CN113340390A - 一种防作弊称重***及方法 - Google Patents

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Abstract

本申请实施例公开了一种防作弊称重***及方法。其中，该***包括：防作弊监控设备用于监控是否有移动对象进入警戒区域，若有移动对象进入，则通过信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号；RFID读取模块用于读取设置在车辆头部的第一RFID信息和设置在车辆货箱的第二RFID信息，若第一RFID信息和第二RFID信息不匹配，则通过信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；车辆人员探测模块用于探测车辆中是否有人员未下车，若是，则通过信息提示屏发出车辆人员异常的警告信号；若否，则通过车辆称重设备对车辆进行称重。本申请实施例提供的技术方案，能够实时智能监控车辆称量过程的作弊行为。

Description

一种防作弊称重***及方法
技术领域
本发明实施例涉及远程计量技术，尤其涉及一种防作弊称重***及方法。
背景技术
在各类生产型企业特别是钢铁企业等，车辆称量目前已基本实现现场无人看管的自动称量。尽管该自动称量过程有远程监控，但是该远程监控一般只配备少量监控人员，只能对例外情况进行跟踪，无法实时对车辆称量过程全程监控，无法防止现场有人在车辆称量过程中作弊或者对自动称量***进行篡改，因而，现场无人看管的自动称量对车辆称量过程的防止作弊行为具有更高的要求，亟需设计一种防作弊称重方法，能够实时智能监控车辆称量过程的作弊行为。
发明内容
本申请实施例提供了一种防作弊称重***及方法，能够实时智能监控车辆称量过程的作弊行为。
第一方面，本申请实施例提供了一种防作弊称重***，所述***包括防作弊监控设备、射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)读取模块、车辆人员探测模块和信息提示屏，其中，所述防作弊监控设备与所述RFID读取模块相连接，所述防作弊监控设备、所述RFID读取模块、所述车辆人员探测模块分别与所述信息提示屏相连接；
所述防作弊监控设备用于监控是否有移动对象进入警戒区域，若有移动对象进入，则通过所述信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号；
所述RFID读取模块用于读取设置在车辆头部的第一RFID信息和设置在车辆货箱的第二RFID信息，若所述第一RFID信息和所述第二RFID信息不匹配，则通过所述信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；
所述车辆人员探测模块用于探测车辆中是否有人员未下车，若是，则通过所述信息提示屏发出车辆人员异常的警告信号；若否，则通过车辆称重设备对所述车辆进行称重；其中，所述车辆人员探测模块设置在车辆称重区域。
进一步地，所述警戒区域包括第一警戒区域和第二警戒区域；所述第一警戒区域与所述第二警戒区域不交叠，且所述第一警戒区域包围所述第二警戒区域；所述防作弊监控设备包括鹰眼监控摄像头和人体成像探测仪；其中，
所述鹰眼监控摄像头用于识别所述车辆的位置信息；并且，当所述车辆的位置信息为未进入车辆称重区域时，监测所述第二警戒区域内是否存在移动对象，若存在，则拍摄该移动对象的图像，并通过所述信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号；当所述车辆的位置信息为已进入车辆称重区域时，则暂停对所述第二警戒区域的监测；
所述人体成像探测仪用于监测所述第一警戒区域内是否存在移动对象，若存在，则通过所述信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号。
进一步地，所述RFID读取模块包括第一RFID读取模块和第二RFID读取模块；其中，
所述第一RFID读取模块用于获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，读取设置在车辆头部的第一RFID信息，并通过所述信息提示屏发出将车辆行驶至车辆称重区域的提示信号；
所述第二RFID读取模块用于获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为已经停在车辆称重区域时，读取设置在车辆货箱的第二RFID信息，并判断所述第一RFID信息与所述第二RFID信息是否匹配，若是，则通过所述信息提示屏发出车辆信息正常的提示信号；若否，则通过所述信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号。
进一步地，所述***包括：人脸识别终端；
