CN113260530B - 在机动车辆中使用的用于在多个位置之间移动的座椅组件 - Google Patents

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CN113260530B CN201980084760.6A CN201980084760A CN113260530B CN 113260530 B CN113260530 B CN 113260530B CN 201980084760 A CN201980084760 A CN 201980084760A CN 113260530 B CN113260530 B CN 113260530B
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Abstract

一种座椅组件，该座椅组件包括用于提供座椅组件在机动车辆中的多个位置之间的运动的四杆联动装置。四杆联动装置包括前连杆和后连杆，前连杆和后连杆同时旋转以使座椅组件在容易进入位置、收起位置与中间设计位置之间移动，在容易进入位置中，座椅组件朝向机动车辆的地板向前并向下倾斜以允许在座椅组件后面进出，在收起位置中，座椅坐垫朝向机动车辆的地板降低并且座椅靠背朝向座椅坐垫枢转并与座椅坐垫叠置，在中间设计位置中，座椅坐垫与机动车辆的地板间隔开并且座椅靠背设置成大致直立以支承乘员。座椅组件能够在容易进入位置与收起位置之间直接移动，而不需要中间返回到设计位置。

Description

在机动车辆中使用的用于在多个位置之间移动的座椅组件
相关申请的交叉引用
本申请要求于2018年12月19日提交的美国临时申请62/781,649以及于2019年1月18日提交的美国临时申请62/794,034的优先权和所有权益，这两个美国临时申请的全部内容在此通过参引并入本文中。
背景技术
1.技术领域
本发明涉及在机动车辆中使用的用于在多个位置之间移动的座椅组件。
2.相关技术的描述
在机动车辆中使用的用于在诸如收起位置、设计位置和容易进入位置等多个位置之间移动的座椅组件在本领域中是已知的。典型的座椅组件包括座椅坐垫，该座椅坐垫具有用于支承机动车辆中的乘员的前部部分和后部部分。座椅靠背枢转地联接至座椅坐垫。用于允许座椅坐垫移动的四杆联动装置包括在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸的前连杆，第一端部在第一枢转点处以可旋转的方式联接到座椅坐垫的前部部分，而第二端部在第二枢转点处以可旋转的方式联接。该四杆联动装置还包括在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸的后连杆，第一端部在第三枢转点处以可旋转的方式联接到座椅坐垫的后部部分，而第二端部在第四枢转点处以可旋转的方式联接。四杆联动装置用于使座椅组件在设计位置与收起位置之间或在设计位置与容易进入位置之间移动。然而，典型的座椅组件不能从容易进入位置直接移动到收起位置。
发明内容
根据本发明的一个方面，提供了一种适于安装至机动车辆的地板的用于在多个位置之间移动的座椅组件。座椅组件包括座椅坐垫，该座椅坐垫具有用于支承机动车辆中的乘员的前部部分和后部部分。座椅靠背枢转地联接至座椅坐垫。四杆联动装置包括在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸的前连杆，第一端部在第一枢转点处以可旋转的方式联接至座椅坐垫的前部部分，并且第二端部在第二枢转点处以可旋转的方式联接。该四杆联动装置还包括在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸的后连杆，第一端部在第三枢转点处以可旋转的方式联接至座椅坐垫的后部部分，并且第二端部在第四枢转点处以可旋转的方式联接。前连杆和后连杆能够沿第一方向旋转以用于使座椅组件在设计位置与容易进入位置之间移动，在设计位置中，座椅坐垫与机动车辆的地板间隔开并且座椅靠背设置成大致直立以支承乘员，在容易进入位置中，座椅组件朝向机动车辆的地板向前并向下倾斜以允许在座椅组件后面进出。前连杆和后连杆也能够沿与第一方向相反的第二方向旋转以用于使座椅组件在设计位置与收起位置之间移动并且用于使座椅组件在容易进入位置与收起位置之间移动，在收起位置中，座椅坐垫朝向机动车辆的地板降低并且座椅靠背朝向座椅坐垫枢转并与座椅坐垫叠置。
