CN112883417A - 一种基于人脸识别的新能源汽车控制方法、***及新能源汽车 - Google Patents
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Abstract
本方案涉及一种基于人脸识别的新能源汽车控制方法、***及新能源汽车，以解决车辆用户的人脸信息存储在云平台上所导致的大量用户人脸信息存在泄露风险的问题。该方法包括：获取车辆上的人脸图像采集装置采集的实时人脸图像；将实时人脸图像与预先存储在本地的预设人脸图像进行图像特征比对；若比对出存在有与实时人脸图像相同的一张预设人脸图像，向云平台发送登入对应的目标车辆账户的请求；在登入目标车辆账户后，按照目标车辆账户中记录的关联设置信息对车辆的座椅位置、方向盘位置和/或后视镜位置进行自动调节，将目标车辆账户中携带的特定隐私信息进行显示；预先存储在本地的一个或多个预设人脸图像均具有关联的用户ID，并由云平台下发。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种基于人脸识别的新能源汽车控制方法、***及新能源汽车。
背景技术
新能源汽车的驾驶驱动功能已经相对比较成熟，目前新能源汽车的用户乘坐舒适性和使用便捷性成为一个重要关注部分，特别是驾驶舱内部的用户体验。随着互联网和5G技术的快速发展，有很多智能化的产品应用于新能源汽车的驾驶舱内部，例如AR-HUD、多屏互联、智能机器人、疲劳检测、手势识别、智能座椅等，这些配置及相关功能大大提高了用户的使用体验，科技感十足。目前用户想要实现车辆内部的座椅调节、后视镜调节等个性化关联设置，可以通过人脸识别得到，根据不同的人脸ID关联不同的座椅位置、后视镜位置等个性化车控类功能，当用户人脸识别通过，则可以将座椅位置、后视镜位置等个性化车控类功能调节至当前用户***台进行人脸特征的提取以及比对，即人脸注册后的人脸图像信息这一隐私信息是保存在云平台端上的，若存储人脸图像信息的云平台被攻破，那么就可能出现大量用户的人脸图像信息泄漏的问题。
发明内容
本发明实施例提供了一种基于人脸识别的新能源汽车控制方法、***及新能源汽车，以解决车辆用户的人脸信息存储在云平台上所导致的大量用户人脸信息存在泄露风险的问题。
本发明的技术方案为：
本发明实施例提供一种基于人脸识别的新能源汽车控制方法，包括：
车载处理器获取搭载在车辆上的人脸图像采集装置所采集到的实时人脸图像；
车载处理器将所述实时人脸图像与预先存储在本地的一个或多个预设人脸图像依次进行图像特征比对；
若比对出本地存在有与所述实时人脸图像相同的一张预设人脸图像，则车载处理器向云平台发送登入对应的目标车辆账户的请求；且在登入目标车辆账户后，车载处理器按照目标车辆账户中记录的关联设置信息对车辆的座椅位置、方向盘位置和/或后视镜位置进行自动调节，并将目标车辆账户中携带的特定隐私信息进行显示；
若比对出本地不存在有与所述实时人脸图像相同的一张预设人脸图像，则车载处理器拒绝登入目标车辆账户；
其中，预先存储在本地的一个或多个预设人脸图像均具有关联的用户ID，预先存储在本地的预设人脸图像及与其关联的用户ID均由云平台下发。
优选地，所述方法还包括：
云平台在将车辆账户信息中的人脸图像及与其关联的用户ID下发给车载处理器之后，对临时存储在云平台上的所述人脸图像进行删除处理。
优选地，云平台上临时存储的人脸图像由用户通过移动终端进行人脸注册时所提供。
优选地，车载处理器向云平台发送登入对应的车辆账户的请求的具体步骤为：
车载处理器基于本地存储的预设人脸图像关联的用户ID，确向云平台发送登入所述用户ID对应的目标车辆账户的请求。
本发明实施例还提供了一种基于人脸识别的新能源汽车控制***，包括：搭载在车辆上的车载处理器和人脸图像采集装置；车载处理器用于：
获取搭载在车辆上的人脸图像采集装置所采集到的实时人脸图像；
将所述实时人脸图像与预先存储在本地的一个或多个预设人脸图像依次进行图像特征比对；
