CN112878229B - 一种交通设施故障预警装置 - Google Patents

一种交通设施故障预警装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种交通设施故障预警装置，预警装置包括底座，底座上转动设有对称分布的固定件，底座上滑动设有用于移动固定件的移动件，底座的一侧固定设有万向轮，底座上紧固设有用于调节高度的升降件，升降件上固定设有安装件，安装件上紧固设有提示件，安装件上滑动设有用于移动提示件的调节件，底座的一侧设有直杆，底座上固定设有对称分布的连接块，连接块上紧固设有圆块，圆块上设有对称分布的螺纹孔，圆块上设有导向孔，底座上设有对称分布的移动槽。本发明预警装置，底座移动方便，固定件固定底座，防止底座移动，升降件和安装件方便调节高度和角度，方便司机观察，调节件和提示件方便展开和收纳，提示司机和行人，减少事故发生。

Description

一种交通设施故障预警装置
技术领域
本发明涉及一种交通设施领域，具体是一种交通设施故障预警装置。
背景技术
交通设施指的是交通运输中，必要的工具、机械设备、场地、线路、通信设备、信号标志、房屋等。交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施***应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。现有交通设施发生故障时，交警在故障处设立警示牌，但是警示牌固定不稳固，容易被风吹倒，放置时高度和角度不对时，司机不容易看到，移动不方便。
针对上述现有问题，现设计一种交通设施故障预警装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种交通设施故障预警装置，底座移动方便，固定件固定底座，防止底座移动，升降件和安装件方便调节高度和角度，使警示牌摆放准确，方便司机观察，调节件和提示件方便展开和收纳，结构简单，操作方便，提示司机和行人，减少事故发生。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种交通设施故障预警装置，预警装置包括底座，所述底座上转动设有对称分布的固定件，底座上滑动设有用于移动固定件的移动件，底座的一侧固定设有万向轮，底座上紧固设有用于调节高度的升降件，升降件上固定设有安装件，安装件上紧固设有提示件，安装件上滑动设有用于移动提示件的调节件。
所述底座的一侧设有直杆，底座上固定设有对称分布的连接块，连接块上紧固设有圆块，圆块上设有对称分布的螺纹孔，圆块上设有导向孔，底座上设有对称分布的移动槽。
所述固定件上设有通孔，固定件上紧固设有对称分布的弧形杆，弧形杆的一侧设有圆孔，弧形杆之间固定设有警示牌，固定件的一端设有防滑纹。
所述移动件的一侧设有滑槽，滑槽内滑动设有滑块，滑块上转动设有圆杆，移动件的一侧固定设有齿条，移动件的一端固定设有移动块。
进一步的，底座上转动设有阵列分布的第一双头丝杠，第一双头丝杠上紧固设有第一齿轮，底座上固定设有竖板，竖板的一侧转动设有第二齿轮，另一侧固定设有第一电机，第一电机的输出端与第二齿轮紧固连接，第一齿轮与第二齿轮配合。
所述通孔与直杆配合。
所述移动块与移动槽配合，圆杆与圆孔配合，齿条与第一双头丝杠配合。
进一步的，所述升降件上固定设有导向杆，导向杆上固定设有U形架，U形架与升降件之间转动设有对称分布的丝杠，U形架内转动设有对称分布的第一锥齿轮，U形架上紧固设有用于固定安装件的卡合件，U形架内转动设有转轴，转轴上设有蜗杆，转轴上固定设有对称分布的第二锥齿轮，U形架的一侧固定设有第二电机，第二电机的输出端与转轴紧固连接，U形架内转动设有蜗轮，蜗轮上固定设有转动杆，转动杆上转动设有拉杆，拉杆上紧固设有插块。
