CN112960321A - 一种用于轻轨施工的轨道传输设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于轻轨施工的轨道传输设备，涉及轻轨领域，包括主架，在所述主架上安装有两个对称设置的储存装置，在每个储存装置内均设有第一缓冲装置，在每个储存装置上侧均设有固定装置，固定装置与储存装置对称设置，在主架的一侧安装有存放装置，在主架的另一侧安装有取出装置，存放装置与取出装置对应设置，在主架下端安装有第二缓冲装置，在第二缓冲装置下端安装有一组驱动轮。本发明通过设置的第一缓冲装置完成了放料缓冲与精确放料的功能、还能防止两段相邻的轻轨之间发生摩擦看，固定装置在进行使用时，通过两组第二液压缸与第四液压缸之间的相互配合，使两个压板能够同时处于不同水平面也能提供良好的固定效果。

Description

一种用于轻轨施工的轨道传输设备

技术领域

本发明涉及轻轨领域，具体是一种用于轻轨施工的轨道传输设备。

背景技术

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理，轻轨列车不是地铁列车、单轨列车，更不是国铁列车(如和谐号系列)。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁列车，采用5～8节编组列车(初期可能只按3节编组，如以前的广州地铁)；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨列车(上海轨道交通8号线除外)，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。B型车和C型车造价和技术含量要小于A型车。

但是现在在进行轨道施工时，一般是使用人工进行轻轨施工的运输工作，一方面人工搬运费时费力，容易发生危险，致使工期拖延，另一方面人工搬运时，会出现磕碰的情况，致使两段相邻的轨道之间无法完成对接，从而减少轻轨的寿命，为此，我们提出一种用于轻轨施工的轨道传输设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于轻轨施工的轨道传输设备，以解决上述背景技术中提出的在进行轨道施工时，一般是使用人工进行轻轨施工的运输工作，一方面人工搬运费时费力，容易发生危险，致使工期拖延，另一方面人工搬运时，会出现磕碰的情况，致使两段相邻的轨道之间无法完成对接，从而减少轻轨的寿命问题，为此我们提出一种用于轻轨施工的轨道传输设备。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于轻轨施工的轨道传输设备，包括主架，在所述主架上安装有两个对称设置的储存装置，在每个储存装置内均设有第一缓冲装置，在每个储存装置上侧均设有固定装置，固定装置与储存装置对称设置，在主架的一侧安装有存放装置，在主架的另一侧安装有取出装置，存放装置与取出装置对应设置，在主架下端安装有第二缓冲装置，在第二缓冲装置下端安装有一组驱动轮。

进一步的，所述储存装置包括储存箱，储存箱上相对的两侧均设有一组安装板，安装板的长度大于储存箱的宽度，在每个安装板上均设有滑孔，滑孔贯穿安装板与储存箱，在每个滑孔内均配合连接有一组第一缓冲装置，在每两个相对设置的安装板之间均使用固定板进行固定连接，在安装板与相应固定板之间还设有一组加强板，每两个固定板之间均使用连接板进行固定。

进一步的，所述第一缓冲装置包括基板，在基板上设有安装孔，在安装孔内安装有两个相对设置的安装半管，两个安装半管对称设置且能够完成配合连接，在基板上设有安装槽，安装槽与安装孔对应设置，在安装槽内安装有第一液压缸，第一液压缸的活塞杆固定连接有滑动杆，滑动杆设置在两个相对设置的安装半管之间，滑动杆与两个安装半管之间均为滑动连接，在滑动杆一端设有方槽，在方槽内固定连接有硅胶柱的一端，硅胶柱的另一端设有倒角，在倒角处固定连接有硅胶板，硅胶板倾斜设置。