所述人脸识别终端用于通过车辆称重设备对所述车辆进行称重之前，通过司机的人脸信息，对所述车辆的车辆信息和物资称量计划进行核实，若核实正确，则通过车辆称重设备对所述车辆进行称重；若核实有误，则通过所述信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；在通过车辆称重设备对所述车辆进行称重之后，通过司机的人脸信息，对所述车辆的称重信息进行确认，并通过所述信息提示屏发出车辆称重完成的提示信号。
进一步地，所述***包括：压边检测设备；
所述压边检测设备用于获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，检测所述车辆是否位于车辆称重区域内；当检测到所述车辆未在车辆称重区域内时，则向所述鹰眼监控摄像头发送提示消息，以使所述鹰眼监控摄像头重启对所述第二警戒区域的监测；其中，所述压边检测设备与所述防作弊监控设备相连接。
第二方面，本申请实施例提供了一种防作弊称重方法，该方法通过本发明任意实施例所述的防作弊称重***执行，包括如下步骤：
通过防作弊监控设备监控是否有移动对象进入警戒区域，若有移动对象进入，则通过所述信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号；
通过RFID读取模块读取设置在车辆头部的第一RFID信息和设置在车辆货箱的第二RFID信息，若所述第一RFID信息和所述第二RFID信息不匹配，则通过所述信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；
通过车辆人员探测模块探测车辆中是否有人员未下车，若是，则通过所述信息提示屏发出车辆人员异常的警告信号；若否，则通过车辆称重设备对所述车辆进行称重；其中，所述车辆人员探测模块设置在车辆称重区域；
其中，所述防作弊监控设备与所述RFID读取模块相连接，所述防作弊监控设备、所述RFID读取模块、所述车辆人员探测模块分别与所述信息提示屏相连接。
进一步地，所述警戒区域包括第一警戒区域和第二警戒区域；所述第一警戒区域与所述第二警戒区域不交叠，且所述第一警戒区域包围所述第二警戒区域；所述防作弊监控设备包括鹰眼监控摄像头和人体成像探测仪；其中，
通过所述鹰眼监控摄像头识别所述车辆的位置信息；并且，当所述车辆的位置信息为未进入车辆称重区域时，监测所述第二警戒区域内是否存在移动对象，若存在，则拍摄该移动对象的图像，并通过所述信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号；当所述车辆的位置信息为已进入车辆称重区域时，则停止监测；
通过所述人体成像探测仪获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为未进入车辆称重区域时，监测所述第一警戒区域内是否存在移动对象，若存在，则通过所述信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号。
进一步地，所述RFID读取模块包括第一RFID读取模块和第二RFID读取模块；其中，
通过所述第一RFID读取模块获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，读取设置在车辆头部的第一RFID信息，并通过所述信息提示屏发出将车辆行驶至车辆称重区域的提示信号；
通过所述第二RFID读取模块获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为已经停在车辆称重区域时，读取设置在车辆货箱的第二RFID信息，并判断所述第一RFID信息与所述第二RFID信息是否匹配，若是，则通过所述信息提示屏发出车辆信息正常的提示信号；若否，则通过所述信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号。
进一步地，所述方法还包括：通过所述人脸识别终端通过车辆称重设备对所述车辆进行称重之前，通过司机的人脸信息，对所述车辆的车辆信息和物资称量计划进行核实，若核实正确，则通过车辆称重设备对所述车辆进行称重；若核实有误，则通过所述信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；在通过车辆称重设备对所述车辆进行称重之后，通过司机的人脸信息，对所述车辆的称重信息进行确认，并通过所述信息提示屏发出车辆称重完成的提示信号。
进一步地，所述方法还包括：通过所述压边检测设备获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，检测所述车辆是否位于车辆称重区域内；当检测到所述车辆未在车辆称重区域内时，则向所述鹰眼监控摄像头发送提示消息，以使所述鹰眼监控摄像头重启对所述第二警戒区域的监测，其中，所述压边检测设备与所述防作弊监控设备相连接。