根据本发明的第二方面，提供了一种适于安装至机动车辆的地板的用于在多个位置之间移动的座椅组件。座椅组件包括座椅坐垫，该座椅坐垫具有用于支承机动车辆中的乘员的前部部分和后部部分。座椅靠背枢转地联接至座椅坐垫。四杆联动装置包括在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸的前连杆，第一端部在第一枢转点处以可旋转的方式联接至座椅坐垫的前部部分，并且第二端部在第二枢转点处以可旋转的方式联接。该四杆联动装置还包括在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸的后连杆，第一端部在第三枢转点处以可旋转的方式联接至座椅坐垫的后部部分，并且第二端部在第四枢转点处以可旋转的方式联接。四杆联动装置旋转以使座椅组件在容易进入位置、收起位置与位于收起位置和容易进入位置之间的设计位置之间移动，在容易进入位置中，座椅组件朝向机动车辆的地板向前并向下倾斜以允许在座椅组件后面进出，在收起位置中，座椅靠背朝向座椅坐垫枢转并与座椅坐垫叠置并且座椅坐垫朝向机动车辆的地板降低使得第一枢转点设置于在第二枢转点与第三枢转点之间延伸的线的下方，在设计位置中，座椅坐垫与机动车辆的地板间隔开并且座椅靠背设置成大致直立以支承乘员。
根据本发明的另一方面，提供了一种适于安装至机动车辆的地板的用于在多个位置之间移动的座椅组件。座椅组件包括座椅坐垫，该座椅坐垫具有用于支承机动车辆中的乘员的前部部分和后部部分。座椅靠背枢转地联接至座椅坐垫。四杆联动装置包括在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸的前连杆，第一端部在第一枢转点处以可旋转的方式联接至座椅坐垫的前部部分，并且第二端部在第二枢转点处以可旋转的方式联接。该四杆联动装置还包括在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸的后连杆，第一端部在第三枢转点处以可旋转的方式联接至座椅坐垫的后部部分，并且第二端部在第四枢转点处以可旋转的方式联接。前连杆和后连杆能够沿第一方向旋转以用于使座椅组件在设计位置与容易进入位置之间移动，在设计位置中，座椅坐垫与机动车辆的地板间隔开并且座椅靠背设置成大致直立以支承乘员，在容易进入位置中，座椅组件朝向机动车辆的地板向前并向下倾斜以允许在座椅组件后面进出。前连杆和后连杆还能够沿第一方向进一步旋转以用于使座椅组件在容易进入位置与收起位置之间移动，在收起位置中，座椅坐垫朝向机动车辆的地板降低并且座椅靠背朝向座椅坐垫枢转并与座椅坐垫叠置。
根据本发明的又一方面，提供了一种适于安装至机动车辆的地板的用于在多个位置之间移动的座椅组件。座椅组件包括座椅坐垫，该座椅坐垫具有用于支承机动车辆中的乘员的前部部分和后部部分。座椅靠背枢转地联接至座椅坐垫。四杆联动装置包括在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸的前连杆，第一端部在第一枢转点处以可旋转的方式联接至座椅坐垫的前部部分，并且第二端部在第二枢转点处以可旋转的方式联接。该四杆联动装置还包括在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸的后连杆，第一端部在第三枢转点处以可旋转的方式联接至座椅坐垫的后部部分，并且第二端部在第四枢转点处以可旋转的方式联接。四杆联动装置旋转以使座椅组件在收起位置、设计位置与位于收起位置和设计位置之间的容易进入位置之间移动，在收起位置中，座椅靠背朝向座椅坐垫枢转并与座椅坐垫叠置并且座椅坐垫朝向机动车辆的地板降低使得第三枢转点设置于在第一枢转点与第四枢转点之间延伸的线的下方，在设计位置中，座椅坐垫与机动车辆的地板间隔开并且座椅靠背设置成大致直立以支承乘员，在容易进入位置中，座椅组件朝向机动车辆的地板向前并向下倾斜以允许在座椅组件后面进出。
