CN112990622A - 基于人流量的安检人员调整方法及相关装置 - Google Patents

基于人流量的安检人员调整方法及相关装置 Download PDF

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Abstract

本申请公开了一种基于人流量的安检人员调整方法及相关装置，方法包括：获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量；获得多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，多个安检站与多个乘客入口一一对应；根据每个乘客入口的人流量和每个安检站的安检人员信息确定每个安检站的调整安检人员信息；向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息。采用本申请实施例实现了基于人流量动态调整安检人员，从而提高安检的效率。

Description

基于人流量的安检人员调整方法及相关装置
技术领域
本申请涉及电子技术领域，具体涉及一种基于人流量的安检人员调整方法及相关装置。
背景技术
目前，乘客通过乘客入口之后，会进入安检站进行安检。如果进入安检站的乘客人流量增加，安检站的安检人员数量保持不变；如果进入安检站的乘客人流量减小，安检站的安检人员数量依旧保持不变。无论是乘客人流量增加还是减少安检站均采用固定数量的安检人员进行安检，这样导致安检的效率较低。
发明内容
本申请实施例提供一种基于人流量的安检人员调整方法及相关装置，用于提实现基于人流量动态调整安检人员，从而提高安检的效率。
第一方面，本申请实施例提供一种基于人流量的安检人员调整方法，包括：
获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量；
获得多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，所述多个安检站与所述多个乘客入口一一对应；
根据所述每个乘客入口的人流量和所述每个安检站的安检人员信息确定所述每个安检站的调整安检人员信息；
向所述每个安检站发送其对应的调整安检人员信息。
在一些可能的实施例中，所述获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量，包括：
获取多个乘客入口中的每个乘客入口的人流图像；
对所述每个乘客入口的人流图像进行人脸识别，得到所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量；
将所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量确定为所述每个乘客入口的人流量。
在一些可能的实施例中，所述获取多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，包括：
获取安检人员数据；
解析所述安检人员数据，得到安检人员与安检站的映射关系；
将当前时间处于同一个安检站的多个安检人员划分至同一个安检组，得到多个安检组，所述多个安检组与所述多个安检站一一对应；
将所述多个安检组中的每个安检组中的初始安检人员数量确定为所述每个安检组对应的安检站的安检人员信息。
在一些可能的实施例中，所述根据所述每个乘客入口的人流量和所述每个安检站的安检人员信息确定所述每个安检站的调整安检人员信息，包括：
根据预存的人流量范围与安检人员数量的映射关系确定所述每个乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量；
根据所述每个安检站的初始安检人员数量和其对应的乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量确定所述每个安检站的需求安检人员数量；
根据所述每个安检站的需求安检人员数量确定所述每个安检站的调整安检人员信息。
第二方面，本申请实施例提供一种基于人流量的安检人员调整装置，包括：
第一获得单元，用于获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量；
第二获得单元，用于获得多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，所述多个安检站与所述多个乘客入口一一对应；
确定单元，用于根据所述每个乘客入口的人流量和所述每个安检站的安检人员信息确定所述每个安检站的调整安检人员信息；
发送单元，用于向所述每个安检站发送其对应的调整安检人员信息。
第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序，上述一个或多个程序被存储在上述存储器中，并且被配置由上述处理器执行，上述程序包括用于执行如本申请实施例第一方面的方法中的部分或全部步骤的指令。
第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，上述计算机可读存储介质用于存储计算机程序，上述计算机程序被处理器执行，以实现本申请实施例第一方面的方法中所描述的部分或全部步骤。
第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行本申请实施例第一方面的方法中所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。
