CN113386661A - 一种共享车辆的控制方法、装置及共享车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种共享车辆的控制方法、装置及共享车辆,其中所述方法包括:在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息;在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作。本发明能够加强人员离开车辆后针对用户的提醒信息的提醒的效果。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种共享车辆的控制方法、装置及共享车辆。
背景技术
随着“共享经济”概念的普及,共享汽车也得到了较为普遍的应用。共享汽车给用户带来了经济性以及便捷性,但是用户在使用共享汽车的过程中,可能会产生一些日用垃圾,但是在用户结束使用并离开共享汽车之后,可能忘记将这些垃圾带走;或者用户在结束使用并离开共享汽车后,可能遇到携带物品遗落的问题。
目前,虽然针对用户在结束使用共享汽车后会进行文字提示,如“使用后,请随手将您的垃圾带走”,或者“使用后,请携带好随身物品”等,但是这种提醒方式并不能很好的引起用户的注意,提醒效果较差。
发明内容
本发明提供了一种共享车辆的控制方法、装置及共享车辆,解决了现有技术中用户在结束使用共享车辆后的用户提醒方式的效果较差的问题。
为了解决上述技术问题,本发明实施例是这样实现的:
第一方面,本发明实施例提供了一种共享车辆的控制方法,所述方法包括:
在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息;
在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作。
可选地,所述在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息,包括:
获取车门信号、车辆模式信号以及车辆座椅的传感器采集的座椅状态信号;
若所述座椅状态信号指示车辆座椅从有人乘坐的第一状态切换至无人乘坐的第二状态,所述车门信号指示车门处于打开状态,且所述车辆模式信号指示所述车辆处于下电状态且所述车辆的档位处于驻车档位,则播报所述第一语音信息。
可选地,所述在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作之前,还包括:
在检测到车辆内的人员离开所述车辆的情况下,在车载显示面板上显示一反馈按键;
在接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作的情况下,确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作。
可选地,所述在接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作的情况下,确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作,包括:
在所述第一语音信息播报完成后的预定时间段内,若接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作,则确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作。
可选地,所述在车载显示面板上显示一反馈按键之后,还包括:
在所述第一语音信息播报完成后的预定时间段内,若未接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作,则重复播报所述第一语音信息。
可选地,所述若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作,包括:
若接收到所述锁车指令,则检测车内是否有人;
若检测到车内无人,则根据所述锁车指令执行锁车操作;
若检测到车内有人,则播报第二语音信息。
第二方面,本发明实施例提供了一种共享车辆的控制装置,包括:
第一播报模块,用于在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息;
控制模块,用于在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作。
可选地,所述第一播报模块包括:
获取单元,用于获取车门信号、车辆模式信号以及车辆座椅的传感器采集的座椅状态信号;
播报单元,用于若所述座椅状态信号指示车辆座椅从有人乘坐的第一状态切换至无人乘坐的第二状态,所述车门信号指示车门处于打开状态,且所述车辆模式信号指示所述车辆处于下电状态且所述车辆的档位处于驻车档位,则播报所述第一语音信息。
可选地,所述装置还包括:
显示模块,用于在检测到车辆内的人员离开所述车辆的情况下,在车载显示面板上显示一反馈按键;
处理模块,用于在接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作的情况下,确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作。
可选地,所述处理模块包括:
处理单元,用于在所述第一语音信息播报完成后的预定时间段内,若接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作,则确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作。
可选地,所述装置还包括:
第二播报模块,用于在所述第一语音信息播报完成后的预定时间段内,若未接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作,则重复播报所述第一语音信息。
可选地,所述控制模块包括:
检测单元,用于若接收到所述锁车指令,则检测车内是否有人;
第一控制单元,用于若检测到车内无人,则根据所述锁车指令执行锁车操作;
第二控制单元,用于若检测到车内有人,则播报第二语音信息。
第三方面,本发明实施例提供了一种共享车辆,包括处理器,存储器,存储于所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的共享车辆的控制方法的步骤。