附图说明
通过在结合附图考虑时参照以下详细描述，本公开的优点将容易领会并变得更好地理解，在附图中：
图1A是根据本发明的一个实施方式的在机动车辆中使用的处于容易进入位置的座椅组件的侧视图；
图1B是处于设计位置的图1A的座椅组件的侧视图；
图1C是处于收起位置的图1A的座椅组件的侧视图；
图2是处于设计位置的图1A的座椅组件的局部侧视图；
图3是处于容易进入位置的图1A的座椅组件的局部侧视图；
图4是处于收起位置的图1A的座椅组件的局部侧视图；
图5是处于设计位置的图1A的座椅组件的局部横截面侧视图；
图6是处于容易进入位置的图1A的座椅组件的局部横截面侧视图；
图7是处于收起位置的图1A的座椅组件的横截面侧视图；
图8A是根据本发明的替代性实施方式的在机动车辆中使用的处于容易进入位置的座椅组件的侧视图；
图8B是处于设计位置的图8A的座椅组件的侧视图；
图8C是处于收起位置的图8A的座椅组件的侧视图；
图9是处于设计位置的图8A的座椅组件的局部侧视图；
图10是处于容易进入位置的图8A的座椅组件的局部侧视图；以及
图11是处于收起位置的图8A的座椅组件的局部侧视图。
具体实施方式
参照附图，其中，贯穿若干视图，相同的附图标记表示相同或相应的部件，适于安装至机动车辆的地板的座椅组件总体上以10示出。座椅组件10包括座椅靠背12，该座椅靠背12通过枢转机构17操作性地联接到座椅坐垫14，以用于允许座椅靠背12相对于座椅坐垫14在多个倾斜位置与其中座椅靠背12与座椅坐垫14叠置的折叠平坦位置之间选择性地枢转运动。座椅组件10还包括四杆联动装置16，该四杆联动装置16联接在座椅坐垫14与座椅基部18之间，该座椅基部18具有前部部分30和后部部分38，四杆联动装置16能够旋转以用于使座椅坐垫14相对于机动车辆的地板移动和倾斜。座椅基部18可以直接安装到机动车辆的地板，或者可以联接到用于提供座椅组件10在机动车辆中的前后运动的座椅轨道组件20。座椅轨道组件20包括安装到机动车辆的地板的一对横向间隔开的下轨道21和一对横向间隔开的上轨道23，一对横向间隔开的上轨道23具有可滑动地联接到下轨道21的第一侧部25和固定至座椅基部18的相反的第二侧部27。虽然在图中仅示出了一个下轨道和上轨道，但是可以理解，每对下轨道和上轨道基本上是相同的。
参照图2和图9，座椅坐垫14在前部部分28与后部部分29之间延伸并且具有相反的横向侧部15a、15b。四杆联动装置16包括前连杆22和后连杆32，前连杆22邻近于前部部分28设置在座椅坐垫14的每个横向侧部15a、15b处，后连杆32邻近于后部部分29设置在座椅坐垫14的每个横向侧部15a、15b处。每个前连杆22在第一端部24与相反的第二端部26之间纵向延伸。前连杆22的第一端部24在第一枢转点P1处以可旋转的方式联接到座椅坐垫14的前部部分28，并且前连杆22的第二端部26在第二枢转点P2处以可旋转的方式联接到座椅基部18的前部部分30。类似地，每个后连杆32在第一端部34与相反的第二端部36之间纵向延伸。后连杆32的第一端部34在第三枢转点P3处以可旋转的方式联接到座椅坐垫14的后部部分29，并且后连杆32的第二端部36在第四枢转点P4处以可旋转的方式联接到座椅基部18的后部部分38。第一支承杆40在前连杆22的第一端部24之间延伸，并且第二支承杆42在前连杆22的第二端部26之间延伸，从而确保座椅坐垫14的每个横向侧部15a、15b上的前连杆22协同移动。虽然在图中仅示出了一组连杆，但应该理解，每对前连杆22和每对后连杆32基本上相同。
