CN113173404A - 随行转载托胎机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种随行转载托胎机构,包括托胎支架、托胎组件和锁紧组件;托胎组件通过托胎支座设置在托胎支架上,所述锁紧组件设置在托胎支架上并位于托胎组件下方,锁紧组件与托胎组件相连并驱动其运动;托胎组件包括平行并列设置的主托胎组件和副托胎组件。本发明的锁紧组件可以防止主、副托胎机构在转载过程中产生滑移造成车体的转载失败。锁紧组件将主托胎组件锁死后,等待车体的转载。转载完成锁紧机构、主托胎组件和副托胎组件等依次动作准备下次车体的转载作业。
Description
技术领域
本发明属于输送设备技术领域,具体涉及体地说是一种随行转载托胎机构。
背景技术
现有的转载设备通过车身的裙边将车身顶起实现车体的转载,但该转载容易将裙边压伤,造成油漆的脱落。
发明内容
本发明针对上述问题,提供一种随行转载托胎机构,该托胎机构可以使车体进行托起完成车体的转载作业。
具体的,一种随行转载托胎机构,其特征在于:
包括托胎支架、托胎组件和锁紧组件;
托胎组件设置在托胎支架上,所述锁紧组件设置在托胎支架上并位于托胎组件下方,锁紧组件与托胎组件相连;
托胎组件包括平行并列设置的主托胎组件和副托胎组件,托胎组件与托胎气缸相连并受其驱动。
进一步地,主托胎组件包括从上至下依次设置的主端盖、主支撑组件、涨套、主带座轴承、主锁紧盘、扭力板及主齿轮,和中心设置的主轴;
主支撑组件包括滚筒、轴承、轴套、轴、支撑和轴端卡板;
主齿轮通过下涨套固定在主轴上,扭力板再通过铰制孔螺栓组件与主齿轮上端连接,主锁紧盘通过固定件固定在主轴上,主轴再依次装上主带座轴承和主支撑组件,主支撑组件通过上涨套与主轴连接,主端盖通过固定在主支撑组件上端面
进一步地,所述主锁紧盘上开设有卡槽。
进一步地,其中副托胎组件包括副端盖、副支撑组件、副涨套、副带座轴承、副齿轮和副轴,
副支撑组件包括滚筒、轴承、轴套、轴、支撑和轴端卡板;
其中副齿轮通过下副涨套固定在副轴上,在副轴往上依次装上副带座轴承和副支撑组件;其中副支撑组件通过上副涨套与副轴连接,然后副端盖固定在副支撑组件上端面。
进一步地,托胎气缸通过上气缸支座和下气缸支座装配在托胎支架上,其中上气缸支座和下气缸支座分别设置在托胎气缸的上下表面,托胎气缸与扭力板相连,并驱动其运动。
进一步地,锁紧组件包括锁紧机架、检测开关组件、气缸、锁紧插销和锁紧架;
检测开关组件与锁紧机架连接,气缸通过自带支架与锁紧机架连接,锁紧插销通过气缸接头组件与气缸连接,锁紧插销插在锁紧架的对应孔内,在气缸的带动下在孔内滑动;
锁紧插销初始状态插在锁紧架的对应孔内,当气缸伸出时,锁紧插销34***主锁紧盘的卡槽内,将主托胎机构卡死防止托胎机构转动。
有益效果:
本发明的锁紧组件可以防止主、副托胎机构在转载过程中产生滑移造成车体的转载失败。锁紧组件将主托胎组件锁死后,等待车体的转载。转载完成锁紧机构、主托胎组件和副托胎组件等依次动作准备下次车体的转载作业。转载完成后锁紧机构气缸缩回,插销脱离锁紧盘的卡槽;接着托胎机构气缸缩回,主托胎组件打开,等待下次车体的转载。
附图说明
图1为本发明与车体配合的示意图。
图2为本发明与支架配合的立体示意图。
图3为本发明的立体图。
图4为图3中A处的局部放大图。
图5为主托胎组件的主视图。
图6为主托胎组件的左视图。
图7为副托胎组件的主视图。
图8为副托胎组件的左视图。
图9为锁紧组件的主视图。
图10为锁紧组件的左视图。
