CN113309688B - 一种空压机卸荷装置及采用该卸荷装置的电磁阀 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种空压机卸荷装置及采用该卸荷装置的电磁阀，其技术方案要点是包括底座，该底座上设置有容腔，该底座上设置有卸荷孔以及进气流道，进气流道与卸荷孔组成第一卸荷通道，底座内置有连通腔，该连通腔分别与容腔、卸荷孔以及进气流道相连通，该连通腔内置有垫片，该进气流道、容腔和连通腔三者依次导通以组成第二卸荷通道；底座的一侧还设置有可调节第二卸荷通道气体流量的调节装置。本发明通过机械结构的方式，提供一种让空气压缩机启动时安全稳定的空压机卸荷装置及采用该卸荷装置的电磁阀。

Description

一种空压机卸荷装置及采用该卸荷装置的电磁阀

技术领域

本发明涉及空压机技术领域，更具体地说，它涉及一种空压机卸荷装置及采用该卸荷装置的电磁阀。

背景技术

电磁阀常作为空气压缩机***的配件使用。现有的空气压缩机***还包括有压缩机、气罐、管路以及逆止阀，逆止阀在空气压缩机内的作用是防止气罐内的气体倒灌返回压缩机。逆止阀和压缩机之间通过排气管连接，电磁阀位于排气管上，用于将排气管内的残留气体在压缩机启动前排出。

参考申请号为CN 111946599 A的专利文件，一般情况下，当气罐内气体压力达到某一预设数值时压缩机会停止工作，而当气罐内气体被消耗掉一部分而使其气压下降低至另一预设数值时压缩机又会重新起动以向气罐内补充新的高压气体，于是压缩机就这样反复地不断启停。

但由于与电磁阀相连的排气管内仍残存有较高压力数值的气体而形成高的排气背压，结果导致压缩机起动负载较大而造成其起动困难，甚至导致压缩机启动后烧机，降低了空气压缩机的使用寿命，增加了企业的使用成本。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种让空气压缩机启动时安全稳定的空压机卸荷装置及采用该卸荷装置的电磁阀。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种空压机卸荷装置，包括底座，该所述底座上设置有可与电磁阀相配合的容腔，该所述底座上设置有至少一个卸荷孔以及与排气管相连通的进气流道，所述进气流道与至少一个卸荷孔相连通以组成第一卸荷通道，所述底座还内置有连通腔，该所述连通腔分别与容腔、卸荷孔以及进气流道相连通，该所述连通腔内置有可导通或阻断第一卸荷通道的垫片，该所述垫片的一侧设置有可将进气流道与连通腔相隔的受压部，该所述受压部上设置有与进气流道相接触的受压面；

该所述进气流道、容腔和连通腔三者依次导通以组成第二卸荷通道；

所述底座的一侧还设置有可调节第二卸荷通道气体流量的调节装置；

所述进气流道的入口可位于底座的底壁或侧壁上。

本发明进一步设置为：所述底座的一侧还设置有可与调节装置螺纹配合的螺纹孔，所述调节装置包括有依次连接的手调部、螺纹部和执行部，螺纹部与螺纹孔螺纹配合，所述执行部前段呈锥形设置，所述容腔与进气流道之间设置有相连通的调节孔，所述执行部可在进气流道内进行移动以覆盖调节孔，所述手调部的一端裸露于底座外。

本发明进一步设置为：每个所述卸荷孔上设置均有可降低噪音的消声装置，该所述消声装置与卸荷孔可拆卸连接。

本发明进一步设置为：一种电磁阀，包括采用权利要求1-3任一所述的空压机卸荷装置，所述电磁阀控制第二卸荷通道与外部大气导通。

综上所述，本发明具有以下有益效果：通过垫片两侧的气压变化控制卸荷孔的开通与关闭，控制效果更为灵敏，双通道配合排气实现对排气管及底座内各处气体的释放，排气效果佳，防止压缩机带负荷启动，提高压缩机的使用寿命。并且，当空压机意外断电时，电磁阀失去电源使得第二卸荷通道与外部大气导通，可将底座和排气管内的高压气体通过第二卸荷通道排出，避免其残留在底座和排气管内对空压机重启造成损害等不良影响。

