CN112930092A - 一种铁路电源的散热组件及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种铁路电源的散热组件，散热组件包括制冷机罩，所述制冷机罩内设有制冷组件，制冷组件上方设有离心风扇，制冷机罩一侧设有控制箱，控制箱内设有除尘组件，除尘组件包括轴向分布的除尘管，控制箱下方设有收集组件，收集组件内设有镜像分布的分流板，控制箱一侧设有集气组件。本发明散热组件结构稳定可靠，功能实用，散热效果好，能够自动对铁路电源进行散热处理，使铁路电源内部温度保持在良好的使用范围之间，内设有可调节角度的除尘装置，能够在自动对铁路电源内部进行除尘，避免由于长时间使用内部元器件积灰造成的接触不良。

Description

一种铁路电源的散热组件及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种铁路电源领域，具体是一种铁路电源的散热组件及其使用方法。

背景技术

随着我国铁路电气化技术及高速铁路的迅速发展，户外铁路电源箱已得到广泛地应用。户外铁路电源箱一般会与内置控制单元的控制箱配套使用，但由于电源需不间断使用，需要对其进行散热处理，避免内部温度较高，造成内部控制元器件加速老化和稳定性下降，长时间使用内部元器件还易积灰，不及时清除，容易造成接触不良，现有的散热装置基本为内置风扇，散热效果差。针对这种情况，现提出一种铁路电源的散热组件及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路电源的散热组件及其使用方法，能够有效解决上述问题，本发明散热组件结构稳定可靠，功能实用，散热效果好，能够自动对铁路电源进行散热处理，使铁路电源内部温度保持在良好的使用范围之间，内设有可调节角度的除尘装置，能够在自动对铁路电源内部进行除尘，避免由于长时间使用内部元器件积灰造成的接触不良。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种铁路电源的散热组件，散热组件包括制冷机罩，所述制冷机罩内设有制冷组件，制冷组件上方设有离心风扇，制冷机罩一侧设有控制箱，控制箱内设有除尘组件，除尘组件包括轴向分布的除尘管，控制箱下方设有除尘组件，除尘组件内设有镜像分布的分流板，控制箱一侧设有集气组件。

进一步地，所述除尘组件包括进风支架，进风支架固定在控制箱上端，进风支架下方设有阵列分布的第二进风管，第二进风管下设有除尘管，第二进风管与除尘管转动密封连接，除尘管上设有转动把手、阵列分布的轴承座和阵列分布的除尘孔，轴承座固定在控制箱上下两端，转动把手带动除尘管转动调节角度。

进一步地，所述收集组件包括下箱体，下箱体两侧均设有第三箱门，第三箱门通过阵列分布的第三铰链与下箱体固定连接，第三箱门上设有出风口，收集组件内设有内胆，内胆内设有入料口，入料口内设有导流板，导流板下方设有灰尘箱，内胆内设有镜像分布的分流板，分流板一端均设有电机。

进一步地，所述制冷机罩上设有第一支板，第一支板上设有第一开孔，制冷机罩前端设有出风罩和第一箱门，第一箱门通过阵列分布的第一铰链与制冷机罩转动连接，第一箱门上设有阵列分布的第二进风口，制冷机罩内还设有控制箱和镜像分布的第三安装板。

进一步地，所述制冷机罩内一侧设有阵列分布的第一安装板，制冷机罩内下设有阵列分布的第二安装板，第一支板下方设有第四安装板，第一支板上方设有第五安装板和镜像分布的第六安装板，第六安装板上均设有阵列分布的加热棒，第五安装板下设有第一电机，第一电机下端设有离心风扇，离心风扇下方设有第三进风管，第三进风管固定在第一支板上。

进一步地，所述制冷组件包括压缩机，压缩机固定在第二安装板上，压缩机一侧设有第七安装板，第七安装板上设有单向干燥过滤器、第一球阀和第二球阀，第一球阀和第二球阀连接室外机，压缩机另一侧设有第一安装架，第一安装架与第一安装板固定连接，第一安装架上设有电极式加湿器，电极式加湿器一侧设有气液分离器，压缩机上方设有蒸发器。

进一步地，所述蒸发器上方设有加湿棒，加湿棒与电极式加湿器连接，蒸发器内设有阵列分布的散热片，阵列分布的散热片之间设有铜管，蒸发器两侧均设有安装片，安装片与第六安装板固定连接。

进一步地，所述制冷机罩上方设有风管，风管一侧设有第一进风管，第一进风管内设有隔板，第一进风管下设有镜像分布的第一进风口，风管下设有入风管，入风管与出风罩固定连接。