可以看出，相较于无论乘客人流量增加还是减少安检站均采用固定数量的安检人员进行安检，在本申请实施例中，基于每个乘客入口的人流量和每个安检站的安检人员信息确定每个安检站的调整安检人员信息，以及向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息，这样实现了基于人流量动态调整安检人员，从而提高安检的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或背景技术中的技术方案，下面将对本申请实施例或背景技术中所需要使用的附图进行说明。
图1是本申请实施例提供的一种基于人流量的安检人员调整***的架构示意图；
图2A是本申请实施例提供的一种基于人流量的安检人员调整方法的流程示意图；
图2B是本申请实施例提供的一种协调安检人员的示意图；
图3是本申请实施例提供的另一种基于人流量的安检人员调整方法的流程示意图；
图4是本申请实施例提供的一种基于人流量的安检人员调整装置的功能单元组成框图；
图5是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
电子设备可以包括各种具有无线通信功能的手持设备、车载设备、可穿戴设备、计算设备或连接到无线调制解调器的其他处理设备，以及各种形式的用户设备(userequipment，UE)，移动台(mobile station，MS)，终端设备(terminal device，TD)等等。
下面对本申请实施例进行详细介绍。
请参见图1，图1是本申请实施例提供的一种基于人流量的安检人员调整***的架构示意图，该基于人流量的安检人员调整***包括摄像头、处理器和通信收发器，其中：
摄像头，用于获取多个乘客入口中的每个乘客入口的人流图像。
处理器，用于根据每个乘客入口的人流图像确定每个乘客入口的人流量。
处理器，还用于获得多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，多个安检站与多个乘客入口一一对应；
处理器，还用于根据每个乘客入口的人流量和每个安检站的安检人员信息确定每个安检站的调整安检人员信息；
通信收发器，用于向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息。
请参见图2A，图2A是本申请实施例提供的一种基于人流量的安检人员调整方法的流程示意图，该基于人流量的安检人员调整方法可以适用于机场安检场景、海关安检场景、高铁站安检场景、火车站安检场景、地铁站安检场景等，该基于人流量的安检人员调整方法包括步骤201-204，具体如下：
201、基于人流量的安检人员调整装置获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量。
乘客入口的人流量是某个时间段经过该乘客入口的人数。
在一些可能的实施例中，基于人流量的安检人员调整装置获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量，包括：
基于人流量的安检人员调整装置获取多个乘客入口中的每个乘客入口的人流图像；
基于人流量的安检人员调整装置对所述每个乘客入口的人流图像进行人脸识别，得到所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量；
基于人流量的安检人员调整装置将所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量确定为所述每个乘客入口的人流量。
多个乘客入口中的每个乘客入口均安装摄像头。
基于人流量的安检人员调整装置向每个乘客入口的摄像头发送人流图像请求，人流图像请求用于指示每个乘客入口的摄像头反馈其采集到的人流图像；基于人流量的安检人员调整装置接收每个乘客入口的摄像头针对人流图像请求发送的人流图像。
人流图像的数量可以是多张。
人流图像可以是摄像头周期性采集得到的；摄像头的采集周期可以是预先配置的，比如采集周期可以是10秒/次。
基于人流量的安检人员调整装置调用预存的人脸识别算法，人脸识别算法预先存储于基于人流量的安检人员调整装置中；基于人流量的安检人员调整装置使用人脸识别算法对每个乘客入口的人流图像进行人脸识别，得到每个乘客入口的人流图像中的初始人脸数量；基于人流量的安检人员调整装置对每个乘客入口的人流图像进行人脸去重，得到每个乘客入口的人流图像中的重复人脸数量；基于人流量的安检人员调整装置将每个乘客入口的人流图像中的初始人脸数量与重复人脸数量的差值确定为每个乘客入口的人流图像中的人脸数量。
可见，本示例中，基于人流量的安检人员调整装置将每个乘客入口的人流图像中的人脸数量确定为每个乘客入口的人流量，这样能够准确获得每个乘客入口的人流量。后续基于每个乘客入口的人流量和每个安检站的安检人员信息确定每个安检站的调整安检人员信息，以及向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息，这样实现了基于人流量动态调整安检人员，从而提高安检的效率。
在一些可能的实施例中，基于人流量的安检人员调整装置获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量，包括：
基于人流量的安检人员调整装置获取多个乘客入口中的每个乘客入口的历史人流量数据；
基于人流量的安检人员调整装置解析所述每个乘客入口的历史人流量数据，得到所述每个乘客入口对应的时间段与人流量的映射关系；
基于人流量的安检人员调整装置根据所述每个乘客入口对应的时间段与人流量的映射关系确定当前***时刻所处时间段对应的目标人流量，以及将所述目标人流量确定为所述每个乘客入口的人流量。
每个乘客入口的历史人流数据预先存储于基于人流量的安检人员调整装置中。
多个乘客入口与多个时间段与人流量的映射关系一一对应，时间段与人流量的映射关系如下表1所示：
表1
时间段 人流量
第一时间段 第一人流量
