CN113140857B - 一种抗强振动的agm铅酸蓄电池 - Google Patents

一种抗强振动的agm铅酸蓄电池 Download PDF

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Abstract

一种抗强振动的AGM铅酸蓄电池，包括电池槽、电池盖，电池槽的各单格内装配极群组，每个单格内设有抗振支架，抗振支架设有两条反向延伸的横边，两条横边之间由两条纵边相连，横边和纵边连接区域设置支撑柱，支撑柱设有盲孔，盲孔内填充环氧树脂胶体，电池盖与支撑柱对应的位置设有电池盖容胶槽，环氧树脂胶体将支撑柱顶部与电池盖粘合；抗振支架的各纵边上分别设置数个胶孔，各胶孔分别对应极群组的汇流排，胶孔内注入热熔胶体，热熔胶体将抗振支架与汇流排粘合。本发明解决了汇流排变形、板耳与汇流排断开的问题，使蓄电池的抗振性能得以大大提高。本发明蓄电池接受GB/T 5008.1‑2013标准中B类电池5G8h振动试验，完全可以满足或超过标准要求。

Description

一种抗强振动的AGM铅酸蓄电池
技术领域
本发明涉及一种蓄电池，特别是抗强振动的AGM铅酸蓄电池，属蓄电池技术领域。
背景技术
重型载重卡车大多为长途运输用，其行驶过程中有些路况很差，会产生较大幅度的振动，因此对重载卡车的蓄电池有较高的耐振动要求，提高蓄电池的耐振动性能是需要解决的重要问题。目前此类车用电池振动性能要求满足GB/T 5008.1-2013标准中B类电池5G8h振动，具体要求如下：蓄电池完全充电后，在25℃的环境中放置24h，按照GB/T5008.1-2013中5.11.2方式固定，蓄电池在30Hz±2Hz的频率，最大加速度5Gm/s2加速度振动8h，振动完成后4h，蓄电池不经充电在25±5℃环境中，以Icc(A)电流放电30s并记录蓄电池端电压，端电压≥7.2V判定合格。现有市场上重型载重卡车用阀控式密封铅酸蓄电池的耐振动性能比较差，电池采用GB/T 5008.1-2013标准中B类电池5G8h振动很难达到8h，经解剖失效电池发现是主要问题是汇流排变形导致板耳与汇流排断开。究其原因是因为蓄电池在使用过程中，极群组、汇流排无合适的加固设计，因此无法抵抗30Hz±2Hz的频率振动，最终导致汇流排与板耳断开。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种可有效提高蓄电池抗振性能，满足或超过有关车用振动性能要求标准的抗强振动的AGM铅酸蓄电池。
本发明所述问题是以下述技术方案实现的：
一种抗强振动的AGM铅酸蓄电池，包括电池槽、电池盖，电池槽的各单格内装配极群组，每个单格内设有抗振支架，抗振支架设有两条反向延伸的横边，两条横边之间由两条纵边相连，横边和纵边连接区域设置支撑柱，支撑柱设有盲孔，盲孔内填充环氧树脂胶体，电池盖与支撑柱对应的位置设有电池盖容胶槽，环氧树脂胶体将支撑柱顶部与电池盖粘合；抗振支架的各纵边上分别设置数个胶孔，各胶孔分别对应极群组的汇流排，胶孔内注入热熔胶体，热熔胶体将抗振支架与汇流排粘合。
上述抗强振动的AGM铅酸蓄电池，支撑柱顶部设有延伸台，环氧树脂胶体分布在延伸台上。
上述抗强振动的AGM铅酸蓄电池，抗振支架各横边端部与所对应的电池单格内壁间留有0.3-0.5毫米的间隙，抗振支架各横边与对应的电池单格内壁间设置热熔胶固定层；抗振支架的各纵边端部设有限位台，限位台端面与单格侧壁之间贴合，抗振支架的各纵边与所对应的电池单格内壁间由热熔胶固定层粘合。
上述抗强振动的AGM铅酸蓄电池，所述电池槽底部和极群组底面之间设置底部热熔胶固定层，由底部热熔胶固定层将极群组底部与电池槽粘合。
上述抗强振动的AGM铅酸蓄电池，极群组上部对应电池槽的位置设置上部热熔胶固定层，由上部热熔胶固定层将极群上部与蓄电池槽粘合。
上述抗强振动的AGM铅酸蓄电池，抗振支架的各横边上设置数个防变形通孔。
上述抗强振动的AGM铅酸蓄电池，支撑柱顶面与电池盖容胶槽之间的间距为2-3毫米。
上述抗强振动的AGM铅酸蓄电池，限位台的中心与汇流排中心重合，限位台的宽度为汇流排宽度的0.3-0.4倍。
上述抗强振动的AGM铅酸蓄电池，抗振支架上胶孔的深度不小于6毫米。
上述抗强振动的AGM铅酸蓄电池，抗振支架上支撑柱的数目不少于四根。
