CN113000197A - 防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置及方法。装置包括：两进出通道，布置在浓缩机下方，位于同一轴线上且分别位于中心柱的两侧；支撑结构，用于支撑浓缩机，包括：沿所述进出通道等距间隔设置的多对立柱，每对立柱分别位于进出通道两侧，立柱顶部与池体底部固定，每对立柱之间固定连接有横梁；移动机构，通过支撑结构完成浓缩机的移动，包括：两运载车、通过升降结构安装在运载车车板上的多个用于卡入横梁的卡槽，每个卡槽沿车板宽度方向设置。本发明结构简单，移动方便，可实现浓缩机的快速移动，推动露天富铁矿山的全模块化移动选厂的建设，降低原矿运输成本和道路建设费用，实现选快设施的重复利用。

Description

防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置及方法

技术领域

本发明涉及选矿厂浓缩技术领域，特别是涉及一种防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置及方法。

背景技术

当前很多露天矿山，尤其是露天的铁矿山，由于其矿石品位较高，一般达到了45％～55％之间，这部分露天矿山，往往只需要结果简单的破碎-洗矿或者破碎-洗矿-重选或大粒度预选就能够将品位提高到58％～65％之间，从而获得质量较好的铁精矿用于销售。

由于当前的露天矿山尤其是大规模的露天矿山，其一般有好多个矿段组成，即使在同一个矿段其采矿区域也是不断的变化。当前的绝大部分露天铁矿均采用建设一个固定的选厂，然后将所有矿段开采的原矿均输送至选厂进行处理。这种方式，往往选厂距离采场距离很远，这就增加了原矿的运输道路建设费用和运输成本；且这种固定式选厂在该矿山服务完毕后往选厂很难重复在其他矿山利用，造成资产的沉没浪费。

所以最理想的是建设一种全移动式的模块化选厂，将选厂的各个作业单元设至于各个移动的载体，这样就可以实现选矿的各个作业在采矿区域就近设置，并且随着采矿区域的变化不断的移动选矿模块。如此不仅可以最大程度的降低原矿的运输费用和运输道路成本，而且模块化可移动的选矿模块在矿山服务年限结束后还能将各个作业进行重新组合并移动至其余的矿山继续服务，如此就实现了选矿设施的重复利用，避免了选矿设施的重复投资。

但是对于在破碎-洗矿或者破碎-洗矿-重选或大粒度预选的流程的模块化选厂，由于流程中会产生矿泥，这些矿泥需要进行浓缩以实现矿泥对采坑的回填以及溢流水的循坏使用。但是浓缩机受制于其环形结构和较大的直径，其当前尚没有合适的模块化移动设施。受制于浓缩作业的难以模块化移动，导致当前很多破碎-洗矿或者破碎-洗矿-重选或大粒度预选的流程的露天富矿山的选厂尚未实现模块化建设。

浓缩机面积大，单点受力移动式，受力点力矩过大，会造成浓缩机池体的破坏，所以在浓缩机的移设的时候还需要尽可能多的增大受力的面积。且浓缩机池体上重量分布不均，移设的时候还要防止浓缩机的倾翻。

所以我们有必要开发一种结构简单，移动方便的移动式模块化浓缩设施，以推动适应于露天富铁矿山的全模块化移动选厂的建设，从而降低原矿运输成本和道路建设费用，以及实现选快设施的重复利用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，移动方便的防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置及方法，以推动适应于露天富铁矿山的全模块化移动选厂的建设，从而降低原矿运输成本和道路建设费用，以及实现选快设施的重复利用。

本发明的上述目的是通过以下技术方案实现的：

根据本发明的一个方面，本发明提供的一种防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置，包括：

两进出通道，布置在所述浓缩机的下方，两进出通道位于同一轴线上且分别位于浓缩机的中心柱的两侧；

支撑结构，用于支撑浓缩机，包括：沿所述进出通道等距间隔设置的多对立柱，每对立柱分别位于进出通道的两侧，所述立柱的顶部与浓缩机的池体的底部固定，每对立柱之间固定连接有横梁；

移动机构，用于在所述支撑结构的辅助下完成浓缩机的移动，包括：两运载车、通过升降结构安装在所述运载车的车板上的多个用于卡入横梁的卡槽，每个卡槽沿车板宽度方向设置。

可选地，每根横梁通过纵梁与所述池体的底部固定连接。具体地，每根横梁通过间隔设置的多根纵梁与所述池体的底部固定连接。进一步地，多根纵梁均匀设置在横梁上，即相邻两根纵梁间距以及最外侧纵梁与立柱之间的距离相同。