附图说明

图1为本发明一种状态下的气流示意图；

图2为本发明另一状态下的气流示意图；

图3为本发明在空压机关闭时排气的流道示意图；

图4为本发明的整体结构示意图；

图5为本发明和空气压缩机装配的结构示意图；

图6为本发明进气流道的入口位于底座侧壁时的结构示意图。

附图标记：1、底座；2、容腔；3、卸荷孔；4、进气流道；5、连通腔；6、垫片；7、螺纹孔；8、调节装置；9、电磁阀；10、受压部；11、消声装置；12、调节孔。

具体实施方式

如图1-6所示，一种空压机卸荷装置，包括底座1，该底座1上设置有可与电磁阀9相配合的容腔2，该底座1上设置有至少一个卸荷孔3以及与排气管相连通的进气流道4，进气流道4与至少一个卸荷孔3相连通以组成第一卸荷通道（该第一卸荷通道的气路可参见图1箭头所示），底座1还内置有连通腔5，该连通腔5分别与容腔2、卸荷孔3以及进气流道4相连通，该连通腔5内置有可导通或阻断第一卸荷通道的垫片6，该垫片6的一侧设置有可将进气流道4与连通腔5相隔的受压部10，该受压部10上设置有与进气流道相接触的受压面。

该进气流道4、容腔2和连通腔5三者依次导通以组成第二卸荷通道（该第二卸荷通道可参见图2箭头所示）；

底座1的一侧还设置有可调节第二卸荷通道气体流量的调节装置，该调节装置可延时控制第二卸荷通道与进气流道4气压相等的时间；

进气流道4的入口可位于底座1的底壁或侧壁上（可参见图6）。

当进气流道内的气压大于第二卸荷通道内的气压时，垫片的两侧存在压力差以导通第一卸荷通道，此时排气管内的残余气体由卸荷孔向外排出；

当进气流道内的气压等于第二卸荷通道内的气压时，垫片两侧的压力相等以阻断第一卸荷通道。

进一步的，该垫片6由柔软的材质制成，可受垫片6两侧的气压影响而发生形变。

进一步的，每个卸荷孔3上均设置有可降低噪音的消声装置11。具体而言，该消声装置11与卸荷孔3可拆卸连接。通过设置消声装置11，以进行能量消耗而降低声音之后再最终排放到外部大气之中，从而实现排气卸荷过程的消声功能。

进一步的，当空压机关闭时，此时第一卸荷通道由垫片6阻断，第二卸荷通道通过电磁阀9与外部大气导通以排出第二卸荷通道内的残余气体（该气路可参见图3箭头所示）；

当空压机打开时，第二卸荷通道通过电磁阀9与外部大气相阻隔，第一卸荷通道导通。

在现有设计中，卸荷孔3的开通与关闭状态是由电磁阀9进行控制的。而在该实施例中则是由垫片6的形变状态所决定，当空压机与电磁阀9均通电打开，此时排气管内的高压气体不断进入进气流道4内，而受调节装置的限制，使得进气流道进入第二卸荷通道内的气体流量受限，小部分气体从进气流道4流入第二卸荷通道内，而大部分气体预留在进气流道4内并形成高压气体，进而在气压的作用下挤压垫片6，使得第一卸荷通道导通，高压气体可从卸荷孔3排出底座1。与此同时，第二卸荷通道通过电磁阀9与外部大气相阻隔。

当空压机与电磁阀9均关闭时，此时随着排气管内的高压气体从卸荷孔3逐渐流出，第一卸荷通道的气压逐渐减小，直至进气流道内的气压等于第二卸荷通道内的气压时，垫片两侧的压力相等以导致垫片6恢复形变，进而使得第一卸荷通道被垫片6阻断。第二卸荷通道则通过电磁阀9与外部大气导通以排出第二卸荷通道内的残余气体。本实施例通过垫片6两侧的气压变化控制卸荷孔3的开通与关闭，控制效果更为灵敏，双通道配合排气实现对排气管及底座1内各处气体的释放，排气效果佳，防止压缩机带负荷启动，提高压缩机的使用寿命。并且，当空压机意外断电时，电磁阀9失去电源使得第二卸荷通道与外部大气导通，可将底座1和排气管内的高压气体通过第二卸荷通道排出，避免其残留在底座1和排气管内对空压机重启造成损害等不良影响。

