CN113056065A - 路灯亮度调节方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开一种路灯亮度调节方法及装置，其中，路灯亮度调节方法包括：获取第一灯杆上传的第一图像，所述第一图像包括所述第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息，对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度，根据所述环境能见度，生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆。采用本申请的技术方案，可以实时根据灯杆所处地理位置对应的环境能见度，调节灯杆对应的路灯的亮度。
Description
技术领域
本发明涉及照明设备技术领域，尤其涉及一种路灯亮度调节方法及装置。
背景技术
道路两旁设置的路灯，用于夜间给道路提供照明。但在近些年来，随着我国经济迅速发展，能源效率低下、能源结构陈旧已经成为实现经济社会可持续发展所面临的重要问题，现有技术中道路两旁的路灯是在固定的时间点进行打开或者关闭，开关灯控制方式单一，如晚上7点打开，早上7点关闭。以此固有化的控制方式，使在一些没必要照明的情况下，继续长时间、大面积的照明的话，就会产生巨大的耗电量，造成资源的浪费。
发明内容
本发明实施例提供一种路灯亮度调节方法及装置，可以根据灯杆所处地理位置对应的环境能见度，调节灯杆对应的路灯的亮度，控制方式灵活，并且能减少电力资源的浪费。
第一方面，本发明实施例提供了一种路灯亮度调节方法，包括：
获取第一灯杆上传的第一图像，所述第一图像包括所述第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息；
对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度；
根据所述环境能见度，生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆，所述控制信息用于控制所述第一灯杆调整与所述第一灯杆对应的第一路灯的亮度。
在一种可能实现的实施例中，所述根据所述环境能见度，生成控制信息，包括：
确定所述环境能见度是否大于目标阈值；
若所述环境能见度大于所述目标阈值，则生成包含路灯关闭指令的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆根据所述路灯关闭指令关闭所述第一路灯；
若所述环境能见度小于所述目标阈值，则从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围；
获取所述目标能见度范围对应的目标亮度值，其中，一个能见度范围对应一个亮度值；
生成包含所述目标亮度值的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆将所述第一路灯的亮度调整为所述目标亮度值。
在一种可能实现的实施例中，所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围之前，还包括：
确定所述第一环境特征信息中是否包含预设特征信息，所述预设特征信息包括人像特征信息和/或车辆特征信息；
若确定所述第一环境特征信息中包含所述预设特征信息，则执行所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围的步骤。
在一种可能实现的实施例中，所述方法还包括：
若确定所述第一环境特征信息中不包含所述预设特征信息，则获取第二灯杆上传的第二图像，所述第二图像包括所述第二灯杆所处第二地理位置的第二环境特征信息，所述第二地理位置在所述第一地理位置的预设范围之内；
确定所述第二环境特征信息中是否包含所述预设特征信息；
若确定所述第二环境特征信息中包含所述预设特征信息，则执行所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围的步骤。
在一种可能实现的实施例中，所述对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度，所述方法还包括：
获取至少一个样本图像，并获取所述至少一个样本图像对应的至少一个样本特征信息，一个样本图像对应一个样本特征信息；
将所述第一环境特征信息与所述至少一个样本特征信息进行匹配，获取与所述第一环境特征信息匹配度最大的样本特征信息，作为目标样本特征信息；
获取所述目标样本特征信息对应的目标环境能见度，一个样本特征信息对应一个环境能见度；
将所述目标环境能见度确定为所述第一地理位置的环境能见度。
第二方面，本发明实施例提供了一种路灯亮度调节装置，包括：
获取模块，用于获取第一灯杆上传的第一图像，所述第一图像包括所述第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息；
获得模块，用于对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度；
发送模块，用于根据所述环境能见度，生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆，所述控制信息用于控制所述第一灯杆调整与所述第一灯杆对应的第一路灯的亮度。
在一种可能实现的实施例中，所述发送模块包括：
第一确定单元，用于确定所述环境能见度是否大于目标阈值；