优选地，所述纵梁的顶部通过支座与所述尺体的底部螺栓连接固定。

可选地，所述升降结构包括：螺栓柱、以及螺纹连接在所述螺栓柱上的旋转轴，其中，所述螺栓柱的一端通过螺母与所述车板固定连接，另一端穿过卡槽的内底并通过螺母将所述卡槽内底固定在旋转轴与螺母之间；所述旋转轴的外周均匀设置有多个旋转把手。

可选地，所述卡槽的两槽壁上相对成对设置有多对穿孔，所述横梁上设置有多个与所述穿孔对应的通孔，通过连接轴穿过所述卡槽和横梁将所述横梁固定在所述卡槽内。

进一步地，所述卡槽的宽度为所述横梁宽度的1.1～1.15倍；卡槽的槽深为400～600mm。

进一步地，相邻两对穿孔的间距为280～320mm。

可选地，所述进出通道的宽度为3～3.5m，每对立柱净间距为运载车车体宽度的1.1～1.2倍；相邻两对立柱间距为1.5～2.5m。

根据本发明的另一个方面，本发明提供的一种防倾翻卡槽式牵引浓缩机的方法，包括：

将两运载车车尾相对地移动至两进出通道中，使卡槽正对所述横梁；

调节升降结构，将所述横梁卡入并固定在所述卡槽中；

调节升降结构使所述卡槽推动所述支撑结构上升，从而将所述浓缩机负重在所述运载车上；

通过一运载车牵引，另一运载车尾推的移动方式，完成浓缩机的移动。

可选地，所述的通过调节升降结构，将所述横梁卡入并固定在所述卡槽中的步骤中，包括：拧松或旋开卡槽内底的螺母，旋转旋转轴，使所述旋转轴沿螺栓柱向上移动，且移动至卡槽的两槽壁上的穿孔与横梁上的通孔对应，将连接轴穿过所述穿孔和通孔，在两槽壁的外侧采用螺母固定。

可选地，所述的调节升降结构使所述卡槽推动所述支撑结构上升，从而将所述浓缩机负重在所述运载车上的步骤中，包括：拧松或旋开卡槽内底的螺母，旋转所述旋转轴，使所述旋转轴沿螺栓柱向上移动，所述旋转轴推动所述卡槽上升，所述卡槽推动所述支撑结构上升，从而将所述浓缩机负重在所述运载车上。

与现有技术相比，本发明结构简单，移动方便，可防止浓缩机移设过程中发生倾翻，可实现浓缩机的快速移动，推动露天富铁矿山的全模块化移动选厂的建设，降低原矿运输成本和道路建设费用，实现选快设施的重复利用。

本发明上述技术方案中具体具有以下优点：

1.本发明通过将两台运载车的车板深入浓缩机中心柱的两侧镜像对称设置的重型卡车车体进出通道，通过车体的移动将车板上的所有卡槽正对于所有移设用横梁的下方，通过旋转轴旋转，推动卡槽上升，从而将整个浓缩机负重在运载车上，实现了将整个浓缩机作为一个独立完整的模块，通过重型卡车方便快速地进行移设。从而实现了浓缩机模块随采场区域的变化而快速的移设，从而解决了直径较大的圆形浓缩机移设的难题，为整个露天富铁矿山的全模块化移动选厂的建设解决了关键的制约难题，降低了浓缩的矿浆和矿泥的运距，也实现了溢流水的就近循环利用，节约了能耗降低了运输成本，实现了浓缩模块设施的重复利用。

2.本发明先通过而将两台运载车的卡槽移至于移设用横梁的下方，并用连接轴对穿锁紧，通过正向转动旋转把手，推动旋转轴，从而将整个浓缩机提升0.5～1米，继而通过运载车将浓缩机移设至目的地。上述方式保证了浓缩机整体移动时，所有立柱距离地面有一定的高度，保障了移设的顺利进行。

3.本发明浓缩机移设到目的地时，先反向转动旋转把手，推动旋转轴，使浓缩机整体下降，然后将两台运载车开出进车通道，最后将所有的立柱坐落于地基上连接完成移设。

4.本发明的模块化移设结构简单，移设过程仅通过旋转轴的正向和反向旋转，以及卡车的牵引就能实现模块化移设。其移设速度快，且完成了浓缩机的整体移设，如此就保障了整个选矿***的作业率。

