CN113275810A - 一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车货箱加工设备技术领域，且公开了一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，包括焊接台，焊接台顶部对称固定有滑轨，滑轨上滑动连接有滑套，右侧滑轨顶部固定有直齿条，且右侧滑套两侧壁之间转动连接有与直齿条啮合连接的齿轮，齿轮一侧连接有固定在滑套侧壁的第一电机，两个滑套顶部固定有同一个龙门架，龙门架左侧壁安装有第二电机，且其输出端贯穿龙门架侧壁并固定有丝杆，丝杆上套接有移动块，移动块侧壁贯穿有限位杆。本发明解决了人工生产作业焊接质量差异化大，焊接效率低，焊接自动化程度不高，同时焊接过程中产生的废气未合理回收处理，影响焊接作业环境，甚至威胁作业人员健康的问题。

Description

一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置
技术领域
本发明涉及汽车货箱加工设备技术领域，具体为一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置。
背景技术
货箱是设置在载物汽车后部用于承载物品的装置,在货箱的生产过程中，需要使用横梁以提高货箱整体的稳定性，保证货箱可以承受不同程度的负载，现有的货箱横梁通常为中空管状结构,通过将横梁和货箱底板进行相互焊接，保证货箱底板的稳定性，使其具有极强的称重能力，即保证使用过程中的稳定性。
随着运输行业的不断发展，对于厢式货车的需求量逐步增大，因此，需要企业提高生产效率，以满足市场需要，基于货箱底板对车辆承载能力的重要性，就需要在生产过程中，严格控制作业质量，特别是横梁和底板之间的焊接，如出现焊接质量问题，会造成货箱使用寿命的缩减，甚至造成重大安全事故。
目前，对于货箱横梁的焊接，应用人力进行焊接，不仅焊接效率慢、工人长时间工作易疲劳，而且基于不同水平的焊接技术水平，导致焊接质量差异化较为明显，同时，人工焊接过程中，焊接连接处产生的废气会造成作业环境的恶劣化，且极易对作业工人的身体健康产生威胁，因此，为了降低人工生产作业焊接质量差异化大，提高焊接自动化程度，同时合理回收处理焊接废气，保质保量完成生产任务，提出一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，以解决焊接中存在的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，解决了人工生产作业焊接质量差异化大，焊接效率低，焊接自动化程度不高，同时焊接过程中产生的废气未合理回收处理，影响焊接作业环境，甚至威胁作业人员健康的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，包括焊接台，所述焊接台顶部对称固定有滑轨，滑轨上滑动连接有滑套，右侧滑轨顶部固定有直齿条，且右侧滑套两侧壁之间转动连接有与直齿条啮合连接的齿轮，齿轮一侧连接有固定在滑套侧壁的第一电机，两个滑套顶部固定有同一个龙门架，龙门架左侧壁安装有第二电机，且其输出端贯穿龙门架侧壁并固定有丝杆，丝杆上套接有移动块，移动块侧壁贯穿有限位杆，且移动块左右滑动连接在限位杆外圆面上，限位杆和丝杆前后平行设置，且限位杆两端分别和龙门架侧壁固定连接，移动块底部前后固定有集气罩和电动杆，电动杆输出端连接有转动座，转动座侧壁设置有第三电机，转动座上转动连接有焊接头，第三电机用于带动焊接头转动焊接，龙门架顶部固定有废气处理箱；
废气处理箱包括固定在其内底壁上的喷淋箱和吸附箱，喷淋箱、吸附箱和集气罩通过导气管相连通。
优选的，所述左侧滑套左右侧壁之间转动连接有滑轮，滑轮滚动连接在左侧滑轨顶部端面上，用以降低滑套前后滑动中的摩擦力。
优选的，所述集气罩呈倾斜状设置在移动块顶部，且集气罩罩口倾斜向焊接头一侧，以提高焊接废气的回收率。
优选的，所述位于喷淋箱和集气罩之间的导气管上设置有吸气泵，且吸气泵位于废气处理箱箱体内部，以降低运行时的噪音。
优选的，所述喷淋箱左右侧壁间固定有圆环板，圆环板内圆面上端和下端通过支架分别固定有轴承座，两个轴承座内转动连接有同一个转杆，转杆外圆面上下两端分别套接有主动叶和从动叶。
