CN113093041A - 一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析*** - Google Patents

一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析*** Download PDF

Info

Publication number
CN113093041A
CN113093041A CN202110367656.7A CN202110367656A CN113093041A CN 113093041 A CN113093041 A CN 113093041A CN 202110367656 A CN202110367656 A CN 202110367656A CN 113093041 A CN113093041 A CN 113093041A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
time point
discharge
charging
health
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN202110367656.7A
Other languages
English (en)
Inventor
吴炜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202110367656.7A priority Critical patent/CN113093041A/zh
Publication of CN113093041A publication Critical patent/CN113093041A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/382Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC
    • G01R31/3842Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC combining voltage and current measurements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/16Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to battery ageing, e.g. to the number of charging cycles or the state of health [SoH]
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/385Arrangements for measuring battery or accumulator variables
    • G01R31/387Determining ampere-hour charge capacity or SoC
    • G01R31/388Determining ampere-hour charge capacity or SoC involving voltage measurements
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/392Determining battery ageing or deterioration, e.g. state of health
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)

Abstract

本发明公开一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***,包括电池当前容量统计模块、充电时间点划分模块、充电时间点电池充电参数采集模块、电池放电参数采集模块、诊断分析模块、管理云服务器和车载显示终端,通过对新能源汽车中电池进行容量健康度检测以及电池充电温度平稳健康度、充电声音平稳健康度和放电参数稳定健康度检测,实现了对新能源汽车中电池的静态健康和动态健康的诊断分析,进而根据诊断分析结果统计出电池综合健康系数,克服了目前新能源汽车中电池健康状态诊断指标存在的不足,合理完善了电池健康状态诊断指标,提高了诊断分析结果的可靠度,最大程度保障了新能源汽车安全可靠的运行。

Description

一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断 分析***
技术领域
本发明属于电池健康状态分析技术领域,具体而言,涉及一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***。
背景技术
随着我国当今时代的经济变迁,汽车逐渐走入千家万户的大众生活之中,成为大众生活必需品,但是随着对汽油需求量的增加,石油资源也捉襟见肘,除此之外,大众的环保意识也逐渐增加,而汽车尾气又作为现在环境污染的主要因素之一,在这种情况下新能源车辆应运而生。新能源汽车既有力缓解了石油能源的日益消耗,又能有效的降低汽车尾气排放,为城市环保做出了巨大贡献。而电池作为新能源汽车的动力***,其健康状态将直接影响新能源汽车的性能指标。为了保证新能源汽车安全可靠的运行,必需对电池的健康状态进行诊断分析。
但目前新能源汽车中电池健康状态的诊断指标大多只是对电池外观、电池内阻、电池容量、电池能量等参数进行采集分析,其采集的参数均是静态参数,其得到的分析结果只能反映电池静态的健康状态,没有考虑到电池充电温度的平稳度、充电声音的平稳度、放电参数的稳定度等动态参数对电池健康状态的影响,且由于电池属于易消耗品,其动态健康参数更能反映电池的健康状态。由此可见目前新能源汽车中电池健康状态的诊断指标过于单一、片面,使得诊断分析结果可靠度不高,难以满足对新能源汽车动力***电池综合健康状态的诊断需求。.