具有下释放闩锁46的下锁定机构44可操作地联接在前连杆22与座椅基部18的前部部分30之间，以用于在第二枢转点P2处选择性地锁定及解锁前连杆22，从而选择性地防止及允许四杆联动装置16的旋转。在图8至图11中所示的替代性实施方式中，下锁定机构44和下释放闩锁46可操作地联接在后连杆32与座椅基部18的后部部分38之间，以用于在第四枢转点P4处选择性地锁定及解锁后连杆32。在主要实施方式和替代性实施方式中使用的一种潜在类型的锁定及释放机构是美国专利No.8,459,743中描述的圆盘斜倚器机构，上述美国申请的全部公开内容通过参引并入文本。然而，应当理解，在不改变本发明的范围的情况下，可以用本领域已知的任何合适的锁定及释放机构代替；例如，闩锁机构可以从座椅坐垫14的后部部分29延伸，以用于可移除地联接到座椅基部18的后部部分38，从而选择性地锁定和防止四杆联动装置16的旋转。在前连杆22的第二枢转点P2处还设置有诸如扭转弹簧之类的下偏置机构45，以提供足以使前连杆22并且因此使四杆联动装置16沿第一方向(从图2和图9观察时逆时针方向)以可旋转的方式偏置的偏置力。
枢转机构17包括具有上释放闩锁50的上锁定机构48，以用于选择性地锁定及允许座椅靠背12相对于座椅坐垫14枢转。在枢转机构17处使用的一种潜在类型的锁定及释放机构是在美国专利No.8,459,743中描述的圆盘斜倚器机构，上述美国申请的全部公开内容通过参引并入文本。然而，应当理解，在不改变本发明的范围的情况下，可以用本领域中已知的任何合适的锁定及释放机构代替。在枢转机构17处还设置有诸如扭转弹簧之类的上偏置机构51，以提供足以使座椅靠背12枢转偏置到折叠平坦位置的偏置力。
参照图5至图7，座椅轨道组件20还包括具有轨道释放机构53的轨道锁定机构52，具有轨道释放机构53的轨道锁定机构52可操作地联接在座椅基部18与座椅轨道组件20之间，以用于选择性地锁定及允许座椅组件10在下轨道21上从原点滑动移动到预定停止点。在美国专利No.8,967,719中描述了在座椅轨道组件20中使用的一种潜在类型的轨道锁定及释放机构，上述美国专利的全部公开内容通过参引并入文本。然而，应当理解，在不改变本发明的范围的情况下，可以用本领域中已知的任何合适的轨道锁定及释放机构代替。替代性地，座椅轨道组件20还可以具有联接在下轨道21与上轨道23之间的轨道弹簧以使上轨道23偏置，并且因此，使座椅组件10偏置成在下轨道21上从原点向前滑动到预定停止点。
本领域已知的把手致动的常规装置、比如缆线型致动组件用于选择性地致动下锁定机构44、上锁定机构48和轨道锁定机构52。然而，应该理解，在不改变本发明的范围的情况下，可以使用本领域中已知的多个替代性把手致动机构。第一缆线型致动组件56在下释放闩锁46与上释放闩锁50之间延伸，以同时解锁下锁定机构44和上锁定机构48。类似地，第二缆线型致动组件58在下释放闩锁46与轨道释放机构53之间延伸，以同时解锁下锁定机构44和轨道锁定机构52。
座椅组件10设置成在用于支承乘员的设计位置、用于增加座椅组件10后面的进出空间的容易进入位置与用于增加机动车辆中的货舱空间的收起位置之间移动。然而，应当理解，座椅组件10可以移动到本文中未讨论的任何数目的位置。如图1B、图2、图8B和图9所示，座椅组件10设置成处于用于支承机动车辆中的乘员的设计位置。在设计位置中，下锁定机构44锁定四杆联动装置16，使得座椅坐垫14与机动车辆的地板间隔开并朝向机动车辆的地板稍微向后和向下倾斜。在主要实施方式中，第一枢转点P1设置在定义为在第二枢转点P2与第三枢转点P3之间延伸的第一线L1的上方。在替代性实施方式中，第三枢转点P3设置在定义为在第一枢转点P1与第四枢转点P4之间延伸的第二线L2的上方。上锁定机构48将座椅靠背12锁定成在机动车辆中基本上直立。此外，轨道锁定机构52将座椅轨道组件20锁定在原点处，以防止座椅组件10沿着座椅轨道组件20前后滑动移动。
参照图1至图7所示的主要实施方式的操作，使用者致动第二缆线型致动组件58以使座椅组件10在设计位置与图1A和图3所示的容易进入位置之间移动。第二缆线型致动组件58的致动对下释放闩锁46和轨道释放机构53两者进行致动，同时解锁下锁定机构44和轨道锁定机构52。由于下偏置机构45的偏置力，四杆联动装置16被对应地解锁，并且前连杆22和后连杆32沿第一方向(当从图2观察时逆时针方向)旋转。因此，座椅坐垫14朝向机动车辆的地板向前和向下倾斜。座椅轨道组件20也被解锁，从而使得上轨道23由于座椅组件10的质量的向前运动和/或轨道弹簧的偏置力而沿着下轨道21向前滑动到预定的停止点。因为上释放闩锁50在第二缆线型组件的致动期间不被致动，所以座椅靠背14保持锁定并且不能在枢转机构17处枢转。
