CN113165680A - 具有可展开轮子的可折叠推车 - Google Patents

Abstract

一种可折叠推车，包括手柄部分、可移动连接到手柄的可折叠车架、以及用于在地面上滚动的一个或多个轮子。在展开(使用或打开)状态下，可折叠车架构成存放空间，在存放空间内限定用于承载物品的收纳腔，展开车架的动作使轮子自动展开从而使得最终用户或顾客能够立即使用推车。在折叠(存放或收起)状态下，推车的车架折叠以在一个或多个空间维度上占用较小空间，自动展开轮旋转以在一个或多个空间维度上占用较小总空间。在折叠状态下，推车容易存放在小空间中(例如，在小橱柜中、在床下等)或运输工具中(例如，用于快递的汽车、车辆、飞机、火车、船等的储物箱中)。

Description

具有可展开轮子的可折叠推车

相关申请的交叉引用

本申请是2018年1月18日提交的美国临时专利申请号为62/619,033的美国临时专利申请的部分延续案，其全部公开内容出于所有目的通过引用整体并入本文。

技术领域

本发明涉及一种适于以扁平姿态运输或存放的便携式推车，例如购物车。该推车适于在折叠状态(缩回、收起或存放位置)和展开状态(打开或使用位置)之间轻松折叠展开，从而使推车方便且易于存放和使用。推车轮子从折叠状态自动展开至展开状态，从而最终用户仅需最小程度地或无需对推车进行组装。当推车展开(使用)时，轮子自动展开。

背景技术

顾客通常使用带轮子的推车来运载各种物品，包括但不限于食品和农产品、家居和园艺用品、办公用品、野餐或郊游用品、体育用品、或衣物和洗衣用品。

此类推车的优选或最佳模式示例是“购物车”。商店或商场(例如，供货商、销售商、超市等)通常向其顾客提供购物车来提升购物体验，包括方便商品购买和运输。最终用户顾客或消费者可以在商店结账柜台进行付款前将商品临时存放在购物车中，以及将所购商品从商店运送到他们停在停车场的车上。这种购物车使得顾客能够在购物时和结束后临时承载商品或物品，包括运送到车上和家中。一些商店有保护规定不允许其推车离开商店，或者对推车离开商店的距离进行限制。因此，许多顾客更喜欢使用自己的个人推车，以能够：1)在家与商店或商场之间承载物品，2)避免使用不干净或不好用的推车，3)随时有购物车可用。

常规推车包括供最终用户抓握的把手；对存放空间(例如箱子、篮子或袋子)提供支撑的车架，其中在存放空间内限定有承载商品或物品的容纳腔；以及一个或多个轮子，轮子安装在车架上以在地面滚动从而便于向前、向后或向侧面推拉推车。因此，根据推车的最终用户或所有者的具体需求，篮子或存放空间应当足够大以方便使用。通常，商店提供的购物车较笨重、体积大且不易操纵。此外，商店须留出专门的空间来存放这些购物车，因此大多数商店使用可堆叠购物车来减少大体积购物车所需的存放空间。而由于这种购物车不便于在家和商店之间运输，也不便于放进小型汽车、车辆、橱柜、床下等，所以不适合个人使用。

近来，商店也鼓励顾客携带自己的购物车(即，篮子、袋子或带有或不带轮子的购物车)来购物。出于保护环境、节约能源和成本顾虑，许多商店已经开始对塑料袋或纸袋收费。对于一些顾客，例如许多老年人或残疾人，使用篮子或袋子手提购物商品是很大的负担，对于这些顾客来说，带轮子的推车使用起来更容易。顾客使用适当尺寸的轮式推车可以轻松携带装满商品的多个购物袋。因此，当购买超过一小袋的物品时，优选使用轮式购物车。

特别是，在轮式购物车的辅助下，老年人或残疾人顾客将无需手拿沉重的商品。将购物车用作携带物品的工具，但是目前可用的传统购物车不便于存放在橱柜或小型车辆中。换句话说，传统购物车仅适于在商店或商场内或附近使用。

目前市场上可用的可以放在小橱柜或小型汽车或车辆中的类似的便携式可折叠或折叠购物车，最终用户顾客需先组装推车或车轮之后才能使用。此外，当推车组装后，这些推车上的轮子或轮支架在收起位置不会缩回或折叠，从而推车折叠后，完全组装的推车车轮会占据额外的空间。而且，当折叠的推车靠墙或平坦表面放置时，轮子会滚动从而推车滑倒在地面上。这些推车通常在轮子未组装的情况下从工厂装运，以在运输集装箱或卡车中占较小空间，减小包装尺寸和费用。

