CN113060153A - 用于调整活动控制参数的***和方法 - Google Patents

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C.M.特雷斯泰恩
C.路德维格
M.威利斯
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Abstract

呈现了用于在交通工具中或其他位置生成声音的***和方法。在一个示例中，单个用户输入可以是用于调整存储在控制器存储器中并且经由一个或多个扬声器输出的声音的声音水平和出现频率的基础。

Description

用于调整活动控制参数的***和方法
技术领域
本公开涉及可在交通工具中输出的声音。
背景技术
一些信息娱乐***包括来自实际自然环境的预先记录的声音或人工生成的声音，可向人类用户回放呈音频声音的形式的所述预先记录的声音或人工生成的声音。例如，信息娱乐***用户可仅听到来自一组声音的一个声音。所述一组声音可包括(例如)雨落的声音、瀑布的声音、海浪的声音或雷声。用户可选择将要回放的声音，并且可经由交通工具中的扬声器回放所述声音，使得人类用户可体验到诸如放松或平静等感觉。听所述声音还可减少人类用户的压力和焦虑。信息娱乐***还可显示与正在播放的声音相对应的场景，以便进一步增强用户体验。虽然所述声音和场景可成功地为用户安排心情或环境，但所述声音和场景可能是静态的且不灵活的。具体地，音量或声音功率电平可以是预先记录的声音或人工生成的声音的可调整的仅有方面。因此，一旦用户习惯于听到预先记录的声音，用户便可能对所述声音不大感兴趣。另外，每个预先记录的声音或人工生成的声音可仅在设置条件下用于带来仅一种用户心情或心态。
发明内容
发明人已经认识到先前提及的问题，并且已经开发出用于至少部分解决以上问题的***和方法。具体地，发明人已经开发出一种用于在交通工具中生成声音的方法，所述方法包括：根据用户控件的状态而生成声音，所述用户控件包括被细分为多个组区域的操作范围，所述多个组区域中的每一者与所述多个组区域内的组区域独有的一个或多个元素相关联。
通过根据包括被细分为多个组区域的操作范围的用户控件的位置而生成声音，有可能组合两个或更多个声音以增加经由信息娱乐中心生成的声音的多样性。此外，可使用附加的声音加强基础声音，可修改基础声音的重复频率，以及可调整基础声音的声音输出功率电平，以便提供心情改变或增强声音的范围。因此，可在可经由唯一用户控件的位置来提供***控制的简易性的同时提高信息娱乐***或音频***的功能性。
本描述可提供若干优势。具体地，所述方法可增加可用于***用户的心情变化声音的多样性。另外，所述方法可经由简单的单个用户输入提供增加的功能性。此外，所述方法允许用户经由相同的单个输入来改变体验的强度水平。
根据以下详细描述并单独地或结合附图来理解，本描述的以上优势和其他优势以及特征将容易显而易见。
应理解，提供以上概要来以简化的形式介绍在详细描述中进一步描述的一系列概念。这不意味着识别所要求保护的主题的关键或本质特征，所要求保护的主题的范围唯一地由在所述具体实施方式之后的权利要求书界定。此外，所要求保护的主题不限于解决上述或在本公开的任何部分中所述的任何缺点的实现方式。
附图说明
图1示出了根据本公开的一个或多个实施方案的交通工具机舱的示例性局部视图；
图2示出了根据本公开的一个或多个实施方案的示例***通工具中计算***；
图3示出了根据本公开的一个或多个实施方案的交通工具中的示例性声音处理***；
图4A示出了示例性活动控件的示意性描绘；
图4B示出了在示例性控制区域下的活动控件的示意性描绘；
图4C示出了在示例性控制区域下的两个活动控件的示意性描绘；
图5示出了可根据在图4中示出的用户界面的状态而修改的音频属性的曲线图；
图6示出了用于经由音频或信息娱乐***来生成声音的示例性方法的流程图；以及
图7示出了示例性场景和与所述场景相关联的声音。
具体实施方式
本公开涉及根据用户输入而生成声音。声音的生成包括根据用户输入的位置或状态而生成第一组声音中的声音；以及在用户输入的位置或状态改变时向所述第一组声音添加附加的声音。此外，用户输入可控制音量或声音输出功率电平(例如，分贝(dB))以及在生成声音时重复所激活的声音的频率。
如图1-图3中所示，根据本公开的***可以是交通工具的部分，并且根据本公开的方法可经由交通工具中计算***执行。
图1示出了音频定制***的一种类型的环境(驾驶员和/或一个或多个乘客可坐在其中的交通工具102的机舱100的内部)的示例性局部视图。图1的交通工具102可以是包括驱动轮(未示出)和内燃发动机104的机动交通工具。内燃发动机104可包括一个或多个燃烧室，所述一个或多个燃烧室可经由进气通道接收进气并且经由排气通道排出燃烧气体。交通工具102可以是道路汽车，以及其他类型的交通工具。在一些示例中，交通工具102可包括混合推进***，所述混合推进***包括能量转换装置，所述能量转换装置可操作以从交通工具运动和/或发动机吸收能量，并且将所吸收的能量转换为适合于由能量存储装置存储的能量形式。交通工具102可包括全电动交通工具，其并入有燃料电池、太阳能捕获元件和/或用于向交通工具供电的其他能量存储***。
如所示，仪表板106可包括交通工具102的人类驾驶员(还称为用户)可访问的各种显示器和控件。例如，仪表板106可包括交通工具中计算***109(例如，信息娱乐***)的触摸屏108、音频***控制面板和仪表组110。触摸屏108可接收用户对交通工具中计算***109的输入以便控制音频输出、视觉显示输出、用户偏好、控制参数选择等。虽然在图1中示出的示例性***包括可经由交通工具中计算***109的用户界面(诸如触摸屏108)执行的音频***控件，而不具有单独的音频***控制面板，但在其他实施方案中，所述交通工具可包括音频***控制面板，所述音频***控制面板可包括用于诸如收音机、压缩光盘播放器、MP3播放器等常规的交通工具音频***的控件。所述音频***控件可包括用于经由交通工具扬声器***的扬声器112来控制音频输出的一个或多个方面的特征件。例如，交通工具中计算***或音频***控件可控制音频输出的音量、交通工具扬声器***的单独的扬声器之间的声音分布、音频信号的均衡和/或音频输出的任何其他方面。在其他示例中，交通工具中计算***109可基于经由触摸屏108直接接收的用户输入或基于经由外部装置150和/或移动装置128接收的关于用户的数据(诸如用户的身体状态和/或环境)来调整无线电台选择、播放列表选择、音频输入源(例如，来自收音机或CD或MP3)等。交通工具的音频***可包括耦合到多个扩音器(未示出)的放大器(未示出)。在一些实施方案中，交通工具中计算***109的一个或多个硬件元件诸如触摸屏108、显示屏幕111、各种控制刻度盘、旋钮和按钮、存储器、处理器和任何接口元件(例如，连接器或端口)可形成安装在交通工具的仪表板106中的集成主机单元。主机单元可以固定地或可移除地附接在仪表板106中。在附加的或替代性实施方案中，交通工具中计算***109的一个或多个硬件元件可模块化并且可安装在交通工具的多个位置。
机舱100可包括用于监测交通工具、用户和/或环境的一个或多个传感器。例如，机舱100可包括：一个或多个座椅安装式压力传感器，其被配置为测量施加到座椅的压力以确定用户的存在；门传感器，其被配置为监测门活动；湿度传感器，其用以测量机舱的湿度；传声器，其用以接收呈语音命令的形式的用户输入，以使用户能够进行电话呼叫和/或测量机舱100中的周围噪声等。将理解，上述传感器和/或一个或多个附加的或替代性传感器可位于交通工具的任何合适的位置。例如，传感器可位于发动机隔室中、交通工具的外表面上和/或其他合适的位置，以便提供关于交通工具的操作、交通工具的环境状况、交通工具的用户等的信息。还可从在交通工具外部的传感器/与交通工具分开的传感器(即，不是交通工具***的部分)(诸如耦合到外部装置150和/或移动装置128的传感器)接收关于交通工具的环境状况、交通工具状态或交通工具驾驶员的信息。
