CN112942923A - 一种地下车库节能环保应用施工方法、应用结构和地库 - Google Patents

一种地下车库节能环保应用施工方法、应用结构和地库 Download PDF

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CN112942923A CN202110139096.XA CN202110139096A CN112942923A CN 112942923 A CN112942923 A CN 112942923A CN 202110139096 A CN202110139096 A CN 202110139096A CN 112942923 A CN112942923 A CN 112942923A
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Abstract

本申请公开了一种地下车库节能环保应用施工方法、应用结构和地库，方法，包括如下至少一个地库施工建造步骤，S1、设置采光井：按照预设采光井布置规则，在地库单元上设置采光井；S2、取消风管：基于步骤S1，按照预设风管规则取消或更改所述地库单元中的风管***；S3、覆土布置：在所述地库单元的地库顶面上按照预设覆土规则进行覆土。本发明日间自然采光，少开或不开灯采光，运行能耗可降低30％～50％；本发明车库取消风管，取消地下车库通风管网，降低层高；本发明车库整体能比常规车库降低层高、基础埋深和建安成本；本发明地库采用规整的平面布局，停车效率相比常规地库停车效率有较大的提高。

Description

一种地下车库节能环保应用施工方法、应用结构和地库
技术领域
本申请涉及建筑技术领域，具体而言，涉及一种地下车库节能环保应用施 工方法、应用结构和地库。
背景技术
地下汽车库作为解决停车需求的主要形式，已经成为城市不可或缺的配套 设施。根据行业经验总结，地下车库建安成本占项目成本比例很大(约占 10％～20％)，开发成本很高。
另外地下汽车库普遍还有阴暗潮湿、空气质量差、开挖工程量大、施工难 度大、维护成本高、能源耗费大等众多问题，这些问题都制约了地下汽车库的 建设与发展，急需一种具有普适性、成本更低、品质更优的地下汽车库技术方 案来解决这些问题。
此外，现有技术中，地下车库一般并无设置全自然的采光设施，地下车库 是采用的照明设备进行照明采光，不够节能环保。
地下建筑安装有较多的电力、消防设施，如附图2和4所示，地下车库1 的顶部安装有钢筋砼顶梁10，钢筋砼顶梁10的梁高为650-800mm，钢筋砼顶 梁10的底面安装400-650mm高的风管9，其右侧设有电缆桥架11，钢筋砼顶 梁10的底面上安装消防喷淋设施8，这样的安装设施结构，占用高度大，使 得整体车库层高很高；
此外，如附图2所示，一般地下车库1的通风井是安装在主体建筑12内 部的，需要安装较多通风设备，较少采用全自然的采光设施；地下车库1顶部 的公共区域需要大面积覆土，建设成本提高。基础埋深大，土方开挖量大。
地库单元，需要设置采光、喷淋、消防等***设施，布局复杂，为建筑建 造带来了较大的成本。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种地下车库节能环保应用施工方法、应用结 构和地库，以解决目前的问题。
为了实现上述目的，本申请提供了如下技术：
本发明第一方面在于提供一种地下车库节能环保应用施工方法，包括如下 至少一个地库施工建造步骤，
S1、设置采光井：按照预设采光井布置规则，在地库单元上设置采光井；
S2、取消风管：基于步骤S1，按照预设风管规则取消或更改所述地库单 元中的风管***；
S3、覆土布置：在所述地库单元的地库顶面上按照预设覆土规则进行覆土。
进一步地，在步骤S1中，所述按照预设采光井布置规则，在地库单元上 设置采光井，包括：
在私家庭院和公共花园之间预留采光井安装空间；
将所述采光井贴靠所述私家庭院设置，并沿所述地库单元间距1.5～6m布 置多个；以及，
保持所述采光井侧窗与所述主体建筑之间不少于6m的消防间距。
进一步地，所述按照预设采光井布置规则，在地库单元上设置采光井，还 包括：
于所述地库单元上表面上外露安装所述采光井；
将所述采光井与所述公共花园之间预留为检修兼行人通道；以及，
在所述采光井顶部安装玻璃采光天窗；在所述采光井右侧面设置带换气风 扇的侧窗，其中，侧窗包括自然通风百叶窗和/或消防联动电动窗。