因此，消费者非常希望有一种轻便可折叠的推车用于购物或其他目的，其重量轻并且可缩回或折叠成紧凑尺寸以在不使用时放在小型车辆或小型橱柜中。

在亚洲，许多购物车，或者车架或存放空间或把手的部件，由塑料材料制成以减轻重量。然而，与金属推车相比，塑料推车易破裂或断裂，并且如果每天使用，塑料推车可能无法提供可靠的长期支撑。当推车用于承载较重的商品或物品时，损坏的几率更高。

发明内容

本发明描述了一种推车，最终用户顾客在使用该推车之前仅需最小程度地或无需对其进行组装。通过将一个或多个推车轮子从折叠(收起)位置自动展开到展开(打开或使用)位置来实现上述效果。因此，当推车在使用时或由最终用户操作时，本发明使一个或多个轮子能够展开到其工作(使用)位置。

本发明的主要目的是提供一种适于折叠(收起，用于存放)和展开(打开，用于使用或处于使用位置)的推车，使得推车易于使用和存放。当将推车折叠起来时，其可在组装好轮子的情况下存放在较小空间中，或通过邮递或货运公司包装和运输。在完全组装的折叠/收起状态下，该推车占用空间较小，与其他现有推车在未组装状态下(包装好以由工厂运输至商店或客户或最终用户)占据的空间大小相近。要使用市场上现有的推车，最终用户须对推车进行组装，或者至少将一个或多个推车轮子固定或连接到推车，之后才能使用推车来运载商品或物品。本发明使工厂可在折叠状态下运输预组装的推车，并且最终用户在使用推车来运载商品或物品之前不必组装推车或轮子。以上是本发明提供的一些优点的示例。

本发明的另一个目的是提供一种可折叠购物车，其具有简单、刚性和坚固的结构，制造成本较低，从而所有最终用户顾客和消费者都可负担起。以上是本发明提供的一些优点的示例。

本发明的优选或最佳模式实施例是提供一种可折叠推车，其中当最终用户将推车展开时，推车轮子自动展开到使用位置。当购物车处于展开使用位置时，可折叠车架限定用于容纳物品的存放空间，当购物车处于折叠存放位置时，可折叠车架被折叠成较小的尺寸，从而方便推车存放运输。以上是本发明提供的一些优点的示例。

本发明的另一实施例提供一种可折叠推车，其中把手连接到可折叠车架，且其中底座车架连接到可折叠车架，其中底座车架包括前支撑杆和后支撑杆。前支撑杆与把手和可折叠车架可移动联接，其中当购物车处于展开状态时，前支撑杆用作由可折叠车架构成的存放空间篮的支撑件，使得购物车能够支撑重的负载/重量。以上是本发明提供的一些优点的示例。

本发明的另一实施例是提供一种可折叠推车，其中可折叠车架包括前车架、后车架、两个侧车架和/或底板，以构成在其内限定有容纳腔或容纳筐的存放空间，底板可移动地连接到支撑车架中的一个，使得当可折叠车架在展开状态下限定存放空间时，支撑杆支撑底板，从而商品或物品的重量落在底板上或由底板支撑。

本发明的另一实施例是一种可折叠推车，其中底座车架的前支撑杆的长度相对短于后支撑杆，从而当购物车处于折叠存放位置时，可折叠车架的底板和前车架与后车架重叠、折叠。

在本发明的主要或优选的最佳模式实施例中，当推车打开(从折叠状态到展开状态)时，一个或多个轮子展开到其工作、运作或使用位置。在折叠状态下，推车占用扁平空间，从而为最终用户省出额外的存储空间(例如，在橱柜中或在车辆中)。推车折叠成大幅减小的尺寸。在推车折叠时，轮子自动折叠或缩回到更紧凑的位置，使得折叠的推车占用较小总空间。以上是本发明提供的显著或重要优点的示例。

在本发明的其他实施例中，自动展开的一个或多个轮子为一个或多个前轮、后轮或侧轮。

在本发明的优选实施例中，控制自动展开一个或多个轮的运动(缩回、枢转、折叠等)以使推车可顺畅地折叠和展开。控制装置调节自动展开轮的时机、角度、压力和/或运动，以避免干扰推车的折叠和展开。轮子可以通过开关、杆、踢、拍、摇动等锁定和解锁，这种锁定-解锁机构可以影响轮子缩回或轮子旋转/滚动或两者。