本发明根据用于重型载重卡车AGM蓄电池抗振性能的要求而设计，相比现有技术其主要特点如下：1、在汇流排上增设抗振支架，抗振支架与汇流排接触处开有胶槽，胶槽中注入热熔胶，使汇流排与抗振支架固定到一起；2、抗振支架上设有四个圆管形支撑柱，与支撑柱对应的蓄电池盖设有胶槽，支撑柱内灌注环氧树脂胶，使支撑柱在起到支撑作用的同时，通过环氧树脂胶体将抗振支架与蓄电池盖固定到一起；3、在蓄电池槽底部增加热熔胶层，使极群组底部与蓄电池槽固定到一起；4、极群上部与蓄电池槽接触处设置热熔胶层，使极群组上部与蓄电池槽固定到一起。通过以上结构设计，使蓄电池槽、极群组、抗振支架、电池盖形成一个整体，蓄电池承受振动过程中，汇流排被牢固固定无位移发生，解决了汇流排变形、板耳与汇流排断开的问题，使蓄电池的抗振性能得以大大提高。本发明蓄电池接受GB/T 5008.1-2013标准中B类电池5G8h振动试验，完全可以满足或超过标准要求。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的左视图；
图4是图3中C处的局部放大视图；
图5极群组入槽示意图；
图6是图5的俯视图；
图7是抗振支架的结构示意图；
图8是图7的A-A剖视图；
图9是图7的B-B剖视图。
图中各标号为：1、电池槽，2、电池盖，2-1、电池盖容胶槽，3、抗振支架，3-1、横边，3-2纵边，3-3、胶孔，3-4、支撑柱，3-5、延伸台，3-6、限位台，3-7、防变形通孔，4、环氧树脂胶体，5、热熔胶体，6、热熔胶固定层，7、极群组，7-1、汇流排，8、端极柱，9、中间极柱，10、上部热熔胶固定层， 11、底部热熔胶固定层。
具体实施方式
参看图1-图6，本发明设计了一种用于重载汽车或其它强烈振动场合使用的蓄电池。所述蓄电池包括电池槽1，电池槽顶部设有电池盖2，电池槽由数个单格组成，图示实施例为六个单格，每个单格内装配极群组7，极群组上部为汇流排7-1。各极群组设有用于连接的中间极柱9，左侧的两个极群组分别设有端极柱8。本发明还设置了抗振支架3，抗振支架位于极群组上部与电池盖之间。
参看图1-图4和图7-图9，抗振支架3类似Z形，抗振支架的长度和宽度与各单格的长度、宽度匹配。抗振支架设有两条反向延伸的横边3-1，两条横边之间由两条纵边3-2相连，各纵边上分别设置数个通透的胶孔3-3，图示实施例每条纵边上设有三个胶孔，胶孔为通孔，各胶孔分别对应极群组的汇流排，胶孔的深度不小于6毫米，胶孔内注入热熔胶，热熔胶凝固后构成热熔胶体5，热熔胶体将抗振支架与汇流排粘合固定。抗振支架的横边上均匀设置数个防变形通孔3-7，防变形通孔可以吸收变形量，避免抗振支架凹凸不平。横边和纵边连接区域设置支撑柱3-4，支撑柱不少于四根，支撑柱设有盲孔，支撑柱顶部设有承托胶液的延伸台3-5。电池盖与支撑柱对应的位置设有电池盖容胶槽 2-1。支撑柱顶面与电池盖容胶槽之间的间距为2-3毫米。在支撑柱的盲孔内注入环氧树脂胶，蓄电池盖容胶槽注入环氧树脂，将蓄电池盖与支撑柱粘合固定 (电池槽、盖粘接是先在电池盖中加入环氧树脂胶，然后将装入极群组的蓄电池槽倒过来扣入蓄电池盖中)。环氧树脂胶凝固后形成环氧树脂胶体4，环氧树脂胶体将支撑柱顶部与电池盖粘合。支撑柱一方面起到支撑电池盖的作用，另一方面将电池盖和抗振支架固合为一体。
参看图2、图7，抗振支架的各横边端部与所对应的电池单格内壁间留有 0.3-0.5毫米的间隙，抗振支架各横边与对应的电池单格内壁间设置热熔胶固定层6；抗振支架的各纵边端部设有限位台3-6，限位台的中心与汇流排中心重合，限位台的宽度为汇流排宽度的0.3-0.4倍。限位台端面与单格侧壁之间贴合，抗振支架的各纵边与所对应的电池单格内壁间由热熔胶固定层6粘合。上述结构将支撑架牢固的固定在单格内。
参看图3、图4，在电池槽底部和极群组底面之间设置底部热熔胶固定层 11，由底部热熔胶固定层将极群组底部与电池槽粘合。极群组上部对应电池槽的位置设置上部热熔胶固定层10，由上部热熔胶固定层将极群上部与蓄电池槽粘合。这样，极群组的上部下部都与与蓄电池槽固定到了一起。
本发明在不同的位置分别使用热熔胶和环氧树脂胶作为粘合剂，这是由于热熔胶是一种可塑性的粘合剂，常温呈固体状态，加热融化后能快速粘接，粘接迅速通常从涂胶到冷却粘牢,只需要几十秒,甚至几秒的时间。其作业快速的特点适用蓄电池槽底部极群组与蓄电池槽的粘接、极群上部与蓄电池槽的粘接以及抗振支架与汇流排的粘接。环氧树脂胶是以环氧树脂为主体所制得的胶粘剂，环氧树脂胶一般还需要加入环氧树脂固化剂使其固化。涂胶后，在55℃-60℃下固化时间为1-1.5小时。环氧树脂胶具有流动性好的特点，非常适合蓄电池槽、盖及电池盖与抗振支架顶柱的粘接。
本发明通过上述结构设计，使电池槽、极群组、抗振支架、电池盖形成一个整体，蓄电池承受振动过程中，汇流排无位移发生，解决了汇流排变形板耳与汇流排断开的问题，使蓄电池的抗振性能得以大大提高。本发明蓄电池完全充电后，在25℃的环境中放置24h，按照GB/T 5008.1-2013中5.11.2方式固定，蓄电池在30Hz±2Hz的频率，最大加速度8G加速度振动20h，振动完成后 4h，蓄电池不经充电在25±5℃环境中，以Icc(A)电流放电30s，端电压9.61V，满足标准要求的≥7.2V。

