CN113211393A - 一种汽车零配件生产用辅助装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了汽车零配件生产辅助装置技术领域的一种汽车零配件生产用辅助装置，包括桌面、桌腿和装载框架，装载框架四角固定设置在四个桌腿上端面，桌面通过调节机构设置在装载框架上端，调节机构包括支撑柱，支撑柱上端固定设置在桌面下端面中央，支撑柱下端通过球铰链铰接在装载框架上端面中央，决绝了大多数汽车生产使用的操作平台为固定平台，对于有些零部件需要进行水平校准，一般操作台无法保证完全的水平，使得校准后的零部件表面水平度差，在后期使用过程中导致使用寿命低于设计寿命的现象出现；再而有些水平桌一旦设置好之后无法经常移动，且调节不方便，在后期的多场景运用中适用性范围受到局限的问题。

Description

一种汽车零配件生产用辅助装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及汽车零配件生产用辅助装置技术领域，具体为一种汽车零配件生产用辅助装置及其使用方法。

背景技术

20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。80年代，世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司。1980年,全世界汽车保有量约为3.35亿辆,其中轿车为2.65亿辆,货运汽车和客车为7000万辆。汽车的生产和使用，涉及的面很广。70年代，世界上20多家规模最大的汽车公司约有职工500万人, 与汽车有关的职工，如驾驶员、修理技工、推销员和加油站职工等，约有2500万人，但是对于汽车的生产过程中需要很多辅助生产装置对汽车零部件进行加工或者装配。

现在大多数汽车生产使用的操作平台为固定平台，对于有些零部件需要进行水平校准，一般操作台无法保证完全的水平，使得校准后的零部件表面水平度差，在后期使用过程中导致使用寿命低于设计寿命的现象出现；再而有些水平桌一旦设置好之后无法经常移动，且调节不方便，在后期的多场景运用中适用性范围受到局限。

基于此，本发明设计了一种汽车零配件生产用辅助装置及其使用方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零配件生产用辅助装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出了现在大多数汽车生产使用的操作平台为固定平台，对于有些零部件需要进行水平校准，一般操作台无法保证完全的水平，使得校准后的零部件表面水平度差，在后期使用过程中导致使用寿命低于设计寿命的现象出现；再而有些水平桌一旦设置好之后无法经常移动，且调节不方便，在后期的多场景运用中适用性范围受到局限的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零配件生产用辅助装置，包括桌面、桌腿和装载框架，所述装载框架四角固定设置在四个桌腿上端面，所述桌面通过调节机构设置在装载框架上端，所述调节机构包括支撑柱，所述支撑柱上端固定设置在桌面下端面中央，所述支撑柱下端通过球铰链铰接在装载框架上端面中央，所述桌面的四边缘下端均设置有调节丝杆，每个所述调节丝杠顶端均通过球头接触在桌面下端面，所有所述调节丝杠均穿过装载框架且与装载框架螺纹连接，所有所述调节丝杠穿过装载框架的一端同轴向滑动连接有同步齿轮，同步齿轮外侧套均设有同步链条，每个所述同步链条内还套设有换向齿轮，所述换向齿轮转动连接在装载框架下端面，横竖向同向的所述换向齿轮分别两两啮合，所述桌面四角下端面均悬吊有水平尺，每个所述水平尺四周均环绕有一个完全相同的标度壳，所述标度壳固定设置在桌面下端面，所述标度壳下端面上开设有横竖相交十字通槽，所述水平尺穿过十字通槽，所述同步齿轮下端面固定连接有用于转动同步齿轮的摇把。