在本发明的优选实施例中，自动展开的一个或多个轮是弹簧加载的，其中当推车处于折叠存放或缩回位置时，弹簧处于最小或最小容许张力(最松弛)。当推车处于展开的使用打开位置时，轮子弹簧处于最大或最大容许张力(最高张力)。重要的是，设有装置或工具来将推车的折叠和缩回运动转换成自动展开轮的旋转或缩回运动。折叠、展开或轮子展开机构不是必需是弹簧加载的。在本发明中，在附图中公开了对于这种装置或工具较为重要的示例性部件。

在本发明的优选实施例中，自动展开的一个或多个轮在一个、两个或所有三个空间维度上移动靠近推车。在折叠存放或收起位置，当自动展开轮移动靠近处于缩回位置的推车时，推车会占用最小总空间(在至少一个空间维度上)。轮子在一个或多个空间维度上移动靠近推车。在图中公开的本示例性附图中，当推车处于折叠、缩回或收起位置时，轮子自动移动靠近(旋转并向上提升)推车；当推车处于展开、打开或使用位置时，轮子自动展开并向下移动。以上是本发明提供的显著和重要优点的示例。

在优选实施例中，为了实现自动展开轮，需要在线性运动和旋转运动之间进行转换的机构。这种机构的示例包括曲轴、苏格兰轭、凸轮轴、凸轮杆、摆动驱动器(也称为章动器或Z型曲柄)或旋转斜盘。附图中描述的用于优选实施例的机构最近似于凸轮和杆。

在本发明的优选实施例中，用于实现自动展开轮的凸轮、盖和轮支架由耐用金属、塑料或合成材料制成，其能抵抗由以下因素引起或加速的损坏(例如，断裂、生锈、弯曲、松动、翘曲或其他疲劳、磨损和老化)：(1)来自机构的压力，(2)装置重量/使用带来的压力，(3)反复进行旋转或枢转运动，(4)暴露于自然或非自然因素中，例如热、光、湿气、油、在住宅和商业环境中常见的一些其他化学品。以上是本发明提供的显著或重要优点的示例。

在其他实施例中，一个或多个轮子可以手动展开，需要最终用户独立于推车的折叠和展开来展开、移动、摆动、滑动或旋转轮子。

在其他实施例中，可通过使用机械工程机构，例如伸缩、凸轮杆、折叠、缩回、柔性材料的弯曲、锁定-解锁和/或旋转，来使车架、把手、轮支架或其部件在一个或多个空间维度上移动靠近折叠的推车。

本发明的实施例包括具有可展开轮的可折叠推车，用于运载各种物品，包括但不限于食品和农产品、家居和园艺用品、办公用品、野餐或郊游用品、体育用品、或衣物和洗衣用品。这种推车用于承载放置在推车的存放空间(例如篮子、袋子、空腔等)内的任何物品。

附图说明

可参考以下附图来描述说明性实施例：

图1示出了可折叠购物车的三维透视图，其中：A)折叠或收起状态，B)部分展开状态，C)完全展开或打开状态。

图2示出了可折叠购物车的后轮的三维透视图，其中：A)折叠或收起状态，B)部分展开状态，C)完全展开或打开状态。

图3示出了可折叠购物车的后轮的二维平行视图，其中：A)折叠或收起状态，B)部分展开状态，C)完全展开或打开状态。

图4示出了处于打开或展开状态(如图2C所示)的可旋转右轮和左轮支架(没有轮子)的透视图。

图5示出了凸轮杆和凸轮旋转或滑动件(以及轮支架的内轴)的透视图，该凸轮杆和凸轮旋转或滑动件与轮支架接触，用于将旋转运动转换为线性运动以及将线性运动转换为旋转运动。

图6示出了固定或不可旋转盖或罩件的透视图，其为自动展开轮提供旋转引导(角齿132)。该图示出了盖或罩件的侧视图、仰视图和俯视图。

图7是示出了凸轮杆和凸轮旋转或滑动件(没有轮支架的内轴)的透视图，其用于将推车的折叠(收起)和展开(打开)动作转化为对轮支架的向上和向下压力。

图8示出了轮支架的透视俯视图和仰视图。

图9示出了可折叠推车的后轮支架(与图3类似，但是没有轮子)的侧视图或平行视图(二维)，其中：A)折叠状态，B)部分展开状态，C)展开状态。

具体实施方式

在以下详细描述中，参考了构成其一部分的附图，并且通过图示示出了可以实践本发明的具体实施例。在这方面，如“前”、“后”、“侧”、“左”、“右”、“顶”、“底”等方向术语的使用参考所描述的附图的方位。因为本发明的实施例的部件可以定位在多个不同方位上，所以方向术语用于说明目的，而不应理解为对本发明的限制。