机舱100还可包括在行驶之前、期间和/或之后存储在交通工具中的一个或多个用户对象，诸如移动装置128。移动装置128可包括智能电话、平板计算机、膝上型计算机、便携式媒体播放器和/或任何合适的移动计算装置。移动装置128可经由通信链路130连接到交通工具中计算***。通信链路130可以是有线的(例如，经由通用串行总线[USB]、移动高清晰度链接[MHL]、高清晰度多媒体接口[HDMI]、以太网等)或无线的(例如，经由蓝牙、WIFI、WIFI直连、近场通信[NFC]、蜂窝连接等)，并且被配置为在移动装置与交通工具中计算***之间提供双向通信。移动装置128可包括用于连接到一个或多个通信链路(例如，上文描述的示例性通信链路中的一者或多者)的一个或多个无线通信接口。所述无线通信接口可包括：一个或多个物理装置，诸如天线或端口，其耦合到数据线以便载运所传输或所接收的数据；以及一个或多个模块/驱动器，其用于根据移动装置中的其他装置来操作所述物理装置。例如，通信链路130可将传感器和/或控制信号从各种交通工具***(诸如交通工具音频***、气候控制***等)和触摸屏108提供到移动装置128，并且可将控制和/或显示信号从移动装置128提供到交通工具中***和触摸屏108。通信链路130还可将电力从交通工具中电源提供到移动装置128，以便对所述移动装置的内部电池进行充电。
交通工具中计算***109还可通信地耦合到附加的装置，所述附加的装置由用户操作和/或访问但位于交通工具102外部，诸如一个或多个外部装置150。在所描绘的实施方案中，外部装置位于交通工具102的外部，但将了解，在替代性实施方案中，外部装置可位于机舱100内部。所述外部装置可包括服务器计算***、个人计算***、便携式电子装置、电子手环、电子头带、便携式音乐播放器、电子活动跟踪装置、计步器、智能手表、GPS***等。外部装置150可经由通信链路136连接到交通工具中计算***，所述通信链路可为有线或无线的，如参考通信链路130所论述，并且被配置为提供外部装置与交通工具中计算***之间的双向通信。例如，外部装置150可包括一个或多个传感器，并且通信链路136可将传感器输出从外部装置150传输到交通工具中计算***109和触摸屏108。外部装置150还可存储和/或接收关于背景数据、用户行为/偏好、操作规则等的信息，并且可将此类信息从外部装置150传输到交通工具中计算***109和触摸屏108。
交通工具中计算***109可分析从外部装置150、移动装置128和/或其他输入源接收的输入，并且为各种交通工具中***(诸如，气候控制***或音频***)选择设置，经由触摸屏108和/或扬声器112提供输出，与移动装置128和/或外部装置150通信，和/或基于评估来执行其他动作。在一些实施方案中，所述评估的全部或一部分可由移动装置128和/或外部装置150执行。
在一些实施方案中，外部装置150中的一者或多者可经由移动装置128和/或外部装置150中的另一者间接地通信地耦合到交通工具中计算***109。例如，通信链路136可将外部装置150通信地耦合到移动装置128，使得来自外部装置150的输出被中继到移动装置128。从外部装置150接收的数据随后可在移动装置128处与由移动装置128收集的数据聚合，随后经由通信链路130将聚合数据传输到交通工具中计算***109和触摸屏108。类似数据聚合可在服务器***处发生，并且随后经由通信链路136/130被传输到交通工具中计算***109和触摸屏108。
图2示出了在交通工具102内部配置和/或集成的交通工具中计算***109的框图。交通工具中计算***109可执行本文在一些实施方案中描述的方法中的一者或多者。在一些示例中，交通工具中计算***109可以是交通工具信息娱乐***，所述交通工具信息娱乐***被配置为将基于信息的媒体内容(音频和/或视觉媒体内容，包括娱乐内容、导航服务等)提供到交通工具用户以增强操作者的交通工具中体验。交通工具信息娱乐***可包括或耦合到各种交通工具***、子***、硬件部件以及集成于或能够集成于交通工具102中的软件应用和***，以便增强驾驶员和/或乘客的交通工具中体验。
交通工具中计算***109可包括一个或多个处理器，所述一个或多个处理器包括操作***处理器214和接口处理器220。操作***处理器214可在交通工具中计算***上执行操作***，并且控制交通工具中计算***的输入/输出、显示、回放和其他操作。接口处理器220可经由交通工具间***通信模块222与交通工具控制***230介接。
交通工具间***通信模块222可将数据输出到其他交通工具***231和交通工具控制元件261，同时还例如通过交通工具控制***230从其他交通工具部件和***231、261接收数据输入。当输出数据时，交通工具间***通信模块222可经由总线提供与交通工具的任何状态、交通工具周围环境或连接到所述交通工具的任何其他信息源的输出相对应的信号。交通工具数据输出可包括(例如)模拟信号(诸如当前速度)、由单独的信息源(诸如时钟、温度计、诸如全球定位***[GPS]传感器的位置传感器等)提供的数字信号、通过交通工具数据网络(诸如可借以传送发动机相关信息的发动机CAN总线、可借以传送气候控制相关信息的气候控制CAN总线、以及借以在交通工具中的多媒体部件之间传送多媒体数据的多媒体数据网络)传播的数字信号。例如，交通工具中计算***109可从发动机CAN总线检索由轮传感器估计的交通工具的当前速度、经由交通工具的电池和/或配电***的交通工具的电力状态、交通工具的点火状态等。另外，在不脱离本公开的范围的情况下，也可使用诸如以太网的其他介接构件。
可在交通工具中计算***109中包括非易失性存储装置208以通过非易失性的形式存储诸如能够由处理器214和220执行的指令的数据。存储装置208可存储应用数据，包括预先记录的声音，以使交通工具中计算***109能够运行应用以便连接到基于云的服务器和/或收集用于传输到基于云的服务器的信息。所述应用可检索由交通工具***/传感器、输入装置(例如，用户界面218)搜集的信息、存储在易失性存储装置219A或非易失性存储装置(例如，存储器)219B、与交通工具中计算***通信的装置(例如，经由蓝牙链路进行连接的移动装置)等中的数据。交通工具中计算***109还可包括易失性存储器219A。易失性存储器219A可以是随机存取存储器(RAM)。非暂时性存储装置诸如非易失性存储装置208和/或非易失性存储器219B可存储指令和/或代码，所述指令和/或代码当由处理器(例如，操作***处理器214和/或接口处理器220)执行时会控制交通工具中计算***109来执行在本公开中描述的动作中的一者或多者。
可在交通工具中计算***109中包括传声器202以：从用户接收语音命令；测量交通工具中的周围噪声；确定来自交通工具的扬声器的音频是否根据交通工具的声学环境经过调谐等。言语处理单元204可处理语音命令，诸如从传声器202接收的语音命令。在一些实施方案中，交通工具中计算***109还可能够使用在交通工具的音频***232中包括的传声器来接收语音命令并且对周围交通工具噪声进行采样。
可在交通工具中计算***109的传感器子***210中包括一个或多个附加的传感器。例如，传感器子***210可包括相机，诸如用于辅助用户停泊交通工具的后视相机和/或用于识别用户(例如，使用面部辨识和/或用户手势)的机舱相机。交通工具中计算***109的传感器子***210可与各种交通工具传感器通信并且从各种交通工具传感器接收输入并且可进一步接收用户输入。例如，由传感器子***210接收的输入可包括变速器齿轮位置、变速器离合器位置、油门踏板输入、制动输入、变速器选择器位置、交通工具速度、发动机转速、通过发动机的质量空气流量、环境温度、进气温度等，以及来自气候控制***传感器的输入(诸如热传递流体温度、防冻剂温度、风扇速度、乘客舱温度、期望的乘客舱温度、环境湿度等)、来自检测由用户发出的语音命令的音频传感器的输入、来自钥匙扣传感器的输入等，所述钥匙扣传感器从交通工具的钥匙扣接收命令并且任选地跟踪所述钥匙扣的地理位置/接近度。虽然某些交通工具***传感器可单独地与传感器子***210通信，但其他传感器可与传感器子***210和交通工具控制***230两者通信，或者可经由交通工具控制***230间接地与传感器子***210通信。交通工具中计算***109的导航子***211可生成和/或接收导航信息诸如位置信息(例如，经由GPS传感器和/或来自传感器子***210的其他传感器)、路线指导、交通信息、关注点(POI)识别，和/或为驾驶员提供其他导航服务。