工作时，将本发明的桌腿任意放置在任何地面(地面无需进行设计或平整，为方便叙述，现在以桌面长边为横向，短边为竖向)，放置好之后，将桌腿固定设置在地面，避免桌腿发生滑动，之后根据任意一个水平尺自由受到重力垂直于地面的状态相对于标度壳上的十字通槽的位置观测水平尺的偏移程度；现仅以其中一种偏移可能为例，做详细的原理叙述：当水平尺位于十字通槽中的a处时(如图3所示)，此时使用摇把插在横向同步齿轮下端，使摇把和同步齿轮底端啮合，从而通过转动摇把缓慢转动同步齿轮，其中被摇把驱动的同步齿轮会通过同步带带动与其对应的换向齿轮转动(由图6结合图5所示)，进一步的，两个换向齿轮之间通过啮合转向，再通过转向后的换向齿轮带动同步带从而带动另一个对称位置上的同步齿轮发生相反方向的转动(如图2、3和13所示)，同步齿轮转动后会驱动长边对称位置上的调节丝杆转动，两个调节丝杆的运动方向相反，从而使得靠近 c端的调节丝杆沿着调节丝杆下降，远离c端的调节丝杆上升，调节丝杆上端又顶住桌面的下端，使得桌面下端的支撑柱绕着球铰链的铰接点发生角度转动从而使得桌面一端上升另一端下降(如图1和13 结合如图4和5所示，支撑柱与球铰链铰接方式为只能发生角度转动，但不能发生绕轴旋转，使得调节过程中桌面相对于装载框架只能发生倾斜，但是桌面的形心位置不能发生高度变化)，两端同时调节，使得桌面右上端的(如图3结合图2所示)桌面绕着支撑柱与球铰链的铰接点转动的上升，左下端的桌面绕着支撑柱与球铰链的铰接点转动下降(如图4和5所示，支撑柱与球铰链铰接方式为只能发生角度转动，但不能发生绕轴旋转，使得调节过程中桌面相对于装载框架只能发生倾斜，但是桌面的形心位置不能发生高度变化)，在桌面的四个角均设置有水平尺和标度壳从而使得在调整过程中操作摇把的人员能多角度观测到桌面的水平状态)，当水平尺移动到标度壳中间位置的a和c之间时，在横向上即可视为桌面的纵向中线为水平状态，当水平尺位于标度壳上十字通槽的c处时，此时使用摇把进行相反方向转动同步齿轮，使得水平尺处于十字通槽中央时即可(由于调节丝杆的调节方式为螺纹调节，使得调整为无级调节，使得调节更加明显，其次在同步齿轮不转动时，同步齿轮和调节丝杆处于螺纹锁止状态，使得桌面更加稳定)，当水平尺处于十字通槽的b处时，此时的调节方式与上述调节方式类似，在此不做赘述，还可能出现有的水平尺处于十字通槽的不同位置上，此时只要按照上述方法先进行横向调节，或者先进行竖向调节，再调节剩下的方向即可完成桌面的水平调节，当桌面调节成水平状态完毕时，将摇把从同步齿轮下端拆卸掉即可。

本发明通过桌面中央下端面的的支撑柱和框架上端面中心球铰链铰接不发生轴向转动，且通过两个相对称位置上的调节丝杆对桌面进行两端向调节，再通过水平尺自身重力下垂状态在十字通槽内的位置显示，使得桌腿无论摆放角度如何，均可将桌面调节水平，有效解决了现有操作台无法做到调节水平，使得需要进行水平校准处理的汽车零配件水平校准度差，从而影响零配件使用寿命低的问题；进一步的，通过调节丝杆对桌面在两个自由度上的强制旋转调节，使得桌面最终达到水平状态，使得水平桌可随意更换工作地点，有效降低了常规水平操作台的固定化，适用性差的问题发生。

作为本发明的进一步方案，其中一对对角线上的两个所述标度壳对应的桌面下端位置上均设置有一个显位机构，显位机构包括机架，所述机架固定设置在标度壳四周，所述机架高于标度壳，所述机架上滑动连接有两根相对的反馈杆，其中一根反馈杆略短于另一根反馈杆，两个所述反馈杆上端滑动连接在机架上端面，两个所述反馈杆两端均固定设置有齿条，其中略短反馈杆两端的齿条滑动连接在另一根反馈杆侧壁开设的孔里，同侧齿条中间共同啮合在触发齿轮外壁，所述触发齿轮中间设置有扭簧，所述触发齿轮直径小于十字通槽的距离，其中一个稍短的反馈杆的齿条穿过的另一个反馈杆固定设置有撑杆板，两个所述反馈杆上均固定设置有蜂鸣器开关的两端，两个所述显位机构关于支撑柱轴线对称分布；

由于在调节水平过程中，一边调节一边观看水平尺相对于十字通槽的位置，使得调节人员操作速度慢，且可能调整过度的情况发生，从而希望设计一套提醒装置，使得操作人员在可专心调节水平度，不必经常观看水平尺相对于十字通槽的位置，从而导致的调节速度慢，校准过度的现象产生；工作时，当桌面横向处于非水平状态时，水平尺受重力作用会倾斜触碰到反馈杆侧壁，使得反馈杆发生偏移从而驱动触发齿轮克服扭簧作用力沿着机架向标度壳外侧滑动，此时横向蜂鸣器处于警报状态，这时操作人员使用摇把进行转动同步齿轮，使得桌面处于调节状态，随着水平尺向标度壳中间移动时反馈杆受到扭簧的作用力向标度壳移动，当在横向位置上水平尺处于标度壳中间位置时，水平尺脱离与反馈杆接触(如图8所述，触发齿轮直径略大于十字通槽的宽度，当水平尺处于十字通槽中间位置时，齿条已经运行到触发齿轮两侧壁处于齿条的极限位置，反馈杆此时无法与水平尺进行触碰)，使得蜂鸣器通路断开，从而提醒操作人员横向位置已经水平，在竖向方向上的调节形式与横向方向上相同，在此不做赘述。

本发明通过两个反馈杆通过两根相向的齿条啮合在同一触发齿轮上，且触发齿轮再通过扭簧，使得反馈杆一直跟随着水平尺移动，从而使得水平尺处于十字通槽非中间位置时，蜂鸣器鸣叫，直到水平尺完全移动到十字通槽中间位置再使得反馈杆与水平尺断开接触，从而使得蜂鸣器处于断开状态，有效解决了操作人员在调节桌面水平状态一边观看水平尺相对于十字通槽的位置一边转动摇把，使得调节效率低，甚至调节过甚的问题产生。

