CN113338129B - 一种公路平整度检测设备及检测方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及公路检测的技术领域，尤其是涉及一种公路平整度检测设备及检测方法，包括安装架和设置在安装架上的滚轮，安装架上滑动设置有滑块，滑块上设置有测量装置，测量装置包括测量杆、测量轮和用于检测路面平整度的检测本体，测量杆在滑块上沿竖直方向滑动设置，测量轮设置在测量杆靠近地面的一端，检测本体和测量杆连接，滑块上设置有清理组件，清理组件包括传动组件、用于清理路面杂质的清扫头和用于带动清扫头转动的驱动件，滑块上设置有放置杆，放置杆为中空结构，清扫头设置在放置杆靠近地面的一端，传动组件设置在放置杆内，驱动件和清扫头通过传动组件连接。本申请具有提升测量精度的效果。

Description

一种公路平整度检测设备及检测方法

技术领域

本申请涉及公路检测的技术领域，尤其是涉及一种公路平整度检测设备及检测方法。

背景技术

公路是指在城间、城乡间以及乡间能够行驶汽车的公共道路，公路包括路基、路面、桥梁等，以便在公路建设时，需要对公路的质量进行检测，在其中对公路路面平整度的检测就是其中重要的一部分，道路的平整度检测是指与路面各结构层次的平整状况有着一定联系，即各个层次的平整效果将积累反应到路面表面上，平整度是库面进行验收和养护重要环节，在对公路面的平整度进行检测时，一般需要使用平整度检测仪进行检测。

相关技术中关于道路的平整度的检测装置包括安装板和设置在安装板上的平整度测定仪，在安装板上设置有移动安装板的滚动轮，在安装板上滑动设置有测量杆，在测量杆的端部设置有滚动轮，滚动轮和地面抵接，且测量杆和平整度测定仪本体连接，通过移动安装板，滚轮在地面上滚动，通过平整度测定仪对测量杆的位置进行检测，进而对路面的平整度进行检测。

针对上述中的相关技术，发明人认为在滚轮滚动进行测量时，路面上的垃圾或者杂物会影响滚轮的位置，影响测量精度。

发明内容

为了提升测量精度,本申请提供一种公路平整度检测设备及检测方法。

本申请提供的一种公路平整度检测设备采用如下的技术方案：

一种公路平整度检测设备，包括安装架和设置在安装架上的滚轮，所述安装架上滑动设置有滑块，所述滑块上设置有测量装置，所述测量装置包括测量杆、测量轮和用于检测路面平整度的检测本体，所述测量杆在滑块上沿竖直方向滑动设置，所述测量轮设置在测量杆靠近地面的一端，所述检测本体和测量杆连接，所述滑块上设置有清理组件，所述清理组件包括传动组件、用于清理路面杂质的清扫头和用于带动清扫头转动的驱动件，所述滑块上设置有放置杆，所述放置杆为中空结构，所述清扫头设置在放置杆靠近地面的一端，所述传动组件设置在放置杆内，所述驱动件和清扫头通过传动组件连接。

通过采用上述技术方案，通过滚轮移动安装架，同时带动测量杆移动，测量杆带动测量轮在地面上转动，通过检测本体对测量杆的位置变化进行检测，进而检测路面的平整度，同时驱动件通过传动组件带动清扫头转动，清扫头转动对路面上的杂质进行清理，减少杂物出现进入到测量轮和路面之间，提升测量的精度。

可选的，所述放置杆上靠近地面的一端设置有遮挡框，所述清扫头在遮挡框内转动设置，所述遮挡框上设置有中转杆，所述中转杆为中空结构且和放置杆连通，所述清扫头的转动轴延伸至中转杆内，所述传动组件包括传动杆、锥齿轮组和万向节，所述传动杆在放置杆内转动设置，所述锥齿轮组设置在中转杆和放置杆的连接处，所述传动杆和清扫头的转动轴通过锥齿轮组连接，所述万向节设置在传动杆远离锥齿轮组的一端，所述传动杆和驱动件通过万向节连接。