优选的，所述主动叶的数量为六个，且主动叶呈弧形状，从动叶的数量为三个，且从动叶底部设置有毛刷，主动叶和从动叶同轴转动，且上下平行设置在转杆外圆面上。
优选的，所述喷淋箱左右侧壁之间通过连接座活动设置有过滤网，过滤网顶部和从动叶底部毛刷挤压贴合。
优选的，所述喷淋箱顶部和内顶壁分别固定有抽水泵和横向导水管，抽水泵出水端和横向导水管相连通，且抽水泵进水端通过水管延伸至喷淋箱内底部，以实现水循环利用，横向导水管底部连通有多个喷淋头，喷淋头位于圆环板正上方。
优选的，所述圆环板左右环壁上均开设有通孔，且通孔和导气管相适配。
优选的，所述吸附箱内部设置有用于吸附气体中污物的活性炭，导气管和吸附箱相连通，以保证气体的流动，位于最右侧的导气管端口贯穿废气处理箱侧壁并延伸至其外侧，且导气管端口处连接有散气罩。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，具备以下有益效果：
1、本发明通过设置的第一电机带动齿轮转动，通过齿轮和直齿条的啮合连接关系，可以使得龙门架前后往复移动，第二电机带动丝杆转动，在限位杆的限制下，移动块带动焊接头左右移动，电动杆上下往复移动，可以带动焊接头进行上下移动，通过上述机构的配合工作，即实现了焊接头的前后、左右和上下移动，便于合理调节进行焊接作业。
2、本发明通过设置的转动座，可以使得第三电机输出端带动焊接头进行环形转动，即调节焊接头的倾斜角度，使得焊接头效仿人工焊接，进行多角度调整，能够对不同的焊接位置进行焊接，特别是便于对部分特殊不规则结构进行焊接。
3、本发明左侧滑套通过其内部转动设置的滑轮，滑轮滚动连接在左侧滑杆的顶部端面上，通过滑轮的前后滚动，能够降低滑套和滑轨之间的摩擦力，即降低部件使用过程中的折损度，提高装置的使用寿命。
4、本发明通过吸气泵吸气，通过集气罩将焊接过程中产生的废气进行回收，可以有效避免焊接废气污染作业环境，焊接废气通过导气管传送至喷淋箱内，当焊接废气进入圆环板内部时，通过风力能够带动主动叶转动，主动叶转动的同时通过转杆转动，带动从动叶转动，即可以使得毛刷对过滤网进行清扫，避免颗粒状污物堵塞过滤网网孔。
5、本发明通过抽水泵将喷淋箱底部的水通过水管导入横向导水管内，在通过横向导水管底部连通的喷嘴进行喷洒，能够对回收的焊接废气进行喷淋，即通过形成的水雾将焊接废气中的尘粒捕集掉落，通过过滤网对喷淋箱内的水进行过滤，从而实现水资源的循环利用。
6、本发明通过设置的吸附箱，将经过喷淋箱初步处理后的气体经过活性炭进行再次处理，通过活性炭吸附气体中残留的部分杂质，同时除去回收气体中的异味，并将处理后的气体通过导气管排出，以提高生产作业环境的质量。
附图说明
图1为本发明一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置正视图；
图2为本发明A处结构放大图；
图3为本发明丝杆、滑杆和移动块配合俯视图；
图4为本发明废气处理箱侧视剖视图；
图5为本发明喷淋箱剖视图；
图6为本发明圆环板内结构示意图。
图中：1、焊接台；2、滑轨；3、滑套；4、直齿条；5、齿轮；6、第一电机；7、龙门架；8、第二电机；9、丝杆；10、移动块；11、限位杆；12、集气罩；13、电动杆；14、转动座；15、第三电机；16、焊接头；17、废气处理箱；171、喷淋箱；1711、圆环板；1712、转杆；1713、主动叶；1714、从动叶；1715、过滤网；1716、抽水泵；1717、横向导水管；172、吸附箱；173、导气管；174、吸气泵。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-6所示，本发明提供一种技术方案：一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，包括焊接台1，焊接台1顶部对称固定有滑轨2，滑轨2上滑动连接有滑套3，左侧滑套3左右侧壁之间转动连接有滑轮，滑轮滚动连接在左侧滑轨2顶部端面上，用以降低滑套3前后滑动中的摩擦力，右侧滑轨2顶部固定有直齿条4，且右侧滑套3两侧壁之间转动连接有与直齿条4啮合连接的齿轮5，齿轮5一侧连接有固定在滑套3侧壁的第一电机6，两个滑套3顶部固定有同一个龙门架7，龙门架7左侧壁安装有第二电机8，且其输出端贯穿龙门架7侧壁并固定有丝杆9，丝杆9上套接有移动块10，移动块10侧壁贯穿有限位杆11，且移动块10左右滑动连接在限位杆10外圆面上,限位杆11和丝杆9前后平行设置，且限位杆11两端分别和龙门架7侧壁固定连接，移动块10底部前后固定有集气罩12和电动杆13，集气罩12呈倾斜状设置在移动块10顶部，且集气罩12罩口倾斜向焊接头16一侧，以提高焊接废气的回收率，电动杆13输出端连接有转动座14，转动座14侧壁设置有第三电机15，转动座14上转动连接有焊接头16，第三电机15用于带动焊接头16转动焊接，龙门架7顶部固定有废气处理箱17；