作为本发明的进一步方案，所述显位机构内的所述反馈杆上通过支架固定连接有钢丝绳一段，所述撑杆板通过支架连接在钢丝绳套的一端，所述桌面下端面一对相邻的边靠近调节丝杆内侧的位置上均设置有一个锁止机构，所述锁止机构包括底座板，所述底座板内侧壁对称滑动连接有两块滑板，两个所述滑板下端的支架穿过底座板侧壁的长圆孔的一端同轴均固定设置有齿轮，两个所述滑板上端共同铰接在顶轴上，顶轴上端固定设置有与桌面底端面接触的带磁性的固定圆头，所述底座板的外侧壁滑动设置有锁止齿牙板，所述锁止齿牙板可与锁止齿轮啮合，两个锁止齿牙板中间的固定支架上方设置有牵引板，所述牵引板固定设置在底座板侧壁上端面，所述牵引板中间固定连接有钢丝绳套的另一端，所述钢丝绳的另一端穿过牵引板的中间固定设置在两个锁止齿牙板上端的支架上，所述牵引板和锁止齿牙板上端的支架之间固定设置有复位弹簧，竖向的显位机构同样通过钢丝绳和钢丝绳套连接到桌面短边的下端面靠近调节丝杆内侧的位置上设置的竖向锁止机构；

本发明在长时间使用时，桌面经常受到汽车零配件的击打，或者重物下落时，可能会造成调节丝杆的螺纹损坏的情况发生，希望设计一套水平自锁装置，既能对桌面水平状态锁定，也能使得调节操作人员只管转动摇把，桌面水平时自动锁定，使得操作速度更快；工作时，在桌面横向不水平时，由于水平尺挤压反馈杆使得反馈杆向标度壳外侧移动，从而使得钢丝绳受到反馈杆作用和绳套与其中一组位于触发齿轮内侧的齿条连接支架作用使得钢丝绳处于收缩状态(如图8所示)，钢丝绳的另一端所连接的锁止齿牙板受到复位弹簧的压力滑动连接在底座板侧壁下端，无法与两端的齿轮处于啮合状态，随着操作人员对桌面表面进行调整时，固定圆头也随着桌面进行上下变化(如图12所示，固定圆头可使得滑板不发生转动的同时，保证滑板上端的铰接点一直紧跟着桌面进行高低变化)，固定圆头拉动两个滑板进行高低变化，滑板下端则在底座板侧壁开设的长圆孔内滑动，从而带动外端的齿轮相互靠近或者分离，当桌面越来越趋于水平时，反馈杆越向十字通槽中间移动，从而使得钢丝绳被拉动，钢丝绳另一端拉动锁止齿牙板克服复位弹簧作用力沿着底座板侧壁向上滑动，当反馈杆受到扭簧作用完全运动到触发齿轮尽头时，这时锁止齿牙板内钢丝绳完全拉起使得锁止齿牙板与齿轮发生啮合，使得滑板上端的固定圆头高度被锁定；

本发明通过反馈杆的移动作用，使得钢丝绳拉动锁止齿牙板沿着底座板侧壁上下滑动，且在桌面处于水平状态时，钢丝绳完全将锁止齿牙板拉起使得两个滑板下端的齿轮水平位置发生锁定，从而将桌面高度锁定，有效解决了桌面在长时间使用后造成调节丝杆螺纹破损的可能出现；进一步的在桌面水平时锁止齿牙板即可完成对滑板下端的齿轮之间的距离进行锁定，使得操作人员只管调节，在桌面水平后即可自锁，进一步提高了调节速度。

作为本发明的进一步方案，所述水平尺下端设置有配重块，使得水平尺获得更大的重力势能，使得调节时水平尺的抖动更小。

作为本发明的进一步方案，所述标度壳为透明材质，使得观察更加方便快捷。

作为本发明的进一步方案，所述摇把包括摇把头，所述摇把头固定安装在同步齿轮下端，所述摇把头侧壁固定设置有调节子杆，所述调节子杆远离摇把头的一端外侧轴向滑动连接有母杆，所述母杆远离摇把头的一端径向向下固定设置有握把，所述母杆外壁与调节子杆的连接处通过支架转动设置有调节锁扣，所述调节锁扣靠近调节子杆的一端外侧套设有弹簧绳，所述调节锁扣靠近调节子杆的端头通过插销插在调节子杆侧壁开设的锁定孔中。

使得调节子杆和母杆长度可随意更改，加快操作人员的效率，且更加省力。

作为本发明的进一步方案一种汽车零配件生产用辅助装置的使用方法，该一种汽车零配件生产用辅助装置的使用方法具体步骤如下：

步骤一：将需要操作的汽车零部件转运到汽车配件生产辅助装置上的桌面上；

步骤二：在汽车配件生产辅助装置上的桌面上将需要操作的汽车零部件进行处理；

步骤三：将处理好的汽车配件进行转运；

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过桌面中央下端面的的支撑柱和框架上端面中心球铰链铰接不发生轴向转动，且通过两个相对称位置上的调节丝杆对桌面进行两端向调节，再通过水平尺自身重力下垂状态在十字通槽内的位置显示，使得桌腿无论摆放角度如何，均可将桌面调节水平，有效解决了现有操作台无法做到调节水平，使得需要进行水平校准处理的汽车零配件水平校准度差，从而影响零配件使用寿命低的问题；进一步的，通过调节丝杆对桌面在两个自由度上的强制旋转调节，使得桌面最终达到水平状态，使得水平桌可随意更换工作地点，有效降低了常规水平操作台的固定化，适用性差的问题发生。

