CN113154308A - 一种多功能信息杆柱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种多功能信息杆柱，包括：沿上下方向依次布置的至少两个杆柱功能单元，各杆柱功能单元分别包括杆柱段和固设于相应杆柱段上的功能模块，任意相邻的两杆柱功能单元的两杆柱段可拆固定连接；位于底部的杆柱功能单元为底座单元，该底座单元的杆柱段用于可拆连接在相应固定基础上，任意相邻的两杆柱功能单元的两杆柱段通过穿装紧固销实现可拆固定连接。本发明所提供的多功能信息杆柱中，相邻杆柱功能单元可拆固定连接，每个杆柱功能单元的杆柱段上分别集成有相应功能模块，这样可以根据市政需求，直接选配不同的杆柱功能单元进行组合，当市场需求更换时，直接更换不同的杆柱功能单元即可，增加、更换均快捷方便。

Description

一种多功能信息杆柱

技术领域

本发明属于智慧杆柱技术领域，具体涉及一种多功能信息杆柱。

背景技术

随着智慧城市的发展，万物互联已经成为发展趋势，智慧城市的推广顺利与否，与物联网装置普及程度、宽带网络布建成熟度、云端资料中心资料输送量与运算能力等息息相关，因而通过信息杆柱进行5G基站部署，将有望带动智慧城市的加速落地，还会与5G时代的变革发展形成密切联系。

在申请公布号为CN111288384A的中国发明专利申请中公开了一种组合式新型智慧灯杆，包括底座，底座上焊接有灯杆，灯杆套接有抽拉箱，灯杆上安装有固定座，固定座上固定有弧形灯板和弧形喷雾板，另外，在灯杆上还安装有粉尘检测模块、喷雾除尘模块、警示模块、照明模块、监控模块等功能模块，满足多功能需求。但是上述的智慧灯杆中，要么是将各种功能模块直接安装在灯杆上，或者是预留好安装位置，使用时再安装，这都限定了智慧灯杆的用途。如果需要安装新的其他类型的功能模块，就需要工人长时间高空施工以进行安装，甚至需要重新设计功能模块的连接结构，以使其能够与灯杆上的安装位置相对应，更换、增加新功能模块时较为不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能信息杆柱，以解决现有技术中直接将所有功能模块固定在灯杆上导致不方便增加、更换其他类型的新功能模块的技术问题。

为实现上述目的，本发明所提供的多功能信息杆柱的技术方案是：一种多功能信息杆柱，包括：

沿上下方向依次布置的至少两个杆柱功能单元，各杆柱功能单元分别包括杆柱段和固设于相应杆柱段上的功能模块，任意相邻的两杆柱功能单元的两杆柱段可拆固定连接；

位于底部的杆柱功能单元为底座单元，该底座单元的杆柱段用于可拆连接在相应固定基础上；

任意相邻的两杆柱功能单元的两杆柱段分别具有连接端，两连接端之间设置吻合插配的凹凸配合结构，且两连接端上分别设置贯通的销孔，销孔中穿装紧固销，以实现两杆柱段的可拆固定连接。

有益效果是：本发明所提供的多功能信息杆柱中，相邻杆柱功能单元可拆固定连接，每个杆柱功能单元的杆柱段上分别集成有相应功能模块，这样可以根据市政需求，直接选配不同的杆柱功能单元进行组合，当市场需求更换时，直接更换不同的杆柱功能单元即可，增加、更换均快捷方便。采用凹凸配合结构，方便导向插接，搭配销孔与紧固销的配合，方便实现可拆连接。

作为进一步地改进，所述底座单元的杆柱段内集成布置有配电设备，所有杆柱功能单元的杆柱段中空以布置线缆，进而由配电设备通过所述线缆向相应杆柱功能单元的功能模块供电。

有益效果是：在底座单元的杆柱段内集成布置配电设备，方便向相应功能单元供电。

作为进一步地改进，所述底座单元内设置配电仓和网络仓，配电仓和网络仓上下分隔布置，所述配电设备固设在所述配电仓内，网络舱内布置有网络单元，所述配电设备向网络单元供电，网络单元通过外设网线与所有杆柱功能单元的功能模块相连。