本申请实施例提供了一种防作弊称重***及方法，通过防作弊监控设备监控是否有移动对象进入警戒区域，通过RFID读取模块读取设置在车辆头部的第一RFID信息和设置在车辆货箱的第二RFID信息，通过车辆人员探测模块探测车辆中是否有人员未下车，并与防作弊监控设备、RFID读取模块、车辆人员探测模块分别连接的信息提示屏发出相关的警告信息或者提示信息，以监控警戒区域内是否存在作弊行为以及车辆的头部和货箱存在调包现象等人为作弊行为。本申请技术方案能够实时智能监控车辆称量过程的作弊行为。
应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
附图用于更好地理解本方案，不构成对本申请的限定。其中：
图1为本申请实施例提供的一种防作弊称重***的第一结构示意图；
图2为本申请实施例提供的一种防作弊称重***的第二结构示意图；
图3为本申请实施例提供的一种防作弊称重方法的流程示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
实施例一
图1为本申请实施例提供的一种防作弊称重***的第一结构示意图。本实施例可适用于防止使用车辆称重设备对车辆称重的过程前后防止人为作弊行为的情况。
参见图1，该防作弊称重***包括防作弊监控设备110、RFID读取模块120、车辆人员探测模块130和信息提示屏140，其中，防作弊监控设备110与RFID读取模块120相连接，防作弊监控设备110、RFID读取模块120、车辆人员探测模块130分别与信息提示屏140相连接。具体的，
防作弊监控设备110用于监控是否有移动对象进入警戒区域，若有移动对象进入，则通过信息提示屏140发出警戒区域进入异常的警告信号。
RFID读取模块120用于读取设置在车辆头部的第一RFID信息和设置在车辆货箱的第二RFID信息，若第一RFID信息和第二RFID信息不匹配，则通过信息提示屏140发出车辆信息异常的警告信号。
车辆人员探测模块130用于探测车辆中是否有人员未下车，若是，则通过信息提示屏140发出车辆人员异常的警告信号；若否，则通过车辆称重设备对车辆进行称重；其中，车辆人员探测模块130设置在车辆称重区域。
其中，在本申请中车辆称重设备是一种电子衡量器，如汽车衡，其是利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出称台上加载的重量值。
其中，警戒区域是指车辆称重设备的周围，也就是，车辆称重设备位于警戒区域之内；警戒区域具体包括第一警戒区域和第二警戒区域，第一警戒区域与第二警戒区域不交叠，且第一警戒区域包围第二警戒区域。
在本实施例中，无论是在车辆进入车辆称重区域进行称重之前，还是在车辆进入车辆称重区域进行称重之时，防作弊称重***都可以通过采用防作弊监控设备110对警戒区域进行全景监控，以监控是否有移动对象进入警戒区域。若防作弊监控设备110监测到有移动对象进入，则通过信息提示屏140发出警戒区域进入异常的警告信号，例如“有移动对象进入警戒区域”等，并且通过防作弊监控设备110拍摄该移动对象。此外，该防作弊称重***可将防作弊监控设备110所拍摄到的图像发送至远程监控人员的监控画面中，并向远程监控人员发出警戒区域进入异常的通知消息，以使远程监控人员对该状况及时采取应对措施。
在本实施例中，RFID读取模块120与防作弊监控设备110相连接，防作弊监控设备110可以监测车辆的位置信息，RFID读取模块120获取防作弊监控设备110所监测到的位置信息，当车辆的位置信息为停在车辆称重区域时，防作弊称重***通过采用RFID读取模块120读取设置在车辆头部的第一RFID信息和设置在车辆货箱的第二RFID信息。其中，第一RFID信息和第二RFID信息包含了车辆的车辆信息(包括车型信息和车号信息等)。可选的，RFID读取模块120可以将第一RFID信息和第二RFID信息进行信息匹配，也可以将第一RFID信息和第二RFID信息发送至防作弊称重***，由防作弊称重***中的处理器对其进行信息匹配。若第一RFID信息和第二RFID信息匹配失败，表明该车辆的车辆头部和车辆货箱与预先存储在防作弊称重***的车辆信息不相符，也就表明该车辆的车辆头部与车辆货箱存在人为调包现象，则通过信息提示屏140发出车辆信息异常的警告信号，例如“车辆头部与车辆货箱不匹配”。可选的，当存在该警告现象时，该防作弊称重***进入***锁定状态，不予该车辆进行称量。
在本实施例中，当第一RFID信息和第二RFID信息匹配成功，则通过信息提示屏140发出车辆信息正常的提示信号，例如“停好车辆，车上人员全部下车”。此时，车辆人员探测模块130便开启工作状态，以探测车辆中是否有人员未下车。若探测到车辆中有人员未下车，则通过信息提示屏140发出车辆人员异常的警告信号，例如“请车辆中人员下车”；若探测到车辆中无人员，则通过车辆称重设备对车辆进行称重；其中，车辆人员探测模块130设置在车辆称重区域。
可选的，车辆人员探测模块130可以是红外探测设备和/或雷达探测设备。
可选的，车辆人员探测模块130还可以探测车辆周围(即车辆称重区域)是否有人员存在，防止车辆称重区域出现人为作弊行为。