2.本发明通过两个反馈杆通过两根相向的齿条啮合在同一触发齿轮上，且触发齿轮再通过扭簧，使得反馈杆一直跟随着水平尺移动，从而使得水平尺处于十字通槽非中间位置时，蜂鸣器鸣叫，直到水平尺完全移动到十字通槽中间位置再使得反馈杆与水平尺断开接触，从而使得蜂鸣器处于断开状态，有效解决了操作人员在调节桌面水平状态一边观看水平尺相对于十字通槽的位置一边转动摇把，使得调节效率低，甚至调节过甚的问题产生。

3.本发明通过反馈杆的移动作用，使得钢丝绳拉动锁止齿牙板沿着底座板侧壁上下滑动，且在桌面处于水平状态时，钢丝绳完全将锁止齿牙板拉起使得两个滑板下端的齿轮水平位置发生锁定，从而将桌面高度锁定，有效解决了桌面在长时间使用后造成调节丝杆螺纹破损的可能出现；进一步的在桌面水平时锁止齿牙板即可完成对滑板下端的齿轮之间的距离进行锁定，使得操作人员只管调节，在桌面水平后即可自锁，进一步提高了调节速度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明总体结构示意图；

图2为本发明俯视局部剖视结构示意图；

图3为本发明图2中A处放大结构示意图；

图4为本发明右后俯视局部剖视结构示意图；

图5为本发明图4中B处放大结构示意图；

图6为本发明图4中C处放大结构示意图；

图7为本发明仰视局部结构示意图；

图8为本发明图7中D处放大结构示意图；

图9为本发明图7中E处放大结构示意图；

图10为本发明图7中F处放大结构示意图；

图11为本发明左前俯视结构示意图；(隐藏桌面)

图12为本发明图11中G处放大结构示意图；

图13为本发明右后总体俯视结构示意图；

图14为本发明方法流程示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

桌面12，桌腿13，装载框架14，支撑柱21，调节丝杆22，同步齿轮23，同步链条24，换向齿轮25，球铰链26，水平尺27，标度壳28，十字通槽29，摇把30，显位机构4，机架41，反馈杆42，齿条43，触发齿轮44，撑杆板45，钢丝绳47，钢丝绳套46，锁止机构5，底座板51，滑板52，齿轮53，固定圆头54，锁止齿牙板55，牵引板56，复位弹簧57，摇把头61，调节子杆62，母杆63，握把 64，调节锁扣65。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-14本发明提供一种技术方案：一种汽车零配件生产用辅助装置，包括桌面12、桌腿13和装载框架14，装载框架14四角固定设置在四个桌腿13上端面，桌面12通过调节机构2设置在装载框架14上端，调节机构2包括支撑柱21，支撑柱21上端固定设置在桌面12下端面中央，支撑柱21下端通过球铰链26铰接在装载框架14上端面中央，桌面12的四边缘下端均设置有调节丝杆22，每个调节丝杠22顶端均通过球头接触在桌面12下端面，所有调节丝杠22均穿过装载框架14且与装载框架14螺纹连接，所有调节丝杠 22穿过装载框架14的一端同轴向滑动连接有同步齿轮23，同步齿轮 23外侧套均设有同步链条24，每个同步链条24内还套设有换向齿轮 25，换向齿轮25转动连接在装载框架14下端面，横竖向同向的换向齿轮25分别两两啮合，桌面12四角下端面均悬吊有水平尺27，每个水平尺27四周均环绕有一个完全相同的标度壳28，标度壳28固定设置在桌面12下端面，标度壳28下端面上开设有横竖相交十字通槽29，水平尺27穿过十字通槽29，同步齿轮23下端面固定连接有用于转动同步齿轮23的摇把30；