进一步的，所述固定装置包括顶板，顶板与主架配合连接，在顶板下端设有一组相对设置第一轴承座，每第一轴承座上均铰接有相应的第二液压缸的一端，顶板上设有固定孔，在固定孔内固定连接有第三液压缸，第三液压缸的活塞杆竖直向下设置，在第三液压缸的活塞杆的一端固定连接有移动板，在移动板上设有两个相对设置的第二轴承座，每个第二轴承座上均铰接有第四液压缸的一端，第四液压缸的另一端与第二液压缸的另一端上均设有铰接环，两个铰接环对应设置，在铰接环内插接有销轴且与其转动连接，在销轴上转动连接有压板，在压板的下端固定连接有橡胶垫，橡胶垫的下端设有一组人字形防滑槽。

进一步的，所述存放装置包括第一滑板，在第一滑板的相对两侧均设有第一L形挡板，两个第一L形挡板呈锐角设置，第一滑板安装在主架的上端，第一滑板倾斜设置且与水平面之间的倾斜角度为度，在第一滑板的下端设有一组通孔，通孔为方形孔，在第一滑板的下端阵列设置有一组第二伺服电机，每个第二伺服电机均与相应的通孔对应设置，每个第二伺服电机均驱动连接有凸轮，每个凸轮均与相应的通孔对应设置。

进一步的，所述取出装置包括第二滑板，第二滑板倾斜设置，第二滑板连接在主架上的一端高于另一端，在第二滑板的相对两侧均设有第二L形挡板，两个第二L形挡板呈夹角设置，在第二滑板下方设有胶罐，胶罐内装有粘性较大的液态硅胶，在第二滑板上设有胶罐的出胶口，胶罐使用电磁阀进行控制，在每个第二L形挡板上均设有鼓风机，鼓风机的水平位置低于出胶口的水平位置，在每个第二L形挡板上均设有减速孔，在每个第二L形挡板上均安装有第四驱动电机，每个第四驱动电机均驱动连接有减速辊，每个减速辊均与减速孔对应设置。

进一步的，所述第二缓冲装置包括相对设置的第一缓冲板与第二缓冲板，第一缓冲板处于第二缓冲板的上方，第一缓冲板固定连接在主架下方，在第二缓冲板上设有一组限位管，限位管均插接在第二缓冲板且竖直设置，在第一缓冲板的下侧设有一组限位杆，每个限位杆均插接在相应的限位管内并与其滑动连接，在限位管上套接有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧与限位管滑动配合。

进一步的，所述第二缓冲装置包括第三缓冲板与第四缓冲板，第三缓冲板固定连接在主架下方，第三缓冲板设置在第四缓冲板上方，在第三缓冲板与第四缓冲板之间固定连接有一组第二压缩弹簧，在第三缓冲板与第四缓冲板之间还设有卸压座，在卸压座上侧设有弹簧液囊，在弹簧液囊内设有第三压缩弹簧，在卸压座的上设有一组弹性卸压筒，卸压座通过泄压阀与弹性卸压筒连接。

进一步的，该用于轻轨施工的轨道传输设备的使用方法具体包括以下步骤：

步骤一：首先使用存放装置进行轻轨储存工作，在进行使用时，首先将轻轨放置在第一滑板上，第一滑板倾斜设置，通过重力将轻轨输送至储存装置中进行储存，在轻轨移动时，第二伺服电机驱动凸轮进行转动，当由上至下依次控制第二伺服电机转动，使得轻轨缓慢下落，最后落在储存装置中进行储存；

步骤二：在相应的轻轨使用储存装置进行储存时，使用第一缓冲装置进行缓存，第一缓冲装置进行缓冲时，首先将相应的第一缓冲装置移动到相应位置，再使用第一液压缸驱动硅胶柱进行位移，进而使硅胶板对即将落下的轻轨进行缓冲，在储存完成后，是使用固定装置进行固定，固定装置在进行使用时，通过第二液压缸与第四液压缸控制压板进行上升或者下压，从而完成对轻轨的固定；