本实施例提供的一种防作弊称重***，该防作弊称重***包含防作弊监控设备、RFID读取模块、车辆人员探测模块和信息提示屏；其中，防作弊监控设备用于监控是否有移动对象进入警戒区域，若有移动对象进入，则通过信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号；RFID读取模块用于读取设置在车辆头部的第一RFID信息和设置在车辆货箱的第二RFID信息，若第一RFID信息和第二RFID信息不匹配，则通过信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；车辆人员探测模块用于探测车辆中是否有人员未下车，若是，则通过信息提示屏发出车辆人员异常的警告信号；若否，则通过车辆称重设备对车辆进行称重；其中，车辆人员探测模块设置在车辆称重区域。本申请通过防作弊监控设备可以实现对警戒区域实时全景监控，防止现场有人对自动称量***进行篡改；还通过RFID读取模块防止车辆的车辆头部与车辆货箱存在人为调包现象。执行本申请的技术方案，能够实时智能监控车辆称量过程的作弊行为。
实施例二
图2为本申请实施例提供的一种防作弊称重***的第二结构示意图。本申请实施例是在上述实施例的基础上进行优化，具体优化为：增加了对防作弊监控设备110的监控过程、RFID读取模块120的读取过程行详细的解释说明，以及增加了压边检测设备150和人脸识别终端160。
参见图2，该防作弊称重***包括防作弊监控设备110、RFID读取模块120、车辆人员探测模块130、和信息提示屏140、压边检测设备150和人脸识别终端160；其中，防作弊监控设备110包括鹰眼监控摄像头1101和人体成像探测仪1102；RFID读取模块120包括第一RFID读取模块1201和第二RFID读取模块1202。具体的，
防作弊监控设备110中的鹰眼监控摄像头1101用于识别车辆的位置信息；并且，当车辆的位置信息为未进入车辆称重区域时，监测第二警戒区域内是否存在移动对象，若存在，则拍摄该移动对象的图像，并通过信息提示屏140发出警戒区域进入异常的警告信号；当车辆的位置信息为已进入车辆称重区域时，则暂停对第二警戒区域的监测。
防作弊监控设备110中的人体成像探测仪1102用于监测第一警戒区域内是否存在移动对象，若存在，则通过信息提示屏140发出警戒区域进入异常的警告信号。
RFID读取模块120中的第一RFID读取模块1201用于获取鹰眼监控摄像头所监测的车辆的位置信息，当车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，读取设置在车辆头部的第一RFID信息，并通过信息提示屏140发出将车辆行驶至车辆称重区域的提示信号。
RFID读取模块120中的第二RFID读取模块1202用于获取鹰眼监控摄像头所监测的车辆的位置信息，当车辆的位置信息为已经停在车辆称重区域时，读取设置在车辆货箱的第二RFID信息，并判断第一RFID信息与第二RFID信息是否匹配，若是，则通过信息提示屏140发出车辆信息正常的提示信号；若否，则通过信息提示屏140发出车辆信息异常的警告信号。
车辆人员探测模块130用于探测车辆中是否有人员未下车，若是，则通过信息提示屏140发出车辆人员异常的警告信号；若否，则通过车辆称重设备对车辆进行称重；其中，车辆人员探测模块130设置在车辆称重区域。
压边检测设备150用于获取鹰眼监控摄像头所监测的车辆的位置信息，当车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，检测车辆是否位于车辆称重区域内；当检测到车辆未在车辆称重区域内时，则向鹰眼监控摄像头发送提示消息，以使鹰眼监控摄像头重启对第二警戒区域的监测；其中，压边检测设备150与防作弊监控设备110相连接。
人脸识别终端160用于通过车辆称重设备对车辆进行称重之前，通过司机的人脸信息，对车辆的车辆信息和物资称量计划进行核实，若核实正确，则通过车辆称重设备对车辆进行称重；若核实有误，则通过信息提示屏140发出车辆信息异常的警告信号；在通过车辆称重设备对车辆进行称重之后，通过司机的人脸信息，对车辆的称重信息进行确认，并通过信息提示屏140发出车辆称重完成的提示信号。
在本实施例中，第二警戒区域内可以包含人脸识别终端160等设备。当车辆的位置信息为未进入车辆称重区域时，鹰眼监控摄像头1101可同时提供全景面面和特写画面，自动对第二警戒区域内的至少一个移动对象的进入区域、离开区域等越界行为进行侦测，以防止移动对象对第二警戒区域内的设备进行人为篡改。可选的，该鹰眼监控摄像头可以安装在能够探测第二警戒区域的适当高处位置；还可以安装在第一警戒区域的边界的适当高处位置，这样安装的好处在于鹰眼监控摄像头不仅可以对第二警戒区域进行侦测，还可以对第一警戒区域进行侦测。
在本实施例中，需要说明的是，当车辆进入车辆称重区域进行称重时，车辆中的人员下车之后，只允许在第二警戒区域内活动。因而，当鹰眼监控摄像头1101侦测到车辆的位置信息为进入车辆称重区域时，则暂停对第二警戒区域的监测。