第一生成单元，用于若所述环境能见度大于所述目标阈值，则生成包含路灯关闭指令的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆根据所述路灯关闭指令关闭所述第一路灯；
第二确定单元，用于若所述环境能见度小于所述目标阈值，则从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围；
第一获取单元，用于获取所述目标能见度范围对应的目标亮度值，其中，一个能见度范围对应一个亮度值；
第二生成单元，用于生成包含所述目标亮度值的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆将所述第一路灯的亮度调整为所述目标亮度值。
在一种可能实现的实施例中，所述第二确定单元具体用于：
确定所述第一环境特征信息中是否包含预设特征信息，所述预设特征信息包括人像特征信息和/或车辆特征信息；
若确定所述第一环境特征信息中包含所述预设特征信息，则执行所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围的步骤。
在一种可能实现的实施例中，所述第二确定单元还具体用于：
若确定所述第一环境特征信息中不包含所述预设特征信息，则获取第二灯杆上传的第二图像，所述第二图像包括所述第二灯杆所处第二地理位置的第二环境特征信息，所述第二地理位置在所述第一地理位置的预设范围之内；
确定所述第二环境特征信息中是否包含所述预设特征信息；
若确定所述第二环境特征信息中包含所述预设特征信息，则执行所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围的步骤。
在一种可能实现的实施例中，所述获得模块包括：
第二获取单元，用于获取至少一个样本图像，并获取所述至少一个样本图像对应的至少一个样本特征信息，一个样本图像对应一个样本特征信息；
第三获取单元，用于将所述第一环境特征信息与所述至少一个样本特征信息进行匹配，获取与所述第一环境特征信息匹配度最大的样本特征信息，作为目标样本特征信息；
第四获取单元，用于获取所述目标样本特征信息对应的目标环境能见度，一个样本特征信息对应一个环境能见度；
第三确定单元，用于将所述目标环境能见度确定为所述第一地理位置的环境能见度。
第三方面，本发明实施例提供一种路灯亮度调节装置，包括处理器、存储器以及通信接口，所述处理器、存储器和通信接口相互连接，其中，所述通信接口用于接收和发送数据，所述存储器用于存储程序代码，所述处理器用于调用所述程序代码，执行第一方面所述的方法。
第四方面，本发明实施例提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时，执行第一方面所述的方法。
在本发明实施例中，通过获取第一灯杆上传的第一图像，所述第一图像包括所述第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息，对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度，根据所述环境能见度，生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆所述控制信息用于控制所述第一灯杆调整与所述第一灯杆对应的第一路灯的亮度。采用本发明实施例的技术方案，可以实时根据灯杆所处地理位置对应的环境能见度，调节灯杆对应的路灯的亮度，控制方式灵活，并且能减少电力资源的浪费。
附图说明
为了说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本发明实施例提供的一种路灯亮度调节方法的流程图；
图2为本发明实施例提供的一种获取第一地理位置的环境能见度方法的示意图；
图3为本发明实施例提供的一种根据环境能见度生成控制信息方法的示意图；
图4为本发明实施例提供的一种路灯亮度调节装置的结构示意图；
图5为本发明实施例提供的另一种路灯亮度调节装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行描述。
下面将结合图1-图3，对本发明实施例提供的一种路灯亮度调节方法进行详细介绍。
请参见图1，为本发明实施例提供的一种路灯亮度调节方法的流程示意图。如图1所示，本发明实施例的所述路灯亮度调节方法可以包括以下步骤S101-步骤S103。
S101，获取第一灯杆上传的第一图像，所述第一图像包括所述第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息；
在本发明实施例中，可以在所述第一灯杆上配置高清摄像头，对第一灯杆所处地理位置的环境进行拍摄，并将拍摄到的第一图像定时上报服务器，第一图像中有第一灯杆所在地理位置的第一环境特征信息，记录了当前时刻第一灯杆下的道路环境状况。其中，第一灯杆定时将第一图像上传至服务器，所间隔的时间可以5分钟、20分钟等等，也可以在不同的时间段设置不同的间隔时间，如在凌晨人流和车流很少的时候，可以将间隔时间间距设置较长一些，可以根据需要自定义，本发明不作限制。
S102，对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度；
获取第一灯杆上传的第一图像之后，可以对第一图像中的第一环境特征信息进行分析，获得第一地理位置的环境能见度。
其中，如图2所示，为本发明实施例提供的一种获取第一地理位置的环境能见度方法的示意图，如图所示，该一种获取第一地理位置的环境能见度方法内容的步骤包括S21-S24：
S21，获取至少一个样本图像，并获取所述至少一个样本图像对应的至少一个样本特征信息，一个样本图像对应一个样本特征信息；