使用者致动第一缆线型致动组件56以使座椅组件10在设计位置与图1C和图4所示的收起位置之间移动。第一缆线型致动组件56的致动对上释放闩锁50和下释放闩锁46两者进行致动，同时解锁上锁定机构48和下锁定机构44。在上锁定机构48解锁的情况下，由于上偏置机构51的偏置力，座椅靠背12在枢转机构17处朝向机动车辆的地板枢转并与座椅坐垫14叠置。在下锁定机构44解锁的情况下，使用者能够向后推动座椅坐垫14以克服下偏置机构45的偏置力，从而使前连杆22和后连杆32沿与第一方向相反的第二方向(从图2观察时顺时针方向)同时旋转。座椅坐垫14相应地朝向机动车辆的地板下蹲，使得第一枢转点P1现在设置于在第二枢转点P2与第三枢转点P3之间延伸的第一线L1的下方。因为轨道释放机构53在第一缆线型组件的致动期间不被致动，所以座椅轨道组件20保持锁定并且不能使座椅组件10从原点滑动。一旦座椅组件10到达收起位置，座椅靠背12可以替代性地在上锁定机构48处锁定，并且四杆联动装置16可以替代性地在下锁定机构44处锁定。
使用者可以顺序地致动第二缆线型致动组件58和第一缆线型致动组件56，以使座椅组件10从容易进入位置直接移动到收起位置，而无需中间返回到设计位置。第二缆线型致动组件58和第一缆线型致动组件56的致动对下释放闩锁46、上释放闩锁50和轨道释放机构53进行致动，从而分别解锁下锁定机构44、上锁定机构48和轨道锁定机构52。在上锁定机构48解锁的情况下，由于上偏置机构51的偏置力，座椅靠背12在枢转机构17处朝向机动车辆的地板枢转并与座椅坐垫14叠置。在下锁定机构44解锁的情况下，使用者能够向后推动座椅坐垫14以克服下偏置机构45的偏置力，从而使前连杆22和后连杆32沿第二方向同时旋转。座椅坐垫14相应地从向前和向下倾斜移动到朝向机动车辆的地板下蹲，使得第一枢转点P1设置在第一线L1的下方。此外，在轨道锁定机构52解锁的情况下，使用者能够向后滑动座椅组件10以克服轨道弹簧的偏置力，并使座椅组件10在座椅轨道组件20上返回到原点。一旦座椅组件10到达收起位置，四杆联动装置16、座椅靠背12和座椅轨道组件20可以替代性地锁定就位以固定座椅组件10。
图8至图11所示并在以下段落中描述的替代性实施方式的操作类似于主要实施方式的操作。使用者致动第一缆线型致动组件56以使座椅组件10在设计位置与收起位置之间移动。第一缆线型致动组件56的致动对上释放闩锁50和下释放闩锁46两者进行致动，同时解锁上锁定机构48和下锁定机构44。在上锁定机构48解锁的情况下，由于上偏置机构51的偏置力，座椅靠背12在枢转机构17处朝向机动车辆的地板枢转并与座椅坐垫14叠置。在下锁定机构44解锁的情况下，由于下偏置机构45的偏置力，前连杆22和后连杆32沿第一方向(从图9观察时逆时针方向)旋转。座椅坐垫14相应地朝向机动车辆的地板下蹲，使得第三枢转点P3设置于在第一枢转点P1与第四枢转点P4之间延伸的第二线L2的下方。因为轨道释放机构53在第一缆线型组件56的致动期间不被致动，所以座椅轨道组件20保持锁定并且不能使座椅组件10从原点滑动。一旦座椅组件10到达收起位置，座椅靠背12可以替代性地在上锁定机构48处锁定，并且四杆联动装置16可以替代性地在下锁定机构44处锁定。
使用者致动第二缆线型致动组件58以使座椅组件10在设计位置与图8A和图10所示的容易进入位置之间移动。第二缆线型致动组件58的致动对下释放闩锁46和轨道释放机构53两者进行致动，同时解锁下锁定机构44和轨道锁定机构52。座椅轨道组件20被解锁，从而使得上轨道23由于座椅组件10的质量的向前运动和/或轨道弹簧的偏置力而沿着下轨道21向前滑动到预定的停止点。四杆联动装置16也被解锁，从而使得前连杆22和后连杆32由于下偏置机构45的偏置力而沿第一方向旋转，因此使座椅坐垫14朝向机动车辆的地板向前和向下倾斜。因为上释放闩锁50没有被致动，所以座椅靠背14保持锁定并且不能在枢转机构17处枢转。