交通工具中计算***109的外部装置接口212可以是能够耦合到位于交通工具102外部的一个或多个外部装置150的，和/或与所述一个或多个外部装置通信。虽然所述外部装置被绘示为位于交通工具102外部，但将理解，诸如当用户在操作交通工具102的同时正在操作外部装置时，它们可暂时容纳在交通工具102中。换句话说，外部装置150与交通工具102未成一体。外部装置150可包括移动装置128(例如，经由蓝牙、NFC、WIFI直连或其他无线连接进行连接)或替代性具有蓝牙功能的装置252。移动装置128可以是可经由有线和/或无线通信与交通工具中计算***通信的移动电话、智能电话、可穿戴装置/传感器，或其他便携式电子装置。其他外部装置包括外部服务246。例如，所述外部装置可包括与交通工具分开并且位于交通工具外部的交通工具外装置。其他外部装置包括外部存储装置254，诸如固态驱动器、笔驱动器、USB驱动器等。在不脱离本公开的范围的情况下，外部装置150可无线地或经由连接器与交通工具中计算***109通信。例如，外部装置150可通过外部装置接口212经由网络260、通用串行总线(USB)连接、直接有线连接、直接无线连接和/或其他通信链路与交通工具中计算***109通信。
外部装置接口212可提供通信接口以使交通工具中计算***能够与和驾驶员的联系人相关联的移动装置通信。例如，外部装置接口212可使得能够与和驾驶员的联系人相关联的移动装置建立电话呼叫和/或向所述移动装置发送(例如，经由蜂窝通信网络)文本消息(例如，SMS、MMS等)。外部装置接口212可另外或可替代地提供无线通信接口，以使交通工具中计算***能够经由WIFI直连与交通工具中的一个或多个装置(例如，驾驶员的移动装置)同步数据，如在下文更详细地描述。
一个或多个应用244可以能够在移动装置128上操作。举例来说，可操作移动装置应用244以聚合关于用户与移动装置的交互的用户数据。例如，移动装置应用244可聚合关于以下各项的数据：用户在移动装置上收听的音乐播放列表、电话呼叫记录(包括用户接听的电话呼叫的频率和持续时间)、位置信息(包括用户常去的位置和在每个位置花费的时间量)等。应用244可经由网络260将所收集的数据传递到外部装置接口212。另外，可在移动装置128处经由外部装置接口212从交通工具中计算***109接收特定用户数据请求。所述特定数据请求可包括以下请求：确定用户在地理上位于何处、用户位置处的环境噪声水平和/或音乐流派、用户位置处的环境天气状况(温度、湿度等)等。移动装置应用244可将控制指令发送到部件(例如，传声器、放大器等)或移动装置128的其他应用(例如，导航应用)，以使得能够在移动装置上收集所请求的数据或对部件作出所请求的调整。移动装置应用244随后可将所收集的信息中继回到交通工具中计算***109。
同样地，一个或多个应用248可以能够在外部服务246上操作。举例来说，可操作外部服务应用248以聚合和/或分析来自多个数据源的数据。例如，外部服务应用248可聚合来自用户的一个或多个社交媒体账户的数据、来自交通工具中计算***的数据(例如，传感器数据、日志文件、用户输入等)、来自互联网查询的数据(例如，天气数据、POI数据)等。所收集的数据可传输到另一装置和/或由应用分析以确定驾驶员、交通工具和环境的背景并且基于所述背景来执行动作(例如，向其他装置请求数据/发送数据)。
交通工具控制***230可包括用于控制在不同的交通工具中功能中涉及的各种交通工具***231的各方面的控件。这些可包括(例如)控制交通工具音频***232的各方面用于向交通工具乘员提供音频娱乐、控制气候控制***234的各方面用于满***通工具乘员的机舱冷却或加热需求以及控制电信***236的各方面用于使交通工具乘员能够与其他人建立电信链接。
音频***232可包括一个或多个声学重现装置，包括诸如扬声器235的电磁换能器。交通工具音频***232可以是无源的，或者诸如通过包括功率放大器而是有源的。在一些示例中，交通工具中计算***109可以是用于声学重现装置的仅有的音频源，或者可能存在连接到音频重现***的其他音频源(例如，诸如移动电话的外部装置)。任何此类外部装置到音频重现装置的连接可以是模拟技术、数字技术或模拟技术与数字技术的任何组合。
气候控制***234可被配置为提供交通工具102的机舱或乘客舱内的舒适环境。气候控制***234包括实现受控的通风的部件，诸如通风口、加热器、空气调节器、集成加热器和空气调节器***等。连接到加热和空气调节装备的其他部件可包括能够扫净挡风玻璃的挡风玻璃除霜和除雾***，以及用于清洁通过新鲜空气入口进入乘客舱的外部空气的通风空气滤清器。
交通工具控制***230还可包括：用于调整与发动机和/或交通工具机舱内的辅助元件相关的各种交通工具控件261(或交通工具***控制元件)的设置的控件，诸如方向盘控件262(例如，方向盘安装式音频***控件、巡航控件、挡风玻璃雨刮器控件、头灯控件、转向灯控件等)；仪表板控件；传声器；加速踏板/制动踏板/离合器踏板；换挡杆；位于驾驶员门或乘客门中的门/窗户控件；座椅控件；机舱灯控件；音频***控件；机舱温度控件等。交通工具控件261还可包括内部发动机和交通工具操作控件(例如，发动机控制器模块、致动器、气门等)，所述内部发动机和交通工具操作控件被配置为经由交通工具的CAN总线接收指令以改变发动机、排气***、变速器和/或其他交通工具***中的一者或多者的操作。控制信号还可控制交通工具的音频***232的一个或多个扬声器235处的音频输出。例如，所述控制信号可调整音频输出特性，诸如音量、均衡、音频图像(例如，产生对用户而言显得源自一个或多个限定位置的音频输出的音频信号配置)、多个扬声器之间的音频分布等。同样地，所述控制信号可控制气候控制***234的通风口、空气调节器和/或加热器。例如，控制信号可增加向机舱的特定区段输送冷却空气。
位于交通工具外部的控制元件(例如，用于安全***的控件)还可诸如经由通信模块222连接到计算***109。交通工具控制***的控制元件可物理地且永久地位于交通工具之上和/或之中以用于接收用户输入。除了从交通工具中计算***109接收控制指令之外，交通工具控制***230还可从由用户操作的一个或多个外部装置150(诸如从移动装置128)接收输入。这允许基于从外部装置150接收的用户输入来控制交通工具***231和交通工具控件261的各方面。
交通工具中计算***109还可包括天线206。天线206被示出为单根天线，但在一些实施方案中可包括一根或多根天线。交通工具中计算***可经由天线206获得宽带无线互联网访问，并且还可接收广播信号，诸如无线电、电视、天气、交通等。交通工具中计算***可经由一根或多根天线206接收位置信号，诸如GPS信号。交通工具中计算***还可经由FR诸如经由天线206或经由红外线或其他手段通过适当的接收装置来接收无线命令。在一些实施方案中，可包括天线206作为音频***232或电信***236的部分。另外，天线206可经由外部装置接口212将AM/FM无线电信号提供到外部装置150(诸如，提供到移动装置128)。
用户可经由用户界面218控制交通工具中计算***109的一个或多个元件。用户界面218可包括在触摸屏诸如图1的触摸屏108上呈现的图形用户界面和/或用户致动的按钮、开关、旋钮、刻度盘、滑块等。例如，用户致动的元件可包括方向盘控件、门和/或窗户控件、仪表板控件、音频***设置、气候控制***设置等。用户还可经由用户界面218与交通工具中计算***109和移动装置128的一个或多个应用交互。除了在用户界面218上接收用户的交通工具设置偏好之外，可在用户界面218上向用户显示由交通工具中控制***选择的交通工具设置。可在用户界面的显示器上向用户显示通知和其他消息(例如，所接收的消息)以及导航辅助。可经由对用户界面的用户输入来执行用户偏好/信息和/或对所呈现的消息的响应。
