CN112944193A - 一种注油装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种注油装置，包括油箱、注油管和出油管。油箱安装在转辙机上，不需要维护人员携带油箱，在一定程度上降低了转辙机维护的人工劳动强度，同时出油管的出油通过电磁阀和时间控制器配合控制，不需要人工控制，不仅降低了人工劳动强度，而且提高了润滑油注油的可靠性。本方案公开的注油装置直接安装在转辙机上，通过注油装置直接对转辙机注油，相对于现有技术中通过维护人员沿着铁路边行走边注油的方式，降低了对维护人员的人身威胁。

Description

一种注油装置
技术领域
本发明涉及铁路设备技术领域，特别涉及一种注油装置。
背景技术
转辙机是指用以可靠地转换道岔位置、改变道岔开通方向、锁闭道岔尖轨、反映道岔位置的重要信号的基础设备。转辙机利用直流电机的转动带动动作杆伸缩，从而使道岔尖轨按要求的方向运动，这就要求转辙机内部各器件功能良好，而内部各器件的润滑则是关键的一环。
现有技术中，转辙机的润滑是按照人工设定的周期对转辙机进行注油，导致转辙机润滑维护的人工劳动强度大，而且维护人员需要沿着铁路线路行走，人身安全受到一定程度的威胁。
因此，如何降低转辙机润滑维护的人工劳动强度，同时降低对维护人员的人身威胁，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种注油装置，以降低转辙机润滑维护的人工劳动强度，同时降低对维护人员的人身威胁。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种注油装置，包括：
油箱，能够安装在转辙机上，所述油箱用于盛装润滑油；
注油管，所述注油管的个数至少为一个，用于向待润滑部位注入所述润滑油；
出油管，所述出油管的上端与所述油箱的下端连接，所述出油管的下端与所述注油管连通，所述出油管用于将所述油箱内的所述润滑油引至所述注油管，所述出油管上设置有电磁阀和时间控制器，所述时间控制器与所述电磁阀通信连接。
优选的，在上述注油装置中，所述油箱包括箱体和箱盖，
所述箱盖用于密封所述箱体，所述箱盖上设置有排气通道，所述排气通道上设置有排气阀，
所述箱体内设置有油包，所述油包内盛装所述润滑油，所述油包的下方设置有出油孔，所述出油孔与所述出油管连通，所述油包上设置有配重块，所述配重块用于挤压所述油包。
优选的，在上述注油装置中，所述箱体为亚克力箱体，所述箱盖为亚克力箱盖，所述箱盖与所述箱体螺纹连接。
优选的，在上述注油装置中，所述箱体与所述箱盖之间设置有密封圈。
优选的，在上述注油装置中，所述配重块为不锈钢配重块。
优选的，在上述注油装置中，所述油包为塑料油包。
优选的，在上述注油装置中，所述箱盖上设置有多个所述排气通道。
优选的，在上述注油装置中，所述出油管为波纹管。
优选的，在上述注油装置中，所述出油管为细钢管。
优选的，在上述注油装置中，所述电磁阀与所述转辙机的电源通电连接。
从上述技术方案可以看出，本发明提供的注油装置，包括油箱、注油管和出油管。油箱安装在转辙机上，不需要维护人员携带油箱，在一定程度上降低了转辙机维护的人工劳动强度，同时出油管的出油通过电磁阀和时间控制器配合控制，不需要人工控制，不仅降低了人工劳动强度，而且提高了润滑油注油的可靠性。本方案公开的注油装置直接安装在转辙机上，通过注油装置直接对转辙机注油，相对于现有技术中通过维护人员沿着铁路边行走边注油的方式，降低了对维护人员的人身威胁。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的注油装置的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的箱盖的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的箱体的结构示意图。
其中，
1、油箱，11、箱体，12、箱盖，13、排气通道，14、油包，15、配重块，2、出油管，3、电磁阀，4、时间控制器。
具体实施方式
本发明公开了一种注油装置，以降低转辙机润滑维护的人工劳动强度，同时降低对维护人员的人身威胁。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图3。
本发明公开了一种注油装置，注油装置安装在转辙机上。
本方案公开的注油装置包括油箱1、注油管和出油管2。具体的，油箱1安装在转辙机上，油箱1内盛装润滑油，油箱1的下端与出油管2连接；出油管2的上端与油箱1连通，出油管2的下端与注油管连通，出油管2用于将油箱1内的润滑油引至注油管；注油管的个数至少为一个，注油管用于向转辙机待润滑的部位注入润滑油。
本方案中，将出油管2设置在油箱1的下端，使得油箱1内的润滑油能够在重力的作用下进入出油管2，不需要为润滑油向出油管2的流动单独提供动力，简化了注油装置的结构，降低了注油装置的成本。
出油管2上设置有电磁阀3和时间控制器4。时间控制器4是一种能够根据设定的时间来控制电路的接通或者断开的开关装置，本方案中时间控制器4与电磁阀3通信连接，时间控制器4根据设定的时间间隔控制电磁阀3的开启或者关闭，从而控制出油管2向注油管内注入润滑油或者控制出油管2不向注油管内注入润滑油。
电磁阀3与时间控制器4通信连接，实现了电磁阀3开启和关闭的自动控制，代替现有技术中维护人员按设定的周期控制阀门开启和关闭的方式，能够避免由于人工延误造成的润滑油的注油周期延长或者忘记注油，保证转辙机能够始终维持良好的运行状况，降低设备故障，同时注油装置直接安装在转辙机上对转辙机进行注油，相对于现有技术中维护人员一边沿着铁路线路行走，一边对转辙机注入润滑油的凡是，降低了对维护人员的人身威胁。