5.本发明通过镜像对称纵向设置的两个运载车，每个运载车均承担一半的浓缩池重量，从而在减轻了单车的运载重量的基础上，实现了浓缩机重量在运载车车体上的最大程度上的重量均布。

6.本发明采用两台运载车，一台牵引，一台尾推，两台车纵向上同时提供动力，两台运载车纵向上提供了一个稳固低底盘，防止了圆形浓缩池的倾斜，在降低单车动力的基础上实现了圆形较大直径设备的移设。

7.本发明将浓缩机的桥架和浓缩机的长耙架移设式均位于移设车体的上方，从而将这些池体内的大重量部件均设至于两台运载车提供的纵向底盘上方，有效的防止了移设时浓缩机的倾翻。

8.本发明的所有横梁均通过间隔设置的纵梁与浓缩机池体连接，使得浓缩机的重量在支撑横梁上非重量分布更均匀，有利于防止横梁的弯曲，且有利于保证移设的稳定。

9.本发明通过旋转轴上等角度设置的旋转把手，通过在旋转把手上外套套筒的方式增大力矩，从而可以用人力就实现了旋转轴的上升和下降，操作简便省力。

附图说明

图1是本发明实施例中防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置在牵引运输状态下的结构示意图，即示出了与进出通道通道口所在平面平行的截面结构；

图2是图1中A-A处的截面示意图，即示出了进出通道方向所在平面的截面结构；

图3是本发明实施例中浓缩机牵引并安装完成且运载车撤离后的结构示意图；

图4是本发明实施例中防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置中运载车、卡槽、以及横梁之间的安装示意图；

图5是本发明实施例中防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置中运载车与卡槽的安装示意图。

图1-图5中，1浓缩机，2运载车，3支柱，4底脚，5地基，6进出通道，7中心柱，8立柱，9支座，10横梁，11纵梁，12车板，13卡槽，14穿孔，15连接轴，16螺栓柱，17旋转轴，18把手，19桥架，20进料管，21主耙架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例中防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置在牵引运输状态下的结构示意图，其示意性地示出了与进出通道通道口所在平面平行的截面结构。图2是图1中A-A处的截面示意图，其示意性地示出了进出通道方向所在平面的截面结构。图3示意性地示出了本发明实施例中浓缩机牵引并安装完成且运载车撤离后的结构。图4示意性地示出了本发明实施例中防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置中运载车、卡槽、以及横梁之间的安装结构。图5示意性地示出了本发明实施例中防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置中运载车与卡槽的安装结构。

如图1-图5所示，本发明提供的一种防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置，包括：布置在浓缩机1下方的两进出通道6、用于支撑浓缩机1的支撑结构、以及通过所述支撑结构的辅助来完成浓缩机1移动的移动机构。本发明通过开通进出通道6，并在所述进出通道6内，通过支撑结构辅助移动机构，可快速地完成浓缩机等直径较大的圆形结构的移动，实现了浓缩机等模块随采场区域变快而快速移设。

其中，所述浓缩机1为高架式钢结构，通过位于钢支柱3底部的底脚4坐落于地基5上。所述浓缩机1的桥架19和进料管20位于一侧进车通道的上方的浓缩机1的池体上方，移设时浓缩机1的较长的主耙架21位于移设通道上方的浓缩机1池体内。

所述进出通道6，布置在所述浓缩机1的下方，两进出通道6位于同一轴线上且分别位于浓缩机1的中心柱7的两侧。即在所述浓缩机1的下方，在中心柱7的纵向上两侧镜像对称设有供运载车2进出的进出通道6，如图2所示，所述进出通道6的宽度可以为3～3.5m。

所述支撑结构，用于支撑浓缩机1，包括：沿所述进出通道6等距间隔设置的多对立柱8，每对立柱8分别位于进出通道6的两侧，所述立柱8的顶部与浓缩机1的池体的底部固定，每对立柱8之间固定连接有横梁10。其中，所述立柱8具体为钢柱，钢柱的顶端与浓缩机1的池体下方的支座9螺栓连接固定，所述钢珠的底部可以通过底脚4坐落在地基5上。本发明通过多对立柱8的顶部与池体底部连接，可以增加支撑结构与浓缩机1之间的受力点，增加支撑结构与浓缩机1的受力面积，从而可防止浓缩机1在移设过程中发生倾翻，避免在移设过程中造成的浓缩机1池体破坏。

