部位凹槽内散落的沥青碎渣颗粒进行吹扫、清理，最后烘干，保证槽内干燥洁净；
步骤3、在所述破损部位凹槽内涂刷底涂界面剂，在靠近所述破损部位凹槽的所述沥青混凝土铺装上粘贴耐高温胶带；
步骤4、采用专用移动拌合机加热修补材料，达到预设温度后出料浇灌至所述破损部位凹槽内，形成轨侧的半柔性过渡层；
步骤5、撕去所述耐高温胶带，固结后的所述半柔性过渡层上表面的修补面与所述轨顶密封胶、所述沥青混凝土铺装紧密粘结，外观统一。
优选的，在所述步骤1中，所述沥青混凝土铺装的所述破损部位凹槽的深度a大于等于40mm，并不超过所述沥青混凝土铺装的厚度，所述破损部位凹槽的宽度b不小于50mm。
优选的，所述底涂界面剂是复合高分子粘润材料。
优选的，所述耐高温胶带沿所述破损部位凹槽延伸，宽度为20厘米。
优选的，所述半柔性过渡层为三组分、热施工、可采用浇筑式成型的复合高分子材料；其中，第一种组分与轨顶密封胶材料同源，第二种组分与沥青材料同源，第三种组分为两者胶粘材料。
优选的，所述破损部位凹槽的横截面为矩形或者阶梯形；
阶梯形横截面的所述破损部位凹槽靠近所述轨顶密封胶部分的深度大于远离所述轨顶密封胶部分的深度。
优选的，在所述步骤5中，根据相邻区域内的所述沥青混凝土铺装不同的松散、老化、缺油情况定量撒布再生雾封层原液；
所述再生雾封层原液涂刷均匀，并撒上玄武岩米砂形成再生雾封层养护。
本发明的有益效果：
本发明通过在轨顶密封层外侧沥青混凝土破损范围开槽、清理、涂膜、浇筑复合高分子修补材料形成的轨侧半柔性过渡层兼具良好的承载力和柔韧性，而且具有优异的抗疲劳损伤能力和化学稳定性。
本发明由于修补材料与轨顶密封胶、沥青同源，在施工中可利用高温和轨顶密封胶、沥青混凝土形成良好的边界融合，大大降低了边界粘结失效的再次破坏风险。
本发明的外观与轨顶密封胶可以完美融合，与沥青色差小，美观平顺。
本发明提供的病害处理方法由于横向尺径规模小，所需半柔性修补材料工程量少，最大程度保留了原沥青混凝土，大幅度减少病害处理成本。
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
附图说明
图1示出本发明一实施例中完成步骤1的状态示意图。
图2示出本发明一实施例中完成步骤2的状态示意图。
图3示出本发明一实施例中完成步骤3的状态示意图。
图4示出本发明一实施例中完成步骤4的状态示意图。
图5示出本发明一实施例中完成步骤5的状态示意图。
具体实施方式
实施例
如图1至图5所示，埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法；已建城市有轨电车的钢轨1的中部和下部设置有钢轨柔性包裹2；钢轨1的两侧靠近上部位置，钢轨柔性包裹2的上方设有轨顶密封胶3；钢轨1的外侧，从下向上依次设有钢筋砼道床板4和沥青混凝土铺装5；钢轨1发生轨侧开裂破损的病害处理步骤如下：
步骤1、采用专用开槽机对轨顶密封胶3外侧开裂、破损的沥青混凝土铺装5开槽，形成破损部位凹槽6；
步骤2、采用专用清槽设备8对破损部位凹槽6内散落的沥青碎渣颗粒7进行吹扫、清理，最后烘干，保证槽内干燥洁净；
步骤3、在破损部位凹槽6内涂刷底涂界面剂9，在靠近破损部位凹槽6的沥青混凝土铺装5上粘贴耐高温胶带10；
步骤4、采用专用移动拌合机加热修补材料，达到预设温度后出料浇灌至破损部位凹槽6内，形成轨侧的半柔性过渡层11；
步骤5、撕去耐高温胶带10，固结后的半柔性过渡层11上表面的修补面与轨顶密封胶3、沥青混凝土铺装5紧密粘结，外观统一。
本发明通过在轨顶密封胶3外侧沥青混凝土铺装5开裂、破损范围开槽、清理、涂膜、浇筑复合高分子修补材料，形成轨侧的半柔性过渡层11，提高沥青混凝土铺装5与轨顶密封胶3的粘结性与刚度过度性，辅助以相邻区域内松散、老化、缺油的沥青进行下渗再生雾封层养护，简单有效、经济合理，解决城市有轨电车地面线混行道或平交道口埋入式整体道床钢轨侧沥青混凝土开裂、破损的工程难题。
在某些实施例中，在步骤1中，沥青混凝土铺装5的破损部位凹槽6的深度a大于等于40mm，并不超过沥青混凝土铺装5的厚度，破损部位凹槽6的宽度b不小于50mm。
在实际应用中，破损部位凹槽6的宽度b应根据开裂、破损宽度而定，同时考虑城市道路等级。
在某些实施例中，底涂界面剂9是复合高分子粘润材料。
在实际应用中，底涂界面剂9可保证界面湿润，提高修补材料与沥青混凝土铺装5和轨顶密封胶3的粘结性。
在某些实施例中，耐高温胶带10沿破损部位凹槽6延伸，宽度为20厘米。
上述耐高温胶带10的设置用于防止高温加热的修补材料浇筑时对破损部位凹槽6边的沥青混凝土铺装5造成破坏。
在实际应用中，耐高温胶带10的设置可防止高温加热的修补材料浇筑时对破损部位凹槽6边缘处沥青混凝土铺装5的破坏。