图3是包括示例性音频或声音处理***(AS)302的交通工具102的框图，所述示例性音频或声音处理***可包括在下文描述的声音处理***和方法中的任一者或组合。交通工具102包括门304、驾驶员座椅309、乘客座椅310和后方座椅312。虽然四门交通工具被示出为包括门304-1、304-2、304-3和304-4，但音频***(AS)102可在具有更多或更少的门的交通工具中使用。交通工具102可以是汽车、卡车、船只等。虽然仅示出一个后方座椅，但更大的交通工具可具有多排后方座椅。更小的交通工具可仅具有一个或多个座椅。虽然示出了特定示例性配置，但可使用其他配置，包括具有更少或附加的部件的配置。
音频***302(其可包括用于接收、处理音频和/或向交通工具的一个或多个扬声器输出音频的放大器和/或其他音频处理装置)可提高环绕声***的空间特性。音频***302支持使用多种音频部件，诸如收音机、CO、DVD、它们的衍生物等。音频***302可使用2通道源材料，诸如直接左和右通道、5.1通道、6.2通道、7通道、12通道和/或来自矩阵解码器以数字方式编码/解码的分立的源材料等的任何其他源材料。音频***302利用仅用于TI/HWL声音并且与用于其余的声音的通道分开的通道，所述其余的声音包括其余的警告声音、媒体声音、导航声音和电话/远程信息处理声音中的一者或多者。
源材料的振幅和相位特性以及在收听环境中对特定声音场特性的重现对于成功地重现环绕声场都起到关键作用。
在至少一个示例中，音频***302可通过以下操作来改善环绕声场的重现：控制声音延迟时间、环绕上混器参数(例如，包裹、混响空间大小等)、分立的和无源的解码器环绕信号和/或直接二通道输出信号的振幅、相位和它们之间的混合比率。可在分立的和无源的解码器输出信号之间控制所述振幅、相位和混合比率。可通过尤其在交通工具环境中重新定向直接、无源和有源的混合和操纵参数来改善所有就座位置的空间声音场重现。
可依据噪声和其他环境因素来自适应地修改混合和操纵比率以及频谱特性。在交通工具中，可使用来自数据总线、传声器和其他换能装置的信息来控制混合和操纵参数。
交通工具102具有前方中央扬声器(CTR扬声器)324、左前扬声器(FL扬声器)313、右前扬声器(FR扬声器)315和至少一对环绕扬声器。
环绕扬声器可以是左侧扬声器(LS扬声器)317和右侧扬声器(RS扬声器)319、左后扬声器(LR扬声器)329和右后扬声器(RR扬声器)330或扬声器集合的组合。可使用其他扬声器集合。虽然未示出，但可存在一个或多个专用的重低音扬声器或其他驱动器。可能的重低音扬声器安装位置包括行李厢305、座椅下方或后窗台板308。交通工具102还可具有安装在内部的一个或多个传声器350。
每个CTR扬声器、FL扬声器、FR扬声器、LS扬声器、RS扬声器、LR扬声器和RR扬声器可包括诸如高音、中音或低音等预定范围的频率响应的一个或多个换能器。所述高音、中音或低音扬声器可邻近于彼此安装在实质上相同的位置或不同的位置。例如，FL扬声器313可以是位于门304-1中或在与侧视镜大致相等的高度处或更高处的其他地方的高音扬声器。在交通工具的右侧(例如，在门304-2中)，FR扬声器315可具有与FL扬声器313类似的布置。
LR扬声器329和RR扬声器330可各自为安装在后窗台板308中的低音扬声器。CTR扬声器324可安装在前方仪表盘307中、顶层中、后视镜上或附近，或交通工具102中的其他地方。在其他示例中，具有其他频率响应范围的扩音器的其他配置是可能的。在一些实施方案中，可向交通工具中的上支柱添加附加的扬声器以增强声音图像的高度。例如，上支柱可包括对汽车窗户区域的垂直或近乎垂直的支撑。在一些示例中，可朝向交通工具前方向“A”柱的上部区域添加附加的扬声器。
现在转向图4A，示出了活动控件400的一个示例。可在触摸屏(例如，图1的108)或移动装置128上显示活动控件400。可替代地，可将活动控件400实现为作为图2的音频***232的部分的三维装置。在此示例中，活动控件400采取滑块控件的形式，所述滑块控件包括滑动条402和滑动条导引件422。然而，在其他示例中，在不脱离本说明书的范围或意图的情况下，可通过旋转旋钮或其他已知的用户输入装置的形式实现活动控件400。活动控件400的位置或状态可以指滑动条402的位置或状态。
人类用户403可沿着滑动条导引件422的长度纵向移动滑动条402，如箭头404所指示。可将滑动条402移动到左边极限420或右边极限424，以调整可与可经由图1的显示器111示出的特定场景相关联的声音活动。例如，用户可能希望通过收听雨落、浪拍打海岸或水沿着小溪奔流的预先记录的声音进行放松。用户可选择在交通工具扬声器上回放哪个声音，并且可在显示面板上显示所述声音的视觉表示。可根据滑动条402的位置或活动控件的操作状态来调整为了在交通工具扬声器上回放所选择的声音的属性，如在图4B-图6的描述中更详细地描述。
滑动条402在向左移动到极限420时可处于基础位置。滑动条402在向右移动到极限424时可充分前移。在一个示例中，当滑动条402位于左边极限420时，可输出受控的声音或特征的最低水平输出。当滑动条402位于右边极限424时，可输出受控的声音或特征的最大或最高水平输出。
现在参看图4B，示出了包括多个控制区域的活动控件400。在此示例中，活动控件400包括三个控制区域；然而，在其他示例中，控制区域的实际总数可大于三或小于三。此外，在此示例中，控制区域各自包括滑动条导引件422的长度的约三分之一，但如果需要，可根据其他尺寸来调整所述控制区域。活动控件400的控制范围或权限范围由箭头425指示并且它跨越三个控制区域。
滑动条402的第一控制区域490开始于滑动条导引件422的左边极限420并且其结束于竖直线430。指引线410示出了第一控制区域490的范围。在第一控制区域490中示出了滑动条402，因此在图1中示出的计算***109或在图2中示出的音频***232可回放以数字方式存储在非易失性存储器中的声音，所述声音包括在与已经由用户选择的特定主题、场景或景观相关联的第一组声音中。主题可以是所传达的心情或心境(例如，放松、高情绪能量、开心等)。可通过交通工具的扬声器来回放或广播声音。可将第一组声音表征为稳态声音。稳态声音可包括(但不限于)下落的雨滴的声音、浪拍打海岸的声音、蟋蟀轻声鸣叫的声音、和风的声音和既定捕获模式或选定的主题、场景或景观的本质的其他声音。稳态声音可被用户感知为连续的。
在第一控制区域490内的滑动条402的位置可限定扬声器的音量或声音功率输出水平以及在选定的场景或景观中包括的稳态声音的回放频率或密度。例如，如果滑动条位于滑动条导引件422的左边极限，则可在低重复频率(例如，从存储器检索到的雨落声音序列可按照0.03Hz的速率重复)和非常低的音量或声音功率输出水平下回放选定的主题、场景或景观中的稳态声音。如果将滑动条402向右边移动并且在滑动条进入第二控制区域491之前停止，则可按照更高的频率(例如，0.1Hz)和低音量或声音功率电平回放相同的稳态声音。因此，当在滑动条402处于第一控制区域中时从左到右移动时，声音功率量和稳态声音的回放频率增加。
滑动条402的第二控制区域491开始于竖直线430并且它结束于竖直线432。指引线412示出了第二控制区域491的范围。在一个示例中，当滑动条402进入第二控制区域491时，稳态声音的音量或声音功率输出维持在其最近的水平，并且稳态声音回放频率维持在其最近的水平。在图1中示出的计算***109或在图2中示出的音频***232可开始回放存储在非易失性存储器中的声音，所述声音包括在与选定的特定主题、场景或景观相关联的第二组声音中。可通过交通工具的扬声器来回放或广播声音。可将第二组声音表征为动态声音。动态声音可包括(但不限于)鸟叫的声音、远处的雷声、猫头鹰叫的声音以及模仿在选定的主题、场景或景观中包括的野生生物和动物群的类似的声音。动态声音可具有不连续的所感知的特性。