S22，将所述第一环境特征信息与所述至少一个样本特征信息进行匹配，获取与所述第一环境特征信息匹配度最大的样本特征信息，作为目标样本特征信息；
S23，获取所述目标样本特征信息对应的目标环境能见度，一个样本特征信息对应一个环境能见度；
S24，将所述目标环境能见度确定为所述第一地理位置的环境能见度。
获取至少一个样本图像，并从至少一个样本图像中获取对应的样本特征信息，一个样本图像对应一个样本特征信息，该样本特征信息可以是人特征信息、车辆特征信息和环境特征信息等等。并对该至少一个样本图像对应的样本特征信息进行分析，可以通过对比光亮、模糊度等信息，获得样本特征信息对应的环境能见度，一个样本特征信息对应一个环境能见度，并将每个样本特征信息以及每个样本特征信息对应的环境能见度进行存储。获取第一环境特征信息之后，将第一环境特征信息与至少一个样本特征信息进行匹配，获取第一环境特征信息与每一个样本特征信息之间的匹配度。其中，获取与第一环境特征信息匹配度最大的样本特征信息，作为目标样本特征信息。并获取目标样本特征信息对应的目标环境能见度，将目标环境能见度确定为所述第一地理位置对应的环境能见度。
S103，根据所述环境能见度，生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆，所述控制信息用于控制所述第一灯杆调整与所述第一灯杆对应的第一路灯的亮度。
获取第一灯杆所处第一地理位置对应的环境能见度之后，根据该第一地理位置对应的环境能见度，生成用于控制所述第一灯杆调整与所述第一灯杆对应的第一路灯的亮度的控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆，第一灯杆根据该控制信息调节第一灯杆对应的第一路灯的亮度。
其中，如图3所示，为本发明实施例提供的一种根据环境能见度生成控制信息方法的示意图，如图所示，该一种根据环境能见度生成控制信息方法内容的步骤包括S31-S35：
S31，确定所述环境能见度是否大于目标阈值；
在本发明实施例中，环境能见度是指一般人眼在某种环境中能将目标物从背景中识别出来的最大距离，环境能见度的变化主要取决于大气透明度的好坏。其中，该目标阈值可以是一般人眼在白天天气正常的情况下识别物体的距离范围中的任意一个值，如一般人眼在白天天气正常的情况下识别物体的距离范围为15-25公里时，视野较清晰，可以取15-20范围中任意一个值作为目标阈值。
本发明实施例不作限制。
S32，若所述环境能见度大于所述目标阈值，则生成包含路灯关闭指令的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆根据所述路灯关闭指令关闭所述第一路灯；
若第一灯杆所处地理位置的环境能见度大于目标阈值时，说明此时第一灯杆所处第一地理位置的自然亮度充足、视野清晰，则可以生成包含路灯关闭指令的控制信息，并将该控制信息发送到第一灯杆的客户端，用于控制第一灯杆根据路灯关闭指令关闭第一路灯。其中，第一灯杆客户端获取到该控制信息后，首先判断当前状态第一灯杆对应的第一路灯是否处于开启状态，若第一路灯处于开启状态，则根据该控制信息将第一路灯关闭；若第一路灯处于关闭状态，则不进行处理。在亮度充足的情况下，将第一路灯关闭，可以避免能源的消耗。
S33，若所述环境能见度小于所述目标阈值，则从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围；
S34，获取所述目标能见度范围对应的目标亮度值，其中，一个能见度范围对应一个亮度值；
S35，生成包含所述目标亮度值的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆将所述第一路灯的亮度调整为所述目标亮度值。
若第一灯杆所处地理位置的环境能见度小于目标阈值时，说明此时第一灯杆所处第一地理位置的自然亮度不充足、视野不清晰，此时可以先判断第一灯杆对应的第一路灯是否开启，若第一路灯处于开启状态，则从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围。其中，可以将环境能见度划分为至少一个能见度范围，一个能见度范围对应一个灯光亮度值。确定环境能见度所在的目标能见度范围之后，获取目标能见度范围对应的目标亮度值，并生成包含目标亮度值的控制信息，并将该控制信息发送到第一灯杆的客户端，用于控制所述第一灯杆将所述第一路灯的亮度调整为所述目标亮度值。若第一路灯处于未开启状态，则将第一路灯开启并根据环境能见度所在的目标能见度范围，调节第一路灯对应的目标亮度。
可选的，在所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围之前，可以先确定第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息中是否包含预设特征信息，该预设特征信息包括人像特征信息和/或车辆特征信息。若确定第一环境特征信息中包含预设特征信息，则执行从至少两个能见度范围中，确定环境能见度所在的目标能见度范围的步骤以及确定目标能见度之后的步骤。若确定所述第一环境特征信息中不包含所述预设特征信息，则获取第二灯杆上传的第二图像，所述第二图像包括所述第二灯杆所处第二地理位置的第二环境特征信息，所述第二地理位置在所述第一地理位置的预设范围之内。确定所述第二环境特征信息中是否包含所述预设特征信息，若确定所述第二环境特征信息中包含所述预设特征信息，则执行所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围的步骤以及确定目标能见度之后的步骤。若确定所述第二环境特征信息中不包含所述预设特征信息，则生成包含路灯关闭指令的控制信息，并将该控制信息发送到第一灯杆的客户端，用于控制所述第一灯杆根据所述路灯关闭指令关闭所述第一路灯。当确定第一灯杆下没有人或者车辆经过时，则获取第一灯杆地理位置旁边一定距离范围的第二灯杆上传的第二图像，确定第二灯杆下是否有人或者车辆经过。若第二灯杆下有人进过，则第一灯杆对应的第一路灯会根据第一地理位置对应的环境能见度调节亮度，若第二灯杆下没有人或者车经过，则将第一路灯关闭或者把第一路灯的亮度调低，以此避免了能源的浪费。