所述立柱8成对设置，每对立柱8净间距为运载车2车体宽度的1.1～1.2倍。进出通道6中，相邻两对立柱8间距大于运载车2的宽度，例如可以为1.5～2.5m，所述横梁10设置在每对立柱8的上部，以使运载车2顺利从每对立柱8及其上的横梁10所形成的通道中通过。

在一可选实施例中，每根横梁10通过纵梁11与所述池体的底部固定连接。进一步地，每根横梁10的顶部与浓缩机1的池体底部通过间隔设置的多根纵梁11固定连接，以增加支撑结构与池体的接触面积，增加多个受力点，使得受力均匀，从而防止浓缩机1在移设的时候发生倾翻。

所述移动机构，用于通过所述支撑结构的辅助完成浓缩机1的移动，包括：两运载车2、通过升降结构安装在所述运载车2的车板12上的多个用于卡入横梁10的卡槽13，每个卡槽13沿车板12宽度方向设置。其中，所述运载车2可以为移设重型运载卡车。相邻两卡槽13的间距与每对移设立柱8的间距一致，即与相邻两横梁10的间距一致，以便顺利卡入横梁10。所述卡槽13的宽度可以为所述横梁10宽度的1.1～1.15倍；卡槽13的槽深可以为400～600mm。本发明中通过两运载车2在两进出通道6中，通过一牵引，一尾推的方式，方便快捷的完成浓缩机1的移设。进一步地，每个运载车2如重型运载卡车的车板12进入进车通道，而两台车车尾相对布置，两台运载车2的车头可以外露于浓缩机1池体的外侧，如图2所示。

在一可选实施例中，所述升降结构可以包括：螺纹柱16、固定安装在螺纹柱16上的旋转轴17，所述车板12设置内螺纹，所述卡槽13的内底设置内螺纹，通过转动旋转轴17带动螺纹柱16在车板12的内螺纹和卡槽13内螺纹中上下移动，从而完成卡槽13和车板12之间的距离可调。可选地，螺纹柱16的两端还可以设置螺母，螺母可以位于内螺纹的出口处。车板12内螺纹处的螺母用于防止螺纹柱16脱落至车板12的内螺纹底部，卡槽13内螺纹处的螺母可以辅助内螺纹进行固定，从而延长卡槽13内螺纹的使用寿命。

在一可选实施例中，如图5所示，所述升降结构可以包括：螺栓柱16、以及螺纹连接在所述螺栓柱16上的旋转轴17，其中，所述螺栓柱16的一端通过螺母与所述车板12固定连接，另一端穿过卡槽13的内底，并通过螺母将所述卡槽13内底固定在旋转轴17与螺母之间；所述旋转轴17的外周均匀设置有多个旋转把手18，例如可以在旋转轴17外侧等圆周角度的设置四个旋转把手18，所述旋转把手18的长度可以为300～500mm。可选地，所述旋转把手18上外套有套筒，所述套筒的长度可以为1～2m，以增大力矩。进一步地，每个卡槽13通过间隔设置的多个升降结构安装在所述运载车2的车板12上，例如，可以在每个卡槽13的两端均通过一个螺栓柱16与车板12固定安装。所述螺栓柱16的长度可以为0.5～1m，所述螺栓柱16上铸造连接有旋转轴17，所述旋转轴17螺纹连接在所述螺栓柱16上，且沿所述螺栓柱16可上下旋拧移动。需要说明的是，本发明中所述升降结构的具体形式不限于此，例如还可以为液压等升降形式的结构。

在一可选实施例中，如图1和图4所示，所述卡槽13的两槽壁上成对设置有多对穿孔14，所述横梁10上设置有多个与所述穿孔14对应的通孔，通过连接轴15穿过所述卡槽13和横梁10将所述横梁10固定在所述卡槽13内，例如可以在两卡槽13壁外侧的连接轴15上用螺母锁紧固定。多对穿孔14间隔设置，相邻两对穿孔14的间距可以为280～320mm，例如300mm，所述通孔间距与穿孔14间距相同。

本发明提供的一种防倾翻卡槽13式牵引浓缩机1的方法，包括：将两运载车2车尾相对地，移动至两进出通道6中，使卡槽13正对所述横梁10；通过调节升降结构，将所述横梁10卡入并固定在所述卡槽13中；调节升降结构，通过所述卡槽13推动所述支撑结构上升，从而将所述浓缩机1负重在所述运载车2上；通过一运载车2牵引，另一运载车2尾推的移动方式，完成浓缩机1的移动。