发明内容
为了克服上述不足,本发明提供了一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***,通过对新能源汽车中的电池进行容量健康度检测以及电池充电温度平稳健康度、充电声音平稳健康度和放电参数稳定健康度检测,实现了对新能源汽车中电池的静态健康和动态健康的诊断分析,进而根据诊断分析结果统计出电池综合健康系数,解决了背景技术提到的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***,包括电池当前容量统计模块、充电时间点划分模块、充电时间点电池充电参数采集模块、电池放电参数采集模块、诊断分析模块、管理云服务器和车载显示终端;
所述电池当前容量统计模块与诊断分析模块连接,充电时间点划分模块与充电时间点电池充电参数采集模块连接,充电时间点电池充电参数采集模块和电池放电参数采集模块均与诊断分析模块连接,诊断分析模块与管理云服务器连接,管理云服务器与车载显示终端连接;
所述电池当前容量统计模块用于获取新能源汽车中的电池当前充满电时对应的放电时长,同时获取该电池放电时对应的放电电流,由此统计新能源汽车中电池的实际容量,并发送至诊断分析模块;
所述充电时间点划分模块用于获取新能源汽车中电池充满电对应的充电时长,并将获取的充电时长按照设定的充电时长划分间隔均匀划分为各充电时间点,同时对划分的各充电时间点按照距离充电开始时间点由近到远的顺序进行编号,依次标记为1,2...i...n;
所述充电时间点电池充电参数采集模块包括充电参数采集终端,用于在划分的各充电时间点分别采集电池外壳的温度和电池的声音响度及频率,由此将各充电时间点电池外壳的温度构成充电时间点电池外壳温度集合T(T1,T2,...,Ti,...,Tn),Ti表示为第i个充电时间点电池外壳的温度,同时将各充电时间点电池的声音响度及频率构成充电时间点电池声音参数集合Gr(gr1,gr2,...,gri,...,grn),gri表示为第i个充电时间点的电池的声音参数对应的数值,r表示为声音参数,r=u1,u2,u1,u2分别表示为声音响度、声音频率,充电时间点电池充电参数采集模块将充电时间点电池外壳温度集合和充电时间点电池声音参数集合发送至诊断分析模块;
所述电池放电参数采集模块用于在新能源汽车在行驶过程中实时采集电池对应的放电参数,其具体采集过程包括以下步骤:
S1:将电池对应的放电时长依据设定的放电时长划分间隔均匀划分为若干放电时间点,并对划分的各放电时间点按照距离放电开始时间点由近到远的顺序进行编号,依次标记为1,2...j...m;
S2:在电池上安装振动传感器,用于在划分的各放电时间点检测汽车行驶过程中电池对应的振动频率,构成放电时间点电池振动频率集合f(f1,f2,...,fj,...,fm),fj表示为第j个放电时间点电池的振动频率;
S3:在各放电时间点分别检测电池对应的放电电压和放电电流,并构成放电时间点电池放电参数集合Pw(pw1,pw2,...,pwj,...,pwm),pwj表示为第j个放电时间点的电池放电参数对应的数值,w表示为放电参数,w=d1,d2,d1,d2分别表示为放电电压、放电电流,此时将放电时间点电池放电参数集合和放电时间点电池振动频率集合发送至诊断分析模块;
所述诊断分析模块接收电池当前容量统计模块发送的新能源汽车电池实际容量,并将其与该新能源汽车中电池对应的额定容量进行对比,统计电池容量健康度系数,并发送至管理云服务器;
所述诊断分析模块接收充电时间点电池充电参数采集模块发送的充电时间点电池外壳温度集合和充电时间点电池声音参数集合,并从充电时间点电池外壳温度集合中提取电池外壳最高温度及其对应的充电时间点编号和电池外壳最低温度及其对应的充电时间点编号,其中电池外壳最高温度和电池外壳最低温度分别记为Tmax、Tmin,与此同时统计电池外壳最低温度对应的充电时间点与电池外壳最高温度对应的充电时间点之间的间隔时长,由此根据提取的电池外壳最高温度和电池外壳最低温度及电池外壳最低温度对应的充电时间点与电池外壳最高温度对应的充电时间点之间的间隔时长统计电池充电温度平稳健康度系数,与此同时从充电时间点电池声音参数集合中提取各充电时间点的电池声音响度,进而进行相邻两个充电时间点的电池声音响度对比,同时从充电时间点电池声音参数集合中提取各充电时间点的电池声音频率,进而进行相邻两个充电时间点的电池声音频率对比,由此得到相邻两个充电时间点的电池声音参数对比值,从而构成相邻充电时间点电池声音参数对比集合ΔGr[Δgr1,Δgr2,...,Δgri,...,Δgr(n-1)],Δgri表示为第i个充电时间点的电池声音参数与第i+1个充电时间点的电池声音参数之间的对比值,此时将相邻充电时间点电池声音参数对比集合与设置的相邻充电时间点对应的电池声音响度安全对比差值和电池声音频率安全对比差值进行对比,统计电池充电声音平稳健康度系数,诊断分析模块将电池充电温度平稳健康度系数和电池充电声音平稳健康度系数发送至管理云服务器;