在本发明实施例中，通过获取第一灯杆上传的第一图像，所述第一图像包括所述第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息，对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度，根据所述环境能见度，生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆所述控制信息用于控制所述第一灯杆调整与所述第一灯杆对应的第一路灯的亮度。采用本发明实施例的技术方案，可以实时根据灯杆所处地理位置对应的环境能见度，及时打开灯杆对应的路灯，调节灯杆对应的路灯的亮度，并提供充足的灯光亮度，以及通过分析灯杆下人流和车流的情况，控制方式灵活，在没必要照明的情况下将路灯关闭，并且能减少电力资源的浪费，实现了二次节能。
请参见图4，为本发明实施例提供了一种路灯亮度调节装置的结构示意图。如图4所示，本发明实施例的所述路灯亮度调节装置可以包括：
S11，获取模块，用于获取第一灯杆上传的第一图像，所述第一图像包括所述第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息；
在本发明实施例中，可以在所述第一灯杆上配置高清摄像头，对第一灯杆所处地理位置的环境进行拍摄，并将拍摄到的第一图像定时上报服务器，第一图像中有第一灯杆所在地理位置的第一环境特征信息，记录了当前时刻第一灯杆下的道路环境状况。其中，第一灯杆定时将第一图像上传至服务器，所间隔的时间可以5分钟、20分钟等等，也可以在不同的时间段设置不同的间隔时间，如在凌晨人流和车流很少的时候，可以将间隔时间间距设置较长一些，可以根据需要自定义，本发明不作限制。
S12，获得模块，用于对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度；
可选的，所述获得单元包括第二获取单元、第三获取单元、第四获取单元、第三确定单元；
第二获取单元，用于获取至少一个样本图像，并获取所述至少一个样本图像对应的至少一个样本特征信息，一个样本图像对应一个样本特征信息；
第三获取单元，用于将所述第一环境特征信息与所述至少一个样本特征信息进行匹配，获取与所述第一环境特征信息匹配度最大的样本特征信息，作为目标样本特征信息；
第四获取单元，用于获取所述目标样本特征信息对应的目标环境能见度，一个样本特征信息对应一个环境能见度；
第三确定单元，用于将所述目标环境能见度确定为所述第一地理位置的环境能见度。
获取第一灯杆上传的第一图像之后，可以对第一图像中的第一环境特征信息进行分析，获得第一地理位置的环境能见度。
获取至少一个样本图像，并从至少一个样本图像中获取对应的样本特征信息，一个样本图像对应一个样本特征信息，该样本特征信息可以是人特征信息、车辆特征信息和环境特征信息等等。并对该至少一个样本图像对应的样本特征信息进行分析，可以通过对比光亮、模糊度等信息，获得样本特征信息对应的环境能见度，一个样本特征信息对应一个环境能见度，并将每个样本特征信息以及每个样本特征信息对应的环境能见度进行存储。获取第一环境特征信息之后，将第一环境特征信息与至少一个样本特征信息进行匹配，获取第一环境特征信息与每一个样本特征信息之间的匹配度。其中，获取与第一环境特征信息匹配度最大的样本特征信息，作为目标样本特征信息。并获取目标样本特征信息对应的目标环境能见度，将目标环境能见度确定为所述第一地理位置对应的环境能见度。
S13，发送模块，用于根据所述环境能见度，生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆，所述控制信息用于控制所述第一灯杆调整与所述第一灯杆对应的第一路灯的亮度。
可选的，所述发送模块包括第一确定单元、第一生成单元、第二确定单元、第一获取单元、第二生成单元；
第一确定单元，用于确定所述环境能见度是否大于目标阈值；
第一生成单元，用于若所述环境能见度大于所述目标阈值，则生成包含路灯关闭指令的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆根据所述路灯关闭指令关闭所述第一路灯；
第二确定单元，用于若所述环境能见度小于所述目标阈值，则从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围；
第一获取单元，用于获取所述目标能见度范围对应的目标亮度值，其中，一个能见度范围对应一个亮度值；
第二生成单元，用于生成包含所述目标亮度值的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆将所述第一路灯的亮度调整为所述目标亮度值。
获取第一灯杆所处第一地理位置对应的环境能见度之后，根据该第一地理位置对应的环境能见度，生成用于控制所述第一灯杆调整与所述第一灯杆对应的第一路灯的亮度的控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆，第一灯杆根据该控制信息调节第一灯杆对应的第一路灯的亮度。