在某些实施例中，半柔性过渡层11为三组分、热施工、可采用浇筑式成型的复合高分子材料；其中，第一种组分与轨顶密封胶材料同源，第二种组分与沥青材料同源，第三种组分为两者胶粘材料。
在某些实施例中，破损部位凹槽6的横截面为矩形或者阶梯形；
阶梯形横截面的破损部位凹槽6靠近轨顶密封胶3部分的深度大于远离轨顶密封胶3部分的深度。
在某些实施例中，在步骤5中，根据相邻区域内的沥青混凝土铺装5不同的松散、老化、缺油情况定量撒布再生雾封层原液；
再生雾封层原液涂刷均匀，并撒上玄武岩米砂形成再生雾封层养护12；
在实际应用中，撒布再生雾封层原液并并撒上玄武岩米砂形成再生雾封层养护12能够解决松散沥青密实度问题。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法；已建城市有轨电车的钢轨(1)的中部和下部设置有钢轨柔性包裹(2)；所述钢轨(1)的两侧靠近上部位置，所述钢轨柔性包裹(2)的上方设有轨顶密封胶(3)；所述钢轨(1)的外侧，从下向上依次设有钢筋砼道床板(4)和沥青混凝土铺装(5)；所述钢轨(1)发生轨侧开裂破损的病害处理步骤如下：
步骤1、采用专用开槽机对所述轨顶密封胶(3)外侧开裂、破损的所述沥青混凝土铺装(5)开槽，形成破损部位凹槽(6)；
步骤2、采用专用清槽设备(8)对所述破损部位凹槽(6)内散落的沥青碎渣颗粒(7)进行吹扫、清理，最后烘干，保证槽内干燥洁净；
步骤3、在所述破损部位凹槽(6)内涂刷底涂界面剂(9)，在靠近所述破损部位凹槽(6)的所述沥青混凝土铺装(5)上粘贴耐高温胶带(10)；
步骤4、采用专用移动拌合机加热修补材料，达到预设温度后出料浇灌至所述破损部位凹槽(6)内，形成轨侧的半柔性过渡层(11)；
步骤5、撕去所述耐高温胶带(10)，固结后的所述半柔性过渡层(11)上表面的修补面与所述轨顶密封胶(3)、所述沥青混凝土铺装(5)紧密粘结，外观统一。
2.根据权利要求1所述的埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法，其特征在于，在所述步骤1中，所述沥青混凝土铺装(5)的所述破损部位凹槽(6)的深度a大于等于40mm，并不超过所述沥青混凝土铺装(5)的厚度，所述破损部位凹槽(6)的宽度b不小于50mm。
3.根据权利要求1所述的埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法，其特征在于，所述底涂界面剂(9)是复合高分子粘润材料。
4.根据权利要求1所述的埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法，其特征在于，所述耐高温胶带(10)沿所述破损部位凹槽(6)延伸，宽度为20厘米。
5.根据权利要求1所述的埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法，其特征在于，所述半柔性过渡层(11)为三组分、热施工、可采用浇筑式成型的复合高分子材料；其中，第一种组分与轨顶密封胶材料同源，第二种组分与沥青材料同源，第三种组分为两者胶粘材料。
6.根据权利要求1所述的埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法，其特征在于，所述破损部位凹槽(6)的横截面为矩形或者阶梯形；
阶梯形横截面的所述破损部位凹槽(6)靠近所述轨顶密封胶(3)部分的深度大于远离所述轨顶密封胶(3)部分的深度。
7.根据权利要求1所述的埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法，其特征在于，在所述步骤5中，根据相邻区域内的所述沥青混凝土铺装(5)不同的松散、老化、缺油情况定量撒布再生雾封层原液；
所述再生雾封层原液涂刷均匀，并撒上玄武岩米砂形成再生雾封层养护(12)。
CN202110884832.4A 2021-08-03 2021-08-03 埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法 Pending CN113389124A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110884832.4A CN113389124A (zh) 2021-08-03 2021-08-03 埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110884832.4A CN113389124A (zh) 2021-08-03 2021-08-03 埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113389124A true CN113389124A (zh) 2021-09-14

