CN112922606A - 一种适用iii、iv级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法,属于隧道钻爆法施工技术领域。包括以下步骤:开挖前利用全电脑三臂凿岩台车进行隧道超前地质预报;三臂凿岩台车就位,测量放线;定位钻孔;清孔、装药,全断面光面***施工;断面排险检查;及时施作初期支护。本发明提供的施工方法充分利用全电脑三臂凿岩台车超前地质预报功能、钻孔定位精确、施工快速的特点,能够有效控制光面***对围岩的损伤,以便充分发挥围岩的承载能力,便于控制超欠挖,节省施工成本,采用全电脑三臂凿岩台车机械化配套设备提高了隧道掘进效率、改善了作业环境、降低工程费用、保证施工质量。
Description
技术领域
本发明属于隧道钻爆施工技术领域,具体涉及一种适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法。
背景技术
在隧道施工工程中,“新奥法”是一种常见工法,而光面***是“新奥法”施工过程中 的关键环节,主要是指通过正确选择***参数和合理的施工方法,分区分段微差***,达到***后轮廓线符合设计要求,临空面平整规则的一种控制***技术。传统的人工开 挖钻爆法施工,劳动力投入多,劳动强度大,施工环境恶劣,施工效率较低且施工安全 风险极高。随着我国隧道施工技术的不断进步,越来越多的隧道采用机械化施工,全电 脑三臂凿岩台车凭借着其机械化水平高、开挖耗时少、效率高、施工安全等特点,已逐 渐应用于隧道机械化施工中。全电脑三臂凿岩台车是一种隧道工程采用钻爆法施工的凿 岩设备,它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业,工作机构主要由推进器、钻臂、 回转机构、平移机构组成。
在众多大型隧道工程建设项目中,如何将机械化施工作业与光明***技术有效结合 应用于隧道施工,成为各施工单位面临的问题。目前采用三臂凿岩台车进行隧道施工工程中,多用于隧道上下断面、台阶法进行***施工,相比传统人工钻研***施工有一定 优势,但对III、IV级围岩隧道工程中,隧道施工往往采用全电脑三臂凿岩台车进行全 断面***施工,相比上下断面、台阶法施工更加发挥出三臂凿岩台车施工快速、定位精 确、提高光爆效果等的特点,隧道全断面施工往往比上下断面、台阶法施工更加方便快 捷,从而提高隧道掘进效率,经济效益显著。因此,对于III、IV级围岩大断面隧道全 断面三臂凿岩台车全断面光面***施工方法的研究显得非常重要。鉴于以上背景,为保 证III、IV级围岩大断面隧道施工安全、充分发挥全电脑三臂凿岩台车全断面快速钻孔 的施工优势,控制围岩变形,减轻对围岩扰动,本发明提出一种适用III、IV级围岩大 断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提出一种适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法。本发明适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全 断面法光面***开挖,充分利用全电脑三臂凿岩台车超前地质预报功能、定位精确、施 工快速的特点,能够有效控制光面***对围岩的损伤,便于控制超欠挖,采用机械化配 套设备提高了速递掘进效率、降低工程费用。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工 方法,包括以下步骤:
S1、开挖前利用全电脑三臂凿岩台车进行隧道超前地质预报和掌子面地质信息采集,及时获取隧道围岩地质信息,保证施工作业面安全;进一步的,超前地质预报主要 内容包括:探测前方地下水、地层岩性、地质构造,综合分析研究,调整和确定施工方 法和参数。
S2、测量放线,确定隧道开挖轮廓线和隧道中线;按炮眼布置图准确在开挖断面上标记出炮眼位置;其中:周边炮眼应沿隧道开挖断面轮廓线布置,内圈眼布置应满足周边炮眼抵抗线要求;其余辅助炮眼应交错均匀布置在内圈眼与掏槽眼之间,间距应满足爆 破岩石块度的需要;周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽眼应加深10~20cm。
S3、钻眼前,将炮眼布置图导入三臂凿岩台车的电脑中,通过隧道边墙内预埋的定位标对三臂凿岩台车进行定位,使三臂凿岩台车与隧道轴线保持平行,三臂凿岩台车就 位后按炮眼布置图进行钻眼;作为优选的技术方案,三臂凿岩台车在钻眼过程中,对于 掏槽眼和周边炮眼的钻眼精度要求比其它眼要高;掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为 5cm;辅助炮眼眼口、眼底间距允许偏差均为10cm;周边炮眼的间距允许偏差为5cm, 外斜率不应大于孔深的3%~5%,眼底不应超出开挖断面轮廓线10cm。
S4、钻眼完成后对炮眼进行清孔、装药后,联结起爆网路,采用光面***法进行施工,开挖断面为大断面,断面采用激光断面仪及时修正钻爆设计,严格控制超欠挖,不 断进行***设计优化;***后的围岩面保证圆顺平整无欠挖;当遇到瞎炮后,及时查明 瞎炮的原因;
S5、***后,及时施作初期支护,初期支护完成后进行探地雷达检测,发现初支背后空洞情况及时采取注浆回填;然后进行隐蔽检查、仰拱及填充施工、二次衬砌施工及 养护。