进一步地，在步骤S2中，所述按照预设风管规则取消或更改所述地库单 元中的风管***，包括：
降低所述地库单元中的钢筋砼顶梁高度；
取消所述钢筋砼顶梁底面风管，安装电缆桥架；
在所述地库单元顶板下方，安装低于所述电缆桥架安装高度的消防喷淋管 网。
进一步地，在步骤S3中，所述在所述地库单元的地库顶面上按照预设覆 土规则进行覆土，包括：
以采光井为基准，将其左右侧的地库单元的地库顶面划分为地库车道顶板 和非地库车道顶板；
在所述地库车道顶板上保持零覆土或少覆土层；
在所述非地库车道顶板上保持0.8～1.5m厚的覆土层。
本发明第二方面在于提供一种基于上述所述的一种地下车库节能环保应 用施工方法获得的地下车库应用结构，包括至少一个地库单元，所述地库单元 包括采光井，所述采光井设于所述私家庭院和公共花园之间；所述采光井右侧 设有检修兼行人通道；所述钢筋砼顶梁的底面安装有电缆桥架，所述地库单元 顶板下方安装有低于钢筋砼顶梁高度的消防喷淋管网；所述地库单元的地库顶 面上按照预设覆土规则设有覆土层。
进一步地，所述采光井贴靠所述私家庭院设置，并沿所述地库单元间距 1.5～6m布置多个；以及，
所述采光井侧窗与所述主体建筑之间设有不少于6m的消防间距。
进一步地，所述采光井顶部安装有玻璃采光天窗；所述采光井右侧面设置 带换气风扇的侧窗，其中，所述侧窗包括自然通风百叶窗和/或消防联动电动 窗。
进一步地，覆土层包括地库车道顶板和非地库车道顶板：
在所述地库车道顶板上设有零覆土或少覆土；
在所述非地库车道顶板上设有0.8～1.5m厚的覆土层。
本发明第三方面在于提供一种地库，包括地库组团，所述地库组团包括上 述所述的多个地库单元，所述多个地库单元按照预设矩阵尺寸呈矩阵布置，或 者按照主体建筑尺寸设置，且相邻地库单元之间通过下沉式地下通道连接。
与现有技术相比较，本申请能够带来如下技术效果：
1、本发明技术车库日间自然采光，少开或不开灯采光，运行能耗可降低 30％～50％，既节能环保，又提高地下汽车库空间品质，还能降低后期运营成 本；
2、采光井的设置解决了地库通风换气、消防排烟要求，从而可以取消地 下车库通风管网，同时降低层高300～400mm，整体地库层高降低到 2800-3200mm；这样减少车库设备布置量，降低车库设备成本约180-420元/ ㎡，还能提高车库空间整洁度，提升空间品质；
3、本发明下沉式地下通道设置：比车库平面降低0.5～1.1m高度，采用坡 道(坡度≤10％)连接，可以方便管网铺设；本发明车库整体能比常规车库降 低层高600～700mm，基础埋深降低800～1500mm，整体层高可以控制到 2800～3200mm；本发明车库整体能比常规车库降低建安成本约15％～36％；
4、本发明地库采用规整的平面布局，停车效率最小可以达到27～32㎡/ 辆，相比常规地库停车效率(32～38㎡/辆)，有较大的提高。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请 的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用 于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是本发明地下车库节能环保应用施工方法的实施流程示意图；
图2是现有技术地下车库的结构示意图；
图3是本发明地下车库的结构示意图；
图4是现有技术中地下车库的顶部管网设施安装结构示意图；
图5是本发明图3局部A的放大结构示意图；
图6是本发明采光井的平面布局结构示意图；
图7是本发明地下车库的顶部管网设施安装结构示意图；
图8是本发明地库单元的实施结构示意图；
图9是本发明地库组团的矩阵布置示意图；
图10是本发明地库单元布局关系的示意图；