图11为锁紧组件的俯视图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明公共的实施方式作进一步详细描述。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
如图1-7所示:一种随行转载托胎机构,包括托胎支架60、托胎组件和锁紧组件30;
托胎组件设置在托胎支架60上,所述锁紧组件30设置在托胎支架60上并位于托胎组件下方,锁紧组件与托胎组件相连;
托胎组件包括平行并列设置的主托胎组件10和副托胎组件20,托胎组件与托胎气缸50相连并受其驱动。
主托胎组件10包括从上至下依次设置的主端盖11、主支撑组件12、涨套、主带座轴承15、主锁紧盘14、扭力板16及主齿轮17,和中心设置的主轴18;
主支撑组件12包括滚筒12.1、轴承12.2、轴套12.3、轴12.4、支撑12.5和轴端卡板12.6;
主齿轮17通过下涨套13.2固定在主轴18上,扭力板16再通过铰制孔螺栓组件19与主齿轮17上端连接,主锁紧盘14通过固定件固定在主轴18上,固定件包括主轴套18.1、紧定螺钉18.2和平键18.3。
主轴18再依次装上主带座轴承15和主支撑组件12,主支撑组件12通过上涨套13.1与主轴18连接,主端盖11通过固定在主支撑组件12上端面
所述主锁紧盘14上开设有卡槽14.1。
其中副托胎组件20包括副端盖21、副支撑组件22、副涨套、副带座轴承24、副齿轮25和副轴26,
副支撑组件22包括滚筒22.1、轴承22.2、轴套22.3、轴22.4、支撑22.5和轴端卡板22.6;
其中副齿轮25通过下副涨套23固定在副轴26上,在副轴26往上依次装上副带座轴承24和副支撑组件22;其中副支撑组件22通过上副涨套23与副轴26连接,然后副端盖21固定在副支撑组件22上端面。
托胎气缸50通过上气缸支座33.1和下气缸支座33.2装配在托胎支架60上,其中上气缸支座33.1和下气缸支座分别设置在托胎气缸的上下表面,托胎气缸与扭力板16相连,并驱动其运动。
锁紧组件30包括锁紧机架31、检测开关组件32、气缸33、锁紧插销34和锁紧架35;
检测开关组件32与锁紧机架31连接,气缸33通过自带支架与锁紧机架31连接,锁紧插销34通过气缸接头组件36与气缸33连接,锁紧插销34插在锁紧架35的对应孔内,在气缸33的带动下在孔内滑动;
锁紧插销34初始状态插在锁紧架的对应孔内,当气缸33伸出时,锁紧插销34***主锁紧盘14的卡槽14.1内,将主托胎机构卡死防止托胎机构转动。当气缸33缩回时插销脱离锁紧盘的卡槽,这时托胎机构可以在气缸的带动下转动。
检测开关组件32包括第一检测开关32.1、第二检测开关32.2和第三检测开关32.3,其分别间隔设置在托胎支架60上。
该托胎机构每套设备上装四套,车体进入该设备后触发装在托胎支座上的检测开关组件32包括第一检测开关32.1、第二检测开关32.2和第三检测开关32.3都发出被遮挡的信号,信号使气缸带动主托胎组件上的扭力板动作,同时通过和扭力板连接的齿轮与副托胎组件上的齿轮啮合住,副托胎组件同时动作。在主、副托胎组件关闭过程中,各支撑组件上的各滚筒逐渐和车体的轮胎接触,通过挤托的作用将车体脱离地面。当第一检测开关的遮挡信号解除,第二检测开关和第三检测开关还是发出被遮挡的信号,说轮胎被夹保胎或者有其他故障,转载停止。当第一检测开关和第二检测开关的遮挡信号解除, 第三检测开关还是发出被遮挡的信号,锁紧组件上的气缸动作,气缸带动锁紧插销***主托胎组件上锁紧盘的卡槽中,该锁紧机构可以防止主、副托胎机构在转载过程中产生滑移造成车体的转载失败。