有益效果是：底座单元内部分隔布置配电仓和网络仓，便于强弱电区分，降低干扰，也有益于前期安装和后期维修，适用性强。

作为进一步地改进，所述底座单元的功能模块包括充电桩、人机交互显示屏、USB充电接口、折叠座椅和报警按钮中的至少一种。

作为进一步地改进，所有杆柱功能单元中位于顶部的杆柱功能单元为顶部单元，顶部单元的杆柱段顶部封堵，位于顶部单元和底座单元之间的杆柱功能单元为中部单元，中部单元布置有至少一个，中部单元的杆柱段上下贯通布置。

有益效果是：中部单元的杆柱段上下贯通布置，方便布置线缆。

作为进一步地改进，所述顶部单元的功能模块包括照明灯、风速风向仪、摄像头和无线通讯设备中的至少一种。

作为进一步地改进，所述顶部单元和/或中部单元的杆柱段由至少两根分体可拆连接的分体段组合而成。

有益效果是：顶部单元和/或中部单元的杆柱段由分体段组合而成，可以根据设计需要选取合适高度的杆柱段，满足实际需求。

作为进一步地改进，所述中部单元的功能模块包括交通信号灯、功能设备集成箱、LED显示屏、广告牌和指示牌中的至少一种。

作为进一步地改进，所述中部单元的功能模块包括所述的功能设备集成箱，功能设备集成箱内集成布置有广播设备、环境监测设备、车路协同设备。

附图说明

图1为本发明所提供的多功能信息杆柱的结构示意图；

图2为图1中上部杆段和中部杆段连接结构示意图；

图3为一种顶部单元的结构示意图；

图4为一种中部单元的结构示意图；

图5为一种底座单元的结构示意图；

图6为另一种底座单元的结构示意图；

图7为图5所示底座单元内部配电仓和网络仓分布示意图。

附图标记说明：

图1和图2中：1-顶部单元，11-无线通讯设备，12-照明灯，13-上部杆段，14-凸形接口，2-中部单元，21-交通信号灯，22-功能设备集成箱，23-中部杆段，24-凹形接口，3-底座单元，31-人机交互显示屏，32-报警按钮，4-紧固销。

图3中：15-风速风向仪，16-摄像头。

图4中：22-功能设备集成箱，25-LED显示屏。

图5中：31-人机交互显示屏，32-报警按钮，33-充电USB接口。

图6中：32-报警按钮，34-折叠座椅。

图7中：301-输入光缆，302-输入电缆，303-下分仓板，304-配电设备，305-上分仓板，306-配电线缆，307-支撑杆，308-中间分仓板，309-供电线缆，310-外设网线，311-网络单元，312-底座板，313-配电仓，314-网络仓。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，即所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“设有”应做广义理解，例如，“设有”的对象可以是本体的一部分，也可以是与本体分体布置并连接在本体上，该连接可以是可拆连接，也可以是不可拆连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以下结合实施例对本发明作进一步的详细描述。

本发明所提供的多功能信息杆柱的具体实施例1：

如图1和图2所示，该实施例中的多功能信息杆柱为组合式，包括沿上下方向依次布置的三个杆柱功能单元，即位于底部的底座单元3、位于顶部的顶部单元1和处于中间的中部单元2，每个杆柱功能单元分别包括杆柱段和固设于相应杆柱段上的功能模块，任意相邻的两杆柱功能单元的两杆柱段可拆固定连接，使用时，根据实际需要，选配合适类型的底座单元，使底座单元的杆柱段可拆固定连接在相应固定基础上，然后选配不同的类型的中部单元和顶部单元依次对应固定安装在底座单元上，以形成整个多功能信息杆柱。

具体来讲，此处的底座单元3的杆柱段为底部杆段，底部杆段上的功能模块包括充电桩、人机交互显示屏31及报警按钮32，以满足相应的需求。充电桩用于给电动汽车充电，充电桩上设置电动汽车充电接口。

中部单元2的杆柱段为中部杆段23，中部杆段23上集成安装有的功能模块包括交通信号灯21和功能设备集成箱22，其中，功能设备集成箱22呈箱式结构，可根据实际需要在箱内集成布置广播设备、环境监测设备及车路协同设备，集成化程度高，外形简洁美观。