所述诊断分析模块接收电池放电参数采集模块发送的放电时间点电池放电参数集合和放电时间点电池振动频率集合,由此从放电时间点电池振动频率集合中提取电池最大振动频率及其对应的放电时间点编号和电池最小振动频率及其对应的放电时间点编号,其中电池最大振动频率和电池最小振动频率分别记为fmax、fmin,并根据电池最大振动频率对应的放电时间点编号和电池最小振动频率对应的放电时间点编号从放电时间点电池放电参数集合中分别提取对应放电时间点的电池放电参数,分别记为最大振动频率电池放电参数p′w、最小振动频率电池放电参数p″w,由此根据电池最大振动频率和电池最小振动频率及最大振动频率电池放电参数和最小振动频率电池放电参数统计电池放电稳定健康度系数,并发送至管理云服务器;
所述管理云服务器接收诊断分析模块发送的电池容量健康度系数、电池充电温度平稳健康度系数、电池充电声音平稳健康度系数和电池放电稳定健康度系数,进而统计电池综合健康系数,并发送至车载显示终端;
所述车载显示终端接收管理云服务器发送的电池综合健康系数,并进行显示。
进一步地,所述新能源汽车中电池的实际容量的计算公式为Q=I*t,Q表示为新能源汽车中电池的实际容量,I表示为电池放电时对应的放电电流,t表示为新能源汽车中的电池当前充满电时对应的放电时长。
进一步地,所述充电参数采集终端包括温度传感器和声音测试仪,其中温度传感器用于检测电池外壳温度,声音测试仪用于检测充电时电池的声音响度及频率。
进一步地,所述电池容量健康度系数的计算公式为
Figure BDA0003008099920000051
式中Q0表示为该新能源汽车中电池对应的额定容量。
进一步地,所述电池充电温度平稳健康度系数的计算公式为
Figure BDA0003008099920000052
式中Δt表示为电池外壳最低温度对应的充电时间点与电池外壳最高温度对应的充电时间点之间的间隔时长,x0为固定值,其值为1.2。
进一步地,所述电池充电声音平稳健康度系数的计算公式为
Figure BDA0003008099920000061
式中Δg′u1、Δg′u2分别表示为相邻充电时间点对应的电池声音响度安全对比差值、电池声音频率安全对比差值,Δgu1i、Δgu2i分别表示为电池第i个充电时间点的电池声音响度、声音频率与第i+1个充电时间点的电池声音响度、声音频率之间的对比值。
进一步地,所述电池放电稳定健康度系数的计算公式为
Figure BDA0003008099920000062
式中p″d1、p″d2分别表示为最小振动频率电池放电电压、放电电流,p′d1、p′d2分别表示为最大振动频率电池放电电压、放电电流。
进一步地,所述电池综合健康系数的计算公式为
Figure BDA0003008099920000063
Figure BDA0003008099920000064
表示为电池综合健康系数,λ表示为电池容量健康度系数,ε表示为电池充电温度平稳健康度系数,η表示为电池充电声音平稳健康度系数,σ表示为电池放电稳定健康度系数,a、b、c、d分别表示为电池容量健康度、充电温度平稳健康度、充电声音平稳健康度、放电稳定健康度对应的综合健康权重系数。
本发明的有益效果如下:
(1)本发明通过对新能源汽车中的电池进行实际容量检测,并获取电池在各充电时间点的外壳温度和声音参数,同时获取电池在各放电时间点的电池振动频率和放电参数,以此分别统计电池容量健康度系数、电池充电温度平稳健康度系数、电池充电声音平稳健康度系数和电池放电稳定健康度系数,从而根据以上系数统计电池综合健康系数,实现了对新能源汽车中电池的静态健康和动态健康的诊断分析,克服了目前新能源汽车中电池健康状态诊断指标存在的过于单一、片面的不足,合理完善了电池健康状态诊断指标,提高了诊断分析结果的可靠度,满足了对新能源汽车动力***电池综合健康状态的诊断需求,进而最大程度保障了新能源汽车安全可靠的运行。
(2)本发明在进行电池动态健康参数采集过程中,既采集了充电过程中电池的动态健康参数,又采集了放电过程中电池的动态健康参数,避免了单纯只采集电池充电过程、放电过程中其中一种动态健康参数造成的采集遗漏、片面、难以综合反映电池的动态健康状态的问题,影响后续统计电池综合健康状态的准确度。
(3)本发明在进行各充电时间点电池声音参数采集过程中,不仅采集了电池充电的声音响度,还采集了电池充电的声音频率,相对于只采集电池充电的声音响度,该采集的电池充电声音参数更全面、更切合实际,为后期统计电池电池充电声音平稳健康度系数提高了更全面的统计数据依据。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为本发明的模块示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