第二时间段 第二人流量
第三时间段 第三人流量
…… ……
时间段与人流量一一对应。如果时间段为第一时间段，那么人流量为第一人流量。
可见，本示例中，基于人流量的安检人员调整装置根据每个乘客入口的历史人流量数据获得每个乘客入口的人流量，这样能够准确获得每个乘客入口的人流量。后续基于每个乘客入口的人流量和每个安检站的安检人员信息确定每个安检站的调整安检人员信息，以及向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息，这样实现了基于人流量动态调整安检人员，从而提高安检的效率。
在一些可能的实施例中，多个安检站中的每个安检站均安装安检门，多个安检站与多个乘客入口一一对应，基于人流量的安检人员调整装置获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量，包括：
基于人流量的安检人员调整装置通过多个安检门获取第一时刻多个乘客入口中的每个乘客入口的第一乘客人数；
基于人流量的安检人员调整装置通过多个安检门获取第二时刻多个乘客入口中的每个乘客入口的第二乘客人数；
基于人流量的安检人员调整装置将每个乘客入口的第二乘客人数与第一乘客人数的差值确定为每个乘客入口的人流量。
第一时刻可以早于当前***时刻；第二时刻可以早于当前***时刻，也可以为当前***时刻；第二时刻与第一时刻的时刻差值可以是预先配置的，比如时刻差值可以为10秒。
可见，本示例中，基于人流量的安检人员调整装置将某个时段内通过乘客入口对应的安检门的乘客人数确定为该乘客入口的人流量，这样能够准确获得每个乘客入口的人流量。后续基于每个乘客入口的人流量和每个安检站的安检人员信息确定每个安检站的调整安检人员信息，以及向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息，这样实现了基于人流量动态调整安检人员，从而提高安检的效率。
202、基于人流量的安检人员调整装置获得多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，所述多个安检站与所述多个乘客入口一一对应。
在一些可能的实施例中，基于人流量的安检人员调整装置获取多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，包括：
基于人流量的安检人员调整装置获取安检人员数据；
基于人流量的安检人员调整装置解析所述安检人员数据，得到安检人员与安检站的映射关系；
基于人流量的安检人员调整装置将当前时间处于同一个安检站的多个安检人员划分至同一个安检组，得到多个安检组，所述多个安检组与所述多个安检站一一对应；
基于人流量的安检人员调整装置将所述多个安检组中的每个安检组中的初始安检人员数量确定为所述每个安检组对应的安检站的安检人员信息。
安检人员数据预先存储于基于人流量的安检人员调整装置中。
安检人员与安检站的映射关系如下表2所示：
表2
安检人员 安检站
第一安检人员 第一安检站
第二安检人员 第二安检站
第三安检人员 第三安检站
…… ……
安检人员与安检站一一对应。如果安检人员为第一安检人员，那么安检站为第一安检站；不同安检人员可以对应不同安检站，也可以对应相同安检站。
多个时间段与多个安检人员与安检站的映射关系一一对应。
可见，本示例中，基于人流量的安检人员调整装置首先根据安检人员数据获得安检人员与安检站的映射关系，然后将当前时间处于同一个安检站的多个安检人员划分至同一个安检组，得到安检组，以及将多个安检组中的每个安检组中的初始安检人员数量确定为每个安检组对应的安检站的安检人员信息，这样能够准确获得每个安检站的安检人员信息。后续基于每个乘客入口的人流量和每个安检站的安检人员信息确定每个安检站的调整安检人员信息，以及向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息，这样实现了基于人流量动态调整安检人员，从而提高安检的效率。
在一些可能的实施例中，基于人流量的安检人员调整装置获取多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，包括：
基于人流量的安检人员调整装置向多个安检站中的每个安检站发送安检人员请求，安检人员请求用于指示安检站反馈该安检站的安检人员数量；
基于人流量的安检人员调整装置接收每个安检站针对安检人员请求发送的每个安检站的初始安检人员数量；
基于人流量的安检人员调整装置将每个安检站的初始安检人员数量确定为每个安检站的安检人员信息。
可见，本示例中，基于人流量的安检人员调整装置向安检站发送安检人员请求，接收安检站针对安检人员请求发送的初始安检人员数量，以及将每个安检站的初始安检人员数量确定为每个安检站的安检人员信息，这样能够准确获得每个安检站的安检人员信息。后续基于每个乘客入口的人流量和每个安检站的安检人员信息确定每个安检站的调整安检人员信息，以及向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息，这样实现了基于人流量动态调整安检人员，从而提高安检的效率。
在一些可能的实施例中，基于人流量的安检人员调整装置还可以通过摄像头获得多个安检站中的每个安检站的安检图像，以及根据每个安检站的安检图像获得每个安检站的安检人员信息。
203、基于人流量的安检人员调整装置根据所述每个乘客入口的人流量和所述每个安检站的安检人员信息确定所述每个安检站的调整安检人员信息。
在一些可能的实施例中，基于人流量的安检人员调整装置根据所述每个乘客入口的人流量和所述每个安检站的安检人员信息确定所述每个安检站的调整安检人员信息，包括：