进一步的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮配合，蜗轮与蜗杆配合。
所述导向杆与导向孔配合，螺纹孔与丝杠配合。
进一步的，所述安装件的一侧转动设有贯穿安装件的支撑杆，支撑杆的一端紧固设有圆盘，另一端紧固设有安装框，圆盘上设有插孔，安装框上设有卡合槽，安装框内转动设有第二双头丝杠,安装框内固定设有固定杆和第一齿条，安装框的一侧固定设有第三电机，第三电机的输出端与第二双头丝杠紧固连接。
所述固定杆上滑动设有对称分布的移动板，移动板上转动设有第三齿轮，第二双头丝杠贯穿移动板并与移动板螺纹配合，安装框上固定设有安装块，安装块上固定设有导杆，导杆的一端设有贯穿孔，安装块上固定设有定位杆。
所述第三齿轮与第一齿条配合，插块与插孔配合。
进一步的，所述调节件包括固定块，固定块上设有对称分布的开口槽，固定块的一侧固定设有第二齿条，第二齿条的一端紧固设有固定板，固定板上设有限位孔，固定板的一端固定设有配合杆。
所述第二齿条与第三齿轮配合，开口槽与卡合槽配合，配合杆与贯穿孔配合。
进一步的，所述提示件包括定位板，定位板上设有定位孔，定位板上转动设有对称分布的连杆组，连杆组上的一端固定设有限位杆，连杆组上固定设有阵列分布的提示牌，连杆组的一侧转动连接有滑动板，滑动板的一侧设有固定孔。
所述定位孔与定位杆配合，限位杆与限位孔配合，固定孔与导杆配合。
本发明的有益效果：
1、本发明预警装置，底座移动方便，固定件固定底座，防止底座移动，升降件和安装件方便调节高度和角度，使警示牌摆放准确，方便司机观察，调节件和提示件方便展开和收纳；
2、本发明预警装置，结构简单，操作方便，提示司机和行人，减少事故发生。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明预警装置结构示意图；
图2是本发明底座结构示意图；
图3是本发明固定件结构示意图；
图4是本发明移动件结构示意图；
图5是本发明升降件结构示意图；
图6是本发明安装件结构示意图；
图7是本发明调节件结构示意图；
图8是本发明提示件结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
一种交通设施故障预警装置，预警装置包括底座1，如图1所示，底座1上转动设有对称分布的固定件2，底座1上滑动设有用于移动固定件2的移动件3，底座1的一侧固定设有万向轮8，底座1上紧固设有用于调节高度的升降件4，升降件4上固定设有安装件5，安装件5上紧固设有提示件7，安装件5上滑动设有用于移动提示件7的调节件6。
如图2所示，底座1的一侧设有直杆11，底座1上转动设有阵列分布的第一双头丝杠12，第一双头丝杠12上紧固设有第一齿轮13，底座1上固定设有竖板14，竖板14的一侧转动设有第二齿轮15，另一侧固定设有第一电机140，第一电机140的输出端与第二齿轮15紧固连接，第一齿轮13与第二齿轮15配合，底座1上固定设有对称分布的连接块16，连接块16上紧固设有圆块17，圆块17上设有对称分布的螺纹孔19，圆块17上设有导向孔18，底座1上设有对称分布的移动槽10。
如图3所示，固定件2上设有通孔21，固定件2上紧固设有对称分布的弧形杆22，弧形杆22的一侧设有圆孔24，弧形杆22之间固定设有警示牌23，固定件2的一端设有防滑纹25。
通孔21与直杆11配合。
如图4所示，移动件3的一侧设有滑槽31，滑槽31内滑动设有滑块32，滑块32上转动设有圆杆33，移动件3的一侧固定设有齿条34，移动件3的一端固定设有移动块35。
移动块35与移动槽10配合，圆杆33与圆孔24配合，齿条34与第一双头丝杠12配合。