其中，人体成像探测仪1102包括红外人体探测仪和雷达人体探测仪。其中，红外人体探测仪能够接收被测移动对象所发出的红外辐射，再经红外人体探测仪中的处理器转变成为移动对象的视频热图像，该红外人体探测仪可以安装在能够探测第一警戒区域的适当位置处；雷达人体探测仪是基于超宽带雷达回波信号能够对移动对象的运动、呼吸和心跳信号进行探测，该雷达人体探测仪可以安装在能够探测第一警戒区域的适当位置处。
在本实施例中，可以通过鹰眼监控摄像头1101识别车辆的位置信息，若当前车辆称重区域内未出现车辆，则当前防作弊称重***是处于警戒状态。在警戒状态下，通过鹰眼监控摄像头1101监测第二警戒区域内是否存在移动对象，并通过人体成像探测仪1102监测第一警戒区域内是否存在移动对象。若当前车辆称重区域出现车辆，则当前防作弊称重***是处于称重状态。在称重状态下，鹰眼监控摄像头1101暂停对第二警戒区域的监测，并通过人体成像探测仪1102监测第一警戒区域内是否存在移动对象，以防止第一警戒区域内中存在人为作弊现象。上述方法中无论是鹰眼监控摄像头1101还是人体成像探测仪1102监测到有移动对象，便通过信息提示屏140发出警戒区域进入异常的警告信号。可选的，当存在该警告现象时，该防作弊称重***进入***锁定状态，不予该车辆进行称量。
在本实施例中，RFID读取模块120与防作弊监控设备110相连接，因而RFID读取模块120可以获取鹰眼监控摄像头所监测的车辆的位置信息，当车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，读取设置在车辆头部的第一RFID信息，并通过信息提示屏140发出将车辆行驶至车辆称重区域的提示信号，如“请车辆进行称重”。可选的，还可以设置红绿信号灯，当车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，绿灯亮起，此时便通过信息提示屏140播报将车辆行驶至车辆称重区域的提示信号。
在本实施例中，当车辆行驶至车辆称重区域时，第二RFID读取模块1202读取设置在车辆货箱的第二RFID信息，并判断第一RFID信息与第二RFID信息是否匹配。这样设置的好处在于，若车辆是车辆头部和车辆货箱可分离的车型时，防止该车辆的车辆头部与车辆货箱存在人为调包现象。若是，则通过信息提示屏140发出车辆信息正常的提示信号；若否，则通过信息提示屏140发出车辆信息异常的警告信号。其中，第一RFID信息可以设置在车辆头部的前档玻璃处，第二RFID信息可以设置在车辆货箱的任意一个侧面位置。
在本实施例中，当车辆行驶至车辆称重区域时，压边检测设备150检测车辆是否位于车辆称重区域内，以防止车辆未完全进入车辆称重区域，使得车辆的称重结果不准确。若检测到车辆未位于车辆称重区域内，则通过信息提示屏140发出车辆压边的警告信号。此外，还可以通过压边检测设备150检测车辆称重是否结束，若检测到车辆称重结束，便向鹰眼监控摄像头发送提示消息，以使鹰眼监控摄像头重启对第二警戒区域的监测。
在本实施例中，当RFID读取模块120所读取到的第一RFID信息和所述第二RFID信息匹配成功，并且压边检测设备150检测到车辆位于车辆称重区域内时，便通过信息提示屏140播报“停好车辆，车辆中人员全部下车，不得跨出第二警戒区域，走到人脸识别终端确认信息”。车辆中人员走到人脸识别终端160，通过司机的人脸信息，对车辆的车辆信息和物资称量计划进行核实。
具体的，人脸识别终端160通过配置的人脸摄像头获取司机的人脸信息，并与预先存储在防作弊称重***中的人脸信息进行匹配。若人脸信息匹配失败，表明该司机的人脸信息与该车辆的车辆信息不匹配，则防作弊称重***进入***锁定状态，不予该车辆进行称量。若人脸信息匹配成功，表明该司机的人脸信息与该车辆的车辆信息匹配，则进一步通过司机的人脸信息，对车辆的车辆信息和物资称量计划进行核实，若核实正确，则通过车辆称重设备对车辆进行称重；若核实有误，则通过信息提示屏140发出车辆信息异常的警告信号；在通过车辆称重设备对车辆进行称重之后，还需要通过人脸识别终端160获取司机的人脸信息，以使司机对车辆的称重信息进行确认，并通过信息提示屏140发出车辆称重完成的提示信号，如“称量完成，请车辆驶离”。当车辆称重完成之后，防作弊称重***记录并存储该车辆的称量日志，其中称量日志包括称量时间、称量结果(即称量是否成功)、称量过程中是否存在以及存在什么作弊行为。
需要说明的是，还可以通过人脸识别终端160识别该车辆是否为多次重复称量，若该车辆为多次重复称量时，则防作弊称重***进入***锁定状态，不予该车辆进行称量，并向远程监控人员发出多次重复称量的通知消息。这样设置的好处在于，可以防止同一辆车多次重复称量的作弊行为。
本实施例提供的一种防作弊称重***，该防作弊称重***包含防作弊监控设备、RFID读取模块、车辆人员探测模块、信息提示屏、压边检测设备和人脸识别终端。本申请通过防作弊监控设备可以实现对警戒区域实时全景监控，防止现场有人对自动称量***进行篡改；通过RFID读取模块防止车辆的车辆头部与车辆货箱存在人为调包现象；还通过人脸识别终端防止同一辆车多次重复称量的作弊行为。执行本申请的技术方案，能够实时智能监控车辆称量过程的作弊行为。