锁紧机构将主托胎机构锁死后,等待车体的转载。转载完成锁紧机构、主托胎机构和副托胎机构等依次动作准备下次车体的转载作业。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明作任何限制。凡是根据本发明实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化,均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (6)
1.一种随行转载托胎机构,其特征在于:
包括托胎支架(60)、托胎组件和锁紧组件(30);
托胎组件设置在托胎支架(60)上,所述锁紧组件(30)设置在托胎支架(60)上并位于托胎组件下方,锁紧组件与托胎组件相连;
托胎组件包括平行并列设置的主托胎组件(10)和副托胎组件(20),托胎组件与托胎气缸(50)相连并受其驱动。
2.如权利要求1所述的一种随行转载托胎机构,其特征在于:
主托胎组件(10)包括从上至下依次设置的主端盖(11)、主支撑组件(12)、涨套、主带座轴承(15)、主锁紧盘(14)、扭力板(16)及主齿轮(17),和中心设置的主轴(18);
主支撑组件(12)包括滚筒(12.1)、轴承(12.2)、轴套(12.3)、轴(12.4)、支撑(12.5)和轴端卡板(12.6);
主齿轮(17)通过下涨套(13.2)固定在主轴(18)上,扭力板(16)再通过铰制孔螺栓组件(19)与主齿轮(17)上端连接,主锁紧盘(14)通过固定件固定在主轴(18)上,主轴(18)再依次装上主带座轴承(15)和主支撑组件(12),主支撑组件(12)通过上涨套(13.1)与主轴(18)连接,主端盖(11)通过固定在主支撑组件(12)上端面。
3.如权利要求1所述的一种随行转载托胎机构,其特征在于:
所述主锁紧盘(14)上开设有卡槽(14.1)。
4.如权利要求1所述的一种随行转载托胎机构,其特征在于:
其中副托胎组件(20)包括副端盖(21)、副支撑组件(22)、副涨套、副带座轴承(24)、副齿轮(25)和副轴(26),
副支撑组件(22)包括滚筒(22.1)、轴承(22.2)、轴套(22.3)、轴(22.4)、支撑(22.5)和轴端卡板(22.6);
其中副齿轮(25)通过下副涨套(23)固定在副轴(26)上,在副轴(26)往上依次装上副带座轴承(24)和副支撑组件(22);其中副支撑组件(22)通过上副涨套(23)与副轴(26)连接,然后副端盖(21)固定在副支撑组件(22)上端面。
5.如权利要求1所述的一种随行转载托胎机构,其特征在于:
托胎气缸(50)通过上气缸支座(33.1)和下气缸支座(33.2)装配在托胎支架(60)上,其中上气缸支座(33.1)和下气缸支座分别设置在托胎气缸的上下表面,托胎气缸与扭力板(16)相连,并驱动其运动。
6.如权利要求1所述的一种随行转载托胎机构,其特征在于:
锁紧组件(30)包括锁紧机架(31)、检测开关组件(32)、气缸(33)、锁紧插销(34)和锁紧架(35);
检测开关组件(32)与锁紧机架(31)连接,气缸(33)通过自带支架与锁紧机架(31)连接,锁紧插销(34)通过气缸接头组件(36)与气缸(33)连接,锁紧插销(34)插在锁紧架(35)的对应孔内,在气缸(33)的带动下在孔内滑动;
锁紧插销(34)初始状态插在锁紧架的对应孔内,当气缸(33)伸出时,锁紧插销(34)***主锁紧盘(14)的卡槽(14.1)内,将主托胎机构卡死防止托胎机构转动。
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