如图5所示，升降件4上固定设有导向杆41，导向杆41上固定设有U形架43，U形架43与升降件4之间转动设有对称分布的丝杠42，U形架43内转动设有对称分布的第一锥齿轮421，U形架43上紧固设有用于固定安装件5的卡合件44，U形架43内转动设有转轴45，转轴45上设有蜗杆46，转轴45上固定设有对称分布的第二锥齿轮451，U形架43的一侧固定设有第二电机430，第二电机430的输出端与转轴45紧固连接，U形架43内转动设有蜗轮47，蜗轮47上固定设有转动杆48，转动杆48上转动设有拉杆49，拉杆49上紧固设有插块40。
第一锥齿轮421与第二锥齿轮451配合，蜗轮47与蜗杆46配合。
导向杆41与导向孔18配合，螺纹孔19与丝杠42配合。
如图6所示，安装件5的一侧转动设有贯穿安装件5的支撑杆51，支撑杆51的一端紧固设有圆盘52，另一端紧固设有安装框54，圆盘52上设有插孔53，安装框54上设有卡合槽541，安装框54内转动设有第二双头丝杠55,安装框54内固定设有固定杆56和第一齿条57，安装框54的一侧固定设有第三电机540，第三电机540的输出端与第二双头丝杠55紧固连接，固定杆56上滑动设有对称分布的移动板50，移动板50上转动设有第三齿轮501，第二双头丝杠55贯穿移动板50并与移动板50螺纹配合，安装框54上固定设有安装块58，安装块58上固定设有导杆59，导杆59的一端设有贯穿孔591，安装块58上固定设有定位杆581。
第三齿轮501与第一齿条57配合，插块40与插孔53配合。
如图7所示，调节件6包括固定块61，固定块61上设有对称分布的开口槽62，固定块61的一侧固定设有第二齿条63，第二齿条63的一端紧固设有固定板64，固定板64上设有限位孔66，固定板64的一端固定设有配合杆65。
第二齿条63与第三齿轮501配合，开口槽62与卡合槽541配合，配合杆65与贯穿孔591配合。
如图8所示，提示件7包括定位板71，定位板71上设有定位孔72，定位板71上转动设有对称分布的连杆组73，连杆组73上的一端固定设有限位杆74，连杆组73上固定设有阵列分布的提示牌75，连杆组73的一侧转动连接有滑动板76，滑动板76的一侧设有固定孔77。
定位孔72与定位杆581配合，限位杆74与限位孔66配合，固定孔77与导杆59配合。
使用时，将底座1移动至交通设施故障处，然后启动第一电机140，移动移动件3，使固定件2转动，固定件2与地面贴合，防止底座1滑动，警示牌23提示车辆和行人，有预警装置，请绕道行驶，启动第二电机430，转动丝杠42，调节升降件4的高度，同时蜗轮47转动，使圆盘52转动，调节提示件7的角度，将插块40从插孔53中拔出时，提示件7停止转动，启动第三电机540，移动移动板50，第三齿轮501在第一齿条57上转动，带动第二齿条63移动，固定板64使限位杆74移动，展开提示牌75，打开提示牌75，提示车辆和行人，此处交通设施故障。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (3)

1.一种交通设施故障预警装置，预警装置包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上转动设有对称分布的固定件(2)，底座(1)上滑动设有用于移动固定件(2)的移动件(3)，底座(1)的一侧固定设有万向轮(8)，底座(1)上紧固设有用于调节高度的升降件(4)，升降件(4)上固定设有安装件(5)，安装件(5)上紧固设有提示件(7)，安装件(5)上滑动设有用于移动提示件(7)的调节件(6)；
所述底座(1)的一侧设有直杆(11)，底座(1)上固定设有对称分布的连接块(16)，连接块(16)上紧固设有圆块(17)，圆块(17)上设有对称分布的螺纹孔(19)，圆块(17)上设有导向孔(18)，底座(1)上设有对称分布的移动槽(10)；
所述固定件(2)上设有通孔(21)，固定件(2)上紧固设有对称分布的弧形杆(22)，弧形杆(22)的一侧设有圆孔(24)，弧形杆(22)之间固定设有警示牌(23)，固定件(2)的一端设有防滑纹(25)；