第四方面,本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的共享车辆的控制方法的步骤。
本发明的实施例的有益效果是:
上述方案中,在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息;在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作。这样,在人员离开车辆后且接收到用户针对第一语音信息输入的反馈信息的情况下,才能执行用户输入的锁车操作,从而保证该第一语音信息能够引起用户的注意,进而有利于加强用户提醒的效果。
附图说明
图1表示本发明实施例的共享车辆的控制方法的流程图之一;
图2表示本发明实施例的反馈按键的示意图;
图3表示本发明实施例的共享车辆的控制方法的流程图之二;
图4表示本发明实施例的共享车辆的控制装置的框图;
图5表示本发明实施例的共享车辆的框图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明,并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1所示,本发明的实施例提供了一种共享车辆的控制方法,所述方法包括:
步骤11:在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息。
可选的,该第一语音信息用于提醒车内人员离开车辆后的用户行为;如:该第一语音信息可以包括但不限于以下内容:用于提醒用户在离开车辆后带走垃圾,用于提醒用户携带随身物品,用于提醒用户是否有生命(人员、动物)遗忘在车内等。
步骤12:在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作。
可选的,该反馈操作可以是针对车辆内的显示屏中的触控操作,或者也可以是针对车辆内的反馈传感器的操作(如,在车内设置一用于接收反馈操作的传感器,来检测用户的反馈操作);或者是通过与车辆连接的电子设备(如用户终端)来接收用户的反馈操作等,本发明实施例不以此为限。
该实施例中的反馈操作用于实现针对用户的二次提醒,以保证第一语音信息的提醒效果。
上述方案中,在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息;在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作。这样,在人员离开车辆后且接收到用户针对第一语音信息输入的反馈信息的情况下,才能执行用户输入的锁车操作,从而保证该第一语音信息能够引起用户的注意,进而有利于加强用户提醒的效果。
可选的,上述步骤11可以具体包括:
获取车门信号、车辆模式信号以及车辆座椅的传感器采集的座椅状态信号;
若所述座椅状态信号指示车辆座椅从有人乘坐的第一状态切换至无人乘坐的第二状态,所述车门信号指示车门处于打开状态,且所述车辆模式信号指示所述车辆处于下电状态且所述车辆的档位处于驻车档位,则播报所述第一语音信息。
例如:可以在车辆座椅上和/或对应于车辆座椅位置的车顶位置、侧壁位置等设置传感器,用于感应车内的人员情况(如:该传感器可以是红外传感器等);再例如:可以在车门位置设置车门传感器,用于检测车门信号(包括车门打开信号、车门关闭信号等),通过车门信号判断车门是否被打开,以便于分析判断用户是否有下车锁车的意向。
这样,当所述座椅状态信号指示车辆座椅从有人乘坐的第一状态切换至无人乘坐的第二状态,即通过座椅传感器检测到车内人员均已下车;并且所述车门信号指示车门处于打开状态,即通过车门传感器检测到车门打开;以及所述车辆模式信号指示所述车辆处于下电状态且所述车辆的档位处于驻车档位(如“P”档),则播报所述第一语音信息。
可选的,可以是通过控制车内的扬声器进行语音提示“请携带随身物品,并将垃圾带走后,并输入反馈确认,感谢您的使用”。特别的,该第一语言信息仅在上述情况中进行提醒,而在其它情况不进行语音提示。
可选的,所述在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作的步骤之前,所述方法还可以包括:
在检测到车辆内的人员离开所述车辆的情况下,在车载显示面板上显示一反馈按键;在接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作的情况下,确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作。
可选的,该反馈按键可以是一具有特定图案、特定形状、特定颜色和特定文字中的至少一个的按键,以便于对用户起到直观地提醒的作用。例如:该反馈按键的图案可以是图2中的笑脸图案,当然,本发明实施例不以此为限。
可选的,所述在接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作的情况下,确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的步骤,可以具体包括:
在所述第一语音信息播报完成后的预定时间段内,若接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作,则确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作。
可选的,所述在车载显示面板上显示一反馈按键的步骤之后,所述方法还可以包括:
在所述第一语音信息播报完成后的预定时间段内,若未接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作,则重复播报所述第一语音信息。
这样,通过针对第一语音信息的重复播报可以起到加强提醒的作用。
进一步地,当所述第一语音信息的播报次数达到预设次数(如两次)之后,可以停止播报,以便于能够执行后续的处理流程,保证完整流程的可持续性。
可选的,所述若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作的步骤,可以具体包括:
若接收到所述锁车指令,则检测车内是否有人;
若检测到车内无人,则根据所述锁车指令执行锁车操作;