与主要实施方式一样，在替代性实施方式中，使用者可以顺序地致动第二缆线型致动组件58和第一缆线型致动组件56，以使座椅组件10从容易进入位置直接移动到收起位置，而无需中间返回到设计位置。第二缆线型致动组件58和第一缆线型致动组件56的致动对下释放闩锁46、上释放闩锁50和轨道释放机构53进行致动，从而分别解锁下锁定机构44、上锁定机构48和轨道锁定机构52。在上锁定机构48解锁的情况下，由于上偏置机构51的偏置力，座椅靠背12在枢转机构17处朝向机动车辆的地板枢转并与座椅坐垫14叠置。在下锁定机构44解锁的情况下，由于下偏置机构45的偏置力，前连杆22和后连杆32沿第一方向旋转。座椅坐垫14相应地从向前和向下倾斜移动到朝向机动车辆的地板下蹲，使得第三枢转点P3设置在第二线L2的下方。此外，在轨道锁定机构52解锁的情况下，使用者能够向后滑动座椅组件10以克服轨道弹簧的偏置力，并使座椅组件10在座椅轨道组件20上返回到原点位置。一旦座椅组件10到达收起位置，四杆联动装置16、座椅靠背12和座椅轨道组件20可以替代性地锁定就位以固定座椅组件10。
已经以说明性的方式描述了本发明，并且应当理解的是，已经使用的术语旨在具有描述性词语的性质，而不是限制性词语的性质。在说明书、附图或权利要求书中采用或示出的方向性指代，例如，顶部、底部、上、下、向上、向下、长度方向、宽度方向、纵向、横向等是为了便于描述而采用的相对术语，而不是旨在在任何方面限制本发明的范围。根据上述教导，本发明的许多修改和变型是可行的。因此，应当理解，在所附权利要求的范围内，可以以不同于所具体描述的方式来实践本发明。

Claims (24)

1.一种适于安装至机动车辆的地板的用于在多个位置之间移动的座椅组件，所述座椅组件包括：
座椅坐垫，所述座椅坐垫具有用于支承所述机动车辆中的乘员的前部部分和后部部分；
座椅靠背，所述座椅靠背枢转地联接至所述座椅坐垫；以及
四杆联动装置，所述四杆联动装置包括：
前连杆，所述前连杆在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸，所述第一端部在第一枢转点(P1)处以可旋转的方式联接至所述座椅坐垫的所述前部部分，并且所述第二端部在第二枢转点(P2)处以可旋转的方式联接，以及
后连杆，所述后连杆在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸，所述第一端部在第三枢转点(P3)处以可旋转的方式联接至所述座椅坐垫的所述后部部分，并且所述第二端部在第四枢转点(P4)处以可旋转的方式联接；并且
其中，所述四杆联动装置旋转以使所述座椅组件在容易进入位置、收起位置与位于所述收起位置和所述容易进入位置之间的设计位置之间移动，在所述容易进入位置中，所述座椅组件朝向所述机动车辆的所述地板向前并向下倾斜以允许在所述座椅组件的后面进出，在所述收起位置中，所述座椅靠背朝向所述座椅坐垫枢转并与所述座椅坐垫叠置并且所述座椅坐垫朝向所述机动车辆的所述地板降低使得所述第一枢转点(P1)设置于在所述第二枢转点(P2)与所述第三枢转点(P3)之间延伸的线(L)的下方，在所述设计位置中，所述座椅坐垫与所述机动车辆的所述地板间隔开并且所述座椅靠背设置成大致直立以支承所述乘员，
其中，所述前连杆和所述后连杆沿第一方向旋转以用于使所述座椅组件在所述设计位置与所述容易进入位置之间移动，并且
其中，所述前连杆和所述后连杆沿与所述第一方向相反的第二方向旋转以用于使所述座椅组件在所述设计位置与所述收起位置之间移动。
2.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，所述前连杆和所述后连杆沿所述第二方向旋转以用于使所述座椅组件在所述容易进入位置与所述收起位置之间移动。
3.根据权利要求2所述的座椅组件，还包括联接至所述前连杆的所述第二端部和所述后连杆的所述第二端部的用于将所述座椅组件安装在所述机动车辆中的座椅基部，
其中，所述座椅基部可滑动地联接至用于提供所述座椅组件在所述机动车辆中的前后运动的座椅轨道组件，
其中，所述座椅轨道组件包括下轨道和上轨道，所述下轨道安装至所述机动车辆的所述地板，所述上轨道具有可滑动地联接至所述下轨道的第一端部和固定至所述座椅基部的相反的第二端部，并且