在第二控制区域491内的滑动条402的位置可限定扬声器的音量或声音功率输出水平以及在选定的主题、场景或景观中包括的动态声音的回放频率或密度。例如，如果滑动条402恰好位于线430的右边，则在选定的主题、场景或景观中的稳态声音可按照在滑动条402到达线430的位置时的它们的重复频率和音量或声音功率输出进行回放。当滑动条402恰好位于线430的右边时，选定的主题、场景或景观中的动态声音可按照低重复频率和低音量或声音功率输出进行回放。
如果滑动条402向右移动并且恰好在滑动条达到竖直线432的位置之前停止，则选定的主题、场景或景观中的稳态声音可继续按照在滑动条402到达线430的位置时的它们的重复频率和音量或声音功率输出进行回放。选定的主题、场景或景观中的动态声音可按照比当滑动条402恰好位于线430的左边时更高的重复频率和更高的音量或声音功率输出进行回放。
滑动条402的第三控制区域492开始于竖直线432，并且它结束于滑动条导引件422的右边极限424。指引线414示出了第三控制区域492的范围。在一个示例中，当滑动条402进入第三控制区域492时，稳态声音和动态声音的音量或声音功率输出可维持在它们的最近的水平，并且稳态声音和动态声音的回放频率可维持在它们的最近的水平。在图1中示出的计算***109或在图2中示出的音频***232可开始回放存储在非易失性存储器中的声音，所述声音包括在与选定的特定主题、场景或景观相关联的第三组声音中。可通过交通工具的扬声器来回放或广播声音。可将第三组声音表征为超现实声音元素。超现实声音元素可包括(但不限于)狼嚎的声音、麋鹿叫声、霹雳的声音以及既定扩充用户对选定的主题、场景或景观的情绪回应的其他非自然的声音。
在第三控制区域492内的滑动条402的位置可限定扬声器的音量或声音功率输出水平以及在选定的主题、场景或景观中包括的超现实声音的回放频率或密度。例如，如果滑动条402恰好位于线432的右边，则在选定的主题、场景或景观中的稳态声音和动态声音可按照在滑动条402到达线432的位置时的它们的重复频率和音量或声音功率输出进行回放。当滑动条402恰好位于线432的右边时，选定的主题、场景或景观中的超现实声音可按照低重复频率和低音量或声音功率输出进行回放。
如果滑动条402向右移动并且恰好在滑动条达到滑动条导引件422的极限424之前停止，则选定的主题、场景或景观中的稳态声音元素和动态声音可继续按照在滑动条402到达线432的位置时的它们的重复频率和音量或声音功率输出进行回放。选定的主题、场景或景观中的超现实声音可按照比当滑动条402恰好位于线432的右边时更高的重复频率和更高的音量或声音功率输出进行回放。
因此，仅有的活动控件可以是用于增加经由在图1中示出的计算***109或在图2中示出的音频***232生成的声音的复杂性的基础。此外，可经由相同的活动控件通过限定所述活动控件的控制区域来调整通过扬声器生成和广播的声音的音量和强度。
现在参看图4C，示出了其中在图1-图3的***中包括两个活动控件的示例。活动控件400是在图4A和图4B中示出的相同的活动控件。此外，活动控件400包括相同的先前提及的控制区域490-492。活动控件400还包括相同的滑动条402和滑动条导引件422。活动控件400可操作并提供先前描述的功能性。
第二活动控件450包括滑动条452和滑动条导引件460。可经由用户403沿着滑动条导引件460纵向地左右移动以及在左边极限462与右边极限464之间滑动条452，如箭头454所指示。在此示例中，第二活动控件450具有被细分为两个控制区域470和472的控制范围或权限范围475，但如果需要，可将权限范围475细分为附加的控制区域。在一个示例中，可依据滑动条452的位置和滑动条452所处的控制区域来调整环绕声控制参数。例如，当滑动条452位于第一控制区域470中时，随着滑动条452从极限462朝向竖直线499移动，可增加中心扩展。增加中心扩展可改变从中央扬声器到左前扬声器和右前扬声器的声音分布。当滑动条452到达竖直线499的位置时，中心扩展可达到最大水平。如果滑动条移动到第二控制区域472中，则可调整上混合通道的水平。例如，上混合通道的水平可随着滑动条452从竖直线499向极限464移动而增加。第二活动控件450还可调整其他环绕声控制参数，诸如空间大小模拟、延迟时间和动态压缩。此外，第二活动控件450可针对交通工具特有的声音控制参数来调整声音控制参数。例如，第二活动控件450可调整声音到扬声器的输送，以改善特定乘客(例如，前方驾驶员、前方乘客等)的声音接收。
在一个示例中，第二活动控件450可调整特定声音到交通工具的不同区域的定位。例如，第二活动控件可针对不同的声音组区域(诸如稳态声音元素、动态声音元素和/或超现实声音元素)不同地调整各个交通工具区(例如，左前乘客、右前乘客等)内的声音分布和/或位置。用户输入控件因此可提供对交通工具区的调整，以提供对交通工具区中的每一者中的不同组区域中的每一者的不同控制。在另一示例中，用户输入控件可提供组区域中的仅一个(诸如稳态声音元素)从一个区域到另一区域的移动。
因此，可指派活动控件来调整一个以上声音控制参数。此外，可提供两个或更多个活动控件以进一步提高***灵活性和用户体验。以此方式，可向单个活动控件指派一个或多个功能以减小用户输入的数目，进而降低用户感知的***复杂性。
图1-图4C的***提供交通工具的声音***，所述声音***包括：一个或多个扬声器；以及控制器，所述控制器电耦合到所述一个或多个扬声器，所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令致使所述控制器根据用户控件的状态来增加经由所述一个或多个扬声器生成的声音的出现频率和可听水平。所述***包括，其中所述用户控件包括被细分为多个声音组区域的操作范围，所述多个声音组区域中的每一者包括所述多个声音组区域内的一个声音组区域独有的一个或多个声音，并且其中一个或多个扬声器包括在交通工具乘客舱内。所述***还包括进行以下操作的附加的可执行指令：当用户控件位于所述多个声音组区域中的第一声音组区域中时，仅从包括在所述第一声音组区域中的第一组声音生成声音。所述***还包括进行以下操作的附加的可执行指令：当用户控件位于多个声音组区域中的第二声音组区域中时，仅从包括在第一声音组区域和第二声音组区域中的第一组声音和第二组声音生成声音。所述***还包括进行以下操作的附加的可执行指令：当用户控件位于第三声音组区域中时，从第一组声音、第二组声音和第三组声音生成声音。所述***还包括进行以下操作的附加的可执行指令：根据用户控件的位置而增加所生成的声音的声音水平。
现在参看图5，示出了曲线图，所述曲线图示出可如何根据活动控件的状态或用户界面变化来修改声音的音频属性。所述曲线图示出了在图1中示出的计算***109或在图2中示出的音频***232可如何根据图6的方法以及图1-图4A的***来调整声音。
从图5的顶部的第一曲线图是声音输出功率振幅或音量相对于活动控件区域(例如，490-492)的曲线图。竖直轴线表示在与活动控件的第一控制区域相关联的第一组(例如，稳态声音)声音中包括的声音的声音输出功率振幅。声音输出功率振幅在竖直轴线箭头的方向上增加。水平轴线表示活动控件区域并且所述活动控件区域被分解为如图4B中所示的三个区域。迹线502表示在第一组声音中包括的声音的输出功率振幅或音量。
从图5的顶部的第二曲线图是在第一组声音中包括的声音的声音回放频率(例如，当经由扬声器广播时重复声音的频率)相对于活动控件区域的曲线图。竖直轴线表示在与活动控件的第一控制区域相关联的第一组声音中包括的声音的回放频率。水平轴线表示活动控件区域并且所述活动控件区域被分解为如图4B中所示的三个区域。迹线504表示在第一组声音中包括的声音的声音回放频率。
从图5的顶部的第三曲线图是声音输出功率振幅或音量相对于活动控件区域的曲线图。竖直轴线表示在与活动控件的第二控制区域相关联的第二组(例如，动态声音)声音中包括的声音的声音输出功率振幅。声音输出功率振幅在竖直轴线箭头的方向上增加。水平轴线表示活动控件区域并且所述活动控件区域被分解为如图4B中所示的三个区域。迹线506表示在第二组声音中包括的声音的输出功率振幅或音量。
