CN113306619B - 一种用于变电站的运维小车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于变电站的运维小车，包括：底座，底部的一端开设有空隙，空隙内滑动连接有第一支撑块，底部的另一端固定设置有第二支撑块；所述第一支撑块上固定有连接杆，所述连接杆贯穿于所述空隙；在底座下侧靠近行走轮的一端设置可滑动伸缩的第一支撑块，在对运维小车进行倾斜操作时，通过操作把手，使得设置的可伸缩的支撑块向底座内空隙缩进，运维小车自动向行走轮方向倾斜，运维小车倾斜一定角度后，行走轮与地面接触，此时，工作人员可对运维小车实施进一步运送工作，同时，运维小车倾斜后即可松开把手，避免工作人员手部的过多动作。

Description

一种用于变电站的运维小车

技术领域

本发明属于变电站运维技术领域，尤其涉及一种用于变电站的运维小车。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

对变电站进行停电、送电等运维工作时，工作人员需在工具室携带运维工具到待操作设备前，对变电站运维时，需要工作人员携带较多的工具，并且工具室距离待操作设备之间具有一定距离，单次运维需要携带较多运维工具，单靠工作人员手持方式或者借助工具包携带工作的方式不能满足携带数量较多运维工具的要求。

实际工作中，工作人员对变电站进行停电、送电等运维工作时，将运维工具放到工具箱内，借助运维小车将工具箱运送到待操作设备前，现有的变电站用运维小车中，一种是在运维小车的底座下侧安装4个行走轮，此种方式操作难度大，且不能很好的适应于路面不平整和带有台阶的环境中；另一种是，在底座的侧面设置行走轮，工具运送时，只需单人通过把手将小车倾斜，使得侧面设置的行走轮工作，此种方式操作简单，可以在路面不平或带有台阶的环境中运送运维工具；而发明人发现，在底座的侧面设置行走轮的方式，当工作人员将整个运维小车向行走轮方向倾斜时，因工具箱内运维工具重量较大的原因，不能轻松的将小车倾斜，并且在小车倾斜过程中靠近行走轮侧的现底座下部支撑部位容易与地面出现接触、打滑等现象，影响运维小车的正常工作和行走。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提出了一种用于变电站的运维小车，在底座下侧靠近行走轮的一端设置可伸缩的支撑块，在对运维小车进行倾斜操作时，通过操作把手，使得设置的可伸缩的支撑块向底座内空隙缩进，运维小车自动向行走轮方向倾斜，运维小车倾斜一定角度后，行走轮与地面接触，此时，工作人员可对运维小车实施进一步运送工作，同时，运维小车倾斜后即可松开把手，避免工作人员手部的过多动作。

为了实现上述目的，本发明的技术方案为一种用于变电站的运维小车，本发明采用如下技术方案：

一种用于变电站的运维小车，包括：

底座，底部的一端开设有空隙，空隙内滑动连接有第一支撑块，底部的另一端固定设置有第二支撑块；所述第一支撑块上固定有连接杆，所述连接杆贯穿于所述空隙；

立柱，固定在所述底座靠近所述第一支撑块的一端；所述立柱靠近底座的一端固定有行走轮连接件，远离底座的一端设置把手；所述把手通过把手下部件连接所述连接杆；

行走轮，通过滑杆设置在所述行走轮连接件上，所述滑杆和所述行走轮连接件之间设置第一弹簧；

工具箱，固定在所述底座上。

进一步的，所述第一支撑块和所述第二支撑块均为多个，设置在所述底座边缘处。

进一步的，所述空隙内设置滑槽，所述第二支撑块上设置于所述滑槽配合的滑轨；所述空隙上部设置通孔，用于贯穿所述连接杆，所述通孔小于所述空隙截面。

进一步的，所述滑槽和滑轨沿周向均匀设置为多个。

进一步的，所述立柱上固定有挡板，所述挡板上开设有多个通孔，所述连接杆贯穿于所述通孔内，所述连接杆上位于所述挡板和所述底座之间套设第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定在所述挡板上，另一端通过弹簧挡块固定到所述连接杆上。

进一步的，所述把手下部件设置内部空间，内部空间的上侧设置滑槽，滑槽内设置滑块；所述滑块下部开设多个凹陷部，用于操作时放置手指。

进一步的，所述底座侧面向所述空隙开设通孔，通孔内设置挡块；所述挡块的一端与所述第一支撑块上部滑动接触，另一端通过第三弹簧套接在通孔内，所述第一支撑块靠近所述第三弹簧的端部与所述滑块连接有钢丝绳，所述钢丝绳为刹车线。

进一步的，所述立柱的上部设置横杆，所述横杆上设置凹槽构成的把手上部件。

进一步的，所述把手上部件和所述把手下部件之间留有空间。

进一步的，所述行走轮采用三滚轮结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.本公开在底座下侧靠近行走轮的一端设置可伸缩的支撑块，通过轻松操作即可实现行走轮与地面的接触、行走，极大的降低了工作人员搬运工具过程的劳动力。