废气处理箱17包括固定在其内底壁上的喷淋箱171和吸附箱172，喷淋箱171、吸附箱172和集气罩12通过导气管173相连通，吸附箱172内部设置有用于吸附气体中污物的活性炭，导气管173和吸附箱172相连通，以保证气体的流动，位于最右侧的导气管173端口贯穿废气处理箱17侧壁并延伸至其外侧，且导气管173端口处连接有散气罩，位于喷淋箱171和集气罩12之间的导气管173上设置有吸气泵174，且吸气泵174位于废气处理箱17箱体内部，以降低运行时的噪音；
进一步的，喷淋箱171左右侧壁间固定有圆环板1711，圆环板1711左右环壁上均开设有通孔，且通孔和导气管173相适配，导气管173贯穿喷淋箱171侧壁并与通孔相连通，圆环板1711内圆面上端和下端通过支架分别固定有轴承座，两个轴承座内转动连接有同一个转杆1712，转杆1712外圆面上下两端分别套接有主动叶1713和从动叶1714，主动叶1713的数量为六个，且主动叶1713呈弧形状，从动叶1714的数量为三个，且从动叶1714底部设置有毛刷，主动叶1713和从动叶1714同轴转动，且上下平行设置在转杆1712外圆面上，喷淋箱171左右侧壁之间通过连接座活动设置有过滤网1715，过滤网1715顶部和从动叶1714底部毛刷挤压贴合，喷淋箱171顶部和内顶壁分别固定有抽水泵1716和横向导水管1717，抽水泵1716出水端和横向导水管1717相连通，且抽水泵1716进水端通过水管延伸至喷淋箱171内底部，以实现水循环利用，横向导水管1717底部连通有多个喷淋头，喷淋头位于圆环板1711正上方；
进一步的，本发明中的第一电机6、第二电机8、第三电机15均为正反转可调速电机，以便于往复调整焊接头16的位置。
本发明工作原理：工作时，作业人员将带焊接的工件放置在焊接台1上，然后根据焊接位置和焊接要求，启动或者关闭第一电机6、第二电机8和第三电机15，通过第一电机6带动齿轮5转动，通过齿轮5和直齿条4的啮合连接关系，可以使得龙门架7前后往复移动，第二电机8带动丝杆9转动，在限位杆11的限制下，移动块10带动焊接头16左右往复移动，电动杆13上下移动，可以带动焊接头16进行上下往复移动，通过上述机构相互配合工作以调整焊接头16的实际工作位置，在焊接的过程中，同时启动吸气泵174和抽水泵1716，吸气泵174连通集气罩12，将焊接过程中产生的焊接废气通过导气管173传送至喷淋箱171内，通过抽水泵1716将喷淋箱171底部的水通过水管导入横向导水管1717内，在通过横向导水管1717底部连通的喷嘴进行喷洒，能够对回收的焊接废气进行喷淋，通过形成的水雾将焊接废气中的尘粒捕集掉落，通过过滤网1715对喷淋箱171内的水进行过滤，从而实现水资源的循环利用，同时通过导气管173进入圆环板1711内的气体，能够带动主动叶1713转动，主动叶1713带动转杆1712转动，使得从动叶1714转动，从动叶1714底部的毛刷能够对过滤网1715进行清扫，以防止过滤网1715网孔的堵塞，无须设置额外的动力设备驱动转杆1712转动，合理利用风力势能，经过喷淋箱171初步处理后的气体通过导气管173进入吸附箱172并通过活性炭进行再次处理，通过活性炭吸附气体中残留的部分杂质，同时除去回收气体中的异味，并将处理后的气体通过导气管173排出，以提高生产作业环境的质量。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，包括焊接台(1)，其特征在于：所述焊接台(1)顶部对称固定有滑轨(2)，滑轨(2)上滑动连接有滑套(3)，右侧滑轨(2)顶部固定有直齿条(4)，且右侧滑套(3)两侧壁之间转动连接有与直齿条(4)啮合连接的齿轮(5)，齿轮(5)一侧连接有固定在滑套(3)侧壁的第一电机(6)，两个滑套(3)顶部固定有同一个龙门架(7)，龙门架(7)左侧壁安装有第二电机(8)，且其输出端贯穿龙门架(7)侧壁并固定有丝杆(9)，丝杆(9)上套接有移动块(10)，移动块(10)侧壁贯穿有限位杆(11)，且移动块(10)左右滑动连接在限位杆(10)外圆面上，限位杆(11)和丝杆(9)前后平行设置，且限位杆(11)两端分别和龙门架(7)侧壁固定连接，移动块(10)底部前后固定有集气罩(12)和电动杆(13)，电动杆(13)输出端连接有转动座(14)，转动座(14)侧壁设置有第三电机(15)，转动座(14)上转动连接有焊接头(16)，第三电机(15)用于带动焊接头(16)转动焊接，龙门架(7)顶部固定有废气处理箱(17)；
