CN113097879B - 一种具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜，涉及配电柜技术领域，以解决现有的配电柜在使用过程中，通常散热装置多安装在柜体的上端，此外，直上直下的方式使得清凉空气与配电柜内电气元件的换热效率处于较低的状态的问题，包括底座；所述底座的上端固定安装有长方体状的配电柜主体；所述配电柜主体的右端侧壁中部靠上处固定安装有进气过滤箱，进气过滤箱的内端与配电柜主体内腔相连通；所述配电柜主体顶部平面的后端棱边处间隔均匀固定安装有2‑6个并排的散热扇。本发明中由于外部清凉的空气从进气口进入，经过配电柜主体内腔上方向下流动，经过回水孔排至积水盒中集中收集，避免影响散热扇的正常使用，保证散热效率。

Description

一种具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜

技术领域

本发明涉及配电柜技术领域，更具体地说，特别涉及一种具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜。

背景技术

随着我国社会经济的快速发展，不断的有空地被开发出来，越来越多的地方需要配电，对配电柜的需求量越来越大，配电柜所处在的环境也越来越复杂，所需要的工作负荷也越来越高，是现在社会正常发展必需的工具。

如专利申请书CN201810268063.3中一种具有散热功能的配电柜，包括外壳，外壳的内部设置有配电设备仓，且配电设备仓的下方设置有水冷仓，配电设备仓的上方设置有散热风扇，且散热风扇的外侧设置有通风网，散热风扇的下方设置有门锁，且门锁的下方设置有OS136温度传感器，配电设备仓的顶端设置有蜂鸣器，配电设备仓与配电设备仓门通过铰链连接，水冷仓的顶端安装有中空铜板，且中空铜板下表面的一端安装有第一铜管，第一铜管与第一PET管通过内螺纹连接，且第一PET管的另一端安装有冷水排，冷水排的上表面设置有散热铝板。本发明能够实时侦查配电柜内部的温度，根据当时内部温度急事做出相对应的散热措施，适用情况广，安全系数高，实用性强。

现有的配电柜在使用过程中，通常散热装置多安装在柜体的上端，通过直抽的方式进行散热，而直抽的方式决定了其潮气难以抽出，久而久之在柜体内将形成潮热的环境，而且被吸入的空气，湿气较大的情况下更加剧了潮热现象，此外，直上直下的方式使得清凉空气与配电柜内电气元件的换热效率处于较低的状态。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜，以期达到具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜，以解决现有的配电柜在使用过程中，通常散热装置多安装在柜体的上端，通过直抽的方式进行散热，而直抽的方式决定了其潮气难以抽出，久而久之在柜体内将形成潮热的环境，而且被吸入的空气，湿气较大的情况下更加剧了潮热现象，此外，直上直下的方式使得清凉空气与配电柜内电气元件的换热效率处于较低的状态的问题。

本发明具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜，包括底座；所述底座的上端固定安装有长方体状的配电柜主体；所述配电柜主体的右端侧壁中部靠上处固定安装有进气过滤箱，所述进气过滤箱的内端与配电柜主体内腔相连通；所述配电柜主体顶部平面的后端棱边处间隔均匀固定安装有2-6个并排的散热扇；所述散热扇下方的配电柜主体内腔中竖向固定安装有散热转换背板；所述配电柜主体内腔的下端前后两侧壁位置处分别固定安装有落尘块；前后两个所述落尘块之间的配电柜主体内腔中横向固定安装有止回罩。

进一步的，所述底座包括积水盒和排水管，所述底座的顶部平面上固定安装有长方体箱状的积水盒，所述积水盒的右端侧壁底部位置处垂直固定安装有内外相通的排水管，所述积水盒内腔的底板为左高右低倾斜面结构。

进一步的，所述配电柜主体包括进气口、抽风口、回水箱槽和回水孔，所述配电柜主体的右端侧壁上端与进气过滤箱相对应的位置处开设有矩形状的进气口，所述配电柜主体内腔散热转换背板下端的位置处开设有矩形状的抽风口，所述抽风口后侧的配电柜主体箱体中开设有回水箱槽，所述回水箱槽的前端槽壁左右两端分别开设有与积水盒内腔相连通的回水孔。

进一步的，所述进气过滤箱包括石灰棒，所述进气过滤箱的前端垂直滑动插接有间隔均匀的石灰棒，所述进气过滤箱的下端为开口端，且所述进气过滤箱的下端为左低右高的斜口结构。

进一步的，所述散热转换背板包括导流条，所述散热转换背板上固定安装有竖向的导流条，所述导流条的前端置于配电柜主体内腔中，所述导流条的后端则与配电柜主体的背板相切，所述导流条两个为一组，其一组中的两个所述导流条为对称的波浪状结构。

进一步的，前后两个所述落尘块均为直角三角柱状结构，且两个所述落尘块的倾斜面相对。

进一步的，所述止回罩包括支撑立板，所述止回罩为下凹的弧面状结构，且所述止回罩内凹面的中部横向垂直向下固定安装有支撑立板，所述支撑立板的左右两端与配电柜主体内腔的左右侧壁固定相连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

