CN113267341B - 汽车尾气排放的智能检测及污染控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了汽车尾气排放的智能检测及污染控制装置,包括与排气管固定连接的卡接机构、用于检测汽车尾气的检测机构,所述卡接机构、检测机构之间竖直设有用于检测汽车尾气波动的平缓测定装置,用以解决发动机转速不稳定对测量结果的影响的技术问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车尾气排放的智能检测及污染控制装置。
背景技术
目前,汽车尾气污染已成为世界性公害,是空气污染的主要污染源之一,由于汽车尾气排放正处于人体呼吸带1.5m上下的高度,对人体健康的危害极大,会导致呼吸***疾病、结膜炎、神经衰弱等,是极其有害的致病源。因此,机动车排气污染整治工作迫在眉睫。其中,汽车尾气检测是非常重要的一环,(可以检测汽车尾气排放是否达标,有利于促进污染物高排放量车辆的改进,控制和削减尾气污染物排放量),减少大气污染物的含量,有利于空气质量的提高,是一项意义重大的工作。
针对这样的问题,各地环保部门对机动车检测的准确性、规范性也越来越关心,各地均设有汽车尾气检测站,一般的汽车尾气检测站采用的方式是将传感器探头***排气管内,通过控制器进行操作,分析仪进行分析和计算,但是操作者在驾驶室踩油门的变化速度无法有效统一,造成排气管中尾气的污染物含量具有随机的波动,造成测量结果不准确。
现有技术中公开了名称为“一种汽车尾气检测防作弊检测站”、授权公告号为CN106932539 B、授权公告日为2019.11.29的发明专利,包括汽车尾气管,汽车尾气管内活动插接设有固定管,且固定管的外侧和卡管的内侧均设有气垫,固定管内活动插接设有收集管,收集管两侧设有卡块,且对应卡块的固定管内侧设有卡槽,该卡块活动卡接在卡槽内,收集管另一端通过螺纹结构活动连通有安装块,安装块上通过软管连通检测站内的尾气检测传感器。其在对不同车辆的尾气进行测量时,操作者深踩油门频率与幅度不一致,导致发动机转速不稳定变化,造成车辆发动机中燃油燃烧状况不一致,导致尾气中污染物含量阶段性的发生变化,而尾气检测传感器如果在该阶段性变化区间一直保持对尾气的测量,则显然会导致尾气检测精度降低。
发明内容
本发明提出尾气排放的智能检测及污染控制装置,以解决发动机转速不稳定对测量结果的影响的技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的:汽车尾气排放的智能检测及污染控制装置,包括与排气管固定连接的卡接机构、用于检测汽车尾气的检测机构,所述卡接机构、检测机构之间竖直设有用于检测汽车尾气波动的平缓测定装置。
进一步的,所述平缓测定装置包括一端与排气管连通、另一端与检测机构连通的筒体,所述筒体的中心轴线竖直,所述筒体内设有顶压盘,所述顶压盘两端面设有传动杆,所述传动杆滑动密封设有与筒体固定连接的顶压筒,所述顶压筒内设有阀座,所述阀座远离传动杆一侧设有阀芯,所述阀芯设有第一回位弹簧,所述阀芯设有孔径小于阀座孔径的回流孔,所述传动杆与阀芯之间填充有导电溶液。
进一步的,所述阀芯、传动杆为导电材质,所述筒体为绝缘材质,所述阀芯、传动杆设有与检测机构电连接的导线,所述阀芯、传动杆串联于检测机构导电回路中。
进一步的,所述顶压筒远离顶压盘一端设有回压板,所述顶压筒设有使回压板朝向阀芯方向运动的第二回位弹簧。
进一步的,所述顶压筒通过连接杆与筒体固定连接。
进一步的,所述传动杆与顶压筒之间设有O形密封圈以实现两者的滑动密封。
进一步的,所述顶压筒远离顶压板的两端密封。
进一步的,所述第一回位弹簧的弹性系数小于第二回位弹簧弹性系数。
进一步的,所述筒体两端设有连接螺纹。
进一步的,所述顶压盘为圆盘状。
采用了上述技术方案,本发明的有益效果为:当操作者猛踩油门时,发动机转速波动较大,较大压力的尾气冲击顶压盘,此时顶压盘对较大压力尾气形成一个阻碍,降低尾气压力较大波动对检测机构测量的影响。
进一步的,顶压盘两侧的每一组串联于检测机构导电回路中的阀芯、传动杆均构成一个电性开关,顶压盘两侧的任意一组串联于检测机构导电回路中的阀芯、传动杆没有导通,则检测机构不导通,即此时检测机构不工作,避免测量发动机转速不稳定阶段的污染物含量,避免了发动机转速不稳定对测量结果的影响。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明平缓测定装置的结构示意图;