实施例三
图3为本申请实施例提供的一种防作弊称重方法的流程示意图。本实施例可适用于防止使用车辆称重设备对车辆称重的过程前后防止人为作弊行为的情况。该方法可以由本申请任意实施例提供的防作弊称重***来执行。
参考图3，本实施例的方法包括但不限于如下步骤：
S110、通过防作弊监控设备监控是否有移动对象进入警戒区域，若有移动对象进入，则通过信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号。
可选的，警戒区域包括第一警戒区域和第二警戒区域；第一警戒区域与第二警戒区域不交叠，且第一警戒区域包围第二警戒区域；防作弊监控设备包括鹰眼监控摄像头和人体成像探测仪。
具体的，本步骤的具体过程可以通过以下两个子步骤实现：
S1101、通过鹰眼监控摄像头识别车辆的位置信息；并且，当车辆的位置信息为未进入车辆称重区域时，监测第二警戒区域内是否存在移动对象，若存在，则拍摄该移动对象的图像，并通过信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号；当车辆的位置信息为已进入车辆称重区域时，则停止监测。
S1102、通过人体成像探测仪获取鹰眼监控摄像头所监测的车辆的位置信息，当车辆的位置信息为未进入车辆称重区域时，监测第一警戒区域内是否存在移动对象，若存在，则通过信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号。
S120、通过RFID读取模块读取设置在车辆头部的第一RFID信息和设置在车辆货箱的第二RFID信息，若第一RFID信息和第二RFID信息不匹配，则通过信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号。
具体的，本步骤的具体过程可以通过以下两个子步骤实现：
S1201、通过第一RFID读取模块获取鹰眼监控摄像头所监测的车辆的位置信息，当车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，读取设置在车辆头部的第一RFID信息，并通过信息提示屏发出将车辆行驶至车辆称重区域的提示信号。
S1202、通过第二RFID读取模块获取鹰眼监控摄像头所监测的车辆的位置信息，当车辆的位置信息为已经停在车辆称重区域时，读取设置在车辆货箱的第二RFID信息，并判断第一RFID信息与第二RFID信息是否匹配，若是，则通过信息提示屏发出车辆信息正常的提示信号；若否，则通过信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号。
S130、通过压边检测设备获取鹰眼监控摄像头所监测的车辆的位置信息，当车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，检测车辆是否位于车辆称重区域内；当检测到车辆未在车辆称重区域内时，则向鹰眼监控摄像头发送提示消息，以使鹰眼监控摄像头重启对第二警戒区域的监测，其中，压边检测设备与防作弊监控设备相连接。
S140、通过人脸识别终端识别司机的人脸信息，并对车辆的车辆信息和物资称量计划进行核实，若核实正确，则通过车辆称重设备对车辆进行称重；若核实有误，则通过信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；在通过车辆称重设备对车辆进行称重之后，通过司机的人脸信息，对车辆的称重信息进行确认，并通过信息提示屏发出车辆称重完成的提示信号。
S150、通过车辆人员探测模块探测车辆中是否有人员未下车，若是，则通过信息提示屏发出车辆人员异常的警告信号；若否，则通过车辆称重设备对车辆进行称重；其中，车辆人员探测模块设置在车辆称重区域。
本实施例提供的技术方案，通过防作弊监控设备监控是否有移动对象进入警戒区域，若有移动对象进入，则通过信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号；通过RFID读取模块读取设置在车辆头部的第一RFID信息和设置在车辆货箱的第二RFID信息，若第一RFID信息和第二RFID信息不匹配，则通过信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；通过压边检测设备获取鹰眼监控摄像头所监测的车辆的位置信息，当车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，检测车辆是否位于车辆称重区域内；当检测到车辆未在车辆称重区域内时，则向鹰眼监控摄像头发送提示消息，以使鹰眼监控摄像头重启对第二警戒区域的监测；通过人脸识别终端识别司机的人脸信息，并对车辆的车辆信息和物资称量计划进行核实，若核实正确，则通过车辆称重设备对车辆进行称重；若核实有误，则通过信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；在通过车辆称重设备对车辆进行称重之后，通过司机的人脸信息，对车辆的称重信息进行确认，并通过信息提示屏发出车辆称重完成的提示信号；通过车辆人员探测模块探测车辆中是否有人员未下车，若是，则通过信息提示屏发出车辆人员异常的警告信号；若否，则通过车辆称重设备对车辆进行称重；其中，车辆人员探测模块设置在车辆称重区域。执行本申请的技术方案，能够实时智能监控车辆称量过程的作弊行为。