基于人流量的安检人员调整装置根据预存的人流量范围与安检人员数量的映射关系确定所述每个乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量；
基于人流量的安检人员调整装置根据所述每个安检站的初始安检人员数量和其对应的乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量确定所述每个安检站的需求安检人员数量；
基于人流量的安检人员调整装置根据所述每个安检站的需求安检人员数量确定所述每个安检站的调整安检人员信息。
人流量范围与安检人员数量的映射关系预先存储于基于人流量的安检人员调整装置中，人流量范围与安检人员数量的映射关系如下表3所示：
表3
人流量范围 安检人员数量
第一人流量范围 第一安检人员数量
第二人流量范围 第二安检人员数量
第三人流量范围 第三安检人员数量
…… ……
人流量范围与安检人员数量一一对应。如果人流量范围为第一人流量范围，那安检人员数量为第一安检人员数量。人流量范围的平均值与安检人员数量成正比关系，换句话说，人流量范围的平均值越大，安检人员数量越多。
基于人流量的安检人员调整装置将安检站对应的乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量与该安检站的初始安检人员数量的差值确定为该安检站的需求安检人员数量；其中，如果差值小于零，那么表示该安检站需要协调出的安检人员数量为差值的绝对值；如果差值等于零，那么表示该安检站无需协调出或协调入安检人员；如果差值大于零，那么表示该安检站需要协调入的安检人员数量为差值。
可见，在本示例中，基于人流量的安检人员调整装置首先获得每个乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量，然后获得每个安检站的需求安检人员数量，最后基于每个安检站的需求安检人员数量获得每个安检站的调整安检人员信息，以及向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息，这样实现了基于人流量动态调整安检人员，从而提高安检的效率。
在一些可能的实施例中，基于人流量的安检人员调整装置根据每个安检站的需求安检人员数量确定每个安检站的调整安检人员信息，包括：
基于人流量的安检人员调整装置统计所有内部支援安检站的第一安检人员数量，内部支援安检站为多个安检站中需求安检人员数量小于零的安检站；
基于人流量的安检人员调整装置统计所有等待支援安检站的第二安检人员数量，等待支援安检站为多个安检站中需求安检人员数量大于零的安检站；
若第一安检人员数量大于等于第二安检人员数量，则基于人流量的安检人员调整装置按照距离优先原则从所有内部支援安检站中选取第二安检人员数量的安检人员分配至所有等待支援安检站中的每个等待支援安检站；
若安检站为内部支援安检站，则基于人流量的安检人员调整装置将所有内部支援安检站中的每个内部支援安检站的协调出安检人员数量确定为该安检站的调整安检人员信息；
若安检站为等待支援安检站，则基于人流量的安检人员调整装置将所有等待支援安检站中的每个等待支援安检站的协调入安检人员数量确定为该安检站的调整安检人员信息。
进一步地，方法还包括：
若第一安检人员数量小于第二安检人员数量，则基于人流量的安检人员调整装置按照距离优先原则从所有内部支援安检站中选取第一安检人员数量的安检人员和从外部支援安检站中选取第三安检人员数量的安检人员分配至所有等待支援安检站中的每个等待支援安检站，第三安检人员数量为第二安检人员数量与第一安检人员数量的差值；
若安检站为内部支援安检站，则基于人流量的安检人员调整装置将所有内部支援安检站中的每个内部支援安检站的协调出安检人员数量确定为该安检站的调整安检人员信息；
若安检站为等待支援安检站，则基于人流量的安检人员调整装置将所有等待支援安检站中的每个等待支援安检站的协调入安检人员数量确定为该安检站的调整安检人员信息。
举例来说，如图2B所示，图2B是本申请实施例提供的一种协调安检人员的示意图，四个安检站包括东门安检站、西门安检站、南门安检站和北门安检站，东门安检站需要协调入10个安检人员，西门安检站需要协调出12个安检人员，南门安检站需要协调出6个安检人员，北门安检站需要协调入8个安检人员，从西门安检站分别协调出8个安检人员支援北门安检站和4个安检人员支援东门安检站，从南门安检站协调出6个安检人员支援东门安检站。
204、基于人流量的安检人员调整装置向所述每个安检站发送其对应的调整安检人员信息。
基于人流量安检人员调整装置可以采用串行方式向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息，也可以采用并行方式向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息。
可以看出，相较于无论乘客人流量增加还是减少安检站均采用固定数量的安检人员进行安检，在本申请实施例中，基于每个乘客入口的人流量和每个安检站的安检人员信息确定每个安检站的调整安检人员信息，以及向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息，这样实现了基于人流量动态调整安检人员，从而提高安检的效率。
与上述图2A所示的实施例一致的，请参见图3，图3为本申请实施例提供的另一种基于人流量的安检人员调整方法的流程示意图，该基于人流量的安检人员调整方法包括步骤301-310，具体如下：
301、基于人流量的安检人员调整装置获取多个乘客入口中的每个乘客入口的人流图像。
302、基于人流量的安检人员调整装置对所述每个乘客入口的人流图像进行人脸识别，得到所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量。