2.本公开通过对把手的操作，可轻松的实现可伸缩支撑块的控制，结构简单，操作方便。

3.本公开的行走轮采用三滚轮结构，可实现楼梯攀爬以及路面不平整等环境的行走，同时行走轮与立杆之间的连接件通过弹簧实现，避免挡块向空隙内部缩进时冲击力对行走轮的伤害，提高了行走轮的使用寿命。

附图说明

构成本实施例的一部分的说明书附图用来提供对本实施例的进一步理解，本实施例的示意性实施例及其说明用于解释本实施例，并不构成对本实施例的不当限定。

图1为本发明实施例1的主视图；

图2为本发明实施例1的侧视图；

图3为本发明实施例1的图2中A处剖面图。

图中，1、底座，101、空隙，2、工具箱，3、把手，301、把手上部件，302、把手下部件，303、滑块，304、钢丝绳，4、立柱，5、连接杆，501、连接杆横杆，502、挡板，503、第二弹簧，504、弹簧挡块，6、行走轮连接件，7、第一弹簧，8、滑杆，9、行走轮，10、第一支撑块，11、挡块，1101、第三弹簧，12、第二支撑块。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本公开作进一步说明。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

实施例1：

如图1所示，本公开提供了一种用于变电站的运维小车，包括底座1、工具箱2、把手3、立柱4、支撑块和行走轮。

所述工具箱2固定在所述底座1上，用于存放运维工具；可以理解的是，所述工具箱2由金属板构成，可以通过焊接或螺栓连接的方式固定在所述底座1上；所述工具箱2上部设置箱盖。

如图1所示，所述底座1的一端具有一定厚度，形成平台；所述平台内开设空隙101，所述空隙上部设置通孔；需要说明的是，所述通孔的直径小于所述空隙101的尺寸；所述空隙101内滑动设置第一支撑块10，所述第一支撑块10的上部连接有连接杆5，所述连接杆5贯穿通过所述空隙上部的通孔；如图2所示，所述空隙101一侧开设有通孔，所述通孔内通过第三弹簧1101套接有挡块11，所述挡块11的一端连接有刹车线，通过所述刹车线和所述第三弹簧实现所述挡块11在通孔11内的外伸和缩进，从而达到所述挡块11与所述第一支撑块10之间的接触关系；所述底座1远离所述平台的一端固定设置有第二支撑块12。

在本实施例中，所述第一支撑块10和所述第二支撑块12均为两个，分别设置在所述底座1的四个角处。优选的，所述空隙101内设置多个滑槽，所述第一支撑块10外部设置于多个滑槽配合的滑轨，实现所述第一支撑块10在所述空隙101内的滑动，多个滑槽的设置可以提高所述第一支撑块10滑动的稳定性。

如图3所示，所述空隙101一侧通孔内通过第三弹簧1101套接有挡块11，具体为，可通过将所述第三弹簧1101的一端焊接在通孔内，另一端可通过在所述挡块上设置凸台进行固定。

如图1和图2所示，所述立柱4固定设置在所述底座1的平台上；所述立柱4的下端固定有行走轮连接件6，上端设置所述把手3；所述把手3通过把手下部件302连接所述连接杆5；具体的，所述立柱4上固定有挡板502，所述挡板502上开设有多个通孔，所述连接杆5贯穿于通孔内，所述连接杆5上靠近所述挡板502下侧位置处套设第二弹簧503，所述第二弹簧503的上端固定在所述挡板502上，下端通过弹簧挡块504固定到所述连接杆5上；所述把手下部件302设置内部空间，内部空间的上侧设置滑槽，滑槽内设置滑块303；所述滑块下部开设多个凹陷部，用于操作时放置手指；所述刹车线一端与所述挡块11连接，另一端与所述把手下部件302上的滑块连接。

如图2所示，在本实施例中，所述立柱4的上部设置横杆，所述横杆上设置凹槽构成的把手上部件301，凹槽的设置方便操作；具体的，所述把手上部件301和所述把手下部件302之间留有空间，满足所述把手下部件302可以带动所述连接杆5上升一定距离。

在本实施例中，所述行走轮通过滑杆8设置在所述行走轮连接件6上；具体的，所述行走轮连接件6下部设置孔，孔内顶部固定设置第一弹簧7，所述滑杆8的顶部固定在所述第一弹簧7的下端，实现行走轮缓冲效果；优选的，所述所述行走轮采用三滚轮结构，可实现在爬楼梯和路面不平整等环境下的行走。