步骤三：在对储存装置内的轻轨进行取出操作时，通过控制第一缓冲装置完成对轻轨的下放，在轻轨落在第二滑板上时，通过胶罐释放胶水，再通过鼓风机对胶水进行干燥，最后从第二滑板上滑落。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置的第一缓冲装置完成了放料缓冲与精确放料的功能、还能防止两段相邻的轻轨之间发生摩擦，致使轻轨发生磨损无法再次进行使用，第一缓冲装置进行缓冲时，首先将相应的第一缓冲装置移动到相应位置，再使用第一液压缸驱动硅胶柱进行位移，进而使硅胶板对即将落下的轻轨进行缓冲；

2、本发明通过固定装置完成对储存装置内的轻轨的固定工作，固定装置在进行使用时，通过第二液压缸与第四液压缸控制压板进行上升或者下压，从而完成对轻轨的固定，由于两组第二液压缸与第四液压缸之间的相互配合，使两个压板能够同时处于不同水平面也能提供良好的固定效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明的基本结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为储存装置的基本结构示意图；

图4为第一缓冲装置的基本结构示意图；

图5为固定装置的基本结构示意图；

图6为存放装置的基本结构示意图；

图7为第二伺服电机与第一滑板的连接示意图；

图8为取出装置的基本结构示意图；

图9为胶罐与第二滑板的连接示意图；

图10为第二缓冲装置的基本结构示意图；

图11为第二种的第二缓冲装置的基本结构示意图；

图12为卸压座与弹性泄压筒的连接关系示意图。

图中：1、主架；2、储存装置；21、储存箱；22、安装板；23、滑孔；24、固定板；25、加强板；26、连接板；3、第一缓冲装置；31、基板；32、安装孔；33、安装槽；34、第一液压缸；35、滑动杆；36、方槽；37、硅胶柱；38、硅胶板；39、安装半管；4、固定装置；41、顶板；42、第一轴承座；43、第二液压缸；44、固定孔；46、第三液压缸；47、移动板；48、第二轴承座；49、第四液压缸；410、铰接环；411、销轴；412、压板；413、橡胶垫；5、存放装置；51、第一滑板；52、通孔；53、第二伺服电机；54、凸轮；55、第一L形挡板；6、取出装置；61、第二滑板；62、第二L形挡板；63、胶罐；64、出胶口；65、鼓风机；7、第二缓冲装置；71、第一缓冲板；72、第二缓冲板；73、限位管；74、限位杆；75、第一压缩弹簧；76、第三缓冲板；77、第四缓冲板；78、第二压缩弹簧；79、卸压座；710、弹簧液囊；711、弹性卸压筒；8、驱动轮。

部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-12，本发明实施例中，一种用于轻轨施工的轨道传输设备，包括主架1，在所述主架1上安装有两个对称设置的储存装置2，在每个储存装置2内均设有第一缓冲装置3，在每个储存装置2上侧均设有固定装置4，固定装置4与储存装置2对称设置，在主架1的一侧安装有存放装置5，在主架1的另一侧安装有取出装置6，存放装置5与取出装置6对应设置，在主架1下端安装有第二缓冲装置7，在第二缓冲装置7下端安装有一组驱动轮8，驱动轮8使用内置的电机进行驱动。

储存装置2包括储存箱21，储存箱21上相对的两侧均设有一组安装板22，安装板22的长度大于储存箱21的宽度，在每个安装板22上均设有滑孔23，滑孔23贯穿安装板22与储存箱21，在每个滑孔23内均配合连接有一组第一缓冲装置3，在每两个相对设置的安装板22之间均使用固定板24进行固定连接，在安装板22与相应固定板24之间还设有一组加强板25，每两个固定板24之间均使用连接板26进行固定，两个相对设置的储存箱21能够同时完成两道轻轨的施工操作，进一步加快了施工效率。