参照图1所示,一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***,包括电池当前容量统计模块、充电时间点划分模块、充电时间点电池充电参数采集模块、电池放电参数采集模块、诊断分析模块、管理云服务器和车载显示终端,其中电池当前容量统计模块与诊断分析模块连接,充电时间点划分模块与充电时间点电池充电参数采集模块连接,充电时间点电池充电参数采集模块和电池放电参数采集模块均与诊断分析模块连接,诊断分析模块与管理云服务器连接,管理云服务器与车载显示终端连接。
电池当前容量统计模块用于获取新能源汽车中的电池当前充满电时对应的放电时长,同时获取该电池放电时对应的放电电流,由此统计新能源汽车中电池的实际容量Q=I*t,Q表示为新能源汽车中电池的实际容量,I表示为电池放电时对应的放电电流,t表示为新能源汽车中的电池当前充满电时对应的放电时长,电池当前容量统计模块将统计的新能源汽车中电池的实际容量发送至诊断分析模块。
充电时间点划分模块用于获取新能源汽车中电池充满电对应的充电时长,并将获取的充电时长按照设定的充电时长划分间隔均匀划分为各充电时间点,同时对划分的各充电时间点按照距离充电开始时间点由近到远的顺序进行编号,依次标记为1,2...i...n。
本实施例通过将电池充满电对应的充电时长进行充电时间点划分,为后面进行充电时间点电池充电参数采集提供铺垫。
充电时间点电池充电参数采集模块包括充电参数采集终端,用于在划分的各充电时间点分别采集电池外壳的温度和电池的声音响度及频率,所述充电参数采集终端包括温度传感器和声音测试仪,其中温度传感器用于检测电池外壳温度,声音测试仪用于检测充电时电池的声音响度及频率,由此将各充电时间点电池外壳的温度构成充电时间点电池外壳温度集合T(T1,T2,...,Ti,...,Tn),Ti表示为第i个充电时间点电池外壳的温度,同时将各充电时间点电池的声音响度及频率构成充电时间点电池声音参数集合Gr(gr1,gr2,...,gri,...,grn),gri表示为第i个充电时间点的电池的声音参数对应的数值,r表示为声音参数,r=u1,u2,u1,u2分别表示为声音响度、声音频率,充电时间点电池充电参数采集模块将充电时间点电池外壳温度集合和充电时间点电池声音参数集合发送至诊断分析模块。
本实施例在进行各充电时间点电池声音参数采集过程中,不仅采集了电池充电的声音响度,还采集了电池充电的声音频率,相对于只采集电池充电的声音响度,该采集的电池充电声音参数更全面、更切合实际,为后期统计电池电池充电声音平稳健康度系数提高了更全面的统计数据依据。
电池放电参数采集模块用于在新能源汽车在行驶过程中实时采集电池对应的放电参数,其具体采集过程包括以下步骤:
S1:将电池对应的放电时长依据设定的放电时长划分间隔均匀划分为若干放电时间点,并对划分的各放电时间点按照距离放电开始时间点由近到远的顺序进行编号,依次标记为1,2...j...m;
S2:在电池上安装振动传感器,用于在划分的各放电时间点检测汽车行驶过程中电池对应的振动频率,构成放电时间点电池振动频率集合f(f1,f2,...,fj,...,fm),fj表示为第j个放电时间点电池的振动频率;
S3:在各放电时间点分别检测电池对应的放电电压和放电电流,并构成放电时间点电池放电参数集合Pw(pw1,pw2,...,pwj,...,pwm),pwj表示为第j个放电时间点的电池放电参数对应的数值,w表示为放电参数,w=d1,d2,d1,d2分别表示为放电电压、放电电流,此时将放电时间点电池放电参数集合和放电时间点电池振动频率集合发送至诊断分析模块。
本实施例在进行各放电时间点电池放电参数采集过程中,还采集了各放电时间点电池的振动频率,为后面统计电池电池放电稳定健康度系数提供电池振动频率对其放电参数稳定度影响程度的相关参数。
诊断分析模块接收电池当前容量统计模块发送的新能源汽车电池实际容量,并将其与该新能源汽车中电池对应的额定容量进行对比,统计电池容量健康度系数
Figure BDA0003008099920000101
式中Q0表示为该新能源汽车中电池对应的额定容量,诊断分析模块将统计的电池容量健康度系数发送至管理云服务器。
诊断分析模块接收充电时间点电池充电参数采集模块发送的充电时间点电池外壳温度集合和充电时间点电池声音参数集合,并从充电时间点电池外壳温度集合中提取电池外壳最高温度及其对应的充电时间点编号和电池外壳最低温度及其对应的充电时间点编号,其中电池外壳最高温度和电池外壳最低温度分别记为Tmax、Tmin,与此同时统计电池外壳最低温度对应的充电时间点与电池外壳最高温度对应的充电时间点之间的间隔时长,由此根据提取的电池外壳最高温度和电池外壳最低温度及电池外壳最低温度对应的充电时间点与电池外壳最高温度对应的充电时间点之间的间隔时长统计电池充电温度平稳健康度系数
Figure BDA0003008099920000102