顶部单元1的杆柱段为上部杆段13，上部杆段13上集成安装有的功能模块包括无线通讯设备14和照明灯12。

本实施例中，底座单元3的杆柱段内集成布置有配电设备，并且，三个杆柱功能单元的杆柱段中空以布置线缆，进而由配电设备通过线缆向所有杆柱功能单元的功能模块供电。

如图7所示，在底座单元中设置配电仓313和网络仓314，具体来说，在底座单元3的底座板312上可拆地固定装配有多个支撑杆，在支撑杆307上固定装配有三个分仓板，分别为上分仓板305、中间分仓板308和下分仓板303，每个分仓板上分别设有有通孔，供相应想电缆穿过，实现布线操作，其中，上分仓板305和中间分仓板30形成配电仓313，中间分仓板308和下分仓板303形成网络仓314，配电仓313和网络仓314由中间分仓板隔开，方便形成强弱电分离的格局。

为方便装配，此处的支撑杆采用螺柱结构，在螺栓上配置锁紧螺母，即可支撑限位相应分层板，并且，可随时跟进实际需要调整不同分仓板高度。

在配电仓313中布置有配电设备304，配电设备304固定在中间分仓板308上，配电设备304与输入电缆302连接，用于输入外接市电，此处的配电设备可形成不同等级的低电压，以向不同的用电设备供电，在配电设备304上还连接有多根配电线缆306，用于向不同杆柱功能单元的功能模块供电，并且，配电设备304还通过供电线缆向网络单元311供电，保证整个多功能信息杆柱正常工作。

在网络仓314中布置有网络单元311，网络单元311固定在下分仓板303上，网络单元311与输入光缆301连接，并通过外设网线310向不同杆柱功能单元的功能模块提供网络，保证整个多功能信息杆柱的信息传输。

需要说明的是，为实现对各电缆的分隔，可将不同线缆、光缆穿过相应分仓板上的不同通孔，保证线缆安全。

实际上，在保证稳定装配的基础上，在本实施例中，任意相邻的两杆柱功能单元的两杆柱段的连接端之间设置吻合插配的凹凸配合结构，并且，在两连接端上分别设置贯通的销孔，销孔中穿装紧固销4，以实现两杆柱段的可拆固定连接。

以上部杆段13和中部杆段14的装配为例做详细说明，上部杆段13的底部的连接端一体设置凸形接口14，中部杆段23顶部的连接端一体设置凹形接口24，实际上，上部杆段13的凸形接口14和中部杆段23的凹形接口24的形状与相应杆段的外形一致，也就是说，如果上部杆段和中部杆段为圆柱形时，凸形接口和凹形接口也为圆柱形，当上部杆段和中部杆段为正多边形时，凸形接口和凹形接口也为相应的正多边形结构。在凸形接口和凹形接口上分别设置销孔，在凸形接口14和凹形接口24吻合插配时，销孔对应贯通，然后在销孔内穿装紧固销4即可。当需要更换、维修时，将紧固销取出，将两杆段分离即可，装拆均较为方便。

实际上，对于整个信息杆柱来讲，顶部单元1、中部单元2和底座单元3均可以根据实际需要配置不同的单元。

例如，图1中的顶部单元的功能模块包括无线通讯设备11和照明灯12，根据实际需要，如果仅需要配置照明灯，就可以选配仅具有照明灯的顶部单元，当然，也可以选取如图3所示的顶部单元，该顶部单元的功能模块包括风速风向仪15和摄像头16，安装时，将选配好的顶部单元的杆柱段与中部单元的杆柱段对应可拆插接装配在一起即可。

需要说明的是，由于顶部单元、中部单元和底座单元的杆柱段均为中空结构，内部用于布置线缆，以满足供电需求。为防止漏水，顶部单元的杆柱段顶部封堵，具体可由相应的功能模块封堵，也可以单独设置封堵盖板。

对于中部单元来讲，同样可以根据实际需要选配不同的中部单元进行组装。例如，图1中的中部单元的功能模块包括交通信号灯21和功能设备集成箱22，根据实际需要，选配的中部单元可以仅设置交通信号灯或仅设置功能设备集成箱，或者是在中部单元的杆柱段上设置广告牌和指示牌，亦或者是图4所示，在中部单元的杆柱段上设置功能设备集成箱22和LED显示屏25。

同样的，对于底座单元来讲，也可以根据实际需要选配相应的结构。例如，图1中的底座单元的功能模块包括人机交互显示屏31、充电桩和报警按钮32，充电桩上设置有电动汽车充电接口。实际上，也可根据实际选配仅设置人机交互显示屏和报警按钮的杆柱功能单元作为底座单元。也可选配如图5所示的具有人机交互显示屏31、便民的充电USB接口33及报警按钮32的底座单元，或者是选配如图6所示的具有折叠座椅34和报警按钮32等功能模块的底座单元，折叠座椅34在使用时可放下，使用完毕后可正常收起。