若比对出本地存在有与所述实时人脸图像相同的一张预设人脸图像，则向云平台发送登入对应的目标车辆账户的请求；且在登入目标车辆账户后，车载处理器按照目标车辆账户中记录的关联设置信息对车辆的座椅位置、方向盘位置和/或后视镜位置进行自动调节，并将目标车辆账户中携带的特定隐私信息进行显示；若比对出本地不存在有与所述实时人脸图像相同的一张预设人脸图像，则拒绝登入目标车辆账户；
其中，预先存储在本地的一个或多个预设人脸图像均具有关联的用户ID，预先存储在本地的预设人脸图像及与其关联的用户ID均由云平台下发。
本发明实施例还提供了一种新能源汽车，包括上述的基于人脸识别的新能源汽车控制***。
本发明的有益效果为：
通过与新能源汽车预先建立连接关系的手机进行车辆账户的人脸注册，注册成功后将识别到的人脸信息加密传输至车辆端进行存储，当车辆识别到当前驾驶员的人脸信息与车辆上存储的人脸信息不一致时，车辆开启账户隐私保护功能。由于各车辆用户的人脸信息存储在对应车辆端而非云平台端，即使云平台被恶意攻破，也不会出现大量用户的人脸信息被泄露的问题。
本发明通过手机等移动终端上进行人脸注册，车端端的人脸识别开启隐私保护功能。通过移动终端进行人脸注册时，云平台将人脸注册时的人脸图像加密传至车辆端，为用户提供人脸功能使用的便利性，同时云平台不保存和处理人脸数据，大大降低人脸信息泄漏的风险。车辆端在开启账户隐私保护功能时，在线音乐、在线视频、导航以及人脸支付等功能中涉及隐私信息的数据均隐藏，无法查看和使用，保护用户的隐私数据。
附图说明
图1为本发明控制流程示意图；
图2为是本发明控制流程示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。
参照图1与图2，本发明实施例提供了一种基于人脸识别的新能源汽车控制方法，其具体包括以下步骤：
（一）、人脸注册，人脸注册主要是在用户需要在一辆车辆上注册新的人脸信息时所需要实施的步骤，其具体包括：
步骤A1，通过手机APP触发人脸识别注册：移动终端上下载并安装车辆所在车企的应用程序app，应用程序在进入后提示进行人脸识别注册的信息。步骤A2，引导用户拍摄人脸照片：用户在按照移动终端提示操作后，应用程序输出引导提示，在用户按照引导提示用户做出相应动作后，对用户人脸进行拍摄并生成人脸照片。
步骤A3，判断采集到的人脸照片是否符合注册要求。 注册要求可以根据实际需求进行确定，例如，要求采集到的人脸照片能够完整、清晰的反映出人脸五官。手机可以根据图像特征提取来确定所采集到的人脸照片是否完整的包含有人脸五官，若是，则确定采集到的人脸照片符合注册要求。
当判断为“否”的时候，跳转回步骤A2继续引导用户拍照。
当判断为“是”的时候，进入步骤A4。
步骤A4中，手机APP提示用户注册成功，并将采集到的用户人脸照片加密上传至云平台，上传完成后由步骤A4进入步骤A5。
步骤A5中，云平台唤醒车辆，并下发照片和当前用户的用户ID到车辆，下发后将存储到本体的人脸图像照片进行删除。
步骤A6中，车辆获取并解密照片，然后再将获取到的人脸图像与获取到的用户ID进行关联。
步骤A7中，车辆将关联后的人脸图像与用户ID存储至车辆本地的人脸库，人脸注册过程结束。
（二）、人脸认证车辆账户登录：
步骤A1中，搭载车辆上的人脸图像采集装置进行人脸检测。
步骤A2中，车载处理器判断人脸图像采集装置是否检测到人脸。
当判断为“否”的时候，跳转回步骤A1继续执行人脸图像采集装置检测人脸。
当判断为“是”的时候，进入步骤A3。
步骤A3中，车载处理器从人脸图像采集装置拍摄的实时人脸图像，提取图像特征信息，与车辆上预先存储的预设人脸图像数据库对比，判断预先存储的预设人脸图像数据库中是否存在与实时人脸图像的图像特征一致的预设人脸图像。其中，该预设人脸图像数据库中包括从云平台获取的人脸图像与其关联的用户ID。
步骤A4中，判断是否比对成功。
当判断为“是”的时候，进入步骤A5。
