CN113006997A - 一种启动机、车辆和启动控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种启动机、车辆和启动控制方法，所述启动机包括：检测器，所述检测器用于检测所述启动机所处环境的温度信息；控制单元，所述控制单元与所述检测器电连接，用于根据所述温度信息产生控制指令；加热模组，所述加热模组与所述控制单元电连接，所述加热模组，用于根据所述控制指令产生热量。本发明实施例的启动机中，利用检测器检测启动机所处环境温度，在环境温度较低时，控制单元控制加热模组加热，解决了启动时温度较低导致无法启动的问题，提高了用户体验。

Description

一种启动机、车辆和启动控制方法

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体涉及一种启动机、车辆和启动控制方法。

背景技术

车辆以汽车为例。汽车启动机的作用是启动发动机,按下启动开关时，启动机上的小齿轮弹出与和发动机曲轴相连的飞轮啮合,驱动飞轮，动力通过曲轴传输至发动机活塞，使得发动机活塞在气缸内部上下运动。同时，喷油器喷油，火花塞打火，发动机正常运转。目前市场上面看到的启动机，功能比较单一，只是有启动发动机的功能，由于部分车辆启动机布置位置较低，寒冷地带行车时启动机难免会被冰雪包裹结冰，导致第二天发动机无法启动。上述启动机的缺点致使寒冷地带的正常上班族早晨无法启动车辆，有车不能开。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种启动机、车辆和启动控制方法。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的一种启动机，所述启动机包括：

检测器，所述检测器用于检测所述启动机所处环境的温度信息；

控制单元，所述控制单元与所述检测器电连接，用于根据所述温度信息产生控制指令；

加热模组，所述加热模组与所述控制单元电连接，所述加热模组，用于根据所述控制指令产生热量。

进一步地，所述启动机还包括：

外壳，所述外壳具有容纳腔；

所述检测器和至少部分所述加热模组位于所述容纳腔内。

进一步地，所述加热模组包括：

加热丝，所述加热丝与所述控制单元电连接。

进一步地，所述加热模组还包括：

绝缘套，包裹再所述加热丝外。

进一步地，所述加热丝称螺旋状。

进一步地，所述启动机还包括：

继电器，分别与所述控制单元和所述加热模组电连接，用于根据所述控制指令向所述加热模组提供电流或断开电流。

进一步地，所述启动机还包括：

电源，所述电源与所述加热模组电连接，至少用于向所述加热模组供电。

根据本发明第二方面实施例的一种车辆，所述车辆包括：

发动机；

上述任意实施例项所述的启动机，所述启动机的控制单元与所述发动机电连接。

根据本发明第三方面实施例的一种启动控制方法，所述启动控制方法应用于上述任一实施例所述的启动机，所述启动控制方法包括：

检测所述启动机所处环境的温度信息；

根据所述温度信息，确定所述加热模组的工作状况。

进一步地，所述根据所述温度信息，确定所述加热模组的工作状况，包括：

若所述温度信息的温度值未达到预设值，控制所述加热模组产生热量；

若所述温度信息的温度值达到预设值，控制所述加热模组不产生热量。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

本发明实施例的启动机中，利用检测器检测启动机所处环境温度，在环境温度较低时，控制单元控制加热模组加热，解决了启动时温度较低导致无法启动的问题，提高了用户体验。

附图说明

图1为本发明一实施例中车辆的结构示意图；

图2为本发明一实施例中加热丝的结构示意图；

图3为本发明一实施例中加热丝的局部结构示意图。

附图标记

外壳10；容纳腔11；检测器20；加热丝30；继电器40；保险丝50；绝缘套60。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本发明实施例的启动机。

如图1所示，所述启动机包括：

检测器20，所述检测器20用于检测所述启动机所处环境的温度信息；

控制单元，所述控制单元与所述检测器20电连接，用于根据所述温度信息产生控制指令；

加热模组，所述加热模组与所述控制单元电连接，所述加热模组，用于根据所述控制指令产生热量。

非限制地，检测器20包括温度传感器。温度信息包括温度值。

控制单元可以集成在车辆的发动机控制电路板上，与发动机控制单元作为一个整体。

启动机所处环境可以是车辆的外部环境。

在实际应用中，当启动机被冰雪覆盖而结冰的时候，感应装置(即检测器20)检测到第一温度信号之后，将第一温度信号传递给控制单元，控制单元控制动机加热。当感应装置检测到温度过高或者冰雪已经融化的第二温度信号之后，将第二温度信号传递给控制单元，控制启动机停止加热。其中，第二温度信号的温度值大于第一温度信号的温度值。

因此，本发明实施例的启动机利用检测器20检测启动机所处环境温度，在环境温度较低时，控制单元控制加热模组加热，解决了启动时温度较低导致无法启动的问题，提高了用户体验。