参考附图中的图1至图9，示出了根据本发明优选实施例的具有可展开轮(100)的可折叠推车，其中该可折叠推车包括把手(10、11)、可移动连接到把手(10)的可折叠车架(12-17)、支撑可折叠车架的底座车架(15、16)以及设置在后车架(16、17)处的适于在地面滚动的多个轮子(100、200)。

继续参考附图中的图1，示出了处于折叠状态(图1A)、部分展开状态(图1B)和完全展开状态(图1C)下的推车。轮子在图1A中大致平行于折叠的推车，在完全展开打开状态(图1C)下大致垂直于推车的底座车架(折叠的推车的相同二维空间车架)。当推车处于折叠状态时(图1A)，可使一个或多个轮子不可活动或锁定。在这种折叠状态下，可将推车更容易地推进橱柜中、柜子之间等。可展开轮可以在最终用户折叠推车时自动停止活动，或者由最终用户手动转动或缩回轮子或使用诸如锁定-解锁销或杆或闩锁等其他机构来手动停止活动。

如图1C所示，把手包括手握部(11)和从手握部延伸的两个把手侧面部(10)。因此，可折叠车架20安装在两个把手侧面部(10)之间。手握部(11)适于用户将手握在上面，使得用户能够通过操控把手来对购物车进行推拉或转向。

把手可以由整体细长金属件制成，其中，手握部可以设有覆盖元件(11)，该覆盖元件可以采用织物层、泡沫层或塑料层，缠绕于手握部(11)用于提升视觉外观和/或增强用户的手与手握部(11)之间的摩擦接触和手感。

可折叠车架(12-17)适于在折叠缩回状态或位置(图1A)和展开使用状态(图1C)之间进行折叠展开。因此，可折叠车架构成篮子，其内限定出存放空间或收纳腔，用于在展开的打开状态下承载物品(图1C)。推车折叠成扁平状从而占用较小空间，无论是以竖直还是水平状态都适于存放在橱柜或车辆后备箱或其他小的空间中(图1A)。

当可折叠车架处于展开状态时(图1C)，底座车架(15、16)用作支撑可折叠车架以及存放空间内的物品和商品的底座。

前车架(13、14)和后车架(16、17)可以由金属、木材、塑料或合成材料制成。在该优选实施例中，推车车架是金属的。最终用户可以通过将一只手放在把手(11)上，另一只手放在前车架(13)上，一起提升和拉动推车来折叠和展开推车(图1C、1B、1A)。换句话说，前车架(13)和把手(11)一起移动彼此靠近或分开，使得轮子随着推车的折叠和展开而自动缩回或展开。

此外，前车架(13、14)包括多个水平和竖直肋，多个水平和竖直肋在前上方顶部前车架(13)和侧部前车架(14)之间的车架内间隔开。前轮可以安装在把手侧面车架(10)的底部，或者前车架(14)的底部，或者基座车架(15)上。相应地，后车架(16、17)包括多个水平和竖直肋，多个水平和竖直肋在后车架(16、17)之间的车架内间隔开。后轮可以安装在后车架(17)的底部、基座车架(15、16)或连接到基座车架(15、16)的肋(或由肋支撑的板)处。

肋可以不是完全地水平和垂直延伸，换句话说，肋可以在推车车架之间倾斜延伸，从而由肋形成的网格图案可以变化。在其他实施例中，无需任何形式或类型的肋(例如，推车可以具有限定存放空间的织物衬里或袋)。

前侧车架和后侧车架(14、17)中的每一个包括侧肋(12)的连接件，该连接件具有可移动地连接到前侧车架和后侧车架的两个端部。

图2示出了在展开推车时，后轮(100)从折叠位置(图2A)自动展开到部分展开位置(图2B)和完全展开位置(图2C)。当处于打开展开状态时，轮子平行于缩回或收起的推车的二维空间平面(图1A)。当处于收起折叠状态时，轮子几乎或近似垂直于打开推车的后车架(图1C：16和17)的二维空间平面。换句话说，轮子从垂直(使用或打开)位置缩回到平行(收起、缩回或紧凑)位置。在优选实施例中，展开轮缩回以折叠在可折叠推车后面。在其他实施例中，展开轮可以缩回以折叠在可折叠推车的前面或下面。

