CN113294319A - 气流降温降噪装置及压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种气流降温降噪装置和压缩机，包括：风道和固定在风道内部，对气流进行被动加速降温的被动加速段以及分流段。所述被动加速段中设置有至少一个多孔板；多孔板设有多个进气端截面积大于排气端截面积的气流孔。本发明提供的气流降温降噪装置，通过逐级减振的方式，采用对高温高速气体采用被动加速能量衰减和分流的二级减振降噪方案，有效的解决了现有技术中因过于单一的减振降噪方式带来的噪声和散热方面不可兼顾的问题，进而有效提升压缩机等风冷产品的使用周期，保证使用者和周围环境的安全。

Description

气流降温降噪装置及压缩机
技术领域
本发明涉及一种降温降噪装置，尤其涉及一种针对空压机风冷压缩机的降温降噪装置。
背景技术
目前，空压机的压缩机在工作时会产生较大噪音，并且压缩机本身也会产生热量，为降低噪音和热量，会增加隔音罩以及风机。风机通过风冷进行降温，保证压缩机不因温度过高导致故障发生，风冷降温就会带来风噪，使得压缩机散热的同时产生噪音，严重影响环境和使用者的健康。
现有的技术方案在散热和降噪方面都存在一定的不足，在散热效率良好的情况下，还是会存在较大的噪音产生，反之，做了复杂结构以降低噪音之后，散热效率则明显降低，散热和降噪之间往往此消彼长，两者难以兼顾。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种气流降温降噪装置，包括：风道和固定在风道内部，对气流进行被动加速降温的被动加速段以及分流段。
作为一个实施方式：所述的气流被动加速段中设置有至少一个多孔板；多孔板设有多个进气端截面积大于排气端截面积的气流孔。
进一步的实施方式：所述气流孔边缘与相邻气流孔边缘相交。
更进一步的实施方式：所述的气流孔的进气端截面为正六边形。
进一步的实施方式：所述气流孔边缘与相邻气流孔边缘相较于一点。
更进一步的实施方式：多个所述气流孔边缘之间设有导气锥。
作为一个实施方式：多孔板数量为多个时，位于后方的多孔板的气流孔进气端截面积小于其前端多孔板气流孔排气端的截面积。
作为一个实施方式：所述分流段中设有至少一个分流板，该分流板设有分流孔，所述分流孔内壁设有分流鳍片或集束分流管/孔。
作为一个实施方式：所述风道内部设有振动吸收层。
一种压缩机，其所述压缩机出风口连接所述的气流降温降噪装置。
采用本发明实施例，具有如下有益效果：
本发明提供的气流降温降噪装置，通过在风道中设置加速结构以及分流结构，形成逐级减振的方式，形成对高温高速气体采用被动加速能量衰减和分流的二级减振降噪方案，有效的解决了现有技术中因过于单一的减振降噪方式带来的噪声和散热方面不可兼顾的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
其中：
图1为本发明一个实施例中气流降温降噪装置的结构示意图；
图2为本发明一个实施例中气流降温降噪装置的剖面示意图；
图3为本发明一个实施例中正六边形气流孔的组合结构示意图；
图4为本发明一个实施例中正六边形气流孔的侧视图；
图5为本发明一个实施例中圆形气流孔的组合结构示意图；
图6为本发明一个实施例中导气锥的俯视图；
图7为本发明一个实施例中导气椎的侧视图；
图8为本发明一个实施例中集束分流管/孔的结构示意图；
图9为本发明一个实施例中集束分流管/孔的正视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种气流降温降噪装置，主要包括供高温气流通过的风道，与压缩机排风口连接，作为优选的实施方式，为了适配主流型号的压缩机，风道设置在压缩机的下方，排风风道固定安装在底座上。所述风道可根据实际需要设置成封闭式或者半封闭式的风道。如图1所示，给出的风道形式即为半封闭式风道，如图2所示，风道形式为封闭风道的截面图。
在风道的前段，设置一被动加速段，通过缩小气流截面，实现对流入风道的气体的被动加速，进而增加气流的能量损耗，从而降低气流的温度，实现降温散热的目的。
在风道的后段，设置一分流段，通过设置空气动力学上的分流结构(鳍片、凸起等形式)，对流经的气流进行分流，以降低气流的噪声，完成高温高速气流的降噪降温作业。
一个实施例，本实施例中着重描述所述的气流被动加速段，通过在风道1的前段设置至少一个多孔板2实现气流的被动加速。作为优选的实施方式，所述的多孔板设有多个气流孔21，如图2所示，图中给出的是单个多孔板2的方式方式，气流孔21进气端(口)的截面积大于排气端(口)的截面积，通过气流孔21不断缩小的截面积，对流入的高温高速气体进行整流，通过压缩气流被动提升气流流速，增加气流的能量损耗，从而降低气流温度，提升降温效率。
一个实施例，本实施例描述多孔板2中多个气流孔21的布置形式。在前述实施例中，多孔板2与风道1垂直设置，多孔板2中气流孔21之间的区域构成与气流方向垂直的端面，过大的端面面积会影响气流通过效率，增加振动进而产生额外噪声。在本实施例中，气流孔21采用密集的设置形式，每个气流孔21的边缘都与相邻的气流孔21相交(公共边缘)，尽可能的减少前述多孔板2中非气流孔的面积，避免多孔板2阻碍气流流动。
