CN113073678A - 一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法 - Google Patents

一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法，其包括：S1，预埋固定架；S2，测量放样；S3，预埋套管及螺栓安装；S4，钢筋绑扎；S5，脚手架及模板设置；S6，混凝土浇筑。本发明提供的一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法，其设置合理，有效提高了汽轮发电机基座的安装精度；设置预埋固定架，实现预埋与土建平行作业，提高了整体的施工效率；此外，解决了套管快速安装的难题，控制了刚性套管浮管的问题，具有良好的推广价值。

Description

一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法
技术领域
本发明属于建筑工程技术领域，涉及一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法。
背景技术
预埋件是预先埋设在隐蔽工程内的构件，即在结构进行浇注混凝土时预先安装的构配件，主要作为后续施工过程中的连接件或搭接件。采用预埋件可以减少后期通过对混凝土墙体进行二次施工以安装构配件的操作，从而提高对外部工程设备基础进行安装固定的效率。
汽轮发电机基座作为发电基座的重要部件，其固定精度至关重要。如何提高其固定的准确性始终是本领域技术人员解决的问题。此外，预埋件的施工与土建施工相互冲突，现有技术中需要分别施工，一定程度上影响了项目施工的整体进度。
因此，亟需设计一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法，解决现有技术中存在的技术问题。
发明内容
本发明的目的是至少一定程度上解决现有技术中存在的部分技术问题，提供的一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法，其设置合理，有效提高了汽轮发电机基座的安装精度；设置预埋固定架，实现预埋与土建平行作业，提高了整体的施工效率；此外，解决了套管快速安装的难题，控制了刚性套管浮管的问题，具有良好的推广价值。
为解决上述技术问题，本发明提供的一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法，其包括：
S1，预埋固定架：根据地脚螺栓及套管的就近原则，规避电气埋管的位置，设置预埋固定架；所述预埋固定架包括立柱、横梁和纵梁，所述立柱、横梁和纵梁形成矩形结构；
S2，测量放样：使用全站仪通过方格网控制点为汽轮发电机基座放线，确定汽轮发电机基座安装的轴线、中心线及柱线；
S3，预埋套管及螺栓安装：在汽轮发电机运转层实施混凝土浇筑前将预埋套筒及螺栓采用预埋方式固定；
S4，钢筋绑扎：在汽轮发电机运转层的四周设置钢筋平台，对预埋固定架的横梁及纵梁进行钢筋绑扎；
S5，脚手架及模板设置：为汽轮发电机基座设置脚手架，安装混凝土浇筑模板，模板与梁体预留间隙以防止爆模；
S6，混凝土浇筑：沿预埋固定架的纵梁方向实施混凝土浇筑，在螺栓周围均匀下料，在混凝土振捣作业时，振动棒与螺栓之间的距离保持在150mm-200mm。
作为优选实施例，步骤S1中，所述立柱、横梁和纵梁选择14号槽钢。
作为优选实施例，步骤S2中，在预埋固定架的横梁及纵梁上放线，确定预埋套管及螺栓的安装位置。
作为优选实施例，在预埋固定架通过测量放线确定开孔位置，在预埋固定架开设通孔；将预埋套管经由通孔固定，在预埋套管的外周侧设置调节螺栓，所述调节螺栓沿预埋套管的中心均匀分布并位于预埋固定架的上侧。
作为优选实施例，步骤S5中，模板为黑模板，模板与梁体预留间隙为10mm-20mm。
作为优选实施例，步骤S6中，分层浇筑混凝土，每一层混凝土层的高度为300mm-500mm。
作为优选实施例，步骤S6中，采用***式振动器对混凝土振捣，***式振动器垂直施工以避免预埋固定架发生偏移。
作为优选实施例，在进行钢筋绑扎前，复合预埋套管的位置。
作为优选实施例，在混凝土浇筑施工前，复检预埋套管的位置。
作为优选实施例，步骤S3中，采用加强槽钢及木质圆饼对预埋套管加固，木质圆饼设置在预埋套管的底部，加强槽钢垂直于预埋套管并位于预埋套管的上部。
本发明有益效果：
本发明提供的一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法，其设置合理，有效提高了汽轮发电机基座的安装精度；设置预埋固定架，实现预埋与土建平行作业，提高了整体的施工效率；此外，解决了套管快速安装的难题，控制了刚性套管浮管的问题，具有良好的推广价值。
附图说明
通过结合以下附图所作的详细描述，本发明的上述优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本发明，其中：