图2为本发明平缓测定装置的结构剖视图;
图3为图2中I处放大图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
汽车尾气排放的智能检测及污染控制装置实施例1,如图1-3所示,包括与排气管固定连接的卡接机构、用于检测汽车尾气的检测机构,卡接机构、检测机构之间竖直设有用于检测汽车尾气波动的平缓测定装置。
平缓测定装置包括一端与排气管连通、另一端与检测机构连通的筒体1,筒体的中心轴线竖直,筒体内设有顶压盘2,顶压盘两端面设有传动杆3,传动杆滑动密封设有与筒体固定连接的顶压筒4,顶压筒内设有阀座5,阀座远离传动杆一侧设有阀芯6,阀芯设有第一回位弹簧7,阀芯设有孔径小于阀座孔径的回流孔8,所述传动杆与阀芯之间填充有导电溶液。当操作者猛踩油门时,较大压力的尾气冲击顶压盘2,此时顶压盘2对较大压力尾气形成一个阻碍,降低尾气压力较大波动对检测机构测量的影响。
阀芯、传动杆为导电材质,筒体为绝缘材质,阀芯、传动杆设有与检测机构电连接的导线,所述阀芯、传动杆串联于检测机构导电回路中。此时,顶压盘2两侧的每一组串联于检测机构导电回路中的阀芯、传动杆均构成一个电性开关,顶压盘2两侧的任意一组串联于检测机构导电回路中的阀芯、传动杆没有导通,则检测机构不导通,即此时检测机构不工作。
顶压筒远离顶压盘一端设有回压板9,顶压筒设有使回压板朝向阀芯方向运动的第二回位弹簧10。当导电溶液通过阀座进入回压板与阀芯之间的腔体后,导电溶液会顶压回压板以使回压板后退,此时第二回位弹簧蓄能;而在传动杆的推力消失后,导电溶液在回压板的推动作用下从回流孔8回流至传动杆与阀芯之间。
汽车尾气排放的智能检测及污染控制装置实施例2,与实施例1不同的是,顶压筒通过连接杆11与筒体固定连接,传动杆与顶压筒之间设有O形密封圈以实现两者的滑动密封,顶压筒远离顶压板的两端密封,第一回位弹簧的弹性系数小于第二回位弹簧弹性系数,筒体两端设有连接螺纹12,顶压盘为圆盘状。
在其它实施例中,阀芯设有导向杆13,回压板9设有与导向杆13配合的导向孔,以防止阀芯被导电溶液顶起后发生自转。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.汽车尾气排放的智能检测及污染控制装置,包括与排气管固定连接的卡接机构、用于检测汽车尾气的检测机构,其特征在于,所述卡接机构、检测机构之间竖直设有用于检测汽车尾气波动的平缓测定装置,所述平缓测定装置包括一端与排气管连通、另一端与检测机构连通的筒体,所述筒体的中心轴线竖直,所述筒体内设有顶压盘,所述顶压盘两端面设有传动杆,所述传动杆滑动密封设有与筒体固定连接的顶压筒,所述顶压筒内设有阀座,所述阀座远离传动杆一侧设有阀芯,所述阀芯设有第一回位弹簧,所述阀芯设有孔径小于阀座孔径的回流孔,所述传动杆与阀芯之间填充有导电溶液,所述阀芯、传动杆为导电材质,所述筒体为绝缘材质,所述阀芯、传动杆设有与检测机构电连接的导线,所述阀芯、传动杆串联于检测机构导电回路中,顶压盘两侧的每一组串联于检测机构导电回路中的阀芯、传动杆均构成一个电性开关,顶压盘两侧的任意一组串联于检测机构导电回路中的阀芯、传动杆没有导通,则检测机构不导通,此时检测机构不工作,所述顶压筒远离顶压盘一端设有回压板,所述顶压筒设有使回压板朝向阀芯方向运动的第二回位弹簧。
2.根据权利要求1所述的尾气排放的智能检测及污染控制装置,其特征在于,所述顶压筒通过连接杆与筒体固定连接。
3.根据权利要求2所述的尾气排放的智能检测及污染控制装置,其特征在于,所述传动杆与顶压筒之间设有O形密封圈以实现两者的滑动密封。
4.根据权利要求3所述的尾气排放的智能检测及污染控制装置,其特征在于,所述顶压筒远离顶压板的两端密封。
5.根据权利要求4所述的尾气排放的智能检测及污染控制装置,其特征在于,所述第一回位弹簧的弹性系数小于第二回位弹簧弹性系数。
6.根据权利要求5所述的尾气排放的智能检测及污染控制装置,其特征在于,所述筒体两端设有连接螺纹。
7.根据权利要求6所述的尾气排放的智能检测及污染控制装置,其特征在于,所述顶压盘为圆盘状。
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