第一缓冲装置3包括基板31，在基板31上设有安装孔32，在安装孔32内安装有两个相对设置的安装半管39，两个安装半管39对称设置且能够完成配合连接，在基板31上设有安装槽33，安装槽33与安装孔32对应设置，在安装槽33内安装有第一液压缸34，第一液压缸34的活塞杆固定连接有滑动杆35，滑动杆35设置在两个相对设置的安装半管39之间，滑动杆35与两个安装半管39之间均为滑动连接，在滑动杆35一端设有方槽36，在方槽36内固定连接有硅胶柱37的一端，硅胶柱37的另一端设有倒角，在倒角处固定连接有硅胶板38，硅胶板38倾斜设置，倾斜设置的硅胶板38能够提供更好的缓冲效果。

固定装置4包括顶板41，顶板41与主架1配合连接，在顶板41下端设有一组相对设置第一轴承座42，每第一轴承座42上均铰接有相应的第二液压缸43的一端，顶板41上设有固定孔44，在固定孔44内固定连接有第三液压缸46，第三液压缸46的活塞杆竖直向下设置，在第三液压缸46的活塞杆的一端固定连接有移动板47，在移动板47上设有两个相对设置的第二轴承座48，每个第二轴承座48上均铰接有第四液压缸49的一端，第四液压缸49的另一端与第二液压缸43的另一端上均设有铰接环410，两个铰接环410对应设置，在铰接环410内插接有销轴411且与其转动连接，在销轴411上转动连接有压板412，在压板412的下端固定连接有橡胶垫413，橡胶垫413的下端设有一组人字形防滑槽，顶板41使用螺栓固定连接在主架1上，固定装置4通过两组第二液压缸43与第四液压缸49之间的相互配合，使两个压板412能够同时处于不同水平面也能提供良好的固定效果。

存放装置5包括第一滑板51，在第一滑板51的相对两侧均设有第一L形挡板55，两个第一L形挡板55呈锐角设置，第一滑板51安装在主架1的上端，第一滑板51倾斜设置且与水平面之间的倾斜角度为5度，在第一滑板51的下端设有一组通孔52，通孔52为方形孔，在第一滑板51的下端阵列设置有一组第二伺服电机53，每个第二伺服电机53均与相应的通孔52对应设置，每个第二伺服电机53均驱动连接有凸轮54，每个凸轮54均与相应的通孔52对应设置。

取出装置6包括第二滑板61，第二滑板61倾斜设置，第二滑板61连接在主架1上的一端高于另一端，在第二滑板61的相对两侧均设有第二L形挡板62，两个第二L形挡板62呈夹角设置，在第二滑板61下方设有胶罐63，胶罐63内装有粘性较大的液态硅胶，在第二滑板61上设有胶罐63的出胶口64，胶罐63使用电磁阀进行控制，在每个第二L形挡板62上均设有鼓风机65，鼓风机65的水平位置低于出胶口64的水平位置，在每个第二L形挡板62上均设有减速孔，在每个第二L形挡板62上均安装有第四驱动电机，每个第四驱动电机均驱动连接有减速辊，每个减速辊均与减速孔对应设置。

第二缓冲装置7包括相对设置的第一缓冲板71与第二缓冲板72，第一缓冲板71处于第二缓冲板72的上方，第一缓冲板71固定连接在主架1下方，在第二缓冲板72上设有一组限位管73，限位管73均插接在第二缓冲板72且竖直设置，在第一缓冲板71的下侧设有一组限位杆74，每个限位杆74均插接在相应的限位管73内并与其滑动连接，在限位管73上套接有第一压缩弹簧75，第一压缩弹簧75与限位管73滑动配合。

第二缓冲装置7包括第三缓冲板76与第四缓冲板77，第三缓冲板76固定连接在主架1下方，第三缓冲板76设置在第四缓冲板77上方，在第三缓冲板76与第四缓冲板77之间固定连接有一组第二压缩弹簧78，在第三缓冲板76与第四缓冲板77之间还设有卸压座79，在卸压座79上侧设有弹簧液囊710，在弹簧液囊710内设有第三压缩弹簧，在卸压座79的上设有一组弹性卸压筒711，卸压座79通过泄压阀与弹性卸压筒711连接。