其中，当所述座椅组件向所述容易进入位置移动时所述座椅组件沿着所述座椅轨道组件在前方向上滑动，并且当所述座椅组件从所述容易进入位置移动时所述座椅组件沿着所述座椅轨道组件在与所述前方向相反的后方向上滑动。
4.根据权利要求3所述的座椅组件，还包括下锁定机构，所述下锁定机构可操作地联接在所述前连杆和所述后连杆中的一者与所述座椅基部之间以用于选择性地锁定和防止所述四杆联动装置旋转，并且
所述座椅组件还包括从所述座椅坐垫延伸的用于可移除地联接至所述座椅基部以选择性地锁定和防止所述四杆联动装置旋转的闩锁机构。
5.根据权利要求4所述的座椅组件，其中，所述下锁定机构可操作地联接在所述前连杆与所述后连杆之间以用于选择性地将所述前连杆在所述第二枢转点(P2)处锁定并且防止所述四杆联动装置旋转，并且
所述座椅组件还包括下释放机构，所述下释放机构可操作地联接在所述前连杆与所述座椅基部之间以用于致动所述下锁定机构从而选择性地允许所述四杆联动装置旋转。
6.根据权利要求5所述的座椅组件，还包括处于所述第二枢转点(P2)处的用以使所述四杆联动装置沿所述第一方向偏置的偏置机构，
所述座椅组件还包括上锁定机构，所述上锁定机构可操作地联接在所述座椅靠背与所述座椅坐垫之间以用于选择性地锁定和防止所述座椅靠背枢转，并且
所述座椅组件还包括上释放机构，所述上释放机构可操作地联接在所述座椅靠背与所述座椅坐垫之间以用于致动所述上锁定机构从而选择性地允许所述座椅靠背枢转。
7.根据权利要求6所述的座椅组件，还包括联接在所述座椅靠背与所述座椅坐垫之间的用以使所述座椅靠背偏置从而朝向所述座椅坐垫枢转的偏置机构。
8.根据权利要求7所述的座椅组件，还包括轨道锁定机构，所述轨道锁定机构可操作地联接在所述座椅基部与所述座椅轨道组件之间以用于选择性地锁定和防止所述座椅组件沿着所述座椅轨道组件的滑动运动。
9.根据权利要求8所述的座椅组件，还包括轨道释放机构，所述轨道释放机构可操作地联接在所述座椅基部与所述座椅轨道组件之间以用于致动所述轨道锁定机构从而选择性地允许所述座椅组件沿着所述座椅轨道组件的滑动运动。
10.根据权利要求9所述的座椅组件，还包括联接在所述座椅轨道组件的所述上轨道与所述下轨道之间的用以使所述座椅组件沿着所述座椅轨道组件在所述前方向上偏置的弹簧。
11.根据权利要求10所述的座椅组件，还包括附接至所述上释放机构和所述下释放机构的第一致动组件，其中，所述第一致动组件的致动同时地致动所述上释放机构以解锁所述上锁定机构并致动所述下释放机构以解锁所述下锁定机构。
12.根据权利要求11所述的座椅组件，还包括附接至所述下释放机构和所述轨道释放机构的第二致动组件，其中，所述第二致动组件的致动同时地致动所述下释放机构以解锁所述下锁定机构并致动所述轨道释放机构以解锁所述轨道锁定机构。
13.一种适于安装至机动车辆的地板的用于在多个位置之间移动的座椅组件，所述座椅组件包括：
座椅坐垫，所述座椅坐垫具有用于支承所述机动车辆中的乘员的前部部分和后部部分；
座椅靠背，所述座椅靠背枢转地联接至所述座椅坐垫；以及
四杆联动装置，所述四杆联动装置包括：
前连杆，所述前连杆在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸，所述第一端部在第一枢转点(P1)处以可旋转的方式联接至所述座椅坐垫的所述前部部分，并且所述第二端部在第二枢转点(P2)处以可旋转的方式联接，以及
后连杆，所述后连杆在第一端部与相反的第二端部之间纵向延伸，所述第一端部在第三枢转点(P3)处以可旋转的方式联接至所述座椅坐垫的所述后部部分，并且所述第二端部在第四枢转点(P4)处以可旋转的方式联接；并且
其中，所述四杆联动装置旋转以使所述座椅组件在收起位置、设计位置与位于所述收起位置和所述设计位置之间的容易进入位置之间移动，在所述收起位置中，所述座椅靠背朝向所述座椅坐垫枢转并与所述座椅坐垫叠置并且所述座椅坐垫朝向所述机动车辆的所述地板降低使得所述第三枢转点(P3)设置于在所述第一枢转点(P1)与所述第四枢转点(P4)之间延伸的线(L)的下方，在所述设计位置中，所述座椅坐垫与所述机动车辆的所述地板间隔开并且所述座椅靠背设置成大致直立以支承所述乘员，在所述容易进入位置中，所述座椅组件朝向所述机动车辆的所述地板向前并向下倾斜以允许在所述座椅组件的后面进出。