由于外部清凉的空气从进气口进入，经过配电柜主体内腔上方向下流动，将柜体内的热量带走并从抽风口经散热转换背板背部向上排出，而在排出过程中产生的回流水汽可在回水箱槽中收集，经过回水孔排至积水盒中集中收集，避免影响散热扇的正常使用，保证散热效率。

由于进气过滤箱的前端垂直滑动插接有间隔均匀的石灰棒，进气过滤箱的下端为开口端，且进气过滤箱的下端为左低右高的斜口结构，可抽吸进气过滤箱外下方的清凉空气，倾斜向外下方的斜口结构可避免杂质的吸入，石灰棒可进行更换，将进入的空气进行除湿，保证干燥，避免对内部的电气元件产生坏损。

由于导流条两个为一组，其一组中的两个导流条为对称的波浪状结构，一方面，导流条可使得经过的空气反复碰撞接触，增加了接触面积和停留时间，从而保证了换热效率，而后端的导流条可对外吸的空气进行过滤，使得较重的杂质气和水汽回落到回水箱槽中进行收集处理，保证了运行的各部件的使用寿命。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本发明的右前上方轴视结构示意图。

图2是本发明的柜体箱门去除状态轴视结构示意图。

图3是本发明的右后上方轴视结构示意图。

图4是本发明的柜体背板移出状态轴视结构示意图。

图5是本发明的柜体壳体去除状态轴视结构示意图。

图6是本发明的落尘块和止回罩与散热装换背板部分相分离状态轴视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底座；101、积水盒；102、排水管；2、配电柜主体；201、进气口；202、抽风口；203、回水箱槽；204、回水孔；3、进气过滤箱；301、石灰棒；4、散热扇；5、散热转换背板；501、导流条；6、落尘块；7、止回罩；701、支撑立板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本发明提供一种具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜，包括底座1，底座1的上端固定安装有长方体状的配电柜主体2，配电柜主体2的右端侧壁中部靠上处固定安装有进气过滤箱3，进气过滤箱3的内端与配电柜主体2内腔相连通，配电柜主体2顶部平面的后端棱边处间隔均匀固定安装有2-6个并排的散热扇4，本实施例为6个。散热扇4下方的配电柜主体2内腔中竖向固定安装有散热转换背板5，配电柜主体2内腔的下端前后两侧壁位置处分别固定安装有落尘块6，前后两个落尘块6之间的配电柜主体2内腔中横向固定安装有止回罩7。

其中，底座1包括积水盒101和排水管102，底座1的顶部平面上固定安装有长方体箱状的积水盒101，其积水盒101的右端侧壁底部位置处垂直固定安装有内外相通的排水管102，积水盒101内腔的底板为左高右低倾斜面结构，可通过积水盒101收集配电柜主体2内腔中产生的冷凝水，而倾斜的内腔底面可自主将冷凝水外排，避免柜内潮热。

其中，配电柜主体2包括进气口201、抽风口202、回水箱槽203和回水孔204，配电柜主体2的右端侧壁上端与进气过滤箱3相对应的位置处开设有矩形状的进气口201，配电柜主体2内腔散热转换背板5下端的位置处开设有矩形状的抽风口202，而抽风口202后侧的配电柜主体2箱体中开设有回水箱槽203，其回水箱槽203的前端槽壁左右两端分别开设有与积水盒101内腔相连通的回水孔204，外部清凉的空气从进气口201进入，经过配电柜主体2内腔上方向下流动，将柜体内的热量带走并从抽风口202经散热转换背板5背部向上排出，而在排出过程中产生的回流水汽可在回水箱槽203中收集，经过回水孔204排至积水盒101中集中收集，避免影响散热扇4的正常使用，保证散热效率。

其中，进气过滤箱3包括石灰棒301，进气过滤箱3的前端垂直滑动插接有间隔均匀的石灰棒301，进气过滤箱3的下端为开口端，且进气过滤箱3的下端为左低右高的斜口结构，可抽吸进气过滤箱3外下方的清凉空气，倾斜向外下方的斜口结构可避免杂质的吸入，石灰棒301可进行更换，将进入的空气进行除湿，保证干燥，避免对内部的电气元件产生坏损。

其中，散热转换背板5包括导流条501，散热转换背板5上固定安装有竖向的导流条501，导流条501的前端置于配电柜主体2内腔中，而导流条501的后端则与配电柜主体2的背板相切，导流条501两个为一组，其一组中的两个导流条501为对称的波浪状结构，一方面，导流条501可使得经过的空气反复碰撞接触，增加了接触面积和停留时间，从而保证了换热效率，而后端的导流条501可对外吸的空气进行过滤，使得较重的杂质气和水汽回落到回水箱槽203中进行收集处理，保证了运行的各部件的使用寿命。