优选的,步骤S4中,清孔方法为:首先采用由钢筋弯制的炮钩将炮眼内石屑括出,然后输入高压风将炮眼吹净;装药方法为:按炮眼布置图确定的装药量自上而下进行; 所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞长度不小于20cm;其中周边炮眼采用间隔装药,采用导 爆索引爆***,于周边炮眼设置3-5个***与导爆索采用胶布一同缠于第一节药卷上, 减少***对围岩的扰动。
优选的,步骤S4中,起爆网路为复式网路,以保证起爆的可靠性和准确性;联结 时导爆管不能打结和拉细,各炮眼***连接次数应相同;引爆***应用黑胶布包扎在离一 簇导爆管自由端10㎝以上处;起爆网络的联结采用:引爆线→导爆管***→非电毫秒 ***的起爆网络;网路联好后,专人负责检查;
优选的,步骤S4中,隧道***炮眼起爆顺序均为:掏槽眼→辅助炮眼→内圈眼、底板眼→周边炮眼,周边炮眼采用导爆索起爆;崩落孔由里向外逐层起爆;采用多段微差 毫秒***起爆由里向外起爆,其中周边炮眼比辅助炮眼要跳2段,间隔时间为50~110 毫秒,且用同一段***和导爆索连接同时起爆。
优选的,步骤S4中,光面***后,经通风吹散炮烟,检查确认空气合格后,等待15min后由原装药员进入作业现场查看,检查有无瞎炮,有无残存的***器材及围岩稳 定情况,发现险情,及时妥善处理;当遇到瞎炮后,如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎 炮,则切去损坏部分重新连接导爆管即可,但此时的接头应尽量靠近炮眼;如果是孔内 引起的瞎炮应采用如下处理措施:用高压风将炮泥吹出,拉出电***,然后吹出***, 废弃该孔。
优选的,步骤S4中,每次***后检查***效果,分析原因及时修正***参数,提 高***效果,改善技术经济指标;根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况,修正眼距, 用药量,特别是周边炮眼;根据***后石碴的块度大小修正装药参数;根据开挖面凹凸 情况修正钻眼深度,使***眼底基本落在同一断面上。
优选的,步骤S4中,隧道超欠挖的测定采用直接尺量的方法,用二次衬砌钢架做基准,当防水板铺设专用台车移动时,用直尺量取需测定点至轮廓刚架的最小距离,并考虑喷射混凝土的厚度,以确定超欠挖值。
本发明实施例的有益效果为:
(1)采用本发明所述的全电脑三臂凿岩台车对III、IV级围岩大断面隧道全断面法进行光面***开挖,有效的控制的***施工对隧道围岩的损伤,以便充分发挥围岩的自 稳能力。
(2)本发明采用的全电脑三臂凿岩台车等机械化配套设备,大大提搞了隧道开挖效率,保证了施工安全,同时便于控制隧道超欠挖,降低了工程费用。
(3)本发明所采用的技术方案同样适用于大断面隧道微台阶法光面***施工。
(4)本发明所述的技术方案采用全电脑三臂凿岩台车代替传统人工钻爆法施工,能够精准控制钻孔位置、孔深、钻孔数量等问题,在保障光面***效果的同时可节省炸 药,同时优化***参数,开挖质量可靠,节约了施工成本,经济效益显著。
(5)本发明所述的技术方案可根据现场施工情况不断进行***设计优化,各炮孔采用非电毫秒***微差起爆技术,不但控制单段***的起爆药量,又能有效地控制每段 ***间的起爆时间,使***震动波不叠加。
(6)采用本发明所述的技术方案可大幅缩减大断面隧道工程工期,在保证隧道开挖质量的基础上,实现隧道机械化施工,减少了劳动力的投入,降低了施工风险,经济 效益及社会效益显著,对类似大断面隧道工程有一定的推广意义。
附图说明
图1为本发明涉及的一种适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法中全断面法施工工艺流程图;
图2为本发明涉及的中全断面法开挖炮眼布置图;
图3为本发明涉及的一种适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法中全断面法开挖掏槽眼俯视图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明作更进一步的说明。显然,所描述的实施例是本发 明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
参考图1-图3,一种适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法,包括以下步骤:
S1、开挖前利用全电脑三臂凿岩台车进行隧道超前地质预报和掌子面地质信息采集,及时获取隧道围岩地质信息,保证施工作业面安全;进一步的,超前地质预报主要 内容包括:探测前方地下水、地层岩性、地质构造,综合分析研究,调整和确定施工方 法和参数。
S2、测量放线,确定隧道开挖轮廓线和隧道中线;按炮眼布置图准确在开挖断面上标记出炮眼位置;其中:周边炮眼应沿隧道开挖断面轮廓线布置,内圈眼布置应满足周边炮眼抵抗线要求;其余辅助炮眼应交错均匀布置在内圈眼与掏槽眼之间,间距应满足爆 破岩石块度的需要;周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽眼应加深10~20cm。
隧道全断面开挖采用光面***技术,开挖断面采用激光断面仪,及时修正钻爆设计, 严格控制超欠挖。全断面施工利用三臂凿岩台车钻孔,周边炮眼采用光面***。光面***参数见下表1:
表1光面***参数表
S3、钻眼前,将炮眼布置图导入三臂凿岩台车的电脑中,通过隧道边墙内预埋的定位标对三臂凿岩台车进行定位,使三臂凿岩台车与隧道轴线保持平行,三臂凿岩台车就 位后按炮眼布置图进行钻眼;作为优选的技术方案,三臂凿岩台车在钻眼过程中,对于 掏槽眼和周边炮眼的钻眼精度要求比其它眼要高;掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为 5cm;辅助炮眼眼口、眼底间距允许偏差均为10cm;周边炮眼的间距允许偏差为5cm, 外斜率不应大于孔深的3%~5%,眼底不应超出开挖断面轮廓线10cm。
S4、钻眼完成后对炮眼进行清孔、装药:装药前,必须用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑括出和吹净;装药分片分组,按炮眼设计图确定的装 药量自上而下进行,***“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞长度不小于20cm。 其中周边炮眼采用间隔装药,采用导爆索引爆***,于周边炮眼设置3-5个***与导爆 索采用胶布一同缠于第一节药卷上,减少***对围岩的扰动;
联结起爆网路:起爆网路为复式网路,以保证起爆的可靠性和准确性;联结时导爆管不能打结和拉细,各炮眼***连接次数应相同;引爆***应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10㎝以上处;起爆网络的联结采用:引爆线→导爆管***→非电毫秒***的 起爆网络;网路联好后,专人负责检查;
采用光面***法进行施工,隧道***炮眼起爆顺序均为:掏槽眼→辅助炮眼→内圈 眼、底板眼→周边炮眼,周边炮眼采用导爆索起爆;崩落孔由里向外逐层起爆;采用多段微差毫秒***起爆由里向外起爆,其中周边炮眼比辅助炮眼要跳2段,间隔时间为 50~110毫秒,且用同一段***和导爆索连接同时起爆。光面***后,经通风吹散炮烟, 检查确认空气合格后,等待15min后由原装药员进入作业现场查看,检查有无瞎炮,有 无残存的***器材及围岩稳定情况,发现险情,及时妥善处理;每次***后检查***效 果,分析原因及时修正***参数,提高***效果,改善技术经济指标;根据岩层节理裂 隙发育、岩性软硬情况,修正眼距,用药量,特别是周边炮眼;根据***后石碴的块度 大小修正装药参数;根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度,使***眼底基本落在同一断面 上。不断进行***设计优化;当遇到瞎炮后,及时查明瞎炮的原因。如果是孔外的导爆 管损坏引起的瞎炮,则切去损坏部分重新连接导爆管即可,但此时的接头应尽量靠近炮 眼;如果是孔内引起的瞎炮应采用如下处理措施:用高压风将炮泥吹出,拉出电***, 然后吹出***,废弃该孔。***后的围岩面保证圆顺平整无欠挖,隧道允许超挖值见下 表2:
表2隧道允许超挖值
注:1、本表适用于炮眼深度不大于3.0m的隧道。炮眼深度大于3.0m时,可根据 实际情况另行规定;2、隧道超欠挖的测定采用直接尺量的方法,用二次衬砌轮廓钢架 做基准,当防水板铺设专用台车移动时,用直尺量取需测定点至轮廓刚架的最小距离, 并考虑喷射混凝土的厚度,以确定超欠挖值。
S5、***后,及时施作初期支护,初期支护完成后进行探地雷达检测,发现初支背后空洞情况及时采取注浆回填;然后进行隐蔽检查、仰拱及填充施工、二次衬砌施工及 养护。
本发明所述的全断面光面***施工参数并不是一成不变的,技术方案中所提出的数 值为理论和经验数值,受每座隧道的围岩级别、节理裂隙、装药质量、人员操作等的影响放出的效果是各不相同的,实际施工时要根据现场放爆的效果调整各项参数,从而达 到最佳效果。
上述实施例所述仅仅是对本发明专利的优选实施方式,并不构成对本发明的限制, 应当指出,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造 性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都应受到专利法的保护。最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明 进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改 或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要 求范围当中。
本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的 说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员, 依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、开挖前利用全电脑三臂凿岩台车进行隧道超前地质预报和掌子面地质信息采集,及时获取隧道围岩地质信息,保证施工作业面安全;
S2、测量放线,确定隧道开挖轮廓线和隧道中线;按炮眼布置图准确在开挖断面上标记出炮眼位置;