在其他实施例中，轮子可以安装在心轴、轮轴、杆或轴上，利于支撑轮子和/或推车的重量。当两个或多个轮子连接到同一心轴、轮轴、杆或轴时，利于进一步支撑轮子和/或推车的重量。

在其他实施例中，轮子或轮支架可直接安装在推车的车架上，从而减少制造过程中所需的部件数量。

参考附图的图3，每个后轮安装在可移动或可旋转轮支架(120)上。凸轮杆(110)控制凸轮件，由此在展开推车时，凸轮杆从大致竖直位置(图3A)移动到大致水平位置(图3C)。展开推车的动作使得凸轮件(图4，件111)将推动轮支架(120)向下推向固定的非旋转盖(130)。位于非旋转盖(130)的顶部和可旋转轮支架(120)的底部上的角齿迫使轮支架旋转并将轮子展开到使用位置。

参考附图的图4，示出了在推车处于展开的打开使用状态时的可旋转、枢转或可缩回的右轮支架和左轮支架。轮支架围绕或包围中心轴或内轴或杆(170)。该内轴(图5)为底盖(171、172)提供固定支撑，并为轮支架(173)提供旋转支撑。在优选实施例中，在轮子支架内部围绕内轴(173)设有弹簧，从而提供在折叠推车时自动将轮支架旋转到收起位置的旋转张力。在替代实施例中，弹簧张力可以是在车轮展开的方向上。在此类实施例中，展开车轮的动作由弹簧张力引起，缩回由推车的缩回/折叠引起。

参考附图的图6，盖设有具有凹口的内表面，例如D形凹口(133)，作为在折叠和展开推车时防止盖旋转的装置的示例。该凹口与加工在内轴上的匹配键配合(图5，171)，防止盖相对于轮支架旋转。在其他实施例中，D形凹口由一个或多个其他形状的“键”、销或将其牢固地固定到轴上的方法代替或补充，或者盖或固定件一体制造，或者胶合、溶剂焊接、焊接或以其他方式制成与轴或车架(16和17)成稳定一体部件。

当由凸轮(111)向下推动时，盖的锯齿状角齿(132)用作轮支架(120)运动的引导。在其他实施例中，可以使用无齿机构来引导轮支架的运动或移动；这种机构可以包括凸轮、齿轮、蜗轮、缆线或其他装置。

在其他实施例中，轮支架和盖件可以相反设置，轮子可以连接到移动或旋转部件。

参考图7，凸轮(111)和凸轮杆(110)被引导并围绕***相应孔(112)的销或铆钉旋转。该销穿过推车的后侧车架(17)连接，并为凸轮和凸轮杆提供所需的支撑。凸轮的圆角截面提供了将旋转运动转换为垂直运动所需的轮廓，以将轮支架定位在展开或缩回状态。

在其他实施例中，购物车可以具有以与本发明所述类似的方式展开的一个或多个前轮。

作为其他优选实施例，可折叠车架还可以包括设置在后上臂处的柔性(例如织物)或刚性(例如金属)口袋(pocket)(未示出)，使得用户可以将他们的钱包、硬币或其他小物品放在口袋中(额外的篮子或存放空间)。

作为其他优选实施例，在前、后或侧车架或肋处设置可用于将推车保持在打开或收起位置的闩锁或钩构件。因此，当前车架被折叠而与后车架重叠时，钩构件与车架的保持构件接合，从而作为将可折叠车架保持在折叠状态的装置。

购物推车部件之间的可移动连接可以通过铆钉、螺钉、螺栓等实现。在优选实施例中，推车(12)的侧肋通过铆钉可移动地连接到前侧车架(14)和后侧车架(17)。包括凸轮和盖的其他连接可以通过铆钉、螺钉、螺栓等保持在适当位置。不可移动连接可以通过焊接、溶剂焊接、粘合剂、熔化、压缩、铆钉、螺钉、螺栓等实现。

在图8中，通过俯视图和仰视图示出了轮支架(120)。内轴(173)通过***到轮支架的中心开口(121)中而为支架提供支撑。车轮由车轮连接件(125、126)或轮轴支撑。锯齿状角齿(122)通过由固定的非旋转盖的锯齿状角齿(图6，132)引导而使轮支架进行旋转运动。图9示出了本发明的关键部件的细节，包括凸轮(111)、可移动轮支架(120)和不可移动或不可旋转的固定外壳(130)。在其他实施例中，这些关键部件可以是不同方式(包括相反设置)，并且不必以本文所述的方式定位。