通过采用上述技术方案，驱动件通过万向节带动传动杆转动，传动杆转动通过锥齿轮组带动清扫头转动，进而对路面上的杂质进行清理，提升测量轮滚动时的稳定性。

可选的，所述滑块上设置有延伸杆，所述放置杆靠近滑块的一端沿背离安装架移动的方向倾斜设置，所述延伸杆为中空结构且和放置杆连通，所述放置杆在延伸杆上转动设置，所述万向节设置在延伸杆和放置杆的转动连接处，所述遮挡框上转动设置有转动轮，所述转动轮和地面抵接。

通过采用上述技术方案，遮挡框通过转动轮放置在地面上，在经过路面的凹凸处时，转动轮对遮挡框的位置进行调节，同时转动放置杆，减少遮挡框出现和路面表面碰撞的现象，提升测量的精度。

可选的，所述放置杆上设置有稳定组件，所述稳定组件包括稳定套和用于带动稳定套转动的稳定件，所述稳定套设置在放置杆靠近延伸杆的一端，所述稳定套在放置杆上沿放置杆的长度方向设置，所述稳定件设置在稳定套背离放置杆的一端和滑块之间。

通过采用上述技术方案，稳定件对稳定套的位置进行调节，稳定套和放置杆连接，稳定件对稳定套的位置进行调节的同时对放置杆的位置进行调节，使得转动轮保持和地面抵接的状态，提升对路面上的杂物清扫的稳定性。

可选的，所述滑块上设置有挡杆和挡板；所述挡杆的一端和滑块连接，另一端沿朝向地面的方向设置，所述挡板设置在挡杆靠近地面的一端，所述挡板和地面间隔设置，所述挡板的两侧沿背离测量杆移动的方向倾斜设置，所述挡板呈V字形。

通过采用上述技术方案，挡板和地面间隔设置，通过挡板对路面上较大的杂物进行清理，将杂物推送至测量轮的两侧，减少杂物出现干涉测量轮转动的现象。

可选的，所述安装架包括连杆一和连杆二，所述连杆一至少设置有两个，多个所述连杆一平行间隔设置，所述连杆二在连杆一之间滑动设置，所述连杆一和所述连杆二上设置有用于固定连杆一和连杆二位置的固定组件。

通过采用上述技术方案，通过调节连杆一和连杆二的位置，对放置在路面上时检测的长度进行调节，以便根据不同的路况和检测要求对测量装置检测的精度进行调节。

可选的，所述连杆二上沿连杆二的长度方向开设有滑槽，所述滑块在滑槽内滑动设置，所述滑块上设置有连板，所述连板上设置有用于固定滑块位置的固定件二。

通过采用上述技术方案，调节滑块在滑槽内的位置，然后通过固定件二对滑块的位置进行固定，以便对测量装置相对连杆一的位置进行调节。

可选的，所述安装架和滚轮之间设置有用于连接两者的支撑杆，所述支撑杆和上设置有减缓震动的缓冲组件，所述支撑杆和滚轮通过缓冲组件连接。

通过采用上述技术方案，通过设置缓冲组件对滚轮在滚动时传递到连杆上的震动进行缓冲，减少对测量杆的影响，提升测量精度。

可选的，所述测量杆上设置有用于调节测量杆位置的弹性件，所述测量杆上设置有固定板，所述弹性件设置在固定板和滑块之间。

一种公路平整度检测设备的检测方法，包括如下步骤：

第一步，调节连杆一和连杆二的位置，并通过固定组件进行固定；

第二步，调节滑块的位置，进而对测量装置在连杆上的位置进行调节，然后通过固定件一进行固定；

第三步，将连杆一和连杆二通过滚轮放置在地面上，同时测量轮和地面抵接；

第四步，打开驱动件，驱动件通过传动组件带动清扫头转动，对路面上的杂质进行清理；

第五步，通过转动轮对遮挡框的位置进行调节，减少遮挡框出现和地面碰撞的现象

通过采用上述技术方案，设置连杆一和连杆二在移动的过程中，通过驱动件带动清扫头转动对路面上的杂质进行清理，同时通过转动轮对遮挡框的位置进行调节，以便带动清扫头稳定的对杂物进行清理，减少杂物对测量杆的影响，提升测量精度。

