CN113313942A - 一种缓解城市道路堵车现象的装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种缓解城市道路堵车现象的装置及方法，所述装置包括：车速传感器、雷达距离传感器、中央处理器和液晶显示屏，所述车速传感器和雷达距离传感器安装在道路上方，每条车道均对应一个车速传感器和一个雷达距离传感器，所述车速传感器和雷达距离传感器与中央处理器连接，将采集的数据发送至中央处理器，所述液晶显示屏与中央处理器连接，接收中央处理器处理的结果，用户通过液晶显示屏展示的内容及时调整车速。本发明解决了现有城市道路堵车情况难以避免、疏通效率低的问题。

Description

一种缓解城市道路堵车现象的装置及方法

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种缓解城市道路堵车现象的装置及方法。

背景技术

城市交通堵塞，是指一种车多拥挤且车速缓慢的现象，通常在假日或上下班高峰等时刻出现。此情形常出现于各种城市公路，及汽车使用率高的地区。随着城市车辆的增多，交通堵塞的现象已经越来越频繁，然而现有的解决拥堵的方式，几乎都是通过交警来人工疏通，由于警力有限，其疏通过程较为缓慢，效率低下。无法根据实际情况指导车辆进行速度的变化。

发明内容

为此，本发明提供一种缓解城市道路堵车现象的装置，以解决现有城市道路堵车情况难以避免、疏通效率低的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明公开了一种缓解城市道路堵车现象的装置，所述装置包括：车速传感器、雷达距离传感器、中央处理器和液晶显示屏，所述车速传感器和雷达距离传感器安装在道路上方，每条车道均对应一个车速传感器和一个雷达距离传感器，所述车速传感器和雷达距离传感器与中央处理器连接，将采集的数据发送至中央处理器，所述液晶显示屏与中央处理器连接，接收中央处理器处理的结果，用户通过液晶显示屏展示的内容及时调整车速。

进一步地，所述车速传感器安装在路侧，检测车辆的速度，同时能够检测到对面行驶车辆的车速，检测结果发送至中央处理器。

进一步地，所述雷达距离传感器与车速传感器相邻设置在道路上方，通过雷达距离传感器测量与前车之间的距离，所述雷达距离传感器检测数据发送至中央处理器。

进一步地，所述中央处理器根据车速传感器和雷达距离传感器检测得到的数据判断车辆与前车之间的距离，结合当前车速，给出合适的车速建议。

进一步地，所述液晶显示屏安装在道路侧边或通过龙门架安装在道路上方，液晶显示屏与中央处理器连接，通过液晶显示屏显示中央处理器的车速建议。

进一步地，所述中央处理器还连接有气象探测装置，所述气象探测装置安装在路侧，通过气象探测装置能够检测出当前天气状况，通过液晶显示屏显示当前天气状况。

本发明改公开了一种缓解城市道路堵车现象的方法，所述方法为：

车速传感器检测当前车速，并发送至中央处理器；

雷达距离传感器检测与前车之间的距离，检测结果发送至中央处理器；

中央处理器根据当前车速和与前车之间的距离，给出车速建议；

液晶显示屏显示中央处理器给出的车速建议，并显示气象探测装置检测的天气状况。

本发明具有如下优点：

本发明公开了一种缓解城市道路堵车现象的装置及方法，通过车速传感器检测当前车速，通过雷达距离传感器检测与前车之间的距离，中央处理器给出合适的车速建议，避免车速过慢造成拥堵，也能够避免车速过快，造成交通事故。同时气象探测装置能够检测当前天气状况，通过液晶显示屏进行显示，为人们提供便利。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本发明实施例提供的一种缓解城市道路堵车现象的装置连接示意图；

图2为本发明实施例提供的一种缓解城市道路堵车现象的方法流程图；

图中：1-车速传感器、2-雷达距离传感器、3-中央处理器、4-液晶显示屏、5-气象探测装置。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本实施例公开了一种缓解城市道路堵车现象的装置，所述装置包括：车速传感器1、雷达距离传感器2、中央处理器3和液晶显示屏4，所述车速传感器1和雷达距离传感器2安装在道路上方，每条车道均对应一个车速传感器1和一个雷达距离传感器2，所述车速传感器1和雷达距离传感器2与中央处理器3连接，将采集的数据发送至中央处理器3，所述液晶显示屏4与中央处理器3连接，接收中央处理器3处理的结果，用户通过液晶显示屏4展示的内容及时调整车速。

车速传感器1安装在路侧，检测车辆的速度，同时能够检测到对面行驶车辆的车速，检测结果发送至中央处理器3；雷达距离传感器2与车速传感器相邻设置在道路上方，雷达距离传感器2测量车辆与前车之间的距离，所述雷达距离传感器2检测数据发送至中央处理器3。液晶显示屏4安装在道路侧边或通过龙门架安装在道路上方，液晶显示屏4与中央处理器3连接，通过液晶显示屏4显示中央处理器3的车速建议。