注意，上述仅为本申请的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本申请不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本申请的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本申请实施例进行了较为详细的说明，但是本申请实施例不仅仅限于以上实施例，在不脱离本申请构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本申请的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种防作弊称重***，其特征在于，所述***包括防作弊监控设备、射频识别RFID读取模块、车辆人员探测模块和信息提示屏，其中，所述防作弊监控设备与所述RFID读取模块相连接，所述防作弊监控设备、所述RFID读取模块、所述车辆人员探测模块分别与所述信息提示屏相连接；
所述防作弊监控设备用于监控是否有移动对象进入警戒区域，若有移动对象进入，则通过所述信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号；
所述RFID读取模块用于读取设置在车辆头部的第一RFID信息和设置在车辆货箱的第二RFID信息，若所述第一RFID信息和所述第二RFID信息不匹配，则通过所述信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；
所述车辆人员探测模块用于探测车辆中是否有人员未下车，若是，则通过所述信息提示屏发出车辆人员异常的警告信号；若否，则通过车辆称重设备对所述车辆进行称重；其中，所述车辆人员探测模块设置在车辆称重区域。
2.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述警戒区域包括第一警戒区域和第二警戒区域；所述第一警戒区域与所述第二警戒区域不交叠，且所述第一警戒区域包围所述第二警戒区域；所述防作弊监控设备包括鹰眼监控摄像头和人体成像探测仪；其中，
所述鹰眼监控摄像头用于识别所述车辆的位置信息；并且，当所述车辆的位置信息为未进入车辆称重区域时，监测所述第二警戒区域内是否存在移动对象，若存在，则拍摄该移动对象的图像，并通过所述信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号；当所述车辆的位置信息为已进入车辆称重区域时，则暂停对所述第二警戒区域的监测；
所述人体成像探测仪用于监测所述第一警戒区域内是否存在移动对象，若存在，则通过所述信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号。
3.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述RFID读取模块包括第一RFID读取模块和第二RFID读取模块；其中，
所述第一RFID读取模块用于获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，读取设置在车辆头部的第一RFID信息，并通过所述信息提示屏发出将车辆行驶至车辆称重区域的提示信号；
所述第二RFID读取模块用于获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为已经停在车辆称重区域时，读取设置在车辆货箱的第二RFID信息，并判断所述第一RFID信息与所述第二RFID信息是否匹配，若是，则通过所述信息提示屏发出车辆信息正常的提示信号；若否，则通过所述信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号。
4.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述***包括：人脸识别终端；
所述人脸识别终端用于通过车辆称重设备对所述车辆进行称重之前，通过司机的人脸信息，对所述车辆的车辆信息和物资称量计划进行核实，若核实正确，则通过车辆称重设备对所述车辆进行称重；若核实有误，则通过所述信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；在通过车辆称重设备对所述车辆进行称重之后，通过司机的人脸信息，对所述车辆的称重信息进行确认，并通过所述信息提示屏发出车辆称重完成的提示信号。