式中Δt表示为电池外壳最低温度对应的充电时间点与电池外壳最高温度对应的充电时间点之间的间隔时长,x0为固定值,其值为1.2,与此同时从充电时间点电池声音参数集合中提取各充电时间点的电池声音响度,进而进行相邻两个充电时间点的电池声音响度对比,同时从充电时间点电池声音参数集合中提取各充电时间点的电池声音频率,进而进行相邻两个充电时间点的电池声音频率对比,由此得到相邻两个充电时间点的电池声音参数对比值,从而构成相邻充电时间点电池声音参数对比集合ΔGr[Δgr1,Δgr2,...,Δgri,...,Δgr(n-1)],Δgri表示为第i个充电时间点的电池声音参数与第i+1个充电时间点的电池声音参数之间的对比值,此时将相邻充电时间点电池声音参数对比集合与设置的相邻充电时间点对应的电池声音响度安全对比差值和电池声音频率安全对比差值进行对比,统计电池充电声音平稳健康度系数
Figure BDA0003008099920000111
式中Δg′u1、Δg′u2分别表示为相邻充电时间点对应的电池声音响度安全对比差值、电池声音频率安全对比差值,Δgu1i、Δgu2i分别表示为电池第i个充电时间点的电池声音响度、声音频率与第i+1个充电时间点的电池声音响度、声音频率之间的对比值,诊断分析模块将电池充电温度平稳健康度系数和电池充电声音平稳健康度系数发送至管理云服务器。
诊断分析模块接收电池放电参数采集模块发送的放电时间点电池放电参数集合和放电时间点电池振动频率集合,由此从放电时间点电池振动频率集合中提取电池最大振动频率及其对应的放电时间点编号和电池最小振动频率及其对应的放电时间点编号,其中电池最大振动频率和电池最小振动频率分别记为fmax、fmin,并根据电池最大振动频率对应的放电时间点编号和电池最小振动频率对应的放电时间点编号从放电时间点电池放电参数集合中分别提取对应放电时间点的电池放电参数,分别记为最大振动频率电池放电参数p′w、最小振动频率电池放电参数p″w,由此根据电池最大振动频率和电池最小振动频率及最大振动频率电池放电参数和最小振动频率电池放电参数统计电池放电稳定健康度系数
Figure BDA0003008099920000112
式中p″d1、p″d2分别表示为最小振动频率电池放电电压、放电电流,p′d1、p′d2分别表示为最大振动频率电池放电电压、放电电流,诊断分析模块将统计的电池放电稳定健康度系数发送至管理云服务器。
本实施例在进行电池动态健康参数采集过程中,既采集了充电过程中电池的动态健康参数,又采集了放电过程中电池的动态健康参数,避免了单纯只采集电池充电过程、放电过程中其中一种动态健康参数造成的采集遗漏、片面、难以综合反映电池的动态健康状态的问题,影响后续统计电池综合健康状态的准确度。
管理云服务器接收诊断分析模块发送的电池容量健康度系数、电池充电温度平稳健康度系数、电池充电声音平稳健康度系数和电池放电稳定健康度系数,进而统计电池综合健康系数
Figure BDA0003008099920000121
Figure BDA0003008099920000122
表示为电池综合健康系数,λ表示为电池容量健康度系数,ε表示为电池充电温度平稳健康度系数,η表示为电池充电声音平稳健康度系数,σ表示为电池放电稳定健康度系数,a、b、c、d分别表示为电池容量健康度、充电温度平稳健康度、充电声音平稳健康度、放电稳定健康度对应的综合健康权重系数,管理云服务器将统计的电池综合健康系数发送至车载显示终端。
本实施例统计的电池综合健康系数既涵盖了电池静态健康参数,又涵盖了电池动态健康参数,实现了对新能源汽车中电池的静态健康和动态健康的诊断分析,克服了目前新能源汽车中电池健康状态诊断指标存在的过于单一、片面的不足,合理完善了电池健康状态诊断指标,提高了诊断分析结果的可靠度,满足了对新能源汽车动力***电池综合健康状态的诊断需求,进而最大程度保障了新能源汽车安全可靠的运行。
车载显示终端接收管理云服务器发送的电池综合健康系数,并进行显示,便于车主及时知晓,为车主对电池进行综合保养提供了可靠的参考依据。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***,其特征在于:包括电池当前容量统计模块、充电时间点划分模块、充电时间点电池充电参数采集模块、电池放电参数采集模块、诊断分析模块、管理云服务器和车载显示终端;
所述电池当前容量统计模块与诊断分析模块连接,充电时间点划分模块与充电时间点电池充电参数采集模块连接,充电时间点电池充电参数采集模块和电池放电参数采集模块均与诊断分析模块连接,诊断分析模块与管理云服务器连接,管理云服务器与车载显示终端连接;
所述电池当前容量统计模块用于获取新能源汽车中的电池当前充满电时对应的放电时长,同时获取该电池放电时对应的放电电流,由此统计新能源汽车中电池的实际容量,并发送至诊断分析模块;
所述充电时间点划分模块用于获取新能源汽车中电池充满电对应的充电时长,并将获取的充电时长按照设定的充电时长划分间隔均匀划分为各充电时间点,同时对划分的各充电时间点按照距离充电开始时间点由近到远的顺序进行编号,依次标记为1,2...i...n;