本发明还提供了一种用于轻轨施工的轨道传输设备的使用方法，具体操作步骤如下：

步骤一：首先使用存放装置5进行轻轨储存工作，在进行使用时，首先将轻轨放置在第一滑板51上，第一滑板51倾斜设置，通过重力将轻轨输送至储存装置2中进行储存，在轻轨移动时，第二伺服电机53驱动凸轮54进行转动，当由上至下依次控制第二伺服电机53转动，使得轻轨缓慢下落，最后落在储存装置2中进行储存；

步骤二：在相应的轻轨使用储存装置2进行储存时，使用第一缓冲装置3进行缓存，第一缓冲装置3进行缓冲时，首先将相应的第一缓冲装置3移动到相应位置，再使用第一液压缸34驱动硅胶柱37进行位移，进而使硅胶板38对即将落下的轻轨进行缓冲，在储存完成后，是使用固定装置4进行固定，固定装置4在进行使用时，通过第二液压缸43与第四液压缸49控制压板412进行上升或者下压，从而完成对轻轨的固定；

步骤三：在对储存装置2内的轻轨进行取出操作时，通过控制第一缓冲装置3完成对轻轨的下放，在轻轨落在第二滑板61上时，通过胶罐63释放胶水，再通过鼓风机65对胶水进行干燥，最后从第二滑板61上滑落。

本发明的工作原理是：在进行使用前，首先对各个部件进行检测，首先使用存放装置5进行轻轨储存工作，在进行使用时，首先将轻轨放置在第一滑板51上，第一滑板51倾斜设置，通过重力将轻轨输送至储存装置2中进行储存，在轻轨移动时，第二伺服电机53驱动凸轮54进行转动，当由上至下依次控制第二伺服电机53转动，使得轻轨缓慢下落，最后落在储存装置2中进行储存，在相应的轻轨使用储存装置2进行储存时，使用第一缓冲装置3进行缓存，第一缓冲装置3进行缓冲时，通过设置的第一缓冲装置3完成了放料缓冲与精确放料的功能、还能防止两段相邻的轻轨之间发生摩擦，致使轻轨发生磨损无法再次进行使用，第一缓冲装置3进行缓冲时，首先将相应的第一缓冲装置3移动到滑孔23的相应位置，再使用第一液压缸34驱动硅胶柱37进行位移，进而使硅胶板38对即将落下的轻轨进行缓冲，首先将相应的第一缓冲装置3移动到相应位置，再使用第一液压缸34驱动硅胶柱37进行位移，进而使硅胶板38对即将落下的轻轨进行缓冲，在储存完成后，是使用固定装置4进行固定，固定装置4在进行使用时，通过第二液压缸43与第四液压缸49控制压板412进行上升或者下压，从而完成对轻轨的固定，在对储存装置2内的轻轨进行取出操作时，通过控制第一缓冲装置3完成对轻轨的下放，在轻轨落在第二滑板61上时，通过胶罐63释放胶水，再通过鼓风机65对胶水进行干燥，最后从第二滑板61上滑落，通过设置的第一缓冲装置3完成了放料缓冲与精确放料的功能、还能防止两段相邻的轻轨之间发生摩擦，致使轻轨发生磨损无法再次进行使用，第一缓冲装置3进行缓冲时，首先将相应的第一缓冲装置3移动到滑孔23的相应位置，再使用第一液压缸34驱动硅胶柱37进行位移，进而使硅胶板38对即将落下的轻轨进行缓冲，通过固定装置4完成对储存装置2内的轻轨的固定工作，固定装置4在进行使用时，通过第二液压缸43与第四液压缸49控制压板412进行上升或者下压，从而完成对轻轨的固定，由于两组第二液压缸43与第四液压缸49之间的相互配合，使两个压板412能够同时处于不同水平面也能提供良好的固定效果。