5.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述***包括：压边检测设备；
所述压边检测设备用于获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，检测所述车辆是否位于车辆称重区域内；当检测到所述车辆未在车辆称重区域内时，则向所述鹰眼监控摄像头发送提示消息，以使所述鹰眼监控摄像头重启对所述第二警戒区域的监测；其中，所述压边检测设备与所述防作弊监控设备相连接。
6.一种防作弊称重方法，其特征在于，通过权利要求1-5中任一项所述的防作弊称重***执行，包括如下步骤：
通过防作弊监控设备监控是否有移动对象进入警戒区域，若有移动对象进入，则通过所述信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号；
通过RFID读取模块读取设置在车辆头部的第一RFID信息和设置在车辆货箱的第二RFID信息，若所述第一RFID信息和所述第二RFID信息不匹配，则通过所述信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；
通过车辆人员探测模块探测车辆中是否有人员未下车，若是，则通过所述信息提示屏发出车辆人员异常的警告信号；若否，则通过车辆称重设备对所述车辆进行称重；其中，所述车辆人员探测模块设置在车辆称重区域；
其中，所述防作弊监控设备与所述RFID读取模块相连接，所述防作弊监控设备、所述RFID读取模块、所述车辆人员探测模块分别与所述信息提示屏相连接。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述警戒区域包括第一警戒区域和第二警戒区域；所述第一警戒区域与所述第二警戒区域不交叠，且所述第一警戒区域包围所述第二警戒区域；所述防作弊监控设备包括鹰眼监控摄像头和人体成像探测仪；其中，
通过所述鹰眼监控摄像头识别所述车辆的位置信息；并且，当所述车辆的位置信息为未进入车辆称重区域时，监测所述第二警戒区域内是否存在移动对象，若存在，则拍摄该移动对象的图像，并通过所述信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号；当所述车辆的位置信息为已进入车辆称重区域时，则停止监测；
通过所述人体成像探测仪获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为未进入车辆称重区域时，监测所述第一警戒区域内是否存在移动对象，若存在，则通过所述信息提示屏发出警戒区域进入异常的警告信号。
8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述RFID读取模块包括第一RFID读取模块和第二RFID读取模块；其中，
通过所述第一RFID读取模块获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，读取设置在车辆头部的第一RFID信息，并通过所述信息提示屏发出将车辆行驶至车辆称重区域的提示信号；
通过所述第二RFID读取模块获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为已经停在车辆称重区域时，读取设置在车辆货箱的第二RFID信息，并判断所述第一RFID信息与所述第二RFID信息是否匹配，若是，则通过所述信息提示屏发出车辆信息正常的提示信号；若否，则通过所述信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号。
9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
通过车辆称重设备对所述车辆进行称重之前，通过所述人脸识别终端识别司机的人脸信息，并对所述车辆的车辆信息和物资称量计划进行核实，若核实正确，则通过车辆称重设备对所述车辆进行称重；若核实有误，则通过所述信息提示屏发出车辆信息异常的警告信号；在通过车辆称重设备对所述车辆进行称重之后，通过司机的人脸信息，对所述车辆的称重信息进行确认，并通过所述信息提示屏发出车辆称重完成的提示信号。
10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
通过所述压边检测设备获取所述鹰眼监控摄像头所监测的所述车辆的位置信息，当所述车辆的位置信息为开始进入车辆称重区域时，检测所述车辆是否位于车辆称重区域内；当检测到所述车辆未在车辆称重区域内时，则向所述鹰眼监控摄像头发送提示消息，以使所述鹰眼监控摄像头重启对所述第二警戒区域的监测，其中，所述压边检测设备与所述防作弊监控设备相连接。
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