图中：1、地下车库，2、私家庭院，3、采光井，4、玻璃采光天窗，5、 侧窗，6、检修兼行人通道，7、公共花园，8、消防喷淋设施，9、风管，10、 钢筋砼顶梁，11、电缆桥架，12、主体建筑。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施 例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所 描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申 请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所 有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第 一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次 序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请 的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆 盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品 或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的 或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、 “内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置 关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申 请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方 位，或以特定方位进行构造和操作。
并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于 表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或 连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在 本申请中的具体含义。
另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征 可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
实施例1
本发明第一方面在于提供一种地下车库节能环保应用施工方法，包括如下 至少一个地库施工建造步骤，
S1、设置采光井：按照预设采光井布置规则，在地库单元上设置采光井；
如附图1所示，
在步骤S1中，所述按照预设采光井布置规则，在地库单元上设置采光井， 包括：
在私家庭院和公共花园之间预留采光井安装空间；
将所述采光井贴靠所述私家庭院设置，并沿所述地库单元间距1.5～6m布 置多个；以及，
保持所述采光井侧窗与所述主体建筑之间不少于6m的消防间距。
具体的，如附图3和6所示，本发明在车库车道上方，沿各个车库单元的 长边间断地开设宽1.2～2.0m、长3～10m、间隔1.5～6m的条形采光井3。
采光井3竖直外露安装布置，检修兼行人通道6是在采光井3与公共花园 7之间成型的道路，可以行走和检修采光井3。
采光井3采用玻璃盖顶，为车库提供自然采光。
优选地，所述采光井3贴靠贴靠所述私家庭院2设置并间距1.5～6m布置。
院墙将采光井3隔离，贴靠布置，也可以留有间隙。施工时，需要保持所 述采光井侧窗与所述主体建筑之间不少于6m的消防间距，预留足够的消防空 间。
S2、取消风管：基于步骤S1，按照预设风管规则取消或更改所述地库单 元中的风管***；
如附图2所示，现有技术的地下车库1上部设有风管9等设施。加大了地 下车库1的使用空间，以及地下车库1的顶部设有覆土。电缆桥架11的高度 在300mm以上，加上管网，整体设备管网在400-650mm的层高安装尺寸。这 样，地库层高在3500-3900mm。
本发明采光井3的设置解决了车库通风换气、消防排烟要求，从而可以取 消地下车库1的风管9，同时降低层高300～400mm；这样减少车库设备布置量， 降低车库成本约30元/㎡，还能提高车库空间整洁度，提升空间品质。
如附图4-7所示，在步骤S2中，所述按照预设风管规则取消或更改所述 地库单元中的风管***，包括：
降低所述地库单元中的钢筋砼顶梁高度；
本处降低钢筋砼顶梁的施工安装高度，直接安装电缆桥架11及车位提示 灯，
取消所述钢筋砼顶梁底面风管，安装电缆桥架；所述电缆桥架11的高度 为100-200mm。风管9取消后，就可以单独安装一个电缆桥架11了，这就可 以节省高度空间。
在所述地库单元顶板下方，安装低于所述电缆桥架安装高度的消防喷淋管 网。