所述充电时间点电池充电参数采集模块包括充电参数采集终端,用于在划分的各充电时间点分别采集电池外壳的温度和电池的声音响度及频率,由此将各充电时间点电池外壳的温度构成充电时间点电池外壳温度集合T(T1,T2,...,Ti,...,Tn),Ti表示为第i个充电时间点电池外壳的温度,同时将各充电时间点电池的声音响度及频率构成充电时间点电池声音参数集合Gr(gr1,gr2,...,gri,...,grn),gri表示为第i个充电时间点的电池的声音参数对应的数值,r表示为声音参数,r=u1,u2,u1,u2分别表示为声音响度、声音频率,充电时间点电池充电参数采集模块将充电时间点电池外壳温度集合和充电时间点电池声音参数集合发送至诊断分析模块;
所述电池放电参数采集模块用于在新能源汽车在行驶过程中实时采集电池对应的放电参数,其具体采集过程包括以下步骤:
S1:将电池对应的放电时长依据设定的放电时长划分间隔均匀划分为若干放电时间点,并对划分的各放电时间点按照距离放电开始时间点由近到远的顺序进行编号,依次标记为1,2...j...m;
S2:在电池上安装振动传感器,用于在划分的各放电时间点检测汽车行驶过程中电池对应的振动频率,构成放电时间点电池振动频率集合f(f1,f2,...,fj,...,fm),fj表示为第j个放电时间点电池的振动频率;
S3:在各放电时间点分别检测电池对应的放电电压和放电电流,并构成放电时间点电池放电参数集合Pw(pw1,pw2,...,pwj,...,pwm),pwj表示为第j个放电时间点的电池放电参数对应的数值,w表示为放电参数,w=d1,d2,d1,d2分别表示为放电电压、放电电流,此时将放电时间点电池放电参数集合和放电时间点电池振动频率集合发送至诊断分析模块;
所述诊断分析模块接收电池当前容量统计模块发送的新能源汽车电池实际容量,并将其与该新能源汽车中电池对应的额定容量进行对比,统计电池容量健康度系数,并发送至管理云服务器;
所述诊断分析模块接收充电时间点电池充电参数采集模块发送的充电时间点电池外壳温度集合和充电时间点电池声音参数集合,并从充电时间点电池外壳温度集合中提取电池外壳最高温度及其对应的充电时间点编号和电池外壳最低温度及其对应的充电时间点编号,其中电池外壳最高温度和电池外壳最低温度分别记为Tmax、Tmin,与此同时统计电池外壳最低温度对应的充电时间点与电池外壳最高温度对应的充电时间点之间的间隔时长,由此根据提取的电池外壳最高温度和电池外壳最低温度及电池外壳最低温度对应的充电时间点与电池外壳最高温度对应的充电时间点之间的间隔时长统计电池充电温度平稳健康度系数,与此同时从充电时间点电池声音参数集合中提取各充电时间点的电池声音响度,进而进行相邻两个充电时间点的电池声音响度对比,同时从充电时间点电池声音参数集合中提取各充电时间点的电池声音频率,进而进行相邻两个充电时间点的电池声音频率对比,由此得到相邻两个充电时间点的电池声音参数对比值,从而构成相邻充电时间点电池声音参数对比集合ΔGr[Δgr1,Δgr2,...,Δgri,...,Δgr(n-1)],Δgri表示为第i个充电时间点的电池声音参数与第i+1个充电时间点的电池声音参数之间的对比值,此时将相邻充电时间点电池声音参数对比集合与设置的相邻充电时间点对应的电池声音响度安全对比差值和电池声音频率安全对比差值进行对比,统计电池充电声音平稳健康度系数,诊断分析模块将电池充电温度平稳健康度系数和电池充电声音平稳健康度系数发送至管理云服务器;
所述诊断分析模块接收电池放电参数采集模块发送的放电时间点电池放电参数集合和放电时间点电池振动频率集合,由此从放电时间点电池振动频率集合中提取电池最大振动频率及其对应的放电时间点编号和电池最小振动频率及其对应的放电时间点编号,其中电池最大振动频率和电池最小振动频率分别记为fmax、fmin,并根据电池最大振动频率对应的放电时间点编号和电池最小振动频率对应的放电时间点编号从放电时间点电池放电参数集合中分别提取对应放电时间点的电池放电参数,分别记为最大振动频率电池放电参数p′w、最小振动频率电池放电参数p″w,由此根据电池最大振动频率和电池最小振动频率及最大振动频率电池放电参数和最小振动频率电池放电参数统计电池放电稳定健康度系数,并发送至管理云服务器;
所述管理云服务器接收诊断分析模块发送的电池容量健康度系数、电池充电温度平稳健康度系数、电池充电声音平稳健康度系数和电池放电稳定健康度系数,进而统计电池综合健康系数,并发送至车载显示终端;
所述车载显示终端接收管理云服务器发送的电池综合健康系数,并进行显示。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***,其特征在于:所述新能源汽车中电池的实际容量的计算公式为Q=I*t,Q表示为新能源汽车中电池的实际容量,I表示为电池放电时对应的放电电流,t表示为新能源汽车中的电池当前充满电时对应的放电时长。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***,其特征在于:所述充电参数采集终端包括温度传感器和声音测试仪,其中温度传感器用于检测电池外壳温度,声音测试仪用于检测充电时电池的声音响度及频率。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***,其特征在于:所述电池容量健康度系数的计算公式为