在其他可选实施例中，所述启动机还包括：外壳10，所述外壳10具有容纳腔11；所述检测器20和至少部分所述加热模组位于所述容纳腔11内。

外壳10对检测器20和加热模组具有保护作用，减少车辆行驶过程中的刮擦。

在一些实施例中，外壳10为金属外壳10，属导体类。

在其他可选实施例中，所述加热模组包括：加热丝30，所述加热丝30与所述控制单元电连接。

一般地，加热丝30为导电金属或合金，这类加热丝30传热效果好。

在其他可选实施例中，所述加热模组还包括：绝缘套60，包裹再所述加热丝30外。

如图3所示，绝缘套60可以选择绝缘橡胶等材料。绝缘套60进一步提高了对加热丝30的保护作用。此种加热丝30和加热套形成的导线是汽车专用加热导线，加热铜丝外表有绝缘皮保护，不会受到启动机工作时产生的大电流影响。

在其他可选实施例中，如图2所示，所述加热丝30称螺旋状。

将加热丝30设计成螺旋状有利于扩大启动机的加热面积，增加加热效率。

可以理解的是，除了螺旋藻，加热丝30还可以弯折形成其他形状。

在其他可选实施例中，所述启动机还包括：继电器40，分别与所述控制单元和所述加热模组电连接，用于根据所述控制指令向所述加热模组提供电流或断开电流。

在一些应用中，当启动机被冰雪覆盖而结冰的时候，感应装置检测到温度信号之后，将温度信号传递给发动机控制单元，发动机控制单元将继电器40拉高到12V，从而启动机加热丝30开始工作。当感应装置检测到温度过高或者冰雪已经融化的温度信号之后，将此温度信号传递给发动机控制单元，发动机控制单元给继电器40的信号断开，启动机加热丝30停止工作。

在其他可选实施例中，所述启动机还包括：电源，所述电源与所述加热模组电连接，至少用于向所述加热模组供电。

电源中储存电能，用于保证加热模组、继电器40等的正常工作。

在一些实施例中，启动机还包括：保险丝50，所述保险丝50位于所述电源和所述加热模组之间，并与所述加热模组电连接，所述保险丝50用于在经过所述加热模组的电流超过预设值时，断开所述电源与所述加热模组的电连接。

保险丝50具有保护作用，能够防止电路短路，进一步提高启动机的安全性，避免启动机的大电流与加热电路发生短路，造成危险。

本发明实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括：发动机；以及上述任意实施例所述的启动机，所述启动机的控制单元与所述发动机电连接。

由于根据本发明上述实施例的启动机具有上述技术效果，因此，根据本发明实施例的车辆也具有相应的技术效果，即利用检测器20检测启动机所处环境温度，在环境温度较低时，控制单元控制加热模组加热，解决了启动时温度较低导致无法启动的问题，提高了用户体验。

本发明实施例还提供了一种启动控制方法，所述启动控制方法应用于上述任意实施例所述的启动机，所述启动控制方法包括：

步骤S101、检测所述启动机所处环境的温度信息；

步骤S102、根据所述温度信息，确定所述加热模组的工作状况。

在一些实施例中，所述根据所述温度信息，确定所述加热模组的工作状况，包括：

若所述温度信息的温度值未达到预设值，控制所述加热模组产生热量；

若所述温度信息的温度值达到预设值，控制所述加热模组不产生热量。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述电子驻车控制方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。其中，所述的计算机可读存储介质，如只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)、磁碟或者光盘等。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种启动机，其特征在于，所述启动机包括：

检测器，所述检测器用于检测所述启动机所处环境的温度信息；

控制单元，所述控制单元与所述检测器电连接，用于根据所述温度信息产生控制指令；

加热模组，所述加热模组与所述控制单元电连接，所述加热模组，用于根据所述控制指令产生热量。

2.根据权利要求1所述的启动机，其特征在于，所述启动机还包括：

外壳，所述外壳具有容纳腔；

所述检测器和至少部分所述加热模组位于所述容纳腔内。

3.根据权利要求1所述的启动机，其特征在于，所述加热模组包括：

加热丝，所述加热丝与所述控制单元电连接。

4.根据权利要求3所述的启动机，其特征在于，所述加热模组还包括：

绝缘套，包裹再所述加热丝外。

5.根据权利要求3所述的启动机，其特征在于，所述加热丝称螺旋状。

6.根据权利要求1所述的启动机，其特征在于，所述启动机还包括：

继电器，分别与所述控制单元和所述加热模组电连接，用于根据所述控制指令向所述加热模组提供电流或断开电流。

7.根据权利要求1所述的启动机，其特征在于，所述启动机还包括：

电源，所述电源与所述加热模组电连接，至少用于向所述加热模组供电。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

发动机；

权利要求1至7任一项所述的启动机，所述启动机的控制单元与所述发动机电连接。

9.一种启动控制方法，其特征在于，所述启动控制方法应用于权利要求1至7任一项所述的启动机，所述启动控制方法包括：

检测所述启动机所处环境的温度信息；

根据所述温度信息，确定所述加热模组的工作状况。

10.根据权利要求9所述的启动控制方法，其特征在于，所述根据所述温度信息，确定所述加热模组的工作状况，包括：

若所述温度信息的温度值未达到预设值，控制所述加热模组产生热量；

若所述温度信息的温度值达到预设值，控制所述加热模组不产生热量。

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