图1是本发明所述一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法的流程图；
图2是本发明所述预埋固定架的示意图。
具体实施方式
图1至图2是本申请所述一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法的相关示意图，下面结合具体实施例和附图，对本发明进行详细说明。
在此记载的实施例为本发明的特定的具体实施方式，用于说明本发明的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本发明实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
本说明书的附图为示意图，辅助说明本发明的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本发明实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
本发明所述一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法的流程图，如图1所示。汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法包括：
S1，预埋固定架：根据地脚螺栓及套管的就近原则，规避电气埋管的位置，设置预埋固定架10，如图1所示；所述预埋固定架包括立柱、横梁和纵梁，所述立柱、横梁和纵梁形成矩形结构；
步骤S1中，所述立柱、横梁和纵梁选择14号槽钢。支撑板由于埋设于梁侧，梁面，可利用模板加固体系或脚手架进行固定，而各类梁内埋管可采用角铁、钢筋进行加固。
S2，测量放样：使用全站仪通过方格网控制点为汽轮发电机基座放线，确定汽轮发电机基座安装的轴线、中心线及柱线；
步骤S2中，在预埋固定架的横梁及纵梁上放线，确定预埋套管及螺栓的安装位置。具体地，通过全站仪采用格网控制点的方式放出汽轮发电机基座4个轴线、汽轮发电机中心线，横向2个柱线。轴线必须与底板线复合且经过四级验收合格后，方可做为汽轮发电机基础上部结构施工的基准线。各层的标高利用水准仪测量获取临近的建筑物上作为汽轮发电机上部结构的参考标高。
S3，预埋套管及螺栓安装：在汽轮发电机运转层实施混凝土浇筑前将图2示出的预埋套筒20及螺栓采用预埋方式固定；
作为优选实施例，在预埋固定架通过测量放线确定开孔位置，在预埋固定架开设通孔；将预埋套管经由通孔固定，在预埋套管的外周侧设置调节螺栓，所述调节螺栓沿预埋套管的中心均匀分布并位于预埋固定架的上侧。
步骤S3中，采用加固槽钢及木质圆饼对预埋套管加固，木质圆饼设置在预埋套管的底部，加固槽钢垂直于预埋套管并位于预埋套管的上部。此处，木质圆饼可以简称木饼。
预埋套管的加固步骤为：在梁底模面放出埋管中心后，预先用18mm厚木板加工成木饼，木饼比预埋套管小1mm，木饼中间位置钻孔，采用M12的螺栓将双层木饼与模板相连，双层木饼的高度为36mm，预埋套管的底座直接套住木饼，预埋套管上部穿过加固槽钢后，调整中心线及标高后，用焊在钢梁的四周的调节螺栓顶死，同时在距预埋套管下部及中间各采用两条Ф25钢筋将预埋套管加固，待验收完混凝土浇筑前将调节螺栓与槽钢点焊固定。
预埋套管的垂直度可根据吊锤，微调套管顶部的调节螺栓进行校正。为了防止混凝土浇筑过程中混凝土流入预埋套管里，可在预埋套管与木柄的空隙处塞满麻绒。
S4，钢筋绑扎：在汽轮发电机运转层的四周设置钢筋平台，对预埋固定架的横梁及纵梁进行钢筋绑扎；
汽轮发电机基座运转层梁钢筋共360吨，钢筋量大且复杂，为了便于梁钢筋的穿插，在汽轮发电机运转层四周搭设钢筋平台，与运转层外脚手架连接，平台高度与梁底齐平。在汽轮发电机梁底埋件，预埋套管和各个基础件预埋好且复测确定无误后，开始进行钢筋穿插，先纵梁后横梁，
纵梁的绑扎:在已铺好的梁底上做好钢筋支撑架，支撑架子由直径32的螺纹钢焊接组成，架子高度梁面底层钢筋齐平面，每跨放置三道。此时开始穿面筋，遇到螺栓加固立柱时，在钢柱上开好对应的孔再穿钢筋。遇到大的预埋套管，钢筋可以做弧状绕过，避开不了的可以断开后再焊接。面筋穿好后开始套箍，最后穿底筋，绑扎线。
横梁的绑扎方法同纵梁。在各个梁钢筋绑扎好后，再次调整螺栓，预埋套管，复测无误后再绑扎灌浆层钢筋。
S5，脚手架及模板设置：为汽轮发电机基座设置脚手架，安装混凝土浇筑模板，模板与梁体预留间隙以防止爆模；
步骤S5中，模板为黑模板，模板与梁体预留间隙为10mm-20mm。
S6，混凝土浇筑：沿预埋固定架的纵梁方向实施混凝土浇筑，在螺栓周围均匀下料，在混凝土振捣作业时，振动棒与螺栓之间的距离保持在150mm-200mm。
步骤S6中，分层浇筑混凝土，每一层混凝土层的高度为300mm-500mm。
步骤S6中，采用***式振动器对混凝土振捣，***式振动器垂直施工以避免预埋固定架发生偏移。
在混凝土浇筑施工前，复检预埋套管的位置。