本方案中转辙机上可以设置一个注油装置，也可以设置多个注油装置。
在转辙机上设置一个注油装置的实施例中，注油管的个数为多个，不同的注油管对应转辙机不同的需要注油的部位；
在转辙机上设置多个注油装置的实施例中，注油管的个数可以为一个，此时油箱1与注油管一一对应，一个注油装置对转辙机的某一部位单独进行注油，注油管的个数也可以为至少两个，一个油箱1对应至少两个注油管，一个注油装置能够对转辙机上的至少两个部位进行注油，多个注油装置配合，完成对转辙机上所有需要注油的部位的注油。
本方案中油箱1安装在转辙机上，不需要维护人员随身携带油箱1对转辙机进行注油，从而在一定程度上降低了转辙机注油的人工劳动强度。
在本方案的一个具体实施例中，油箱1包括箱体11和箱盖12，箱体11的上端为开放端，箱盖12位于箱体11的开放端，用于密封箱体11的开放端。本方案中油箱1通过箱体11和箱盖12组成形成一个密封结构。
箱体11内设置有油包14，油包14内盛装润滑油，箱体11对油包14起到了保护作用。使用油包14的好处是，能够降低对箱体11密封性的影响，减少润滑油的泄漏。油包14上设置有配重块15，通过配重块15向油包14施加压力，将油包14内的润滑油挤出。该实施例不仅适用于液体润滑油，而且适用于半固体润滑油。
油包14的下方设置有出油孔，出油管2与出油管2连通。
优选的，油包14为软质油包14，能够在配重块15的重力作用下发生挤压变形，同时能够反复多次使用。在本方案的一个具体实施例中，油包14为塑料油包，或者，橡胶油包14。
箱盖12上设置有排气通道13，排气通道13上设置有排气阀，排气阀开启，平衡油箱1内与油箱1外的大气压力。排气通道13开启，外界空气进入油箱1内，同时油包14在配重块15的挤压作用下挤出润滑油至出油管2。
在本方案的一个具体实施例中，箱体11为亚克力箱体，箱盖12为亚克力箱盖。优选的，箱体11和箱盖12均采用透明亚克力材料制作，能够方便维护人员观察箱体11内油包14的情况，及时向油包14内补充润滑油。
为了降低箱体11与箱盖12的连接难度，本方案中箱盖12与箱体11螺纹连接。优选的，箱盖12为圆柱形箱盖12，箱体11为圆柱形箱体11，箱盖12上设置有内螺纹，箱体11上设置有外螺纹，箱盖12与箱体11通过相互配合内螺纹和外螺纹实现螺纹连接。
为了保证箱体11与箱盖12之间的密封性，本方案在箱体11与箱盖12之间设置有密封圈。优选的，密封圈为橡胶密封圈。
在本方案的一个具体实施例中，配重块15为金属配重块15，或者，配重块15为表面平整的石板。
为了能够快速平衡箱体11内外的大气压力，本方案在箱盖12上设置有多个排气通道13。在需要对箱体11内外的大气压力进行平衡时，可以开启一个排气通道13，也可以同时开启至少两个排气通道13，或者，多个排气通道13可以同时开启。
为了方便调节出油管2的角度，提高注油装置工作的灵活性，本方案公开的出油管2为波纹管或者细钢管，波纹管或者细钢管能够任意弯曲需要的角度，且可以多次弯曲。
本方案公开的注油装置的电磁阀3不需要提供单独的电源，本方案中电磁阀3与转辙机的电源通电连接。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种注油装置，其特征在于，包括：
油箱(1)，能够安装在转辙机上，所述油箱(1)用于盛装润滑油；
注油管，所述注油管的个数至少为一个，用于向待润滑部位注入所述润滑油；
出油管(2)，所述出油管(2)的上端与所述油箱(1)的下端连接，所述出油管(2)的下端与所述注油管连通，所述出油管(2)用于将所述油箱(1)内的所述润滑油引至所述注油管，所述出油管(2)上设置有电磁阀(3)和时间控制器(4)，所述时间控制器(4)与所述电磁阀(3)通信连接。
2.根据权利要求1所述的注油装置，其特征在于，所述油箱(1)包括箱体(11)和箱盖(12)，
所述箱盖(12)用于密封所述箱体(11)，所述箱盖(12)上设置有排气通道(13)，所述排气通道(13)上设置有排气阀，
所述箱体(11)内设置有油包(14)，所述油包(14)内盛装所述润滑油，所述油包(14)的下方设置有出油孔，所述出油孔与所述出油管(2)连通，所述油包(14)上设置有配重块(15)，所述配重块(15)用于挤压所述油包(14)。
3.根据权利要求2所述的注油装置，其特征在于，所述箱体(11)为亚克力箱体，所述箱盖(12)为亚克力箱盖，所述箱盖(12)与所述箱体(11)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的注油装置，其特征在于，所述箱体(11)与所述箱盖(12)之间设置有密封圈。
5.根据权利要求2所述的注油装置，其特征在于，所述配重块(15)为不锈钢配重块。
6.根据权利要求2所述的注油装置，其特征在于，所述油包(14)为塑料油包。
7.根据权利要求2所述的注油装置，其特征在于，所述箱盖(12)上设置有多个所述排气通道(13)。
8.根据权利要求1所述的注油装置，其特征在于，所述出油管(2)为波纹管。
9.根据权利要求1所述的注油装置，其特征在于，所述出油管(2)为细钢管。
10.根据权利要求1所述的注油装置，其特征在于，所述电磁阀(3)与所述转辙机的电源通电连接。
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