进一步的，底座1的一侧还设置有可与调节装置8螺纹配合的螺纹孔7，调节装置8包括有依次连接的手调部、螺纹部和执行部，螺纹部与螺纹孔7螺纹配合，执行部前段呈锥形设置，容腔与进气流道之间设置有相连通的调节孔12，执行部可在进气流道内进行移动，执行部通过覆盖调节孔12以控制气体可通过的单位面积（即改变调节孔12的截面积），进而改变高压气体在第二泄压通道内的流量，实现压缩机的延时启动，避免损害压缩机，提高其使用寿命。并且，螺纹孔7与螺纹部处于螺纹连接状态，以实现连接处的密封，避免气体外泄；手调部的一端裸露于底座外，可在外部手动旋转手调部控制执行部移动，以改变第二泄压流道内气体的流量，使本发明可匹配不同规格、功率的压缩机。

进一步的，底座1内各连接部分均设置有密封圈，避免底座1内的高压气体经过连接缝隙流到外部。

在压缩机启动前刻，排气管内的高压气体在压力的作用下，流入底座1内的进气流道4，此时进气流道4内的气压不断增加，最终挤压垫片6使其发生形变，气体便可通过与泄气流道相连通的卸荷孔3排出底座1，实现对排气管内高压气体的释放。

值得一提的是，卸荷孔3本身具有一定的流量限制，防止高压气体大量且快速得冲出卸荷孔3，造成大量的噪音，通过控制卸荷孔3内的高压气体的流量，实现排气过程中的降噪功能。

一种电磁阀，包括采用上述的卸荷装置。电磁阀9控制第二卸荷通道与外部大气导通以排出第二卸荷通道内的残余气体。

当空压机与电磁阀9均关闭时，此时排气管内存在残留气体，随着卸荷孔3逐渐流出，第一卸荷通道的气压逐渐减小，当第一卸荷通道内气压减小至小于连通腔5内的气压时，垫片6恢复形变，将第一卸荷通道堵塞，剩余的气体则无法从卸荷孔3排出。此时，电磁阀9导通外界与第二卸荷通道，实现排气管内的卸荷。

当卸荷过程完成后，排气管内的气体压力会降低到与外界大气压力大体相当的低压水平，这样当压缩机下一轮再次启动时由于排气管内的背压已经降低而有助于压缩机的再次启动。该方案可有效达成空气压缩机排气卸荷功能，避免其负压启动导致的烧机，在提高使用寿命的同时，还可以有效降低其在排气卸荷过程中所产生的排气噪声。

进一步的，本卸荷装置亦可作为单向阀使用。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种空压机卸荷装置，其特征是：包括底座(1)，该所述底座(1)上设置有可与电磁阀(9)相配合的容腔(2)，该所述底座(1)上设置有至少一个卸荷孔(3)以及与排气管相连通的进气流道(4)，所述进气流道(4)与至少一个卸荷孔(3)相连通以组成第一卸荷通道，所述底座(1)还内置有连通腔(5)，该所述连通腔(5)分别与容腔(2)、卸荷孔(3)以及进气流道(4)相连通，该所述连通腔(5)内置有可导通或阻断第一卸荷通道的垫片(6)，该所述垫片(6)的一侧设置有可将进气流道(4)与连通腔(5)相隔的受压部(10)，该所述受压部(10)上设置有与进气流道(4)相接触的受压面；

该所述进气流道(4)、容腔(2)和连通腔(5)三者依次导通以组成第二卸荷通道；

所述底座(1)的一侧还设置有可调节第二卸荷通道气体流量的调节装置(8)；

所述进气流道(4)的入口可位于底座(1)的底壁或侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种空压机卸荷装置，其特征是：所述底座(1)的一侧还设置有可与调节装置(8)螺纹配合的螺纹孔(7)，所述调节装置(8)包括有依次连接的手调部、螺纹部和执行部，螺纹部与螺纹孔(7)螺纹配合，所述执行部前段呈锥形设置，所述容腔(2)与进气流道(4)之间设置有相连通的调节孔(12)，所述执行部可在进气流道(4)内进行移动以覆盖调节孔(12)，所述手调部的一端裸露于底座(1)外。

3.根据权利要求1所述的一种空压机卸荷装置，其特征是：每个所述卸荷孔(3)上均设置有可降低噪音的消声装置(11)，该所述消声装置(11)与卸荷孔(3)可拆卸连接。

4.一种电磁阀，其特征是：包括采用权利要求1-3任一所述的空压机卸荷装置，所述电磁阀(9)控制第二卸荷通道与外部大气导通。

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