Family

ID=77622333

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110884832.4A Pending CN113389124A (zh) 2021-08-03 2021-08-03 埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113389124A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116425484A (zh) * 2023-04-13 2023-07-14 韶关学院 水泥沥青混凝土、生产程序、埋置式轻轨轨道

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20319740U1 (de) * 2003-12-18 2004-03-04 Strabag Ag Fahrbahnübergang
CN103132420A (zh) * 2013-03-20 2013-06-05 深圳市市政设计研究院有限公司 一种旧水泥混凝土路面的修复改造方法
CN107326773A (zh) * 2017-05-25 2017-11-07 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 有轨电车平交道口灌注轨顶胶的施工方法
CN107558323A (zh) * 2017-10-11 2018-01-09 苏州中恒通路桥股份有限公司 一种有轨电车与市政道路平交口弹缩体路面及其施工工艺
CN108914753A (zh) * 2018-07-26 2018-11-30 江苏增光复合材料科技有限公司 一种机场沥青混凝土道面预防性养护方法
CN111021161A (zh) * 2019-12-31 2020-04-17 江苏阿道夫公路特种养护工程有限公司 一种耐久型有轨电车轨侧铺装结构的施工方法
CN113136761A (zh) * 2021-04-09 2021-07-20 中铁第四勘察设计院集团有限公司 电子导向胶轮***抗车辙的灌注式半柔性路面及施工方法

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20319740U1 (de) * 2003-12-18 2004-03-04 Strabag Ag Fahrbahnübergang
CN103132420A (zh) * 2013-03-20 2013-06-05 深圳市市政设计研究院有限公司 一种旧水泥混凝土路面的修复改造方法
CN107326773A (zh) * 2017-05-25 2017-11-07 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 有轨电车平交道口灌注轨顶胶的施工方法
CN107558323A (zh) * 2017-10-11 2018-01-09 苏州中恒通路桥股份有限公司 一种有轨电车与市政道路平交口弹缩体路面及其施工工艺
CN108914753A (zh) * 2018-07-26 2018-11-30 江苏增光复合材料科技有限公司 一种机场沥青混凝土道面预防性养护方法
CN111021161A (zh) * 2019-12-31 2020-04-17 江苏阿道夫公路特种养护工程有限公司 一种耐久型有轨电车轨侧铺装结构的施工方法
CN113136761A (zh) * 2021-04-09 2021-07-20 中铁第四勘察设计院集团有限公司 电子导向胶轮***抗车辙的灌注式半柔性路面及施工方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
周艳: "《道路工程施工新技术》", 30 November 2013, 中国矿业大学出版社 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116425484A (zh) * 2023-04-13 2023-07-14 韶关学院 水泥沥青混凝土、生产程序、埋置式轻轨轨道

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7927038B2 (en) Method of sealing joints in road surfaces and subsurfaces
KR101253598B1 (ko) 아스팔트 콘크리트 포장도로의 보수공법
CN105949797A (zh) 用于沥青铺设应用的孔隙减少沥青膜组合物、方法和设备
CN102071636A (zh) 用土工布处置路面反射裂缝的方法
CN101270567A (zh) 高剂量苯乙烯-丁二烯-苯乙烯改性沥青桥面防水粘结层的施工方法
CN113389124A (zh) 埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法
CN110184933A (zh) 一种钢箱梁桥面铺装施工方法
CN213625024U (zh) 一种乳化沥青冷再生路面结构
KR100869651B1 (ko) 라바팔트를 이용한 도로균열 보수공법
CN109468930B (zh) 一种雪后沥青路面的裂缝修补方法
CN108797397B (zh) 一种适用于长大纵坡桥面的修补施工方法
CN101244901B (zh) 一种防水找平联结层
CN205529809U (zh) 一种沥青碎石同步封层车
CN204803705U (zh) 一种混凝土路面伸缩缝嵌缝结构
CN113699839A (zh) 城市有轨电车轨侧半柔性过渡结构及其施工方法
CN108221540A (zh) 一种极薄型沥青磨耗层结构及其施工方法
CN211713553U (zh) 一种新型环氧树脂自行车道薄层铺装结构
CN112095443A (zh) 一种界面强粘结式无缝伸缩装置及其施工方法
CN105199666A (zh) 一种道路密封胶生产及其施工工艺
CN212477303U (zh) 一种薄层罩面结构
CN2755167Y (zh) 一种水泥混凝土路面的防水结构
CN113882284B (zh) 一种城市道路桥梁高韧静音薄层罩面养护施工工法
CN217536550U (zh) 一种高寒地区市政支路用复合改性沥青路面结构
CN111455766B (zh) 路用再生沥青混凝土结构及其施工工艺
CN220246592U (zh) 一种新型抗车辙半柔性路面结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20210914