本实施例，所选的电缆桥架11的高度为100-200mm，比如150mm即可。
安装喷淋、消防等管网时，所述消防喷淋设施8设于所述电缆桥架11两 侧且其安装高度小于所述钢筋砼顶梁10的安装高度。
如附图7所示，消防喷淋设施8的安装高度要位于钢筋砼顶梁10的底面 和车库楼板底面之间的高度范围内。
在布置消防喷淋设施8上，因为消防喷淋设施8包括喷淋、消防和生活供 水管网，将其设于所述电缆桥架11两侧即可。本处将喷淋管网安装在电缆桥 架11左侧的地下车库1顶部，将生活给水和消防管网安装在电缆桥架11右侧 的地下车库1顶部，节省空间。
如此取消风管后，采光井的设置解决了地库通风换气、消防排烟要求，从 而可以取消地下车库通风管网，同时降低层高300～400mm，整体地库层高降 低到2800-3200mm；这样减少地库设备布置量，降低地库成本约30元/㎡，还 能提高地库空间整洁度，提升空间品质。
S3、覆土布置：在所述地库单元的地库顶面上按照预设覆土规则进行覆土。
如附图2和3所示，以采光井3为基准，将其左右侧的覆土层划分为地库 车道顶板和非地库车道顶板：
进一步地，在步骤S3中，所述在所述地库单元的地库顶面上按照预设覆 土规则进行覆土，包括：
以采光井为基准，将其左右侧的地库单元的地库顶面划分为地库车道顶板 和非地库车道顶板；
在所述地库车道顶板上保持零覆土或少覆土层；
在所述非地库车道顶板上保持0.8～1.5m厚的覆土层。
具体的：
如附图7所示，与附图4现有技术相比较，本技术在所述地库车道顶板上 设有零覆土或少覆土，即地下车库1顶面上不覆土；
在所述非地库车道顶板上设有0.8～1.5m厚的覆土层。
车库上方顶板上不覆土，其他顶板上采用抬高覆土0.8～1.5米做法。
这样不仅可以降低地库基础埋深0.8～1.5m，减少土方工程量，降低顶板荷 载。还能规避或降低大部分地区地库抗浮底要求，降低底板厚度，整体可采用 更节省的工程做法，节省大量的建安成本。
进一步地，所述按照预设采光井布置规则，在地库单元上设置采光井，还 包括：
于所述地库单元上表面上外露安装所述采光井；
将所述采光井与所述公共花园之间预留为检修兼行人通道；以及，
在所述采光井顶部安装玻璃采光天窗；在所述采光井右侧面设置带换气风 扇的侧窗，其中，侧窗包括自然通风百叶窗和/或消防联动电动窗。
如附图3和5所示，所述采光井3右侧设有检修兼行人通道6，所述检修 兼行人通道6右侧的地下车库1的顶部设有0.8～1.5m厚的覆土层。
采光井3竖直外露安装布置，检修兼行人通道6是在采光井3与公共花园 7之间成型的道路，可以行走和检修采光井3。
实施例2
本实施例基于实施例1提供的一种地下车库节能环保应用施工方法，从而 建造一种对应的地下车库应用结构。
本发明第二方面在于提供一种基于上述所述的一种地下车库节能环保应 用施工方法获得的地下车库应用结构，包括至少一个地库单元，所述地库单元 包括采光井，所述采光井设于所述私家庭院和公共花园之间；所述采光井右侧 设有检修兼行人通道；所述钢筋砼顶梁的底面安装有电缆桥架，所述地库单元 顶板下方安装有低于所述电缆桥架安装高度的消防喷淋管网；所述地库单元的 地库顶面上按照预设覆土规则设有覆土层。
地库单元包含了实施例1所述的附图3-7所示的结构。
如附图8所示，为一个地库单元的地下具体布置示意图，采光井3进行投 射光线到地库，形成采光井投影范围。
进一步地，所述采光井贴靠所述私家庭院设置，并沿所述地库单元间距 1.5～6m布置多个；以及，
所述采光井与所述主体建筑之间设有不少于6m的消防间距。
进一步地，所述采光井顶部安装有玻璃采光天窗；所述采光井右侧面设置 带换气风扇的侧窗，其中，所述侧窗包括自然通风百叶窗和/或消防联动电动 窗。
实施例3
本发明第三方面在于提供一种地库，包括地库组团，所述地库组团包括上 述所述的多个地库单元，所述多个地库单元按照预设矩阵尺寸呈矩阵布置，且 相邻地库单元之间通过下沉式地下通道连接。
如附图8和9所示，本实施例，在主体建筑12前后布置地库单元，按照 矩阵模式布置，构建地库组团。
多个地库单元按照预设矩阵尺寸呈矩阵布置，采光井3设置在每个地库单 元一侧，间距布置。
本处，矩阵最小尺寸为：(5.3米停车位+5.5米车道+5.3米停车位)×长 边”。
停车模式：双面停车。
地库单元组合方式：地库单元之间可用“下沉式地下通道”连接，多个地 库单元组合形成组团地库。