混凝土的浇筑采用三台车载型拖泵(另安排一台备用)输送入仓，输送强度约为每小时40～50m3，需要搅拌车6～7台作为运输，最好备用两台。以保证混凝土浇筑工作的连续进行。
由于泵的推力很大，浇筑时会对整个骨架产生影响，故在整个运转层钢筋面上大概300mm处搭设浇筑平台，排架为双排，靠梁外侧的一排借助现场已搭好的外排架立杆，梁内侧的一排立杆由内排架升高，再由大横杠纵向连接，最后横向连接。
浇筑混凝土的施工顺序为：由一端开始，沿纵梁方向推进。采用***式振动器来振捣混凝土，严格按300～500mm左右分层厚度来分层浇筑柱梁板混凝土，***点应均匀布置，逐点移动，振点间距应≤1.5R，振动时间控制在15～20秒左右，应避免靠近模板、套管，以防变形移位。
为避免在混凝土浇筑过程中因混凝土的流动和振动造成预埋件的偏移，预埋件要加固稳定，同时在螺栓周围尽可能下料均匀，使其四周混凝土面逐渐上升，避免高差过大。振捣混凝土时，振动棒与螺栓之间保持150～200mm距离。混凝土振动器对称垂直***，以避免碰动螺栓和固定架造成位移或偏斜。
在汽轮发电机运转层的混凝土浇筑过程中，派专业测量人员跟班观察预埋螺栓套管及顶面预埋件高程的变化情况，及时发现问题，及时采取措施，以保证预埋螺栓套管的精度符合标准要求。同时，应严格控制运转层顶部混凝土的高程，保证顶部混凝土偏差符合设计和施工规范的标准要求。
大体积混凝土保温保湿养护中，应对混凝土的内表温度，顶面及底面温度，室外温度进行监测，根据监测结果对养护措施作出相应的调整，确保温控指标的要求。
相比于现有技术的缺点和不足，本发明提供的一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法，其设置合理，有效提高了汽轮发电机基座的安装精度；设置预埋固定架，实现预埋与土建平行作业，提高了整体的施工效率；此外，解决了套管快速安装的难题，控制了刚性套管浮管的问题，具有良好的推广价值。
本发明不局限于上述实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽轮发电机基座上部结构预埋螺栓套管的施工方法，其特征在于，包括：
S1，预埋固定架：根据地脚螺栓及套管的就近原则，规避电气埋管的位置，设置预埋固定架；所述预埋固定架包括立柱、横梁和纵梁，所述立柱、横梁和纵梁形成矩形结构；
S2，测量放样：使用全站仪通过方格网控制点为汽轮发电机基座放线，确定汽轮发电机基座安装的轴线、中心线及柱线；
S3，预埋套管及螺栓安装：在汽轮发电机运转层实施混凝土浇筑前将预埋套筒及螺栓采用预埋方式固定；
S4，钢筋绑扎：在汽轮发电机运转层的四周设置钢筋平台，对预埋固定架的横梁及纵梁进行钢筋绑扎；
S5，脚手架及模板设置：为汽轮发电机基座设置脚手架，安装混凝土浇筑模板，模板与梁体预留间隙以防止爆模；
S6，混凝土浇筑：沿预埋固定架的纵梁方向实施混凝土浇筑，在螺栓周围均匀下料，在混凝土振捣作业时，振动棒与螺栓之间的距离保持在150mm-200mm。
2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，步骤S1中，所述立柱、横梁和纵梁选择14号槽钢。
3.根据权利要求2所述的施工方法，其特征在于，步骤S2中，在预埋固定架的横梁及纵梁上放线，确定预埋套管及螺栓的安装位置。
4.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在预埋固定架通过测量放线确定开孔位置，在预埋固定架开设通孔；将预埋套管经由通孔固定，在预埋套管的外周侧设置调节螺栓，所述调节螺栓沿预埋套管的中心均匀分布并位于预埋固定架的上侧。
5.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，步骤S5中，模板为黑模板，模板与梁体预留间隙为10mm-20mm。
6.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，步骤S6中，分层浇筑混凝土，每一层混凝土层的高度为300mm-500mm。
7.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，步骤S6中，采用***式振动器对混凝土振捣，***式振动器垂直施工以避免预埋固定架发生偏移。
8.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在进行钢筋绑扎前，复合预埋套管的位置。
9.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在混凝土浇筑施工前，复检预埋套管的位置。
10.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，步骤S3中，采用加强槽钢及木质圆饼对预埋套管加固，木质圆饼设置在预埋套管的底部，加强槽钢垂直于预埋套管并位于预埋套管的上部。
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