Figure FDA0003008099910000041
式中Q0表示为该新能源汽车中电池对应的额定容量。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***,其特征在于:所述电池充电温度平稳健康度系数的计算公式为
Figure FDA0003008099910000051
式中Δt表示为电池外壳最低温度对应的充电时间点与电池外壳最高温度对应的充电时间点之间的间隔时长,x0为固定值,其值为1.2。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***,其特征在于:所述电池充电声音平稳健康度系数的计算公式为
Figure FDA0003008099910000052
式中Δg′u1、Δg′u2分别表示为相邻充电时间点对应的电池声音响度安全对比差值、电池声音频率安全对比差值,Δgu1i、Δgu2i分别表示为电池第i个充电时间点的电池声音响度、声音频率与第i+1个充电时间点的电池声音响度、声音频率之间的对比值。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***,其特征在于:所述电池放电稳定健康度系数的计算公式为
Figure FDA0003008099910000053
式中p″d1、p″d2分别表示为最小振动频率电池放电电压、放电电流,p′d1、p′d2分别表示为最大振动频率电池放电电压、放电电流。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***,其特征在于:所述电池综合健康系数的计算公式为
Figure FDA0003008099910000054
Figure FDA0003008099910000055
表示为电池综合健康系数,λ表示为电池容量健康度系数,ε表示为电池充电温度平稳健康度系数,η表示为电池充电声音平稳健康度系数,σ表示为电池放电稳定健康度系数,a、b、c、d分别表示为电池容量健康度、充电温度平稳健康度、充电声音平稳健康度、放电稳定健康度对应的综合健康权重系数。
CN202110367656.7A 2021-04-06 2021-04-06 一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析*** Withdrawn CN113093041A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110367656.7A CN113093041A (zh) 2021-04-06 2021-04-06 一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110367656.7A CN113093041A (zh) 2021-04-06 2021-04-06 一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113093041A true CN113093041A (zh) 2021-07-09

Family

ID=76674170

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110367656.7A Withdrawn CN113093041A (zh) 2021-04-06 2021-04-06 一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113093041A (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113933732A (zh) * 2021-10-13 2022-01-14 中国汽车工程研究院股份有限公司 新能源汽车动力电池健康状态分析方法、***及存储介质
CN114236416A (zh) * 2021-12-24 2022-03-25 南京工程学院 一种电池组健康状况监测装置
CN115356649A (zh) * 2022-09-01 2022-11-18 武汉珩链云信息科技有限公司 一种新能源电池故障诊断方法、***及计算机存储介质
CN116572769A (zh) * 2023-05-26 2023-08-11 淮阴工学院 一种新能源汽车无线充电时长预测方法及无线充电设备
CN116691351A (zh) * 2023-08-03 2023-09-05 四川吉利学院 新能源汽车电池安全智能监测及管理方法、装置及***