工作时，将本发明的桌腿13任意放置在任何地面(地面无需进行设计或平整，为方便叙述，现在以桌面12长边为横向，短边为竖向)，放置好之后，将桌腿13固定设置在地面，避免桌腿13发生滑动，之后根据任意一个水平尺27自由受到重力垂直于地面的状态相对于标度壳28上的十字通槽29的位置观测水平尺27的偏移程度；现仅以其中一种偏移可能为例，做详细的原理叙述：当水平尺27位于十字通槽29中的a处时(如图3所示)，此时使用摇把30插在横向同步齿轮23下端，使摇把30和同步齿轮23底端啮合，从而通过转动摇把30缓慢转动同步齿轮23，其中被摇把30驱动的同步齿轮 23会通过同步带24带动与其对应的换向齿轮25转动(由图6结合图5所示)，进一步的，两个换向齿轮25之间通过啮合转向，再通过转向后的换向齿轮25带动同步带24从而带动另一个对称位置上的同步齿轮23发生相反方向的转动(如图2、3和13所示)，同步齿轮23转动后会驱动长边对称位置上的调节丝杆22转动，两个调节丝杆 22的运动方向相反，从而使得靠近c端的调节丝杆22沿着调节丝杆 22下降，远离c端的调节丝杆22上升，调节丝杆22上端又顶住桌面12的下端，使得桌面12下端的支撑柱21绕着球铰链26的铰接点发生角度转动从而使得桌面一端上升另一端下降(如图1和13结合如图4和5所示，支撑柱21与球铰链26铰接方式为只能发生角度转动，但不能发生绕轴旋转，使得调节过程中桌面12相对于装载框架 14只能发生倾斜，但是桌面12的形心位置不能发生高度变化)，两端同时调节，使得桌面12右上端的(如图3结合图2所示)桌面12 绕着支撑柱21与球铰链26的铰接点转动的上升，左下端的桌面12 绕着支撑柱21与球铰链26的铰接点转动下降(如图4和5所示，支撑柱21与球铰链26铰接方式为只能发生角度转动，但不能发生绕轴旋转，使得调节过程中桌面12相对于装载框架14只能发生倾斜，但是桌面12的形心位置不能发生高度变化)，在桌面12的四个角均设置有水平尺27和标度壳28从而使得在调整过程中操作摇把30的人员能多角度观测到桌面12的水平状态)，当水平尺27移动到标度壳 28中间位置的a和c之间时，在横向上即可视为桌面12的纵向中线为水平状态，当水平尺27位于标度壳28上十字通槽29的c处时，此时使用摇把30进行相反方向转动同步齿轮23，使得水平尺27处于十字通槽29中央时即可(由于调节丝杆22的调节方式为螺纹调节，使得调整为无级调节，使得调节更加明显，其次在同步齿轮23不转动时，同步齿轮23和调节丝杆22处于螺纹锁止状态，使得桌面12 更加稳定)，当水平尺27处于十字通槽29的b处时，此时的调节方式与上述调节方式类似，在此不做赘述，还可能出现有的水平尺27 处于十字通槽29的不同位置上，此时只要按照上述方法先进行横向调节，或者先进行竖向调节，再调节剩下的方向即可完成桌面12的水平调节，当桌面12调节成水平状态完毕时，将摇把30从同步齿轮23下端拆卸掉即可。

本发明通过桌面12中央下端面的的支撑柱21和装载框架14上端面中心球铰链26铰接不发生轴向转动，，且通过两个相对称位置上的调节丝杆22对桌面12进行两端向调节，再通过水平尺27自身重力下垂状态在十字通槽29内的位置显示，使得桌腿13无论摆放角度如何，均可将桌面调节水平，有效解决了现有操作台无法做到调节水平，使得需要进行水平校准处理的汽车零配件水平校准度差，从而影响零配件使用寿命低的问题；进一步的，通过调节丝杆22对桌面12 在两个自由度上的强制旋转调节，使得桌面12最终达到水平状态，使得水平桌可随意更换工作地点，有效降低了常规水平操作台的固定化，适用性差的问题发生。

作为本发明的进一步方案，其中一对对角线上的两个标度壳28 对应的桌面下端位置上均设置有一个显位机构，显位机构包括机架 41，机架41固定设置在标度壳28四周，机架41高于标度壳28，机架41上滑动连接有两根相对的反馈杆42，其中一根反馈杆42略短于另一根反馈杆42，两个反馈杆42上端滑动连接在机架41上端面，两个反馈杆42两端均固定设置有齿条43，其中略短反馈杆42两端的齿条滑动连接在另一根反馈杆42侧壁开设的孔里，同侧齿条43中间共同啮合在触发齿轮44外壁，触发齿轮44中间设置有扭簧，触发齿轮44直径小于十字通槽29的距离，其中一个稍短的反馈杆42的齿条43穿过的另一个反馈杆42固定设置有撑杆板45，两个反馈杆 42上均固定设置有蜂鸣器开关的两端，两个显位机构关于支撑柱21 轴线对称分布；

由于在调节水平过程中，一边调节一边观看水平尺27相对于十字通槽29的位置，使得调节人员操作速度慢，且可能调整过度的情况发生，从而希望设计一套提醒装置，使得操作人员在可专心调节水平度，不必经常观看水平尺27相对于十字通槽29的位置，从而导致的调节速度慢，校准过度的现象产生；工作时，当桌面12横向处于非水平状态时，水平尺27受重力作用会倾斜触碰到反馈杆42侧壁，使得反馈杆42发生偏移从而驱动触发齿轮44克服扭簧作用力沿着机架41向标度壳28外侧滑动，此时横向蜂鸣器处于警报状态，这时操作人员使用摇把30进行转动同步齿轮23，使得桌面处于调节状态，随着水平尺27向标度壳28中间移动时反馈杆42受到扭簧的作用力向标度壳28移动，当在横向位置上水平尺27处于标度壳28中间位置时，水平尺27脱离与反馈杆42接触(如图8，触发齿轮44直径略大于十字通槽29的宽度，当水平尺27处于十字通槽29中间位置时，齿条43已经运行到触发齿轮44两侧壁处于齿条43的极限位置，反馈杆42此时无法与水平尺27进行触碰)，使得蜂鸣器通路断开，从而提醒操作人员横向位置已经水平，在竖向方向上的调节形式与横向方向上相同，在此不做赘述。

