CN112916201A - 一种磁性过滤器行走小车缓冲结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种磁性过滤器行走小车缓冲结构,属于板带轧制辅助设备技术领域。本发明的技术方案是:底座(1)固定在磁性过滤器箱体上;缓冲套筒(8)套装在底座(1)内,与底座(1)的内壁滑动连接,缓冲弹簧(9)安装在缓冲套筒(8)与底座(1)内,连接螺栓穿过底座(1)、缓冲弹簧(9)及缓冲套筒(8)使用连接螺母(7)连接成一体;缓冲弹簧(9)的预紧力通过连接螺母(7)调节。本发明的有益效果是:达到了减小车体撞击作用,延长车体的使用寿命,大大提高了磁性过滤器刮刀机构的工作可靠性,保证冷轧板带的轧制质量,保证了生产的顺利进行。
Description
技术领域
本发明涉及一种磁性过滤器行走小车缓冲结构,属于板带轧制辅助设备技术领域。
背景技术
板带轧制中乳化液的主要作用为冷却和润滑,由于板带轧制中产生大量的氧化铁粉会进入乳化液中,从而导致乳化液杂质含量过高,严重影响乳化液的润滑效果,严重时会引起轧机的打滑、跑偏及断带事故;当前过滤乳化液中的铁粉杂质的主要设备为磁性过滤器,其依靠磁棒吸附铁粉杂质,再由安装于刮刀小车上的刮刀对磁棒吸附的铁粉杂质刮除,从而达到去除污泥的效果;如图1所示,现有的刮刀小车行走机构包括车体、车轮、小连杆、大连杆、刮刀等结构。刮刀小车电机带动链条驱动。链条带动小车上安装的链条连接块,使得刮刀小车机构在链条的带动下和小车车架共同做往复直线运动。在小车轨道的两个端部分别固定有机械限位,刮刀小车通过固定于车体上的档块撞击机械限位置来实现小连杆带动长连杆的张开、闭合动作,从而实现固定于长连杆前端的刮刀对磁棒上铁粉杂质的刮除。现有的磁性过滤器刮刀传动机构连接块与销轴之间为滑动摩擦,由于磁性过滤器每天要工作16小时以上,极易导致机械限位反复撞击后使得车体变形,加剧了刮刀小车各个零部件的快速磨损,严重影响设备的使用效率,导致乳化液中铁粉杂质无法及时外排。
发明内容
本发明目的是提供一种磁性过滤器行走小车缓冲结构,通过在磁性过滤器箱体上安装缓冲结构,达到了减小车体撞击作用,延长车体的使用寿命,同时可通过止动块上的四根顶杆实现对缓冲套筒的机械极限位置定位,从而减少事故时间及磁率小车调整时间;大大提高了磁性过滤器刮刀机构的工作可靠性,保证冷轧板带的轧制质量,保证了生产的顺利进行,有效地解决了背景技术中存在的上述问题。
本发明的技术方案是:一种磁性过滤器行走小车缓冲结构,包含底座、连接螺栓、连接螺母、缓冲套筒和缓冲弹簧,所述底座固定在磁性过滤器箱体上,缓冲套筒套装在底座内,与底座的内壁滑动连接,缓冲弹簧安装在缓冲套筒与底座内,连接螺栓穿过底座、缓冲弹簧及缓冲套筒使用连接螺母连接成一体;缓冲弹簧的预紧力通过连接螺母调节。
还包含止动块,设置在底座远离缓冲套筒的一端,止动块上朝向底座的一端固定有顶杆,顶杆有四根;底座上朝向止动块的一端设有调整螺杆,调整螺杆穿过止动块,端部设有调整螺母,底座与止动块之间的间距由调整螺母的旋转调节。
所述底座上开有安装螺栓孔,安装螺栓孔为长条形,底座通过安装螺栓孔固定在磁性过滤器箱体上。
所述缓冲套筒为圆筒形结构。
本发明的有益效果是:通过在磁性过滤器箱体上安装缓冲结构,达到了减小车体撞击作用,延长车体的使用寿命,同时可通过止动块上的四根顶杆实现对缓冲套筒的机械极限位置定位,从而减少事故时间及磁率小车调整时间;大大提高了磁性过滤器刮刀机构的工作可靠性,保证冷轧板带的轧制质量,保证了生产的顺利进行。
附图说明
图1是本发明的背景技术图;
图2是本发明的立体结构示意图;
图3是本发明的主视图;
图4是本发明底座的立体图;
图5是本发明底座的主视图;
图6是本发明底座的侧视图;
图7是本发明止动块的立体图;
图8是本发明止动块的主视图;
图9是本发明止动块的侧视图;