从图5的顶部的第四曲线图是在第二组声音中包括的声音的声音回放频率相对于活动控件区域的曲线图。竖直轴线表示在与活动控件的第二控制区域相关联的第二组声音中包括的声音的回放频率。水平轴线表示活动控件区域并且所述活动控件区域被分解为如图4B中所示的三个区域。迹线508表示在第二组声音中包括的声音的声音回放频率。
从图5的顶部的第五曲线图是声音输出功率振幅或音量相对于活动控件区域的曲线图。竖直轴线表示在与活动控件的第三控制区域相关联的第三组(例如，超现实声音)声音中包括的声音的声音输出功率振幅。声音输出功率振幅在竖直轴线箭头的方向上增加。水平轴线表示活动控件区域并且所述活动控件区域被分解为如图4B中所示的三个区域。迹线510表示在第三组声音中包括的声音的输出功率振幅或音量。
从图5的顶部的第六曲线图是在第三组声音中包括的声音的声音回放频率相对于活动控件区域的曲线图。竖直轴线表示在与活动控件的第三控制区域相关联的第三组声音中包括的声音的回放频率。水平轴线表示活动控件区域并且所述活动控件区域被分解为如图4B中所示的三个区域。迹线512表示在第三组声音中包括的声音的声音回放频率。
从图5的顶部的第七曲线图是活动控件状态或位置相对于活动控件区域的曲线图。竖直轴线表示活动控件(例如，滑动条402)的状态或位置，并且活动控件在竖直轴线箭头的方向上从左到右移动。水平轴线表示活动控件区域并且所述活动控件区域被分解为如图4B中所示的三个区域。迹线514表示活动控件状态或位置。
在曲线图的最左侧，活动控件位于活动控件的第一极限(例如，图4的420)。所述活动控件处于第一控制区域中，因此在第二组声音和第三组声音中包括的声音的声音输出功率振幅或音量和声音回放频率是零。当活动控件的位置从曲线图的左侧向曲线图的右侧移动时，在第一组声音中包括的声音的声音输出功率振幅增加。同样地，当活动控件从曲线图的左侧向曲线图的右侧移动时，在第一组声音中包括的声音的回放或重复频率增加。当活动控件到达竖直线L1的位置时，在第一组声音中包括的声音的声音输出功率振幅停止增加。同样地，当活动控件到达竖直线L1的位置时，在第一组声音中包括的声音的回放或重复频率停止增加。
继续在曲线图中从左向右移动，在第一组中包括的声音的声音输出功率振幅和回放频率保持恒定。当活动控件的位置从竖直线L1的位置向竖直线L2移动时，在第二组声音中包括的声音的声音输出功率振幅增加。同样地，当活动控件从竖直线L1的位置向竖直线L2移动时，在第二组声音中包括的声音的回放或重复频率增加。在第三组中包括的声音的声音输出功率振幅和回放频率仍然是零。当活动控件到达竖直线L2的位置时，在第二组声音中包括的声音的声音输出功率振幅停止增加。同样地，当活动控件到达竖直线L2的位置时，在第二组声音中包括的声音的回放或重复频率停止增加。
在声音活动控件到达线L2的位置之后，在第一组和第二组中包括的声音的声音输出功率振幅和回放频率保持恒定。当活动控件的位置从竖直线L2的位置向活动控件极限(例如，图4A的424)或行驶结束移动时，在第三组声音中包括的声音的声音输出功率振幅增加。同样地，当活动控件从竖直线L2的位置移动到活动控件极限(例如，图4A的424)或行驶结束时，在第三组声音中包括的声音的回放或重复频率增加。
以此方式，可在活动控件改变位置或状态时将来自不同声音组的声音混合在一起。此外，可在改变活动控件的位置时增加或减小重复声音的频率。因此，可经由单个活动控件生成多种多样的声音以改善用户体验。
图6示出了用于调整(例如，交通工具中的)音频输出的示例性方法600的流程图。方法600可由计算***109和/或计算***与音频***的组合执行，所述计算***和/或计算***与音频***的组合可包括集成于交通工具中的一个或多个计算***。例如，可通过单独地执行存储在交通工具中计算***109的存储器中的指令或与一个或多个其他交通工具***(例如，音频控制器、CAN总线、发动机控制器等)组合地执行所述指令来执行方法600。计算***109可执行方法600，包括调整现实世界中的致动器(例如，扬声器)并且在内部执行最终是用于调整现实世界中的致动器的基础的操作。可任选地执行在方法600中包括的一个或多个步骤。
在602处，方法600向触摸屏面板显示器显示一个或多个活动控件(例如，在图4A中示出的400)。在一个示例中，所述一个或多个活动控件可采取声音滑动条的形式；然而，在其他示例中，所述活动控件可采取转盘、旋钮或其他已知的用户输入装置的形式。方法600前进到604。
在604处，方法600从触摸屏显示器接收数据以确定用户是否正在触摸显示器以指示一个或多个声音活动控件的所要的状态或位置。方法600确定用户是否正在尝试调整声音活动控件(例如，在图4A中示出的滑动条402)的位置，并且在确定用户正在尝试调整声音活动控件的位置的情况下更新声音活动控件的位置。方法600前进到606。
在606处，方法600根据从触摸屏显示器或其他用户输入装置接收的数据来确定声音活动控件的状态或位置。方法600还可将声音活动控件的控制范围细分为多个控制区域，如图4B中所示。例如，可基于声音元素的组的实际总数(例如，第一组声音元素可以是稳态声音元素；第二组声音元素可以是动态声音元素；第三组声音元素可以是超现实声音元素)和声音活动控件的物理尺寸来细分声音活动控件的控制范围。因此，如果存在三个声音元素组，则可将声音活动控件的范围细分为三个相等长度的控制区域，如图4B中所示。在其他示例中，控制区域可随环绕声控制参数或其他声音控制参数而变，或基于所述环绕声控制参数或其他声音控制参数。方法600可根据经由触摸面板显示器或其他装置输出的数据来确定声音活动控件的状态或位置以及声音活动控件处于哪个控制区域中。方法600前进到608。
在608处，方法600经由从用户输入装置(例如，触摸屏显示器)接收选择来确定主题、场景或景观。所述主题、场景或景观选择可包括(但不限于)沙漠、热带雨林、海岸等。另外，在一些示例中，如果需要，可选择两个或更多个主题、场景或景观，使得可组合来自不同的主题、场景或景观的声音。方法600前进到610。
在610处，方法600确定与选定的主题、场景或景观相关联的声音。还可将用于选定的主题、场景或景观的声音分组。例如，沙漠主题可包括在第一组(例如，稳态)声音中包括的蟋蟀的声音，所述第一组声音还包括轻沙漠风的声音和/或篝火的声音。沙漠主题还可包括第二组(例如，动态)声音中的鸟叫，所述第二组声音还包括远处的雷的声音。另外，沙漠主题可包括第三组(例如，超现实)声音中的狼嚎，所述第三组声音还包括远处火车汽笛的声音。因此，每个主题、场景或景观可与一组或多组声音相关联，并且可通过声音元素类别(例如，稳态、动态和超现实)来进一步区分所述一组或多组声音。当选择主题、场景或景观时，可从非易失性存储器检索声音。另外，可经由交通工具中计算***显示选定的主题、场景或景观的视觉表示。方法600前进到612。
在612处，方法600根据用户输入装置的输出而判断声音活动控件是否位于第一控制区域内。如果方法600判断声音活动控件处于第一控制区域内，则答案为是，并且方法600前进到630。否则，答案为否并且方法600前进到614。
在614处，方法600根据用户输入装置的输出而判断声音活动控件是否位于第二控制区域内。如果方法600判断声音活动控件处于第二控制区域内，则答案为是，并且方法600前进到620。否则，答案为否并且方法600前进到616。
应注意，虽然方法600包括提供三个控制区域，但可通过类似的方式增加或减小控制区域的实际总数。可通过增加控制区域的数目来添加附加的声音元素类别。
在630处，方法600停止回放或广播来自第二组声音元素和第三组声音元素的声音。此外，方法600将在第二组声音元素和第三组声音元素中包括的声音的声音输出功率调整至零。方法600还将在第二组声音元素和第三组声音元素中包括的声音的回放或重复频率调整至基础速率(例如，可经由扬声器回放或广播声音的最慢频率)。因此，如果通过将图4B的滑动条402从右向左移动而出现声音活动控件从第二控制区域移动到第一控制区域，则不经由扬声器回放或广播在第二组声音元素和第三组声音元素中包括的声音。方法600前进到632。