CN116882981A (zh) * 2023-09-07 2023-10-13 深圳市海雷新能源有限公司 基于数据分析的智能电池管理***
CN116995786A (zh) * 2023-09-27 2023-11-03 深圳市古石科技有限公司 一种基于人工智能的手机充电智能控制***

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113933732A (zh) * 2021-10-13 2022-01-14 中国汽车工程研究院股份有限公司 新能源汽车动力电池健康状态分析方法、***及存储介质
CN114236416A (zh) * 2021-12-24 2022-03-25 南京工程学院 一种电池组健康状况监测装置
CN114236416B (zh) * 2021-12-24 2024-01-26 南京工程学院 一种电池组健康状况监测装置
CN115356649A (zh) * 2022-09-01 2022-11-18 武汉珩链云信息科技有限公司 一种新能源电池故障诊断方法、***及计算机存储介质
CN116572769A (zh) * 2023-05-26 2023-08-11 淮阴工学院 一种新能源汽车无线充电时长预测方法及无线充电设备
CN116691351A (zh) * 2023-08-03 2023-09-05 四川吉利学院 新能源汽车电池安全智能监测及管理方法、装置及***
CN116691351B (zh) * 2023-08-03 2023-10-17 四川吉利学院 新能源汽车电池安全智能监测及管理方法、装置及***
CN116882981A (zh) * 2023-09-07 2023-10-13 深圳市海雷新能源有限公司 基于数据分析的智能电池管理***
CN116882981B (zh) * 2023-09-07 2023-11-21 深圳市海雷新能源有限公司 基于数据分析的智能电池管理***
CN116995786A (zh) * 2023-09-27 2023-11-03 深圳市古石科技有限公司 一种基于人工智能的手机充电智能控制***
CN116995786B (zh) * 2023-09-27 2024-01-09 深圳市古石科技有限公司 一种基于人工智能的手机充电智能控制***

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113093041A (zh) 一种新能源汽车动力***电池健康状态远程数据采集和诊断分析***
CN113064939B (zh) 一种新能源车辆三电***安全特征数据库构建方法
CN109613905B (zh) 一种动态识别重型商用车实际运行高油耗恶劣工况的方法和装置
CN109655754B (zh) 一种基于充电过程多维分阶的电池性能评估方法
CN112433169A (zh) 一种云端动力电池健康度评估***及方法
CN110098437A (zh) 一种新能源汽车动力电池老化分析***
CN111091261B (zh) 锂电池全生命周期管理的方法
CN114001989B (zh) 一种基于工况识别的单车空调能耗预测方法及预测装置
CN107632265A (zh) 一种统计负载功率变化预测燃料电池剩余寿命的方法
CN113158345A (zh) 一种新能源车辆动力电池容量预测方法及***
CN113743715B (zh) 基于车联网重型车实际工况的油耗及NOx排放评价方法
CN115219903A (zh) 基于车联网数据分析的电池自放电率异常判断方法及装置
CN111859294A (zh) 一种基于大数据的电动汽车评估方法及***
CN114779099A (zh) 一种基于大数据的新能源汽车电池性能分析监测***
CN111239606A (zh) 一种新能源汽车动力电池性能衰减检测方法
CN114646888A (zh) 一种动力电池容量衰减的评估方法及***
CN112327170A (zh) 基于神经网络的动力电池全周期剩余寿命估算方法
CN111581796A (zh) 一种插电式混合动力汽车关键技术测评***
CN112622914B (zh) 新能源汽车行车安全状态辨识***
CN115219913A (zh) 一种基于容量增量法的动力电池全生命周期管理***
CN116381500A (zh) 基于大数据分析的纯电动汽车动力电池评价指标构建方法
CN114994559A (zh) 一种针对运营车辆的动力电池循环寿命的试验方法
CN115648942A (zh) 一种新能源汽车锂电池充放电管理***及方法
CN112630665B (zh) 一种基于智能网联的锂电池寿命预测***
CN112991574A (zh) 一种分析电堆衰减的方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20210709