雷达发射机产生足够的电磁能量，经过收发转换开关传送给天线。天线将这些电磁能量辐射至大气中，集中在某一个很窄的方向上形成波束，向前传播。电磁波遇到波束内的目标后，将沿着各个方向产生反射，其中的一部分电磁能量反射回雷达的方向，被雷达天线获取。天线获取的能量经过收发转换开关送到接收机，形成雷达的回波信号。由于在传播过程中电磁波会随着传播距离而衰减，雷达回波信号非常微弱，几乎被噪声所淹没。接收机放大微弱的回波信号，经过信号处理机处理，提取出包含在回波中的信息，送到显示器，显示出目标的距离、方向、速度等

为了测定目标的距离，雷达准确测量从电磁波发射时刻到接收到回波时刻的延迟时间，这个延迟时间是电磁波从发射机到目标，再由目标返回雷达接收机的传播时间。根据电磁波的传播速度，可以确定目标的距离公式为：S＝CT/2其中S为目标距离，T为电磁波从雷达发射出去到接收到目标回波的时间，C为光速。

雷达测定目标的方向是利用天线的方向性来实现的。通过机械和电气上的组合作用，雷达把天线的小事指向雷达要探测的方向，一旦发现目标，雷达读出些时天线小事的指向角，就是目标的方向角。两坐标雷达只能测定目标的方位角，三坐标雷达可以测定方位角和俯仰角。

中央处理器3根据车速传感器1和雷达距离传感器2检测得到的数据判断车辆与前车之间的距离，结合当前车速，给出合适的车速建议。例如，雷达距离传感器2检测到前方100-160米没有车辆行驶，且车速传感器1检测到当前车速为40Km/h，则通过液晶显示屏4提醒驾驶员将速度提升至80Km/h，避免因车速过慢导致拥堵。同时监测到车速过快，且前方100m内有车辆行驶，则能够提醒驾驶员降低车速，避免发生交通事故。

中央处理器3还连接有气象探测装置5，所述气象探测装置5安装在路侧，通过气象探测装置5能够检测出当前天气状况，通过液晶显示屏4显示当前天气状况。

实施例2

本实施例公开了一种缓解城市道路堵车现象的方法，所述方法为：

车速传感器1检测当前车速，并发送至中央处理器3；

雷达距离传感器2检测与前车之间的距离，检测结果发送至中央处理器3；

中央处理器3根据当前车速和与前车之间的距离，给出车速建议；

液晶显示屏4显示中央处理器3给出的车速建议，并显示气象探测装置5检测的天气状况。

中央处理器3给出合适的车速建议，避免车速过慢造成拥堵，也能够避免车速过快，造成交通事故。同时气象探测装置5能够检测当前天气状况，通过液晶显示屏4进行显示，为人们提供便利。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种缓解城市道路堵车现象的装置，其特征在于，所述装置包括：车速传感器、雷达距离传感器、中央处理器和液晶显示屏，所述车速传感器和雷达距离传感器安装在道路上方，每条车道均对应一个车速传感器和一个雷达距离传感器，所述车速传感器和雷达距离传感器与中央处理器连接，将采集的数据发送至中央处理器，所述液晶显示屏与中央处理器连接，接收中央处理器处理的结果，用户通过液晶显示屏展示的内容及时调整车速。

2.如权利要求1所述一种缓解城市道路堵车现象的装置，其特征在于，所述车速传感器安装在路侧，检测车辆的速度，同时能够检测到对面行驶车辆的车速，检测结果发送至中央处理器。

3.如权利要求1所述一种缓解城市道路堵车现象的装置，其特征在于，所述雷达距离传感器与车速传感器相邻设置在道路上方，通过雷达距离传感器测量车辆与前车之间的距离，所述雷达距离传感器检测数据发送至中央处理器。

4.如权利要求1所述一种缓解城市道路堵车现象的装置，其特征在于，所述中央处理器根据车速传感器和雷达距离传感器检测得到的数据判断车辆与前车之间的距离，结合当前车速，给出合适的车速建议。

5.如权利要求1所述一种缓解城市道路堵车现象的装置，其特征在于，所述液晶显示屏安装在道路侧边或通过龙门架安装在道路上方，液晶显示屏与中央处理器连接，通过液晶显示屏显示中央处理器的车速建议。

6.如权利要求1所述一种缓解城市道路堵车现象的装置，其特征在于，所述中央处理器还连接有气象探测装置，所述气象探测装置安装在路侧，通过气象探测装置能够检测出当前天气状况，通过液晶显示屏显示当前天气状况。

7.一种缓解城市道路堵车现象的方法，其特征在于，所述方法为：

车速传感器检测当前车速，并发送至中央处理器；

雷达距离传感器检测与前车之间的距离，检测结果发送至中央处理器；

中央处理器根据当前车速和与前车之间的距离，给出车速建议；

液晶显示屏显示中央处理器给出的车速建议，并显示气象探测装置检测的天气状况。

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