Claims (7)

1.一种抗强振动的AGM铅酸蓄电池，包括电池槽、电池盖，电池槽的各单格内装配极群组，其特征在于：每个单格内设有抗振支架，抗振支架设有两条反向延伸的横边，两条横边之间由两条纵边相连，横边和纵边连接区域设置支撑柱，支撑柱设有盲孔，盲孔内填充环氧树脂胶体，电池盖与支撑柱对应的位置设有电池盖容胶槽，环氧树脂胶体将支撑柱顶部与电池盖粘合；抗振支架的的各纵边上分别设置数个胶孔，各胶孔分别对应极群组的汇流排，胶孔内注入热熔胶体，热熔胶体将抗振支架与汇流排粘合；
抗振支架各横边端部与所对应的电池单格内壁间留有0.3-0.5毫米的间隙，抗振支架各横边与对应的电池单格内壁间设置热熔胶固定层；抗振支架的各纵边端部设有限位台，限位台端面与单格侧壁之间贴合，抗振支架的各纵边与所对应的电池单格内壁间由热熔胶固定层粘合；
所述电池槽底部和极群组底面之间设置底部热熔胶固定层，由底部热熔胶固定层将极群组底部与电池槽粘合；
极群组上部对应电池槽的位置设置上部热熔胶固定层，由上部热熔胶固定层将极群上部与蓄电池槽粘合。
2.根据权利要求1所述的抗强振动的AGM铅酸蓄电池，其特征在于：支撑柱顶部设有延伸台，环氧树脂胶体分布在延伸台上。
3.根据权利要求2所述的抗强振动的AGM铅酸蓄电池，其特征在于：抗振支架的各横边上设置数个防变形通孔。
4.根据权利要求3所述的抗强振动的AGM铅酸蓄电池，其特征在于：支撑柱顶面与电池盖容胶槽之间的间距为2-3毫米。
5.根据权利要求4所述的抗强振动的AGM铅酸蓄电池，其特征在于：限位台的中心与汇流排中心重合，限位台的宽度为汇流排宽度的0.3-0.4倍。
6.根据权利要求5所述的抗强振动的AGM铅酸蓄电池，其特征在于：抗振支架上胶孔的深度不小于6毫米。
7.根据权利要求6所述的抗强振动的AGM铅酸蓄电池，其特征在于：抗振支架上支撑柱的数目不少于四根。
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