本发明通过两个反馈杆42通过两根相向的齿条43啮合在同一触发齿轮44上，且触发齿轮44再通过扭簧，使得反馈杆42一直跟随着水平尺27移动，从而使得水平尺27处于十字通槽29非中间位置时，蜂鸣器鸣叫，直到水平尺27完全移动到十字通槽29中间位置再使得反馈杆42与水平尺27断开接触，从而使得蜂鸣器处于断开状态，有效解决了操作人员在调节桌面12水平状态一边观看水平尺27相对于十字通槽29的位置一边转动摇把，使得调节效率低，甚至调节过甚的问题产生。

作为本发明的进一步方案，显位机构内的反馈杆42上通过支架固定连接有钢丝绳47一段，撑杆板45通过支架连接在钢丝绳套46 的一端，桌面12下端面一对相邻的边靠近调节丝杆22内侧的位置上均设置有一个锁止机构5，锁止机构5包括底座板51，底座板51内侧壁对称滑动连接有两块滑板52，两个滑板52下端的支架穿过底座板51侧壁的长圆孔的一端同轴均固定设置有齿轮53，两个滑板52 上端共同铰接在顶轴上，顶轴上端固定设置有与桌面12底端面接触的带磁性的固定圆头54，底座板51的外侧壁滑动设置有锁止齿牙板 55，锁止齿牙板55可与锁止齿轮53啮合，两个锁止齿牙板55中间的固定支架上方设置有牵引板56，牵引板56固定设置在底座板51 侧壁上端面，牵引板56中间固定连接有钢丝绳套46的另一端，钢丝绳47的另一端穿过牵引板56的中间固定设置在两个锁止齿牙板55 上端的支架上，牵引板56和锁止齿牙板55上端的支架之间固定设置有复位弹簧57，竖向的显位机构同样通过钢丝绳47和钢丝绳套46 连接到桌面12短边的下端面靠近调节丝杆22内侧的位置上设置的竖向锁止机构5；

本发明在长时间使用时，桌面经常受到汽车零配件的击打，或者重物下落时，可能会造成调节丝杆22的螺纹损坏的情况发生，希望设计一套水平自锁装置，既能对桌面12水平状态锁定，也能使得调节操作人员只管转动摇把30，桌面12水平时自动锁定，使得操作速度更快；工作时，在桌面12横向不水平时，由于水平尺27挤压反馈杆42使得反馈杆42向标度壳28外侧移动，从而使得钢丝绳47受到反馈杆42作用和绳套46与其中一组位于触发齿轮44内侧的齿条43 连接支架作用使得钢丝绳47处于收缩状态(如图8所示)，钢丝绳 47的另一端所连接的锁止齿牙板55受到复位弹簧57的压力滑动连接在底座板51侧壁下端，无法与两端的齿轮53处于啮合状态，随着操作人员对桌面12表面进行调整时，固定圆头54也随着桌面进行上下变化(如图12所示，固定圆头54可使得滑板52不发生转动的同时，保证滑板52上端的铰接点一直紧跟着桌面12进行高低变化)，固定圆头54拉动两个滑板52进行高低变化，滑板52下端则在底座板51侧壁开设的长圆孔内滑动，从而带动外端的齿轮53相互靠近或者分离，当桌面越来越趋于水平时，反馈杆42越向十字通槽29中间移动，从而使得钢丝绳47被拉动，钢丝绳47另一端拉动锁止齿牙板55克服复位弹簧57作用力沿着底座板51侧壁向上滑动，当反馈杆 42受到扭簧作用完全运动到触发齿轮44尽头时，这时锁止齿牙板55 内钢丝绳47完全拉起使得锁止齿牙板55与齿轮53发生啮合，使得滑板52上端的固定圆头54高度被锁定；

本发明通过反馈杆42的移动作用，使得钢丝绳47拉动锁止齿牙板55沿着底座板51侧壁上下滑动，且在桌面处于水平状态时，钢丝绳47完全将锁止齿牙板55拉起使得两个滑板52下端的齿轮53水平位置发生锁定，从而将桌面12高度锁定，有效解决了桌面在长时间使用后造成调节丝杆22螺纹破损的可能出现；进一步的在桌面12水平时锁止齿牙板55即可完成对滑板52下端的齿轮53之间的距离进行锁定，使得操作人员只管调节，在桌面水平后即可自锁，进一步提高了调节速度。