在632处，方法600播放(例如，经由扬声器广播)在与选定的主题、场景或景观相关联的第一组声音元素(例如，稳态声音)中包括的声音并且调整所述声音的音量或声音输出功率振幅和回放或重复频率。当活动控件位于第一控制区域内时，可与活动控件的位置成比例地调整声音输出功率振幅。例如，如果活动控件从左向右移动，则可与活动控件的调整成比例地增加声音功率振幅或音量。同样地，当活动控件位于第一控制区域内时，可与活动控件的位置成比例地调整在第一组声音中包括的声音的回放或重复频率。例如，如果活动控件从左向右移动，则可与活动控件的调整成比例地增加声音的记录的重复。在从图5的顶部的第一曲线图和第二曲线图中在竖直轴线与竖直线L1之间示出通过此方式控制第一组声音的声音的一个示例。
还应提到的是，活动控件可被配置为根据活动控件的控制区域来作出除了音量和重复频率调整之外的其他声音和/或声音***调整。例如，不是调整与选定的主题、场景或景观相关联的第一组声音的声音的声音输出功率振幅和重复频率，而是可通过其他方式调整所述第一组声音的声音，包括(但不限于)根据环绕声上混频器调谐参数、延迟时间、混响、重新创建或模仿的声音场所(例如，大厅、体育场、电影院等)、与声音源的模拟距离以及交通工具乘客舱内的分区声音控制位置来调整声音。作为一个示例，调整活动控件位置可将交通工具乘员对收听远处的蟋蟀的唧唧声的声音感知改变为恰在发出唧唧声的蟋蟀旁边收听。另外，在同时在交通工具中或通过交通工具中计算***109实施或实现两个或更多个活动控件的情况下，一个活动控件可调整被回放的声音、被回放的声音的音量和被回放的声音的频率或重复。另一活动控件可调整交通工具内的环绕声上混频器调谐参数和分区声音控制。方法600前进到退出。
在612处，方法600维持以第一组和第二组中的声音的当前的声音输出功率电平来播放所述声音。方法600还将第一组和第二组中的声音的重复率维持在它们的当前的频率或速率。因此，如果通过将图4B的滑动条402从右向左移动而可能出现声音活动控件从第二控制区域移动到第三控制区域，则继续经由扬声器回放或广播在第一组和第二组中包括的声音，就像所述声音恰好在进入第三控制区域之前一样。方法600前进到614。
在614处，方法600调整在与选定的主题、场景或景观相关联的第三组声音元素(例如，超现实声音)中包括的声音的音量或输出功率振幅和回放或重复频率。当活动控件位于第三控制区域内时，可与活动控件的位置成比例地调整声音输出功率振幅。同样，当活动控件位于第三控制区域内时，可与活动控件的位置成比例地调整在第三组声音中包括的声音的回放或重复频率。
在从图5的顶部的第五曲线图和第六曲线图中在曲线图的竖直线L2与右边界限之间示出通过此方式控制第三组声音的声音的一个示例。如先前提及，活动控件可被配置为根据活动控件的控制区域来作出除了音量和重复频率调整之外的其他声音和/或声音***调整。作为一个示例，调整活动控件可将交通工具乘员对收听远处的狼嚎的声音感知改变为恰在发出嚎叫的狼旁边收听。另外，在同时在交通工具中或通过交通工具中计算***109实施或实现两个或更多个活动控件的情况下，一个活动控件可调整被回放的声音、被回放的声音的音量和被回放的声音的频率或重复。另一活动控件可调整交通工具内的环绕声上混频器调谐参数和分区声音控制。方法600前进到退出。
在620处，方法600停止回放属于第三组声音的声音，并且维持以第一组和第二组中的声音的当前的声音输出功率电平来播放所述声音。方法600还将第一组中的声音的重复率维持在它们的当前的频率或速率。因此，如果声音活动控件从第一控制区域向第二控制区域移动，或者从第三控制区域向第二控制区域移动，则继续经由扬声器回放或广播在第一组声音中包括的声音，就像所述声音恰好在进入第二控制区域之前一样。方法600前进到622。
在622处，方法600调整在与选定的主题、场景或景观相关联的第二组声音元素(例如，动态声音)中包括的声音的音量或输出功率振幅和回放或重复频率。当活动控件位于第二控制区域内时，可与活动控件的位置成比例地调整声音输出功率振幅。同样地，当活动控件位于第二控制区域内时，可与活动控件的位置成比例地调整在第二组声音中包括的声音的回放或重复频率。在从图5的顶部的第三曲线图和第四曲线图中在竖直线L1与竖直线L2之间示出通过此方式控制第二组声音的声音的一个示例。
如先前提及，活动控件可被配置为根据活动控件的控制区域来作出除了音量和重复频率调整之外的其他声音和/或声音***调整。作为一个示例，调整活动控件可将交通工具乘员对收听远处的鸟叫的声音感知改变为恰在叫着的鸟旁边收听。另外，在同时在交通工具中或通过交通工具中计算***109实施或实现两个或更多个活动控件的情况下，一个活动控件可调整被回放的声音、被回放的声音的音量和被回放的声音的频率或重复。另一活动控件可调整交通工具内的环绕声上混频器调谐参数和分区声音控制。方法600前进到退出。
以此方式，可使用活动控件来调整可与主题、场景或景观相关联的声音和对声音的声音控制。所述活动控件提供在交通工具或其他收听场所内营造个性化环境的简化方式。
因此，图6的方法提供一种用于在交通工具中生成声音的方法，所述方法包括：根据用户控件的状态而生成声音，所述用户控件包括被细分为多个组区域的操作范围，所述多个组区域中的每一者与所述多个组区域内的组区域独有的一个或多个元素相关联。所述方法包括，其中生成声音包括经由一个或多个扬声器将电信号转换为声音，其中所述多个区域是声音组区域，其中所述元素是声音。所述方法包括，其中所述多个声音组区域中的第一组是组稳态声音元素。所述方法包括，其中所述多个声音组区域中的第二组是组动态声音元素。所述方法包括，其中所述多个声音组区域中的第三组是组超现实声音元素。所述方法还包括根据用户控件在多个组区域中的位置来增加所生成的声音的实际总数。所述方法还包括根据用户控件在多个组区域中的一者中的位置来增加所生成的声音的实际总数。所述方法包括，其中所述一个或多个元素包括环绕声控制参数，并且还包括：根据用户控件在多个组区域中的位置来增加声音水平。
图6的方法还包括一种用于在交通工具中生成声音的方法，所述方法包括：响应于单个用户控制输入装置的状态而增加所生成的声音的频率和所生成的声音的可听声音水平，所述声音是从存储在控制器存储器中的一组声音生成。所述方法包括，其中所生成的声音包括在与用户控件的操作范围的第一区域相对应的第一组声音中。所述方法还包括当单个用户控制输入装置处于所述用户控件的操作范围的第二区域中时，响应于所述单个用户控制输入装置的位置而调整所生成的第二声音的频率和所生成的第二声音的可听声音水平，所述第二声音是从存储在控制器存储器中的所述一组声音生成。所述方法还包括当单个用户控制输入装置处于所述用户控件的操作范围的第三区域中时，响应于所述单个用户控制输入装置的位置而增加所生成的第三声音的频率和所生成的第三声音的可听声音水平，所述第三声音是从存储在控制器存储器中的所述一组声音生成。所述方法还包括响应于单个用户控制输入不处于操作范围的第二区域中而不调整所生成的第二声音的频率。所述方法还包括响应于单个用户控制输入不处于操作范围的第三区域中而不调整所生成的第三声音的频率。
现在参看图7，示出了示例性场景和它们的相关联的声音文件。图7示出了两个示例性场景和相关联的声音文件，可使所述声音文件可用于用户以当在交通工具中行驶时增强用户的体验。
示出了示例性沙漠场景700。用户可能会希望体验沙漠景观的声音。用户可选择沙漠场景，并且可在图1中在111处示出的交通工具显示屏幕中示出沙漠的图片或透视图。沙漠场景可包括存储在控制器非易失性存储器中的多个相关联的声音文件702-706。可根据声音的类型或经由交通工具中计算***109或音频***232应用声音的方式将所述相关联的声音文件分组在一起。在此示例中，第一组声音702可称为稳态元素或声音。所述稳态声音在此示例中是蟋蟀的声音和篝火的声音。第二组声音704可称为动态元素或声音。所述动态声音在此示例中是猫头鹰叫的声音和鸟叫的声音。第三组声音可称为超现实元素或声音。所述超现实声音在此示例中是远处的雷的声音和狼嚎的声音。当然，如果需要，可通过除了稳态、动态和超现实之外的方式提及声音组。声音文件可经由扬声器进行回放或广播，如图6的方法中所描述。