进一步地，所述控制箱前端设有第二箱门，第二箱门通过阵列分布的第二铰链与控制箱转动配合，控制箱内设有镜像阵列分布的第一固定板，第一固定板上设有第二固定板，第二固定板上设有阵列分布的元器件安装板，控制箱两侧设有第一散热孔，第一散热孔内均设有过滤网，第一进风管固定在控制箱上端。

进一步地，所述集气组件包括气罐，气罐上端设有压力表，气罐一侧设有出气管，出气管上设有电磁阀，气罐另一侧设有进气电机，进气电机上设有抽气管，抽气管顶端设有空气过滤盖，进气电机一侧设有进气管，进气管与气罐连接。

一种铁路电源散热组件的使用方法，所述使用方法包括以下步骤：

步骤一：关闭第一箱门、第二箱门和第三箱门，压缩机启动，使蒸发器启动制冷，电极式加湿器启动通过加湿棒加湿空气，气液分离器启动；

步骤二：第一电机带动离心风扇转动，离心风扇从下方抽取蒸发器降温后的空气，将冷风通过出风罩排入入风管内；

步骤三：冷风通过风管分流后通过第一进风口进入控制箱内，电机带动分流板转动与导流板接触，使分流板呈倒三角，上方吹入的空气通过出风口排出，

步骤四：转动转动把手调节除尘孔的角度，使除尘孔对准元器件，将进风支架与出气管连接；

步骤五：散热组件使用一段时间后，电机带动分流板转动至垂直，进气电机启动抽气至气罐内，压力表显示气罐内压强达到指定压强后，电磁阀打开，气罐内的空气将以空气炮形式从除尘孔处喷出，对控制箱内的元器件进行冲击除尘，灰尘落入灰尘箱内。

本发明的有益效果：

1、本发明散热组件结构稳定可靠，功能实用，散热效果好，能够自动对铁路电源进行散热处理，使铁路电源内部温度保持在良好的使用范围之间；

2、本发明散热组件内设有可调节角度的除尘装置，能够在自动对铁路电源内部进行除尘，避免由于长时间使用内部元器件积灰造成的接触不良。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明散热组件结构示意图；

图2是本发明散热组件部分结构示意图；

图3是本发明制冷机罩结构示意图；

图4是本发明制冷机罩结构示意图；

图5是本发明离心风扇结构示意图；

图6是本发明制冷组件结构示意图；

图7是本发明制冷组件结构示意图；

图8是本发明风管结构示意图；

图9是本发明散热组件部分结构示意图；

图10是本发明控制箱结构示意图；

图11是本发明除尘组件结构示意图；

图12是本发明图11中A处放大结构示意图；

图13是本发明收集组件结构示意图；

图14是本发明收集组件部分结构示意图；

图15是本发明收集组件部分结构示意图；

图16是本发明集气组件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

一种铁路电源的散热组件，散热组件包括制冷机罩1，如图1-图16所示，制冷机罩1内设有制冷组件3，制冷组件3上方设有离心风扇114，制冷机罩1一侧设有控制箱4，控制箱4内设有除尘组件5，除尘组件5包括轴向分布的除尘管54，控制箱4下方设有收集组件6，收集组件6内设有镜像分布的分流板64，控制箱4一侧设有集气组件7。

制冷机罩1上设有第一支板11，第一支板11上设有第一开孔111，制冷机罩1前端设有出风罩12和第一箱门13，第一箱门13通过阵列分布的第一铰链131与制冷机罩1转动连接，第一箱门13上设有阵列分布的第二进风口132，制冷机罩1内还设有控制箱14和镜像分布的第三安装板17，制冷机罩1内一侧设有阵列分布的第一安装板15，制冷机罩1内下设有阵列分布的第二安装板16，第一支板11下方设有第四安装板18，第一支板11上方设有第五安装板19和镜像分布的第六安装板112，第六安装板112上均设有阵列分布的加热棒113，第五安装板19下设有第一电机115，第一电机115下端设有离心风扇114，离心风扇114下方设有第三进风管116，第三进风管116固定在第一支板11上。

制冷组件3包括压缩机21，压缩机21固定在第二安装板16上，压缩机21一侧设有第七安装板22，第七安装板22上设有单向干燥过滤器221、第一球阀222和第二球阀223，第一球阀222和第二球阀223连接室外机，压缩机21另一侧设有第一安装架23，第一安装架23与第一安装板15固定连接，第一安装架23上设有电极式加湿器231，电极式加湿器231一侧设有气液分离器24，压缩机21上方设有蒸发器25，蒸发器25上方设有加湿棒232，加湿棒232与电极式加湿器231连接，蒸发器25内设有阵列分布的散热片251，阵列分布的散热片251之间设有铜管252，蒸发器25两侧均设有安装片253，安装片253与第六安装板112固定连接。