本领域技术人员将理解，如附图中所示和上文所述的本发明的实施例仅是示例性的，并不旨在进行限制。尽管在此已经描述了本发明的说明性实施例，但是本发明不限于所描述内容，并且本领域技术人员可以在不脱离本发明的范围或精神的情况下做出各种其他改变或变型。为了能清楚理解，已经通过图示和实施例相当详细地描述了本发明，从而启示本领域技术人员可以进行本文没有具体说明的其他改变或变型。因此，描述和实施例不应解释为限制本发明的范围。在本发明的整个描述和说明书中，除非另外明确说明，否则诸如“包括”或“包含”的词语或变型将理解为表示包含所述的特征或整体，但不排除任何其他的特征或整体或者特征或整体组。所采用的术语和表达用作描述性的术语而非限制性的术语，并且使用这些术语和表达不旨在排除所示和所述特征或其部分的任何等同特征，但是应当认识到，在所要求保护的本发明的范围内，可以进行各种修改。因此，应当理解，尽管已经通过优选实施方案和任选特征具体公开了本发明，但是本领域技术人员可以采用本文公开的概念的修改和变化，并且认为这种修改和变化落入所附权利要求限定的本发明的范围内。当涉及推车的折叠和展开时，词语“状态”或“位置”可互换使用，表示相同的含义或相同的概念；词语“折叠”、“缩回”、“紧凑”或“收起”、“存放位置”、“存放状态”可互换使用，表示相同的含义或相同的概念；词语“展开”、“打开”、“使用”可互换使用，表示相同的含义或相同的概念。

因此，可以看出已完全有效地实现了本发明的目的。为了说明本发明的功能和结构原理，示出和描述了实施例，并且在不脱离这些原理的情况下可以对实施例进行改变。

Claims (20)

1.一种可折叠推车，包括自动展开的一个或多个轮子，其中展开所述推车的动作使所述轮子自动展开。

2.根据权利要求1所述的推车，其中所述轮子安装在可移动轮支架上，所述可移动轮支架包括将所述轮子从收起状态展开至打开或使用状态的装置。

3.根据权利要求1所述的推车，其中所述轮子或轮支架安装在所述推车的车架上。

4.根据权利要求1所述的推车，其中所述轮子或轮支架安装在轮轴上。

5.根据权利要求1所述的推车，其中所述轮子为后轮。

6.一种可折叠推车，包括手动展开的一个或多个轮子，其中处于收起状态的所述轮子大致平行于折叠或收缩的推车的二维空间平面，处于打开状态的所述轮子大致垂直于所述推车的所述平面。

7.根据权利要求6所述的推车，其中所述轮子安装在可移动轮支架上，所述可移动轮支架包括将所述轮子从收起状态展开至打开或使用状态的装置。

8.根据权利要求6所述的推车，其中所述轮子或轮支架安装在所述推车的车架上。

9.根据权利要求6所述的推车，其中所述轮子或轮支架安装在轮轴上。

10.根据权利要求6所述的推车，其中所述轮子为后轮。

11.一种可折叠推车，包括预组装的一个或多个轮子，当所述推车展开时，所述轮子从大致平行位置移动到大致垂直位置。

12.根据权利要求11所述的推车，其中所述轮子安装在可移动轮支架上，所述可移动轮支架包括将所述轮子从收起状态展开至打开或使用状态的装置。

13.根据权利要求11所述的推车，其中所述轮子或轮支架安装在所述推车的车架上。

14.根据权利要求11所述的推车，其中所述轮子或轮支架安装在轮轴上。

15.根据权利要求11所述的推车，其中所述轮子为后轮。

16.根据权利要求11所述的推车，其中由张力弹簧控制所述轮子从所述平行位置移动到所述垂直位置。

17.根据权利要求11所述的推车，其中展开所述推车的动作使所述轮子从所述平行位置自动展开到所述垂直位置。

18.根据权利要求11所述的推车，其中折叠所述推车的动作使所述轮支架自动旋转，以使所述轮子在一个或多个空间维度上移动靠近折叠的推车。

19.根据权利要求11所述的推车，其中所述轮子可从所述垂直位置移动至所述平行位置，从而当所述推车处于折叠状态时占据较小总空间。

20.根据权利要求11所述的推车，其中在所述平行位置使所述轮子不可活动。

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