图10是本发明缓冲弹簧的结构示意图;
图中:底座1、安装螺栓孔2、止动块3、顶杆4、调整螺杆5、连接螺栓6、连接螺母7、缓冲套筒8、缓冲弹簧9、调整螺母10、刮刀小车11、车轮12、链条连接块13、小连杆14、大连杆15。
具体实施方式
为了使发明实施案例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合实施案例中的附图,对本发明实施案例中的技术方案进行清晰的、完整的描述,显然,所表述的实施案例是本发明一小部分实施案例,而不是全部的实施案例,基于本发明中的实施案例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施案例,都属于本发明保护范围。
一种磁性过滤器行走小车缓冲结构,包含底座1、连接螺栓6、连接螺母7、缓冲套筒8和缓冲弹簧9,所述底座1固定在磁性过滤器箱体上,缓冲套筒8套装在底座1内,与底座1的内壁滑动连接,缓冲弹簧9安装在缓冲套筒8与底座1内,连接螺栓穿过底座1、缓冲弹簧9及缓冲套筒8使用连接螺母7连接成一体;缓冲弹簧9的预紧力通过连接螺母7调节。
还包含止动块3,设置在底座1远离缓冲套筒8的一端,止动块3上朝向底座1的一端固定有顶杆4,顶杆4有四根;底座1上朝向止动块3的一端设有调整螺杆5,调整螺杆5穿过止动块3,端部设有调整螺母10,底座1与止动块3之间的间距由调整螺母10的旋转调节。。
所述底座1上开有安装螺栓孔2,安装螺栓孔2为长条形,底座1通过安装螺栓孔2固定在磁性过滤器箱体上。
所述缓冲套筒8为圆筒形结构。
在实际应用中,底座1上开有长条形安装孔2用于固定在磁性过滤器箱体上。缓冲弹簧9安装在缓冲套筒8及底座1内,连接螺栓6穿过底座1、缓冲弹簧9及缓冲套筒8使用连接螺母10连接成一体。可通过调节连接螺母7调节缓冲弹簧9的预紧力。
缓冲套筒8为圆筒形结构,其运动过程中可沿着底座1的内壁滑动,压缩缓冲弹簧9移动,从而达到减小车体撞击作用,延长车体的使用寿命。
止动块3结构,其上固定有四根顶杆4,可通过调整螺母10的旋转实现止动块3前后移动,来实现缓冲套筒8的机械极限位置的固定。
磁性过滤器箱体增加了本发明后,达到了减小车体撞击作用,延长车体的使用寿命,同时可通过止动块上的四根顶杆实现对缓冲套筒的机械极限位置定位,极大的节省了磁性小车机构的调整时间,大大提高了磁性过滤器的工作可靠性,从而减少事故时间及磁率小车调整时间,保证了生产的顺利进行。
Claims (4)
1.一种磁性过滤器行走小车缓冲结构,其特征在于:包含底座(1)、连接螺栓(6)、连接螺母(7)、缓冲套筒(8)和缓冲弹簧(9),所述底座(1)固定在磁性过滤器箱体上,缓冲套筒(8)套装在底座(1)内,与底座(1)的内壁滑动连接,缓冲弹簧(9)安装在缓冲套筒(8)与底座(1)内,连接螺栓穿过底座(1)、缓冲弹簧(9)及缓冲套筒(8)使用连接螺母(7)连接成一体;缓冲弹簧(9)的预紧力通过连接螺母(7)调节。
2.根据权利要求1所述的一种磁性过滤器行走小车缓冲结构,其特征在于:还包含止动块(3),设置在底座(1)远离缓冲套筒(8)的一端,止动块(3)上朝向底座(1)的一端固定有顶杆(4),顶杆(4)有四根;底座(1)上朝向止动块(3)的一端设有调整螺杆(5),调整螺杆(5)穿过止动块(3),端部设有调整螺母(10),底座(1)与止动块(3)之间的间距由调整螺母(10)的旋转调节。
3.根据权利要求1所述的一种磁性过滤器行走小车缓冲结构,其特征在于:所述底座(1)上开有安装螺栓孔(2),安装螺栓孔(2)为长条形,底座(1)通过安装螺栓孔(2)固定在磁性过滤器箱体上。
4.根据权利要求1所述的一种磁性过滤器行走小车缓冲结构,其特征在于:所述缓冲套筒(8)为圆筒形结构。
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