作为本发明的进一步方案，水平尺27下端设置有配重块，使得水平尺27获得更大的重力势能，使得调节时水平尺27的抖动更小。

作为本发明的进一步方案，标度壳28为透明材质，使得观察更加方便快捷。

作为本发明的进一步方案，摇把30包括摇把头61，摇把头固定安装在同步齿轮23下端，摇把头61侧壁固定设置有调节子杆62，调节子杆62远离摇把头61的一端外侧轴向滑动连接有母杆63，母杆63远离摇把头61的一端径向向下固定设置有握把64，母杆63外壁与调节子杆62的连接处通过支架转动设置有调节锁扣65，调节锁扣65靠近调节子杆62的一端外侧套设有弹簧绳66，调节锁扣65靠近调节子杆62的端头通过插销插在调节子杆62侧壁开设的锁定孔中。

使得调节子杆62和母杆63长度可随意更改，加快操作人员的效率，且更加省力。

作为本发明的进一步方案一种汽车零配件生产用辅助装置的使用方法，该一种汽车零配件生产用辅助装置的使用方法具体步骤如下：

步骤一：将需要操作的汽车零部件转运到汽车配件生产辅助装置上的桌面上；

步骤二：在汽车配件生产辅助装置上的桌面上将需要操作的汽车零部件进行处理；

步骤三：将处理好的汽车配件进行转运。

工作原理：工作时，将本发明的桌腿13任意放置在任何地面(地面无需进行设计或平整，为方便叙述，现在以桌面12长边为横向，短边为竖向)，放置好之后，将桌腿13固定设置在地面，避免桌腿 13发生滑动，之后根据任意一个水平尺27自由受到重力垂直于地面的状态相对于标度壳28上的十字通槽29的位置观测水平尺27的偏移程度；现仅以其中一种偏移可能为例，做详细的原理叙述：当水平尺27位于十字通槽29中的a处时(如图3所示)，此时使用摇把30 插在横向同步齿轮23下端，使摇把30和同步齿轮23底端啮合，从而通过转动摇把30缓慢转动同步齿轮23，其中被摇把30驱动的同步齿轮23会通过同步带24带动与其对应的换向齿轮25转动(由图 6结合图5所示)，进一步的，两个换向齿轮25之间通过啮合转向，再通过转向后的换向齿轮25带动同步带24从而带动另一个对称位置上的同步齿轮23发生相反方向的转动(如图2、3和13所示)，同步齿轮23转动后会驱动长边对称位置上的调节丝杆22转动，两个调节丝杆22的运动方向相反，从而使得靠近c端的调节丝杆22沿着调节丝杆22下降，远离c端的调节丝杆22上升，调节丝杆22上端又顶住桌面12的下端，使得桌面12下端的支撑柱21绕着球铰链26的铰接点发生角度转动从而使得桌面一端上升另一端下降(如图1和13 结合如图4和5所示，支撑柱21与球铰链26铰接方式为只能发生角度转动，但不能发生绕轴旋转，使得调节过程中桌面12相对于装载框架14只能发生倾斜，但是桌面12的形心位置不能发生高度变化)，两端同时调节，使得桌面12右上端的(如图3结合图2所示)桌面12绕着支撑柱21与球铰链26的铰接点转动的上升，左下端的桌面 12绕着支撑柱21与球铰链26的铰接点转动下降(如图4和5所示，支撑柱21与球铰链26铰接方式为只能发生角度转动，但不能发生绕轴旋转，使得调节过程中桌面12相对于装载框架14只能发生倾斜，但是桌面12的形心位置不能发生高度变化)，在桌面12的四个角均设置有水平尺27和标度壳28从而使得在调整过程中操作摇把30的人员能多角度观测到桌面12的水平状态)，当水平尺27移动到标度壳28中间位置的a和c之间时，在横向上即可视为桌面12的纵向中线为水平状态，当水平尺27位于标度壳28上十字通槽29的c处时，此时使用摇把30进行相反方向转动同步齿轮23，使得水平尺27处于十字通槽29中央时即可(由于调节丝杆22的调节方式为螺纹调节，使得调整为无级调节，使得调节更加明显，其次在同步齿轮23不转动时，同步齿轮23和调节丝杆22处于螺纹锁止状态，使得桌面12 更加稳定)，当水平尺27处于十字通槽29的b处时，此时的调节方式与上述调节方式类似，在此不做赘述，还可能出现有的水平尺27 处于十字通槽29的不同位置上，此时只要按照上述方法先进行横向调节，或者先进行竖向调节，再调节剩下的方向即可完成桌面12的水平调节，当桌面12调节成水平状态完毕时，将摇把30从同步齿轮 23下端拆卸掉即可。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种汽车零配件生产用辅助装置，包括桌面(12)、桌腿(13)和装载框架(14)，所述装载框架(14)四角固定设置在四个桌腿(13)上端面，其特征在于：所述桌面(12)通过调节机构(2)设置在装载框架(14)上端，所述调节机构(2)包括支撑柱(21)，所述支撑柱(21)上端固定设置在桌面(12)下端面中央，所述支撑柱(21)下端通过球铰链(26)铰接在装载框架(14)上端面中央，所述桌面(12)的四边缘下端均设置有调节丝杆(22)，每个所述调节丝杠(22)顶端均通过球头接触在桌面(12)下端面，所有所述调节丝杠(22)均穿过装载框架(14)且与装载框架(14)螺纹连接，所有所述调节丝杠(22)穿过装载框架(14)的一端同轴向滑动连接有同步齿轮(23)，同步齿轮(23)外侧套均设有同步链条(24)，每个所述同步链条(24)内还套设有换向齿轮(25)，所述换向齿轮(25)转动连接在装载框架(14)下端面，横竖向同向的所述换向齿轮(25)分别两两啮合，所述桌面(12)四角下端面均悬吊有水平尺(27)，每个所述水平尺(27)四周均环绕有一个完全相同的标度壳(28)，所述标度壳(28)固定设置在桌面(12)下端面，所述标度壳(28)下端面上开设有横竖相交十字通槽(29)，所述水平尺(27)穿过十字通槽(29)，所述同步齿轮(23)下端面固定连接有用于转动同步齿轮(23)的摇把(30)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用辅助装置，其中一对对角线上的两个所述标度壳(28)对应的桌面下端位置上均设置有一个显位机构，显位机构包括机架(41)，所述机架(41)固定设置在标度壳(28)四周，所述机架(41)高于标度壳(28)，所述机架(41)上滑动连接有两根相对的反馈杆(42)，其中一根反馈杆(42)略短于另一根反馈杆(42)，两个所述反馈杆(42)上端滑动连接在机架(41)上端面，两个所述反馈杆(42)两端均固定设置有齿条(43)，其中略短反馈杆(42)两端的齿条滑动连接在另一根反馈杆(42)侧壁开设的孔里，同侧齿条(43)中间共同啮合在触发齿轮(44)外壁，所述触发齿轮(44)中间设置有扭簧，所述触发齿轮(44)直径小于十字通槽(29)的距离，其中一个稍短的反馈杆(42)的齿条(43)穿过的另一个反馈杆(42)固定设置有撑杆板(45)，两个所述反馈杆(42)上均固定设置有蜂鸣器开关的两端，两个所述显位机构关于支撑柱(21)轴线对称分布。