附图说明

图1是本申请实施例的公路平整度检测设备的结构示意图。

图2是本申请实施例的公路平整度检测设备的局部视图。

图3是本申请实施例的公路平整度检测设备中安装架的结构视图。

图4是本申请实施例的公路平整度检测设备中滑块的结构视图。

图5是本申请实施例的公路平整度检测设备中另一视角的局部视图。

图6是本申请实施例的公路平整度检测设备中遮挡框的结构视图。

图7是图6中A处的放大示意图。

图8是本申请实施例的公路平整度检测设备中清理组件的结构视图。

附图标记：1、安装架；11、连杆一；12、连杆二；121、支撑杆；122、滑槽；123、滑块；124、连板；125、固定件二；126、延伸杆；2、滚轮；3、测量装置；31、测量杆；311、弹性件；312、固定板；32、测量轮；33、检测本体；4、固定组件；41、固定套；42、固定件一；5、缓冲组件；51、缓冲件；52、缓冲板；6、挡板；61、挡杆；7、放置杆；71、遮挡框；711、开口；712、中转杆；713、转动轮；8、清理组件；81、驱动件；82、传动组件；821、传动杆；822、锥齿轮组；823、万向节；83、清扫头；9、稳定组件；91、稳定套；92、稳定件。

具体实施方式

以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。

实施例1

本申请公开的一种公路平整度检测设备。参照图1和图2，公路平整度检测设备包括安装架1，在安装架1上设置有用于带动安装架1移动的滚轮2，在安装架1上设置有测量装置3，通过滚轮2在路面上移动安装架1，通过测量装置3对路面的平整度进行检测。

参照图1和图2，安装架1包括连杆一11和连杆二12，连杆一11设置有两个且两个连杆一11平行间隔设置，连杆二12设置在两个连杆一11之间，且在连杆一11之间滑动设置，在连杆一11和连杆二12上均设置有用于安装滚轮2的支撑杆121，滚轮2设置在支撑杆121靠近地面的一端。结合图3，在连杆一11和连杆二12上分别设置有用于固定两者的固定组件4，固定组件4包括固定套41和固定件一42，固定套41套设在连杆一11和连杆二12上，且固定套41分别和连杆一11、连杆二12焊接固定，固定件一42可设置为螺栓，螺栓贯穿固定套41设置，且和固定套41螺纹配合连接，连杆一11上的螺栓穿过固定套41和连杆二12抵接，连杆二12桑的螺栓穿过固定套41和连杆一11抵接，通过螺栓对连杆一11和连杆二12进行固定，进而提升对测量装置3支撑的稳定性。

参照图2和图3，支撑杆121在连杆一11的端部间隔设置有两个，在支撑杆121的端部设置有缓冲组件5，支撑杆121通过缓冲组件5和滚轮2连接，缓冲组件5包括缓冲件51和缓冲板52，缓冲板52设置有两个，且两个缓冲板52沿连杆一11的长度方向设置，缓冲板52在支撑杆121上转动设置，滚轮2设置在缓冲板52远离支撑杆121的一端，缓冲件51可设置为弹簧，在缓冲板52上设置有卡板，卡板和支撑杆121间隔设置，弹簧的一端和卡板抵接，另一端和支撑杆121抵接，在滚轮2滚动至道路凹凸不平处时，滚轮2带动缓冲板52转动，同时压缩或者拉升弹簧，对滚轮2受到的力进行缓冲，减少传递到连杆一11和连杆二12上的震动，提升测量精度。