以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于轻轨施工的轨道传输设备，其特征在于，包括主架(1)，在所述主架(1)上安装有两个对称设置的储存装置(2)，在每个储存装置(2)内均设有第一缓冲装置(3)，在每个储存装置(2)上侧均设有固定装置(4)，固定装置(4)与储存装置(2)对称设置，在主架(1)的一侧安装有存放装置(5)，在主架(1)的另一侧安装有取出装置(6)，存放装置(5)与取出装置(6)对应设置，在主架(1)下端安装有第二缓冲装置(7)，在第二缓冲装置(7)下端安装有一组驱动轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轻轨施工的轨道传输设备，其特征在于，所述储存装置(2)包括储存箱(21)，储存箱(21)上相对的两侧均设有一组安装板(22)，安装板(22)的长度大于储存箱(21)的宽度，在每个安装板(22)上均设有滑孔(23)，滑孔(23)贯穿安装板(22)与储存箱(21)，在每个滑孔(23)内均配合连接有一组第一缓冲装置(3)，在每两个相对设置的安装板(22)之间均使用固定板(24)进行固定连接，在安装板(22)与相应固定板(24)之间还设有一组加强板(25)，每两个固定板(24)之间均使用连接板(26)进行固定。

3.根据权利要求2所述的一种用于轻轨施工的轨道传输设备，其特征在于，所述第一缓冲装置(3)包括基板(31)，在基板(31)上设有安装孔(32)，在安装孔(32)内安装有两个相对设置的安装半管(39)，两个安装半管(39)对称设置且能够完成配合连接，在基板(31)上设有安装槽(33)，安装槽(33)与安装孔(32)对应设置，在安装槽(33)内安装有第一液压缸(34)，第一液压缸(34)的活塞杆固定连接有滑动杆(35)，滑动杆(35)设置在两个相对设置的安装半管(39)之间，滑动杆(35)与两个安装半管(39)之间均为滑动连接，在滑动杆(35)一端设有方槽(36)，在方槽(36)内固定连接有硅胶柱(37)的一端，硅胶柱(37)的另一端设有倒角，在倒角处固定连接有硅胶板(38)，硅胶板(38)倾斜设置。

4.根据权利要求2所述的一种用于轻轨施工的轨道传输设备，其特征在于，所述固定装置(4)包括顶板(41)，顶板(41)与主架(1)配合连接，在顶板(41)下端设有一组相对设置第一轴承座(42)，每第一轴承座(42)上均铰接有相应的第二液压缸(43)的一端，顶板(41)上设有固定孔(44)，在固定孔(44)内固定连接有第三液压缸(46)，第三液压缸(46)的活塞杆竖直向下设置，在第三液压缸(46)的活塞杆的一端固定连接有移动板(47)，在移动板(47)上设有两个相对设置的第二轴承座(48)，每个第二轴承座(48)上均铰接有第四液压缸(49)的一端，第四液压缸(49)的另一端与第二液压缸(43)的另一端上均设有铰接环(410)，两个铰接环(410)对应设置，在铰接环(410)内插接有销轴(411)且与其转动连接，在销轴(411)上转动连接有压板(412)，在压板(412)的下端固定连接有橡胶垫(413)，橡胶垫(413)的下端设有一组人字形防滑槽。

5.根据权利要求2所述的一种用于轻轨施工的轨道传输设备，其特征在于，所述存放装置(5)包括第一滑板(51)，在第一滑板(51)的相对两侧均设有第一L形挡板(55)，两个第一L形挡板(55)呈锐角设置，第一滑板(51)安装在主架(1)的上端，第一滑板(51)倾斜设置且与水平面之间的倾斜角度为5度，在第一滑板(51)的下端设有一组通孔(52)，通孔(52)为方形孔，在第一滑板(51)的下端阵列设置有一组第二伺服电机(53)，每个第二伺服电机(53)均与相应的通孔(52)对应设置，每个第二伺服电机(53)均驱动连接有凸轮(54)，每个凸轮(54)均与相应的通孔(52)对应设置。