还示出了示例性海洋场景750。用户可能会希望体验海洋锋海滩的声音。用户可选择海洋场景，并且可在交通工具中显示屏幕上示出海洋的图片或透视图。海洋场景可包括存储在控制器非易失性存储器中的多个相关联的声音文件752-756。如先前描述，可将相关联的声音文件分组在一起。在此示例中，第一组声音752可称为稳态元素或声音。所述稳态声音在此示例中是波浪的声音和风的声音。第二组声音754可称为动态元素或声音。所述动态声音在此示例中是鱼浮出水面和鸟叫的声音。第三组声音可称为超现实元素或声音。所述超现实声音在此示例中是雾笛和汽笛的声音。声音文件可经由扬声器进行回放或广播，如图6的方法中所描述。
本文的方法可利用上述的车内调谐、混合和重现过程以实现对多种性质的声音的用户控制。在一个示例中，所述过程包括诸如使用本文描述的三个分量来利用参考记录、声音设计重现、以及车内上混合和动态路由。如所述，在一个示例中，参考记录数据中的至少一些是从实际场景获得，其中声音工程师前往位置并且捕获在空间上准确的音频/视频场记录，以及捕获所述场景的既定的“情绪影响”。另外，对于所述过程的较晚的阶段，必须注意当地的动物、植物区系和野生生物物种。
对于声音设计重现，由于典型的场记录装备的技术约束，可从清洁的代表性音频样本重现最初的场记录。在一些示例中，场记录可能包含在背景中的猫头鹰叫的声音，但这些还可包含风噪声、环境噪声并且一般包含高本底噪声，从而使它们不大适合于比如优质品牌音频交通工具等关键的收听环境。随后可从样本库重现这些声音，从清洁器关闭的传声器的记录搜集这些声音，或者通过某一其他方式合成这些声音。
接下来，关于车内上混合和动态路由，可使用本文上述的滑动条来实现车内混合过程。可在环绕声上混器(QLI)的下游和交通工具通道调谐参数的上游将重现的样本注入到交通工具信号路径中。这允许对这些声音的布置的灵活的空间控制。通常可产生本文所述的三种类型的声音元素：稳态基础元素、动态元素以及超现实元素。这三种类型的元素随后可在交通工具中混合以重新产生在空间上准确的自然景观，所述自然景观捕获空间的光谱含量以及空间特性还有整体情绪影响。
以此方式，有可能在减少的存储和选择要求下解决在多种交通工具中营造在空间上准确的音景的技术挑战。同样地，这解决了提供一定调谐能力和灵活性的技术挑战，包括空间混合过程中的高灵活水平，这产生汽车中的更准确的自然景观体验。
已经出于说明和描述的目的而呈现了对实施方案的描述。可鉴于以上描述来执行对实施方案的合适的修改和改变，或者可通过实践方法来获取所述合适的修改和改变。所述方法可通过使用一个或多个逻辑装置(例如，处理器)与一个或多个附加的硬件元件的组合来执行所存储的指令来执行，所述一个或多个附加的硬件元件诸如为存储装置、存储器、图像传感器/透镜***、光传感器、硬件网络接口/天线、开关、致动器、时钟电路等。还可按照除了在本申请中描述的次序之外的各种次序、并行地和/或同时地执行所描述的方法和相关联的动作。此外，可重复地执行所描述的方法。所描述的***在本质上是示例性的，并且可包括附加的元件和/或省略元件。本公开的主题包括所公开的各种***和配置与其他特征、功能和/或性质的所有新颖和非明显的组合和子组合。
如本申请中所使用，通过单数形式并且继以词语“一个”叙述的元件或步骤应理解为不排除多个所述元件或步骤，除非规定此类排除。此外，对本公开的“一个实施方案”或“一个示例”的提及不希望被解释为排除也并入有所叙述的特征的附加实施方案的存在。术语“第一”、“第二”和“第三”等仅用作标记，并且无意对它们的对象强加数值要求或特定位置次序。所附权利要求特别指出来自以上公开内容的被视为新颖和非明显的主题。

Claims (20)

1.一种用于在交通工具中生成声音的方法，所述方法包括：
根据用户控件的状态来生成声音，所述用户控件包括被细分为多个组区域的操作范围，所述多个组区域中的每一者与所述多个组区域内的组区域独有的一个或多个元素相关联。
2.如权利要求1所述的方法，其中生成声音包括经由一个或多个扬声器将电信号转换为声音，其中所述多个区域是声音组区域，其中所述元素是声音。
3.如权利要求1所述的方法，其中所述多个声音组区域中的第一组是组稳态声音元素。
4.如权利要求3所述的方法，其中所述多个声音组区域中的第二组是组动态声音元素。
5.如权利要求1所述的方法，其中所述多个声音组区域中的第三组是组超现实声音元素。
6.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括根据所述用户控件在所述多个组区域中的位置来增加所生成的声音的实际总数。
7.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括根据所述用户控件在所述多个组区域中的一者中的位置来增加所生成的声音的实际总数。
8.如权利要求1所述的方法，其中所述一个或多个元素包括环绕声控制参数，并且还包括：
根据所述用户控件在所述多个组区域中的所述位置来增加声音水平。
9.一种交通工具的声音***，所述声音***包括：
一个或多个扬声器；以及
控制器，所述控制器电耦合到所述一个或多个扬声器，所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令致使所述控制器根据用户控件的状态来增加经由所述一个或多个扬声器生成的声音的出现频率和可听水平。
10.如权利要求9所述的***，其中所述用户控件包括被细分为多个声音组区域的操作范围，所述多个声音组区域中的每一者包括所述多个声音组区域内的声音组区域独有的一个或多个声音，并且其中所述一个或多个扬声器包括在交通工具乘客舱内。
11.如权利要求10所述的***，所述***还包括进行以下操作的附加的可执行指令：当用户控件位于所述多个声音组区域中的第一声音组区域中时，仅从包括在所述第一声音组区域中的第一组声音生成声音。
12.如权利要求11所述的***，所述***还包括进行以下操作的附加的可执行指令：当所述用户控件位于所述多个声音组区域中的第二声音组区域中时，仅从包括在所述第一声音组区域和所述第二声音组区域中的所述第一组声音和第二组声音生成声音。
13.如权利要求12所述的***，所述***还包括进行以下操作的附加的可执行指令：当所述用户控件位于第三声音组区域中时，从所述第一组声音、所述第二组声音和第三组声音生成声音。
14.如权利要求13所述的***，所述***还包括进行以下操作的附加的可执行指令：根据所述用户控件的所述位置来增加所生成的声音的声音水平。
15.一种用于在交通工具中生成声音的方法，所述方法包括：
响应于单个用户控制输入装置的状态而增加所生成的声音的频率和所生成的所述声音的可听声音水平，所述声音是从存储在控制器存储器中的一组声音生成。
16.如权利要求15所述的方法，其中所生成的所述声音包括在与用户控件的操作范围的第一区域相对应的第一组声音中。
17.如权利要求15所述的方法，所述方法还包括当所述单个用户控制输入装置处于所述用户控件的所述操作范围的第二区域中时，响应于所述单个用户控制输入装置的位置而调整所生成的第二声音的频率和所生成的所述第二声音的可听声音水平，所述第二声音是从存储在控制器存储器中的所述一组声音生成。
18.如权利要求17所述的方法，所述方法还包括当所述单个用户控制输入装置处于所述用户控件的所述操作范围的第三区域中时，响应于所述单个用户控制输入装置的位置而增加所生成的第三声音的频率和所生成的所述第三声音的可听声音水平，所述第三声音是从存储在控制器存储器中的所述一组声音生成。
19.如权利要求18所述的方法，所述方法还包括响应于单个用户控制输入不处于所述操作范围的所述第二区域中而不调整所生成的所述第二声音的所述频率。
20.如权利要求19所述的方法，所述方法还包括响应于所述单个用户控制输入不处于所述操作范围的所述第三区域中而不调整所生成的所述第三声音的所述频率。
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