如附图10所示，本发明地库采用规整的平面布局，停车效率最小可以达 到27～32㎡/辆，相比常规地库停车效率(32～38㎡/辆)，有较大的提高！
采用本发明后的地库成本核算如下：
本发明地库整体能比常规地库降低层高600～700mm，基础埋深降低 800～1500mm，整体层高可以控制到2800～3200mm。
1.成本节约项：
2.降低电量使用能耗(日间几乎不需要开灯，设备用电省去风机房用电能 耗)；
3.降低设备成本；
4.降低土方成本；
5.降低基坑支护成本；
6.降低地库顶板成本；
7.降低地库底板成本；
8.减少人防投入成本(基础埋深少于3米时，人防面积可减少)；
层高降低到节省的土建成本。
以上8项，使得本发明地下汽车库比常规地库：建安成本降低约15％～36％， 运行能耗降低约30％～50％。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领 域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之 内。

Claims (10)

1.一种地下车库节能环保应用施工方法，其特征在于，包括如下至少一个地库施工建造步骤，
S1、设置采光井：按照预设采光井布置规则，在地库单元上设置采光井；
S2、取消风管：基于步骤S1，按照预设风管规则取消或更改所述地库单元中的风管***；
S3、覆土布置：在所述地库单元的地库顶面上按照预设覆土规则进行覆土。
2.如权利要求1所述的一种地下车库节能环保应用施工方法，其特征在于，在步骤S1中，所述按照预设采光井布置规则，在地库单元上设置采光井，包括：
在私家庭院和公共花园之间预留采光井安装空间；
将所述采光井贴靠所述私家庭院设置，并沿所述地库单元间距1.5～6m布置多个；以及，
保持所述采光井侧窗与所述主体建筑之间不少于6m的消防间距。
3.如权利要求2所述的一种地下车库节能环保应用施工方法，其特征在于，所述按照预设采光井布置规则，在地库单元上设置采光井，还包括：
于所述地库单元上表面上外露安装所述采光井；
将所述采光井与所述公共花园之间预留为检修兼行人通道；以及，
在所述采光井顶部安装玻璃采光天窗；在所述采光井右侧面设置带换气风扇的侧窗，其中，侧窗包括自然通风百叶窗和/或消防联动电动窗。
4.如权利要求1所述的一种地下车库节能环保应用施工方法，其特征在于，在步骤S2中，所述按照预设风管规则取消或更改所述地库单元中的风管***，包括：
降低所述地库单元中的钢筋砼顶梁高度；
取消所述钢筋砼顶梁底面风管，安装电缆桥架；
在所述地库单元顶板下方，安装低于所述电缆桥架安装高度的消防喷淋管网。
5.如权利要求1所述的一种地下车库节能环保应用施工方法，其特征在于，在步骤S3中，所述在所述地库单元的地库顶面上按照预设覆土规则进行覆土，包括：
以采光井为基准，将其左右侧的地库单元的地库顶面划分为地库车道顶板和非地库车道顶板；
在所述地库车道顶板上保持零覆土或少覆土层；
在所述非地库车道顶板上保持0.8～1.5m厚的覆土层。
6.一种基于权利要求1-5任一项所述的地下车库节能环保应用施工方法获得的地下车库应用结构，包括至少一个地库单元，其特征在于，所述地库单元包括采光井，所述采光井设于所述私家庭院和公共花园之间；所述采光井右侧设有检修兼行人通道；所述钢筋砼顶梁的底面安装有电缆桥架，所述地库单元顶板下方安装有低于钢筋砼顶梁高度的消防喷淋管网；所述地库单元的地库顶面上按照预设覆土规则设有覆土层。
7.如权利要求6所述的一种地下车库应用结构，其特征在于，所述采光井贴靠所述私家庭院设置，并沿所述地库单元间距1.5～6m布置多个；以及，
所述采光井侧窗与所述主体建筑之间设有不少于6m的消防间距。
8.如权利要求6所述的一种地下车库应用结构，其特征在于，所述采光井顶部安装有玻璃采光天窗；所述采光井右侧面设置带换气风扇的侧窗，其中，所述侧窗包括自然通风百叶窗和/或消防联动电动窗。
9.如权利要求6所述的一种地下车库应用结构，其特征在于，覆土层包括地库车道顶板和非地库车道顶板：
在所述地库车道顶板上设有零覆土或少覆土；
在所述非地库车道顶板上设有0.8～1.5m厚的覆土层。
10.一种地库，其特征在于，包括地库组团，所述地库组团包括权利要求7-9任一项所述的多个地库单元，所述多个地库单元按照预设尺寸呈矩阵布置，或者按照主体建筑尺寸布置，且相邻地库单元之间通过下沉式地下通道连接。
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