CN113327757A - 一种二级传动线圈总成 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种二级传动线圈总成，它包括铁芯壳（1），在一侧设有第一端盖（2），在铁芯壳（1）另一侧设有第二端盖（3），在铁芯壳（1）的中心孔内设有衬套（4），在铁芯壳（1）内设有线圈（5），其特征在于：在所述铁芯壳（1）上设有环形缺口（1a），在环形缺口（1a）上设有档环（6），在档环（6）和环形缺口（1a）与衬套（4）之间设有第一滑套（7）和第二滑套（8），在第一滑套（7）一端还连接有环体（9），所述环体（9）与第二滑套（8）一端对应配合。本发明结构简单、使用方便，在不增加离合器直径的前提下提升了线圈总成的电磁吸力的性能。

Description

一种二级传动线圈总成

技术领域：

本发明涉及一种传动装置，具体地说就是一种二级传动线圈总成。

背景技术：

汽车的小型化、轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下尽可能地降低汽车的整体质量从而提高汽车的动力性减少燃料消耗降低排气污染。由于环保和节能的需要，汽车的小型化、轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。汽车生产企业普遍希望电磁离合器所配用的线圈总成响应迅速，灵敏度高，可靠耐久，对于线圈制造企业而言，如何在保证外形空间的前提下提高线圈的电磁性能，尤其是磁力流失问题，相应地，就要尽可能隔绝磁力的流失和外界干扰。

现有的类似结构大多采用相斥原理，存在磁力流失和外界磁场干扰的问题，磁力不稳定且制造成本高，要实现保证尺寸空间的条件下提高线圈的电磁性能，就必须尽可能地减少线圈内部的磁力流失和外界对线圈磁场的干扰，提升线圈工作时的灵敏度和可靠性，此外，现有结构滑块的行程有限，不能完全满足工作要求。

发明内容：

本发明就是为了克服现有技术中的不足，提供一种二级传动线圈总成。

本申请提供以下技术方案：

一种二级传动线圈总成，它包括铁芯壳，在铁芯壳一侧设有第一端盖，在铁芯壳另一侧设有第二端盖，在铁芯壳的中心孔内设有衬套，在铁芯壳内设有通过环氧树脂连接的线圈，其特征在于：在所述铁芯壳上设有环形缺口，在环形缺口上设有档环，在档环和环形缺口与衬套之间设有第一滑套和第二滑套，在第一滑套一端还连接有环体，环体与第二滑套一端对应配合，且所述第二滑套的长度小于第一滑套的长度；在所述的铁芯壳为环槽状结构，所述的环形缺口设置在铁芯壳一侧的槽壁上，所述环形缺口与铁芯壳为同轴分布；在所述环形缺口上设有与档环（6）对应配合的插槽,所述插槽与环形缺口为同轴分布。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

在所述的档环的环壁上设有与第一滑套对应配合的限位块。

在所述环形缺口一侧的铁芯壳上设有一圈与环体对应配合的限位环台。

所述的第一端盖和第二端盖均其环槽结构且截面为均L形，所述衬套的一端与第二端盖对应配合。

所述衬套上设有与第一端盖对应配合的环形台阶。

在所述第一滑套、第二滑套和衬套上设有自润滑涂层，所述的自润滑涂层为聚四氯乙烯基或聚酰亚胺基或炭纤维基或陶瓷基等。

发明优点：

本发明结构简单、使用方便，通过改变磁回路的方式在不增加离合器直径的前提下提升了线圈总成的电磁吸力的性能。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是第一滑套7吸合时的磁回路示意图；

图3是第二滑套8吸合时的磁回路示意图；

图4是图3中的A向放大图。

具体实施方式：

如图1-4所示，一种二级传动线圈总成，它包括环槽状结构的铁芯壳1，在铁芯壳1内侧的槽壁上与其同轴配合的环形缺口1a，在环形缺口1a，通过环形缺口1a使得铁芯壳1内侧槽壁的高度低于铁芯壳1外侧的槽壁高度。在铁芯壳1内通过环氧树脂5a连接有线圈5。

在所述铁芯壳1的上开口端一侧覆盖有第一端盖2，在铁芯壳1底面一侧设有第二端盖3。所述第二端盖3与铁芯壳1底面焊接固定。所述的第一端盖2与第二端盖3为均为环槽结构且截面均为L形结构，所述第一端盖2和第二端盖3的槽壁端面相互压合在一起，且第二端盖3槽底的宽度大于第一端盖2的槽底的宽度。在所述铁芯壳1、第一端盖2和第二端盖3穿设有一端与线圈5连接配合的出线环5b。通过出线环5b将一端与线圈5连接的引出线引出线圈总成，在引出线一端连接有插件组件。由于出线环5b、引出线以及插件组件为电磁离合器中的常见结构，所以这里不再赘叙其结构。