参照图2和图3，在连杆二12上沿其长度方向开设有滑槽122，在滑槽122上设置有用于测量装置3位置的滑块123，滑块123卡设在滑槽122内且沿滑槽122的长度方向滑动设置，在滑块123上背离地面的一侧设置有连板124，连板124和连杆一11抵接，且连杆一11上滑动设置，在连板124上设置有用于固定滑块123位置的固定件二125，固定件二125可设置螺栓，螺栓和连板124螺纹配合连接，且穿过连板124和连杆一11抵接，对连板124的位置进行固定，进而对滑块123的位置进行固定，测量装置3设置在滑块123上，在对连杆一11和连杆二12的位置进行调节够，通过调节滑块123的位置对测量装置3的位置进行调节，使得测量装置3靠近连杆一11两端滚轮2的中心处设置，提升测量的精度。

参照图2和图4，测量装置3包括测量杆31、测量轮32和检测本体33，测量杆31贯穿滑块123设置，且在滑块123上沿竖直方向滑动设置，测量轮32在滑块123靠近地面的一端转动设置，检测本体33在滑块123上靠近测量杆31设置，用于对测量杆31的位置进行检测。在进行测量时，将连杆二12和连杆一11通过滚轮2放置在地面上，移动连杆一11和连杆二12，带动滚轮2滚动，在经过路面的凹凸不平处时，滚轮2沿竖直方向移动，进而带动测量杆31移动，通过检测本体33对测量杆31的位置进行检测，对路面的平整度进行检测。

参照图4和图5，在测量杆31上设置有弹性件311，弹性件311可设置为弹簧，弹簧套设在测量杆31上，在测量杆31上设置有固定板312，固定板312和安装架1间隔设置，弹簧的一端和固定板312抵接，另一端和滑块123抵接，在弹簧的作用下，带动测量杆31沿朝向地面的方向移动，使得测量轮32始终和地面抵接，提升测量精度。

参照图4和图5，在滑块123上设置有挡杆61和挡板6，挡杆61的一端和滑块123连接，另一端沿朝向地面的方向设置，挡板6设置在挡杆61靠近地面的一端，且挡板6和地面间隔设置，挡板6设置在测量杆31沿朝向安装架1移动方向的一侧，且和测量杆31间隔设置，挡板6的两侧沿背离测量杆31的方向倾斜使得挡板6呈V字形设置，在安装架1带动的测量杆31移动进行测量时，带动挡板6移动，在通过挡板6将路面的杂物移送至测量杆31的两侧，减少测量轮32出现和杂物接触而导致影响测量精度的现象。

参照图5和图6，在滑块123上设置有放置杆7，放置杆7为中空结构，在放置杆7靠近地面的一端设置有遮挡框71，遮挡框71为中空结构且和地面间隔设置，在挡板6和测量轮32之间设置有清理组件8，清理组件8包括驱动件81、传动组件82和用于对路面上的杂质进行清理的清扫头83，清扫头83靠近地面的一端设置有清扫毛，清扫头83设置在遮挡框71内，且清理头在遮挡框71内转动设置，驱动件81设置在滑块123上，驱动件81可设置为电机，传动组件82设置在放置杆7内，驱动件81通过传动组件82带动清理头转动，对里面上的杂质进行清理，对路面上较小的杂质进行清理，进一步提升测量精度。

参照图5和图6，在遮挡框71的背离测量杆31的一端开设有开口711，清扫头83的边缘处通过设置在开口711处，清扫头83通过开口711处杂物进行清理，同时设置遮挡框71减少清扫头83在转动对杂质进行清理时，杂物出现进入到测量轮32和地面之间的现象，提升测量轮32滚动的稳定性。

参照图7和图8，放置杆7远离遮挡框71的一端沿朝向测量杆31的方向倾斜设置，在放置杆7和遮挡框71之间设置有中转杆712，中转杆712为中空结构并和放置杆7内壁连通，且清扫头83的转动轴延伸至中间杆内，传动组件82包括传动杆821、锥齿轮组822和万向节823，传动杆821在放置杆7内转动设置，锥齿轮组822设置在放置杆7和中转杆712的连接处，传动杆821通过锥齿轮组822和清扫头83的转动轴连接，驱动件81的输出轴贯穿滑块123设置，万向节823设置在传动杆821靠近驱动件81的一端，驱动件81的输出轴和传动杆821通过万向节823连接，驱动件81通过万向节823带动传动杆821转动，传动杆821通过锥齿轮组822带动清扫头83转动，对路面上的杂质进行清理。