在本发明实施例中，环境能见度是指一般人眼在某种环境中能将目标物从背景中识别出来的最大距离，环境能见度的变化主要取决于大气透明度的好坏。其中，该目标阈值可以是一般人眼在白天天气正常的情况下识别物体的距离范围中的任意一个值，如一般人眼在白天天气正常的情况下识别物体的距离范围为15-25公里时，视野较清晰，可以取15-20范围中任意一个值作为目标阈值。
本发明实施例不作限制。
若第一灯杆所处地理位置的环境能见度大于目标阈值时，说明此时第一灯杆所处第一地理位置的自然亮度充足、视野清晰，则可以生成包含路灯关闭指令的控制信息，并将该控制信息发送到第一灯杆的客户端，用于控制第一灯杆根据路灯关闭指令关闭第一路灯。其中，第一灯杆客户端获取到该控制信息后，首先判断当前状态第一灯杆对应的第一路灯是否处于开启状态，若第一路灯处于开启状态，则根据该控制信息将第一路灯关闭；若第一路灯处于关闭状态，则不进行处理。在亮度充足的情况下，将第一路灯关闭，可以避免能源的消耗。
若第一灯杆所处地理位置的环境能见度小于目标阈值时，说明此时第一灯杆所处第一地理位置的自然亮度不充足、视野不清晰，此时可以先判断第一灯杆对应的第一路灯是否开启，若第一路灯处于开启状态，则从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围。其中，可以将环境能见度划分为至少一个能见度范围，一个能见度范围对应一个灯光亮度值。确定环境能见度所在的目标能见度范围之后，获取目标能见度范围对应的目标亮度值，并生成包含目标亮度值的控制信息，并将该控制信息发送到第一灯杆的客户端，用于控制所述第一灯杆将所述第一路灯的亮度调整为所述目标亮度值。若第一路灯处于未开启状态，则将第一路灯开启并根据环境能见度所在的目标能见度范围，调节第一路灯对应的目标亮度。
可选的，在所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围之前，可以先确定第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息中是否包含预设特征信息，该预设特征信息包括人像特征信息和/或车辆特征信息。若确定第一环境特征信息中包含预设特征信息，则执行从至少两个能见度范围中，确定环境能见度所在的目标能见度范围的步骤以及确定目标能见度之后的步骤。若确定所述第一环境特征信息中不包含所述预设特征信息，则获取第二灯杆上传的第二图像，所述第二图像包括所述第二灯杆所处第二地理位置的第二环境特征信息，所述第二地理位置在所述第一地理位置的预设范围之内。确定所述第二环境特征信息中是否包含所述预设特征信息，若确定所述第二环境特征信息中包含所述预设特征信息，则执行所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围的步骤以及确定目标能见度之后的步骤。若确定所述第二环境特征信息中不包含所述预设特征信息，则生成包含路灯关闭指令的控制信息，并将该控制信息发送到第一灯杆的客户端，用于控制所述第一灯杆根据所述路灯关闭指令关闭所述第一路灯。当确定第一灯杆下没有人或者车辆经过时，则获取第一灯杆地理位置旁边一定距离范围的第二灯杆上传的第二图像，确定第二灯杆下是否有人或者车辆经过。若第二灯杆下有人进过，则第一灯杆对应的第一路灯会根据第一地理位置对应的环境能见度调节亮度，若第二灯杆下没有人或者车经过，则将第一路灯关闭或者将第一路灯对应的亮度调到最低，以此避免了能源的浪费。
在本发明实施例中，通过获取第一灯杆上传的第一图像，所述第一图像包括所述第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息，对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度，根据所述环境能见度，生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆所述控制信息用于控制所述第一灯杆调整与所述第一灯杆对应的第一路灯的亮度。采用本发明实施例的技术方案，可以实时根据灯杆所处地理位置对应的环境能见度，及时打开灯杆对应的路灯，调节灯杆对应的路灯的亮度，并提供充足的灯光亮度，以及通过分析灯杆下人流和车流的情况，控制方式灵活，在没必要照明的情况下将路灯关闭，并且能减少电力资源的浪费，实现了二次节能。
请参照图5，为本发明实施例提供的另一种路灯亮度调节装置的结构示意图，如图5所示，所述路灯亮度调节装置1000可以包括：至少一个处理器1001，例如CPU，至少一个通信接口1003，存储器1004，至少一个通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。通信接口1003可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1004可以是高速RAM存储器，也可以是非不稳定的存储器(non-volatilememory)，例如至少一个磁盘存储器。存储器1004可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器1001的存储装置。如图5所示，作为一种计算机存储介质的存储器1004中可以包括操作***、网络通信模块以及程序指令。
在图5所示的路灯亮度调节装置1000中，处理器1001可以用于加载存储器1004中存储的程序指令，并具体执行以下操作：
获取第一灯杆上传的第一图像，所述第一图像包括所述第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息；