所述移动件(3)的一侧设有滑槽(31)，滑槽(31)内滑动设有滑块(32)，滑块(32)上转动设有圆杆(33)，移动件(3)的一侧固定设有齿条(34)，移动件(3)的一端固定设有移动块(35);
所述升降件(4)上固定设有导向杆(41)，导向杆(41)上固定设有U形架(43)，U形架(43)与升降件(4)之间转动设有对称分布的丝杠(42)，U形架(43)内转动设有对称分布的第一锥齿轮(421)，U形架(43)上紧固设有用于固定安装件(5)的卡合件(44)，U形架(43)内转动设有转轴(45)，转轴(45)上设有蜗杆(46)，转轴(45)上固定设有对称分布的第二锥齿轮(451)，U形架(43)的一侧固定设有第二电机(430)，第二电机(430)的输出端与转轴(45)紧固连接，U形架(43)内转动设有蜗轮(47)，蜗轮(47)上固定设有转动杆(48)，转动杆(48)上转动设有拉杆(49)，拉杆(49)上紧固设有插块(40);
所述安装件(5)的一侧转动设有贯穿安装件(5)的支撑杆(51)，支撑杆(51)的一端紧固设有圆盘(52)，另一端紧固设有安装框(54)，圆盘(52)上设有插孔(53)，安装框(54)上设有卡合槽(541)，安装框(54)内转动设有第二双头丝杠(55),安装框(54)内固定设有固定杆(56)和第一齿条(57)，安装框(54)的一侧固定设有第三电机(540)，第三电机(540)的输出端与第二双头丝杠(55)紧固连接；
所述固定杆(56)上滑动设有对称分布的移动板(50)，移动板(50)上转动设有第三齿轮(501)，第二双头丝杠(55)贯穿移动板(50)并与移动板(50)螺纹配合，安装框(54)上固定设有安装块(58)，安装块(58)上固定设有导杆(59)，导杆(59)的一端设有贯穿孔(591)，安装块(58)上固定设有定位杆(581)；
所述第三齿轮(501)与第一齿条(57)配合，插块(40)与插孔(53)配合;
所述调节件(6)包括固定块(61)，固定块(61)上设有对称分布的开口槽(62)，固定块(61)的一侧固定设有第二齿条(63)，第二齿条(63)的一端紧固设有固定板(64)，固定板(64)上设有限位孔(66)，固定板(64)的一端固定设有配合杆(65)；
所述第二齿条(63)与第三齿轮(501)配合，开口槽(62)与卡合槽(541)配合，配合杆(65)与贯穿孔(591)配合;
所述提示件(7)包括定位板(71)，定位板(71)上设有定位孔(72)，定位板(71)上转动设有对称分布的连杆组(73)，连杆组(73)上的一端固定设有限位杆(74)，连杆组(73)上固定设有阵列分布的提示牌(75)，连杆组(73)的一侧转动连接有滑动板(76)，滑动板(76)的一侧设有固定孔(77)；
所述定位孔(72)与定位杆(581)配合，限位杆(74)与限位孔(66)配合，固定孔(77)与导杆(59)配合。
2.根据权利要求1所述的一种交通设施故障预警装置，其特征在于，底座(1)上转动设有阵列分布的第一双头丝杠(12)，第一双头丝杠(12)上紧固设有第一齿轮(13)，底座(1)上固定设有竖板(14)，竖板(14)的一侧转动设有第二齿轮(15)，另一侧固定设有第一电机(140)，第一电机(140)的输出端与第二齿轮(15)紧固连接，第一齿轮(13)与第二齿轮(15)配合；
所述通孔(21)与直杆(11)配合；
所述移动块(35)与移动槽(10)配合，圆杆(33)与圆孔(24)配合，齿条(34)与第一双头丝杠(12)配合。
3.根据权利要求1所述的一种交通设施故障预警装置，其特征在于，所述第一锥齿轮(421)与第二锥齿轮(451)配合，蜗轮(47)与蜗杆(46)配合；
所述导向杆(41)与导向孔(18)配合，螺纹孔(19)与丝杠(42)配合。
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