参照图7和图8，放置杆7和中转杆712焊接固定，在滑块123上设置有延伸杆126，延伸杆126为中空结构且和放置杆7连通，驱动件81的输出轴通过延伸杆126和传动杆821连接，放置杆7和延伸杆126转动连接，万向节823设置在延伸杆126和放置杆7的连接处，在遮挡框71上靠近地面的一侧设置有转动轮713，转动轮713放置在地面上，在遮挡框71移动时，同时带动转动轮713滚动，在经过路面凹凸处时，转动轮713带动遮挡框71移动，同时带动放置杆7转动，减少遮挡框71出现和地面发生碰撞的现象，提升遮挡框71移动时的稳定性。

参照图7和图8，在放置杆7上设置有稳定组件9，稳定组件9包括稳定套91和稳定件92，稳定套91设置在放置杆7靠近中转杆712的一端，且沿放置杆7的长度方向设置，稳定件92可设置为弹簧，弹簧的一端和稳定套91内壁抵接，另一端和滑块123抵接，在弹簧带动放置杆7转动，放置杆7带动遮挡框71转动，使得转动轮713保持和地面抵接的状态，提升清扫头83清理时的稳定性。

实施例2

本申请公开的一种公路平整度检测设备的检测方法，包括如下步骤：

第一步，根据要测量的路段路况对连杆一11和连杆二12的位置进行调节，然后通过固定件一42对连杆一11和连杆二12的位置进行固定；

第二步，调节滑块123在滑槽122内的位置，进而对测量装置3的位置进行调节，将滑块123调节至连杆一11和连杆二12长度方向的中心处，然后通过固定件一42对滑块123的位置进行固定；

第三步，移动连杆一11和连杆二12，通过滚轮2在路面上滚动，同时将测量轮32和路面抵接，通过测量轮32对测量杆31的位置进行调节，并通过检测本体33对测量杆31的位置进行检测，进而对路面的平整度进行检测；

第四步，打开驱动件81，驱动件81通过传动杆821带动清扫头83转动，清扫头83转动对路面上的杂物进行清理，减少杂物出现进入到测量轮32和路面之间的现象，

第五步，通过转动轮713对遮挡框71进行支撑，并通过放置杆7对遮挡框71的位置进行调节，减少遮挡框71出现和地面发生碰撞的现象，提升清扫时的稳定性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路平整度检测设备，包括安装架（1）和设置在安装架（1）上的滚轮（2），其特征在于：所述安装架（1）上滑动设置有滑块（123），所述滑块（123）上设置有测量装置（3），所述测量装置（3）包括测量杆（31）、测量轮（32）和用于检测路面平整度的检测本体（33），所述测量杆（31）在滑块（123）上沿竖直方向滑动设置，所述测量轮（32）设置在测量杆（31）靠近地面的一端，所述检测本体（33）和测量杆（31）连接，所述滑块（123）上设置有清理组件（8），所述清理组件（8）包括传动组件（82）、用于清理路面杂质的清扫头（83）和用于带动清扫头（83）转动的驱动件（81），所述滑块（123）上设置有放置杆（7），所述放置杆（7）为中空结构，所述清扫头（83）设置在放置杆（7）靠近地面的一端，所述传动组件（82）设置在放置杆（7）内，所述驱动件（81）和清扫头（83）通过传动组件（82）连接，所述放置杆（7）上靠近地面的一端设置有遮挡框（71），所述清扫头（83）在遮挡框（71）内转动设置，所述遮挡框（71）的背离测量杆（31）的一端开设有开口（711），所述遮挡框（71）上设置有中转杆（712），所述中转杆（712）为中空结构且和放置杆（7）连通，所述清扫头（83）的转动轴延伸至中转杆（712）内，所述传动组件（82）包括传动杆（821）、锥齿轮组（822）和万向节（823），所述传动杆（821）在放置杆（7）内转动设置，所述锥齿轮组（822）设置在中转杆（712）和放置杆（7）的连接处，所述传动杆（821）和清扫头（83）的转动轴通过锥齿轮组（822）连接，所述万向节（823）设置在传动杆（821）远离锥齿轮组（822）的一端，所述传动杆（821）和驱动件（81）通过万向节（823）连接，所述滑块（123）上设置有延伸杆（126），所述放置杆（7）靠近滑块（123）的一端沿背离安装架（1）移动的方向倾斜设置，所述延伸杆（126）为中空结构且和放置杆（7）连通，所述放置杆（7）在延伸杆（126）上转动设置，所述万向节（823）设置在延伸杆（126）和放置杆（7）的转动连接处，所述遮挡框（71）上转动设置有转动轮（713），所述转动轮（713）和地面抵接，所述放置杆（7）上设置有稳定组件（9），所述稳定组件（9）包括稳定套（91）和用于带动稳定套（91）转动的稳定件（92），所述稳定套（91）设置在放置杆（7）靠近延伸杆（126）的一端，所述稳定套（91）在放置杆（7）上沿放置杆（7）的长度方向设置，所述稳定件（92）设置在稳定套（91）背离放置杆（7）的一端和滑块（123）之间，稳定件（92）设置为弹簧，弹簧的一端和稳定套（91）内壁抵接，另一端和滑块（123）抵接。