制冷机罩1上方设有风管3，风管3一侧设有第一进风管31，第一进风管31内设有隔板32，第一进风管31下设有镜像分布的第一进风口33，风管3下设有入风管34，入风管34与出风罩12固定连接。

控制箱4前端设有第二箱门41，第二箱门41通过阵列分布的第二铰链42与控制箱4转动配合，控制箱4内设有镜像阵列分布的第一固定板43，第一固定板43上设有第二固定板44，第二固定板44上设有阵列分布的元器件安装板45，控制箱4两侧设有第一散热孔46，第一散热孔46内均设有过滤网461，第一进风管31固定在控制箱4上端。

除尘组件5包括进风支架51，进风支架51固定在控制箱4上端，进风支架51下方设有阵列分布的第二进风管52，第二进风管52下设有除尘管54，第二进风管52与除尘管54转动密封连接，除尘管54上设有转动把手55、阵列分布的轴承座53和阵列分布的除尘孔56，轴承座53固定在控制箱4上下两端，转动把手55带动除尘管54转动调节角度。

收集组件6包括下箱体61，下箱体61两侧均设有第三箱门62，第三箱门62通过阵列分布的第三铰链621与下箱体61固定连接，第三箱门62上设有出风口622，收集组件6内设有内胆63，内胆63内设有入料口631，入料口631内设有导流板632，导流板632下方设有灰尘箱633，内胆63内设有镜像分布的分流板64，分流板64一端均设有电机65。

集气组件7包括气罐71，气罐71上端设有压力表72，气罐71一侧设有出气管73，出气管73上设有电磁阀74，气罐71另一侧设有进气电机75，进气电机75上设有抽气管751，抽气管751顶端设有空气过滤盖752，进气电机75一侧设有进气管753，进气管753与气罐71连接。

一种铁路电源的散热组件的使用方法，使用方法包括以下步骤：

步骤一：关闭第一箱门13、第二箱门41和第三箱门62，压缩机21启动，使蒸发器25启动制冷，电极式加湿器231启动通过加湿棒232加湿空气，气液分离器24启动；

步骤二：第一电机115带动离心风扇114转动，离心风扇114从下方抽取蒸发器25降温后的空气，将冷风通过出风罩12排入入风管34内；

步骤三：冷风通过风管3分流后通过第一进风口33进入控制箱4内，电机65带动分流板64转动与导流板632接触，使分流板64呈倒三角，上方吹入的空气通过出风口622排出，

步骤四：转动转动把手55调节除尘孔56的角度，使除尘孔56对准元器件，将进风支架51与出气管73连接；

步骤五：散热组件使用一段时间后，电机65带动分流板64转动至垂直，进气电机75启动抽气至气罐71内，压力表72显示气罐71内压强达到指定压强后，电磁阀74打开，气罐71内的空气将以空气炮形式从除尘孔56处喷出，对控制箱4内的元器件进行冲击除尘，灰尘落入灰尘箱633内。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (9)

1.一种铁路电源的散热组件，散热组件包括制冷机罩(1)，其特征在于，所述制冷机罩(1)内设有制冷组件(3)，制冷组件(3)上方设有离心风扇(114)，制冷机罩(1)一侧设有控制箱(4)，控制箱(4)内设有除尘组件(5)，除尘组件(5)包括轴向分布的除尘管(54)，控制箱(4)下方设有收集组件(6)，收集组件(6)内设有镜像分布的分流板(64)，控制箱(4)一侧设有集气组件(7)；

所述除尘组件(5)包括进风支架(51)，进风支架(51)固定在控制箱(4)上端，进风支架(51)下方设有阵列分布的第二进风管(52)，第二进风管(52)下设有除尘管(54)，第二进风管(52)与除尘管(54)转动密封连接，除尘管(54)上设有转动把手(55)、阵列分布的轴承座(53)和阵列分布的除尘孔(56)，轴承座(53)固定在控制箱(4)上下两端，转动把手(55)带动除尘管(54)转动调节角度；