303、基于人流量的安检人员调整装置将所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量确定为所述每个乘客入口的人流量。
304、基于人流量的安检人员调整装置获取安检人员数据，以及解析所述安检人员数据，得到安检人员与安检站的映射关系。
305、基于人流量的安检人员调整装置将当前时间处于同一个安检站的多个安检人员划分至同一个安检组，得到多个安检组，所述多个安检组与所述多个安检站一一对应。
306、基于人流量的安检人员调整装置将所述多个安检组中的每个安检组中的初始安检人员数量确定为所述每个安检组对应的安检站的安检人员信息。
307、基于人流量的安检人员调整装置根据预存的人流量范围与安检人员数量的映射关系确定所述每个乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量。
308、基于人流量的安检人员调整装置根据所述每个安检站的初始安检人员数量和其对应的乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量确定所述每个安检站的需求安检人员数量。
309、基于人流量的安检人员调整装置根据所述每个安检站的需求安检人员数量确定所述每个安检站的调整安检人员信息。
310、基于人流量的安检人员调整装置向所述每个安检站发送其对应的调整安检人员信息。
需要说明的是，图3所示的方法的各个步骤的具体实现过程可参见上述方法所述的具体实现过程，在此不再叙述。
上述实施例主要从方法侧执行过程的角度对本申请实施例的方案进行了介绍。可以理解的是，基于人流量的安检人员调整装置为了实现上述功能，其包含了执行各个功能相应的硬件结构和/或软件模块。本领域技术人员应该很容易意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，本申请能够以硬件或硬件和计算机软件的结合形式来实现。某个功能究竟以硬件还是计算机软件驱动硬件的方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对一个特定的应用使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
本申请实施例可以根据所述方法示例对基于人流量的安检人员调整装置进行功能单元的划分，例如，可以对应各个功能划分各个功能单元，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理单元中。所述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。需要说明的是，本申请实施例中对单元的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。
下面为本申请装置实施例，本申请装置实施例用于执行本申请方法实施例所实现的方法。请参见图4，图4是本申请实施例提供的一种基于人流量的安检人员调整装置的功能单元组成框图，该基于人流量的安检人员调整装置400包括：
第一获得单元401，用于获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量；
第二获得单元402，用于获得多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，所述多个安检站与所述多个乘客入口一一对应；
确定单元403，用于根据所述每个乘客入口的人流量和所述每个安检站的安检人员信息确定所述每个安检站的调整安检人员信息；
发送单元404，用于向所述每个安检站发送其对应的调整安检人员信息。
可以看出，相较于无论乘客人流量增加还是减少安检站均采用固定数量的安检人员进行安检，在本申请实施例中，基于每个乘客入口的人流量和每个安检站的安检人员信息确定每个安检站的调整安检人员信息，以及向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息，这样实现了基于人流量动态调整安检人员，从而提高安检的效率。
在一些可能的实施例中，在获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量方面，上述第一获得单元401具体用于：
获取多个乘客入口中的每个乘客入口的人流图像；
对所述每个乘客入口的人流图像进行人脸识别，得到所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量；
将所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量确定为所述每个乘客入口的人流量。
在一些可能的实施例中，在获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量方面，上述第一获得单元401具体用于：
获取多个乘客入口中的每个乘客入口的历史人流量数据；
解析所述每个乘客入口的历史人流量数据，得到所述每个乘客入口对应的时间段与人流量的映射关系；
根据所述每个乘客入口对应的时间段与人流量的映射关系确定当前***时刻所处时间段对应的目标人流量，以及将所述目标人流量确定为所述每个乘客入口的人流量。
在一些可能的实施例中，在获取多个安检站中的每个安检站的安检人员信息方面，上述第二获得单元402具体用于：
获取安检人员数据；
解析所述安检人员数据，得到安检人员与安检站的映射关系；
将当前时间处于同一个安检站的多个安检人员划分至同一个安检组，得到多个安检组，所述多个安检组与所述多个安检站一一对应；
将所述多个安检组中的每个安检组中的初始安检人员数量确定为所述每个安检组对应的安检站的安检人员信息。