其中，前后两个落尘块6均为直角三角柱状结构，且两个落尘块6的倾斜面相对，可保证灰尘和潮湿水汽下落至积水盒101中收集。

其中，止回罩7包括支撑立板701，止回罩7为下凹的弧面状结构，且止回罩7内凹面的中部横向垂直向下固定安装有支撑立板701，支撑立板701的左右两端与配电柜主体2内腔的左右侧壁固定相连接，可防止收集的灰尘和潮气上移，保证了配电柜主体2中电气元件运行环境的干燥性。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用过程中，外部清凉的空气从进气口201进入，经过配电柜主体2内腔上方向下流动，将柜体内的热量带走并从抽风口202经散热转换背板5背部向上排出，而在排出过程中产生的回流水汽可在回水箱槽203中收集，经过回水孔204排至积水盒101中集中收集，避免影响散热扇4的正常使用，保证散热效率，进气过滤箱3的下端为左低右高的斜口结构，可抽吸进气过滤箱3外下方的清凉空气，倾斜向外下方的斜口结构可避免杂质的吸入，石灰棒301可进行更换，将进入的空气进行除湿，保证干燥，避免对内部的电气元件产生坏损，导流条501两个为一组，其一组中的两个导流条501为对称的波浪状结构，一方面，导流条501可使得经过的空气反复碰撞接触，增加了接触面积和停留时间，从而保证了换热效率，而后端的导流条501可对外吸的空气进行过滤，使得较重的杂质气和水汽回落到回水箱槽203中进行收集处理，保证了运行的各部件的使用寿命，而积水盒101内腔的底板为左高右低倾斜面结构，可通过积水盒101收集配电柜主体2内腔中产生的冷凝水，而倾斜的内腔底面可自主将冷凝水外排，避免柜内潮热，并且止回罩7为下凹的弧面状结构，且止回罩7内凹面的中部横向垂直向下固定安装有支撑立板701，支撑立板701的左右两端与配电柜主体2内腔的左右侧壁固定相连接，可防止收集的灰尘和潮气上移，保证了配电柜主体2中电气元件运行环境的干燥性。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜，其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的上端固定安装有长方体状的配电柜主体(2),所述配电柜主体(2)的右端侧壁中部靠上处固定安装有进气过滤箱(3)，所述进气过滤箱(3)的内端与配电柜主体(2)内腔相连通，所述配电柜主体(2)顶部平面的后端棱边处间隔均匀固定设置有2-6个并排的散热扇(4)，所述散热扇(4)下方的配电柜主体(2)内腔中竖向固定安装有散热转换背板(5)，所述配电柜主体(2)内腔的下端前后两侧壁位置处分别固定安装有落尘块(6)，前后两个所述落尘块(6)之间的配电柜主体(2)内腔中横向固定安装有止回罩(7)，所述散热转换背板(5)包括导流条(501)，所述散热转换背板(5)上固定安装有竖向的导流条(501)，导流条(501)的前端置于配电柜主体(2)内腔中，所述导流条(501)的后端则与配电柜主体(2)的背板相切，所述底座(1)包括积水盒(101)和排水管(102)，所述底座(1)的顶部平面上固定安装有长方体箱状的积水盒(101)，所述积水盒(101)的右端侧壁底部位置处垂直固定安装有内外相通的排水管(102)，所述积水盒(101)内腔的底板为左高右低倾斜面结构，所述配电柜主体(2)包括进气口(201)、抽风口(202)、回水箱槽(203)和回水孔(204)，所述配电柜主体(2)的右端侧壁上端与进气过滤箱(3)相对应的位置处开设有矩形状的进气口(201)，所述配电柜主体(2)内腔散热转换背板(5)下端的位置处开设有矩形状的抽风口(202)，所述抽风口(202)后侧的配电柜主体(2)箱体中开设有回水箱槽(203)，所述回水箱槽(203)的前端槽壁左右两端分别开设有与积水盒(101)内腔相连通的回水孔(204)。

2.如权利要求1所述的具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜，其特征在于，所述进气过滤箱(3)包括石灰棒(301)，所述进气过滤箱(3)的前端垂直滑动插接有间隔均匀的石灰棒(301)，所述进气过滤箱(3)的下端为开口端，且进气过滤箱(3)的下端为左低右高的斜口结构。

3.如权利要求1所述的具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜，其特征在于，所述导流条(501)两个为一组，其一组中的两个导流条(501)为对称的波浪状结构。

4.如权利要求1所述的具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜，其特征在于，前后两个所述落尘块(6)均为直角三角柱状结构，且两个所述落尘块(6)的倾斜面相对。

5.如权利要求1所述的具有散热功能的汽车制造工厂用配电柜，其特征在于，所述止回罩(7)包括支撑立板(701)，所述止回罩(7)为下凹的弧面状结构，且所述止回罩(7)内凹面的中部横向垂直向下固定安装有支撑立板(701)，所述支撑立板(701)的左右两端与配电柜主体(2)内腔的左右侧壁固定相连接。

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