废气处理箱(17)包括固定在其内底壁上的喷淋箱(171)和吸附箱(172)，喷淋箱(171)、吸附箱(172)和集气罩(12)通过导气管(173)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，其特征在于：所述左侧滑套(3)左右侧壁之间转动连接有滑轮，滑轮滚动连接在左侧滑轨(2)顶部端面上，用以降低滑套(3)前后滑动中的摩擦力。
3.根据权利要求1所述的一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，其特征在于：所述集气罩(12)呈倾斜状设置在移动块(10)顶部，且集气罩(12)罩口倾斜向焊接头(16)一侧，以提高焊接废气的回收率。
4.根据权利要求1所述的一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，其特征在于：所述位于喷淋箱(171)和集气罩(12)之间的导气管(173)上设置有吸气泵(174)，且吸气泵(174)位于废气处理箱(17)箱体内部，以降低运行时的噪音。
5.根据权利要求1所述的一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，其特征在于：所述喷淋箱(171)左右侧壁间固定有圆环板(1711)，圆环板(1711)内圆面上端和下端通过支架分别固定有轴承座，两个轴承座内转动连接有同一个转杆(1712)，转杆(1712)外圆面上下两端分别套接有主动叶(1713)和从动叶(1714)。
6.根据权利要求5所述的一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，其特征在于：所述主动叶(1713)的数量为六个，且主动叶(1713)呈弧形状，从动叶(1714)的数量为三个，且从动叶(1714)底部设置有毛刷，主动叶(1713)和从动叶(1714)同轴转动，且呈上下平行设置在转杆(1712)外圆面上。
7.根据权利要求1所述的一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，其特征在于：所述喷淋箱(171)左右侧壁之间通过连接座活动设置有过滤网(1715)，过滤网(1715)顶部和从动叶(1714)底部毛刷挤压贴合。
8.根据权利要求1所述的一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，其特征在于：所述喷淋箱(171)顶部和内顶壁分别固定有抽水泵(1716)和横向导水管(1717)，抽水泵(1716)出水端和横向导水管(1717)相连通，且抽水泵(1716)进水端通过水管延伸至喷淋箱(171)内底部，以实现水循环利用，横向导水管(1717)底部连通有多个喷淋头，喷淋头位于圆环板(1711)正上方。
9.根据权利要求5所述的一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，其特征在于：所述圆环板(1711)左右环壁上均开设有通孔，且通孔和导气管(173)相适配。
10.根据权利要求1所述的一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，其特征在于：所述吸附箱(172)内部设置有用于吸附气体中污物的活性炭，导气管(173)和吸附箱(172)相连通，以保证气体的流动，位于最右侧的导气管(173)端口贯穿废气处理箱(17)侧壁并延伸至其外侧，且导气管(173)端口处连接有散气罩。
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