实施例2：

一种用于变电站的运维小车使用方法，具体工作过程和原理为：

将工具室内需要的运维工具放到工具箱2内，将工具箱的箱盖盖好；

工作人员手掌放到把手上部件301的凹槽内，手指放到把手下部件302的多个凹陷部内；将所述把手下部件302上的滑块303向上提，使其沿滑槽进入到所述把手下部件302的内部；此时钢丝绳304被拉动，带动挡块11向外移动，第三弹簧1101被压缩，直到所述挡块11与所述第一支撑块10不接触；

工作人员继续向上拉动所述手下部件302，此时所述手下部件302带动连接杆5向上移动，从而带动空隙101内的第一支撑块10向上移动，所述第一支撑块10向上移动，第二弹簧503被压缩，运维小车自动向行走轮方向发生倾斜，直到所述行走轮与地面接触；

所述行走轮与地面接触后，工作人员可拉动运维小车前行，此时，可松开手指，在第二弹簧530的作用下，使得所述连接杆5和所述第一支撑块10返回到初始位置，在所述第三弹簧1101的作用下，所述挡块11返回到初始位置；

需要说明的是，行走轮设置为三滚轮结构，实现运维小车在楼梯和在路面不平整环境下的正常下行走，设置的第一弹簧7可缓冲因为小车倾斜速度较快时带来的冲击力，提高运维小车的使用寿命。

以上所述仅为本实施例的优选实施例而已，并不用于限制本实施例，对于本领域的技术人员来说，本实施例可以有各种更改和变化。凡在本实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实施例的保护范围之内。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种用于变电站的运维小车使用方法，其特征在于，包括用于变电站的运维小车，所述用于变电站的运维小车，包括：

底座，底部的一端开设有空隙，空隙内滑动连接有第一支撑块，底部的另一端固定设置有第二支撑块；所述第一支撑块上固定有连接杆，所述连接杆贯穿于所述空隙；

立柱，固定在所述底座靠近所述第一支撑块的一端；所述立柱靠近底座的一端固定有行走轮连接件，远离底座的一端设置把手；所述把手通过把手下部件连接所述连接杆；

行走轮，通过滑杆设置在所述行走轮连接件上，所述滑杆和所述行走轮连接件之间设置第一弹簧；

工具箱，固定在所述底座上；

所述立柱上固定有挡板，所述挡板上开设有多个第一通孔，所述连接杆贯穿于所述第一通孔内，所述连接杆上位于所述挡板和所述底座之间套设第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定在所述挡板上，另一端通过弹簧挡块固定到所述连接杆上；所述把手下部件设置内部空间，内部空间的上侧设置第一滑槽，第一滑槽内设置滑块；所述滑块下部开设多个凹陷部，用于操作时放置手指；

所述底座侧面向所述空隙开设第二通孔，第二通孔内设置挡块；所述挡块的一端与所述第一支撑块上部滑动接触，另一端通过第三弹簧套接在第二通孔内，所述第一支撑块靠近所述第三弹簧的端部与所述滑块连接有钢丝绳，所述钢丝绳为刹车线；

所述立柱的上部设置横杆，所述横杆上设置凹槽构成的把手上部件；所述把手上部件和所述把手下部件之间留有空间；

具体使用过程为：

将工具室内需要的运维工具放到所述工具箱内，将所述工具箱的箱盖盖好；工作人员手掌放到把手上部件的凹槽内，手指放到把手下部件的多个凹陷部内；将所述把手下部件上的滑块向上提，使其沿第一滑槽进入到所述把手下部件的内部；此时钢丝绳被拉动，带动挡块向外移动，第三弹簧被压缩，直到挡块与所述第一支撑块不接触；

工作人员继续向上拉动所述手下部件，此时所述把手下部件带动连接杆向上移动，从而带动空隙内的第一支撑块向上移动，所述第一支撑块向上移动，第二弹簧被压缩，运维小车自动向行走轮方向发生倾斜，直到所述行走轮与地面接触；

所述行走轮与地面接触后，工作人员拉动运维小车前行，此时，松开手指，在第二弹簧的作用下，使得所述连接杆和所述第一支撑块返回到初始位置，在所述第三弹簧的作用下，所述挡块返回到初始位置。

2.如权利要求1所述的一种用于变电站的运维小车使用方法，其特征在于，所述第一支撑块和所述第二支撑块均为多个，设置在所述底座边缘处。

3.如权利要求1所述的一种用于变电站的运维小车使用方法，其特征在于，所述空隙内设置第二滑槽，所述第二支撑块上设置于所述第二滑槽配合的滑轨；所述空隙上部设置第三通孔，用于贯穿所述连接杆，所述第三通孔小于所述空隙截面。

4.如权利要求3所述的一种用于变电站的运维小车使用方法，其特征在于，所述第二滑槽和滑轨沿周向均匀设置为多个。

5.如权利要求1所述的一种用于变电站的运维小车使用方法，其特征在于，所述行走轮采用三滚轮结构。

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