在所述环形缺口1a顶端端面上设有插槽1c，所述的插槽1c为环槽结构且插槽1c与铁芯壳1为同轴分布。在环形缺口1a上设有向外侧延伸的环台1b。

在所述第二端盖3的槽底面与环台1b之间放置有环体9，所述的环体9的高度小于环台1b与第二端盖3的槽底面之间的间距，所述环台1b对环体9起到限位的作用。

在环台1b外侧即铁芯壳1中心孔内依次分布有与铁芯壳1为同轴分布第一滑套7、第二滑套8和衬套4，所述第一滑套7和第二滑套8下端端面与环体9的上端面接触，且所述第一滑套7下端面与环体9的上端面焊接固定。

在所述环体9外侧设有与圆筒状的衬套4，所述衬套4的下端与第二端盖3的槽底面接触，环体9的内环面与衬套4下端部的外圆面贴合。在所述衬套4上端部设有一圈与第一端盖2形成限位配合的环形台阶4a。

在线圈5与第一滑套7之间设有与铁芯壳1同轴分布的档环6，在所述档环6的下端面向下延伸出***插槽1c内的插接环6b，在档环6上端部的外侧向外凸出有环形的限位块6a，所述限位块6a的外圆面与第一滑套7上端部的外圆面接触与其形成限位配合。

在所述第一滑套7和第二滑套8的表面以及衬套4的外圆面上喷涂有聚四氯乙烯基的自润滑涂层。所述第二滑套8的高度小于的第一滑套7高度。所述的档环6、环体9和衬套4均为不导磁材料制成。

工作过程：

线圈5通电后，使得第一滑套7和第二滑套8以及铁芯壳1被磁化产生磁力，第一滑套7与第一端盖2相吸。这时进行一级传动：第一滑套7会向第一端盖2方向移动同时由于第一滑套7与环体9焊接固定，所以也会带动环体9向第一端盖2方向移动，同时第二滑套8在环体9的带动下也一同向第一端盖2方向移动。但由于环台1b对环体9起到限位的额作用。使得第一滑套7上升到一定高度后达极限位置，这时第一滑套7顶端与第一端盖2之间保持一定间距。

由于第二滑套8的高度小于的第一滑套7高度，所以当第一滑套7到达极限位置以后，即环体9带动第二滑套8移动到极限位置后，磁力回量就会向第二滑套8一侧转移，从而使得第二滑套8的起磁力增大，使得第二滑套8与第一端盖2形成的强吸力，第二滑套8会在该强吸力的作用下，再次使得第二滑套8继续带动衬套4一起继续向第一端盖2轴向移动，即完成二级传动。从而使得第二滑套8顶端与第一端盖2之间的间隙小于第一滑套7第一端盖2之间的间距。

也就相当于有两极推力带动第二滑套8移动，进而大大增加了衬套4的行程和推力。

参见附图2和3比较可知，由于图2中缺口1a和档环6设置，使得线圈5通电后磁回路在档环6的阻挡下增加了磁回路的行程，且第二滑套8在两股作用力的作用下，形成两极传动的移动，增加了衬套4的行程和线圈磁回路的行程，从而在不增加离合器直径的前提下提升了线圈总成的电磁吸力的性能。图2和3中的箭头为磁回路。

Claims (6)

1.一种二级传动线圈总成，它包括铁芯壳（1），在铁芯壳（1）一侧设有第一端盖（2），在铁芯壳（1）另一侧设有第二端盖（3），在铁芯壳（1）的中心孔内设有衬套（4），在铁芯壳（1）内设有通过环氧树脂（5a）连接的线圈（5），其特征在于：在所述铁芯壳（1）上设有环形缺口（1a），在环形缺口（1a）上设有档环（6），在档环（6）和环形缺口（1a）与衬套（4）之间设有第一滑套（7）和第二滑套（8），在第一滑套（7）一端还连接有环体（9），环体（9）与第二滑套（8）一端对应配合，且所述第二滑套（8）的长度小于第一滑套（7）的长度；在所述的铁芯壳（1）为环槽状结构，所述的环形缺口（1a）设置在铁芯壳（1）一侧的槽壁上，所述环形缺口（1a）与铁芯壳（1）为同轴分布；在所述环形缺口（1a）上设有与档环（6）对应配合的插槽（1c）,所述插槽（1c）与环形缺口（1a）为同轴分布。

2.根据权利要求1中所述的一种二级传动线圈总成，其特征在于：在所述的档环（6）的环壁上设有与第一滑套（7）对应配合的限位块（6a）。

3.根据权利要求1中所述的一种二级传动线圈总成，其特征在于：在所述环形缺口（1a）一侧的铁芯壳（1）上设有一圈与环体（9）对应配合的限位环台（1b）。

4.根据权利要求1中所述的一种二级传动线圈总成，其特征在于：所述的第一端盖（2）和第二端盖（3）均为环槽结构且截面均为L形，所述衬套（4）的一端与第二端盖（3）对应配合。

5.根据权利要求1中所述的一种二级传动线圈总成，其特征在于：所述衬套（4）上设有与第一端盖（2）对应配合的环形台阶（4a）。

6.根据权利要求1中所述的一种二级传动线圈总成，其特征在于：在所述第一滑套（7）、第二滑套（8）和衬套（4）上设有自润滑涂层，所述的自润滑涂层为聚四氯乙烯基或聚酰亚胺基或炭纤维基或陶瓷基等。

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