若检测到车内有人,则播报第二语音信息。
其中,该第二语音信息用于提醒用户车内有人。如该第二语音信息的内容可以是“为了安全,请不要将人员锁于车内”;这样,通过针对用户锁车时进行车内人员检测,避免有人员被锁于车内时可能造成的生命危险,有利于保证人员的安全性。
以下结合附图3,对本发明实施例的共享车辆的控制方法进行具体说明:
步骤31:是否检测到人员离开车辆;若检测到人员离开车辆,则执行下述步骤32;
如:当所述座椅状态信号指示车辆座椅从有人乘坐的第一状态切换至无人乘坐的第二状态,即通过座椅传感器检测到车内人员均已下车;并且所述车门信号指示车门处于打开状态,即通过车门传感器检测到车门打开;以及所述车辆模式信号指示所述车辆处于下电状态且所述车辆的档位处于“P”档的情况下,则确定人员离开车辆。
步骤32:发送第一语音信息至车载扬声器和/或与所述共享车辆建立通信连接的电子设备(如用户终端,该用户终端可以通过安装的共享车辆应用于该共享车辆建立连接并对该共享车辆进行控制),以及在车载显示屏和/或该电子设备中显示一反馈按键(如笑脸形状的按键);
步骤33:检测是否接受到用户针对该车载显示屏和/或该电子设备中显示的反馈按键的操作;若检测到用户针对反馈按键的操作,则执行下述步骤34;若未检测到用户针对反馈按键的操作,则执行下述步骤35;
步骤34:允许根据用户输入的锁车指令执行锁车操作;
步骤35:检测该第一语音信息的播报次数是否达到预设次数;若达到预设次数,则执行上述步骤34;若未达到预设次数,则返回至步骤33。
本发明实施例的上述方案,可以保证在人员离开车辆后且接收到用户针对第一语音信息输入的反馈信息的情况下,才能执行用户输入的锁车操作,从而保证该第一语音信息能够引起用户的注意,进而有利于加强用户提醒的效果。并且本方案还通过重复播报的方式进一步加强用户提醒的效果,以及在重复播报预定次数后,停止重复播报,以能够保证完整流程的可持续性。
如图4所示,本发明实施例提供了一种共享车辆的控制装置,包括:
第一播报模块410,用于在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息;
控制模块420,用于在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作。
可选的,所述第一播报模块410包括:
获取单元,用于获取车门信号、车辆模式信号以及车辆座椅的传感器采集的座椅状态信号;
播报单元,用于若所述座椅状态信号指示车辆座椅从有人乘坐的第一状态切换至无人乘坐的第二状态,所述车门信号指示车门处于打开状态,且所述车辆模式信号指示所述车辆处于下电状态且所述车辆的档位处于驻车档位,则播报所述第一语音信息。
可选的,所述装置还包括:
显示模块,用于在检测到车辆内的人员离开所述车辆的情况下,在车载显示面板上显示一反馈按键;
处理模块,用于在接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作的情况下,确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作。
可选的,所述处理模块包括:
处理单元,用于在所述第一语音信息播报完成后的预定时间段内,若接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作,则确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作。
可选的,所述装置还包括:
第二播报模块,用于在所述第一语音信息播报完成后的预定时间段内,若未接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作,则重复播报所述第一语音信息。
可选的,所述控制模块420包括:
检测单元,用于若接收到所述锁车指令,则检测车内是否有人;
第一控制单元,用于若检测到车内无人,则根据所述锁车指令执行锁车操作;
第二控制单元,用于若检测到车内有人,则播报第二语音信息。
本发明实施例提供的控制装置能够实现图1至图3的方法实施例中控制装置实现的各个过程,为避免重复,这里不再赘述。
上述方案中的控制装置,在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息;在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作。这样,在人员离开车辆后且接收到用户针对第一语音信息输入的反馈信息的情况下,才能执行用户输入的锁车操作,从而保证该第一语音信息能够引起用户的注意,进而有利于加强用户提醒的效果。
本发明实施例还提供了一种共享车辆,包括处理器,存储器,存储于所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的共享车辆的控制方法的步骤。
可选的,如图5所示,本发明实施例提供了一种共享车辆,包括:座椅传感器51、车门传感器52、档位模块53、用户提醒判断模块54(或者称为处理器)、扬声器56和显示屏57;
其中,座椅传感器51、车门传感器52、档位模块53、扬声器56和显示屏57分别与用户提醒判断模块54连接;座椅传感器51用于检测车内人员是否已下车,车门传感器52用于检测车门是否打开,档位模块53用于检测档位是否处于“P”档,以及车辆是否处于高压下电状态(即判断车辆是否熄火);用户提醒判断模块54用于在根据座椅传感器51、车门传感器52和档位模块53的信号判断车内人员离开车辆的情况下,通过扬声器56播报第一语音信息;以及在显示屏57上显示一反馈按键,该反馈按键用于接收用户的反馈操作,在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作。
可选的,该用户提醒判断模块54还可以将该第一语音信息发送至用户终端55,以通过该用户终端55播报该第一语音消息;当然,用户提醒判断模块54还可以发送一控制指令至用户终端55,该控制指令用于指示该用户终端55显示该反馈安按键。