14.根据权利要求13所述的座椅组件，其中，所述前连杆和所述后连杆沿第一方向旋转以用于使所述座椅组件在所述设计位置与所述容易进入位置之间移动，
其中，所述前连杆和所述后连杆沿所述第一方向进一步旋转以用于使所述座椅组件在所述容易进入位置与所述收起位置之间移动，并且
其中，所述前连杆和所述后连杆沿与所述第一方向相反的第二方向旋转以用于使所述座椅组件在所述容易进入位置或所述收起位置与所述设计位置之间移动。
15.根据权利要求14所述的座椅组件，还包括联接至所述前连杆的所述第二端部和所述后连杆的所述第二端部的用于将所述座椅组件安装在所述机动车辆中的座椅基部，
其中，所述座椅基部可滑动地联接至用于提供所述座椅组件在所述机动车辆中的前后运动的座椅轨道组件，
其中，所述座椅轨道组件包括下轨道和上轨道，所述下轨道安装至所述机动车辆的所述地板，所述上轨道具有可滑动地联接至所述下轨道的第一端部和固定至所述座椅基部的相反的第二端部，并且
其中，当所述座椅组件向所述容易进入位置移动时所述座椅组件沿着所述座椅轨道组件在前方向上滑动，并且当所述座椅组件从所述容易进入位置移动时所述座椅组件沿着所述座椅轨道组件在与所述前方向相反的后方向上滑动。
16.根据权利要求15所述的座椅组件，还包括下锁定机构，所述下锁定机构可操作地联接在所述前连杆和所述后连杆中的一者与所述座椅基部之间以用于选择性地锁定和防止所述四杆联动装置旋转，并且
所述座椅组件还包括从所述座椅坐垫延伸的用于可移除地联接至所述座椅基部以选择性地锁定和防止所述四杆联动装置旋转的闩锁机构。
17.根据权利要求16所述的座椅组件，其中，所述下锁定机构可操作地联接在所述后连杆与所述座椅基部之间以用于选择性地将所述后连杆在所述第四枢转点(P4)处锁定并防止所述四杆联动装置旋转，并且
所述座椅组件还包括下释放机构，所述下释放机构可操作地联接在所述后连杆与所述座椅基部之间以用于致动所述下锁定机构从而选择性地允许所述四杆联动装置旋转。
18.根据权利要求17所述的座椅组件，还包括处于所述第二枢转点(P2)处的用以使所述四杆联动装置沿所述第一方向偏置的偏置机构，
所述座椅组件还包括上锁定机构，所述上锁定机构可操作地联接在所述座椅靠背与所述座椅坐垫之间以用于选择性地锁定和防止所述座椅靠背枢转，并且
所述座椅组件还包括上释放机构，所述上释放机构可操作地联接在所述座椅靠背与所述座椅坐垫之间以用于致动所述上锁定机构从而选择性地允许所述座椅靠背枢转。
19.根据权利要求18所述的座椅组件，还包括联接在所述座椅靠背与所述座椅坐垫之间的用以使所述座椅靠背偏置以朝向所述座椅坐垫枢转的偏置机构。
20.根据权利要求19所述的座椅组件，还包括轨道锁定机构，所述轨道锁定机构可操作地联接在所述座椅基部与所述座椅轨道组件之间以用于选择性地锁定和防止所述座椅组件沿着所述座椅轨道组件的滑动运动。
21.根据权利要求20所述的座椅组件，还包括轨道释放机构，所述轨道释放机构可操作地联接在所述座椅基部与所述座椅轨道组件之间以用于致动所述轨道锁定机构从而选择性地允许所述座椅组件沿着所述座椅轨道组件的滑动运动。
22.根据权利要求21所述的座椅组件，还包括联接在所述座椅轨道组件的所述上轨道与所述下轨道之间的用以使所述座椅组件沿着所述座椅轨道组件在所述前方向上偏置的弹簧。
23.根据权利要求22所述的座椅组件，还包括附接至所述上释放机构和所述下释放机构的第一致动组件，其中，所述第一致动组件的致动同时地致动所述上释放机构以解锁所述上锁定机构并致动所述下释放机构以解锁所述下锁定机构。
24.根据权利要求23所述的座椅组件，还包括附接至所述下释放机构和所述轨道释放机构的第二致动组件，其中，所述第二致动组件的致动同时地致动所述下释放机构以解锁所述下锁定机构并致动所述轨道释放机构以解锁所述轨道锁定机构。
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