6.根据权利要求2所述的一种用于轻轨施工的轨道传输设备，其特征在于，所述取出装置(6)包括第二滑板(61)，第二滑板(61)倾斜设置，第二滑板(61)连接在主架(1)上的一端高于另一端，在第二滑板(61)的相对两侧均设有第二L形挡板(62)，两个第二L形挡板(62)呈夹角设置，在第二滑板(61)下方设有胶罐(63)，胶罐(63)内装有粘性较大的液态硅胶，在第二滑板(61)上设有胶罐(63)的出胶口(64)，胶罐(63)使用电磁阀进行控制，在每个第二L形挡板(62)上均设有鼓风机(65)，鼓风机(65)的水平位置低于出胶口(64)的水平位置，在每个第二L形挡板(62)上均设有减速孔，在每个第二L形挡板(62)上均安装有第四驱动电机，每个第四驱动电机均驱动连接有减速辊，每个减速辊均与减速孔对应设置。

7.根据权利要求1所述的一种用于轻轨施工的轨道传输设备，其特征在于，所述第二缓冲装置(7)包括相对设置的第一缓冲板(71)与第二缓冲板(72)，第一缓冲板(71)处于第二缓冲板(72)的上方，第一缓冲板(71)固定连接在主架(1)下方，在第二缓冲板(72)上设有一组限位管(73)，限位管(73)均插接在第二缓冲板(72)且竖直设置，在第一缓冲板(71)的下侧设有一组限位杆(74)，每个限位杆(74)均插接在相应的限位管(73)内并与其滑动连接，在限位管(73)上套接有第一压缩弹簧(75)，第一压缩弹簧(75)与限位管(73)滑动配合。

8.根据权利要求1所述的一种用于轻轨施工的轨道传输设备，其特征在于，所述第二缓冲装置(7)包括第三缓冲板(76)与第四缓冲板(77)，第三缓冲板(76)固定连接在主架(1)下方，第三缓冲板(76)设置在第四缓冲板(77)上方，在第三缓冲板(76)与第四缓冲板(77)之间固定连接有一组第二压缩弹簧(78)，在第三缓冲板(76)与第四缓冲板(77)之间还设有卸压座(79)，在卸压座(79)上侧设有弹簧液囊(710)，在弹簧液囊(710)内设有第三压缩弹簧，在卸压座(79)的上设有一组弹性卸压筒(711)，卸压座(79)通过泄压阀与弹性卸压筒(711)连接。

9.根据权利要求1-8任意所述的一种用于轻轨施工的轨道传输设备，其特征在于，该用于轻轨施工的轨道传输设备的使用方法具体包括以下步骤：

步骤一：首先使用存放装置(5)进行轻轨储存工作，在进行使用时，首先将轻轨放置在第一滑板(51)上，第一滑板(51)倾斜设置，通过重力将轻轨输送至储存装置(2)中进行储存，在轻轨移动时，第二伺服电机(53)驱动凸轮(54)进行转动，当由上至下依次控制第二伺服电机(53)转动，使得轻轨缓慢下落，最后落在储存装置(2)中进行储存；

步骤二：在相应的轻轨使用储存装置(2)进行储存时，使用第一缓冲装置(3)进行缓存，第一缓冲装置(3)进行缓冲时，首先将相应的第一缓冲装置(3)移动到相应位置，再使用第一液压缸(34)驱动硅胶柱(37)进行位移，进而使硅胶板(38)对即将落下的轻轨进行缓冲，在储存完成后，是使用固定装置(4)进行固定，固定装置(4)在进行使用时，通过第二液压缸(43)与第四液压缸(49)控制压板(412)进行上升或者下压，从而完成对轻轨的固定；

步骤三：在对储存装置(2)内的轻轨进行取出操作时，通过控制第一缓冲装置(3)完成对轻轨的下放，在轻轨落在第二滑板(61)上时，通过胶罐(63)释放胶水，再通过鼓风机(65)对胶水进行干燥，最后从第二滑板(61)上滑落。

Images