上述方案中的共享车辆,可以在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息;在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作。这样,在人员离开车辆后且接收到用户针对第一语音信息输入的反馈信息的情况下,才能执行用户输入的锁车操作,从而保证该第一语音信息能够引起用户的注意,进而有利于加强用户提醒的效果。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现上述共享车辆的控制方法实施例的各个过程,且能达到相同的技术效果,为避免重复,这里不再赘述。其中,所述的计算机可读存储介质,如只读存储器(Read-Only Memory,简称ROM)、随机存取存储器(Random AccessMemory,简称RAM)、磁碟或者光盘等。
以上所述的是本发明的优选实施方式,应当指出对于本技术领域的普通人员来说,在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。
Claims (13)
1.一种共享车辆的控制方法,其特征在于,所述方法包括:
在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息;
在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作。
2.根据权利要求1所述的共享车辆的控制方法,其特征在于,所述在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息,包括:
获取车门信号、车辆模式信号以及车辆座椅的传感器采集的座椅状态信号;
若所述座椅状态信号指示车辆座椅从有人乘坐的第一状态切换至无人乘坐的第二状态,所述车门信号指示车门处于打开状态,且所述车辆模式信号指示所述车辆处于下电状态且所述车辆的档位处于驻车档位,则播报所述第一语音信息。
3.根据权利要求1所述的共享车辆的控制方法,其特征在于,所述在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作之前,还包括:
在检测到车辆内的人员离开所述车辆的情况下,在车载显示面板上显示一反馈按键;
在接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作的情况下,确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作。
4.根据权利要求3所述的共享车辆的控制方法,其特征在于,所述在接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作的情况下,确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作,包括:
在所述第一语音信息播报完成后的预定时间段内,若接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作,则确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作。
5.根据权利要求3所述的共享车辆的控制方法,其特征在于,所述在车载显示面板上显示一反馈按键之后,还包括:
在所述第一语音信息播报完成后的预定时间段内,若未接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作,则重复播报所述第一语音信息。
6.根据权利要求1所述的共享车辆的控制方法,其特征在于,所述若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作,包括:
若接收到所述锁车指令,则检测车内是否有人;
若检测到车内无人,则根据所述锁车指令执行锁车操作;
若检测到车内有人,则播报第二语音信息。
7.一种共享车辆的控制装置,其特征在于,包括:
第一播报模块,用于在检测到车内人员离开车辆的情况下,播报第一语音信息;
控制模块,用于在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下,若接收到锁车指令,则根据所述锁车指令执行锁车操作。
8.根据权利要求7所述的共享车辆的控制装置,其特征在于,所述第一播报模块包括:
获取单元,用于获取车门信号、车辆模式信号以及车辆座椅的传感器采集的座椅状态信号;
播报单元,用于若所述座椅状态信号指示车辆座椅从有人乘坐的第一状态切换至无人乘坐的第二状态,所述车门信号指示车门处于打开状态,且所述车辆模式信号指示所述车辆处于下电状态且所述车辆的档位处于驻车档位,则播报所述第一语音信息。
9.根据权利要求7所述的共享车辆的控制装置,其特征在于,所述装置还包括:
显示模块,用于在检测到车辆内的人员离开所述车辆的情况下,在车载显示面板上显示一反馈按键;
处理模块,用于在接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作的情况下,确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作。
10.根据权利要求9所述的共享车辆的控制装置,其特征在于,所述处理模块包括:
处理单元,用于在所述第一语音信息播报完成后的预定时间段内,若接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作,则确定接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作。
11.根据权利要求9所述的共享车辆的控制装置,其特征在于,所述装置还包括:
第二播报模块,用于在所述第一语音信息播报完成后的预定时间段内,若未接收到用户针对所述反馈按键输入的反馈操作,则重复播报所述第一语音信息。
12.根据权利要求7所述的共享车辆的控制装置,其特征在于,所述控制模块包括:
检测单元,用于若接收到所述锁车指令,则检测车内是否有人;
第一控制单元,用于若检测到车内无人,则根据所述锁车指令执行锁车操作;
第二控制单元,用于若检测到车内有人,则播报第二语音信息。
13.一种共享车辆,其特征在于,包括处理器,存储器,存储于所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6中任一项所述的共享车辆的控制方法的步骤。
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