更进一步的实施例，为了进一步减少多孔板2中的非气流孔的面积，本实施例的气流孔21的进气端形状(截面形状、端口形状)为正六边形，如图3所示，每个气流孔21的边缘均与相邻气流孔21的边缘重合，即所述的多孔板2此时为蜂窝板，板迎向气流一面全部被气流孔21占据，不存在前述实施例中存在的阻碍气流流动的端面。同样的，如图4所示，在每个一个六边形的气流孔可设置带有斜率的侧壁，使得气流孔21的排气端(口)的截面面积小于进气口截面面积。
本实施例的方案，可以最大限度的保证气流的被动加速，达到最大的气流通过效率。采用六边形气流孔的形式便于加工，可以采用冲压成型的加工方式降低整体成本。
一个实施例，在本实施例中给出了圆形气流孔211的实施方式，如图5所示，每个圆形气流孔211的边缘与相邻圆形气流孔211的边缘重合于一点，与前一实施例类似，采用圆形气流孔211，加工更为简便，同样的可以采用圆锥冲头进行加工，直接得到进气端截面积大于排气端截面积的圆锥孔。
一个补充的实施方式，在前述实施例中圆形气流孔211之间存在近似三角形(边为弧形)的气流垂直端面，仍然会对气流产生阻碍。故在本实施例中，在近似的三角形区域中设置三棱锥220(每个底边为弧形),如图6和图7所示，假设进入的气流为理想的稳定层流，经过三棱锥220的气流被三棱锥220均匀的分成三股气流，进入对应的气流孔211，除了克服前述实施例中端面带来的气流阻碍，通过三棱锥220预先就可以压缩一部分气流，使得进入圆形气流孔211之前的气流就开始被动加速，进一步的增加气流的能量损耗，增强冷却效果。
作为补充的实施方式，也可在三角区域内冲压出半球形***，起到分流，降低气流阻碍的作用。
一个实施例，在本实施例中在风道1的被动加速段，设置多级多孔板，即每一级多孔板的气流孔的截面积均小于前一级多孔板的截面积。在具体实施过程中，第一级多孔板2的气流孔21(结合前述实施例，可为圆锥孔或者六棱锥孔)的排气端(口)的截面积大于下一级多孔板2气流孔进气端(口)的截面积。优选的，两级多孔板2的气流孔21的锥度一致，使得气体可以得到多级均匀加速，进一步减少气流的能量，保证降温效果。
一个实施例，如图2、8和9所示，所述分流段设置有一分流板3，与前述实施例类似，如需要，可根据实际应用场景设置多级分流板3，达到充分降噪的目的。
在所述的分流板3中，设置有多个分流孔31，该分流孔31具有一定长度的侧壁，形成独立的风道，在分流孔31的内壁中设置有分流鳍片，对流经的气流进行分流。
也可如图8所示，设置多个整体呈放射状的多集束分流管，将气流分散成多股相对独立的气流，同时减少排除气流的干涉，保证分流带来的降噪效果。
在上述实施例中，所述的多孔板2和分流板3，通过卡槽、卡扣或螺钉等机械方式安装于排风风道上，考虑到，多孔板2在气流扰动下振动进而与排风风道发生机械共振，所述多孔板2与风道1连接处设有缓冲垫，所述缓冲垫可选用橡胶、PE、PP、PS等软塑料或者类似弹簧等弹性体，所述缓冲垫可消耗多孔板2振动引起的动能且隔离多孔板2与风道1，从而进一步降低振动引起的噪声。
一个实施例，所述风道1内壁设有振动吸收层，优选为隔音棉层，通过吸收振动降噪，同时，还可以吸收气流产生的局部湍流带来的振动，进一步保证降噪效果。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种气流降温降噪装置，其特征在于，包括：
风道外壳，其内部形成有用以气流通过的风道；
加速结构，固定在风道内部，使气流通过所述加速结构后被加速；
以及分流结构，固定在风道内部，用以对通过加速结构的气流进行分流。
2.根据权利要求1所述的气流降温降噪装置，其特征还在于：所述的气流被动加速段中设置有至少一个多孔板；多孔板设有多个进气端截面积大于排气端截面积的气流孔。
3.根据权利要求2所述的气流降温降噪装置，其特征还在于：所述气流孔边缘与相邻气流孔边缘相交。
4.根据权利要求3所述的气流降温降噪装置，其特征还在于：所述的气流孔的进气端截面为正六边形。
5.根据权利要求2所述的气流降温降噪装置，其特征还在于：所述气流孔边缘与相邻气流孔边缘相交于一点。
6.根据权利要求5所述的气流降温降噪装置，其特征还在于：多个所述气流孔边缘之间设有减少风阻，分流气流的导气锥。
7.根据权利要求2-6任一权项所述的气流降温降噪装置，其特征还在于：多孔板数量为多个时，位于后方的多孔板上的气流孔的进气端截面积小于其前端多孔板上的气流孔的排气端截面积。
8.根据权利要求1所述的气流降温降噪装置，其特征还在于：所述分流段中设有至少一个分流板，该分流板设有分流孔，所述分流孔内壁设有分流鳍片或集束分流管/孔。
9.根据权利要求1所述的气流降温降噪装置，其特征还在于：所述风道内壁设有振动吸收层，该振动吸收层为吸音棉。
10.一种压缩机，其特征在于，所述压缩机的出风口连接如权利要求1-9任一权项所述的气流降温降噪装置。
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