在一可选实施例中，所述的通过调节升降结构，将所述横梁10卡入并固定在所述卡槽13中的步骤中，包括：松动卡槽13内底的螺母，旋转旋转轴17，使所述旋转轴17沿螺栓柱16向上移动，且移动至卡槽13的两槽壁上的穿孔14与横梁10上的通孔对应，将连接轴15穿过所述穿孔14和通孔，在两槽壁的外侧采用螺母固定。

在一可选实施例中，所述的调节升降结构，通过所述卡槽13推动所述支撑结构上升，从而将所述浓缩机1负重在所述运载车2上的步骤中，包括：

松动卡槽13内底的螺母，旋转所述旋转轴17，使所述旋转轴17沿螺栓柱16向上移动，所述旋转轴17推动所述卡槽13上升，所述卡槽13推动所述支撑结构上升，从而将所述浓缩机1负重在所述运载车2上。

当浓缩机1移设到目的地时，先反向转动旋转把手18，推动旋转轴17，使浓缩机1整体下降，然后将两台运载车2开出进出通道6，最后将所有的立柱8坐落于地基5上连接，浓缩机1的移设和安装完成，如图3所示。

本发明的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (10)

1.一种防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置，其特征在于，包括：

两进出通道，布置在所述浓缩机的下方，两进出通道位于同一轴线上且分别位于浓缩机的中心柱的两侧；

支撑结构，用于支撑浓缩机，包括：沿所述进出通道等距间隔设置的多对立柱，每对立柱分别位于进出通道的两侧，所述立柱的顶部与浓缩机的池体的底部固定，每对立柱之间固定连接有横梁；

移动机构，用于在所述支撑结构的辅助下完成浓缩机的移动，包括：两运载车、通过升降结构安装在所述运载车的车板上的多个用于卡入横梁的卡槽，每个卡槽沿车板宽度方向设置。

2.根据权利要求1所述的防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置，其特征在于，每根横梁通过多根间隔设置的纵梁与所述池体的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置，其特征在于，所述纵梁的顶部通过支座与所述池体的底部螺栓连接固定。

4.根据权利要求1所述的防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置，其特征在于，所述升降结构包括：螺栓柱、以及螺纹连接在所述螺栓柱上的旋转轴，其中，

所述螺栓柱的一端通过螺母与所述车板固定连接，另一端穿过卡槽的内底并通过螺母将所述卡槽内底固定在旋转轴与螺母之间；

所述旋转轴的外周均匀设置有多个旋转把手。

5.根据权利要求1所述的防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置，其特征在于，所述卡槽的两槽壁上相对成对设置有多对穿孔，所述横梁上设置有多个与所述穿孔对应的通孔，通过连接轴穿过所述卡槽和横梁将所述横梁固定在所述卡槽内。

6.根据权利要求5所述的防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置，其特征在于，所述卡槽的宽度为所述横梁宽度的1.1～1.15倍；卡槽的槽深为400～600mm。

7.根据权利要求5所述的防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置，其特征在于，相邻两对穿孔的间距为280～320mm。

8.根据权利要求1所述的防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置，其特征在于，所述进出通道的宽度为3～3.5m，每对立柱净间距为运载车车体宽度的1.1～1.2倍；相邻两对立柱间距为1.5～2.5m。

9.一种根据权利要求1所述的防倾翻卡槽式牵引浓缩机的装置的牵引方法，其特征在于，包括：

将两运载车车尾相对地移动至两进出通道中，使卡槽正对所述横梁；

调节升降结构，将所述横梁卡入并固定在所述卡槽中；

调节升降结构使所述卡槽推动所述支撑结构上升，从而将所述浓缩机负重在所述运载车上；

通过一运载车牵引，另一运载车尾推的移动方式，完成浓缩机的移动。

10.根据权利要求9所述的牵引方法，其特征在于，

所述的通过调节升降结构，将所述横梁卡入并固定在所述卡槽中的步骤中，包括：

旋开卡槽内底的螺母，旋转旋转轴，使所述旋转轴沿螺栓柱向上移动，且移动至卡槽的两槽壁上的穿孔与横梁上的通孔对应，将连接轴穿过所述穿孔和通孔，在两槽壁的外侧采用螺母固定；

所述的调节升降结构使所述卡槽推动所述支撑结构上升，从而将所述浓缩机负重在所述运载车上的步骤中，包括：

旋开卡槽内底的螺母，旋转所述旋转轴，使所述旋转轴沿螺栓柱向上移动，所述旋转轴推动所述卡槽上升，所述卡槽推动所述支撑结构上升，从而将所述浓缩机负重在所述运载车上。

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