3.显位机构根据权利要求2所述的一种汽车零配件生产用辅助装置，所述显位机构内的所述反馈杆(42)上通过支架固定连接有钢丝绳(47)一段，所述撑杆板(45)通过支架连接在钢丝绳套(46)的一端，所述桌面(12)下端面一对相邻的边靠近调节丝杆(22)内侧的位置上均设置有一个锁止机构(5)，所述锁止机构(5)包括底座板(51)，所述底座板(51)内侧壁对称滑动连接有两块滑板(52)，两个所述滑板(52)下端的支架穿过底座板(51)侧壁的长圆孔的一端同轴均固定设置有齿轮(53)，两个所述滑板(52)上端共同铰接在顶轴上，顶轴上端固定设置有与桌面(12)底端面接触的带磁性的固定圆头(54)，所述底座板(51)的外侧壁滑动设置有锁止齿牙板(55)，所述锁止齿牙板(55)可与锁止齿轮(53)啮合，两个锁止齿牙板(55)中间的固定支架上方设置有牵引板(56)，所述牵引板(56)固定设置在底座板(51)侧壁上端面，所述牵引板(56)中间固定连接有钢丝绳套(46)的另一端，所述钢丝绳(47)的另一端穿过牵引板(56)的中间固定设置在两个锁止齿牙板(55)上端的支架上，所述牵引板(56)和锁止齿牙板(55)上端的支架之间固定设置有复位弹簧(57)，竖向的显位机构同样通过钢丝绳(47)和钢丝绳套(46)连接到桌面(12)短边的下端面靠近调节丝杆(22)内侧的位置上设置的竖向锁止机构(5)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用辅助装置，其特征在于：所述水平尺(27)下端设置有配重块。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用辅助装置，其特征在于：所述标度壳(28)为透明材质。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用辅助装置，其特征在于：所述摇把(30)包括摇把头(61)，所述摇把头固定安装在同步齿轮(23)下端，所述摇把头(61)侧壁固定设置有调节子杆(62)，所述调节子杆(62)远离摇把头(61)的一端外侧轴向滑动连接有母杆(63)，所述母杆(63)远离摇把头(61)的一端径向向下固定设置有握把(64)，所述母杆(63)外壁与调节子杆(62)的连接处通过支架转动设置有调节锁扣(65)，所述调节锁扣(65)靠近调节子杆(62)的一端外侧套设有弹簧绳(66)，所述调节锁扣(65)靠近调节子杆(62)的端头通过插销插在调节子杆(62)侧壁开设的锁定孔中。

7.一种汽车零配件生产用辅助装置的使用方法，适用于权利要求1-6任意一项所述的一种汽车零配件生产用辅助装置，其特征在于：该一种汽车零配件生产用辅助装置的使用方法具体步骤如下：

步骤一：将需要操作的汽车零部件转运到汽车配件生产辅助装置上的桌面上；

步骤二：在汽车配件生产辅助装置上的桌面上将需要操作的汽车零部件进行处理；

步骤三：将处理好的汽车配件进行转运。

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