对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度；
根据所述环境能见度，生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆，所述控制信息用于控制所述第一灯杆调整与所述第一灯杆对应的第一路灯的亮度。
在一种可能实现的实施例中，所述根据所述环境能见度，生成控制信息，包括：
确定所述环境能见度是否大于目标阈值；
若所述环境能见度大于所述目标阈值，则生成包含路灯关闭指令的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆根据所述路灯关闭指令关闭所述第一路灯；
若所述环境能见度小于所述目标阈值，则从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围；
获取所述目标能见度范围对应的目标亮度值，其中，一个能见度范围对应一个亮度值；
生成包含所述目标亮度值的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆将所述第一路灯的亮度调整为所述目标亮度值。
在一种可能实现的实施例中，所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围之前，还包括：
确定所述第一环境特征信息中是否包含预设特征信息，所述预设特征信息包括人像特征信息和/或车辆特征信息；
若确定所述第一环境特征信息中包含所述预设特征信息，则执行所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围的步骤。
在一种可能实现的实施例中，所述方法还包括：
若确定所述第一环境特征信息中不包含所述预设特征信息，则获取第二灯杆上传的第二图像，所述第二图像包括所述第二灯杆所处第二地理位置的第二环境特征信息，所述第二地理位置在所述第一地理位置的预设范围之内；
确定所述第二环境特征信息中是否包含所述预设特征信息；
若确定所述第二环境特征信息中包含所述预设特征信息，则执行所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围的步骤
在一种可能实现的实施例中，所述对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度，包括：
获取至少一个样本图像，并获取所述至少一个样本图像对应的至少一个样本特征信息，一个样本图像对应一个样本特征信息；
将所述第一环境特征信息与所述至少一个样本特征信息进行匹配，获取与所述第一环境特征信息匹配度最大的样本特征信息，作为目标样本特征信息；
获取所述目标样本特征信息对应的目标环境能见度，一个样本特征信息对应一个环境能见度；
将所述目标环境能见度确定为所述第一地理位置的环境能见度。
需要说明的是，具体执行过程可以参见图1所示方法实施例的具体说明，在此不进行赘述。
本发明实施例还提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质可以存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行如上述图1所示实施例的方法步骤，具体执行过程可以参见图1所示实施例的具体说明，在此不进行赘述。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)等。
Claims (10)
1.一种路灯亮度调节方法，其特征在于，包括：
获取第一灯杆上传的第一图像，所述第一图像包括所述第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息；
对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度；
根据所述环境能见度，生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆，所述控制信息用于控制所述第一灯杆调整与所述第一灯杆对应的第一路灯的亮度。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述环境能见度，生成控制信息，包括：
确定所述环境能见度是否大于目标阈值；
若所述环境能见度大于所述目标阈值，则生成包含路灯关闭指令的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆根据所述路灯关闭指令关闭所述第一路灯；
若所述环境能见度小于所述目标阈值，则从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围；
获取所述目标能见度范围对应的目标亮度值，其中，一个能见度范围对应一个亮度值；
生成包含所述目标亮度值的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆将所述第一路灯的亮度调整为所述目标亮度值。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围之前，还方法包括：
确定所述第一环境特征信息中是否包含预设特征信息，所述预设特征信息包括人像特征信息和/或车辆特征信息；
若确定所述第一环境特征信息中包含所述预设特征信息，则执行所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围的步骤。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若确定所述第一环境特征信息中不包含所述预设特征信息，则获取第二灯杆上传的第二图像，所述第二图像包括所述第二灯杆所处第二地理位置的第二环境特征信息，所述第二地理位置在所述第一地理位置的预设范围之内；