2.根据权利要求1所述的公路平整度检测设备，其特征在于：所述滑块（123）上设置有挡杆（61）和挡板（6）；所述挡杆（61）的一端和滑块（123）连接，另一端沿朝向地面的方向设置，所述挡板（6）设置在挡杆（61）靠近地面的一端，所述挡板（6）和地面间隔设置，所述挡板（6）的两侧沿背离测量杆（31）移动的方向倾斜设置，所述挡板（6）呈V字形。

3.根据权利要求2所述的公路平整度检测设备，其特征在于：所述安装架（1）包括连杆一（11）和连杆二（12），所述连杆一（11）至少设置有两个，多个所述连杆一（11）平行间隔设置，所述连杆二（12）在连杆一（11）之间滑动设置，所述连杆一（11）和所述连杆二（12）上设置有用于固定连杆一（11）和连杆二（12）位置的固定组件（4）。

4.根据权利要求3所述的公路平整度检测设备，其特征在于：所述连杆二（12）上沿连杆二（12）的长度方向开设有滑槽（122），所述滑块（123）在滑槽（122）内滑动设置，所述滑块（123）上设置有连板（124），所述连板（124）上设置有用于固定滑块（123）位置的固定件二（125）。

5.根据权利要求4所述的公路平整度检测设备，其特征在于：所述安装架（1）和滚轮（2）之间设置有用于连接两者的支撑杆（121），所述支撑杆（121）和上设置有减缓震动的缓冲组件（5），所述支撑杆（121）和滚轮（2）通过缓冲组件（5）连接。

6.根据权利要求5所述的公路平整度检测设备，其特征在于：所述测量杆（31）上设置有用于调节测量杆（31）位置的弹性件（311），所述测量杆（31）上设置有固定板（312），所述弹性件（311）设置在固定板（312）和滑块（123）之间。

7.根据权利要求6所述的公路平整度检测设备的检测方法，其特征在于包括如下步骤：

第一步，调节连杆一（11）和连杆二（12）的位置，并通过固定组件（4）进行固定；

第二步，调节滑块（123）的位置，进而对测量装置（3）在连杆一（11）上的位置进行调节，然后通过固定件一（42）进行固定；

第三步，将连杆一（11）和连杆二（12）通过滚轮（2）放置在地面上，同时测量轮（32）和地面抵接；

第四步，打开驱动件（81），驱动件（81）通过传动组件（82）带动清扫头（83）转动，对路面上的杂质进行清理；

第五步，通过转动轮（713）对遮挡框（71）的位置进行调节，减少遮挡框（71）出现和地面碰撞的现象。