在一些可能的实施例中，在根据所述每个乘客入口的人流量和所述每个安检站的安检人员信息确定所述每个安检站的调整安检人员信息方面，上述确定单元403具体用于：
根据预存的人流量范围与安检人员数量的映射关系确定所述每个乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量；
根据所述每个安检站的初始安检人员数量和其对应的乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量确定所述每个安检站的需求安检人员数量；
根据所述每个安检站的需求安检人员数量确定所述每个安检站的调整安检人员信息。
与上述图2A和图3所示的实施例一致的，请参见图5，图5是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图，该电子设备500包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序，上述一个或多个程序被存储在上述存储器中，并且被配置由上述处理器执行，上述程序包括用于执行以下步骤的指令：
获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量；
获得多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，所述多个安检站与所述多个乘客入口一一对应；
根据所述每个乘客入口的人流量和所述每个安检站的安检人员信息确定所述每个安检站的调整安检人员信息；
向所述每个安检站发送其对应的调整安检人员信息。
可以看出，相较于无论乘客人流量增加还是减少安检站均采用固定数量的安检人员进行安检，在本申请实施例中，基于每个乘客入口的人流量和每个安检站的安检人员信息确定每个安检站的调整安检人员信息，以及向每个安检站发送其对应的调整安检人员信息，这样实现了基于人流量动态调整安检人员，从而提高安检的效率。
在一些可能的实施例中，在获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量方面，上述程序包括具体用于执行以下步骤的指令：
获取多个乘客入口中的每个乘客入口的人流图像；
对所述每个乘客入口的人流图像进行人脸识别，得到所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量；
将所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量确定为所述每个乘客入口的人流量。
在一些可能的实施例中，在获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量方面，上述程序包括具体用于执行以下步骤的指令：
获取多个乘客入口中的每个乘客入口的历史人流量数据；
解析所述每个乘客入口的历史人流量数据，得到所述每个乘客入口对应的时间段与人流量的映射关系；
根据所述每个乘客入口对应的时间段与人流量的映射关系确定当前***时刻所处时间段对应的目标人流量，以及将所述目标人流量确定为所述每个乘客入口的人流量。
在一些可能的实施例中，在获取多个安检站中的每个安检站的安检人员信息方面，上述程序包括具体用于执行以下步骤的指令：
获取安检人员数据；
解析所述安检人员数据，得到安检人员与安检站的映射关系；
将当前时间处于同一个安检站的多个安检人员划分至同一个安检组，得到多个安检组，所述多个安检组与所述多个安检站一一对应；
将所述多个安检组中的每个安检组中的初始安检人员数量确定为所述每个安检组对应的安检站的安检人员信息。
在一些可能的实施例中，在根据所述每个乘客入口的人流量和所述每个安检站的安检人员信息确定所述每个安检站的调整安检人员信息方面，上述程序包括具体用于执行以下步骤的指令：
根据预存的人流量范围与安检人员数量的映射关系确定所述每个乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量；
根据所述每个安检站的初始安检人员数量和其对应的乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量确定所述每个安检站的需求安检人员数量；
根据所述每个安检站的需求安检人员数量确定所述每个安检站的调整安检人员信息。
本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质用于存储计算机程序，该计算机程序使得计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤，上述计算机包括电子设备。
本申请实施例还提供一种计算机程序产品，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包，上述计算机包括电子设备。
需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必须的。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。
上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
上述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储器中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储器中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本申请各个实施例上述方法的全部或部分步骤。而前述的存储器包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储器中，存储器可以包括：闪存盘、只读存储器(英文：Read-Only Memory，简称：ROM)、随机存取器(英文：Random Access Memory，简称：RAM)、磁盘或光盘等。