确定所述第二环境特征信息中是否包含所述预设特征信息；
若确定所述第二环境特征信息中包含所述预设特征信息，则执行所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围的步骤。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度，包括：
获取至少一个样本图像，并获取所述至少一个样本图像对应的至少一个样本特征信息，一个样本图像对应一个样本特征信息；
将所述第一环境特征信息与所述至少一个样本特征信息进行匹配，获取与所述第一环境特征信息匹配度最大的样本特征信息，作为目标样本特征信息；
获取所述目标样本特征信息对应的目标环境能见度，一个样本特征信息对应一个环境能见度；
将所述目标环境能见度确定为所述第一地理位置的环境能见度。
6.一种路灯亮度调节装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取第一灯杆上传的第一图像，所述第一图像包括所述第一灯杆所处第一地理位置的第一环境特征信息；
获得模块，用于对所述第一环境特征信息进行分析，获得所述第一地理位置的环境能见度；
发送模块，用于根据所述环境能见度，生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述第一灯杆，所述控制信息用于控制所述第一灯杆调整与所述第一灯杆对应的第一路灯的亮度。
7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述发送模块包括：
第一确定单元，用于确定所述环境能见度是否大于目标阈值；
第一生成单元，用于若所述环境能见度大于所述目标阈值，则生成包含路灯关闭指令的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆根据所述路灯关闭指令关闭所述第一路灯；
第二确定单元，用于若所述环境能见度小于所述目标阈值，则从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围；
第一获取单元，用于获取所述目标能见度范围对应的目标亮度值，其中，一个能见度范围对应一个亮度值；
第二生成单元，用于生成包含所述目标亮度值的控制信息，所述控制信息用于控制所述第一灯杆将所述第一路灯的亮度调整为所述目标亮度值。
8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二确定单元具体用于：
确定所述第一环境特征信息中是否包含预设特征信息，所述预设特征信息包括人像特征信息和/或车辆特征信息；
若确定所述第一环境特征信息中包含所述预设特征信息，则执行所述从至少两个能见度范围中，确定所述环境能见度所在的目标能见度范围的步骤。
9.一种路灯亮度调节装置，其特征在于，包括处理器、存储器以及通信接口，所述处理器、存储器和通信接口相互连接，其中，所述通信接口用于接收和发送数据，所述存储器用于存储程序代码，所述处理器用于调用所述程序代码，执行如权利要求1至5任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行以实现权利要求1至5任一项所述的方法。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201911378060.6A CN113056065A (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 路灯亮度调节方法及装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN113056065A true CN113056065A (zh) | 2021-06-29 |
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ID=76506769
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Citations (5)
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| JP2004164875A (ja) * | 2002-11-11 | 2004-06-10 | Matsushita Electric Works Ltd | 道路照明装置 |
| CN104039058A (zh) * | 2014-06-30 | 2014-09-10 | 安徽工程大学 | 路灯控制***及方法 |
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| CN108040391A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-05-15 | 艾欧创想智能科技（武汉）有限公司 | 调节路灯***中的路灯色温的方法、路灯***及存储介质 |
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2019
- 2019-12-27 CN CN201911378060.6A patent/CN113056065A/zh active Pending
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