所述收集组件(6)包括下箱体(61)，下箱体(61)两侧均设有第三箱门(62)，第三箱门(62)通过阵列分布的第三铰链(621)与下箱体(61)固定连接，第三箱门(62)上设有出风口(622)，收集组件(6)内设有内胆(63)，内胆(63)内设有入料口(631)，入料口(631)内设有导流板(632)，导流板(632)下方设有灰尘箱(633)，内胆(63)内设有镜像分布的分流板(64)，分流板(64)一端均设有电机(65)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路电源的散热组件,其特征在于，所述制冷机罩(1)上设有第一支板(11)，第一支板(11)上设有第一开孔(111)，制冷机罩(1)前端设有出风罩(12)和第一箱门(13)，第一箱门(13)通过阵列分布的第一铰链(131)与制冷机罩(1)转动连接，第一箱门(13)上设有阵列分布的第二进风口(132)，制冷机罩(1)内还设有控制箱(14)和镜像分布的第三安装板(17)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路电源的散热组件,其特征在于，所述制冷机罩(1)内一侧设有阵列分布的第一安装板(15)，制冷机罩(1)内下设有阵列分布的第二安装板(16)，第一支板(11)下方设有第四安装板(18)，第一支板(11)上方设有第五安装板(19)和镜像分布的第六安装板(112)，第六安装板(112)上均设有阵列分布的加热棒(113)，第五安装板(19)下设有第一电机(115)，第一电机(115)下端设有离心风扇(114)，离心风扇(114)下方设有第三进风管(116)，第三进风管(116)固定在第一支板(11)上。

4.根据权利要求1所述的一种铁路电源的散热组件,其特征在于，所述制冷组件(3)包括压缩机(21)，压缩机(21)固定在第二安装板(16)上，压缩机(21)一侧设有第七安装板(22)，第七安装板(22)上设有单向干燥过滤器(221)、第一球阀(222)和第二球阀(223)，第一球阀(222)和第二球阀(223)连接室外机，压缩机(21)另一侧设有第一安装架(23)，第一安装架(23)与第一安装板(15)固定连接，第一安装架(23)上设有电极式加湿器(231)，电极式加湿器(231)一侧设有气液分离器(24)，压缩机(21)上方设有蒸发器(25)。

5.根据权利要求3所述的一种铁路电源的散热组件,其特征在于，所述蒸发器(25)上方设有加湿棒(232)，加湿棒(232)与电极式加湿器(231)连接，蒸发器(25)内设有阵列分布的散热片(251)，阵列分布的散热片(251)之间设有铜管(252)，蒸发器(25)两侧均设有安装片(253)，安装片(253)与第六安装板(112)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路电源的散热组件,其特征在于，所述制冷机罩(1)上方设有风管(3)，风管(3)一侧设有第一进风管(31)，第一进风管(31)内设有隔板(32)，第一进风管(31)下设有镜像分布的第一进风口(33)，风管(3)下设有入风管(34)，入风管(34)与出风罩(12)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种铁路电源的散热组件,其特征在于，所述控制箱(4)前端设有第二箱门(41)，第二箱门(41)通过阵列分布的第二铰链(42)与控制箱(4)转动配合，控制箱(4)内设有镜像阵列分布的第一固定板(43)，第一固定板(43)上设有第二固定板(44)，第二固定板(44)上设有阵列分布的元器件安装板(45)，控制箱(4)两侧设有第一散热孔(46)，第一散热孔(46)内均设有过滤网(461)，第一进风管(31)固定在控制箱(4)上端。

8.根据权利要求1所述的一种铁路电源的散热组件,其特征在于，所述集气组件(7)包括气罐(71)，气罐(71)上端设有压力表(72)，气罐(71)一侧设有出气管(73)，出气管(73)上设有电磁阀(74)，气罐(71)另一侧设有进气电机(75)，进气电机(75)上设有抽气管(751)，抽气管(751)顶端设有空气过滤盖(752)，进气电机(75)一侧设有进气管(753)，进气管(753)与气罐(71)连接。

9.根据权利要求1所述的一种铁路电源散热组件的使用方法，其特征在于，所述使用方法包括以下步骤：

步骤一：关闭第一箱门(13)、第二箱门(41)和第三箱门(62)，压缩机(21)启动，使蒸发器(25)启动制冷，电极式加湿器(231)启动通过加湿棒(232)加湿空气，气液分离器(24)启动；

步骤二：第一电机(115)带动离心风扇(114)转动，离心风扇(114)从下方抽取蒸发器(25)降温后的空气，将冷风通过出风罩(12)排入入风管(34)内；

步骤三：冷风通过风管(3)分流后通过第一进风口(33)进入控制箱(4)内，电机(65)带动分流板(64)转动与导流板(632)接触，使分流板(64)呈倒三角，上方吹入的空气通过出风口(622)排出，

步骤四：转动转动把手(55)调节除尘孔(56)的角度，使除尘孔(56)对准元器件，将进风支架(51)与出气管(73)连接；

步骤五：散热组件使用一段时间后，电机(65)带动分流板(64)转动至垂直，进气电机(75)启动抽气至气罐(71)内，压力表(72)显示气罐(71)内压强达到指定压强后，电磁阀(74)打开，气罐(71)内的空气将以空气炮形式从除尘孔(56)处喷出，对控制箱(4)内的元器件进行冲击除尘，灰尘落入灰尘箱(633)内。

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