当判断为“否”的时候，进入步骤A6。
步骤A5中，车辆处理器通过语音提示“人脸认证成功”，并向云平台发送接入车辆账户的请求，且在登入目标车辆账户后，车载处理器按照目标车辆账户中记录的关联设置信息对车辆的座椅位置、方向盘位置和/或后视镜位置进行自动调节，并将目标车辆账户中携带的特定隐私信息进行显示。
步骤A6中，车辆处理器通过语音提示“人脸认证失败”，并拒绝登入车辆账户，车辆处理器开始账户隐私保护功能，人脸认证失败后跳转至步骤A7。
步骤A7中，车辆账户信息的在线音乐、在线视频、人脸支付等功能中涉及隐私信息的数据均隐藏，无法查看和使用。
本实施例中的特点隐私信息包括：当前车辆账户下的在线音乐、在线视频、人脸支付等功能中涉及隐私信息的数据。
上述实施例只对其中一些本发明的一个或多个实施例进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本发明可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本发明精神及范围的情况下，本发明可能涵盖各种的修改与替换。
Claims (6)
1.一种基于人脸识别的新能源汽车控制方法，其特征在于，包括：
车载处理器获取搭载在车辆上的人脸图像采集装置所采集到的实时人脸图像；
车载处理器将所述实时人脸图像与预先存储在本地的一个或多个预设人脸图像依次进行图像特征比对；
若比对出本地存在有与所述实时人脸图像相同的一张预设人脸图像，则车载处理器向云平台发送登入对应的目标车辆账户的请求；且在登入目标车辆账户后，车载处理器按照目标车辆账户中记录的关联设置信息对车辆的座椅位置、方向盘位置和/或后视镜位置进行自动调节，并将目标车辆账户中携带的特定隐私信息进行显示；
若比对出本地不存在有与所述实时人脸图像相同的一张预设人脸图像，则车载处理器拒绝登入目标车辆账户；
其中，预先存储在本地的一个或多个预设人脸图像均具有关联的用户ID，预先存储在本地的预设人脸图像及与其关联的用户ID均由云平台下发。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
云平台在将车辆账户信息中的人脸图像及与其关联的用户ID下发给车载处理器之后，对临时存储在云平台上的所述人脸图像进行删除处理。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，云平台上临时存储的人脸图像由用户通过移动终端进行人脸注册时所提供。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，车载处理器向云平台发送登入对应的车辆账户的请求的具体步骤为：
车载处理器基于本地存储的预设人脸图像关联的用户ID，确向云平台发送登入所述用户ID对应的目标车辆账户的请求。
5.一种基于人脸识别的新能源汽车控制***，其特征在于，包括：搭载在车辆上的车载处理器和人脸图像采集装置；车载处理器用于：
获取搭载在车辆上的人脸图像采集装置所采集到的实时人脸图像；
将所述实时人脸图像与预先存储在本地的一个或多个预设人脸图像依次进行图像特征比对；
若比对出本地存在有与所述实时人脸图像相同的一张预设人脸图像，则向云平台发送登入对应的目标车辆账户的请求；且在登入目标车辆账户后，车载处理器按照目标车辆账户中记录的关联设置信息对车辆的座椅位置、方向盘位置和/或后视镜位置进行自动调节，并将目标车辆账户中携带的特定隐私信息进行显示；若比对出本地不存在有与所述实时人脸图像相同的一张预设人脸图像，则拒绝登入目标车辆账户；
其中，预先存储在本地的一个或多个预设人脸图像均具有关联的用户ID，预先存储在本地的预设人脸图像及与其关联的用户ID均由云平台下发。
6.一种新能源汽车，其特征在于，包括权利要求5所述的基于人脸识别的新能源汽车控制***。
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