由于不同杆柱功能单元之间均可拆连接，这样可以根据实际需要直接选配具备不同功能模块的相应杆柱功能单元进行组装，以得到需要的信息杆柱。对于已经安装好的信息杆柱来讲，如果市政功能需求发生变化，可以直接选配满足需求的杆柱功能单元进行增添或更换，可以随意自由组装、拆卸与更换，可有效避免检修人员长时间高空作业，节约人力。

本发明所提供的多功能信息杆柱的具体实施例2：

其与实施例1的不同之处主要在于：实施例1中，顶部单元和中部单元的杆柱段分别为整体式的单根杆柱结构。在本实施例中，顶部单元和中部单元的杆柱段分别由两根分体可拆连接的分体段组合而成。

当然，在其他实施例中，可使顶部单元或中部单元的杆柱段分别由两根分体可拆连接的分体段组合而成，这些均可以根据实际高度需求设计。

本发明所提供的多功能信息杆柱的具体实施例3：

其与实施例1的区别主要在于：实施例1中，杆柱功能单元包括三个，中部布置一个。在本实施例中，中部单元可根据实际需要布置两个以上。

当然，在其他实施例中，也可以根据实际需要仅布置底座单元和顶部单元，此时可省去中部单元，可以根据市政实际需求设计。

上述实施例中的多功能信息杆柱，采用模组单元分层话结构，每个杆柱功能单元均集成安装有相应的功能模块，可根据实际需要进行自由组合，以满足不同市政需求，而且，因此采用分段装配的方式，也便于加工制造和运输转送，具有广泛的应用前景。

最后需要说明的是，以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行不需付出创造性劳动的修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种多功能信息杆柱，其特征在于，包括：

沿上下方向依次布置的至少两个杆柱功能单元，各杆柱功能单元分别包括杆柱段和固设于相应杆柱段上的功能模块，任意相邻的两杆柱功能单元的两杆柱段可拆固定连接；

位于底部的杆柱功能单元为底座单元（3），该底座单元的杆柱段用于可拆连接在相应固定基础上；

任意相邻的两杆柱功能单元的两杆柱段分别具有连接端，两连接端之间设置吻合插配的凹凸配合结构，且两连接端上分别设置贯通的销孔，销孔中穿装紧固销（4），以实现两杆柱段的可拆固定连接。

2.根据权利要求1所述的多功能信息杆柱，其特征在于，所述底座单元的杆柱段内集成布置有配电设备，所有杆柱功能单元的杆柱段中空以布置线缆，进而由配电设备通过所述线缆向相应杆柱功能单元的功能模块供电。

3.根据权利要求2所述的多功能信息杆柱，其特征在于，所述底座单元内设置配电仓和网络仓，配电仓和网络仓上下分隔布置，所述配电设备固设在所述配电仓内，网络舱内布置有网络单元，所述配电设备向网络单元供电，网络单元通过外设网线与所有杆柱功能单元的功能模块相连。

4.根据权利要求2所述的多功能信息杆柱，其特征在于，所述底座单元（3）的功能模块包括充电桩、人机交互显示屏（31）、USB充电接口（33）、折叠座椅（34）和报警按钮（32）中的至少一种。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的多功能信息杆柱，其特征在于，所有杆柱功能单元中位于顶部的杆柱功能单元为顶部单元（1），顶部单元的杆柱段顶部封堵，位于顶部单元（1）和底座单元（3）之间的杆柱功能单元为中部单元（2），中部单元布置有至少一个，中部单元的杆柱段上下贯通布置。

6.根据权利要求5所述的多功能信息杆柱，其特征在于，所述顶部单元（1）的功能模块包括照明灯（12）、风速风向仪（15）、摄像头（16）和无线通讯设备（11）中的至少一种。

7.根据权利要求5所述的多功能信息杆柱，其特征在于，所述顶部单元（1）和/或中部单元（2）的杆柱段由至少两根分体可拆连接的分体段组合而成。

8.根据权利要求5所述的多功能信息杆柱，其特征在于，所述中部单元（2）的功能模块包括交通信号灯（21）、功能设备集成箱（22）、LED显示屏（25）、广告牌和指示牌中的至少一种。

9.根据权利要求8所述的多功能信息杆柱，其特征在于，所述中部单元的功能模块包括所述的功能设备集成箱（22），功能设备集成箱内集成布置有广播设备、环境监测设备、车路协同设备。

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