S3、钻眼前,将炮眼布置图导入三臂凿岩台车的电脑中,通过隧道边墙内预埋的定位标对三臂凿岩台车进行定位,使三臂凿岩台车与隧道轴线保持平行,三臂凿岩台车就位后按炮眼布置图进行钻眼;
S4、钻眼完成后对炮眼进行清孔、装药后,联结起爆网路,采用光面***法进行施工,不断进行***设计优化;***后的围岩面保证圆顺平整无欠挖;当遇到瞎炮后,及时查明瞎炮的原因;
S5、***后,及时施作初期支护,初期支护完成后进行探地雷达检测,发现初支背后空洞情况及时采取注浆回填;然后进行隐蔽检查、仰拱及填充施工、二次衬砌施工及养护。
2.根据权利要求1所述的适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法,其特征在于:步骤S1中,超前地质预报主要内容包括:探测前方地下水、地层岩性、地质构造,综合分析研究,调整和确定施工方法和参数。
3.根据权利要求1所述的适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法,其特征在于:步骤S2中,按炮眼布置图准确在开挖断面上标记出炮眼位置的步骤中:周边炮眼应沿隧道开挖断面轮廓线布置,内圈眼布置应满足周边炮眼抵抗线要求;其余辅助炮眼应交错均匀布置在内圈眼与掏槽眼之间,间距应满足***岩石块度的需要;周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽眼应加深10~20cm。
4.根据权利要求1所述的适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法,其特征在于:步骤S3中,三臂凿岩台车在钻眼过程中,掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm;辅助炮眼眼口、眼底间距允许偏差均为10cm;周边炮眼的间距允许偏差为5cm,外斜率不应大于孔深的3%~5%,眼底不应超出开挖断面轮廓线10cm。
5.根据权利要求1所述的适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法,其特征在于:步骤S4中,清孔方法为:首先将炮眼内石屑括出,然后输入高压风将炮眼吹净;装药方法为:按炮眼布置图确定的装药量自上而下进行;所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞长度不小于20cm;其中周边炮眼采用间隔装药,采用导爆索引爆***,于周边炮眼设置3-5个***与导爆索采用胶布一同缠于第一节药卷上,减少***对围岩的扰动。
6.根据权利要求1所述的适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法,其特征在于:步骤S4中,起爆网路为复式网路,联结时导爆管不能打结和拉细,各炮眼***连接次数应相同;起爆网络的联结采用:引爆线→导爆管***→非电毫秒***的起爆网络;网路联好后,专人负责检查。
7.根据权利要求1所述的适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法,其特征在于:步骤S4中,炮眼起爆顺序均为:掏槽眼→辅助炮眼→内圈眼、底板眼→周边炮眼,周边炮眼采用导爆索起爆;崩落孔由里向外逐层起爆;采用多段微差毫秒***起爆由里向外起爆,其中周边炮眼比辅助炮眼要跳2段,间隔时间为50~110毫秒,且用同一段***和导爆索连接同时起爆。
8.根据权利要求1所述的适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法,其特征在于:步骤S4中,光面***后,经通风吹散炮烟,检查确认空气合格后,等待15min后由原装药员进入作业现场查看,检查有无瞎炮,有无残存的***器材及围岩稳定情况,发现险情,及时妥善处理;当遇到瞎炮后,如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮,则切去损坏部分重新连接导爆管即可,但此时的接头应尽量靠近炮眼;如果是孔内引起的瞎炮应采用如下处理措施:用高压风将炮泥吹出,拉出电***,然后吹出***,废弃该孔。
9.根据权利要求1所述的适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法,其特征在于:步骤S4中,每次***后检查***效果,分析原因及时修正***参数,提高***效果,改善技术经济指标;根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况,修正眼距,用药量,特别是周边炮眼;根据***后石碴的块度大小修正装药参数;根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度,使***眼底基本落在同一断面上。
10.根据权利要求1所述的适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面***施工方法,其特征在于:步骤S4中,隧道超欠挖的测定采用直接尺量的方法,用二次衬砌钢架做基准,当防水板铺设专用台车移动时,用直尺量取需测定点至轮廓刚架的最小距离,并考虑喷射混凝土的厚度,以确定超欠挖值。
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