以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实现方式及应用范围上均会有改变之处，综上上述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种基于人流量的安检人员调整方法，其特征在于，包括：
获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量；
获得多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，所述多个安检站与所述多个乘客入口一一对应；
根据所述每个乘客入口的人流量和所述每个安检站的安检人员信息确定所述每个安检站的调整安检人员信息；
向所述每个安检站发送其对应的调整安检人员信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量，包括：
获取多个乘客入口中的每个乘客入口的人流图像；
对所述每个乘客入口的人流图像进行人脸识别，得到所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量；
将所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量确定为所述每个乘客入口的人流量。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量，包括：
获取多个乘客入口中的每个乘客入口的历史人流量数据；
解析所述每个乘客入口的历史人流量数据，得到所述每个乘客入口对应的时间段与人流量的映射关系；
根据所述每个乘客入口对应的时间段与人流量的映射关系确定当前***时刻所处时间段对应的目标人流量，以及将所述目标人流量确定为所述每个乘客入口的人流量。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述获取多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，包括：
获取安检人员数据；
解析所述安检人员数据，得到安检人员与安检站的映射关系；
将当前时间处于同一个安检站的多个安检人员划分至同一个安检组，得到多个安检组，所述多个安检组与所述多个安检站一一对应；
将所述多个安检组中的每个安检组中的初始安检人员数量确定为所述每个安检组对应的安检站的安检人员信息。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述每个乘客入口的人流量和所述每个安检站的安检人员信息确定所述每个安检站的调整安检人员信息，包括：
根据预存的人流量范围与安检人员数量的映射关系确定所述每个乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量；
根据所述每个安检站的初始安检人员数量和其对应的乘客入口的人流量对应的终止安检人员数量确定所述每个安检站的需求安检人员数量；
根据所述每个安检站的需求安检人员数量确定所述每个安检站的调整安检人员信息。
6.一种基于人流量的安检人员调整装置，其特征在于，包括：
第一获得单元，用于获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量；
第二获得单元，用于获得多个安检站中的每个安检站的安检人员信息，所述多个安检站与所述多个乘客入口一一对应；
确定单元，用于根据所述每个乘客入口的人流量和所述每个安检站的安检人员信息确定所述每个安检站的调整安检人员信息；
发送单元，用于向所述每个安检站发送其对应的调整安检人员信息。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在获得多个乘客入口中的每个乘客入口的人流量方面，所述第一获得单元具体用于：
获取多个乘客入口中的每个乘客入口的人流图像；
对所述每个乘客入口的人流图像进行人脸识别，得到所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量；
将所述每个乘客入口的人流图像中的人脸数量确定为所述每个乘客入口的人流量。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，在获取多个安检站中的每个安检站的安检人员信息方面，所述第二获得单元具体用于：
获取安检人员数据；
解析所述安检人员数据，得到安检人员与安检站的映射关系；
将当前时间处于同一个安检站的多个安检人员划分至同一个安检组，得到多个安检组，所述多个安检组与所述多个安检站一一对应；
将所述多个安检组中的每个安检组中的初始安检人员数量确定为所述每个安检组对应的安检站的安检人员信息。
9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述处理器执行，所述程序包括用于执行如权利要求1-5任一项所述的方法中的部分或全部步骤的指令。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质用于存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行，以实现如权利要求1-5任一项所述的方法。
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